مقایسه رفتار سازه های فضاکار قیچی سان تاشو از جنس فولاد و آلومینیوم تحت اثر بار باد

اختصاصی از کوشا فایل مقایسه رفتار سازه های فضاکار قیچی سان تاشو از جنس فولاد و آلومینیوم تحت اثر بار باد دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: مقایسه رفتار سازه های فضاکار قیچی سان تاشو از جنس فولاد و آلومینیوم تحت اثر بار باد 

• نویسندگان: محمد رضا قاسمی ، مجید رخشانی 

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی 

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

می‌توان از سازه‌های فضاکار برای پوشش فضاهای وسیع استفاده کرد که از این میان گنبدهای تاشو قیچی سان کاربردهای گسترده‌ای دارند. با توجه به سبکی این سازه‌ها و سطح وسیع بارگیرشان، تاثیر بار باد و بویژه اثر مکشی آن در بخش عمده‌ای از سطح گنبد، بر رفتار خرابی گنبدهای تاشو معمولاً تعیین کننده است. در این مقاله رفتار خرابی دو گنبد فضاکار با لاغری‌های متداول با اعضای لوله‌ای و اتصالات مفصلی تحت اثر بار باد مورد بررسی قرار گرفته است. در بررسی رفتار سازه مدل سازی‌ها به روش المان محدود انجام گرفته و اثرات غیر خطی هندسی و غیر خطی مصالح در نظر گرفته شده است. در مدل سازی اعضا نیز رفتار کمانشی و پس کمانشی اعضا در نظر گرفته شده است. در نهایت رفتار پایداری و روند گسترش خرابی در این گونه سازهها تحت اثر بار باد تعیین گردیده است.

مقدمه:

سازه‌های فضاکار برای پوشش فضاهای وسیع مورد استفاده قرار می‌گیرند. از مزایای این سازه‌ها می‌توان به وزن کم، سختی بالا، راحتی حمل و نقل، راحتی نصب و زیبایی جنبه معماری آنها اشاره کرد. با توجه به سبکی این سازه‌ها و سطح وسیع بارگیرشان، بار باد و بویژه اثر مکشی آن در بخش عمده‌ای از سطح گنبد، معمولاً بر رفتار خرابی گنبدهای تاشو اثر تعیین کننده دارد. به دلیل امکان وقوع پلاستیسیته در اعضا، در تحلیل این سازه‌ها عامل‌های غیرخطی هندسی و مصالح لازم است در نظر گرفته شود. رفتار پایداری استاتیکی چندین مدل گنبد تاشو از نوع لاملا، تحت اثر بار باد با استفاده از روش المان محدود بررسی شده است. بار باد طبق آیین نامه Eurocode1 محاسبه شده و به هر گره از گنبد اعمال شده است. در این مطالعه همچنین اعضای بحرانی سازه تحت اثر بار باد تعیین شده‌اند. در این مطالعه نرم افزار المان محدود ABAQUS انتخاب شده است. نتایج بررسی‌ها در محدوده این تحقیق نشان می‌دهد، برای گنبدهای تاشو، می‌تواند یک نسبت مطلوب باشد. در این مقاله به بررسی اثر تغییر جنس اعضا و مقایسه رفتار گنبد لاملایی مدل H75 فولادی و آلومینیومی تحت اثر بارهای ثقلی و باد می پردازیم.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

دانلود مقاله جنس های فریم دو چرخه با تمرکز به روش های ساخت فیبر

اختصاصی از کوشا فایل دانلود مقاله جنس های فریم دو چرخه با تمرکز به روش های ساخت فیبر دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

 20 سال قبل انتخاب فریم دوچرخه جاده ایی ساده و محدود بود. برای  سبکی وزن و راندن روان جنس هایی از قبیل (Cclumbus sL) فولاد ورق نازک استفاده می شد. دوچرخه سواران سنگین وزن که استحکام بیشتری برای فریم دوچرخه طلب می کردند، سنگینی و سواری تنوانستند با در آمیختن لوله ها (‌در مثال های مورد نیاز از لوله های مستحکم ما بقی مکان ها لوله های سلبته را احساس دوچرخه سواری را متوازی کنند.

برای آلومینیوم انتخاب در بین (limber Alan) یا (Vitusc) یا یک (Klein) سفارش فوق سنگین و بسیار گران بود. چند ماده بیگانه مانند فیبر کربین (Graftek) و (tele dyne titanium)  باعث سواری  با شکوهی می شد حس کنجکاوری گران قیمت و زارای سابقاتی طولانی در شکستن فریم و فرمان پذیری ناموزون بودند.

3- اکتشاف مواد و بازار در حال رشد تکنولوژی پیشرفته برای محصولات دوچرخه سازی تکامل  فریم های دوچرخه را در دهه 1980 شتاب داد. Cannondale  وTrek اجازه همه گیرشدن فریم های آلومینیومی را به صنعت دادند که تا حدی کم قیمت تراز تیتانیوم بود و فیبر کربن به معنوان جرقه ایی در موادر مهندس این دوره قلمداد گردید. لذا زندگان فولاد با آلیاژ های مقاوم تر و دارای عملیات حرارتی و اشکال پیچیده و قطرلوله های غیر استاندادر به عرص همبارزه بازگشتند تا بتوانند وزن را بر خلاف راحتی و بازده دهی کاهش دهند.

4- امرزوه قدرت انتخاب بیشتر طبیعتاً پیچیدگی و سرگیجه گی بیشتر وجود دارد. اگر کسی بخواهد بهترین ماده برای فریم دوچرخه  را سوال کند، یک جواب حساب شده نیاز دارد زیرا چگونه استفاده کردن ماده داده شده می تواند مهمتر از نوع ماده استفاده شده باشد.

5- فریم دوچرخه ایده آل برای یک دوچرخه سواری باید متناسب با ابعاد وی و همچنین سبک باشد. این فریم باید به خوبی تکان های مسیر را جذب کند اما باید به حضور موج دار فرمان پذیر تا حد 1: ( به خاطر سفتی کناری) و نیروئی نقصان نیافته برای پدال رانندگی مهیامی کند ضربه ها و پیچش های غیر منتظره که خود مستلزم پرداخت جذاب بوده ومقاوم در برابر خوردگی یا المان های نفوذی است

کربن‌:‌Teehnical white paper  
مقدمه :
مزایای کربن
تجربه  آزمایشات مطابق واقعیت :

شامل 30 صفحه فایل word

معرفی یک شاخص شدت جدید از جنس مساحت زیر نمودار شتاب طیفی جهت تخمین دقیقتر تقاضای لرزه ای

اختصاصی از کوشا فایل معرفی یک شاخص شدت جدید از جنس مساحت زیر نمودار شتاب طیفی جهت تخمین دقیقتر تقاضای لرزه ای دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقاله با عنوان: معرفی یک شاخص شدت جدید از جنس مساحت زیر نمودار شتاب طیفی جهت تخمین دقیقتر تقاضای لرزه ای
نویسندگان: مهدی مهدوی عادلی ، سامان اسدی ، ایوب مهری ده‌نو
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران – دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

چکیده:
امروزه روش اصلی جهت تخمین تقاضای لرزه‌ای، تقسیم آن به دو مسأله جداگانه با تعریف یک پارامتر واسطه به نام پارامتر شاخص شدت می باشد که این پارامتر، مهمترین نقش را در این تخمین ایفا می نماید. از آنجا که مطالعات اخیر نشان داده شاخص شدت رایج امروزی، یعنی شتاب طیفی در مود اول ارتعاش سازه، یک تخمین زنندۀ مناسب تقاضای لرزه ای برای انواع سازه ها با تعداد طبقات مختلف نمی باشد، معرفی یک شاخص شدت جدید، امری ضروری به حساب می آید که چنین امری هدف اصلی این مقاله را تشکیل می دهد. با در نظر گرفتن تأثیر تمام مودها در رفتار سازه و نیز رفتار غیر خطی سازه در سطوح بالای شاخص شدت و عدم امکان استفاده از شتابهای طیفی به تنهایی به عنوان یک تخمین زننده دقیق تقاضا در تمام قابها با تعداد طبقات مختلف، در این تحقیق، استفاده از مساحت زیر نمودار شتاب طیفی به عنوان یک شاخص شدت جدید معرفی می گردد. نتایج حاصل از تحلیل افزایندۀ دینامیکی قابهای خمشی فولادی مورد استفاده در این تحقیق (که پنج عدد قاب با تعداد طبقات 3، 6، 9، 12 و 15 طبقه می باشند.) تحت اثر 80 عدد شتابنگاشت انتخابی، نشان می دهد که در صورت انتخاب یک بازۀ مناسب برای محاسبۀ مساحت زیر نمودار شتاب طیفی، این شاخص شدت جدید می تواند بنحو کاملا مؤثری، دقت در تخمین تقاضای لرزه ای را افزایش دهد.


** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **