شبیه سازی سرویس دهی و استفاده از منابع بیمارستان با نرم افزار Arena

اختصاصی از کوشا فایل شبیه سازی سرویس دهی و استفاده از منابع بیمارستان با نرم افزار Arena دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

شرح مختصر : بیمارستانی وجود دارد که ما می خواهیم سرویس دهی و استفاده از منابع را در آن بهینه کنیم.یعنی می خواهیم به اهداف یاد شده برای کسب رضایت مشتریان و همچنین کاهش هزینه و بالا بردن راندمان کار و افزایش درآمد برسیم. راه های رسیدن به سیستم بهینه با استفاده از شبیه سازی: 1- بررسی  سیستم موجود و رفع مشکلات آن. 2- بررسی سیستم ها ی مشابه در شهر های دیگر برای رسیدن به ورودی ها ی بیماران و امکانات دیگر. هدف از بررسی سیستم های فوق بدست آوردن پارامتر هایی همچون میانگین ورودی بیماران به بیمارستان می باشد.

فهرست :

اهداف پروژه

تعریف سیستم

مشاهدات و تعیین مقدار پارامتر های سیستم

مقدار دهی پارامتر های دیگر با احتمال توزیع تعیین شده

مدل فلوچارت ورود و انتخاب وضعیت

تخصص های موجود در بخش متخصصین

میزان زمان ویزیت پزشکان از بیماران

مدل فلوچارت ورود بیمار به بخش متخصصین و انتخاب یکی از آنها

بخش دکتران عمومی و انتخاب های پیش روی بیمار

مدل فلوچارت بخش انتخاب وضعیت ورودی در بخش دکتر عمومی

بخش اورژانس برای بیماران

مدل فلوچارت انتخاب بخش وضعیت اورژانسی

زمانبندی کاری برای متخصصین

زمان های حضور  دکتر (یا دکتران) متخصص مغز و اعصاب در بیمارستان

وضعیت انتخاب بعد از بخش ویزیت متخصص

مدل فلوچارت انتخاب بعد از ویزیت پزشک متخصص

میزان توقف هر بیمار در بخش بستری

میزان متناسب ظرفیت (تعداد تخت ها) در بخش بستری

مرحله بعد از ورود بیمار به بخش بستری

ادامه عملیات در پروسه های جراحی و ccu_icu

 فلوچارت برگشتن بیماران به بخش بستری بعد از عمل جراحی

شمای کلی از فلوچارت سیستم

گزارش ها ی نرم افزار

میزان هزینه برای تخت های خالی و تخت های پر

قالب بندی :  PPT, Arena model

دانلود تحقیق و اموزش امن کردن سرویس های شبکه های ویندوزی‎ (تعداد صفحات42 )

اختصاصی از کوشا فایل دانلود تحقیق و اموزش امن کردن سرویس های شبکه های ویندوزی‎ (تعداد صفحات42 ) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

در این مقاله سعی شده است بر طبق روال قسمت دوم فایل مبنای مقاله، به مباحث امنیت بی سیم، امنیت پرداخته شود. Remote Desktop سرور و کار با از آن جا که شبکه های بی سیم، در دنیای کنونی هرچه بیشتر در حال گسترش هستند، و با توجه به ماهیت این دسته از شبکه ها، که بر اساس سیگنال های رادیویی اند، مهم ترین نکته در راه استفاده از این تکنولوژی، آگاهی از نقاط قوت و ضعف آن ست.در این مقاله به رعایت برخی نکات تاکید شده و به این منظور چندین ابزار معرفی گردیده است. IIS محلی است که بسیار مورد حمله قرار میگیرد، لذا لازم است در حد امکان از آن ذر برابر ، در یک سرور تهدیدات محافظت نمود. در این مقاله نکاتی در این باره ذکر شده است که در کنار نرم افزار های معرفی شده می تواند در حد زیادی کمک کننده باشد. امروزه استفاده از دسترسی از راه دور به یک مقوله همگانی و لازم تبدیل گشته است. برای این منظور لازم است پروتکلی امن وجود داشته باشد که امکان خرابکاری را از این روش غیرممکن سازد. در این مقاله در مورد پروتکل RDP توضیحاتی داده شده است.

فهرست :

چکیده

امنیت بی سیم

نکاتی برای بالا بردن امنیت وایرلس

پروتکل RADIUS و پیکربندی IAS

معرفی برخی نرم افزارهای مرتبط

نکاتی برای بالا بردن امنیت سرور و معرفی برخی ابزارهای مورد نیاز

کدگذاری SSL

نکات ایمنی برای SQL SERVER 2000

نحوه کار و ویژگی های سرویس های Terminal

ویژگی و مزایای دسترسی از راه دور

پروتکل RDP

تعداد صفحات : 42

پایان نامه معماری مبتنی بر سرویس گرایی در تجارت الکترونیک

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه معماری مبتنی بر سرویس گرایی در تجارت الکترونیک دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : WORD ( قابل ویرایش ) تعداد صفحات:110

عنوان                                                                                                                                                           

هدف  پروژه………………………………………………………………………………………..8

فصل اول

1-1تعریف، مزایاو ادبیات موضوع معماری سرویس گرا 9

2-1نتیجه گیری.. 12

فصل دوم

1-2 سرویس  مولفه  و مشخصه ها ی سرویس وب.. 13

2-2 نتیجه گیری.. 19

فصل سوم

سرویس های ترکیبی دانه درشت

3-1 مقدمه. 21

3-3 سرویس های ارکسترال و کاریوگرافی.. 25

3-4 نتیجه گیری.. 27

فصل چهارم

مفاهیم اصلی و چرخه حیات درمعماری سرویس گرا

4-1 مقدمه. 28

4-2 مولفه های اصلی در معماری مبتنی بر سرویس... 29

4-3 خصوصیات مدل داده ای مرتبط.. 32

4-3-1 اصطلاحات رایج در معماری مبتنی بر سرویس... 32

4-3-2  نقشه مفهومی.. 32

4-3-3  مفاهیم اختیاری و زیرساخت های معماری سرویس گرا  اشتراکی.. 34

4-3-4  الگوهای معماری سرویس گرا 35

4-3-5  چرخه حیات معماری سرویس گرا 35

4-3-5-1  فاز 1- مرحله مدل سازی.. 36

ت

 

4-3-5-2  فاز2- مرحله گردآوری.. 36

4-3-5-3  فاز3- مرحله نصب.. 37

4-3-5-4 فاز4- مرحله مدیریت.. 37

4-3-5-5  فاز5 - مرحله حاکمیت و فرایندها 37

4-4  خصوصیات اساسی جهت استفاده بهینه از سرویس ها 38

4-4-1  مقیاس پذیری از طریق رفتار آسنکرون و صف بندی.. 39

4-5 ویژگیهای سرویس و محاسبات سرویس گرا 42

4-7 نتیجه گیری.. 44

فصل پنجم

1-5طراحی نرم افزار سرویس گرا 47

5-2 معماری سرویس گرای توسعه یافته. 48

5-3 ویژگی های سیستم های نرم افزاری مبتنی بر معماری سرویس گرا 53

5-4 نتیجه گیری.. 57

فصل ششم

سرویس‌های مبتنی بر رویداد در معماری سرویس گرا

6-1 مقدمه. 58

6-2 معماری مبتنی بر رویداد. 59

6-3 مزایای طراحی و توسعه مبتنی‌ بر رویداد. 60

6-4 تلفیقEDA  ومعماری سرویس گرا 60

6-4-1 طبقه‌بندی و علت رویداد. 62

6-4-2 معرفی مول (Mule). 63

6-4-2-1 معماری مول.. 64

6-4-2-2  مدل مول: 66

6-4-2-3 مدیر مول: 67

6-4-2-4 رویدادهای مول.. 68

6-4-2-5 پردازش رویداد در مول.. 70

6-4-2-6 یک چارچوب ساده با استفاده از مول.. 72

6-5 نتیجه گیری.. 87

ث

 

فصل هفتم

کاربرد معماری سرویس گرا در لایه های معماری شهر الکترونیک

1-7 مقدمه. 89

7-2 الزامات و نیازمندی های شهر الکترونیک... 90

7-3 معماری شهر الکترونیک... 91

7-3-1  نیازمندی های لایه های معماری شهر الکترونیک... 92

7-4 معماری سرویس گرا 93

7-4-1 طبقه بندی سرویس از نگاه معماری سازمانی.. 96

7-5  کاربرد معماری سرویس گرا در شهر الکترونیک... 99

7-6  اصول سرویس های الکترونیک در معماری سرویس گرا 100

7-6-1  قابلیت استفاده مجدد. 100

7-6-2  قرارداد رسمی برای تعامل.. 100

7-6-3  اتصال سست سرویس ها 101

7-6-4  پنهان سازی پیاده سازی داخلی.. 101

7-6-5  قابلیت ترکیب پذیری.. 101

7-6-6  خود مختاری سرویس ها 101

7-6-7  بی وضعیتی ( حالت ) سرویس ها 102

7-6-8  قابلیت شناسایی و کشف.. 102

7-7نتیجه  گیری.. 102

فصل  هشتم

چالش یکپارچه سازی سیستم های سازمانی(EAI) و تعامل پذیری بین سازمانی(B2B)

8-1 یکپارچه سازی اطلاعات و فرایندهای سازمانی.. 104

8-3 یکپارچه سازی سیستم های  سازمان و تعامل پذیری بین سازمانی به کمک معماری سرویس گرا 106

8-3-1  یکپارچه سازی سیستم های اطلاعاتی.. 106

8-3-2  یکپارچگی اتوماسیون فرایندهای سازمان در قالب ارکستریشن.. 108

8-3-3  تعامل پذیری بین سازمانی.. 110

8-4  نتیجه گیری.. 111

منابع و مراجع:……………….……………………….………………………………………...112

دانلود پروژه سیستم تاکسی سرویس با زبان سی شارپ

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پروژه سیستم تاکسی سرویس با زبان سی شارپ دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

عنوان پروژه :  سیستم تاکسی سرویس باز زبان سی شارپ

قالب بندی :  سی شارپ

قیمت :   600

شرح مختصر :  این پروژه یک سیستم تاکسی تلفنی را به صورت ساده پیاده سازی می کند . به این صورت که دارای یک صفحه ورودی به سیستم است که از کاربر ، نام کاربری و پسورد را سوال کرده و در صورت صحیح بودن پسورد وارد سیستم شده . در صفحه بعد ، صفحه تاکسی تلفنی باز شده که دارای 4 دکمه برای هدایت کاربر اپراتور برای ویرایش فیلدهای مورد نیاز به کار می رود . این 4 دکمه شامل رانندگان ، کاربران ، مشترکین و سرویس ها است . برای راحتی و تسریع کار در صفحه تاکسی تلفنی قسمتی بنام جستجوی سریع تعبیه شده است که کاربر اپراتور بدون رفتن به صفحه مشترکین اطلاعات کوچکی را از این قسمت دریافت کند .

نکته مهم : با توجه به اینکه این پروژه از پایگاه داده اکسس استفاده میکند، جهت اجرا حتما باید فایل دیتابیس را در آدرس زیر کپی نمایید تا پروژه اجرا شود. در غیر این صورت با پیغام خطا مواجه میشوید. اگر این آدرس وجود ندارد آن را بسازید.

C:\Program Files\Microsoft Visual Studio 8\Common7\IDE

ضمن اینکه برای لاگین به نرم افزار از نام کاربری 1234567890 و کلمه عبور 1 استفاده نمایید

ارایه مدل تعیین و ارزیابی سطح سرویس فرودگاه

اختصاصی از کوشا فایل ارایه مدل تعیین و ارزیابی سطح سرویس فرودگاه دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فصل اول : ﻛﻠﻴﺎت 
فصل دوم : ﻣﺮوری ﺑﺮ ﻣﻄﺎﻟﻌﺎت اﻧﺠﺎم ﺷﺪه ﻗﺒﻠﻲ
فصل سوم : ﻃﺮاﺣﻲ و ارزﻳﺎﺑﻲ ﺗﺴﻬﻴﻼت
فصل چهارم : ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ و ﻃﺮح آﻣﺎرﮔﻴﺮی 
فصل پنجم : آﻧﺎﻟﻴﺰ آﻣﺎری ﭘﺎﺳﺦ ﻫﺎ
فصل ششم : ﻧﺘﻴﺠﻪ ﮔﻴﺮی و اراﻳﻪ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎد

چکیده:
اهمیت نیاز به تحقیقات در خصوص معیارهای سطوح سرویس دهی تسهیلات فرودگاهی موجود یا پیشنهادی زمانی آشکار می شود که تکنولوژی ها، دانش در زمینه فرودگاه، رفتار و خواسته های مسافران به عنوان کاربران اصلی فرودگاه دایما در حال تغییر و تحول بوده و از طرفی مسئولین فرودگاهها در صدد افزایش میزان کارامدی و کاهش هزینه های مربوط به تسهیلات ارایه شده هستند. از این رو در تحقیق حاضر روابط درونی استانداردهای فضا/ سرویس دهی زیر بخشهای مختلف در یک فرودگاه از جمله محوطه پذیرش مسافر و سالن پرواز نشان داده خواد شد. همچنین مقادیر ارزشهای دریافت شده فضا/سرویس دهی در هر یک از زیرسیستم های مورد بررسی بیان می شود. نظریه های حاکم بر تئوری مطلوبیت برای اندازه گیری سطح خدمت رسانی محوطه زمینی فرودگاه استفاده می گردد. ترمینال شماره 4 فرودگاه مهرآباد تهران، به عنوان مهم ترین فرودگاه موجود در کشور، که به مسافران خروجی پروازهای داخلی سرویس دهی می نماید برای انجام این تحقیق انتخاب گردید. در زیر بخشهای محوطه پذیرش و سالن پرواز با توزیع پرسشنامه های مخصوص تهیه شده، از مسافران موجود اطلاعات لازم جمع آوری گردید. که SPSS در ادامه با استفاده از اطلاعات جمع آوری شده و بهره گیری از نرم افزار کامپیوتری یک مجموعه تحلیل آماری قوی می باشد، داده ها آنالیز شده و معادلات مطلوبیت تک متغیره و ترکیبی برای هر یک از زیر بخشها به تفکیک بدست آمد. و بر اساس استانداردهای موجود و استفاده شده در طراحی محوطه های زمینی فرودگاه، معادلات بدست آمده تجزیه و تحلیل گردید. در نهایت نیز پیشنهاداتی جهت پیشبرد تحقیقات آتی ارایه گردید. 


فهرست مطالب:
فصل اول - کلیات
-1-1 مقدمه 1
-2-1 هدف پایان نامه 4
-3-1 سطوح سرویس دهی 4
-4-1 ظرفیت 6
-5-1 مطلوبیت 7
-6-1 شناسایی مشکل 8
-1-6-1 فرض 8
-2-6-1 هدف تحقیق 9
-7-1 چیدمان پایان نامه 9
فصل دوم – مروری بر مطالعات انجام شده قبلی
کره جنوبی 11 INCHON -1-2 فرودگاه بین المللی
-1-1-2 روش ارزیابی سطح سرویس 18
-2-1-2 روش تحلیل نتایج 18
-3-1-2 تحلیل نتایج 21
-2-2 فرودگاه بی نالمللی هنگ هنگ 24
-1-2-2 جمع آوری اطلاعات 26
-2-2-2 روش شناسی 29
29 VI -1-2-2-2 شاخص دید
نهایی برای فرودگاه 37 VI -3-2-2 محاسبه مقدار
-4-2-2 اندازه گیری کیفیت ارائه خدمات در فرودگاه با استفاده از شاخص دید 37
-3-2 فرودگاه سنگاپور 43
-1-3-2 شبیه سازی فرودگاه سنگاپور 43
-4-2 فرودگاه بین المللی پیرسون – تورنتو – کانادا 45
-1-4-2 معرفی 46
47 ARCTERM -2-4-2 تاریخچه و خصوصیات
در برنامه ریزی و طراحی ترمینال 48 ARCTERM -3-4-2 به کارگیری
-5-2 فرودگاه میلان ترمینال مال پنسا 49
49 AIRLAB -1-5-2
52 SLAM -2-5-2
-6-2 فرودگاه اتاوا و تورنتو 56
-1-6-2 محوطه پذیرش مسافر 60
II
ارایه مدل تعیین و ارزیابی سطح سرویس فرودگاه
-2-6-2 محوطه تحویل و جمع آوری چمدانها 61
-3-6-2 محوطه سالن پرواز 61
-4-6-2 خط بازرسی اولیه 62
فصل سوم – طراحی و ارزیابی تسهیلات
-1-3 مقدمه 63
-1-1-3 زیرمجموعه های تهسیلاتی برای مسافران 68
-2-1-3 تأثیرات اندازه نامناسب تسهیلات 73
-3-1-3 سطوح سرویس دهی 74
-4-1-3 معیارهای طراحی 76
-2-3 مطلوبیت و سطوح سرویس دهی 77
-1-2-3 مقدمه 77
79 (Utility) -2-2-3 تئوری مطلوبیت
-1-2-2-3 نظریه های توابع مطلوبیت 80
-3-2-3 کاربرد تئوری مطلوبیت 82
-3-3 مفهوم تبدیل خطی 83
-1-3-3 تبدیل خطی 83
-2-3-3 اندازه گیری ها 84
-3-3-3 احتمالات 84
-4-3 چارچوب تحقیق 85
-1-4-3 فاکتورهای روش شناسی 85
-2-4-3 طراحی مصاحبه 86
-3-4-3 چارچوب سطوح سرویس دهی 86
-4-4-3 زیرمجموعه های انتخابی 86
-1-4-4-3 ناحیه انتظار مسافران 88
-2-4-4-3 بازرسی امنیتی مسافران 89
-3-4-4-3 محل های تحویل بار 91
-4-4-4-3 تعداد مسافرین انتقالی 91
-5-4-4-3 شمارنده های بلیط و کنترل اثاثیه 93
فصل چهارم – مطالعه و طرح آمارگیری
-1-4 مقدمه 99
-2-4 طرح پرسش نامه 101
-1-2-4 زمان (طول) 101
-2-2-4 جمله بندی 101
-3-2-4 ساختار 101
III
ارایه مدل تعیین و ارزیابی سطح سرویس فرودگاه
-4-2-4 اطلاعات جمع آوری شده 102
-5-2-4 مصاحبه کننده 102
-3-4 آمارگیری براساس نظر افراد 102
-1-3-4 روش های موجود 102
-2-3-4 روشهای مختلف آمارگیری مشارکتی 103
-3-3-4 روشهای مختلف اندازه گیری 103
-4-4 طرح پرسش نامه انتخابی 106
-1-4-4 مفهوم 106
-2-4-4 طرح 106
-3-4-4 مقیاس های اولویت بندی 107
-4-4-4 درجه بندی 107
-5-4 اندازه نمونه 107
-6-4 انتخاب تسهیلات کامپیوتری 108
-7-4 انتخاب فرودگاه و تاریخ های آمارگیری 110
-1-7-4 موقعیت و خصوصیات کلی 120
-2-7-4 تاریخ های آمارگیری 121
-8-4 توضیح زیر اجزاء ها 121
-1-8-4 عملکرد 121
-2-8-4 تعریف زیر اجزاء ها 122
-1-4-8-2 پذیرش مسافر 122
-2-4-8-2 سالن پرواز 122
-9-4 خلاصه آماری پاسخ ها 124
-1-9-4 محوطه پذیرش مسافر 124
-2-9-4 سالن پرواز 133
-10-4 متغیرهایی که در آنالیز استفاده نشد 140
فصل پنجم – آنالیز آماری پاس خها
-1-5 مقدمه 142
-1-1-5 محوطه پذیرش مسافر 142
-1-1-1-5 سفر: هدف سفر 147
-2-1-1-5 اندازه 149
-3-1-1-5 جنسیت 149
-4-1-1-5 فضا 149
-5-1-1-5 انتظار 151
-6-1-1-5 سرویس دهی 153
-2-1-5 سالن پرواز 153
IV
ارایه مدل تعیین و ارزیابی سطح سرویس فرودگاه
-1-2-1-5 سفر: هدف سفر 158
-2-2-1-5 تعداد افراد 159
-3-2-1-5 جنسیت 162
-4-2-1-5 فضا 162
-5-2-1-5 صندلی 164
-6-2-1-5 فروشگاه ها 166
-2-5 مدلهای ارزیابی و تعیین سطح سرویس 167
-1-2-5 ارایه مقیاس ارایه مدل مناسب 167
-1-1-2-5 مفهوم تبدیلات خطی 167
-2-1-2-5 ارایه مقیاس اندازه گیری 169
-2-2-5 محوطه پذیرش مسافر 170
-1-2-2-5 فضا به ازای هر نفر 172
-2-2-2-5 زمان انتظار 173
-3-2-2-5 زمان سرویس دهی 174
-4-2-2-5 معادله رگرسیون چند متغیره 174
-3-2-5 سالن پرواز 175
-1-3-2-5 فضا 177
-2-3-2-5 صندلی 177
-3-3-2-5 فروشگاهها 178
فصل ششم – نتیجه گیری و ارایه پیشنهاد
-1-6 جمع بندی 181
-2-6 نتیجه گیری 186
-1-2-6 مقدمه 186
-2-2-6 محوطه پذیرش مسافر 186
-3-2-6 سالن پرواز 189
-3-6 ارایه پیشنهادات 191