دانلود پایان نامه نفت و انواع سوخت

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پایان نامه نفت و انواع سوخت دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

نفت و انواع سوخت رشته اقتصاد و مهندسی نفت

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:102(پایان نامه نفت) + 94 (پایان نامه انواع سوخت)

فهرست مطالب : (پایان نامه نفت)

مقدمه ................................................. 1

چکیده ................................................. 2

فهرست اختصارات بکاربرده شده و علائم .................... 3

فصل اول : سوخت و انواع آن

1-1- عوامل قابل اهمیت در انواع سوخت ................... 5

1-2- احتراق سوخت هیدروکربنه............................ 5

1-3- انواع سوخت موتورهای درون سوز ................... 6

1-4- انتخاب صحیح مخلوط سوخت............................ 6

1-5 - سوخت گاز مایع و استفاده از آن در موتور......... 8

1-6- معرفی گازهای طبیعی مورد استفاده در موتورهای بنزینی 9

1-6-1- تعریف (LNG)................................. 10

1-6-2- ترکیبات ..................................... 10

1-6-3- چگونگی ذخیره آن.............................. 10

1-6-4- چگونگی سرد نگه داشتن آن...................... 11

1-6-5- علت استفاده از LNG به عنوان سوخت ماشین‌ها و وسایل نقلیه  11

1-7- تعریف ( CNG ).................................... 12

1-8- تعریفLPG ........................................ 12

1-9- مزیت استفاده از LNG بجای CNG به عنوان سوخت....... 13

1-10- عوامل عدم پذیرش LNG به عنوان سوخت خودروها....... 15

فصل دوم : موتورهای گاز مایع سوز

2-1- چگونگی کار ...................................... 17

2-1-1- سیستم‌های نسل اول............................. 18

2-1-2- سیستم تبدیل نسل دوم.......................... 18

2-1-3- سیستم ‌های تبدیل نسل سوم...................... 19

2-2- موتورهای مخصوص سوخت گازی......................... 19

2-2-1- موتورهای گاز سوز مجهز به سیستم جرقه به سه دسته تقسیم می‌شوند..................................................... 20

2-2-2- امتیازات سیستم استوگیومتری................... 21

2-2-3- معایب سیستم استوگیومتری...................... 21

2-2-4- محاسن سیستم کم مصرف.......................... 22

2-2-5- معایب سیستم کم مصرف.......................... 22

2-3- سیستم سوخت رسانی................................. 22

2-3-1- سیستم سوخت رسان نسل اول...................... 23

2-3-2- سیستم رسان نسل دوم........................... 25

2-3-3- سیستم سوخت رسانی نسل سوم..................... 26

فصل سوم : موتورهای مورد استفاده درسوخت‌های گازی و ویژگی آنها و عوامل موثر در کارکرد این موتورها

مقدمه................................................. 29

3-1- صنعت تبدیل....................................... 30

3-2- سیکل موتورهای دیزلی و otto......................... 30

3-2-1- سیکل otto .................................... 31

3-2-2- سیکل دیزل.................................... 31

3-3- بازده حرارتی موتور.............................. 31

3-4- نسبت هوا به سوخت................................. 32

3-5- آنالیز و عملکرد موتور ........................... 33

- آنالیز گاز........................................ 33

3-5-1-تاثیرات روی بازده موتور....................... 33

3-5-2-تاثیرات روی خروجی............................. 34

3-5-3-تاثیرات روی قابلیت اشتغال .................... 34

3-6- ویژگی سوخت....................................... 35

3-7- ویژگی ‌های احتراق ................................ 36

3-7-1- حرارت احتراق در واحد حجم..................... 37

3-7-2- ضریب Wobbe................................... 38

فصل چهارم : آلودگی خودروها

مقدمه................................................. 41

4-1- آلاینده‌های موتورها................................ 41

4-2- راههای آلودگی.................................... 42

4-3- برنامه وسایل نقلیه با آلودگی کم CARB............. 43

4-4- آلاینده‌های موتورهای احتراق داخلی.................. 43

4-5- عامل میزان آلایندگی موتورهای گازسوز.............. 48

4-5-1- سیستم احتراق ................................ 48

4-5-2- فن آوری استفاده از کاتالیزور................. 49

4-6- سیستم‌های عیب یاب قابل نصب بر روی خودرو( OBD).. 53

4-7- آلاینده‌های کنترل شده............................. 53

4-7-1- نوع اول از خودروها........................... 54

4-7-2- نوع دوم از خودروها........................... 54

4-7-3- خودروهای نوع سوم............................. 55

4-8- انتشار گازهای آلاینده در دماها ی مختلف موتور...... 56

4-9- استاندارد آلودگی................................. 59

4-9-1- استاندارد‌هایی که در آمریکا به اجرا در آمده‌اند 59

4-9-2- قوانین مربوط به آلاینده‌ها در اروپا........... 61

فصل پنجم : بررسی اثرات گازسوز کردن یک سری موتور‌های خاص از نظر عملکرد موتور و آلایندگی آن و مقایسه با حالت بنزین سوز آنها

5- 1- نمونه موتور 4 سیلندر تزریق مستقیم ............. 62

5-1-1- آلودگی....................................... 62

5-1-2- تست عملکرد موتور............................. 64

5-2- نمونه ماشینg523 ................................. 65

5-2-1- تست آلودگی .................................. 66

5-2-2- تست عملکرد موتور............................. 67

5-3- هوندا سیویک 6/1.................................. 68

5-4- موتور سیکلت...................................... 73

5-4-1- تست آلودگی................................... 74

5-4-2- تست عملکرد موتور............................. 77

5-5- بررسی عملکرد و کیفیت کیت‌های گازسوز تولیدی در کشور 78

5-5-1- موتور پیکان 1600............................. 79

5-5-2- موتور پژو 405................................ 80

نتایج حاصله........................................... 81

فصل ششم : بررسی کلی معایب و مزایای گازسوز کردن موتورهای بنزینی و نتیجه گیری

6-1- مزایا و معایب گازسوز کردن........................ 83

مراجع .............................................. 88

چکیده : (پایان نامه نفت)

ایران کشور ما دارای منابع سرشار نفت و گاز می‌باشد و چنانکه بر همه روشن است مقادیر عظیم گازهای طبیعی حاصل از استخراج نفت تا همین چند سال بیش بدون هیچگونه استفاده سوزانده شده و از بین میرفت. بنابراین با وجود گاز طبیعی فراوان در ایران و در نتیجه در دسترس بودن و ارزانی آن و سوختن تمیز با ارزش حرارتی قابل ملاحظه آن همه اینها و خیلی خواص دیگر میتواند انسان را بر آن دارد که از گاز نیز مثل سایر مواد سوختنی حاصل از نفت درسوخت ماشین‌ها و دستگاه‌های سوختی استفاده کنند بطورکلی در دنیا امروزه مهمترین سوخت مورد استفاده در انواع موتورهای درون سوز شامل : بنزین ، گازوئیل، گاز و گاز مایع می‌باشند که همه از ترکیبات هیدرکربورها می‌باشند.که میزان استفاده از هر کدام از مواد سوختنی فوق در هر منطقه در درجه اول به فراوانی و ارزانی بستگی دارد.

هدف از این بررسی آشنائی به خواص گاز مایع و امکان استفاده از آن در موتورهای درون سوز می‌باشد. و چنانکه خواهیم دید موتورهای گاز مایع سوز شبیه انواع بنزینی است. ولی نظر به سوخت ویژه‌ای که در این موتورها بکار می‌رود ، نیاز به برخی و سایل و ابزاری مخصوص بخو د دارد . مطالب   مورد بحث در این مجموعه صرفا یک بررسی مقدماتی جهت شناسایی ساختمان سیستم سوخت رسانی موتورهای گاز مایع سوز و نحوه کارآنها می‌باشد .

که در ادامه این بحث به بررسی کامل انواع سوخت ‌های گازی مورد استفاده در موتورهای بنزینی و همچنین به نحوه کار موتورهای بنزینی و گازی می‌پردازیم که همچنین به بررسی انواع آلاینده‌های موجود در موتورهای بنزینی و گازی و همچنین مقایسه بین آنها از نظر میزان آلاینده‌ها و همچنین به بررسی تاثیر گاز سوز کردن موتورهای بنزینی از نظر عملکرد موتور و مقایسه بین موتورهای بنزینی و گازی از نظر عملکرد می‌پردازیم که به صورت یک سری نمودار‌ها و داده‌های آماری به دست آمده از یک سری منابع ، آورده شده و در کل به نتیجه گاز سوز کردن موتور می‌پردازیم و در پایان یادآور می‌شویم که در صورت گاز سوز شدن صحیح اتومیبل‌ها کارکرد آنها تفاوت چشم گیری نکرده و قدرت و کشش ماشین حدود 5 درصد نسبت به بهترین حالت کار با بنزین ( که معمولا ماشین‌ها هیچ وقت در این حالت نمی‌باشد) پائین می‌آید که به هیچ وجه محسوس نمی‌باشد

و...

چکیده : (پایان نامه انواع سوخت)

عوامل قابل اهمیت در انواع سوخت : [1]

-بایستی دارای ارزش حرارتی قابل ملاحظه‌ای باشد

-درحرارت‌های کم نیز بتواند بصورت بخار در آیند

-بخار سوخت بتواند با مخلوط مناسب اکسیژن فوراً بسوزد

-تولیداتی که از احتراق چنین سوخت‌هایی حاصل می‌شود بایستی زیان آور نبوده و برای سلامت محیط زیست خطرناک نباشد

-آنها را بتوان در شرایط طبیعی حمل و نقل کرده ، چه از نظر سادگی عمل و چه از نظر اصول ایمنی

- تولید آنها از نظر اقتصادی مناسب باشد.

-سیستم مصرف مصرف کننده اقتصادی باشد.

احتراق سوخت هیدروکربنه : [1]

سوختن بطورعموم عبارت است از ترکیب با اکسیژن که به منجر به ایجاد محصولی بنام اکسید می‌شود. سوختن ممکن است خیلی سریع و یا کند باشد. مثلا زنگ زدگی آهن به نتیجه ترکیب آهن با اکسیژن بمدت طولانی است و یا سوختن ذغال چوب خیلی سریع انجام می‌شود.

در موتورهای درون سوز نیز ترکیب ماده سوختنی با اکسیژن اتفاق می‌افتد و نتیجه تولید اکسیدهای کربن که اغلب شامل منواکسید و دی اکسید کربن و همین طور مقداری بخار آب و حرارت می‌باشد.[1]

مانند :

CO2+2H2O+Q CH4+2O2 :متان

C8H18+12.5O2 8CO2+9H2O+Q : اکتان

انواع سوخت موتورهای درون سوز :[1]

معمول‌ترین سوخت‌های رایج در موتورهای درون سوز، عبارت از، بنزین ، نفت ، گاز و گاز مایع و گازوئیل می‌باشد. که چهار نوع اول در موتورهائی که با سیستم جرقه شمع کار می‌کند مورد استفاده قرار می‌گیرند و گازوئیل نیز سوخت موتورهای دیزل را شامل می‌شود.

انتخاب صحیح مخلوط سوخت :[1]

باید دانست که 23 درصد حجم هوا را اکسیژن تشکیل می‌دهد، که در سوختن تاثیر دارد و 77 درصد بقیه شامل نیتروژن و سایر گازها است که در عمل احتراق تاثیری ندارد. البته نیتروژن در حرارت‌های بالا تا حدودی می‌سوزد و ایجاد اکسید‌های ازت کرده، که در آلودگی محیط زیست تاثیر بسزایی دارند.

بطورکلی یک مخلوط سوخت وهوا به نسبت 1 : 15 با در نظر گرفتن وزن صحیح آنها یک احتراق . کامل و طبیعی دارد. در صورتیکه مخلوط از نظر سوخت قوی تر باشد آنرا غنی و اگر هوا بیشتر باشد آنرا رقیق می‌گویند که مخلوط سوخت‌های غنی را می‌توان از ایجاد دوده در اگزوز، کاهش یا ضعف قدرت و بالاخره گرم کردن موتور تشخیص داد. همینطور برای شناسائی مخلوط رقیق می‌توان از ایجاد شدن Back f iring در مدخل ورودی گاز و کاربراتور که مهمترین عامل شناسائی این پدیده است، و همچنین دیر روشن شدن موتور ، ضعیف شدن قدرت موتورو بالاخره گرم کردن به این موضوع پی برد.

با توجه به منحنی شماره (1-1) که در مورد بنزین است و از تغییر تنظیم کاربراتور بوجود آمده‌اند نشان می‌رسد که ماکزیمم راندمان ، زمانی خواهد بود که نسبت میزان هوا به سوخت 1 : 16 باشد و ماکزیمم قدرت هنگامی صورت می‌گیرد که این میزان 1 : 12 می‌باشد. بنابراین تنظیم صحیح جایی بین این دو حد قرار دارد.

حنی شماره(1-1) : اثر نسبت هوا و سوخت بر روی قدرت، با صرفه بودن
(اقتصادی) و تجزیه گازهای خروجی اگزوز (در مورد بنزین)

با توجه به منحنی‌ها مشاهده می‌شود، تنظیم کاربورا تور در حالتی که نسبت اختلاط هوا و
سوخت 1 : 14 باشد می‌توان راندمان واقعی را تا 96 در صد راندمان ماکزیمم بالا ببرد. از منحنی‌های قسمت پائین شکل نیز مشاهد می‌شود که در حالت اختلاط 1 : 15 میزان تولید منواکسید کربن که گازی بیرنگ و تقریبا بی بو و لی خطرناک است به حداقل خود می‌رسد ، و تمام گاز سوخته شده بصورت دی اکسید کربن از اگزوز خارج می‌شود.

سوخت گاز مایع و استفاده از آن در موتور[1] با توجه به جدول شماره (1-1) ملاحظه می‌شود، گاز طبیعی ( Natural gas ) گرچه سوخت مناسب و دارای ارزش حرارتی خیلی خوب در حدود 55830 کیلوژول در هر کیلوگرم (24000 Btu . در پوند) می‌باشد. معهذا آنرا نمی‌توان براحتی بصورت مایع مورد استفاده قرار داد. زیرا باید دانست که برای تبدیل آن به مایع در حدود 15000 تا 18000 سانتی متر جیوه ( 197 تا 236 اتمسفر) فشار لازم است و در نتیجه لزوم ایجاد مخازن عظیم و یا کم حجم ولی سنگین بمنظور تحمل فشار چنین گازی مقرون بصرفه نخواهد بود.

و...

دانلود فایل فلش هواوی P8 Lite ALE-L21 پی 8 لایت

اختصاصی از کوشا فایل دانلود فایل فلش هواوی P8 Lite ALE-L21 پی 8 لایت دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

...

دانلود پایان نامه سبک مدیریت

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پایان نامه سبک مدیریت دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

     بعضی از صاحب نظران مدیریت رمز موفقیت مدیر را درتوان هدایت نیروی انسانی تحت سرپرستی  وی می دانند و از این رو مدیریت را کار با دیگران و از طریق آنان در جهت کسب اهــــــــداف سازمان دانسته اند. و این ساخت یک مجموعه متشکل از ارزش های مذهبی، فلسفی، هنری، سیاسی و ... است که در شکل رفتار فردی مدیر و بافت اجتماعی سازمان جلوه گر می شود.                                     

     اثر بخش بودن فعالیت های مدیریت، به تمایلات افراد درون سازمان در انجام وظایف محوله آنها بستگی دارد؛ از سوی دیگرهمه رفتارهای افراد هدفداراست. در واقع، دو عامل رفتار را شکل می دهد: یکی انگیزه و دیگری هدف. از این رو، انگیزه داشتن کارکنان برای انجام وظایف، و همسویی اهداف فردی با اهداف سازمان نقش اساسی در موقعیت سازمانی دارند.                                                               

     طبیعت انسان از لحاظ کیفیت ارضای نیازهای خود، دارای خصوصیتی دو گانه است؛ یک خصلت آدمی چنان است که در اثر فقدان عوامل و شرایط لازم، احساس عدم رضایت می کند و چون شرایط و عوامل فراهم گردد، احساس عدم رضایت، کاهش یافته و بتدریج به بی تفاوتی می انجامد. اکثر عوامل فیزیولوژیک، دارای این نوع تأثیر می باشند، واین دسته از عوامل را می تــوان(( عوامل بهداشتی)) یـــــــا  (( حافظ وضع موجود)) نامید.                                                                     

   خصلت دیگر آدمی، وجود نیازهایی است که در یک سو برای او رضایت و کامیابی فـراهم می آورد و سوی دیگر آن، فقدان رضایت یا بی تفاوتی است. به کمک ارضای این نیازها، می تـــوان شاغل را راضی کرد؛ ولی نمی توان او را ناراضی نمود. این نیازها که به وسیله عـــوامل شغلی و درونی - و نه محیطی- ارضاء می گردد، عبارتند از: کسب موفقیت و تحسین به خاطرانجام کار، مسئولیت بیشتر و رشد در کار، این رضایت ها اگر با محتویات شغلی به نحو مطلوبی ترکیب شــــــوند، پایدار خواهند بود. با توجه به این عوامل دوگانه، مدیر می تواند عوامل ناراضی کننده را محدود و عوامل راضی کننده را توسعه دهـــد؛ در این وضع، گرچه بهسازی محیط شغلی لازم شمرده می شود، ولی نمی توان به آن قناعت کرد؛ و به موازات آن می توان انگیزه های خلاقه آدمی را که رضـــایت واقعی را در ذات، کیفیت و نتیجه انجام کار جستجو می کنند، بیدار کرد و به کار گرفت. مدیر، با استفاده از این برداشت دو بعدی، می تواند فلسفه مدیریت و سبک مدیریت منابع انسانی را منقلب سازد.            

پژوهشگر در ادامه سه فرضیه عنوان نمود که عبارتند از:
فهرست مطالب:

مقدمه:
بیان پیش فرض های تحقیق:     
1- جایگاه مدیریت:
تاریخچه تصمیم گیری:
 تصمیم با کیست:
رقابت بر مبنای تحلیل:
تعاریف کنترل:
       فصل اول
       مقدمه  
- بیان مسئله    
   بیان اهداف تحقیق      
ضرورت های اهمیت تحقیق
فرضیه های تحقیق
تعریف مفاهیم و واژه ها
  فصل دوم
  بررسی مبانی نظری و تئوری
 بررسی تحقیقات گذشته
اجزای موثر در مهارت انسانی
 انگیزش    
تکریم ارباب رجوع
مدیریت از دیدگاه امام علی (ع)   
موقعیت جغرافیایی و تاریخی شهر مقدس مشهد


فصل سوم
روش تحقیق   
جامعه آماری   
  جامعه نمونه آماری   
ابزار تحقیق و روش جمع آوری اطلاعات
  روش تجزیه و تحلیل، تعیین اعتبار ابزار جمع آوری داده ها   
 فصل چهارم
تجزیه و تحلیل سوال ها
بررسی و تجزیه و تحلیل فرضیه ها
 فصل پنجم
  خلاصه تحقیق  
  محدویت های تحقیق
  پیشنهادها
  پیوست ها
-     پرسش نامه
     عکس     
    منابع تحقیق

شامل 186 صفحه فایل word

دانلود موارد تاریخی و تقویمی که در هنگام مصاحبه میپرسن

اختصاصی از کوشا فایل دانلود موارد تاریخی و تقویمی که در هنگام مصاحبه میپرسن دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

تعداد صفحات:57

نوع فایل:PDF

قیمت:2000 تومان

دانلود تمامی اطلاعاتی که در مصاحبه در مورد تقویم و یا سوالات تاریخی میپرسن به صورت جامع در اختیار شما قرار می گیرد با حداقل قیمت

پروژه شبیه سازی و طراحی مدارهای الکترونیکی با نرم افزار ORCAD

اختصاصی از کوشا فایل پروژه شبیه سازی و طراحی مدارهای الکترونیکی با نرم افزار ORCAD دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 50 صفحه

در این آموزش مدارهای الکتریکی و الکترونیکی به عنوان یک پروژه شبیه سازی و با نرم افزار orcad طراحی و اجرا شده است همچنین تمامی موارد کار با نرم افزار orcad  هم در این پروژه به طور کامل شرح داده شده است که این فایل به عنوان منبعی کامل و مناسب برای دانشجویان کامپیوتر ,فناوری اطلاعات,برق و الکترونیک بسیار مناسب است.