مقایسه مقاومت مخلوط های آسفالتی در برابر ترک خوردگی با بکارگیری روش های انرژی جذب شده مدل برگر و انرژی کرنش خزشی مستهلک شده

اختصاصی از کوشا فایل مقایسه مقاومت مخلوط های آسفالتی در برابر ترک خوردگی با بکارگیری روش های انرژی جذب شده مدل برگر و انرژی کرنش خزشی مستهلک شده دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: مقایسه مقاومت مخلوط های آسفالتی در برابر ترک خوردگی با بکارگیری روش های انرژی جذب شده مدل برگر و انرژی کرنش خزشی مستهلک شده 

• نویسندگان: عبدالحمید بهروزی خواه ، ساسان افلاکی 

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94 

• فرمت فایل: PDF و شامل 11 صفحه می باشد.

چکیــــده:

از آنجا که ترک خوردگی مخلوط تحت اثر بارهای تکراری، یکی از عوامل عمده خرابی مخلوط‌های آسفالتی است، روش‌های مختلفی برای اندازه گیری مقاومت مخلوط در برابر این ترک‌ها توسط محققان مختلف پیشنهاد شده است. آزمایش تیر خستگی از جمله قدیمی‌ترین روش‌ها برای اندازه گیری مقاومت مخلوط در برابر ترک خوردگی تحت بارهای تکراری است. در سال‌های اخیر روش‌های مختلفی بر پایه قوانین مکانیک شکست برای تخمین مقاومت مخلوط‌ها در برابر ترک خوردگی ارائه شده است. در این پژوهش با انجام آزمایش مدول برجهندگی، خزش استاتیکی به روش کشش غیر مستقیم و مقاومت کششی غیر مستقیم مخلوط‌های آسفالتی، پارامترهای مدول برجهندگی، نرمی خزشی و مقاومت کششی غیر مستقیم مخلوط محاسبه شده است. سپس با استفاده از روش‌های مکانیک شکست و نیز با برازش منحنی به نمودار نرمی خزشی مخلوط و محاسبه پارامترهای مدل برگر، مقدار انرژی مستهلک شده در مخلوط محاسبه شده و با یکدیگر مقایسه شده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بررسی تاثیر ابعاد سخت کننده های لبه ای بر مقاومت فشاری گاست پلیت تحت نیروی فشاری یکنوا

اختصاصی از کوشا فایل بررسی تاثیر ابعاد سخت کننده های لبه ای بر مقاومت فشاری گاست پلیت تحت نیروی فشاری یکنوا دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: بررسی تاثیر ابعاد سخت کننده های لبه ای بر مقاومت فشاری گاست پلیت تحت نیروی فشاری یکنوا  

• نویسندگان: حمزه کیانی ، حامد همدانی ، یاسر یدالهی  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

گاست پلیت‌ها ورق‌های متصل کننده عضوهای اصلی بادبند به تیر و ستون می‌باشند. این اعضا تحت نیروهای فشاری و کششی موجود در خود دارای مودهای گسیختگی متفاوتی می‌شوند که در ابعاد بزرگ این اعضا، مود کمانشی لبه‌ای بسیار رایج است. لذا در این نوع از گاست پلیت‌ها به منظور جلوگیری از کمانش لبه‌ای و افزایش ظرفیت فشاری آن‌ها از سخت کننده‌های لبه‌ای استفاده می‌شود.

با توجه به اهمیت این نوع از کمانش در این اعضا، در مقاله حاضر به بررسی گاست پلیت‌های با سخت کننده‌های لبه‌ای پرداخته شده است. مطالعات انجام شده به صورت اجزای محدود و با استفاده از نرم افزار ANSYS انجام گرفته است. نتایج حاصل از مطالعه عددی این سیستم با در نظر گرفتن عرض و ضخامت متفاوت سخت کننده‌های لبه‌ای نشان داده است که با افزایش عرض و ضخامت سخت کننده‌های لبه‌ای میزان ظرفیت باربری، اتلاف انرژی و شکل پذیری افزایش یافته است. از طرفی در مود کمانشی ورق گاست پلیت نیز بسیار موثر بوده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

تعیین ضرایب بار و مقاومت برای تقویت پایه های پل های بتنی با استفاده از الیاف CFRP

اختصاصی از کوشا فایل تعیین ضرایب بار و مقاومت برای تقویت پایه های پل های بتنی با استفاده از الیاف CFRP دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش زلزله با عنوان: تعیین ضرایب بار و مقاومت برای تقویت پایه های پل های بتنی با استفاده از الیاف CFRP 

• دانشگاه تهران 

• استاد راهنما: دکتر محمد صادق معرفت 

• پژوهشگر: آرمین میلانیان 

• سال انتشار: آبان 1382 

• فرمت فایل: PDF و شامل 230 صفحه

چکیــــده:

امروزه بسیاری از پل های بتن آرمه که هم اکنون مورد بهره برداری قرار می گیرند، عمری بیش از 75 سال دارند و برخی از آنها نیز به خاطر حوادث طبیعی از قبیل زلزله، باد و یا طوفان‌های شدید صدمه دیده‌اند و یا بر اثر خستگی مصالح یا عوامل خورنده آسیب دیده‌اند. از آنجا که این سازه‌ها اهمیت زیادی داشته و تعداد آنها نیز فراوان است، تخریب آنها و بنا کردن سازه جدید از نظر اقتصادی و اجرایی میسر نمی‌باشد. در حالی که تعمیر و تقویت سازه‌های فوق امری ضروری و مقرون به صرفه می‌باشد. امروزه از روش‌های متنوعی برای تعمیر و تقویت سازه‌های بتن آرمه استفاده می‌شود. از آن جمله می‌توان تقویت با پوشش‌های فلزی و بتنی را نام برد. یکی از متداول‌ترین این روش‌ها، استفاده از فولاد در تقویت سازه‌های بتن آرمه می‌باشد. ترجیح فولاد نسبت به بتن نه به خاطر سختی آن بلکه به خاطر کمتر شدن وزن سازه تعمیر شده می‌باشد. اما فولاد نیز دارای نقص‌های متعددی است. از آن جمله می‌توان هزینه سنگین و سختی اجرای این روش و همچنین آسیب پذیری آن در محیط‌های خورنده نام برد. در مقایسه با پوشش فولادی، ماده جدید CFRP الیاف پلیمری کربن علاوه بر اینکه در محیط‌های خورنده مقاوم است، و سختی آن برابر با فولاد و حتی بیشتر از آن می‌باشد، دارای وزن کمی بوده و به سهولت قابل اجرا است. در این روش پلیمر کربن به سهولت و همانند پارچه‌ای بر روی عضو سازه‌ای چسبانده شده و عضو تقویت می‌شود. به همین دلیل شناخت این ماده و ارائه ضوابطی برای تقویت اعضای بتن آرمه با آن موضوعی پر اهمیت می‌باشد. به طوری که می‌دانیم ضوابط طراحی یک سازه نو با ضوابط تعمیر و تقویت تفاوت اساسی دارد. درخصوص استفاده از CFRP ضوابط مذکور هنوز تدوین و ارائه نشده است و در این پایان نامه موضوع مذکور بررسی می‌گردد. در این پایان نامه هدف تعیین ضرایب ایمنی برای تقویت ستون‌ها به کمک الیاف CFRP می‌باشد. برای نیل به این منظور خصوصیات آماری مصالح و همچنین مشخصات آماری بارهای وارد به پل‌ها از مراجع معتبر جمع آوری شده، و با استفاده از روش مونت کارلو، خصوصیات مقاومتی ستون‌های تقویت شده CFRP محاسبه شده است. با استفاده از خصوصیات آماری بارهای وارد بر سازه و آنالیز احتمالاتی، شاخص ایمنی و ضراب بار و مقاومت برای تقویت پل‌های بتنی آرمه با الیاف CFRP پیشنهاد شده است.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

بررسی بکارگیری فولاد کم مقاومت برای طراحی لرزه ای قاب فولادی با مهاربند گوشه به روش اجزای محدود

اختصاصی از کوشا فایل بررسی بکارگیری فولاد کم مقاومت برای طراحی لرزه ای قاب فولادی با مهاربند گوشه به روش اجزای محدود دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: بررسی بکارگیری فولاد کم مقاومت برای طراحی لرزه ای قاب فولادی با مهاربند گوشه به روش اجزای محدود 

• نویسندگان: سعید رضا صولت تفتی ، محمد فروغی 

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94 

• فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می باشد.

چکیــــده:

قاب فولادی مهاربندی گوشه موسوم به قاب دستک دار، از لحاظ شکل ظاهری شبیه قاب بادبندی زانویی بدون عضو مورب است و از نظر عملکرد جانبی، همانند قاب مهاربندی برون محور می‌باشد با این تفاوت که علاوه بر تشکیل تیر پیوند، در ستون نیز تشکیل عضو پیوند داده، و طراحی آن به روش معمول می‌تواند باعث تشکیل مفصل پلاستیک در اصلی‌ترین عضو سازه (ستون) شود و بدین ترتیب یکی از اصول مهم طراحی لرزه‌ای مبنی بر جلوگیری از تشکیل مفصل پلاستیک در ستون، که مورد تأیید و تأکید آئین نامه‌های ساختمانی معتبر دنیا است، نقض گردد. در این پژوهش، تحلیل سازه سه بعدی مهاربند گوشه تحت بارگذاری چرخه‌ای به روش اجزای محدود انجام گرفته و به بررسی تأثیر جایگزینی فولاد معمولی با فولاد کم مقاومت در دستک پرداخته شده است. پیشروی خسارت بر اساس نتایج حاصل از آنالیز، نشان می‌دهد که با استفاده از فولاد کم مقاومت به جای فولاد معمولی در ساخت دستک و توأم با رعایت ضوابط مناسب بین پارامترهای سازه‌ای، عضو دستک، همانند فیوز سازه‌ای زودتر جاری شده و با جذب انرژی، باعث کاهش آسیب پذیری ستون می‌شود. لذا بدین نحو می‌توان به عملکرد لرزه‌ای مناسب‌تری نسبت به حالت بکارگیری دستک ساخته شده از فولاد معمولی، دست یافت.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بررسی مقاومت برشی و فشاری درزه های اجرایی در دو روش طبقه بندی فاکتور بلوغ و زمان گیرش در سدهای بتن غلتکی

اختصاصی از کوشا فایل بررسی مقاومت برشی و فشاری درزه های اجرایی در دو روش طبقه بندی فاکتور بلوغ و زمان گیرش در سدهای بتن غلتکی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: بررسی مقاومت برشی و فشاری درزه های اجرایی در دو روش طبقه بندی فاکتور بلوغ و زمان گیرش در سدهای بتن غلتکی 

• نویسندگان: سید بشیر مختار پوریانی ، معروف سی و سه مرده 

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94 

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

در سدهای بتن غلتکی مطابق با حجم منابع، ظرفیت امکانات موجود، روش‌های اجرایی و همچنین تامین و تضمین تراکم بتن غلتکی، اجرای بتن غلتکی در لایه‌های با ضخامت در حدود 30 تا 35 سانتیمتری انجام می‌شود. اجرای لایه به لایه بتن غلتکی خصوصا در سازه‌های هیدرولیکی باید به گونه‌ای انجام گردد تا در نهایت سازه اجرا شده، دارای بلوک‌های منسجم برای اهداف مورد نظر باشد.

بدیهی است مشخصات و وضعیت شرایط مرزی هر لایه با لایه بعدی موثرترین پارامتر در نوع رفتار مرز بین دو لایه بوده و مشخصات آن‌ها تعیین کننده رفتار مکانیکی و پایایی سدهای بتن غلتکی می‌باشند. بدین ترتیب شناخت و تمهیدات لازم برای اطمینان از عملکرد مناسب، تضمین پارامترهای مکانیکی و نفوذپذیری بتن در محل درزه‌ها، نیازمند توجه خاصی بوده و از دغدغه‌های مهم طراحان سدهای بتن غلتکی می‌باشد.

مطابق کدهای فنی موجود سدهای RCC ، درزه‌ها در چهار گروه داغ، گرم، سرد، خیلی سرد تقسیم بندی و تمهیدات لازم برای اجرای لایه بعدی متناسب با نوع درز تعریف می‌گردد. معیار عمومی تعریف این درزه‌ها بجز در تعدادی از سدهای ساخته شده در کشور چین، مقدار فاکتور بلوغ است که بصورت حاصلضرب دمای سطح بتن در زمان بر حسب درجه فارنهایت – ساعت تعریف می‌گردد که پس از مطالعات درزه به صورت آزمایشگاهی، اقدام به تعیین محدوده زمانی و نام گذاری می‌گردد.

به نظر می‌رسد تعریف فاکتور بلوغ بسیار کلی و مهمترین ضعف آن عدم لحاظ نمودن زمان گیرش بتن در محاسبات می‌باشد؛ در این تحقیق سعی بر آن است تا در چهارچوب آیین نامه‌های موجود با ساخت نمونه‌های آزمایشگاهی، راه حل استفاده از زمان گیرش برای طبقه بندی درزه‌ها با مقادیر پیشنهادی فاکتور بلوغ به جهت بررسی میزان مقاومت برشی و فشاری در محل درزه‌ها در شرایط آزمایشگاهی مقایسه گردد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **