دانلود تحقیق کارخانه ذوب مجتمع مس

اختصاصی از کوشا فایل دانلود تحقیق کارخانه ذوب مجتمع مس دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

تعداد  صفحات :  82  
فرمت فایل: word(قابل ویرایش)  
 فهرست مطالب:
عنوان                                        صفحه
فصل اول: مقدمه
1-1 قالب مادر چدنی (Master mould ) و تئوری خستگی حرارتی            1    
1-1-1تاریخچه قالبهای مادر                            1    
1-1-2 شرایط کارکرد  قالب مادر                        3    
1-2 تئوری خستگی حرارتی                            4    
1-2-1 مکانیزم خستگی حرارتی                            6    
1-2-2 تنشهای حرارتی                                7    
1-2-3 اثر اکسیداسیون و تغییرات ساختاری                    9
فصل دوم: مروری بر تحقیقات گذشته
2-1 بازنگری مقالات                                 12    
2-2 مکانیزم خستگی حرارتی چدنهای خاکستری                    14    
2-2-1 خواص چدن خاکستری در دمای زیاد                    14    
2-2-2 انتخاب ماده                                 15    
2-2-3 خستگی گرمایی                            16
2-2-4 تستهای خستگی حرارتی جامع                         32    
2-2-5 نتایج                                    34    
2-3 مکانیزم خستگی حرارتی چدنهای داکتیل                    34
2-3-1 خواص در دمای بالا                            34    
2-3-2 انتخاب نوع چدن نشکن                             35    
2-3-3 اثر دما                                     36    
2-3-4 رشد و اکسایش یا پوسته شدن                         36    
2-3-5 خستگی گرمایی                             37
2-3-6 نتایج                                     42    
فصل سوم: روش تحقیق و مواد
3-1 آزمایشات متالوگرافی و سختی سنجی                         44    
3-2 آنالیز شیمیایی                                45    
3-3 آماده سازی نمونه ها                                46    
3-4 تست کشش گرم                                48    
عنوان                                         صفحه
3-5 تست شوک حرارتی                                48    
فصل چهارم: ارائه یافته ها و نتایج
4-1 نتایج آزمایشات  متالوگرافی                            50    
4-2 نتایج تست سختی                                51    
4-3 نتایج آنالیز شیمیایی                                52    
4-4 نتایج تست کشش                                52    
4-5 نتایج تست شوک حرارتی                            54    
فصل پنجم: بحث و نتیجه گیری و پیشنهادات
5-1 متالوگرافی                                    57
5-1-1 قالبهای از جنس چدن داکتیل                        57
5-1-2 قالبهای از جنس چدن خاکستری                        57
5-2 سختی                                    58    
5-3 آنالیز شیمیایی                                58
5-4 مکانیزم شکست قالبهای مادر از جنس چدن خاکستری                59    
5-5 مکانیزم شکست قالبهای مادر از جنس چدن داکتیل                59    
5-6 خصوصیات مورد نیاز                                63    
5-7 تست کشش گرم                                66
5-8  تست شوک حرارتی                                67    
5-8-1 تغییر در ساختار و خصوصیات چدن داکتیل پرلیتی                67    
5-8-2 تغییر در ساختار و خصوصیات چدن داکتیل بینیتی                68    
5-8-2-1 پایداری                                68    
5-8-2-2 سینتیک تجزیه                            69
5-8-2-3 تغییرات میکروساختاری                        71
 9-5نتیجه گیری                                    74
5-10 پیشنهادات                                    75
5-10-1 تنش گیری                                75    
5-10-2 پیش گرم کردن                            76    

عنوان                                        صفحه
5-10-3 پیشنهاد جهت پیش گرم کردن یکنواخت قالب مادر            77    
5-10-4 تعیین نرخ گرمایش پیش گرم کردن                    77
5-10-5 طریقه سرد کردن مسترمولد بعد از مولد ریزی                77    
5-10-6 دمای ریختن مس مذاب                        78    
    5-10-7 پیشنهاد برای جنس قالب مادر                        78
        5-10-7-1 پیشنهاد اول                            78    
        5-10-7-2 پیشنهاد دوم                            79
5-10-8  مسائل اقتصادی                             80    
منابع و مراجع                                     82                                                                             

مقدمه:
در کارخانه ذوب مجتمع مس سرچشمه، مس حاصل از مرحله تصفیه حرارتی در کوره‌های آند، در    دو چرخ ریخته گری به شکل آند (شکل1-1) ریخته گری می‌شود.
فرایند ریخته‌گری آند در داخل قالبهای آندریزی که از جنس مس بوده، صورت می پذیرد
 (شکل1-2). قالبهای آندریزی  با روش ریخته‌گری در قالبهای چدنی معروف به قالب مادر  تهیه
می‌گردند(شکل1-3). وزن قالبهای آندی مسی در حدود 4 تن و وزن قالبهای مادر چدنی در حدود 5/3 تن می باشد. بر اساس طرح اولیه، جنس قالبهای مادر از جنس چدن داکتیل GGG40 در نظر گرفته شده است. این نوع از چدنها علیرغم دارا بودن زمینه فریتی و در نتیجه قابلیت شوک پذیری زیاد در حین سیکلهای ریخته‌گری، به علت تاب برداشتگی و در نتیجه شکست، از طرف مجتمع کنار گذاشته شدند. متاسفانه آمار صحیحی از تعداد سیکلهای کارکرد این نوع از قالبها در دست نیست. بنابراین بر آن شدند تا به جای چدن داکتیل با زمینه فریتی، چدن داکتیل با زمینه پرلیتی را مورد استفاده قرار دهند که دارای استحکام بیشتری بود. این قالبها نیز علیرغم پایداری ابعادی بهتر نسبت به چدن داکتیل با زمینه فریتی، طی سیکلهای حرارتی دچار تاب برداشتگی شده و از نقاط خاصی که در شکل 1-4 نشان داده شده است ترک خوردند. متوسط عمر کارکرد این قالبها در حدود 30-20 سیکل بوده و بعد از این تعداد سیکل، قالب از رده خارج شده و باید جایگزین می شد. علاوه بر چدن داکتیل با زمینه پرلیتی از چدن خاکستری با زمینه پرلیتی نیز استفاده گردید ولی این جنس از قالبها نیز علیرغم اینکه تاب بر نمی داشتند ولی در اثر اکسیداسیون شدید در قسمت آندی شکل جواب ندادند. با توجه به اینکه تجهیزات مورد نیاز برای ریخته گری قالبهای مادر در مجتمع فراهم بود، بر آن شدند تا جنس این قالبها را از چدنی به مسی تغییر دهند. در مجتمع، قالبهای مادر مسی در قالبهای ماسه‌ای ریخته‌گری گردیده و برای آندریزی مورد استفاده قرار گرفتند. این نوع از قالبها علیرغم اینکه ترک نمی خوردند ولی در حین سیکلهای ریخته گری دچار تغییر فرم شدیدی می شدند. علاوه بر تغییر فرم بوجود آمده در حین ریختن مس مذاب به درون قالب مسی، سطح قالب مادر آسیب دیده و بعد از انجماد مذاب، آن قابل جدا کردن از سطح قالب نبود. بنابراین بر آن شدند تا قالب مادر مسی را آبگرد کنند. علیرغم آبگرد کردن قالب مادر مسی، باز هم قالب در طی سیکلهای حرارتی تغییر فرم داده و در حین ریختن مس مذاب، سطح قالب آسیب می دید. علاوه بر آن کنترل دمای آب وردوی و خروجی نیز حائز اهمیت بود. متاسفانه هیچ آمار صحیحی از تعداد سیکل کارکرد این قالبها در دست نیست. با توجه به اینکه تغییرا ت ابعادی کمی برای قالبها مورد نیاز است، لذا قالبهای مسی نیز کنار گذاشته شده و دوباره همان طرح اولیه قالبهای مادر از جنس چدن داکتیل پرلیتی مطرح گردید.
ریخته‌گری قالبهای مادر چدنی در قالبهای ماسه ای صورت گرفته و متاسفانه بعد از ریخته گری، عملیات تنش گیری چه از طرف شرکت ریخته گری کننده و یا از طرف مجتمع بر روی این قالبها صورت نمی گیرد. طی 6-5 ماه اخیر استفاده از قالبهای مادر چدنی از جنس چدن خاکستری مطرح گردید. متاسفانه عملیات تنش گیری نیز بر روی این جنس از قالبها صورت نگرفته و این قالبها در همان 4 سیکل اولیه ترک شدیدی خورده و بعد از حدود 10 سیکل کلاً از رده خارج شدند. بنابراین بر آن شدند تا این قالبها را بعد از ریخته گری تنش گیری کنند. در حال حاضر قالبهای مادر از جنس چدن خاکستری با زمینه فریتی و تنش گیری شده مورد استفاده قرار گرفته و این قالبها قادرند تا حدود 40 سیکل را تحمل کنند. هر چند ترکهایی در قسمت آندی شکل بوجود آمده و بعد از این تعداد سیکل، قالبها باید تحت تعمیر قرار گیرند. در شکل 1-5 ترکهای  بوجود آمده در قالبهای از جنس چدن خاکستری نشان داده شده است.

پاورپوینت طراحی معماری آنالیز یک مجتمع مسکونی

اختصاصی از کوشا فایل پاورپوینت طراحی معماری آنالیز یک مجتمع مسکونی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

آنالیز مجتمع مسکونی شاهین در شهر اصفهان

کارفرما: شرکت سرمایه گذاری مسکن

مشاور: دفتر معماری امیر یزدان ومعماران

همکاران: امیر سالیانه.احسان یزد جردی.سارا آهنی

مساحت زمین 6900 متر مربع

تعداد طبقات 3 بلوک در 4و5و6 طبقه

مساحت بنا: 20000متر مربع

مساحت تقریبی واحدها:

115-90-75-60-50 متر مربع

دانلود ضوابط سازماندهی فضایی در مجتمع ها و ساختمانهای مسکونی

اختصاصی از کوشا فایل دانلود ضوابط سازماندهی فضایی در مجتمع ها و ساختمانهای مسکونی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پروژه مورد نظر در رابطه با اصول سازماندهی فضایی در مجتمع های مسکونی است. این پروژه در تیردار تهیه و تنظیم شده است.

پروژه در قالب یک پاورپوینت و قابل ویرایش در 53 اسلاید آماده شده است.

فهرست:

• فرم ها،کاربری ها و کاربرهای آمیخته   .........................................   4
• مراکز  ....................................................................................   6
• حاشیه ها   ............................................................................   9
• تراکم، تسهیلات و فرم   ............................................................  11
• مزایای تراکم های بیشتر  ..........................................................  15
• تراکم  ...................................................................................   16
• تراکم و زمان  .........................................................................   18
• بازدهی انرژی و منابع   ............................................................   20
• طراحی خورشیدی  .................................................................   21
• باد   .....................................................................................   25
• منظره و محوطه  .....................................................................   26
• طراحی منظره و فضای باز  ........................................................   27
• گونه های فضای باز  ................................................................   31
• کاشت گیاه با توجه به آفتاب  ....................................................    33
• بلوک ها   ..............................................................................   34
• اندازه بلوک  ..........................................................................    37
• شکل بلوک  ..........................................................................    40
• داخل بلوک ها   .....................................................................    41
• قطعه ها و قواره ها  .................................................................   43
• عمق ساختمان   ...................................................................    44
• گوشه ها   .............................................................................   48
• پهنای ساختمان  .....................................................................  52

خلاصه:

توزیع گونه های مسکونی و تصرفات
    هم مقیاس مرکز و هم آمیزه کاربریهای درون آن بستگی به این دارد که طرح در سلسله مراتب شهری چه جایگاهی داشته باشد. البته این امر از مکانی به مکان دیگر تفاوت می یابد، اما خیلی از محلها لایه بندی خاص خود را دارند – مرکز، حوزه انتقالی و لبه پیرامونی یا حاشیه. آمیزه تصرفات سبب تقویت تنوع اجتماعی می شود و لذا مهم است که انونع گونه های ساختمانی و تصرفات در کل محدوده توزیع شوند. ((پاشیدن)) تصرفات مختلف در سراسر ناحیه سبب می شود که انواع گونه های ساختمانی و الگوهای مالکیت پخش و توزیع شوند، نه آنکه در قسمت های خاص خوشه خوشه شده باشند.

   

گنجاندن مسکن در آمیزه کاربری ها
    وقتی مسکن جزو آمیزه نباشد سرزندگی و جنب و جوش از بین می رود.
    امکان گنجاندن کاربری های غیرمسکونی در ناحیه های مسکونی، از مرکز تا پیرامون تفاوت بسیار دارد. برای ایجاد کانون نیرومند اجتماعی،حداقل یک فروشگاه،یا مدرسه باید به وجود آید. در طرح های ساختمانی بزرگ که انتظار نمی رود کاربری های غیرمسکونی بسیار زیادی را جذب کنند،((مرکز)) را ناحیه مسکونی اصلی در نظر بگیرید، و در داخل آن فروشگاه های محلی، کاربری تجاری و تسهیلات رفاهی را قرار دهید.

ساختمان های متوسط و پرتراکم (حدود 3-4 طبقه) کلا فرم بهینه ای هستند که تراکم را به حداکثر می رسانند ضمن اینکه ازدحام را به حداقل می رسانند.همچنین می توان طوری آنها را طراحی کرد که جذاب، کم انرژی بر و دارای کاربری آمیخته باشد و در عین حال :
هزینه های زمین و زیربناهای محلی کاهش یابد؛
از هزینه های آسانسور و سایر خدمات اجتناب شود؛

 

فرم مستحکمی پدید آید که امکان تغییرات کاربری در طی زمان را داشته باشد؛
ردیف ها یا آپارتمانهای کوتاهی شکل گیرد که کم هزینه ترین شکل ساختمانی مسکن هستند؛
بازده انرژی افزایش یابد و به توانایی جذب انرژی خورشیدی توجه شود؛
خانه های مادام العمر ایجاد شود که به راحتی با دوره سالمندی یا معلولیت سازگار شده باشد. و ...

تصاویری از صفحات پاورپوینت:

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

روشهای و اصول سازماندهی مجتمعهای مسکونی,اطلاعات و پاورپوینت بررسی سازماندهی ساختمانهای مسکونی

مقاله و تحقیق پیرامون مجتمع های مسکونی در ایران

اختصاصی از کوشا فایل مقاله و تحقیق پیرامون مجتمع های مسکونی در ایران دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

نوع فایل : Word

تعداد صفحات : 26 صفحه

چکیده :

در این مقاله به بررسی‌3 مجتمع مسکونی در سطح شهر مشهد می پردازیم که انتخاب این مجتمع‌ها به علت شباهت در فرم بافت بلوکها و تعداد واحدها می‌باشد.

1- مجتمع مسکونی 512 دستگاه

2 – مجتمع مسکونی غدیر

3- مجتمع مسکونی ولی عصر

مجتمع مسکونی 512 دستگاه به لحاظ تعداد طبقات و تعداد واحدها در هر طبقه و افراد بلوکها می‌تواند کمک خوبی برای پروژه‌ طراحی باشد. یکی از محدود مجتمعهایی است که مشارکت ساکنین در بهبود شرایط زیست محیطی بصورتی قوی و مثبت تاثیر گذار بوده است. همچنین در این مجتمع میزان تغییرات ایجاد شده در واحد مسکونی و محیط اطراف در جهت انطباق با شرایط زیستی خانوار ، نمود چشمگیری می‌یابد و از این جهت نیز می‌تواند مورد بررسی و تحلیل واقع شود. این مجتمع‌یکی از محدود مجتمعهایی است که در زمینه مشارکت و ارتباط اجتماعی ساکنین به لحاظ بافت همگن  ان خصوصا در ابتدای شکل‌گیری می‌تواند مورد بحث قرار گیرد . چرا که در آغاز سکونت افراد در این مجموعه فضاهای باز فاقد درختان سبز و بافت گیاهی بود. ( دلیل این امر عدم قبول مسئولیت از سوی سازمان پارکها و فضای سبز در جهت ایجاد حفظ و نگهداری فضای سبز مجتمع 512 دستگاه می‌باشد ) درحالیکه همین سازمان در زمان مسئولیت فضای سبز مجتمع 600دستگاه را که در مجاورت این مجموعه قرار داردعهده‌دار بوده و بخوبی از عهده انجام این امر بر می‌آید.

فهرست :

مطالعات تطبیقی ( مجتمع‌های مسکونی در ایران )

بررسی ویژگیهای کالبدی – فضایی مجموعه

بررسی پلان طبقات

نکات مثبت

نکات منفی

مجتمع پردیس

بررسی نظام توده و فضا

بررسی پلان معماری

دانلود پاورپوینت ضوابط و اصول طراحی دسترسی ها در مجتمع های مسکونی

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پاورپوینت ضوابط و اصول طراحی دسترسی ها در مجتمع های مسکونی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پروژه بررسی دسترسی در مجتمع های مسکونی، به بررسی ضوابط و استانداردهای مورد نیاز در طراحی دسترسی ها و ورودی و فضای سبز تعریف کننده در ساختمان های مسکونی پرداخته است. در این پروژه مبانی و نظریه های معماران و همچنین بررسی و تحلیل موردی چند نمونه نیز گنجانده شده است. این پروژه تصاویر دیاگرامی و تحلیلی زیادی را نیز شامل می شود. در زیر فهرست کلی از موضوعات با ذکر شماره صفحه به همراه چکیده مطالب را می توانید مشاهده کنید.

این پروژه در گروه تیردار، در قالب یک پاورپوینت و قابل ویرایش در 104 اسلاید آماده شده است.

فهرست:

دستورالعملهای کلی طراحی معابر  .........................................................  4
راههای گوناگون حل مشکل تقاطع معابر سواره هم عرض  ...........................  5
مقررات دسترسی   ..............................................................................  6
زیبایی پیاده رو در شهرک ها  ................................................................   7
دسترسی ها، ترافیک و محل پارک  .........................................................  8
 جدول اهداف، راهبردها و سیاستهای مسیر  ...........................................  16
 جدول اهداف، راهبردها و سیاستهای خیابان محلی  .................................  18
امنیت و دسترسی  .............................................................................  23
تاثیر نوع ساختمان بر میزان  کنترل ساکنان بر خیابان های پیرامون  .............   27
گونه های مختلف مسکن با توجه به تفاوت های اصلی آنها  ........................  28
ورودی  ..............................................................................................  42
سلسله مراتب دسترسی  ...................................................................  46
بررسی چند نمونه دسترسی  ..............................................................  61
مدخل قلمرو فضای نیمه خصوصی متعلق به چندین واحد مسکونی .............   67
روشهای طراحی فضاهای متباین  ..........................................................  75
مقیاس و تناسب برای طراحی فضاهای شهری و مسکونی  .......................   82
بررسی چند نمونه سایت   ..................................................................  103
منابع  ..............................................................................................  105

چکیده:

مقررات دسترسی دسترسی یعنی ارتباط یک قطعه زمین به معابر مجاور یا اتصال یک خیابان عریض تر یا هم عرض خود و اتصال صرفاَ بصورت زیر مجاز است.دسترسی گذرگاه ها دسترسی به کوچه ها فقط از کوچه و دسترسی به خیابان جمع و پحش کننده در مسافتی ما بین 50 تا 75 متر دسترسی به خیابان اصلی فقط از طریق خیابان های جمع و پخش کننده و دسترسی به جاده از خیابان اصلی زیرگذر ، روگذر دسترسی قطعات دسترسی قطعات زمین به خیابان ها و معابر فقط تحت شرایط زیر مجاز خواهد بود: دسترسی سواره به خیابان اصلی به عرض 30 متر به بالا برای قطعات زمین در فواصل تا 250 متری مجاز است . دسترسی به خیابان اصلی با عرض 24 متر برای قطعات زمین در فواصل تا 100 متری و نیز محوطه پارکینگ های عمومی ، دبیرستان ها و مراکز محله مجاز است .

        

سه مکتب فکری وجود دارند که رویه امروزی طراحی محیطی عاری از جرم را تعیین می کنند:               
1- فضای قابل دفاع : دربر دارنده این اندیشه است که مکان های در دسترس یک منطقه بدین منظور باید محدود باشند که تنها افرادی که باید به دلیلی موجه در مکانی باشند در آنجا حضور یانبد.
2-  پیش گیری از جرم از رهگذر طارحی محیطی (پیش گیری محیطی ): عبارت است از اجاد و گسترش فضاهای قابل دفاع از رهگذر این اندیشه که باری اثر گذاری بر رفتار به منظور کاهش جرم می توان در محیط فیزیکی دخل و تصرف کرد . این اندیشه بیان تدبیر "امنیت از رهگذر طراحی " است .
3-  پیش گیری وضعی از جرم / نسل دوم پیش گیری محیطی : که به منظور برسی مدیریت و مداخله های طراحی برای کاهش فرصت های جرم ، و نیز با ایجاد و گسترش راهبرد های اجتماعی و اقتضادی در کنار توسعه  فیزیکی به منظور ایجاد منطقه های امن و پایدار ،اندیشه فضای قابل دفاع و پیش گیری محیطی رامی گستراند .

  

مجاورت منطقه های مسکونی با دیگر امکانات
خانه ها باید با امکانات تجاری و اجتماعی آمیخته  باشند ، زیرا این موضوع به بهبود امنیت آن منطقه کمک می کند (تصویر 3-2).
* بوستان ها و زمین های بازی باید برای نظارت طبیعی از خانه ها دید داشته باشند.

سلسله مراتب دسترسی
کاهش تدریجی درجه ی دسترسی  از پخش کننده محلی تا فضای دسترسی به چند واحد مسکونی تاثیر یا حضور وسایل نقلیه را در محیط مسکونی کم می کند و از مخاطراتی که وسایل نقلیه بار می آورد مانند صدا ، خبر تصادف برای عابر پیاده و مختل کردن خلوت و سکوت محیط مسکونی می کاهد و تنها مشکلی که در نتیجه رعایت کامل سلسله مراتب  دسترسی ممکن است پیش بیاید این است مه راه ها ممکن است در نتیجه طراحی نا درست افزایش یابد.

  

سطح راه ها در قطعه مسکونی جدید در ایران عمدتا با خیابان های 12 تا 20 متری بدون رعایت سلسله مراتب شکل می گیرد اگر به سلسله مراتب دسترسی توجه شود دیگر خیابان های مکرر 12 متری و مشابه آن ضرورتی ندارد چون دسترسی به قلمرو معینی مد نظر است لذا خیاان 8 متری نیز پاسخگوست و در نتیجه سطح راه ها نه تنها افزایش نمی یابد بلکه کاسته هم می شود .

در مناطق مسکونی جدید حرکت وسایل نقلیه با توجه به موارد زیر باید به صورتی مناسب ، سالم و مطبوع  طراحی شود:
1- شبکه راه ها از جریان ترافیک مجزا باشد .
2- رعایت سلسله مراتب روشن و مشخص راه ها با اندازه های مختلف که با توجه به مسیر و معیارهایی که بر حسب سرعت و حجم ترافیکی شکل گرفته باشد و ....

چند تصویر از پاورپوینت:

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

ضوابط و استانداردهای طراحی دسترسی,اطلاعات کامل بررسی دسترسی های مجتمع های مسکونی,مقاله و آموزش وتحلیل دسترسی ها