پوستر ایمنی سوخت گیری ماشین آلات عمرانی

اختصاصی از کوشا فایل پوستر ایمنی سوخت گیری ماشین آلات عمرانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پوستر ایمنی سوخت گیری ماشین آلات عمرانی برگرفته از آیین نامه ایمنی ماشین آلات عمرانی  با فرمت JPEG Image

پروژه روشهای کنترل آلایندگی در خودروها

اختصاصی از کوشا فایل پروژه روشهای کنترل آلایندگی در خودروها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

منشا وماهیت آلاینده های هوا 

درقدیم ،الودگی شهرها وجود زباله درکوچه ومعابربود٬ اما امروز الودگی هوا که به  مراتب زیان اورتر ونا مطبوع تر است.

در حالی که دیگر هیچ کس مضرات ناشی از رها کردن زباله در پیاده رو یا درجوی خیابان را به یاد نمی اورد هیچکس هم نمی خواهد به طور جدی درباره این واقعیت بیندیشد که با روشن کردن اتش وراه انداختن،موتور ماشینها  وسوزاندن علف های زیادی باغچه وغیره مرتکب عمل خطایی می شود که سلامتی نزدیکان خودرا به خطر به می اندازد.

با این حال ،هیچ کس از ما دررابطه با الودگی،خود را مسئول نمی داند ودیگران رامقصر می شناسد الودگی هوا در بین افرادی که در معرض ان قرار دارند اهمیت فوق العادهای یافته است . این اگاهی در میان نوشته های روز نامه ها٬برنا مه های رادیووتلویز یون دیده می شود.

امروزه همگان با آلودگی مه مانندی که بر فراز شهرهای پر جمعیت بوجود می‌آید به خوبی آشنا هستند. این آلودگی به رنگ قهوه‌ای- زرد بوده و موجب تیره‌گی هوا می‌شود و شامل ترکیبات گازی مواد شیمیایی است. این ترکیبات عبارتند از : ازون، اکسیدهای نیتروژن، دی اکسید گوگرد، بخارات اسیدی، گازها و ذرات معلق. این گازها حاصل واکنش بین آلاینده‌های موجود در هوا و آفتاب شدید می‌باشند. تا حدود 90% از آلاینده‌های هوای مناطق پر جمعیت را ازون تشکیل می‌دهد.

− الاینده چیست؟

هرگاه ماده ای با تراکمی  بیشتر از تراکم معمولش (بیش از حد استاندارد)در فضا یافت شود، به ان الاینده گوینده.گاز کربنیک،اکسیدهای نیتروژن،ازن امونیاک که از سازهای عادی فضای غیره الوده ، هستند در طبیعت موجودند.اما به محض انکه مثلﺃ تراکم گاز کربنیک بیش از تراکم معمول که از لحاظ حجمی حدود  300 قسمت در میلیون است برسد می توان انرا به عنوان یک ماده الوده تلقی کرد .

• پس از جنگ جهانی دوم نقش اتومبیل ها در جوامع به طور چشمگیری افزوده شده است.با افزایش ظرفیت حمل و نقل مشکلات استفاده از اتومبیلها هم گسترش یافته است.دو مساله عمده دراین رابطه وجود داردٰ،یکی مسئله محیط زیست و دیگری کاهش منابع سوخت فسیلی و تغییرات آب و هوا.آلودگی هوا اولین اثر مستقیم احتراق سوخت های فسیلی در موتورهاب درونسوز است.

تولید خودرو و وسایل نقلیه موتوری در سطح جهان در حال افزایش می باشد. از همین رو مسئله الاینده های تولید شده در این وسایل نقلیه بسیار حائز اهمیت می باشد. نمودار زیر، رشد تولیدات خودرو و مسافت پیموده شده توسط خودرو ها را در سطح جهان نشان می دهد.

وکالت خرید خودرو و تعویض پلاک 1

اختصاصی از کوشا فایل وکالت خرید خودرو و تعویض پلاک 1 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

وکالت خرید خودرو و تعویض پلاک 1

تعداد صفحات : یک صفحه

پاورپوینت جامع و کامل درباره انتخاب خودرو مناسب برای ایران

اختصاصی از کوشا فایل پاورپوینت جامع و کامل درباره انتخاب خودرو مناسب برای ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : power point  (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد اسلاید  : 83 اسلاید

بخشی از اسلاید ها :

با توجه به بعد مسافت در شهر برای انجام یکسری فعالیت های روزمره در زمان محدود ،داشتن وسیله نقلیه اجتناب ناپذیر است.

جستجو :

nبرای طراحی یک خودرومناسب ،به بررسی خودروهای  ساخته شده در داخل کشور یا مونتاژ شده توسط شرکتهای مختلف ایرانی میپردلزیم .

nمشخصات تعدادی خودرو با قیمتهای مختلفی در زیر آورده شده :

 

 

پژو 405 :

موتور

nنوع     ( :(XU7JP/L3

nظرفیت موتور:۱٧٦۱

nعداد سیلندر :٤

nموتور : ۲/۹۹ اسب بخار در ٦٠٠٠ دور در دقیقه

nنسبت تراکم :۳/۹:۱

nانتقال قدرت

nگیربکس : د ستی ۵ دنده جلو

nکلاچ :کنترل کابل نوع منفرد خشک

nفرمان

nجعبه فرمان:نوع شانه ای هیدرولیک

nشعاع چرخ :۱۱۵/۵ متر

nترمز

nجلو :دیسکی پرده دار

nعقب : کاسه ای

nتعلیق

nجلو : حالت معکوس McPherson با محور ضد لغزش عقب :

nمستقل و از نوع فنر پیچشی

آشنایی باسیستم خنک کاری خودرو وسرویس نگهداری آن

اختصاصی از کوشا فایل آشنایی باسیستم خنک کاری خودرو وسرویس نگهداری آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : WORD (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحات 9 صفحه

سیستم خنک کاری:
هدف :  نگهداری دمای موتور در محدوده تعریف شده ومجاز . دمای مجاز کارکرد غالب موتورها در محدوده 80 درجه سانتی گراد می باشد .

افزایش بیش از حد دمای موتور مشکلات زیر را بوجود می آورد:
1) جوش آوردن آب رادیاتور وبیرون آن و کم شدن آب موتور
2) تغییرشکل قطعات موتور ونهایتاً تاب برداشتن و متوقف شدن قطعات متحرک در هنگام کار موتور (اصطلاح گیرپاژکردن را دراین حالت به کار می برند)
3) ذوب شد ن قطعات حساس موتور مانند شمع –سوپاپ ها-و...
4) ایجاد خودسوزی درون موتور (قبل از تشکیل جرقه سوخت و هوا محترق شود.این مسئله به دلیل ایجاد نقاط سرخ درون فضای احترابق می باشد)
5) کاهش قدرت وکشش موتور
6) سوختن و تغییر شکل و خاصیت روغن مصرفی موتور

کاهش دمای موتور و کار موتور در دمای پایین باعث مشکلات زیر می گردد:
1) افزایش اصطکاک قطعات به دلیل بالا بودن ویسکوزیته روغن در دمای کم
2) نرسیدن روغن به قطعات متحرک انتهای مسیر روغن کاری
3) تقطیر شدن گازبنزین درون مجاری مربوطه
4) کاهش قدرت و کشش موتور

اجزای سیستم خنک کاری:
اجزای سیستم خنک کاری آبی عبارت از :
رادیاتور یا مخزن آب –درب رادیاتور-شلینگهای انتقال آب به موتور حوزینگ ترموستات-ترموستات-فشنگی آب (شمع آب)-درجه آب (آمپرآب)-فن یا پروانه-واترپمپ

وظائف اجزای خنک کاری :
رادیاتور:مخزن نگهداری آب ومحل تبادل حرارت آب موتور بامحیط می باشد. ساختمان آن ازدو مخزن فوقانی وتحتانی تشکیل شده است . این دومخزن توسط چند ردیف لوله به هم متصل می شوند .آب گرم از لوله متصل به مخزن فوقانی وارد شده وسپس از لوله های عمودی به مخزن تحتانی راه می یابد،وطی این مسیر حرارت خودرا از طریق شبکه لانه زنبوری (فین ها )که بین لوله های عمودی قرار دارند به محیط منتقل می نماید.
تعداد ردیف قرارگیری لوله های عمودی بنا به نیاز قابل تغییر می باشد. در صورت استفاده از خودرو در محیط گرم سیر می توان از رادیاتور با تعداد لوله های بیشتر استفاده نمود. مثلاًبه جای رادیاتور دو لول از رادیاتور چهار لول استفاده می نمایند.
عمده مشکلات رادیاتور مربوط به گرفتگی لوله ها و پوسیدگی لوله های آن می باشد جهت جلوگیری از گرفتگی لوله ها می بایست از آب بدون املاح استفاده نمود .بهترین آب برای رادیاتور آب مقطر بوده واز برفک یخچال قابل استحصال میباشد.
درب رادیاتور دارای دو سوپاپ فشاری و خلاء بوده وهر سوپاپ وظیفه مخصوص به خودرا انجام می دهد . سوپاپ فشاری در لحظه افزایش فشار درون رادیاتور در اثر تبخیر آب رادیاتور عمل نموده وبخشی از بخار درون رادیاتور از لوله سرریز رادیاتور به محیط یا به مخزن انبساط که در کنار رادیاتور قرار دارد راه می یابد . افزایش فشار درون رادیاتور در حد مجاز باعث افزایش نقطه جوش آب می گردد. حال اگر سیستم سرد شود درون رادیاتور افت فشار ایجاد می گردد،واحتمال مچاله شدن رادیاتور و شلنگ ها وجود دارد در این لحظه سوپاپ خلاء عمل نموده و فشار محیط را در حد جلوگیری از تغییر فرم رادیاتور به درون رادیاتور راه می دهد.

اگر لوله سرریز کنار رادیاتور درون مخزن انبساط قرار داشته باشد در این لحظه آب ذخیره درون مخزن به رادیاتور هدایت می شود (سیستم  خنک کاری مداربسته).
در این مدل از سیستم خنک کاری، رادیاتور هیچگاه کسر آب ندارد و می بایست سطح آب مخزن انبساط رادیاتور کنترل شود.
خرابی سوپاپ ها در رادیاتور باعث اخلال در خنک کاری شده و راندمان سیستم خنک کاری را کاهش می دهد.