کوشا فایل
کوشا فایل بانک فایل ایران ، دانلود فایل و پروژهکوشا فایل
کوشا فایل بانک فایل ایران ، دانلود فایل و پروژهتوسعه مدل ریاضی به منظور پیش بینی کارایی ماشین زیرکوب در روسازی راه آهن
اختصاصی از کوشا فایل توسعه مدل ریاضی به منظور پیش بینی کارایی ماشین زیرکوب در روسازی راه آهن دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
دانلود پایان نامه تجدید آرایش شبکه توزیع به منظور کاهش تلفات بااستفاده از الگوریتم آنتیک
اختصاصی از کوشا فایل دانلود پایان نامه تجدید آرایش شبکه توزیع به منظور کاهش تلفات بااستفاده از الگوریتم آنتیک دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
امروزه با پیشرفت و توسعه سیستمهای کامپیوتری و مخابراتی، استفاده از این پیشرفتها در سیستم
قدرت در حال گسترش می باشد. یکی از این موارد استفاده از سیستم اتوماسیون در شبکه های توزیع
می باشد که منجر به بهر هبرداری مناسب و بهینه شبکه می گردد. یکی از اجزاء سیستم اتوماسیون توزیع
عملیات بازآرایی 1 می باشد که می تواند به منظورهای مختلفی از جمله کاهش تلفات و تعادل بار شبکه
صورت گیرد. در این پایان نامه به بررسی مساله بازآرایی به منظور کاهش تلفات در شبکه های توزیع و
ارتباط آن با سیستم اتوماسیون توزیع در مراحل طراحی و بهر هبرداری پرداخته م یشود و پس از بررسی
روشها و تکنیکهای بازآرایی که در مقالات و کنفرانسهای داخلی و خارجی مطرح شد هاند یک
الگوریتم بازآرایی بر پایه الگوریتم ژنتیک ارائه شده است .
یک موضوع مهم که در شبکه های توزیع قدرت مورد توجه بسیار می باشد، این است که هزینه
بهره برداری سیستم کاهش یابد. از جمله هزین ههای بهره برداری از شبک ههای توزیع، هزینه انرژی توزیع نشده
در مواقع قطعی شبکه و همچنین هزینه غرامت دادن به مصر فکنندگان برای زمان قطعی شبکه (که البته این
مورد فعلاً در ایران وجود ندارد) و از همه مهمتر هزینه انرژی تلف شده در شبکه است. برای کم کردن
هزینه های فوق الذکر، روشهای متعددی وجود دارد.
استفاده از سیستم اتوماسیون در شبک ههای توزیع برای کاهش هزینه در هر سه مورد فو قالذکر کاربرد
دارد و برای کاهش انرژی تلف شده روش بازآرایی شبکه از جمله بهترین روشهایی است که در سیستم
اتوماسیون استفاده م یشود. از طرفی برای انجام عملیات بازآرایی در شبکه به طوری که مناسب و قابل
استفاده باشد باید مقدمات دیگری نیز فراهم کرد. برای اجرای الگوریتم بازآرایی شبکه نیاز به سیستمهای
١- Reconfiguration
کامپیوتری پیشرفته م یباشد، لذا برای انجام عملیات بازآرایی، بهترین محیط برای اجرای الگوریتمهای آن در
1 می باشد . DMS شبکه های توزیع، محیط
ابزارهای کنترل، بررسی و آنالیز شبکه را در اختیار اپراتورهای مرکز دیسپاچینگ قرار DMS
درنظر گرفته شود در سیستم DMS می دهد. حال اگر الگوریتم بازآرایی شبکه به عنوان یکی از ابزارهای
را برای DMS می توان به انجام عملیات بازآرایی پرداخت. یکی دیگر از عوامل مهمی که محیط DMS
عملیات بازآرایی مناسب ساخته، این است که برای انجام بازآرایی نیاز به مشخصات زیادی از شبکه مانند
این مشخصات را در اختیار دارد. DMS توپولوژی فعلی شبکه، وضعیت بارهای فعلی شبکه و … می باشد و
در فصل ا ول روشهای مختلف بازآرایی مورد بررسی قرار گرفته ودر فصل دوم یک الگوریتم
بازآرایی بر پایه ا لگوریتم ژنتیک ارایه شده و نتایج شبیه سازی و تست این الگوریتم جدید بر روی چند
شبکه نمونه در فصل سوم ارائه می گردد. در فصل چهارم نتایج وپیشنهادات آورده شده است .
١- Distribution Management System
حدود دو دهه است که مطالعه بر روی استفاده از عملیات بازآرایی برای کاهش تلفات
آغاز شده است و در نتیجه ی این مطالعات روش های متعددی برای انجام عملیات بارآرایی در
مجلات و کنفرانس های مهندسی برق ارائه گردیده است. در بیشتر این مقالات بار نقاط مختلف
در شبکه به صورت ثابت فرض شده و هدف پیدا نمودن آرایشی از شبکه بوده که در آن آرایش
کمترین تلفات در شبکه اتفاق بیافتد .در این فصل به بررسی این مقالات و روش های مطرح شده
در آنها پرداخته می شود.
[ -2-1 روش سیوانلار 1 و همکاران [ 1
روش سیوانلار به نامهای روش جستجوی اکتشافی 2 و روش تعویض شاخه 3 در مقالات
شناخته می شود. الگوریتم این روش کار خود را از یک آرایش شعاعی شبکه شروع می نماید.
را انتخاب نموده و می بندد، با بستن این کلید یک حلقه در N.O بدین ترتیب که یکی از کلیدهای
حلقه ایجاد N.C شبکه ایجاد می شود در این موقع با استفاده از قوانین و روابط یکی از کلیدهای
شده را انتخاب نموده و باز می نماید بدین ترتیب شبکه مجدداً ساختار شعاعی خود را باز می یابد.
به این عمل اصطلاحاً عمل تعویض شاخه یا گزینه کلیدزنی گویند.
با استفاده از روش های تجربی و اکتشافی N.O در حلقه ایجاد شده در اثر بستن یک کلید
حلقه محاسبه N.C و یکسری فرمولهای تقریبی میزان تلفات در اثر باز نمودن هر یک از کلیدهای
می شود و کلیدی که بیشترین کاهش تلفات را در بر داشته باشد به عنوان کلید مناسب انتخاب می
شبکه انجام می گیرد و بدین ترتیب ضمن حفظ N.O شود و این عمل برای تمامی کلیدهای
1 - S. Civanlar
2 - Heuristic Search Method
3 - Branch Exchange Method
آرایش شعاعی شبکه و تغذیه بارها، تلفات توان در شبکه کاهش داده می شود.
با این روش یک آرایش بهینه یا نزدیک بهینه شبکه از نظر میزان تلفات را می توان پیدا
نمود [ 3]. این روش دو زیربرنامه مختلف را برای محاسبه میزان کاهش تلفات به کار می گیرد.
در حالت کلی نحوه عمل بدین صورت است که ابتدا کلیه حالتهای ممکن، برای انجام
عمل تعویض شاخه در شبکه مشخص شده، سپس با پیدا نمودن شاخه ای که بیشترین میزان تلفات
را دارد و انجام عمل تعویض بر روی آن، وارد زیربرنامه دوم می شوند و در آن ولتاژها و
جریانهای شبکه جدید مورد بررسی قرار گرفته و هر گونه تجاوز از محدوده های مورد قبول
مشخص می گردد. البته فرض می شود در شبکه اولیه جریان و ولتاژ در محدوده مجاز قرار دارند و
در غیر این صورت، ابتدا بایستی با استفاده از برنامه های دیگر از قبیل تعادل بار 4 یا کنترل وار 5
برای برطرف کردن مشکل اقدام نمود.
در صورتی که یک عمل تعویض شاخه منجر به نقض محدودیت های ولتاژ و جریان شود،
آن گزینه کلیدزنی حذف و گزینه بعدی که بیشترین کاهش تلفات را به همراه دارد انتخاب می
شود و عملیات فوق ادامه می یابد تا دیگر گزینه ای که باعث کاهش تلفات می گردد وجود
نداشته باشد.
در یک شبکه توزیع با ابعاد واقعی تعداد گزینه های کلیدزنی نسبتاً زیاد می باشد از طرف
دیگر هر عمل تعویض شاخه منجر به کاهش تلفات نمی گردد لذا اگر بتوانیم قبل از انجام هر عمل
تعویض شاخه، میزان تغییر تلفات شبکه حاصل را برآورد نماییم، خواهیم توانست تعدادی از گزینه
های کلیدزنی را که منجر به افزایش تلفات شده و یا کاهش تلفات ناچیزی به همراه دارند حذف
4 - Load Balancing
5 - Var control
نموده و سرعت محاسبات را به طور قابل ملاحظه ای افزایش دهیم. این عمل توسط دو قاعده
تجربی 6 که در مرجع [ 1] معرفی شده انجام می گیرد. این دو قاعده عبارتند از:
N.O -1 در یک شبکه توزیع برای کاهش تلفات بایستی بار فیدر متصل به سمتی از کلید
که دارای ولتاژ کمتر می باشد به طرف دیگر آن منتقل گردد.
شبکه N.O -2 تنها در صورتی که اختلاف ولتاژ قابل ملاحظه ای در دو سر کلیدهای
وجود داشته باشد عمل تعویض شاخه منتهی به کاهش محسوس تلفات شبکه خواهد شد.
با استفاده از دو قاعده فوق، نحوه عمل بازآرایی شبکه بدین گونه است که ابتدا هر یک از
به عنوان یک گزینه کلیدزنی مدنظر قرار می گیرند. سپس با استفاده از قاعده دوم N.O کلیدهای
ناچیز باشد، از این گزینه کلیدزنی و نیز سایر کلیدهای N.O چنانچه اختلاف ولتاژ دو سر کلید
که در حلقه متناظر قرار می گیرند، صرفنظر می کنیم .برعکس چنانچه اختلاف ولتاژ قابل N.C
وجو داشته باشد، کلید را می بندیم تا یک حلقه در شبکه ایجاد N.O ملاحظه ای در دو سر کلید
این حلقه را مورد بررسی قرار داده تا کلدی که بیشترین N.C شود، سپس تمامی کلیدهای
کاهش تلفات را به همراه دارد پیدا نماییم، واضح است با استفاده از قاعده اول فقط لازم می باشد
را مورد بررسی قرار دهیم .زیرا تنها باز کردن این N.O طرف ولتاژ بالای کلید N.C کلیدهای
کلیدها منجر به کاهش تلفات شبکه خواهد شد
فصل اول : بررسی روشهای مختلف بازآرایی
چکیده
-1 مقدمه 1 -1
1 [ -2-1 روش سیوانلار و همکاران [ 1
-1-2-1 فرمول کاهش تلفات 5
-2-2-1 تخمین کاهش تلفات بر مبنای مدل بار با توزیع یکنواخت 10
13 [ -3-1 روش شیرمحمدی و هانگ [ 2
-1-3-1 الگوی پخش بار بهینه 20
برای شبکه های توزیع شعاعی و حلقوی ضعیف 23 AC -2-3-1 یک روش پخش بار
26 [ -4-1 روش گلاموکانین [ 10
33 [ -5-1 روش مک درموت [ 21
37 [ -6-1 روش هاک [ 11
با استفاده از بازآرایی شبکه 38 PLa -1-6-1 کاهش تلفات
-1-6-1 کاهش تلفات راکتیو 40
41 [ -7-1 روش اول وی – مین لین و همکاران [ 26
53 [ -8-1 روش دوم وی – مین لین و همکاران [ 13
54 N.O -1-8-1 روش جستجوی کلید
55 N.C -2-8-1 روش جستجوی کلید
-3-8-1 شبکه چند فیدری و تک فیدری 56
56 N.C و N.O -4-8-1 بیان فازی روشهای جستجوی کلیدهای
57 V -1-4-8-1 مجموعه فازی
57 L -2-4-8-1 مجموعه فازی
-3-4-8-1 انتخاب جفت فیدر کاندید 58
58 S -4-4-8-1 مجموعه فازی
59 D -5-4-8-1 تصمیم گیری فازی
-9-1 روش هونگ – چان چین و همکاران 60
64 [ -10-1 باز آرایی با استفاده از روش فازی [ 19
68 [ -11-1 بازآرایی با استفاده از روش ترکیبی فازی ژنتیک [ 20
-1-11-1 فرموله کردن مساله بازآرایی 69
-1-1-11-1 تابع هدف بازآرایی شبکه 69
-2-1-11-1 محدودیتهای شبکه شعاعی 70
برای بازآرایی 71 (FCEP) -2-11-1 استفاده از برنامه ریزی تکاملی کنترل شده با فازی
-1-2-11-1 تعریف وضعیت کلید 71
-2-2-11-1 تولید جمعیت آغازین 71
-3-2-11-1 فرموله کردن شبکه جدید 72
72 [ -4-2-11-1 تعریف ساختمان داده برای سیستم توزیع [ 20
5-2-11-1 - جستجوی فیدرها 72
-6-2-11-1 رقابت بر اساس تابع هدف یا انطباق 73
-7-2-11-1 پیاده سازی کنترل کننده ی فازی جهش 74
77 [ -12-1 مقاله مرجع [ 23
86 [ -13-1 مقاله مرجع [ 6
89 [ -14-1 بازآرایی شبکه در سسیتم قدرت باتولید پراکنده برای کاهش تلفات [ 8
90 [ -15-1 مقاله مرجع [ 9
91 [ -16-1 یک الگوریتم سریع برای تولید جنگل برای بازآرایی سیستم توزیع [ 5
92 [ -17-1 یک روش بازآرایی سیستم توزیع در جهت کاهش تلفات در یک سیستم چند لایه [ 16
92 [ -18-1 یک الگوریتم مؤثر برای بازآرایی شبکه در سیستم های توزیع بزرگ [ 17
93 [ -19-1 بهبود بخشیدن الگوریتم ژنتیک بر پایه فازی در بازآرابی شبکه توزیع [ 18
94 (SSOM) -20-1 روش کلید گشایی ترتیبی
-1-20-1 تشریح روش کلیدگشایی ترتیبی 96
-2-20-1 الگوی پخش جریان بهینه 99
-3-20-1 مقایسه دو روش 99
فصل دوم : به کارگیری بهینه الگوریتم ژنتیک در بازآرایی شبکه توزیع
1-2 مقدمه 101
-2-2 طرح و تعریف مسئله 101
-3-2 قیود و تابع هدف 102
-4-2 شرط لازم جهت شعاعی بودن یک شبکه توزیع 103
-5-2 بررسی شعاعی بودن شبکه و ایزوله نشدن بار 105
-6-2 قید ولتاژ 106
-7-2 قید جریان 107
8 مدل ریاضی تابع هدف 107 -2
-9-2 روش بهینه سازی 108
-10-2 کد گذاری یک شبکه (ساختن یک کروموزوم): 110
-11-2 تقاطع و تکثیر 111
-12-2 مسأله جهش و رفع مشکل آن 112
1-12-2 تابع برازندگی و تعیین مقدار آن 113
-13-2 همگرایی الگوریتم ژنتیک 116
-14 معیار توقف الگوریتم ژنتیک 117 -2
-15-2 الگوریتم پیشنهادی بازآرایی شبکه توزیع با استفاده از الگوریتم ژنتیک 118
فصل سوم : شبکه های نمونه و نتایج عددی آنها
1-3 - مقدمه 120
2-3 - شبکه سیوانلار و نتایج آن 120
-1-2-3 بحث پیرامون نتایج 122
-3-3 شبکه آزمون 69 باسه و نتایج آن 124
1-3-3 بحث پیرامون نتایج 130
فصل چهارم : نتیجه گیری و پیشنهادات
-1-4 مقدمه 131
-2-4 نتایج 132
-3-4 پیشنهادات 132
خذ 133 Ĥ - منابع و م
- چکیده انگلیسی
شامل 154 صفحه فایل pdf
بررسی معیارهای سیلاب طراحی سدهای بزرگ به منظور بهینه گرایی طراحی سر ریز در منطقه جنوب غربی زاگرس
اختصاصی از کوشا فایل بررسی معیارهای سیلاب طراحی سدهای بزرگ به منظور بهینه گرایی طراحی سر ریز در منطقه جنوب غربی زاگرس دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
بررسی معیارهای سیلاب طراحی سدهای بزرگ به منظور بهینه گرایی طراحی سر ریز در منطقه جنوب غربی زاگرس
ارزیابی و مقایسه حفاظهای موقت و دائم کنار جاده به منظور کاهش خسارت ناشی از برخورد
اختصاصی از کوشا فایل ارزیابی و مقایسه حفاظهای موقت و دائم کنار جاده به منظور کاهش خسارت ناشی از برخورد دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
چکیده:
بطور کلی ۵۵ درصد از تصادفات مسیرهای خارج شهری ناشی از خروج جاده میباشد که عمدتاً این تصادفات منجر به برخورد با حفاظها (در صورت وجود ) یا موانع دیگر موجود در کنارۀ راه است . هزینۀ سالانه تصادفات بطور تقریبی ۱ تا ۲ درصد میانگین درآمد ناخالص ملی است و این بیانگر قابل توجه بودن هزینه تصادفات است . هزینه هایی که ناشی از هزینۀ برخورد ، هزینۀ خدمات به افراد مجروح و صدمه دیده ، هزینۀ جانی افراد فوت شده ، هزینۀ وقتهای تلف شده در تصادفات و هزینۀ روحی روانی بعد از تصادفات است . پس با توجه به بالا بودن هزینۀ تصادفات باید در افزایش هرچه بیشتر ایمنی برای کاهش تصادفات تلاش کرد.
یکی از عوامل تصادفات خروج از جاده، برخورد با موانع کنار راه است. بدین منظور ابتدا به تامین فاصله از لبۀ جاده ها پرداخته وناحیه عاری از مانع را بوجود آورده و تا جای ممکن موانع را به فواصل دورتری از جاده انتقال داده ولی در غیر اینصورت موانع باید بصورت شکست پذیر باشند تا در صورت برخورد شکسته شده و خسارت زیادی به وسیله نقلیه وارد نکند. چنانچه این امر نیز امکانپذیر نباشد باید از این موانع با حفاظها محافظت کرد و همواره این مدنظر باشد که همیشه برخورد با حفاظ باید خطر کمتری از برخورد با مانع داشته باشد . حفاظها به لحاظ سرعت و وزن وسیله نقلیه منحرف شده و زاویه برخوردشان ، عملکردهای مختلفی در خمش نشان می دهند که از این موارد میتوان در انتخاب حفاظ برای شرایط خاص استفاده کرد که یکی از شرایط ارزیابی فنی حفاظها نیز میباشد . برای انتخاب حفاظها معیارهای دیگری علاوه بر خمش وجود دارند که از قیبل : قابلیت اجرا ، شرایط مکانی ، سازگاری ، هزینه ، نگهداری ، زیبایی و تجارب میدانی هستند.
از لحاظ اقتصادی حفاظهای بتنی هزینه اولیه بیشتری نسبت به حفاظهای فلزی دارند، در واقع هرچه بر صلبیت حفاظ افزوده میشود هزینه اولیه برای نصب آن بیشتر میشود ولی به لحاظ اینکه هزینۀ تعمیر و نگهداری ندارند ، در بعضی شرایط نصب حفاظهای بتنی از لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه تر میشود. از لحاظ فنی چون انعطاف پذیری حفاظهای فلزی بیشتر است،در مواقعی که خطر برخورد وسیله نقلیه با مانع خیلی بیشتر از برخورد با حفاظ نباشد از حفاظهای فلزی استفاده میکنیم که این امر به نوبه خود باعث کاهش خسارت ناشی از برخورد می گردد.
نرم افزار Roadside Safety Analysis Program نیز برای مقایسه های اقتصادی بین گزینه های مختلف افزایش ایمنی است و با توجه به پارامترهای ورودی برای نرم افزار در مدت زمان چرخۀ عمر پروژه نسبت سود به هزینۀ گزینه ها را با هم مقایسه میکند.در این مجموعه نیز با بررسی و ارائه یک مثال مشخص شد گزینه ای که هزینه نصب اولیه بیشتری نسبت به سایر گزینه ها داشت، در مدت زمان چرخه عمر پروژه اقتصادی تر نشان داده شد.
فهرست مطالب
فصل 1 - کلیات....... ................................................................................................................................................... 16
-1-1 تعریف کلی مسأله............................................................................................................................................ 17
-2-1 نیاز به مطالعه در مورد مسأله.............................................................................................................................. 18
-3-1 اثرات مهم مطالعه برمسأله از نظر بهبود آن......................................................................................................... 20
-4-1 اهداف و فرضیات............................................................................................................................................ 21
-5-1 دامنه اثر مسأله در جامعه علمی و اجتماع........................................................................................................... 22
-6-1 محدودیت ها و چهارچوب پروژه..................................................................................................................... 23
فصل 2 - کاوش در متون ............................................................................................................................................. 25
-1-2 مقدمه ........................................................................................................................................................... 26
-2-2 هزینه تصادفات ............................................................................................................................................. 31
-3-2 هزینه و ایمنی ................................................................................................................................................. 31
-4-2 عوامل مؤثر در تصادفات جاده ای ................................................................................................................... 32
1-4-2 - وسیله نقلیه ............................................................................................................................................ 32
-2-4-2 عوامل محیطی ........................................................................................................................................ 33
-3-4-2 عوامل انسانی ......................................................................................................................................... 33
-5-2 آمار و شاخص های تصادفات ......................................................................................................................... 34
-6-2 آمار تصادفات جاده ای ایران در مقایسه با سایر کشورها .................................................................................. 35
-7-2 ممیزی ایمنی راه و هدف آن .......................................................................................................................... 40
-1-7-2 نکاتی در مورد ممیزی ایمنی .................................................................................................................. 41
-2-7-2 مراحل ممیزی ایمنی راه ......................................................................................................................... 42
-3-7-2 فرآیند ممیزی ایمنی راه ......................................................................................................................... 42
فصل 3 - روش تحقیق ............................................................................................................................................... 45
-1-3 روش بکار گرفته شده و دلایل آن .................................................................................................................. 46
-2-3 دستورالعمل جمع آوری اطلاعات و روشهای بکارگیری آن ............................................................................ 46
-3-3 تعاریف ، اختصارات و نشانه های ریاضی.......................................................................................................... 47
-4-3 برنامه کامپیوتری استفاده شده........................................................................................................................... 52
فصل 4 - موانع کنار راه و حفاظها.................................................................................................................................. 53
-1-4 مقدمه ............................................................................................................................................................. 54
-2-4 عملکرد حفاظ ................................................................................................................................................ 59
-3-4 طبقه بندی حفاظ ها از لحاظ عملکرد .............................................................................................................. 59
-4-4 شرایط نصب حفاظ ........................................................................................................................................ 60
-1-4-4 خاکریزها .............................................................................................................................................. 61
٦
-2-4-4 موانع کنار راه ........................................................................................................................................ 63
-3-4-4 ناظران ، عابرین پیاده و دوچرخه سواران .................................................................................................. 63
-4-4-4 وسایل نقلیه ............................................................................................................................................ 63
-5-4 مقاطع استاندارد حفاظ های کنار جاده ............................................................................................................ 64
66 .......................................................................... ( SGR 01 a&b ) ( -1-5-4 کابل سه رشته ( ستون های ضعیف
67 ....................................................................................... ( SGR شکل ( ستون ضعیف )( 02 W -2-5-4 تیرهای
-3-5-4 گارد ریل زیبایی چوبی-آهنی ................................................................................................................ 68
69 ................................................................................ ( SGR -4-5-4 تیرهای قوطی شکل ( ستون ضعیف ) ( 03
70 .................................................................... ( SGR 04 a&b ) ( شکل لقمه دار ( ستون قوی W -5-5-4 تیرهای
72 .................................................................. ( SGR 09 a&c ) ( -6-5-4 تیرهای سه موجی لقمه دار ( ستون قوی
72 ................................................................ ( SGR 09 c ) -1-6-5-4 تیر سه موجی لقمه دار با پایه چوبی قوی
73 ................................................................. ( SGR 09 a ) -2-6-5-4 تیر سه موجی لقمه دار با پایه فلزی قوی
73 ....................................................................................... ( SGR 09 b ) -3-6-5-4 تیر سه موجی اصلاح شده
-7-5-4 گاردریل زیبادر مسیر پارکوی مریت ..................................................................................................... 75
-8-5-4 گاردریل های چوبی با ورقۀ فلزی در پشت ............................................................................................. 76
-9-5-4 حفاظ های بتنی ...................................................................................................................................... 77
-10-5-4 دیوارۀ سنگی و پیش ساختۀ بنّایی ......................................................................................................... 80
-6-4 گاردریل های با دهانه طولانی تودرتو و دوتایی ............................................................................................ 82
-7-4 طراحی های انتقالی ........................................................................................................................................ 83
-8-4 راهبردهای انتخاب حفاظ ها ........................................................................................................................... 84
-1-8-4 قابلیت عملکرد حفاظ ............................................................................................................................ 85
-2-8-4 مشخصات خمش حفاظ ........................................................................................................................ 86
-3-8-4 شرایط مکانی ......................................................................................................................................... 88
-4-8-4 سازگاری .............................................................................................................................................. 89
-5-8-4 هزینه دوره عمر ...................................................................................................................................... 89
-6-8-4 نگهداری ............................................................................................................................................... 89
-1-6-8-4 نگهداری روتین ............................................................................................................................ 90
-2-6-8-4 نگهداری برخوردی ...................................................................................................................... 90
-3-6-8-4 مواد و شرایط نگهداری ................................................................................................................. 91
-4-6-8-4 سادگی طرح حفاظ ها .................................................................................................................. 91
-7-8-4 ملاحظات محیطی و زیبایی .................................................................................................................. 91
-8-8-4 آزمایشات میدانی .................................................................................................................................. 92
9-4 – پیشنهادات شرایط مکانی حفاظ ..................................................................................................................... 93
1-9-4 - فاصله جانبی .......................................................................................................................................... 93
٧
-2-9-4 تأثیرات عوارض زمین ............................................................................................................................ 97
-1-2-9-4 جداول .......................................................................................................................................... 97
2-2-9-4 - شیب ها ........................................................................................................................................ 98
-3-9-4 میزان قوس ........................................................................................................................................... 101
-4-9-4 طول مورد نیاز ....................................................................................................................................... 102
10-4 – سیستم های بروز کردن ............................................................................................................................... 110
-1-10-4 ساختار نامناسب ................................................................................................................................... 111
-2-10-4 طراحی و مکانیابی نامناسب .................................................................................................................. 112
-3-10-4 اولویت بنا کردن نیاز ها با درجات بالا .................................................................................................. 112
11-4 – مثال هایی برای تعین فاصله .......................................................................................................................... 114
فصل 5 - مشخصات فنی حفاظ ها و تست های برخورد ............................................................................................... 121
-1-5 مقدمه ........................................................................................................................................................... 122
-2-5 ضوابط تست های برخورد بحرانی .................................................................................................................. 123
-3-5 مشخصات فنی و عملکرد برخوردی مقاطع استاندارد حفاظ های کنار جاده .................................................... 123
124 ............................................................ ( SGR 01 a&b ) ( -1-3-5 تست برخورد کابل سه رشته ( ستون ضعیف
124 .................................................................. ( SGR شکل ( ستون ضعیف )( 02 W -2-3-5 تست برخورد تیرهای
-3-3-5 تست برخورد گاردریل زیبایی چوبی – آهنی ........................................................................................ 125
126 ............................................................. ( SGR -4-3-5 تست برخورد تیرهای قوطی شکل ( ستون ضعیف )( 03
126 ................................................. ( SGR 04 a&b )( شکل لقمه دار( ستون قوی W -5-3-5 تست برخورد تیرهای
127 ..................................................... ( SGR 09 c ) -6-3-5 تست برخورد تیرسه موجی لقمه دار با پایه چوبی قوی
128 ...................................................... ( SGR 09 a ) -7-3-5 تست برخورد تیرسه موجی لقمه دار با پایه فلزی قوی
128 .......................................................................... ( SGR 09 b ) -8-3-5 تست برخورد تیرسه موجی اصلاح شده
-9-3-5 تست برخورد گاردریل زیبا در مسیر پارکوی مریت ................................................................................ 128
-10-3-5 تست برخورد گاردریل چوبی با ورقه فلزی در پشت ............................................................................. 129
-11-3-5 تست برخورد حفاظ بتنی ...................................................................................................................... 129
-12-3-5 تست برخورد دیوارۀ سنگی و پیش ساختۀ بنّایی .................................................................................... 130
-4-5 عملکرد سیستم گارد ریل های با دهانه طولانی تودرتو و دوتایی .................................................................... 131
132 ................. .......................................................................................................................... RSAP فصل 6 - نرم افزار
-1-6 مقدمه ............................................................................................................................................................. 133
-2-6 روند آنالیز کارایی هزینه ................................................................................................................................. 134
135 ..... ........................................................................................................... RSAP -3-6 ضرایب تخطی ها در برنامه
-1-3-6 ضریب تخطی ....................................................................................................................................... 135
-2-3-6 ضریب پیش بینی برخورد ...................................................................................................................... 140
-3-3-6 ضریب پیش بینی سختی ......................................................................................................................... 143
٨
-4-3-6 ضریب سود به هزینه .............................................................................................................................. 146
-4-6 کار با نرم افزار ............................................................................................................................................... 148
-1-4-6 داده های ورودی و قسمت های اصلی نرم افزار ....................................................................................... 148
-2-4-6 گزارشات خروجی نرم افزار ................................................................................................................... 152
5-6 - نمونه حل شده ای از کاربرد نرم افزار............................................................................................................. 153
فصل 7 – مقایسه فنی و اقتصادی حفاظها ...................................................................................................................... 168
فصل 8 – مطالعه موردی .............................................................................................................................................. 175
-1-8 کلیات.......................................................................................................................................................... 176
-2-8 ارزیابی و مقایسه اقتصادی در محور مورد مطالعه .......................................................................................... 187
فصل 9 - نتیجه گیری و پیشنهادات .............................................................................................................................. 189
ضمیمه ( الف ) مشخصات فنی حفاظها ....................................................................................................................... 193
ضمیمه ( ب ) نمونه ممیزی ایمنی ................................................................................................................................. 206
منابع ............................................................................................................................................................................ 214
واژه نامه
کاربرد دوربین گاما به منظور سنجش آلودگی داخلی
اختصاصی از کوشا فایل کاربرد دوربین گاما به منظور سنجش آلودگی داخلی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مهندسی هسته¬ای-پرتو پزشکی (M.Sc)
فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات92
فهرست
عنوان صفحه
- خلاصه 1
- فصل 1 : مقدمه و کلیات
1-1 مقدمه 2
1-2 اهداف تحقیق 3
1-3 روش کار 4
1-4 مقدمه و مروری مختصر در مورد دوربین گاما و دستگاه شمارنده کل بدن 6
1-4-1 دوربین گاما 6
1-5 شمارنده های کل بدن (Whole Body Counters) 7
- فصل دوم : مروری بر تحقیقات گذشته
2-1 دقت اندازه گیری (Accarancy) و حساسیت (Sensivity) 9
2-2 حداقل اکتیویته قابل توجه و حداقل اکتیویته قابل آشکار سازی (MSA & MDA) 10
2-3 برآورد MSA و MDA 11
2-4 دوربین گاما (Gamma Camera) 13
2-4-1 ساختار اصلی دوربین های گاما 13
2-4-1-1 توضیح ساختار دوربین های گامای کاملا آنالوگ 16
2-5 کلیماتور 18
2-5-1 کلیماتورهای موازی Parallel 18
2-5-2 کلیماتورهای Pinhole 19
2-5-3 کلیماتورهای همگرا (Converging) 19
2-5-4 کلیماتورهای واگرا (Diverging) 19
2-5-5 کلیماتورهای FAN-BEAM 20
2-6 بررسی فاکتورهای کیفیت تصویر سیستم 21
2-7 نحوه تولید تصویر 24
2-8 برش نگاری کامپیوتری نشری Emission Computer Tomografy (ECT) 26
2-9 انواع تکنیکها در ECT 26
2-10 فانتوم های کالیبراسیون در اندازه گیری آلودگی داخلی به روش Invivo 27
2-10-1 محتویات داخل فانتوم 27
2-10-2 انواع فانتومهای شمارنده کل بدن 28
2-10-2-1 فانتوم REMAB 28
2-10-2-2 فانتوم REMCAL 30
2-10-2-3 فانتوم Livermore 32
2-10-2-4 فانتوم RSD 33
2-10-2-5 فانتوم IAEA/ANSI 36
2-10-2-6 فانتوم BOMAB 38
2-11 کالیبراسیون 40
2-11-1 کالیبراسیون و طیف مرجع 40
2-11-2 احتیاط در استفاده از محلولهای رادیواکتیو 40
2-11-3 روشهای کاربردی جهت کالیبراسیون دستگاههای شمارنده کل بدن 41 2-11-3-1 فانتوم های جانشین بافت 41
2-11-3-2 کالیبراسیون چشمه نقطه ای 41
2-11-3-3 کالیبراسیون با فانتوم (Anthropomorphic) 41
2-11-3-4 کالیبراسیون با داوطلبان و بیماران 42
2-11-3-5 کالیبراسیون بوسیله محاسبات 42
فصل سوم : مواد و روشها
3-1 مقدمه 44
3-2 طراحی و ساخت فانتوم BOMAB 44
3-3 شرح فانتوم BOMAB 45
3-4 طراحی فانتوم BOMAB 47
3-5 ملاحظات ساخت فانتوم BOMAB 50
3-6 کنترل کیفی فانتوم 53
3-7 روشهای اندازه گیری و کالیبراسیون 54
3-8 ساخت فانتوم BOMAB 55
3-8-1 مواد و روشها 55
3-8-2 نتایج 56
3-9 مواد و روشهای بکار گرفته شده جهت انجام آزمایش 58
3-9-1 آماده سازی فانتوم 59
3-9-2 نحوه بکار گیری مواد رادیواکتیو در فانتوم BOMAB 60
3-9-2-1 بررسی فاکتور زمینه و بدست آوردن طیف آن 60
3-9-2-2 بررسی انرژی مناسب جهت انجام آزمایش 61
3-9-2-3 بررسی پنجره انرژی مناسب جهت انجام آزمایش 61
3-9-2-4 تزریق چشمه I-131 به داخل ده قطعه فانتوم BOMAB و 61
انجام پروسه شمارش در انرژی و پنجره انرژی مناسب بدست آمده
3-9-2-5 تحقیق و بررسی بر روی قطعه گردن به منظور مطالعه تیروئید 62
3-9-2-6 تزریق Cs-137 (سزیم) به داخل فانتوم BOMAB و انجام آزمایش 63
فصل چهارم : نتایج تحقیق
4-1 مقدمه 64
4-2 نتایج ساخت فانتوم BOMAB 64
4-3 نتایج حاصل از آزمایشات فصل سوم 65
4-3-1 نتایج حاصل از بررسی فاکتور زمینه و بدست آوردن طیف آن 65
4-3-2 نتایج حاصل از بررسی انرژی مناسب جهت انجام آزمایش 68
4-3-3 نتایج حاصل از بررسی پنجره انرژی مناسب جهت انجام آزمایش 68
4-3-4 نتایج حاصل از تزریق چشمه I-131 به داخل فانتوم BOMAB وانجام پروسه شمارش 71
4-3-5 نتایج حاصل از تحقیق و بررسی بر روی قطعه گردن به منظور مطالعه تیروئید 75
4-3-6 نتایج حاصل از تزریق Cs-137 بداخل فانتوم BOMAB و انجام آزمایش 76
فصل پنجم : بحث و نتیجه گیری
5-1 مقدمه 79
5-2 بحث و نتیجه گیری در خصوص طراحی و ساخت فانتوم BOMAB 79
5-3 بحث و نتیجه گیری در خصوص آزمایشات انجام شده بر روی فانتوم BOMAB 80
5-3-1 بحث و نتیجه گیری در خصوص بررسی فاکتور زمینه و بدست آوردن طیف آن 80
5-3-2 بحث و نتیجه گیری در خصوص بررسی انرژی مناسب جهت انجام آزمایش 80
5-3-3 بحث و نتیجه گیری بررسی پنجره انرژی مناسب جهت انجام آزمایش 81
5-3-4 بحث و نتیجه گیری در خصوص تزریق چشمه I-131 به داخل ده قطعه فانتوم 81
BOMAB و انجام پروسه شمارش در انرژی و پنجره انرژی مناسب بدست آمده
5-3-5 بحث و نتیجه گیری در خصوص تحقیق و بررسی بر روی قطعه گردن به منظور مطالعه تیروئید 83
5-3-6 بحث و نتیجه گیری در خصوص تزریق Cs-137 (سزیم) به داخل فانتوم BOMAB و انجام آزمایش 83
5-4 پیشنهادات 84
- پیوست 85
- منابع و ماًخذ 90
- Summary (انگلیسی) 92