آشنایی با پرسها و نحوه عملکرد آنها

اختصاصی از کوشا فایل آشنایی با پرسها و نحوه عملکرد آنها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات38

فهرست مطالب

عنوان مطلب                                                                                صفحه

فصل اول : معرفی کارخانة برش و پرس ایران خودرو.............. 6

فصل دوم : طراحی قالبهای پرس ...............

مقدمه ........................................

برشکاری .......................................

1-2-برشکاری .......................................

2-2-2- مناطق برش ...................................

3-2-2-نحوة دادن کلیرانس به سنبه وماتریس ...................................................

4-2-2-کلیرانس زاویه ای ................................

5-2-2- اضافه دور ریز ................................

6-2-2-نیروی لازم برش ................................

7-2-2- انرژی لازم برش ..........................

8-2-2- روشهای کم کردن نیروی لازم برش ...........

9-2-2- نیروی لازم بیرون انداز .........................

2-2- اجزای قالب .............................

3-2- طراحی قالب ................................

1-3-2- بدست آمدن قطعه میل راهنما..........................

2-3-2-طراحی سنبه و پیچها...............................

4-2- روشهای ساخت قالب .....................................

5-2- انواع قالبهای برش ...................................

6-2- پارامترهای مؤثر در انتخاب قالب ..........................

7-2-خمکاری ...................................................

1-7-2- انواع عملیات و قالبهای خمکاری ........................................................

2-7-2-نیروی لازم خمکاری ...........................

3-7-2-نیروی بالشتک فشاری ................................

8-2- کشش عمیق .............................

1-8-2- عیوب عملیات کشش عمیق ...............

2-8-2-عیوب ورق بعد از عملیات کشش عمیق .......

9-2- متغیرهای کشش عمیق .....................

فصل سوم پرسها:..................................

1-3- پرسهای سنگی ................................

4-2-3- محاسبة مشخصه های پرسهای سنگی .................................................

2-2-3- نیروی مجاز پرس سنگی .....................................................................

3-2-3-تناژ مجاز نامی حاصل از گشتی در موتور .............................................

4-2-3- تناژ مجاز نامی حاصل از قدرت کاری (توصین )...................

3-3- پرسهای زانویی ...................................................

4-3-3- نیروی رام و ظرفیت کاری .......................

2-3-3- سرعت رام ..................................

4-3- پرسهای پیچی ......................................

6-3- پرسهای هیدرولیک .............................................

فصل چهارم طرز کار ، انتخاب و تجهیزات کمکی پرسها ...............

1-4 طرز کار پرسها...............................

2-4 انتخاب پرسها ........................................

3-4 نصب و نظارت قالب .............................

4-4-تجهیزات ایمنی روی پرسها ....................................................

5-4-سرویس و نگهداری پرسها وقالبها..............................................................

6-4-تنظیم و نگهداری قالبها........................................

فصل پنجم دقت پرسهای مکانیکی ................................

1-5-دقت در حالت بی باری ..............................

2-5-دقت در حالت تحت بار ....................................

فصل ششم : سیستمهای ایمنی در برابر اضافه بارپرسهای مکانیکی .......................

1-6 وسایل ایمنی برای پرسهای مکانیکی در محدودة‌کورس مورد استفاده ..........

2-6-وسایل ایمنی پرسهای مکانیکی درکل کورس ....................

مراجع .....

فصل اول :

معرفی مدیریت برش و پرس :

مدیریت برش و پرس یکی از مدیریتهایی است که زیر نظر معاونت سواری سازی ایران خودرو فعالیت می کند . برش و پرس در حال حاضر ازنظر تناژ، ابعاد تعداد پرس بزرگترین مجتمع پرسکاری در ایران می باشد. این مجموعه توانایی آنرا داده که برای 150/000 دستگاه سواری ، 5000 دستگاه مینی بوس و 3000 دستگاه اتوبوس قطعه تولید کند. قطعات این مجموعه توسط قالب ، پرس و ماشین آلات مخصوص تولید می شوند. تولید قطعات براساس مدارک فنی «استانداردهای تعریف شده انجام می شود و بدون مدارک فنی و اطلاعات کافی قطعه ای تولید نمی شود. دراین مدیریت جمعا 4027 نغه پرسنل رسمی ، قراردادی و پیمانکاری فعالیت دارند.

واحدهای تولیدی این مدیریت عبارتند از :

1-سالن پرس غربی (سالن جدید):

این سالن در سال 1355 راه اندازی و مورد بهره برداری قرار گرفت . تعداد 25 دستگاه پرس موجود در این سالن مکانیکی میان سه دستگاه وبل اکشن و بقیه سینگل می باشند . که قطعات روکار (gaco ) ،خودروسواری را تولید می کنند. کلیة قطعات روکار پیکان ، Face در این زمان تولید می شود و در حال حاضر قطعات روکار پژوپرشیی نیز به این مجموعه اضافه شده است . این سالن دارای سه خط تولید همزمان می باشد . باضافه خطوط کوچکی که قطعات تقویتی و تزئینی را تولید می کنند. دراین سالن جهت حمل ضایعات از سیستم کانوا برحمل ضایعات و شوت اتوماتیک استفاده می شود.

2- سالن پرس شرقی (پرس قدیم و ضربه ای ):

این سالن از دو قسمت پرسهای هیدرولیک سنگین و پرسهای یک به ضربه ای تشکیل شده . کلیة قطعات داخلی و تقویتی خودرو دراین سالن تولید می شوند پرسهای این سالن از 1600 تن دبل اکشن تا 60 تن یکی یه می باشد .

3- سالن برش و خم و فرم بری :

در این سالنها انواع قیچی ،خم کن و نورد، قیچی ناغنی ، چکشهای برقی ماشینهای فرم بر و ماشین چند کاره نصب شده است . این ماشین آلات ضمن تولید قطعه ، و ورقهای مورد نیاز پرسکاری را نیز تامین می کنند. قطعاتی که فاقد قالب می باشد و از نظر اقتصادی ساخت قالب جهت این قطعات به صرفه  نیست . با این ماشین آلات تولید می شوند. قطعات آزمایشی و نمونة قطعات کلیة خودروهای جدید نیز توسط این دستگاه ها تولید می شود .

پاورپوینت نحوه اجرای پی در ساختمان ........... کلیپ و عکس این پاورپوینت زیبا را مشاهده کنید.

اختصاصی از کوشا فایل پاورپوینت نحوه اجرای پی در ساختمان ........... کلیپ و عکس این پاورپوینت زیبا را مشاهده کنید. دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

نوع محصول : پاورپوینت

قابلیت ویرایش : دارد

تعداد صفحات (پاور) : 56

برای خرید این محصول به پایین مراجعه کنید.

...............................

">

.......................................

برای دیدن عکس در اندازه اصلی روی آن کلیک کنید.

........................................

برای دیدن موضوعات مشابه روی عبارت زیر کلیک کنید.

دسته بندی : 

...............................

برای خرید این محصول به پایین مراجعه کنید.

خرید از این سایت بسیار امن و سریع و آسان است و تحویل فایل بلافاصله پس از خرید به ایمیل شما فرستاده می شود.

  ..... آ ..... 

اختصاصی از کوشا فایل نحوه ی روت و نصب کاستوم ریکاوری برای سامسونگ J500F *J500H دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

نحوه ی روت و نصب کاستوم ریکاوری برای سامسونگJ500F *J500H

تست شده و بدون مشکل

تاثیر روش های طراحی لرزه ای در نحوه توزیع خسارت و انرژی جذب شده در ساختمان های بتنی مسلح قاب خمشی (MDOF)

اختصاصی از کوشا فایل تاثیر روش های طراحی لرزه ای در نحوه توزیع خسارت و انرژی جذب شده در ساختمان های بتنی مسلح قاب خمشی (MDOF) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: تاثیر روش های طراحی لرزه ای در نحوه توزیع خسارت و انرژی جذب شده در ساختمان های بتنی مسلح قاب خمشی (MDOF) 

• دانشگاه مازندران 

• استاد راهنما: دکتر جواد واثقی امیری - دکتر غلامرضا قدرتی امیری 

• پژوهشگر: بهنود گنجوی  • سال انتشار: شهریور 1383 

• فرمت فایل: PDF و شامل 203 صفحه

چکیــــده:

ارزیابی رفتار سازه‌ها در زمین لرزه‌های مخرب نمایانگر ایجاد خسارت قابل توجه حتی در ساختمان‌های طراحی شده بر پایه اصول مهندسی است و این به معنای ناکافی بودن تک پارامتر مقاومت به ویژه در زمین لرزه‌های بزرگ و سطح فروریزش است.

پژوهش‌های مختلف نشان می‌دهد که اثرات مخرب زلزله بسیار متاثر از انرژی لرزه‌ای رسیده به سازه در طول زمان زمین لرزه است که پیش بینی آن با طیف پاسخ غیرخطی مقاومت و یا حتی تغییرشکل به طور کامل مقدور نمی‌باشد. در ادامه این پژوهش‌ها، با بررسی‌های صورت گرفته مشخص شد که تقریبا تمامی پارامترهای موثر در طرح لرزه‌ای سازه‌ها در قالب مفاهیم انرژی قابلیت توجیه و یا اعمال در فرآیند طراحی را می‌یابند. لذا ایده برقراری مطلوب توازن انرژی در سازه از طریق بهینه سازی توزیع خسارت، در حال گسترش است.

در این تحقیق تعدادی قاب بتنی مسلح با طبقات مختلف و در دهانه‌های متفاوت که بارگذاری جانبی آنها به دو روش استاتیکی معادل و دینامیکی طیفی و بر اساس آئین نامه طراحی ساختمان‌ها در برابر زلزله (استاندارد 2800- ویرایش دوم) صورت گرفته، انتخاب و طراحی شده‌اند. همچنین برای بررسی رفتار سازه‌ها در محدوده غیر خطی، ابتدا سازه‌های مورد مطالعه، تحت چهار زمین لرزه (السنترو، منجیل، ناغان و طبس) و با استفاده از نرم افزار IDARC 2D (ver 5.5) تحلیل دینامیکی غیر خطی شده و میزان انرژی ورودی، انرژی هیسترتیک و خسارت وارده بر آنها محاسبه شده است. در ادامه تاثیر روش‌های توزیع نیروی زمین لرزه (استاتیکی معادل و دینامیکی طیفی)، مطابق با آیین نامه در نحوه توزیع خسارت، جذب و اتلاف انرژی در طبقات سازه‌های مورد مطالعه بررسی گردیده است.

نتایج به دست آمده از این مطالعه حاکی از آن است که علی رغم توزیع یکنواخت مقاومت در ارتفاع، نمودارهای توزیع انرژی هیسترتیک و خسارت از این توزیع تبعیت نمی‌کنند و تمرکز انرژی و خسارت در یک یا چند طبقه، خصوصا در قاب‌های که به روش استاتیکی معادل بارگذاری شده‌اند مشاهده می‌شود. لذا برای استفاده بهینه از حداکثر ظرفیت سیستم، طراحی سازه‌ها صرفا براساس مقاومت منطقی به نظر نمی‌رسد و باید پارامترهای دیگری مانند انرژی هیسترتیک که نقش عمده‌ای در خسارت اعضای سازه (خصوصا در سطح فروریزش) دارند در روند طراحی لحاظ شود.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

تاثیر نحوه تشکیل مفاصل پلاستیک در رفتار لرزه ای قاب های خمشی فولادی

اختصاصی از کوشا فایل تاثیر نحوه تشکیل مفاصل پلاستیک در رفتار لرزه ای قاب های خمشی فولادی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش زلزله با عنوان: تاثیر نحوه تشکیل مفاصل پلاستیک در رفتار لرزه ای قاب های خمشی فولادی  

• دانشگاه تربیت مدرس  

• استاد راهنما: دکتر فرهاد دانشجو  

• پژوهشگر: کاوه وثوقی  

• سال انتشار: زمستان 1381  

• فرمت فایل: PDF و شامل 151 صفحه

چکیــــده:

تشکیل مفاصل پلاستیک و نحوه توزیع آنها و مکانیزم شکست نقش بسیار مهمی را در طراحی لرزه‌ای سازه می‌تواند ایفا نمایند. نوع مکانیزم بر حساسیت قاب نسبت به اثرات ثانویه و مقدار شکل پذیری کلی و موضعی و میزان جذب انرژی و پایداری سازه تا قبل از خسارت و ناپایداری کلی و انهدام اثر می‌گذارد. مکانیزم شکست قاب‌های خمشی تحت اثر زلزله را می‌توان در سه نوع عمده (اول و دوم و سوم) در نظر گرفت. مکانیزم نوع اول مکانیزم حاصل از ایجاد مفاصل در تیرها و ستون‌های چند طبقه اول به بالا و مکانیزم نوع دوم مکانیزم حاصل از ایجاد مفاصل در تیرها و ستون‌های چند طبقه فوقانی و مکانیزم نوع سوم مکانیزم یک طبقه میانی را شامل می‌شود. مکانیزم شکست نوع سراسری یا کلی یک حالت خاص مکانیزم نوع دوم می‌باشد که در آن مفاصل پلاستیک در دو انتهای تیرها و در ستون‌های طبقه اول در نزدیکی اتصال به شالوده می‌باشد این نوع مکانیزم بر اساس تحقیقات انجام شده بیشترین میزان جذب انرژی را در برابر زلزله از خود نشان می‌دهد.

هدف از این تحقیق بررسی نحوه تشکیل مفاصل پلاستیک و در نتیجه نوع مکانیزم شکست در رفتار لرزه‌ای قاب‌های خمشی فولادی است. برای رسیدن به این هدف در این تحقیق نه قاب فولادی خمشی سه، شش و ده طبقه و یک، دو و سه دهانه با آئین نامه 519 و 2800 بارگذاری و توسط آئین نامه ایران (مقررات ملی ساختمانی ایران (مبحث دهم)) و بدون در نظر گرفتن معیار نسبت مقاومت ستون به تیر (در هر اتصال) آئین نامه 2800 در قابهای خمشی ویژه و با در نظر گرفتن این معیار و روش ستون‌های یکسان و روش آقای گرسی و روش نهایی طراحی گردیده و تحت اثر سه زلزله طبس، ناغان و توسط نرم افزار DRAIN 2DX آنالیز غیر خطی دینامیکی شده‌اند. در حالت طراحی با آئین نامه ایران در قاب‌ها عموماً مکانیزم نوع سه رخ می‌دهد و شکل پذیری بسیار کم است. در حالت کنترل معیار 2800 مکانیزم عموماً مکانیزم نوع اول در چند طبقه اول می‌باشد و شکل پذیری بهتر است. در حالت ستون‌های یکسان و استفاده از روش گرسی مکانیزم نزدیکتر به مکانیزم نوع سراسری است و در نتیجه مقاومت و شکل پذیری سازه بهتر است. در روش نهایی که با سعی و خطا انجام گردید نتیجه حاصل از پژوهش نشان داد که مکانیزم سراسری در هنگام شکست بوجود می‌آید و شکل پذیری آن نسبت به روش‌های قبلی مطلوبتر و مقاومت آن بیشتر است.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **