بررسی ویژگی های دینامیکی و پاسخ های لرزه ای سازه های نامنظم دارای پس رفتگی در ارتفاع

اختصاصی از کوشا فایل بررسی ویژگی های دینامیکی و پاسخ های لرزه ای سازه های نامنظم دارای پس رفتگی در ارتفاع دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقاله با عنوان: بررسی ویژگی های دینامیکی و پاسخ های لرزه ای سازه های نامنظم دارای پس رفتگی در ارتفاع
نویسندگان: زهره بهلولی ، مهدی پورشاء
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران – دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیده:
خسارات ناشی از زلزله از نقاط ضعف موجود در قاب‌های مقاوم بارجانبی آغاز می‌شود. در بعضی موارد، این ضعف ممکن است به دلیل ناپیوستگی در سختی، مقاومت یا جرم بین طبقات مجاور و یا ناپیوستگی بین طبقات به دلیل تغییر ناگهانی در هندسه قاب در طول ارتفاع صورت گیرد. موارد زیادی از شکست ساختمان‌ها در زلزله‌های گذشته ناشی از این ناپیوستگی‌های ارتفاعی وجود دارد. فرم رایج ناپیوستگی در ارتفاع،که از کاهش ابعاد جانبی سازه در طول ارتفاع ناشی می‌شود سازه دارای پس رفتگی می‌باشد. در این مطالعه، 28 قاب 3 و 9 طبقه دارای پس رفتگی با پیکربندی‌های هندسی مختلف در نظر گرفته شده است. تحلیل مقدار ویژه به منظور بررسی ویژگی‌های دینامیکی این نوع سازه ها انجام گرفته است، همچنین به منظور ارزیابی رفتار لرزه‌ای این نوع سازه‌ها، آنالیزهای تاریخچه زمانی غیر خطی که دقیق ترین روش برای ارزیابی نیازهای غیرالاستیک سازه است، با استفاده از 7 رکورد زلزله حوزه دور انجام شده است. از جمله نتایج تأثیر مودهای بالاتر در پاسخ این سازه‌هاست، همچنین پاسخ‌های سازه نشان می‌دهد که در محل پس رفتگی، پاسخ‌های سازه افزایش می‌یابد و حداکثر پاسخ‌ها متأثر از ویژگی‌های دینامیکی بالای این سازه‌ها می‌باشد.

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

مقاله ارزیابی رفتار غیرخطی قابهای مهاربندی زیپی منظم و نامنظم در مقایسه با قابهای مهاربندی هشتی

اختصاصی از کوشا فایل مقاله ارزیابی رفتار غیرخطی قابهای مهاربندی زیپی منظم و نامنظم در مقایسه با قابهای مهاربندی هشتی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

نام محصول: مقاله ارزیابی رفتار غیرخطی قابهای مهاربندی زیپی منظم و نامنظم در مقایسه با قابهای مهاربندی هشتی

فرمت : wprd

تعداد صفحات : 15

زبان : فارسی

سال گردآوری : 94

مقدمه :

سیستم­های مهاربندی همگرا، خود به دو دسته معمولی و ویژه تقسیم می­شود. جزئیات ارائه شده برای ورق­های اتصال بایستی به نحوی باشد که ایجاد خمش خارج از صفحه برای مهاربندی امکان­پذیر باشد. در مهاربندهای تحت فشار، کمانش غیر ارتجاعی در دو سر و وسط عضو مهاربند، مفصل پلاستیک خمشی ایجاد می­نماید. این دو ناحیه شکل­پذیر، در مجموع رفتار غیر ارتجاعی سیستم قاب مهاربندی شده همگرای ویژه را تشکیل می­دهد. برای رسیدن به اهدافی که در بالا ذکر شد و نیز رسیدن به پاسخ شکل­پذیر مورد نیاز باید بر رفتار هیسترزیس و غیر ارتجاعی بادبندها شناخت کامل و مسلطی داشته باشیم زیرا با وجود آنکه تلاش­هایی در جهت مشخص کردن رفتار هیسترزیس بادبندها صورت گرفته ولی در آئین­نامه­های لرزه­ای نکات مبهم و ناسازگار وجود دارد، برخی از آنها مطابق معیارهای طراحی اولیه می­باشد. و برخی نیز براساس روابط هندسی و محدودیت­های ابعادی می­باشد. عمده ضعف لرزه­ای مهاربندهای هم محور افت مقاومت فشاری بعد از اولین کمانش آن می­باشد رفتار مهاربندها دارای دو جنبه بسار مهم است: 1- توان جذب و اتلاف انرژی 2- شکل­پذیری و رفتار گسیختگی. توان جذب انرژی در فشار، به طور بارزی به لاغری عضو و مقاومت آن در برابر کمانش جانبی الاستیک بستگی دارد. شکل­پذیری مهاربند و مدت زمان لازم تا رسیدن به گسیختگی، به نسبت عرض به ضخامت و لاغری بستگی دارد. یکی از سیستم­های مقاوم­سازی سازه در مقابل بارهای جانبی بادبندهای هم محور شورون هستند. ولی به دلیل ضعف و مشکلاتی که داشتند از قبیل متمرکز کردن جابه­جایی نسبی ساختمان در طبقه اول و همچنین مشکل جذب انرژی و مکانیزم نرم قاب در طبقه اول. بعداً سیستم­های بادبندی زیپی پیشنهاد شد که در آن یک ستون در محل اتصال بادبندها به تیر از طبقه دوم به طرف بالا گذاشته شد. این ستون زیپی وظیفه حمل بارهای نامتعادل بادبندها بعد از ورودشان به مرحله غیر خطی را بر عهده دارند. البته این نوع سیستم­ها مشکلات مربوط به خود را دارند. از قبیل تغییر رفتار لرزه­ایشان در ارتفاعات مختلف، نوع پاسخشان در مدهای مختلف لرزه­ای که باعث مجهول ماندن نوع نیروی به وجود آمده در ستون­های زیپی (کششی یا فشاری) و نامشخص بودن ترتیب مکانیزم شدن بادبندها در ارتفاع قاب می­باشد و باعث محدود شدن استفاده از آن در تعداد طبقات و محدودیتشان در حداقل مقاومت لازمه اعضای بادبندی شده است. نتایجی که از تحقیقات پیشینیان حاصل شده است و در فصل دوم به صورت مفصل­تر توضیح داده خواهد شد به اختصار شامل این موارد می­باشد. khatib با مطالعه بر روی بادبندهای شورون متوجه ضعف آن­ها در میزان توزیع خسارات و جابه­جایی نسبی بین طبقات گردید و ستون­های زیپی را برای این نوع بادبندها پیشنهاد داد. این نوع ستون­ها که از طبقه دوم قاب به سمت بالا در محل برخورد تیرها و بادبندها به صورت عمودی قرار داده می­شود باعث هدایت نیروهای نامتعادل به وجود آمده در بادبندها که به دلیل برابر نبودن مقاومت فشاری و کششی بادبندها به وجود می­آید، به سمت بالا می­شود و این باعث رفتار بهتر این نوع سیستم­ها در مقابل نیروهای جانبی می­شود. tremblay and tirca بر روی بادبند khatib تحقیق کردند و متوجه شدند هنگامی که این سیستم­ها در مناطق نزدیک زلزله قرار می­گیرند همه بادبندهایی که در فشار کار می­کنند دچار کمانش همزمان می­شوند و این باعث شکست ترد سیستم می­شود. leon با مطالعه بر روی سیستم­های زیپ شده اولیه و مشکل مکانیزم ترد آن در مناطق نزدیک زلزله سیستم­های بادبندی همراه با hat truss پیشنهاد کرد. در طراحی این سیستم تیر بالاترین طبقهدر مواجهه با بارهای زلزله در حالت الاستیک باقی می­ماند. باتوجه به مطالب عنوان شده در بالا، در این پژوهش سعی شده است رفتار غیر خطی سیستم مهاربند زیپی را در قاب­های منظم و نامنظم با استفاده از مقایسه آن­ها با قاب­های منظم و نامنظم همگرای هشتی[1]، مورد بررسی قرار دهیم و از رفتار و ویژگی­های آن در سازه­های واقع در نواحی نزدیک و دور از گسل مطلع گردیم.