دانلود گزارش کار اموزی رشته مکانیک سیستمهای مولد وانتقال قدرت با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 78
دانلود کارآموزی اماده
این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد
ساختمان موتور
ساختمان موتورها بسیار گوناگون ولی در عین حال از لحاظ اصول کلی بسیار مشابه است. مثلا همه موتورهای احتراقی دارای یک محفظه برای فشرده کردن سیال میباشند که سیلندر نام دارد. یا اینکه همگی دارای یک قطعه متحرک رفت و برگشتی میباشند که پیستون نام دارد و ... لیکن ساختار موتورهای برقی متفاوت است. همگی آنها دارای یک سیم پیچ ثابت میباشد که میدان مغناطیسی ایجاد میکند. در میان این سیم پیچ میدان ، یک آرمیچر (روتور) وجود دارد که با تغییرات میدان مغناطیسی انرژی الکتریکی را به انرژی جنبشی تبدیل میکند (به شکل چرخش) و ... .
طرز کار موتور
موتورهای الکتریکی از لحاظ تجهیزات و ساختار نسبتا ساده تر از موتورهای احتراقی هستند. البته طرز کار آنها نیز نسبتا ساده تر است. این موتورها با ایجاد یک میدان مغناطیسی و تغییرات مکرر این میدان مغناطیسی باعث به چرخش درآمدن روتور میشوند. و این چرخش توسط میله ای از محفظه موتور خارج و مورد استفاده قرار میگیرد. موتورهای احتراقی بصورت نوسانی کار میکنند یعنی اینکه قطعات متحرک آنها (پیستونها) که قابل انتقال انرژی هستند، حرکت رفت و برگشتی دارند. برای تبدیل این حرکات رفت و برگشتی به حرکت چرخشی وسیلهای به نام میل لنگ استفاده میشود. لیکن در نهایت انرژی جنبشی این موتورها هم بصورت چرخش یک میله از محفظه موتور به خارج فرستاده میشود.قدم مهم در توسعه موتورهای امروزی (که اغلب موتورهای احتراق داخلی هستند) زمانی برداشته شد که بودورثا مهندس فرانسوی چهار اصل عمده را که برای کار موثر این موتورها الزامی بودند، ارائه کرد. این اصول چهارگانه به قرارزیرند:
اتاقک احتراق باید کوچکترین نسبت سطح به حجم ممکن را داشته باشد.
فرآیند انبساط مخلوط گاز هوا و سوخت باید تا حد امکان سریع انجام شود.
تراکم مخلوط در ابتدای مرحله انبساط باید تا حد امکان زیاد باشد.
کورس پیستون می بایست تا حد امکان زیاد باشد.
• مقاله با عنوان: بررسی عددی الگوی جریان در پیچان رودها در کانالی با مولد سینوسی و زاویه ی 30 درجه
• نویسندگان: حسین ساریخانی ، حسین منتصری ، محمد حسین واسعی
• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
• محور: سازه های هیدرولیکی
• فرمت فایل: PDF و شامل 10 صفحه می باشد.
چکیــــده:
رودخانههای طبیعی یکی از اصلی ترین منابع فراهم کنندهی آب برای انسان به شمار میروند. طراحی و مدیریت سیستمهای بهره برداری از رودخانه نیاز به فهم کاملی از مکانیک جریان و انتقال رسوب دارد. پیچان رودها یکی از رایجترین انواع رودخانه در طبیعت هستند که جریان بسیار پیچیده در آن برقرار است. خاصیت سه بعدی و پیچیده جریان در پیچان رودها لزوم بررسی الگوی جریان در این مجاری را با مدل های عددی سه بعدی مطرح می سازد. هدف از این تحقیق بررسی الگوی جریان و پیش بینی محل فرسایش و رسوبات در پیچان رودها و همچنین مطالعه تاثیرات دبی بر میدان جریان میباشد. کانال مورد مطالعه، دارای الگوی سینوسی، بستر ماسهای تخت، سواحل صلب و زاویه 30 درجه میباشد. در مطالعه حاصر از مدل عددی سه بعدی SSLLM1.1 استفاده شده و جهت مدل کردن تنش های رینولدز از مدل آشفتگی دو معادله SST K-ω برای محاسبه فشار از روش SIMPLE استفاده شده است. صحت سنجی نتایج عددی نیز با استفاده از نتایج آزمایشگاهی داسیلوا (1995) انجام شده است. مقایسه نتایج به دست آمده از مدل عددی با مدل آزمایشگاهی نشان میدهد که الگوی جریان به وسیلهی مدل عددی به خوبی پیش بینی شده است. نتایج حاصله نشان میدهد الگوی جریان در کانالهای پیچان رودی به شدت تحت تاثیر جریان ثانویه و نیروی گریز از مرکز قرار دارد. همچنین بررسی تنش برشی بیشتر مشخص میکند که محدوده پر تنش در مجاورت ساحل داخلی و محدودهی کم تنش در مجاورت ساحل خارجی ایجاد میگردد لذا در ادامه با توجه به تنش برشی بستر نواحی محتمل فرسایش و رسوب مشخص و تغییر مکان احتمالی سواحل پیش بینی شده است.
________________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست مقالات کنفرانسها و همایشها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **