تحلیل دینامیکی غیر خطی سکو های ثابت فلزی دریایی تحت اثر حرکات شدید زمین

اختصاصی از کوشا فایل تحلیل دینامیکی غیر خطی سکو های ثابت فلزی دریایی تحت اثر حرکات شدید زمین دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

رساله‌ی دکتری با عنوان: تحلیل دینامیکی غیر خطی سکو های ثابت فلزی دریایی تحت اثر حرکات شدید زمین
دانشگاه تربیت مدرس
استاد راهنما: دکتر علی اکبر آقا کوچک
پژوهشگر: بهروز عسگریان
مرداد 1381
فرمت فایل: PDF و شامل 240 صفحه

چکیده:
در این رساله برای بیان مدل رفتاری هر دوی اعضای قاب و مهاربندی در سکوهای ثابت فلزی دریایی در محدوده غیرخطی از المان تیر ستون پس کمانشی الیافی استفاده گردیده است. المان فوق با انجام تغییرات یک المان موجود در برنامه ‏‎DRAIN-3DX‎‏ به برنامه ‏‎‎‏DRAIN-3DX‎‏ اضافه گردیده است. المان تیر ستون پس کمانشی الیافی برای تعداد زیادی از اعضای قاب و مهاربندی به صورت منفرد تحت بارگذاری‌های مختلف مورد استفاده قرار گرفته و نتایج آن با مشاهدات تجربی و نتایج سایر روش‌های تحلیلی مقایسه گردیده است. المان مورد استفاده برای اعضای منفرد در محدوده ارتجاعی و غیرارتجاعی دارای دقت مناسب بوده و نتایج آن در مقایسه با سایر روش‌های تحلیلی که از پیچیدگی و محدودیت بیشتر برخوردار می‌باشند، دارای دقت خوب می‌باشد، همچنین مدل مورد نظر، برای دو سکوی ثابت فلزی دریایی که تحت بارگذاری تغییر مکان رفت و برگشتی سطح عرضه در دانشگاه برکلی کالیفرنیا تست شده است، مورد استفاده گردید و نتایج آن، با نتایج سایر روش‌های تحلیلی و مشاهدات آزمایشگاهی مقایسه گردیده است. نتایج بدست آمده برای این دو سکوی تحلیل شده در مقایسه با مشاهدات آزمایشگاهی و سایر روش‌های تحلیلی که نتایج آن در دسترس بوده است، دارای دقت مناسب می‌باشد.
پس از آن مدل المان تیر ستون پس کمانشی الیافی برای تحلیل یک سکوی مدل نمونه که روی میز لرزان در زلزله‌های مختلف آزمایش دینامیکی گردیده، مورد استفاده قرار گرفته و نتایج آن در حالت‌های مختلف با مشاهدات تجربی مقایسه گردیده است. مقایسه نتایج بدست آمده از تحلیل دینامیکی با مشاهدات تجربی، دقت مناسب المان مورد استفاده را در تحلیل‌های دینامیکی خطی و غیر خطی این نوع از سازه‌ها را ارائه می‌دهد.
همچنین یک سوی دریایی نمونه در منطقه خلیج فارس به صورت سه بعدی مدلسازی گردید و در مقابل سطوح مختلف زلزله تحلیل دینامیکی گردید.


می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/199n.zip/download

مشاهده آنلاین و دریافت فایل نمونه:
https://drive.google.com/file/d/0B3BBM5yT_t4ZNnp4UUVWc2djYlk/edit?usp=sharing


** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

موضوعات خنک سازی سکو و راس

اختصاصی از کوشا فایل موضوعات خنک سازی سکو و راس دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

موضوعات خنک سازی سکو و راس

معلوم شده است که تاثیر طرح راس تیغه که قویاً نشت گاز داغ در راس را تحت تاثیر قرار می دهد، یک توزیع کننده اصلی به تاثیر آیرودینامیکی توربین های می باشد. راس های تیغه نوعاً از سطوح توسعه یافته در وضعیت های پرتویی دور از تیغه در حال گردش تشکیل شده اند که در معرض گازهای داغ در همه جهات قرار گرفته و خنک سازی آنها مشکل بوده و مورد هدف توان پتانسیل برای پوشش دهی بخاطر سایش در برابر حالت ساکن خارجی می باشند.

داده های تجربی کمی برای توزیع های انتقال حرارت در راس های تو رفته وجود دارد که برای توربین‌های در حال دوران با مقیاس کامل که در حال کار در شرایطی هستند که محیط موتور واقعی را شبیه سازی می کند، به دست آمده است.

به خوبی معلوم شده است که تفاوت فشار بین بخش فشار و مکش تیغه ها جریان را از طریق فاصله آزاد راس ایجاد می کند. یک راس تخت در اکثر موارد قابل قبول نمی باشد چون آسیب های شدیدی به وجود می آید که می تواند با سایش راس در مورد

طرح راس جامد، ارتباط داشته باشند. اکثر طرح های راس تیغه یک حفره مربع شکل را با دیواره نازک در راستای بخش فشار و مکش ایجاد می کند که در وضعیت سایش راس، از آسیب کمتری برخوردار است. با این وجود، حضور این حفره در راس باعث یک میدان جریان پیچیده تر از حالت ایجاد شده در یک تیغه نوک تخت می شود.

در نزدیکی لبه هدایت کننده تیغه، یک جریان محدب قوی در تیغه در نزدیکی بخش ساکن وارد راس منطقه می شود یا از بخش سطح مکش تیغه جریان می‌یابد. Ameri در تحقیق عددی منطقه راس نشان داد که میدان جریان با اکثر گردابهای در حال کنش متقابل سه بعدی می باشد. این نتیجه نشان می دهد که حداقل دو منبع مجزا از گردابها در منطقه حفره وجود دارد و اینکه این گردابها در سراسر طول حفره دوام می‌آورد.

الگو سازی آنها از این جریان نشان می دهد که یکی از گردابها ماحصل تفکیک بخش فشار لبه راس می باشد و این که این گرداب در بالای دیواره بخش فشاری حفره می چرخد. گرداب ثانویه ماحصل یک تفکیک جریان مجدد در لبه راس در بخش مکش تیغه می باشد. به نظر می رسد که یک خط تفکیک وجود دارد که در آن جریان اصلی در شکاف از بخش فشار تیغه به صورت چرخشی شروع می شود تفکیک جریان بخاطر لبه راس اتفاق می افتد.جریانات ثانویه قوی را می توان در مسیر شکاف انتظار داشت. این می‌تواند دارای تاثیر آوردن نسبت های بسیار داغ از گاز جریان اصلی به گرداب شکاف فاصله آزاد, جریان نزولی راس لبه هدایت کننده تیغه باشد.

این نقش مثل یک مرحله خاص با تفکیک جریان حاصل و اتصال به حفره تو رفته عمل می کند. وقتی جریان از بخش مکش شکاف آغاز می شود در یک حالت محدب می چرخد چون جریان دیواره جریان در حال اجرا را تامین می کند.

یک بخش قابل توجه از آثار مرتبط با تحقیقات تجربی جریانات شکاف راس با تیغه های راس تخت سروکار دارد. توزیع های فشار استاتیک راس تیغه در یک آبشار دو بعدی توسط Bindon ارزیابی شد. او نتیجه گرفت تاثیرات شکاف فاصله آزاد و پرتو لبه بخش فشار در یک راس تخت وجود دارد. توجه خاص به تفکیک حباب شکل گرفته در ورودی راس در راستای بخش فشار شکل گرفت.

همین تحقیق تاثیرات نمای عرضی شکل هندسی در آبشارهای ساکن و دورانی را با استفاده از یک پرتو لبه بخش فشاری, بخش مکش و یک خبر بر کامل را مورد خطاب قرار داد.

این تحقیق روی تاثیر نشت ها روی افت ها و عملکرد مرحله تمرکز یافت. نتیجه گیری شد که برای همه پیکر بندیهای آزمایش شده، راس تخت به بهترین شکل عمل کرده و حرکت نسبی نیز مهم بود.

تعداد صفحات: 71