گزارش کار آزمایشگاه مکانیک سیالات ( آزمایش اندازه گیری دبی )

اختصاصی از کوشا فایل گزارش کار آزمایشگاه مکانیک سیالات ( آزمایش اندازه گیری دبی ) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

گزارش آزمایشگاه مکانیک سیالات ( آزمایش اندازه گیری دبی )

همان آزمایش دبی سنجی توسط ونتوری واریفیس وروتانتر است

هدف آزمایش

تئوری آزمایش

نحوه انجام آزمایش ومعرفی دستگاه

اعداد و محاسبات

رسم جداول وترسیم نمودار ها

پاسخ به سوالات

شش پروژه کوچک برای درس CFD (دینامیک سیالات محاسباتی) به کمک openfoam و gambit و حل کننده fluent

اختصاصی از کوشا فایل شش پروژه کوچک برای درس CFD (دینامیک سیالات محاسباتی) به کمک openfoam و gambit و حل کننده fluent دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

در این محصول برای شما یک مجموعه بسیار خوب و مفید از پروژه های درس سیالات محاسباتی یا CFD گرداوری نموده ایم.

برای انجام پروژه های این مجموعه از نرم افزار متن باز openfoam به همراه gambit و حل کننده فلوئنت استفاده شده است.

این محصول حاوی پروژه های زیر می باشد:

1. تمرین مقدماتی برای مش زدن با gambit
2. شبیه سازی جریان حول استوانه بی نهایت در Re=30
3. مقایسه ضریب درگ به روش های مختلف حول استوانه بی نهایت
4. انتقال حرارت گذرا در openfoam
5. جریان فراصوتی خارجی در openfoam
6. آموزش یک مساله چندفازی (جت آب که در اتمسفر تخلیه می شود)

تمامی محصولات این مجموعه حاوی گزارش کامل می باشند

شایان ذکر است برای گرداوری این مجموعه زحمت فراوانی کشیده شده است . . .

جزوه مکانیک سیالات پیشرفته پروفسور علی حق طلب دانشگاه تربیت مدرس

اختصاصی از کوشا فایل جزوه مکانیک سیالات پیشرفته پروفسور علی حق طلب دانشگاه تربیت مدرس دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

این جزوه به صورت تایپ شده است.

این جزوه مکانیک سیالات پیشرفته پروفسور علی حق طلب دانشگاه تربیت مدرس می باشد که به طور کامل و فوق العاده به ارائه مباحث مطرح در این واحد درسی پرداخته است.

درس مکانیک سیالات پیشرفته از مهمترین دروس کارشناسی ارشد رشته مهندسی شیمی می باشد. این جزوه در 293 صفحه بوده و امیدواریم در جهت کمک به شما عزیزان مورد استفاده قرار بگیرد.

بررسی دینامیک سیالات و روشهای تست کارایی در توربو ماشینها

اختصاصی از کوشا فایل بررسی دینامیک سیالات و روشهای تست کارایی در توربو ماشینها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقدمه :

در طراحی کنونی توربو ماشینها، و بخصوص برای کاربردهای مربوط به موتورهای هواپیما، تاکید اساسی بر روی بهبود راندمان موتور صورت گرفته است. شاید بارزترین مثال برای این مورد، «برنامه تکنولوژی موتورهای توربینی پر بازده مجتمع» (IHPTET) باشد که توسط NASA و DOD حمایت مالی شده است.

هدف IHPTET، رسیدن به افزایش بازده دو برابر برای موتورهای توربینی پیشرفته نظامی، در آغاز قرن بیست و یکم می باشد. بر حسب کاربرد، این افزایش بازده از راههای مختلفی شامل افزایش نیروی محوری به وزن، افزایش توان به وزن و کاهش معرف ویژه سوخت (SFC) بدست خواهد آمد.

وقتی که اهداف IHPTET نهایت پیشرفت در کارآیی را ارائه می دهد، طبیعت بسیار رقابتی فضای کاری کنونی، افزایش بازده را برای تمام محصولات توربو ماشینی جدید طلب می کند. به خصوص با قیمتهای سوخت که بخش بزرگی از هزینه های مستقیم بهره برداری خطوط هوایی را به خود اختصاص داده است، SFC، یک فاکتور کارایی مهم برای موتورهای هواپیمایی تجاری می باشد.

اهداف مربوط به کارایی کلی موتور، مستقیما به ملزومات مربوط به بازده آیرودینامیکی مخصوص اجزاء منفرد توربو ماشین تعمیم می یابد. در راستای رسیدن به اهداف مورد نیازی که توسط IHPTET و بازار رقابتی به طور کلی آنها را تنظیم کرده اند، اجزای توربو ماشینها باید به گونه ای طراحی شوند که پاسخگوی نیازهای مربوط به افزایش بازده، افزایش کار به ازای هر طبقه، افزایش نسبت فشار به ازای هر طبقه، و افزایش دمای کاری، باشند.

بهبودهای چشمگیری که در کارایی حاصل خواهد شد، نتیجه ای از بکار بردن اجزایی است که دارای خواص آیرودینامیکی پیشرفته ای هستند. این اجزا دارای پیچیدگی بسیار بیشتری نسبت به انواع قبلی خود هستند که شامل درجه بالاتر سه بعدی بودن، هم در قطعه و هم در شکل مسیر جریان می باشد.

میدان های جریان مربوط به این اجزا نیز به همان اندازه پیچیده و سه بعدی خواهد بود. از آنجایی که درک رفتار پیچیده این جریان، برای طراحی موفق چنین قطعاتی حیاتی است، وجود ابزارهای تحلیلگر کارآتری که از دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) بهره می برند، در پروسه طراحی، اساسی می باشد.

در گذشته، طراحی قطعات توربو ماشین ها با استفاده از ابزارهای ساده ای که بر اساس مدلهای جریان غیر لزج دو بعدی بودند کفایت می کرد. اگرچه با روند کنونی به سمت طراحی ها و میدانهای جریان پیچیده تر، ابزارهای پیشین دیگر برای تحلیل و طراحی قطعات با تکنولوژی پیشرفته مناسب نیستند. در حقیقت جریانهایی که با این قطعات برخورد می کنند، به شدت سه بعدی (3D)، ویسکوز، مغشوش و اغلب با سرعت ها ، در حد سرعت صوت می باشند. این جریان های پیچیده، قابل فهم و پیش بینی نیستند، مگر با بکار بردن تکنیک های مدلسازی که به همان اندازه پیچیده هستند. برای پاسخگویی به نیاز طراحی چنین قطعاتی، ابزارهای CFD پیشرفته ای لازم است که قابلیت تحلیل جریانهای سه بعدی، لزج و در محدوده صوتی، مدل سازی اغتشاش و انتقال حرارت و برخورد با پیکربندی های هندسی پیچیده را داشته باشد. علاوه بر این، جریانهای گذرا (ناپایا) و تعامل ردیفهای چندگانه تیغه ها باید مورد ملاحظه قرار گیرد.

هدف این فصل این است که بازنگری مختصری از مشخصات جریان در انواع مختلف قطعات توربوماشینها ارائه داده و نیز خلاصه ای از قابلیتهای تحلیلی CFD که مورد نیاز برای مدل کردن چنین جریانهایی هستند را بیان کند.

این باید به خواننده، درک بهتری در مورد تاثیر جریان بر طراحی چنین اجزایی و میزان کارایی مدل سازی مورد نیاز برای آنالیز اجزاء بدهد. تمرکز بر روی کاربردهای موتورهای هواپیما خواهد بود، ولی دهانه های ورودی، نازلها و محفظه های احتراق مورد توجه خواهند بود. به علاوه یک بررسی از هر دو گرایش طراحی قطعات و ابزارهای تحلیل CFD را شامل می شود. به علت پیچیدگی این موضوعات، تنها یک بحث گذرا ارائه خواهد شد. اگرچه مراجع فراهم شده اند تا به خواننده اجازه دهد این مباحث را با جزئیات بیشتر جستجو کند.

فهرست مطالب :

پیش گفتار

1- بخش اول

1-1 دینامیک سیالات در توربوماشینها                            

2-1 مقدمه              

3-1 ویژگیهای میدانهای جریان در توربوماشینها                                                                              

4-1 ویژگیهای اساسی جریان                                                                                                       

5-1 جریان در دستگاههای تراکمی                                                                                                

6-1 جریان در فن ها و کمپرسورهای محوری                                                                

7-1 جریان در کمپسورهای سانتریفیوژ                                                                                          

8-1 جریان در سیستمهای انبساطی                                                                                                

9-1 جریان در توربینهای محوری                                                                                                 

10-1 جریان در توربینهای شعاعی 

11-1 مدلسازی میدانهای جریان توربوماشینها                                                                 

12-1 مراحل مختلف مدلسازی مرتبط با فرآیند طراحی                                                   

13-1 مدلسازی جریان برای پروسس طراحی ابتدائی                                                       

14-1 مدلسازی جریان برای پروسس طراحی جز به جز                                                  

15-1 قابلیتهای حیاتی برای تجهیزات آنالیز جریان در توربوماشینها                    

16-1 مدلسازی فیزیک جریان                                                                                                      

17-1 معادلات حاکم و شرایط مرزی                                                                                             

18-1 مدلسازی اغتشاش وانتقال                                                                                              

19-1 تحلیل ناپایداری و اثر متقابل ردیف پره ها

20-1 تکنیک های حل عددی                                                                                                        

21-1 مدلسازی هندسی  

22-1 عملکرد ابزار تحلیلی                                     

23-1 ملاحظات مربوط به قبل و بعد از فرآیند                                                                

24-1 انتخاب ابزار تحلیلی                                                                  

25-1 پیش بینی آینده                                                                                                                   

26-1 مسیرهای پیش رو در طراحی قطعه                                                                                     

27-1 مسیرهای پیش رو در قابلیتهای مدلسازی                                                                               

28-1 خلاصه

 مراجع 

2- بخش دوم

1-2 آزمونهای کارآیی توربو ماشینها                                                                          

2-2 آزمونهای کارآیی آئرودینامیکی                                                                              

3-2 اهداف فصل                                                                                                                       

4-2 طرح کلی بخش                                                                                                   

5-2 تست عملکرد اجزا                                                                                                               

6-2 تأثیر خصوصیات عملکردی بر روی بازده                                                               

7-2 تست عملکرد توربو ماشینها                                                                                 

8-2 روش تحلیل تست                                                                                                

9-2 اطلاعات عملکردی مورد نیاز                                                                                               

10-2 اندازه گیریهای مورد نیاز                                                                                                   

11-2 طراحی ابزار و استفاده از آنها                                                                            

12-2 اندازه گیری فشار کل                                                                                         

13-2 اندازه گیری های فشار استاتیک                                                                           

14-2 اندازه گیریهای درجه حرارت کل                                                                         

15-2 بررسی های شعاعی                                                                                                            

16-2 Rake های دنباله                                                                                                             

17-2 سرعتهای چرخ روتور                                                                                       

18-2 اندازه گیریهای گشتاور                                                                                       

19-2 اندازه گیریهای نرخ جریان جرم                                                                           

20-2 اندازه گیریهای دینامیکی

21-2 شرایط محیطی                                                                                                 

22-2 سخت افزار تست                                                                                                              

23-2 ملاحظات طراحی وسایل                                                                                   

24-2 نیازهای وسایل                                                                                                 

25-2 ابزارآلات بازده                                                                                                 

26-2 اندازه گیریهای فشار                                                                                                          

27-2 اندازه گیریهای دما                                                                                                             

28-2 اندازه گیریهای زاویه جریان                                                                                

29-2 روشهای تست و جمع آوری اطلاعات                                                  

30-2 پیش آزمون                                                                                                                      

31-2 فعالیت های روزانه قبل از آزمون                                                                        

32-2 در طی آزمون                                                                                                  

33-2 روشهای آزمون                

34-2 ارائه اطلاعات                                                                                                 

35-2 تحلیل و کاهش اطلاعات                                                                                    

36-2 دبی اصلاح شده                                                                                                                

37-2 سرعت اصلاح شده                                                                                                           

38-2 پارامترهای بازده                                                                                                               

39-2 ارائه اطلاعات                                                                                                 

40-2 نقشه های کارآیی                                                                                                               

41-2 مشخص کردن حاشیه استال (stall margin)                                                        

مراجع                                                                                                                                                      

گزارش کارآموزی مهندسی مکانیک در حرارت و سیالات

اختصاصی از کوشا فایل گزارش کارآموزی مهندسی مکانیک در حرارت و سیالات دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات77

فهرست

عنوان                                                                                       صفحه

نکاتی مهم در مورد جوشکاری الکتروفیوژن ............................................................ 4

اصول کلی انبار‌داری، نگهداری، حمل و نقل اجناس پلی اتیلن.................................... 17

بازرسی و کیفیت جوشکاری ................................................................................. 27

طریقة تعمیر و جمع‌آوری علمک‌های پلی اتیلن......................................................... 37

نحوه تعمیرات شبکه‌های پلی اتیلن.......................................................................... 45

معرفی دستگاه P2000 ......................................................................................... 72

متن ارائه شده ذیل در ارتباط با مبحث جوشکاری الکتروفیوژن میباشد که با تکیه بر مشکلات حادث در کارگاههای مختلف و بحث و بررسی پیرامون آنها با کارشناسان داخلی و خارجی نوشته شده است. بنابراین اکیداً توصیه میشود نتایج و مبانی ارائه شده  به طور جدی به کار گرفته شود تا قادر باشیم حتی المقدر از هر گونه خلل و نقائص بعدی پیشگیریی کرده باشیم.

بر اساس شواهد موجود و نمونه‌های ارسالی به آزمایشگاه ری و مشکلات عنوان شده از طرف مناطق در تعداد قابل توجهی از جوشهای الکتروفیوژن مواد مذاب به صورت غیرطبیعی از نشانگرهای جوین (WELD INDICATOR) خارج شده و موجب بروز نگرانی راجع به کیفیت جوش گردیده است. خروج غیرطبیعی مواد مذاب غالباً به صور ذیل بوده است:

• از هر دو نشانگر جوش مواد مذاب با حجم زیاد بیشتر از حالت معمول خارج شده‌اند.
• از یکی از نشانگرهای جوش مواد مذاب با حجم زیاد و بیشتر از حالت معمول خارج شده و از نشانگر جوش دیگر مواد مذاب کمتر از حالت طبیعی خارج شده، یا اصلاً خارج نشود.
• از هر دو نشانگر جوش در حد تقریباً طبیعی مواد مذاب خارج شده‌اند وی با هم متفاوت بوده کاملا متقارن نباشند.

در پی بررسی ، تجزیه و تحلیل موارد فوق نتایج ذیل حاصل گردیده که قابل عنایت و لازم الاجرا است:

الف- انجام عملیات جوشکاری الکتروفیوژن مستلزم رعایت دقیق شرایط آب و هوا و به خصوص دمای محیط میباشد و آگاهی از این نکته حائز اهمیت است که بویژه دمای بالای محیط میتواند اثرات تخریبی در کیفیت جوش الکتروفیوژن ایجاد نماید چرا که اصولاً در این نوع جوشکاری. از طریق انرژی الکتریکی ایجاد شده در سیم پیچ حرارتی، مقدار گرمای لازم برای ذوب سطوح مورد جوشکاری بوجود می‌آید و معمولاً مقدار انرژی الکتریکی محاسبه شده مبتنی بر یک دمای متعادل و معمولی محیط میباشد و طبعاً در صورتیکه دمای محیط و به تبع آن دمای قطعات مورد جوشکاری بیش از حد معمول باشد مقدار انرژی محاسبه شدة قبلی بیشتر از نیاز می‌باشد و قادر به ذوب مقدار جرم بیشتری از پلی اتیلن بوده و نهایتاً مواد مذاب بیشتری از نشانگرهای جوش خارج خواهد شد. بنابراین لازم است در شرایطی که دمای محیط بالا بوده و هوا بیش از حد گرم میباشد انرژی الکتریکی اولیه را کاهش داده و به میزان صحیحی تعدیل شود. چون انرژی الکتریکی مربوطه تابع قانون ژول  می‌باشد و از سه کمیت زمان (t) و جریان (I) و مقاومت (R) فقط کمیت زمان (t) در اختیار جوشکار میباشد و کمیتهای جریان (I) و مقاومت (R) از پیش تعیین شده است و مربوط به دستگاه جوشکاری و نوع اتصال است، و مشخصاً میزان کاهش زمان t متأثر از دمای محیط میباشد.

طبق نظر شرکت WAVIN محدودة قابل قبول دمای محیط برای جوشکاری الکتروفیوژن از  تا  است.