دانلود پایان نامه تعیین مولفه های تلفات در شبکه های توزیع

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پایان نامه تعیین مولفه های تلفات در شبکه های توزیع دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

در دنیای امروز ارزش انرژی و خصوصا مشکل تولید انرژی برای بشر روبه افزایش می باشد به طوری که در ایران، سال 1388، سال اصلاح الگوی مصرف نام گذاری شده است. تلفات انرژی الکتریکی که موجب از دست رفتن این دستمایه ارزشمند است توجه بسیاری از صاحب نظران و محققان را به خود جلب کرده است. در این پروژه عوامل مختلف تلفات در شبکه های توزیع که بیشترین سهم از تلفات انرژی الکتریکی را دارند مورد توجه و بررسی قرار گرفته است و یک شبکه نمونه از شبکه توزیع استان هرمزگان مورد مطالعه قرار گرفته است.

تلفات شبکه های توزیع به دو بخش 400 ولت و 20 کیلوولت تقسیم گردیده است. در شبکه فشار متوسط اکثر تلفات مربوط به ترانسفورماتورها می باشد به طوری که حدود 85% تلفات، بخش فشار متوسط را به خود اختصاص می دهد بنابراین در این پروژه تاثیر عوامل مختلف بر افزایش و کاهش تلفات ترانسفورماتورها و نیز بهینه سازی ظرفیت و قیمت آنها، همچنین در مورد عوامل موثر بر تغییرات تلفات بارداری و بی باری ترانسفورماتورها به طور کامل توضیح داده شده است.

اثر نامتعادلی بار و خازن گذاری در این تلفات بررسی شده و پیشنهاداتی برای هر بخش ارائه شده است. برای کاهش بیشتر تلفات باید طول فیدر را کاهش داد یا به عبارت دیگر شعاع تغذیه را کاهش داد البته لازم به ذکر است که فقط طول فیزیکی فیدر در این امر مهم نیست بلکه تعداد مشترکین و یا به عبارت دیگر چگالی بار روی فیدر مهم می باشد که به طور مشروح بدان پرداخته شده است.

و در نهایت به یک رابطه ابداعی و جدید برای محاسبه درصد تلفات شبکه در قسمت نتیجه گیری اشاره شده که حاصل تجربیات و مقایسات انجام گرفته براساس شبیه سازی ها می باشد که با درصد خطای ناچیزی درصد تلفات شبکه را می توان با استفاده از آن به طور سریع تخمین زد.

مقدمه

شبکه قدرت شامل سه بخش تولید، انتقال و توزیع نیرو است. انرژی الکتریکی پس از تولید در نیروگاه ها و عبور از شبکه های انتقال و توزیع به مصرف کنندگان می رسد در این مسیر مقداری از انرژی به دلایل مختلف تلف می شود. به دلیل هزینه های اقتصادی، اینکه موضوع تلفات به عنوان بحثی به روز در جامعه مهندسی برق مطرح می باشد.

بنابراین ضرورت پرداخت به بحث تلفات در جامعه مهندسی برق یک ضرورت انکارناپذیر و آشکار به شمار می رود با توجه به معتبرترین آمار در دسترس از میزان تلفات 23.3% کل سطوح سیستم برق اعم از تولید، انتقال و توزیع، توزیع 55 درصد از این مقدار یعنی 12.9% از تلفات را به خود اختصاص می دهد و این در حالی است که در ایران طبق گزارشات وزارت نیرو سهم بخش توزیع از کل تلفات 73% می باشد، و این واقعیت اهمیت بررسی و ارائه راهکارهای کاهش تلفات در سیستم های قدرت بلاخش بخش توزیع را آشکار می سازد.

تلفات در یک تقسیم بندی به دو دسته تلفات فنی و غیرفنی قابل تقسیم می باشد. تلفات فنی مربوط به ساختار شبکه بوده و در هر صورت وجود دارد، تنها می توان با یک سری اقدامات بهره برداری مقدار آن را کاهش داد مانند تلفات اهمی، تلفات بارداری و بی باری ترانسفورماتورهای شبکه توزیع، تلفات کرونا و تلفات مربوط به فرسودگی و خوردگی شبکه، ولی تلفات غیرفنی آن دسته از تلفات می باشد که مربوط به مسائل فرهنگی و غیرفنی می باشد، مانند سرقت برق و دستکاری کنتور که می توان با اقدامات صحیح از این تلفات جلوگیری کرد. در ادامه ابتدا به بررسی انواع روش های اندازه گیری تلفات و روش های کاهش تلفات پرداخته می شود. سپس تلفات در اجزاء شبکه توزیع بلاخص ترانسفورماتورها و در نهایت تلفات شبکه توزیع نمونه استان هرمزگان مورد بررسی قرار می گیرد.

شامل 119 صفحه فایل pdf

دانلود پایان نامه جایابی سکسیونرها به منظور کاهش تلفات و مدل سازی بار فیدرها

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پایان نامه جایابی سکسیونرها به منظور کاهش تلفات و مدل سازی بار فیدرها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

با توجه به گستردگی و همچنین پائین بودن ولتاژ در شبکه های توزیع، تلفات انرژی در این شبکه ها قابل توجه است. همواره تلفات بالاتر از حد استاندارد، از امتیازهای منفی شبکه های توزیع بوده و روش های زیادی نیز درجهت کاهش آن ارایه و اجرا شده است. از جمله تغییر آرایش سیستم به کمک نقاط مانور، که از روشهایی است که طی چند سال اخیر به آن توجه شده است. تغییر در آرایش سیستم از روشهای مؤثر در بهبود شبکه است و با انتقال بار از روی فیدرهای با بار سنگین به فیدرهای با بار سبک حاصل میشود. این کار با باز شدن سکسیونرها (در حالت عادی بسته) و بسته شدن تای سوئیچها (در حالت عادی باز) امکان پذیر است. در شرایط بهره برداری عادی از بازآرایی جهت کاهش تلفات و یا تعدیل بار بین فیدرها، و در شرایط بروز یک خطای دائمی جهت کاهش نواحی بیبرق تا زمان رفع عیب میتوان سود جست.

با توجه به اینکه تمام اتوماتیک کردن شبکه های توزیع هزینه سنگینی را به این شرکتها تحمیل میکند. در این پایان نامه سعی شده، با جایابی بهینه مکان و تعداد سکسیونرها، سرعت بازآرایی را بالا برد تا ضمن کاهش تلفات امکان استفاده از آن برای شرکتهای توزیع میسر شود. همچنین نقش بار متغییر و منابع تولید پراکنده در مکان و تعداد سکسیونرها مورد ارزیابی قرار گرفته است. در این راه از الگوریتم ژنتیک برای بهینه سازی تابع هدف و نرم افزار Matlab جهت پیاده سازی الگوریتم استفاده شده است. شبیه سازی روی یک شبکه 33 شینه نمونه اجرا شده و نتایج آن ارائه شده است.

مقدمه:

مبحث تلفات انرژی از مهمترین مقوله هایی است که صنعت برق با آن مواجه است و توجه به کاهش آن ضرورتی اجتناب ناپذیر است. در کشورهای صنعتی از همان ابتدای شکل گیری این صنعت یعنی سال 1900 میلادی مبحث تلفات مورد توجه قرار گرفت و تاکنون تلاش های زیادی در این زمینه صورت گرفته و با ابداع روش های مختلف و بکارگیری آنها نتایج خوبی بدست آورده است. در کشور ما با توجه به اینکه این صنعت هنوز در زمینه کاهش تلفات تا حد مطلوب راه طولانی را در پیش دارد ضرورت توجه به این امر را متوجه مسئولان و محققان میسازد.

سیستم قدرت را میتوان مجموعه ای از ادوات تولید، انتقال و توزیع دانست که توسط آنها انرژی برق تولید شده و به مصرف کننده تحویل داده میشود. مطالعات و برنامه ریزی سیستم قدرت یکی از مهمترین مواردی است که مهندسان و متخصصان صنعت برق انجام میدهند. یکی از مهمترین قسمتهای سیستم قدرت، که اکثر مشتریان صنعت برق در آنجا قرار دارند، سیستم توزیع میباشد. تلاشهای زیادی در صنعت برق جهت انجام مطالعات بهره برداری و توسعه شبکه توزیع انجام گرفته است.

فصل اول

مقدمه ای بر شبکه های توزیع

1-1- مقدمه

سیستم قدرت را میتوان مجموعه ای از ادوات تولید، انتقال و توزیع دانست که توسط آنها انرژی برق تولید شده و به مصرفکننده تحویل داده میشود. مطالعات و برنامه ریزی سیستم قدرت یکی از مهمترین مواردی است که مهندسان و متخصصان صنعت برق انجام میدهند. یکی از مهمترین قسمتهای سیستم قدرت، که اکثر مشتریان صنعت برق در آنجا قرار دارند، سیستم توزیع میباشد. تلاشهای زیادی در صنعت برق جهت انجام مطالعات بهره برداری و توسعه شبکه توزیع انجام گرفته است.

2-1- معرفی سیستم توزیع

در این قسمت ساختار یک سیستم توزیع و اجزای عمده آن تشریح میگردد. این ساختار عموماً شعاعی میباشد که به ترتیب از بالا دست به پایین دست عبارتند از: مدارهای فوق توزیع، پست های فوق توزیع، فیدرهای فشار ضعیف و سرانجام اتصالات مشترکین.

شامل 96 صفحه فایل pdf

روشهای افزایش راندمان وکاهش تلفات درموتورهای الکتریکی

اختصاصی از کوشا فایل روشهای افزایش راندمان وکاهش تلفات درموتورهای الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات260  

فهرست مطالب

عنوان                            صفحات

مقدمه -----------------------------------------------1

فصل اول : دسته بندی موتورهای الکتریکی --------------------10

دسته بندی موتورهای الکتریکی ----------------------------11

1-1  تقسیم بندی موتورهای الکتریکی بر حسب نوع کارکرد و شکل ظاهری    12

1-1-1 موتورهای القایی تک فاز(آ سنکرون)   13

1-1-2 موتورهای القایی سه فاز--------- 15

1-2  تقسیم بندی موتورهای الکتریکی برحسب توان خروجی  22

1-3  تقسیم بندی موتورهای الکتریکی در شاخه های مختلف مصرف    24

1-3-1 مشترکین خانگی روستایی---------- 24

1-3-2 مشترکین خانگی شهری------------- 25

1-3-3 مشترکین تجاری------------------ 26

1-3-4 مشترکین مصرف عمومی------------- 27

1-3-5 شاخه مصرف کشاورزی-------------- 28

1-3-6 شاخه مصرف صنعتی --------------- 28

1-3-7 سایر مصرف کننده ها ------------ 29

فهرست مطالب

عنوان                            صفحات

فصل دوم : تلفات در موتورهای القایی سه فاز (آسنکرون)     31

2-1 تلفات اهمی (مسی)----------------- 32

2-2 تلفات آهنی(تلفات مغناطیس کننده و یا تلفات هسته) 36

2-3 تلفات مکانیکی-------------------- 38

2-4 تلفات پراکنده بار---------------- 39

2-5 تعیین بازده کاری موتورها--------- 43

2-6 عوامل مؤثر در ایجاد تلفات-------- 45

2-6-1 اقدامات وابسته به بار---------- 46

2-6-1-1 کار در بار کامل-------------- 46

2-6-1-2 کا ر در سرعت ثابت------------ 47

2-6-1-3 کار در بار ثابت ------------- 49

2-6-1-4 کار در ولتاژ ثابت ----------- 49

2-6-2 اقدامات مستقل از بار ---------- 51

2-6-2-1 تهویه  ---------------------- 51

2-6-2-2 اصطکاک ---------------------- 53

2-7 طرح نمونه  ---------------------- 55

2-7-1 مقدمه ------------------------- 55

فهرست مطالب

عنوان                            صفحات

2-7-2 اندازه‌گیری پارامترها ---------- 55

2-7-3 تاثیر بار بر بازدهی موتور و تلفات موتور   57

2-7-4 تاثیر تهویه بر تلفات و بازدهی موتور   58

2-7-5 تاثیر اصطکاک بر بازدهی موتور و تلفات موتور    59

2-7-6 صرفه جویی در مصرف انرژی ------- 61

فصل سوم : بار گذاری متوسط موتورها --- 62

مقدمه ----------------------------------------------62

3-1 مشخصه ها ی بار------------------- 64

3-1-1 گشتاور راه‌اندازی -------------- 64

3-1-2 گشتاور دایم-------------------- 65

3-1-3 سرعت دایم---------------------- 66

3-2 تطابق موتور و بار---------------- 67

3-3 کار در بار کامل ----------------- 68

3-4 تنوع کاربرد---------------------- 72

3-5 تکنیک ‌های تخمین زدن بار موتورهای الکتریکی   82

3-5-1 روش کیلووات (توانی)------------ 82

3-5-2 روش لغزش----------------------- 84

فهرست مطالب

عنوان                            صفحات

3-5-3 روش جریان---------------------- 86

3-6 انتخاب مهندسی موتور-------------- 89

3-7 بازدهی و ضریب توان--------------- 90

3-8 بادبزن ( فن‌ها )---------------------- 93

3-8-1 مشخصه ها‌ی فن ------------------ 95

3-8-2 موارد انتخاب در کنترل فن------- 95

3-8-3 انتخاب سیستم بهینه ------------ 99

3-8-4 خلاصه موارد انتخابی------------- 100

3-9 پمپ‌ها---------------------------- 102

3-9-1 مشخصات پمپ -------------------- 102

3-9-2 روش‌های مختلف کنترل پمپ--------- 105

3-9-3 انتخاب سیستم بهینه------------- 107

3-9-4 انتخاب‌های خاص------------------ 109

3-10 کمپرسور‌ها----------------------- 112

3-10-1 کمپرسورهای پیستونی------------ 113

3-10-2 کمپرسورهای دوار--------------- 116

فهرست مطالب

عنوان                            صفحات

3-10-3 کمپرسورهای تبرید کاملا درزبندی شده و نیمه درزبندی شده    115

3-10-4 به‌کار‌گیری کنترل کننده‌ های موتوردر کمپرسورها   117

3-10-5 محرکه ها ی سرعت متغیر بر روی کمپرسورها   118

3-11 کاربردهای متنوع دیگر ----------- 120

3-12 تسمه نقاله ها------------------- 120

3-13 ماشین های ابزار----------------- 121

3-14 نتیجه گیری --------------------- 123

فصل چهارم : روشها ی کاهش تلفات ------ 124

4-1 روشهای کاهش تلفات بدون هزینه ---- 124

4-1-1 کنترل درجه حرارت الکترو موتورها    124

4-1-2 انجام بازدیدهای دوره ای-------- 126

4-1-3 روغن کاری منظم----------------- 127

4-2 روشهای کاهش تلفات با هزینه کم --- 128

4-2-1 عملکرد توقف/ شروع-------------- 128

4-2-2 اتصال ستاره مثلث -------------- 129

4-3 اقدامات پرهزینه جهت افزایش راندمان   133

4-3-1 استفاده از موتورهایی با راندمان بالا  133

فهرست مطالب

عنوان                            صفحات

4-3-1-1 اندازه‌گیری مستقل در موتورهایی با راندمان بالا    135

4-3-2 استفاده از کنترل کننده های موتور -------------------139

4-3-2-1 روش جستجوگر حداقل تلفات ----- 139

4-3-2-2 روش مدل تلفات  -------------- 140

4-3-2-3 روش کنترل حالت ساده --------- 141

4-3-2-4 روش جداول مراجعه ------------ 141

4-3-2-5 مقایسه بین روشهای مختلف بهینه سازی راندمان موتورهای القایی -142

4-3-2-6 آزمون های مستقل کنترل کننده‌ های موتور   145

4-3-2-7آزمون های بار دوره ای  ------- 147

4-3-3 استفاده از سیستم هایی با سرعت متغیر  148

4-3-3-1 محرکه های دورمتغیر الکترونیکی (vcd ها)   152

4-3-3-2 موتورهای دورمتغیر------------ 160

4-3-3-3 محرکه های الکترومکانیکی ----- 163

4-3-4 خازن گذاری -------------------- 167

4-3-4-1 جبران سازی انفرادی ---------- 167

4-3-4-2 جبران سازی گروهی ------------ 168

4-3-4-3 جبران سازی مرکزی ------------ 169

فهرست مطالب

عنوان                            صفحات

4-3-4-4 جبران سازی مخلوط ------------ 171

4-3-4-5 اقتصادی‌ترین ضریب توان  ------ 173

4-3-4-6 اقدامات مدیریت انرژی -------- 175

فصل  پنجم : محاسبه زمان بازگشت هزینه 184

5-1 مدت زمان جبران هزینه ------------ 184

5-2 نتیجه گیری----------------------- 188

مطالعه موردی ------------------------ 189

منابع و مراجع ----------------------- 240

* مقدمه

با توجه به تأثیرات مهم اقتصادی و زیست محیطی در تولید، توزیع و مصرف انرژی الکتریکی در هر کشور بررسی و وضعیت انرژی از دیدگاه کلان حائز اهمیت فراوان است. افزایش چشمگیر هزینه تولید انرژی و توجه فزاینده جهان امروز به مسائل مربوط به محیط زیست موجب شده است که در یکی دو دهه اخیر در بسیاری از کشورها دو طرف معامله انرژی یعنی تولید و مصرف مورد بازبینی قرار گیرد. اهمیت انرژی الکتریکی به عنوان یکی از زیر بخش های سیستم انرژی در هر کشور از آنجاست که در بسیاری از کشورهای صنعتی این بخش بیشترین انرژی کشور را در مقایسه با سایر زیر بخش های انرژی شامل نفت، گاز، زغال سنگ و... به خود اختصاص می دهد. بدین ترتیب بررسی و تحلیل مدل انرژی یک کشور با هدف افزایش بازدهی در سطح کلان و نیز کاهش تأثیرات منفی زیست محیطی در گرو بررسی جامعی در زمینه انرژی الکتریکی است. بررسی و آمار مربوط به مصرف کل انرژی و همچنین مصرف انرژی الکتریکی در هر کشور حاکی از آن است که به طور کلی با صنعتی شدن یک جامعه، مصرف سرانه انرژی و نیز مصرف سرانه انرژی الکتریکی روند صعودی دارد. لیکن نرخ رشد مصرف انرژی الکتریکی سرانه به مراتب بیشتر از نرخ رشد مصرف کل انرژی سرانه می باشد. بدیهی است با صنعتی شدن هر کشور، میزان تولیدات صنعتی، کشاورزی و... افزایش یافته و از آنجا که این تولیدات مستلزم مصرف مقادیر قابل توجهی انرژی الکتریکی می باشند، لذا آهنگ رشد انرژی الکتریکی مصرفی همگام با سیر صنعتی شدن جامعه خواهد بود.

در ایران نیز وضعیت به همین صورت است. مصرف سرانه انرژی اولیه (انرژی بدست آمده از گاز، نفت، زغال سنگ، هیزم و برق) رشد چشمگیری داشته است.

و بطور کلی این نتیجه گیری را می توان انجام داد که:

الف) در این دو سه دهه اخیر مصرف سرانه انرژی در کشور از روند صعودی برخوردار بوده که بیانگر فرایند صنعتی شدن جامعه و افزایش تولیدات صنعتی در مقایسه با دهه های قبل می باشد.

ب) با توجه به افزایش قابل توجه جمعیت در سال های اخیر و همچنین سیر صعود مصرف سرانه انرژی در کشور به لحاظ اقتصادی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار می باشد.

ج) همانطور که اشاره شد، در سال های اخیر در ایران نرخ رشد مصرف سرانه انرژی الکتریکی به مراتب بیشتر از رشد مصرف سرانه کل انرژی بوده و لذا زیر بخش انرژی الکتریکی به عنوان یکی از اجزاء تشکیل دهنده سیستم انرژی کشور اهمیت بیشتری یافته است.

با عنایت به موارد فوق، بررسی و تحلیل سیستم انرژی کشور الزاماً باید شامل بخش انرژی الکتریکی به عنوان بزرگترین جزء تشکیل دهنده معادله انرژی از دیدگاه کلان باشد.

چنانچه نحوه مصرف انرژی الکتریکی در یک کشور مورد بررسی قرار گیرد، مشاهده می شود که در بیشتر موارد بزرگترین مصرف کننده انرژی  الکتریکی انواع مختلف مبدل های انرژی الکتریکی به مکانیکی، یعنی موتورهای الکتریکی می باشند. این نسبت نیز به میزان صنعتی بودن کشور بستگی داشته و در بسیاری از کشورهای پیشرفته بیش از نیمی از انرژی الکتریکی عرضه شده، توسط موتورهای الکتریکی با توان خروجی بیش از یک اسب بخار مصرف می شود.

به این ترتیب در بررسی وضعیت انرژی الکتریکی کشور یکی از اجزاء بسیار با اهمیت، بخش مربوط به مصرف انرژی الکتریکی توسط موتورهای الکتریکی می باشد.

دانلود مقاله بررسی امکان کاهش تلفات انتقال با نصب ترانسفورماتور جابجا کننده فاز

اختصاصی از کوشا فایل دانلود مقاله بررسی امکان کاهش تلفات انتقال با نصب ترانسفورماتور جابجا کننده فاز دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده

هدف این مقاله نشان دادن توانایی ترانسفورماتور جابجا کننده فاز (Phase Shifting Transformer)PST در کاهش تلفات سیستم قدرت است. در این راستا ابتدا تواناییهای PST با دیگر ادواتی که توانایی کنترل سیلان قدرت را دارند، مقایسه می شود. سپس شبکه برق منطقه ای تهران و خطوط رابط آن با نواحی مجاور به عنوان شبکه نمونه مطالعه می شود و محل نصب مناسب PST در جهت کاهش تلفات این شبکه مشخص می گردد. شبیه سازیها نشان می دهد که PST نه فقط تلفات برق منطقه ای تهران را کم می کند بلکه توانایی کاهش تلفات کل شبکه سراسری را نیز دارد.

کلمات کلیدی:

ترانسفورماتور جابجا کننده فاز، PST ، کاهش تلفات ، FACTS

1- مقدمه

هدف بهره برداران از سیستم قدرت این است که در حالت دائم توان درخواستی مصرف کننده را تحت ولتاژ ثابت و فرکانس معین تأمین نمایند. از دیدگاه مسائل کنترلی، بر روی مصرف کننده نمی توان محدودیتهای زیادی اعمال نمود. در نتیجهع کنترل اصلی در شبکه برق روی تولید و انتقال است. طراحان در طراحیهای اولیه مربوط به سیستم تولید و انتقال،‌قابلیت تولید و انتقال درخواستی را مدنظر قرار می دهند. ولی با گذشت زمان تغییراتی از قبیل رشد مصرف، اتصال شبکه ها به یکدیگر و تأسیس نیروگاهها و خطوط انتقال جدید این توازن را برهم زده و محدودیتهایی را در بهره برداری از شبکه قدرت به وجود می آورد.

در شبکه های غربالی اتصال شبکه ها در کنار مزایای زیادی که دارد، دارای مشکلات عدیده ای نیز هست. از جمله این مشکلات عبور توان در مسیرهای ناخواسته در سیستم انتقال است. این مسئله می تواند موجب افزایش بار غیرمجاز و عدم بهره برداری بهینه از سیستم قدرت شود. لذا بایستی بطریقی توان عبوری از یک مسیر را کنترل نمود.

در نواحی با خطوط طولانی، مسئله فوق مشکل ساز نیست، بلکه مشکل عمده مسئله حد پایداری گذرا و افت ولتاژ غیرمجاز است. به این معنی که برای حفظ پایداری شبکه و تثبیت سطح ولتاژ مجاز، توان عبوری در سیستم انتقال باید محدود شود.

دانلود پایان نامه کاهش تلفات در خطوط فشار ضعیف

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پایان نامه کاهش تلفات در خطوط فشار ضعیف دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

تعریف تلفات:

با توجه به اینکه هدف اصلی شبکه برق رسانی، انتقال انرژی تولید شده توسط نیروگاهها، از مراکز تا مصرف کننده می باشد بنابراین قسمتی از انرژی تولید شده که به مصرف نرسد به عنوان تلفات نام برده خواهد شد. به عبارت دیگر آن قسمتی از انرژی که به کار مفید تبدیل نشود تلفات نام دارد. تعریف کار مفید هم برای مراکز مختلف مشخص است. مثلاً به علت اینکه وظیفه نیروگاهها تولید و فروش برق با کمترین تلفات می باشد، بنابراین کار مفید برای نیروگاهها همان انرژی خالص تحویل داده شده به شرکتهای برق می باشد و یا در مورد شرکتهای برق منطقه، کار مفید انرژی تحویلی آنها به شرکتهای توزیع نیرو می باشد. همچنین کار مفید برای شرکتهای توزیع، انرژی تحویلی آنها به مصرف کنندگان می باشد. بنابراین تلفات را در مفهوم کلی می توان به صورت زیر بیان نمود:

انرژی فروخته شده- انرژی خریداری شده= تلفات

اما همین تعریف نیز از دیدگاههای مختلف مفاهیم متفاوتی را ارائه می دهد. مثلاً از دیدگاه شرکتهای برق منطقه ای و یا شرکتهای توزیع نیرو، تلفات در حقیقت آن بخش از انرژی است که از تفاضل انرژی ورودی و خروجی به شبکه حاصل می شود. اما از دیدگاه منافع ملی مفهوم کار مفید به صورت دیگری می باشد زیرا تمام انرژی تحویلی به مشترک به کار مفید تبدیل نمی شود یا به عبارت دیگر از آن انرژی که به صورت مفید مصرف نشود تلفات نام دارد. مثلاً وقتی روشنایی اتاقها بیش از حد باشد و لامپ بی مورد روشن باشد در حقیقت بخشی از انرژی تلف شده است. همچنین در مصارف صنعتی نیز بخش قابل توجهی از انرژی هدر می رود که از دیدگاه منافع ملی جزو تلفات است ولی در محاسبات ما جزو تلفات محسوب نمی شود. همچنین عدم رعایت مدیریت بار و انرژی در صنایع نوعی تلفات است به طوریکه در اثر ناهماهنگی در برنامه کار ماشین آلات دیماند مصرفی کارخانجات افزایش می یابد، نوعی تلفات دیماندی داریم.

با توجه به دو دیدگاهی که گفته شد مشاهده می شود که دو اختلاف عمده در این دیدگاهها وجود دارد. در دیدگاه اول (دیدگاه شرکتهای برق) آن بخش از انرژی که فروخته شود جزو کار مفید است و تلفاتی ندارد اما از دیدگاه منافع ملی همین انرژی فروخته شده دارای تلفات است و تمامی آن به کار مفید تبدیل نمی شود.

همچنین از دیدگاه اول ممکن است بخشی از انرژی جزو تلفات محاسبه شود که از دیدگاه دوم این بخش از انرژی به کار مفید تبدیل شده است. مثلاً از دیدگاه شرکت های برق آن بخش که به صورت برق دزدی مصرف می شود. جزو تلفات است در صورتیکه از دیدگاه دوم این انرژی به کار مفید تبدیل شده است و یا در برخی قسمتهای شبکه به علت نداشتن کنتور برای مصارف روشنایی، مصرف روشنایی جزو تلفات محاسبه می شوند در صورتیکه از دیدگاه دوم این انرژی به کار مفید تبدیل شده است.

حال با توجه به تعریفاتی که از تلفات شد و با بیان دیدگاههای مختلف، مشاهده شد که تلفات در شبکه های انتقال و توزیع تنها درصد محدودی از کل انرژی الکتریکی را در برمی گیرند که در این بخش و در کل گزارش آنچه از آن به عنوان تلفات نام برده می شود، همان تلفات از دیدگاه شرکتهای برق و یا به عبارت دیگر تفاضل انرژی خریداری شده و فروخته شده می باشد که این تلفات خود دارای اجزاء مختلفی می باشد. حال که تعریف تلفات مشخص گردید باید انواع تلفات نیز بررسی شود و مشخص گردد که منظور ما از کاهش تلفات کاهش کدام نوع از تلفات می باشد:

انواع تلفات:

معمولاً در شبکه های برق رسانی هنگامی که بحث از تلفات و کاهش آن می شود منظور کاهش تلفات انرژی است و نه کاهش تلفات توان. جهت روشن شدن مفاهیم تلفات ابتدا این دو نوع تلفات را مورد بررسی قرار می دهیم.

1- تلفات توان:

توان مصرفی برای هر مشترک به پارامترهای مختلفی بستگی دارد که باعث می شود میزان مصرف مشترک در ساعات مختلف شبانه روز، هفته، ماه و سال متفاوت باشد. به همین دلیل می توان تولیدی نیروگاهها نیز متغیر خواهد بود و به دلیل اینکه برنامه ریزی توسعه و ظرفیت تولید نیروگاهها براساس مصرف پیک مشترکان تنظیم می گردد، بنابراین هر چه مصرف در پیک بیشتر باشد افزایش ظرفیت نیروگاهها را به همراه خواهد داشت.

فصل اول : تلفات خطوط فشار ضعیف
مقدمه            2      
تلفات             3    
عوامل موثر بر تلفات            7       
روشهای محاسبه تلفات           16   
یک کیلو وات تلفات چقدر از ظرفیت اسمی نیروگاه را هدر می دهد   23
بهینه سازی و ساماندهی و کاهش تلفات شبکه       28

فصل دوم : راهکارهای مناسب جهت کاهش تلفات  34
روش اول : خازن گذاری           35
روش دوم : تجدید آرایش شبکه           60
روش سوم : جبران ساز خازنی           86   
روش چهارم : اصلاح اتصالات ثابت         106  
نتیجه نهایی       121
منابع و مآخذ       122