گزارش کارآموزی نیروگاه برق شازند

اختصاصی از کوشا فایل گزارش کارآموزی نیروگاه برق شازند دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود گزارش کارآموزی رشته الکترونیک نیروگاه برق شازند با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 50

دانلود کار اموزی اماده

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

مشخصات فنی نیروگاه :

تعداد واحد ها : 4 واحد بخار

ظرفیت تولید بخار هر بویلر : 1045 تن در ساعت

قدرت نامی هر واحد : 325 مگاوات

توربین : سه سیلندر ( فشار قوی – فشار متوسط – فشار ضعیف )

بویلر : از نوع درام دار و با گردش طبیعی

کندانسور : نوع پاششی

درجه حرارت بخار اصلی : 540 درجه سانتی گراد

فشار بخار اصلی : 167 بار

برج خنک کن : خشک از نوع هلر

سیستم های اصلی نیروگاه :

پست 230 کیلو ولت .

بویلر

توربوژنراتور

سیسستم خنک کنندة اصلی

ترانسفورماتورهای اصلی و کمکی

سیستم های جانبی عبارتند از :

• تصفیه خانه تولید آب مقطر
• تصفیه خانه بین راهی p.p
• پمپ خانه چاههای آب خام
• هیدروژن سازی

سیستم های تصفیه پساب صنعتی و غیرصنعتی :

• سیستم های خنک کنندة کمکی C.T
• بویلر کمکی 50 تنی
• بویلر کمکی 35 تنی
• واحد سوخت رسانی
• دیزل ژنراتور اضطراری
• سیستم های اعلام و اطفاء حریق
• کمپرسورهای هوای فشرده

واحد سوخت رسانی : این واحد تشکیل شده است از تعداد 6 مخزن که ظرفیت هر کدام 20 میلیون لیتر است و همچنین اتاق کنترل و سایت تولید بخار . سوخت نیروگاه در زمستان مازوت است و در تابستان گاز شهری که توسط یک خط لوله به لوله اصلی گاز وصل می باشد مازوت ( سوخت در زمستان ) مورد نیاز توسط یک خط لوله از پالایشگاه که تقریباٌ در فاصله 2 کیلومتری از نیروگاه قرار دارد تامین می شود. مازوت پس ماندة تقطیر نفت خام در برج تقطیر می باشد مایعی سیاه رنگ و لزج می باشد که تقریباٌ شبیه قیر است این واحد هم دارای دو بویلر 35 تن است یعنی در هر ساعت 35 تن بخار تولید می کند ، بخار تولیدی در این واحد برای گرم کردن مازوت به کار می رود، در زمستان مازوت سرد می شود و حرکت آن بسیار کند می شود در درون هر کدام از مخازن بزرگ هیترهایی قرار دارد که این هیترها موجب می شوند که مازون سفت نشود. در تمام واحدهای نیروگاه سعی شده است که از بخار حداکثر استفاده شود. در تمام طول خطوط انتقال مازوت به بویلرهای اصلی و سوزاندن مازوت ، لوله های بخار هم به طور موازی به لوله های مازوت چسبیده شده و هر دو با هم عایقبندی شده ا ند بر سر راه مازوت زمانی که از مخازن اصلی به سمت بویلرهای اصلی حرکت می کنند چند مرحله وجود دارد.