تعیین ضوابط نوشتاری تابلو های اطلاع رسانی جاده ها با استفاده از مدل سازی کامپیوتر

اختصاصی از کوشا فایل تعیین ضوابط نوشتاری تابلو های اطلاع رسانی جاده ها با استفاده از مدل سازی کامپیوتر دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده
 وسایل کنترل ترافیک عبارتند از تابلوها، چراغ های راهنمایی و موانع متحرک. تابلوهای اطلاع رسانی جاده ها وظیفه ی تعیین جهت و آدرس دهی بموقع به رانندگان را به عهده دارند که این کار باید در کوتاه ترین زمان ممکن انجام شود. بدین منظور اندازه و فونت نوشتار روی تابلو باید متناسب با محل نصب تابلو و سرعت حرکت خودروها در مکان نصب تابلو، باشد. پژوهش های زیادی در مورد نوشتار لاتین صورت گرفته اما مدل خوانایی تابلوهایی که نوشتارشان با زبان فارسی است، موجود نیست. یکی از مشکلات بر سر راه سنجیدن تناسب فونت تابلو با سرعت رانندگان عبور کننده از کنار آن، کیفی بودن فرآیند خوانایی (شامل به چشم آمدن تابلو، خواندن اطلاعات مندرج و تثبیت آن بر ذهن راننده) می باشد. این پژوهش مدلی ارائه می نماید که فرآیند خواندن نوشتار فارسی را از یک کیفیت به کمیتی تبدیل کند که قابل اندازه گیری باشد. اساس کار قدرت خوانایی چشم یک انسان با قدرت دید عادی است که در فرآیند شبیه سازی بجای آن، از یک دوربین عکس برداری که با مشخصات چشم انسان سازگار است، استفاده گردیده است. با اندازه گیری یکی از معیارهای تابلو (ارتفاع حرف الف) در فواصل مختلف، مدلی ارائه شده، سپس این مدل برای چندین تابلو بسط داده شده و بگونه ای اصلاح گردیده که برای سایر تابلوها نیز قابل تعمیم باشد. در این تحقیق کلیهی مراحلی که یک راننده طی میکند تا یک تابلو در ذهن وی خوانده شود و مدت زمانی که هر مرحله زمان نیاز دارد، به تفضیل آورده شده است. 


فهرست مطالب:
چکیده .................................................................................................................................. 13
مقدمه...................................................................................................................................... 14
فصل اول: کلیات .................................................................................................................. 15
-1-1 مقدمه .......................................................................................................... 16
-2-1 تاریخچه ...................................................................................................... 18
-3-1 تعریف موضوع ............................................................................................ 19
-4-1 ایده و هدف ................................................................................................ 19
-5-1 محدودهی تحقیق ..................................................................................... 22
-6-1 محدودیت ها و موانع ................................................................................. 23
-7-1 دلیل انجام تحقیق .................................................................................... 24
-8-1 شروع کار .................................................................................................... 25
-1-8-1 تقسیمات حروف ....................................................................... 25
-2-8-1 تعاریف کلی واژه ها .................................................................. 25
فصل دوم : پیشینه ی تحقیق ............................................................................................ 28
-1-2 مقدمه .......................................................................................................... 29
-2-2 فاصلهی آستانهی تشخیص و فاصلهی آستانهی خوانایی .................. 29
-1-2-2 تاثیرات درخشندگی و بازتابش ............................................. 30
-2-2-2 تاثیرات اختلاف روشنایی ...................................................... 31
-3-2-2 نیازهای بچشم آمدن در برابر خوانایی ............................... 31
-4-2-2 پیچیدگی دیداری ................................................................... 32
-5-2-2 میزان روشنایی تابلو و تاثیر آن روی بچشم آمدن .......... 33
-6-2-2 نوع و اندازهی نوشتار .............................................................. 34
-7-2-2 اندازهی تابلو ............................................................................. 36
-3-2 طبقه بندی تابلوها بر اساس نوع راه ....................................................... 36
-4-2 طبقه بندی بر اساس جانمایی ................................................................. 39
-1-4-2 تابلوهای نصب شده سمت راست ........................................ 39
-2-4-2 تابلوهای بالاسری .................................................................... 41
-3-4-2 تابلوهای نصب شده سمت چپ ........................................... 42
-5-2 نکات مهم در طراحی نوشتار ................................................................... 44
-1-5-2 رانندگان مسن ......................................................................... 44
-2-5-2 تاثیر پهنای قلم ....................................................................... 44
-3-5-2 فضای میان کلمه .................................................................... 45
-6-2 مطالعات انجام شده .................................................................................... 45
-1-6-2 ضوابط راهنمای وسایل کنترل ترافیک یکنواخت ............ 46
-2-6-2 ضوابط راهنمای مهندسی انسان ........................................... 46
-3-6-2 مهندسین مشاور ترافیک ایران دبلیو .اس.اتکینزاینترنشنال .................. 47
-4-6-2 شرکت عرف ایران ................................................................. 47
-7-2 رسم الخط مناسب ..................................................................................... 50
-1-7-2 اندازهی رسم الخط ................................................................. 52
-2-7-2 فواصل میان کلمات و خطوط. ............................................. 55
-3-7-2 منتظره بودن و به چشم آمدن ............................................. 55
-8-2 قابلیت خوانایی .......................................................................................... 57
-1-8-2 هزینهی ساخت تابلو .............................................................. 58
-2-8-2 نصب و نگهداری .................................................................... 58
-3-8-2 شرایط پشت تابلو و خطر خیرگی چشم .......................... 63
-4-8-2 مزاحمت درختان و گیاهان ................................................. 64
-9-2 نورپردازی تابلوها ....................................................................................... 64
-1-9-2 تابش نور از پایین به تابلو .................................................... 65
-2-9-2 تابش نور از بالا ...................................................................... 65
-3-9-2 نورپردازی درون تابلوها ........................................................ 67
-10-2 سرعت های مختلف حرکت وسایل نقلیه .......................................... 67
-11-2 رنگ تابلو ................................................................................................. 68
-12-2 طراحی خط مخصوص تابلو و علائم راهنمایی رانندگی ................. 71
-1-12-2 ابعاد تابلو .............................................................................. 71
-13-2 خلاصه ....................................................................................................... 73
فصل سوم: فرآیند خواندن تابلوها از نظر فیزیکی و روانشناختی .............................. 75
-1-3 فرآیند دیدن ........................................................................................................ 76
-2-3 میدان دید معمولی ............................................................................................. 77
-3-3 تراز دید ................................................................................................................. 80
-4-3 کسب اطلاعات از تابلو ........................................................................................ 80
-5-3 ویژگیهای انسانی ................................................................................................. 82
-1-5-3 مخروط دید ..................................................................................... 82
-2-5-3 زمان واکنش .................................................................................... 84
-3-5-3 زمان تصمیم گیری ........................................................................ 84
-4-5-3 زمان آزمون ...................................................................................... 84
-5-5-3 زمان قرائت ...................................................................................... 85
-6-5-3 اندازه ی حروف ................................................................................. 85
-7-5-3 فاصلهی خوانایی ............................................................................. 88
-8-5-3 زمان تغییر خط .............................................................................. 89
6-3 خلاصه .................................................................................................................... 92
فصل چهارم: متدلوژی تحقیق ........................................................................................ 94
-1-4 مقدمه ................................................................................................................... 96
-2-4 روش انجام کار ................................................................................................... 97
-3-4 محدودیت های خواندن تابلو ......................................................................... 100
-1-3-4 محدودی ت زاویهی دید ................................................................ 101
-2-3-4 محدودیت حاصل از زمان لازم برای کامل شدن خواندن تابلو ... 103
-4-4 روند مدلسازی ................................................................................................. 104
-5-4 خلاصه ............................................................................................................... 114
فصل پنجم: جمع بندی، نتیجه گیری و پیشنهادها .................................................. 116
-1-5 مقدمه .................................................................................................... 117
-2-5 جمع بندی ............................................................................................. 118
-3-5 نتیجه گیری ........................................................................................... 121
-4-5 پیشنهادها ............................................................................................... 124
مراجع و منابع ................................................................................................................... 127
پیوستها ............................................................................................................................... 131
چکیده انگلیسی.................................................................................................................. 170

گزارش کارآموزی سیستم سوخت رسانی انژکتوری

اختصاصی از کوشا فایل گزارش کارآموزی سیستم سوخت رسانی انژکتوری دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک  سیستم سوخت رسانی انژکتوری بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 46

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

وظیفه پمپ بنزین ارسال سوخت به ریل سوخت است.رگولاتور فشار در مسیر ارسال سوخت نصب شده و فشار مدار سوخت را در حد معینی ثابت نگه می‌‌دارد.شکل فوق پمپ بنزین پژو 206 را نشان میدهد که رگولاتور آن بر خلاف سایر خودروهای انژکتوری در داخل پمپ بنزین نصب شده است.پمپ بنزین داخل باک قرار دارد وولتاژ تغذیه 12 ولت آن رله دوبل از مسیر سوییچ اینرسی در زمانهای زیر تامین میشود:  ـ در زمان سوییچ باز به مدت 3 تا 5 ثانیه  ـ در زمان موتور روشن بطور دائم  فیلتر بنزین : عنصر اصلی از جنس کاغذ و دارای یک صافی میباشد.این فیلترها قادر به تصفیه ذرات 8 تا 10 میکرونی و هر 20000 کیلومتر باید تعویض شوند. توجه: مطمئن شوید که فیلتر در جهت صحیح با توجه به فلش نشان داده شده روی بدنه نصب شده است. شما تیک محل قرارگیری سیستم سوخت رسانی:       1 ـ سنسور فشار هوای منیفولد 2 ـ لوله باز یاب بخارات روغن 3 ـ گرمکن دریچه گاز (در خودرو 206 ایران نصب نشده است) 4 ـ موتور مرحله‌‌‌ای دور آرام (استپ موتور) 5 ـ محفظه فیلتر هوا 6 ـ دریچه گاز  7 ـ پتانسیومتر دریچه گاز  8 ـ مانیفولد هوای ورودی  9 ـ انژکتورها  10 ـ ریل سوخت  11 ـ مدار بازیاب بخارات سوخت (کنیستر)           موتور مرحله‌‌ای دور آرام : این قطعه جریان هوای دریافتی موتور از دریچه گاز را در حالتهای زیر توسط E.C.U کنترل می‌‌کند. 1 ـ ایجاد حالت ساسات در زمان سرد بودن موتور 2ـ تنظیم دور آرام در زمان گرفتن بار اضافی از موتور (کولرو….) 3 ـ تنظیم مخلوط سوخت و هوای در دور آرام  4 ـ جلوگیری از بسته شدن سریع مسیر هوای زمانی که سرعت‌‌های بالا راننده به طور ناگهانی پا را از روی پدال گاز بر می‌‌‌دارد. مکانیزم عملکرد موتور مرحله‌‌‌ای دور آرام : موتور مرحله‌‌‌‌ای دور آرام پالس‌‌‌‌های 12 ولتی ارسالی توسط E.C.U را به حرکت خطی در راستای محور طولی موتور مرحله‌‌‌ای تبدیل کرده تا مقدار جریان هوای اضافی را تنظیم کند.کورس حرکتی آن 8MM بوده و 200 مرحله دارد که هر مرحله آن 04/ میلیمتر است.سیم پیچ اول پایه‌‌‌ های B وC سیم پیچ دوم و مقاومت هر یک از سیم پیچها 53 اهم است. سنسور فشار هوای منیفولد (MAP SENSOR) : سنسور فشار هوای مانیفولد در خودرو پژو 206 نسل جدیدی از سنسورها می‌‌‌‌‌‌‌‌باشد که سنسور دمای هوای ورودی هم ضمیمه آن است.مجموعه سنسور فشار هوای مانیفولد فشار و دمای هوای مانیفولد را دائماً اندازه‌‌‌‌‌‌‌گیری می‌‌‌‌‌‌‌کند.ولتاژ تغذیه آن 5 ولتی وتوسطE.C.U تأمین می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌شود.ولتاژ بازگشتی از سنسور متناسب با فشار اندازه‌‌‌‌گیری شده توسط پیزوالکتریک(مقاومت متغییر با فشار) تغییر می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌کند. E.C.U از این اطلاعات برای محاسبه موارد زیر استفاده میکند: ـ اندازه‌‌‌‌‌‌گیری جرم هوای ارسال شده به موتور ـ تغییر نسبت سوخت به هوا متناسب با بار وارده به موتور و فشار هوای محیط  ـ آوانس جرقه سنسور فشار هوای منیفولد در اندازه‌‌‌‌‌گیری کمیت‌‌‌‌‌های فوق در موارد ذیل موثر است: 1 ـ در حالت سوییچ باز 2 ـ در حالت تمام بار (دور پایین موتور) زمانی که از سربالایی‌‌‌‌ها عبور می‌‌‌‌‌‌کنیم. جرم هوای ارسال شده به موتور متناسب با عوامل زیر تغییر می‌‌‌‌‌کند: 1 ـ فشار اتمسفر  2 ـ دمای هوای ورودی 3 ـ دور موتور نکته : اگر این سنسور درست کار نکند E.C.U دیگر قادر نخواهد بود میزان هوای ورودی را بطور دقیق تعیین کنند.   سنسور دمای هوای ورودی: مقاومت بکار رفته در سنسور دمای هوا از نوع NTC (مقاومت آن با فزایش دما کاهش می‌‌‌‌یابد) می‌‌‌‌باشد. E.C.U برای محاسبه جرم هوای ورودی به موتور از اطلاعات اسن سنسور استفاده می‌‌‌کند.در خودرو پژو 206 سنسور دمای هوا و سنسور فشار هوا در یک مجموعه قرار دارد. تذکر: این سنسور در زمان سوییچ باز فعال میباشد تا اطلاعات دمای هوای ورودی را به E.C.U بدهد.           1 ـ واحد کنترل کننده الکترونیکی  2 ـ سنسور دور موتور  3 ـ کویل دوبل استاتیکی 4 ـ شمع جرقه  کویل دوبل داخل یک واحد قرار دارد و بر روی سر سیلندر نصب شده است.وظیفه آن ایجاد ولتاژ مورد نیاز شمع جهت جرقه می‌‌‌‌‌باشد. جرقه مورد مربوط به سیلندرهای یک و چهار همزمان و جرقه مربوط به سیلندرهای دو وسه نیز باهم زده می‌‌‌‌‌شود. بنابراین این دو جرقه برای هر سیلندر به وجود می‌‌‌‌آید که یکی از آنها در انتهای مرحله تراکم و دیگری در مرحله تخلیه زده می‌‌‌‌‌‌شود. نکته عیب یابی: جهت تست سالم بودن این قطعه محدوده تغییرات مقاومت این سنسور باید به قرار زیر باشد.این مقاومت باید بین 150 تا4 کیلواهم باشد . دمای کار کرد این سنسور (دمای هوا) از 15: تا –40 متغییر می‌‌‌باشد

دانلود مقاله نقش گزارشات مالی و اطلاع رسانی شرکتها در حمایت از حقوق صاحبان سهام

اختصاصی از کوشا فایل دانلود مقاله نقش گزارشات مالی و اطلاع رسانی شرکتها در حمایت از حقوق صاحبان سهام دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

عنوان مقاله : نقش گزارشات مالی و اطلاع رسانی شرکتها در حمایت از حقوق صاحبان سهام

قالب بندی : Word

شرح مختصر : طبق نظر هیأت استانداردهای حسابداری مالی (FASB) یکی از اهداف گزارشگری مالی فراهم ساختن اطلاعاتی پیرامون وضعیت مالی، عملکرد و انعطاف پذیری مالی واحد تجاری است و هدف دیگر پاسخگویی مدیران به    سرمایه گذاران و مالکان است تا معلوم شود که آیا مدیران بابت منابعی که بصورت امانت به آنان سپرده شده کوتاهی کرده اند یا خیر. همچنین طبق نظر هیأت استانداردهای حسابداری مالی، گزارشگری مالی منحصر به تهیه و ارائه صورتهای مالی نیست بلکه سایر طرق ارائه و تفسیر اطلاعات را که به طور مستقیم یا غیرمستقیم با اطلاعات مالی ارتباط دارد را نیز دربر می گیرد و صورتهای مالی تنها بخشی از گزارشگری مالی است

فهرست :

مقدمه

عملکردهای یک سیستم حسابداری

گزارشگری مالی

اهداف گزارشگری مالی

استانداردهای گزارشگری

ضرورت وجودی چارچوب مفهومی گزارشگری مالی

مکانیزمهای مؤثر بر کاهش تقلب در گزارشات مالی

ویژگیهای کیفی گزارشگری مالی

عوامل مؤثر بر قابلیت اتکاء گزارشات مالی

استفاده کنندگان گزارشات مالی و نیازهای  اطلاعاتی آنان

هزینه های گزارشگری

روشهای بهبود گزارشگری مالی در حمایت از حقوق صاحبان سهام

پیشنهادات

نتیجه گیری

منابع

دانلود پروژه شبیه سازی جایگاه سوخت رسانی

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پروژه شبیه سازی جایگاه سوخت رسانی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

عنوان پروژه : شبیه سازی جایگاه سوخت رسانی

قالب بندی : Word , C#.net , VSD

قیمت :  600

شرح مختصر : این پروژه مربوط به درس شبیه سازی کامپیوتری بوده و یک جایگاه سوخت رسانی را شبیه سازی میکند. کلیه نمودارها ، فلوچارت و دیاگرامهای مورد نیاز به همراه سورس نرم افزار نوشته شده در این فایل موجود است. نرم افزار نیز با زبان سی شارپ دات نت نوشته شده است. این پروژه هم اکنون در سایت های مختلف با قیمت بالا به فروش میرسد

سیستم های سوخت رسانی

اختصاصی از کوشا فایل سیستم های سوخت رسانی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

کتاب سیستم های سوخت رسانی

نویسنده : میلاد برومندی براتی