دانلود کارآموزی در شرکت ذوب فلزات ایمن کار (فرد)

اختصاصی از کوشا فایل دانلود کارآموزی در شرکت ذوب فلزات ایمن کار (فرد) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

آلومینیم یکی از عناصر گروه سدیم در جدول تناوبی است که با تعداد پروتون 13 و نوترون 14 طبقه بندی الکترونی آن به صورت زیر می باشد :

(1S2);(2S2)(2P6);(3S2)(3P1)                                   

که در نتیجه می توان علاوه بر ظرفیت 3 ، ظرفیت 1 را نیز در بعضی شرایط برای آلومینیم در نظر گرفت .

آلومینیم از یک نوع ایزوتوپ تشکیل شده است و جرم اتمی آن در اندازه گیری های فیزیکی 9901/26 و در اندازه گیری های شیمیایی 98/26 تعیین گردیده است . شعاع اتمی این عنصر در 25 درجه سانتی گراد برابر 42885/1 آنگسترم و شعاع یونی آن از طریق روش گلداسمیت برابر A57/0 بدست آمده است که در ساختمان FCC و بدون هیچ گونه تغییر شکل آلوتروپیکی متبلور می شود .

مهمترین آلیاژ های صنعتی و تجارتی آلومینیم عبارت از آلیاژ های این عنصر و عناصر دوره تناوبی سدیم مانند منیزیم ، سیلیسیم و عناصر دوره وابسته تناوب مانند مس و یا آلیاژ های توام این دو گروه است .

(Al-CuMgSi);(Al-CuMg);(Al-SiMg);(Al-Cu);(Al-Si);(Al-Mg)

سیلیسیم و منیزیم با اعداد اتمی 14 و12 همسایه های اصلی آلومینیم         می باشند و بسیاری از کاربرد های تکنولوژیکی آلومینیم بر اساس چنین همسایگی استوار است .

ثابت کریستالی آلومینیم A0414/4 = a  و مطابق شرایط فیزیکی قطر اتمی آن 8577/2 = dAl می باشد . بدیهی است حلالیت آلومینیم به نسبت زیادی به قطر اتمی بستگی دارد و مطابق آنچه در مباحث متالوژی فیزیکی بیان       می گردد ، اختلاف قطر اتم های حلال و محلول نباید از 15 % تجاوز نماید ، در حالی که شکل ساختمانی و الکترون های مدار آخر نیز در این حلالیت بی تاثیر نیستند .

مقدمه
مشخصات فیزیکی1
مشخصات ریخته گری ذوب2
تقسیم بندی آلیاژها3
آلیاژسازها (Hardeners)7
کنترل ترکیب10
برگشتی ها و قراضه ها 12
گاززدایی Degassing17
اکسیژن زدایی 20
احیاء کننده ها 21
فلاسک های گازی23
تصویه : فیلتر کردن25
جوانه زاهاGrainrefiners27
آلومینیوم مس33
تولید آلیاژ 36
آلومینیوم – سیلیسیم37
تولید آلیاژ 38
ماهیچه 40
- قسمت ماهیچه سازی 42
- قسمت ریخته گری 43
-سالن ویبراسیون45
-مراحل سنگ زنی و تراشکاری46
-تست عملیات حرارتی46
-کوره aging47
-قسمت کنترل 48
-مرحله شستشو50

شامل 50 صفحه فایل word

سمینار ارشد عمران شرایط طراحی و ایمن سازی پایه علایم راه

اختصاصی از کوشا فایل سمینار ارشد عمران شرایط طراحی و ایمن سازی پایه علایم راه دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده
جایگاه و نقش حمل و نقل در ابعاد مختلف اقتصادی، سیاسی و اجتماعی جوامع امـروزی بـر کسـی پوشیده نیست. حمل و نقل یکی از پایه های اصلی توسعه پایدار و متوازن در جوامع بشری محسوب شده و در واقع شبکه های حمل و نقل با مولفه های مهمی همچون اقتصادامنیت وعدالت اجتمـاعی ارتباط تنگاتنگ دارنـد.درفرآینـد توسـعه اقتصـادی واجتمـاعی کشورهاهمبسـتگی مسـتقیم میـان گسترش حمل ونقل و دستیابی به نرخ رشد اقتصادی بیشتر وجود دارد. به عبارت دیگر همراه با افزایش تولید ناخالص داخلی، میزان ارزش افزوده بخـش حمـل و نقـل نیـز افزایش می یابد و به همین دلیل است که توسعه و رشد اقتصادی وابسـته بـه توسـعه بخـش حمـل ونقل است و فعالیتهای حمل و نقل از جمله فعالیتهای اساسی و زیربنایی برای رشد و تحول اقتصاد به حساب می آید. درطی سالهای اخیر رشد ارزش افزوده در بخش حمل ونقل تقریبا” دو برابر رشد متوسط سالیانه تولید ناخالص داخلی کشور طی سـالهای ۱۳۶۹ تـا ۱۳۷۹بـوده اسـت. سـهم ارزش افزوده حمل ونقل در تولید ناخالص داخلی کشور از ۷/۴ درصد در سال ۶۹ به ۱۰/۴ درصد در سال ۷۹ رسیده است که بیانگر یک رشد ۴۰ درصدی در این دوره می باشد.

فرمت :pdf

تعداد صفحه :۱۳۱

چکیده 1
مقدمه 2
فصل اول : کلیات 3
1-1 ) تعاریف 4
2-1 ) انواع علایم از نظر نصب 5
1-2-1 ) علایم بالاسری 5
2-2-1 ) علایم کنسولی 6
3-1 ) انواع پایه علایم از نظر جنس و شکل مقطع 7
1-3-1 ) مقاطع فولادی 7
2-3-1 ) مقاطع آلومینیومی 9
3-3-1 ) بتن پیش تنیده 9
4-3-1 ) چوب 9
فصل دوم : نیروهای وارد به علایم 11
1-2 ) تعاریف 12
2-2 ) انواع بارهای وارد به علایم 13
1-2-2 ) بار مرده 13
2-2-2 ) بار زنده 13
3-2-2 ) بار یخ 13
4-2-2 ) بار باد 14
3) ترکیب های بار 23 -2
4) بارهای طراحی باد روی سازه 25 -2
1-4-2 ) اعمال نیروها 25
ه
فهرست مطالب
عنوان مطالب شماره صفحه
2-4-2 ) بارهای طراحی برای قسمت های افقی 25
3-4-2 ) بارهای طراحی برای پایه های عمودی 25
4-4-2 ) بار نامتقارن باد 27
فصل سوم : کلیات تحلیل و طراحی 28
1-3 ) تعاریف 29
2-3 ) روش طراحی 29
3-3 ) تحلیل سازه ای 29
4-3 ) انواع تکیه گاه علایم از نظر طراحی 30
1-4-3 ) تکیه گاه کنسولی عمودی (پایه) 30
2-4-3 ) تکیه گاه افقی(عضو منفرد یا خرپا) 30
5-3 ) اثرات ثانویه 30
فصل چهارم : طراحی فولادی 32
1-4 ) تعاریف 33
2-4 ) مصالح فولادی 33
3-4 ) کمانش موضعی 33
1-3-4 ) طبقه بندی مقاطع فولادی 33
2-3-4 ) نسبت عرض به ضخامت برای مقاطع لوله ای گرد و چند وجهی 34
3-3-4 ) نسبت عرض به ضخامت برای مقاطع غیر لوله ای فشاری 34
4) تنش های خمشی مجاز برای پایه های لوله ای گرد و یا چند وجهی 35 -4
شکل و ناودانی 37 t 5) تنش های خمشی مجاز برای مقاطع -4
1-5 ) خمش حول محور قوی 38 -4
و
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
2-5-4 ) خمش حول محور ضعیف 39
6-4 ) تنش مجاز خمشی برای میله های توپر با مقطع گرد و چهارگوش 40
7-4 ) تنش مجاز کششی 40
41 A 1-7-4 ) تعیین سطح
2-7-4 ) حد لاغری 42
8-4 ) تنش فشاری مجاز 42
1-8-4 ) اعضاء خرپا در حالت فشاری 43
9-4 ) تنش برشی مجاز 43
1-9-4 ) پایه های لوله ای گرد 43
2-9-4 ) پایه های لوله ای چند وجهی 43
3-9-4 ) مقاطع دیگر 44
10-4 ) تنش های ترکیبی 44
1-10-4 ) پایه های کنسولی عمودی 44
2-10-4 ) مقاطع دیگر 45
11-4 ) جزییات طراحی 45
1-11-4 ) حداقل ضخامت 46
2-11-4 ) رواداری ابعاد 46
3-11-4 ) اتصال وصله ای لغزنده در محل 49
12 ) اتصال های جوشی 49 -4
1) وصله های جوشی پیرامونی 49 -12 -4
2) جوش های درزطولی 49 -12 -4
3) جوش اتصال پایه به صفحه زیر ستون 50 -12 -4
ز
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
13-4 ) میله های مهاری 50
1-13-4 ) انواع میله مهاری 51
2-13-4 ) مصالح میله مهاری 51
3-13-4 ) مبانی طراحی 51
4-13-4 ) تنش های مجاز میله های مهاری 52
5-13-4 ) ضوابط مهاری 52
6-13-4 ) سایر ملاحظات 53
فصل پنجم : طراحی بتن پیش تنیده 56
1-5 ) تعاریف 57
2-5 ) مصالح 58
3-5 ) طراحی 58
1-3-5 ) روش طراحی 58
2-3-5 ) مقاومت بتن 58
4-5 ) تنش های مجاز 58
1-4-5 ) تنش های مجاز بتن 58
2-4-5 ) میله های کششی(تاندون ها) 58
5-5 ) اتلاف پیش تنش 59
6-5 ) مقاومت ها 60
1-6-5 ) مقاومت خمشی طراحی 60
2-6-5 ) مقاومت برشی طراحی 60
3-6-5 ) مقاومت پیچشی طراحی 61
4-6-5 ) ترکیب برش و پیچش 62
ح
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
7) سیم بافته شده پیش تنیدگی 62 -5
1-7 ) طول مهاری 63 -5
2-7 ) طول انتقال 63 -5
8-5 ) دوام 63
1-8-5 ) پوشش بتن 63
9-5 ) رواداری های تولید 64
فصل ششم : شرایط بهره برداری 65
1-6 ) تعاریف 66
2-6 ) تغییر شکل 66
1-2-6 ) تکیه گاه و پایه های علایم بالاسری 66
2-2-6 ) تکیه گاه بالاسری کنسولی 66
3-2-6 ) ارتعاشات 67
3-6 ) خیز منفی 68
فصل هفتم : طراحی خستگی 70
1-7 ) تعاریف 71
2-7 ) انواع سازه ها 71
3-7 ) ضوابط طراحی 71
4-7 ) ضرایب اهمیت خستگی 71
5-7 ) بارهای طراحی خستگی 82
1-5-7 ) تندباد شلاقی 82
2-5-7 ) تندباد طبیعی 83
3-5-7 ) تندباد ناشی از عبور کامیون 83
ط
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
فصل هشتم : پایه های شکست پذیر 85
1-8 ) تعاریف 86
2-8 ) طراحی پایه های شکست پذیر 86
3-8 ) عملکرد سازه ای 87
4-8 ) عملکرد دینامیکی 87
1-4-8 ) ضوابط ارزیابی آزمایش ضربه 88
2-4-8 ) ارزیابی تحلیلی آزمایش های ضربه 88
3-4-8 ) سایر شرایط 89
5-8 ) شرایط دوام 90
6-8 ) مکانیزم های شکست پذیری 90
1-6-8 ) شکست پذیری صفحه لغزنده 91
پیوست : بررسی وضعیت موجود طراحی و اجرای پایه علائم در کشور 100
ی
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
منابع و ماخذ 116
فهرست منابع فارسی 116
فهرست منابع لاتین 117
سایت های اطلاع رسانی 117
چکیده انگلیسی

پاورپوینت پایان نامه عملیاتی کردن طرح جامعۀ ایمن در شهر تهران با تاکید بر مشارکت مردم

اختصاصی از کوشا فایل پاورپوینت پایان نامه عملیاتی کردن طرح جامعۀ ایمن در شهر تهران با تاکید بر مشارکت مردم دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

نمونه پاور پوینت پایان نامه ی موجود دارای 57 اسلاید می باشد که به صورت عالی مبحث عملیاتی کردن طرح جامعۀ ایمن در شهر تهران با تاکید بر مشارکت مردم درآن شرح داده شده است .

گزارش کارآموزی در شرکت ذوب فلزات ایمن کار (فرد)

اختصاصی از کوشا فایل گزارش کارآموزی در شرکت ذوب فلزات ایمن کار (فرد) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود گزارش کارآموزی رشته متالوژی مواد  در شرکت ذوب فلزات ایمن کار (فرد) بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 50

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

مشخصات فیزیکی آلومینیم

یکی از عناصر گروه سدیم در جدول تناوبی است که با تعداد پروتون 13 و نوترون 14 طبقه بندی الکترونی آن به صورت زیر می باشد : (1S2);(2S2)(2P6);(3S2)(3P1)                                     که در  نتیجه می توان علاوه بر ظرفیت 3 ، ظرفیت 1 را نیز در بعضی شرایط برای آلومینیم در نظر گرفت . آلومینیم از یک نوع ایزوتوپ تشکیل شده است و جرم اتمی آن در اندازه گیری های فیزیکی 9901/26 و در اندازه گیری های شیمیایی 98/26 تعیین گردیده است . شعاع اتمی این عنصر در 25 درجه سانتی گراد برابر 42885/1 آنگسترم و شعاع یونی آن از طریق روش گلداسمیت برابر A57/0 بدست آمده است که در ساختمان FCC و بدون هیچ گونه تغییر شکل آلوتروپیکی متبلور می شود . مهمترین آلیاژ های صنعتی و تجارتی آلومینیم عبارت از آلیاژ های این عنصر و عناصر دوره تناوبی سدیم مانند منیزیم ، سیلیسیم و عناصر دوره وابسته تناوب مانند مس و یا آلیاژ های توام این دو گروه است .  (Al-CuMgSi);(Al-CuMg);(Al-SiMg);(Al-Cu);(Al-Si);(Al-Mg) سیلیسیم و منیزیم با اعداد اتمی 14 و12 همسایه های اصلی آلومینیم         می باشند و بسیاری از کاربرد های تکنولوژیکی آلومینیم بر اساس چنین همسایگی استوار است . ثابت کریستالی آلومینیم A0414/4 = a  و مطابق شرایط فیزیکی قطر اتمی آن 8577/2 = dAl می باشد . بدیهی است حلالیت آلومینیم به نسبت زیادی به قطر اتمی بستگی دارد و مطابق آنچه در مباحث متالوژی فیزیکی بیان       می گردد ، اختلاف قطر اتم های حلال و محلول نباید از 15 % تجاوز نماید ، در حالی که شکل ساختمانی و الکترون های مدار آخر نیز در این حلالیت بی تاثیر نیستند . مشخصات ریخته گری و ذوب آلومینیم و آلیاژ های آن به دلیل نقطه ذوب کم و برخورداری از سیالیت بالنسبه خوب و همچنین گسترش خواص مکانیکی و فیزیکی در اثر آلیاژ سازی و قبول پدیده های عملیات حرارتی و عملیات مکانیکی ، در صنایع امروز از اهمیت زیادی برخور دارند و روز به روز موارد مصرف این آلیاژ ها توسعه می یابد . عناصر مختلف مانند سیلیسیم ، منیزیم و مس در خواص ریخته گری و مکانیکی این عنصر شدیداً تأثیر می گذارند و یک رشته آلیاژ های صنعتی پدید می آورند که از مقاوت مکانیکی ، مقاوت به خورندگی و قابلیت ماشین کاری بسیار مطلوب برخوردارند . قابلیت جذب گاز و فعل و انفعالات شیمیایی در حالت مذاب از اهم مطالبی است که در ذوب و ریخته گری آلومینیم مورد بحث قرار می گیرد .   تقسیم بندی آلیاژ ها آلیاژ های آلومینیم در اولین مرحله به دو دسته تقسیم می گردند :  الف ) آلیاژ های نوردی (Wrought Alloys) که قابلیت پزیرش انواع و اقسام کارهای مکانیکی ( نورد ، اکستروژن و فلز گری ) را دارند . ب ) آلیاژ های ریختگی (Casting   Alloys) که در شکل ریزی و ریخته گری های آلومینیم با گسترش بسیار مورد استفاده اند . آلیاژ های نوردی که در مباحث شکل دادن فلزات مورد مطالعه قرار می گیرند از طریق یکی از روش های شمش ریزی (مداوم ، نیمه مداوم ، منفرد ) تهیه             می گردند و پس از قبول عملیات حرارتی لازم ، تحت تاثیر یکی از زوش های عملیات مکانیکی به شکل نهایی در می آیند . آلیاژ های ریختگی آلومینیم که مورد بحث این پروژه نیز می باشند از طرق مختلف ریخته گری ( ماسه ای ، پوسته ای ، فلزی و تحت فشار )شکل         می گیرنند و مستقیماً و یا بعد از عملیات حرارتی ( در صورت لزوم )در صنعت استفاده می شوند .  در مورد آلومینیم و سایر آلیاژ ها کشور های مختلف استاندارد های متفاوتی به کار می برند که مشخصه درجه خلوص و یا میزان نا خالصی ها و سایر ترکیبات آلیاژ می باشد . استاندارد آلیاژ های آلومینیم علاوه بر مشخصه های ارقامی که در جداول 1 و 2  درج گردیده است به کمک رنگهای اصلی نیز آنجام می گیرد . نمونه چنین رنگهایی در استاندارد انگلیسی عبارت است از :  آلومینیم خالص                    رنگ سفید آلومینیم ـ مس                     رنگ سبز  آلومینیم ـ منیزیم                     رنگ سیاه آلومینیم ـ مس ـ نیکل                 رنگ قهوه ای  آلومینیم ـ روی ـ مس                 رنگ آبی آلومینیم ـ سیلیسیم (منیزیم )            رنگ زرد  آلومینیم ـ سیلیسیم ( مس )            رنگ قرمز   در ایران متأسفانه هنوز استانداردی برای صنایع آلومینیم بکار نمی رود و به رابطه کارخانه با کشور های مختلف سیستم های متفاوت انگلیسی ، امریکایی ، بلژیکی و غیره بستگی دارد. مقایسه استاندارد های مختلف جهانی تقریباً مشکل و در مورد آلیاژ های ریختگی نیز با اندک تفاوت چنین مقایسه ای آمکان پذیر می باشد . آلیاژ سازها (Hardeners) این عناصر که به نام های Temper  Alloys و Master  Alloysنیز نامیده می شوند به مقدار زیادی در صنایع ریخته گری آلومینیم به کار           می روند ، زیرا آلومینیم با نقطه ذوب کم اغلب قادر به ذوب و پذیرش مستقیم عناصر با نقطه ذوب بالا نیست (مس 1083 درجه ، منگنز 1244 درجه ، نیکل 1455 درجه ، سیلیسیم 1415 درجه ، آهن 1539 درجه و تیتانیم 1660درجه سانتی گراد ) . همچنین عناصر دیگری که نقطه ذوب بالا ندارند ، دارای فشار بخار وشدت تصعید و اکسیداسیون می باشند که در صورت استفاده مستقیم درصد اتلاف این عناصر شدیدا افزایش می یابد          ( منیزیم ، روی ) . ترکیب شیمیایی و نقطه ذوب بعضی از آلیاژ ها که در صنایع آلومینیم به کار می رود .مشخصات متالوژیکی آلیاژ ها در فصل جداگانه ای مورد مطالعه قرار خواهد گرفت . تهیه آلیاژ ساز ها معمولا در کار گاههای ریخته گری نیز انجام می گیرد در این مواقع اغلب روش های زیر مورد استفاده است . معمولا قطعات عنصر دیر ذوب را ریز نموده و در فویل های الومینیمی پیچیده و یا در شناور های گرافیتی قرار داده ودر داخل مذاب الومینیم (800 درجه تا 850 درجه تحت فلاکس )فرو می برند و سپس آن را به هم میزنند. در بعضی موارد ودر صورت امکان از دو کوره ذوب استفاده می نمایند و بعد از ذوب دو عنصر ،آن ها را باهم مخلوت میکنند. این عمل در مورد اجسامی که تا 1100 درجه سانتی گراد نقطه ذوب دارند مقرون به صرفه است ولی در مورد عناصر با نقطه ذوب بالا عملا مشکلاتی را فراهم میکند. در جریان ذوب وساخت الیاژ وتنظیم شارژ علاوه بر مشخصات ترکیبی الیاژ بایستی میزان اتلاف در جریان ذوب که به نوع کوره ،روش ذوب وروش تصفیه بستگی دارد ،مورد توجه قرار گیرد.

دانلود پروژه رشته جغرافیا با عنوان بررسی ایمن ترین مسیر از منظر نرخ تصادفات (با نگاهی به الگوریتم‌های مسیر یابی)

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پروژه رشته جغرافیا با عنوان بررسی ایمن ترین مسیر از منظر نرخ تصادفات (با نگاهی به الگوریتم‌های مسیر یابی) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل: word (قابل ویرایش)

تعداد صفحات: 160

فهرست مطالب:

• مقدمه.....................................................................................................................4
• بخش اول

               -طرح مسئله.........................................................................................................7

               -اهمیت موضوع...................................................................................................8

• بخش دوم:تصادفات

                -فصل اول:عامل انسانی................................................................................30

                -فصل دوم:عامل راه......................................................................................40

• تقاطع‌های چراغ‌دار....................................63
• انحراف از راه..........................................101

                -فصل سوم :عامل وسیله نقلیه و محیط................................................ 115

                -فصل چهارم:مقایسه عوامل تصادف.....................................................122  

• بخش سوم:مسیر ایمن

                  -فصل اول:شناسایی مکان‌های حادثه‌خیز..........................................136

                   -فصل دوم:پارامترهی موثر در ترافیک........................................... 144

                     فصل سوم:الگوریتم‌های مسیر‌یابی...............................................151

• نتایج و پیشنهادات........................................................ 166
• منابع و مؤاخذ...............................................................168

این تنها بخشی از متن پروژه حاضر با عنوان موصوف (بنحو نمونه) می باشد. جهت دسترسی به ادامه مطالب و متن کامل، می توانید از طریق زیر آن را با 50 درصد تخفیف در پرداخت، دانلود آنی نمایید...