مجموعه کارت ویزیت حمل و نقل (حرفه ای)

اختصاصی از کوشا فایل مجموعه کارت ویزیت حمل و نقل (حرفه ای) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مجموعه کارت ویزیت حمل و نقل شامل 90 عدد کارت ویزیت جهت استفاده آژانس های حمل و نقل زمینی ، هوایی و دریایی می باشد.

دانلود پروژه رشته IT - برسی سامانه های هوشمند حمل و نقل با رویکرد حمل و نقل جاده ای

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پروژه رشته IT - برسی سامانه های هوشمند حمل و نقل با رویکرد حمل و نقل جاده ای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

 

عنوان پروژه : برسی سامانه های هوشمند حمل و نقل با رویکرد حمل و نقل جاده ای

تعداد صفحات : 81 صفحه

شرح مختصر :

سیستم حمل‌ونقل هوشمند یا به اختصار ITS به‌کارگیری فن‌آوری اطلاعات برای بهبود عملکرد سیستم حمل‌ونقل است. «کلمه ITS به مجموعه‌ای از ابزارها، امکانات و تخصص‌ها از قبیل مفاهیم مهندسی ترافیک، تکنولوژی‌های نرم‌افزاری، سخت‌افزاری و مخابراتی اطلاق می‌شود که به صورت هماهنگ و یکپارچه به منظور بهبود کارآیی و ایمنی در سیستم حمل‌ونقل به کار گرفته می‌شود.» . در سال‌های اخیر مهندسین حمل و نقل همراه با همکاری متخصصین رشته‌های مخابرات و ارتباطات، الکترونیک، کامپیوتر و … با با بکار گیری فناوری اطلاعات سیستم‌های هوشمند حمل و نقل یا ITS را بوجود آورده اند.در سیستمهای هوشمند ترافیک فناوری‌های متفاوتی بکار می رود. از سیستم‌های اولیه‌ای مانند هدایت خودرو و سیستم کنترل چراغ‌های راهنمایی، تابلوهای اعلان ترافیک، دوربین سرعت سنج و سیستم خودکار شناسایی شماره خودرو گرفته تا سیستمهای پیشرفته و پیچیده تری که بطور همزمان اطلاعات متفاوتی را از منابع متفاوت یکپارچه می کند. اطلاعاتی مانند وضع آب و هوا، وضعیت ترافیک، وضعیت جاده و … عملکرد های این سیستم عبارتند از :

مدیریت و بهینه سازی جریان ترافیک و روانسازی حرکت

مدیریت و کنترل حوادث

مدیریت و پشتیبانی وسائل نقلیه امدادی

مدیریت اخذ الکترونیکی عوارض، هزینه پارکینگ، خرید و رزرواسیون بلیط و…

مانیتورینگ و کنترل حمل و نقل سبک و سنگین

مدیریت و ناوبری پیشرفته

مدیریت حمل و نقل عمومی

مدیریت و پشتیبانی عابر پیاده و …

قالب بندی : PDF

 کلمات کلیدی : سیستم حمل و نقل هوشمند، مدیریت ترافیک، وسایل نقلیه امدادی، کنترل خدمات حمل و نقل، مدیریت و ناوبری پیشرفته، مدیریت حمل و نقل عمومی، مدیریت عابر پیاده، کنترل حوادث، هزینه پارکینگ، رزواسیون بلیط، وضعیت آب و هوا، مهندسی حمل و نقل، سیستم های هوشمند، سیستم خودکار شناسایی پلاک خودرو، وضعیت ترافیک، وضعیت جاده

طراحی شبکه حمل و نقل

اختصاصی از کوشا فایل طراحی شبکه حمل و نقل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل دربرگیرنده مطالعات طراحی شبکه حمل و نقل می باشد که در 65 صفحه به توضیح کامل مبانی نظری و ... طراحی شبکه حمل و نقل شهری می پردازد.

دانلود مقاله صنعت حمل و نقل هوایی، بستر توسعه پایدار

اختصاصی از کوشا فایل دانلود مقاله صنعت حمل و نقل هوایی، بستر توسعه پایدار دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل :docx-word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:52

فهرست مطالب:

عنوان :                                                                                                                   صفحه:

مقدمه  .............................................................................................................................. 0  

صنعت حمل و نقل هوایی ، بستر توسعه پایدار ......................................................... 1

فرودگاه امام خمینی ....................................................................................................... 1

سیاست نرخ گذاری ، آزاد سازی نرخ بلیت و حذف انحصارات ................................ 7

آزاد سازی نرخ بلیت هواپیما ........................................................................................ 7

رفع انحصار پروازهای خارجی از طریق اصلاح قوانین ......................................... 10

رقابت در پروازهای داخلی ......................................................................................... 10

سوبسید دهی به مسیرهای کمتر ترافیک و نقاط محروم ........................................ 10

قرار دادن کف خدمات رسانی و برداشتن کف قیمت بلیت ........................................ 11

ضرورت و نحوه خصوصی سازی صنعت هوایی کشور ....................................... 12

فرودگا هها ..................................................................................................................... 12

شرکت های هواپیمایی ................................................................................................ 13

تاثیر متقابل صنعت گردشگری و صنعت حمل و نقل هوایی .................................. 14

بحران جهانی حمل و نقل هوایی ................................................................................. 16

انتظار صنعت از دولت ها ........................................................................................... 25

چالش های حمل و نقل هوایی کشور ......................................................................... 32

سیاست های نرخ گذاری ............................................................................................. 33

نگاه بازرگانی و اقتصادی به فرودگاه هها ................................................................ 36

نیاز به تدوین طرح جامع حمل و نقل هوایی و تاثیر آن بر صنعت حمل و نقل...... 38

تحریم و تبعات آن بر صنعت حمل و نقل هوایی ...................................................... 39

کاربرد RS در حمل و نقل هوایی ................................................................................ 43

کاربرد سنجش از دور در هوانوردی ......................................................................... 44

کاربرد سنجش از دور در فرودگاه ............................................................................. 46

تهیه مدل سه بعدی فرودگاه و مسیر پرواز با استفاده از سنجش از دور ............. 46

حمل و نقل هوایی و مقررات زدایی ............................................................................ 47

منابع ............................................................................................................................. 52

مقدمه :

امروزه حمل و نقل را به عنوان یکی از پایه های اساسی توسعه متوازن و پایدار کشورها می دانند چرا که شبکه های حمل و نقل با مولفه های مهمی چون اقتصاد، امنیت و عدالت ارتباط تنگاتنگ پیدا کرده است. با مروری به فرآیند توسعه اقتصادی و اجتماعی کشورها، همبستگی مستقیم بین توسعه حمل و نقل و دستیابی به نرخ رشد اقتصادی بالاتر به وضوح به چشم می خورد. به عبارتی با افزایش ارزش افزوده بخش حمل و نقل افزایش تولید ناخالص داخلی را مشاهده می کنیم و این همان دلیلی است که توسعه اقتصادی را به توسعه بخش حمل و نقل وابسته می دانند و از آن به عنوان فعالیت های زیربنایی رشد و تحول اقتصادی یاد می نمایند. در اهمیت نظام حمل و نقل کارآمد همین بس که آن را به نیروی محرکه یا موتور توسعه تعبیر می نمایند و کارآمدی و توانمندی آن را زمینه ساز توسعه پایدار و عدالت محور می دانند.عملکرد و سودمندی صنعت حمل و نقل هوایی نسبت به سایر روش های حمل و نقل شاید فراتر از ارایه خدمات جابجایی و نقل و انتقال باشد؛ چرا که حمل و نقل هوایی شیوه زندگی اقتصادی، نگرش های اجتماعی و فرهنگی ما را متأثر کرده و در شکل دهی وضعیت تاریخی، سیاسی جوامع تأثیرگذار می باشد. حمل و نقل هوایی به همان اندازه که تغییرات اقتصادی ایجاد می کند، باعث به وجود آمدن تغییرات جامعه شناختی نیز می شود.با این مقدمه خالی از لطف نخواهد بود که به بررسی عملکرد جهانی صنعت حمل و نقل هوایی در شرایط فعلی و انتظارات فعالان این صنعت از دولت ها بپردازیم.

دانلود مقاله تاثیر حمل و نقل عمومی در کاهش مصرف سوخت

اختصاصی از کوشا فایل دانلود مقاله تاثیر حمل و نقل عمومی در کاهش مصرف سوخت دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل :docx(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:15

چکیده:

مهم ترین مشکل موجود در بخش حمل و نقل و ترافیک کلانشهرها، خصوصاً تهران، عدم وجود یک سیستم منسجم حمل و نقل همگانی است. رشد    
بررسی حمل و نقل عمومی در جهت بهبود وضعیت آن باعث دستیابی به راهکارهای اجرایی با در نظر گرفتن تحلیل های اقتصادی - اجتماعی در کلانشهرها و همچنین اهداف دیگری نظیر کاهش زمان سفر و کاهش مصرف سوخت خواهد شد.
مهم ترین مشکل موجود در بخش حمل و نقل و ترافیک کلانشهرها، خصوصاً تهران، عدم وجود یک سیستم منسجم حمل و نقل همگانی است. رشد و تقویت حمل و نقل همگانی و مدیریت تقاضای سفر در راستای سیاستگذاری افزایش تعداد سفرها با این سیستم در کلانشهری مانند تهران، مهم ترین راهکار جهت بهبود تردد و کاهش تراکم و نهایتاً کاهش مصرف سوخت است.
اختصاص اعتبارات در جهت گسترش حمل و نقل همگانی، اقدامی جدی در جهت حذف حمل و نقل شخصی محسوب می شود.
نگاهی به سهم سفرهای روزانه انجام شده در شهر تهران نشان می دهد ۹/۵۸ درصد سهم سفرهای مربوط به حمل و نقل همگانی با احتساب اتوبوس، مترو، تاکسی و مسافرکش، مینی بوس و تاکسی تلفنی است و این در حالی است که سواری شخصی در سفرهای روزانه، ۱۲/۳۲ درصد سفرهای روزانه را به خود اختصاص می دهد.
البته باید در نظر داشت که حجم بالای سفرهایی که با حمل و نقل همگانی صورت می گیرد تنها با یک پنجم از وسایل نقلیه و سفرهای شخصی با بیش از نیمی از وسایل نقلیه صورت می گیرد که این امر نشان دهنده قابلیت بالای وسایل نقلیه عمومی در کاهش ترافیک است. شایان ذکر است ضریب سرنشین وسایل نقلیه از جمله خودرو سواری ۵/۱، اتوبوس ۳۵، تاکسی ۵/۲، مینی بوس ۱۴، موتورسیکلت ۲۵/۱ نفر است.
با توجه به اینکه هر روز به میزان قابل توجهی به تعداد وسایل نقلیه شخصی در تهران افزوده می شود، در صورت عدم توسعه، تقویت و سیاستگذاری در سیستم حمل و نقل همگانی، هر سال شاهد تراکم ترافیک و مصرف سوخت بیشتر خواهیم بود.
تحقیقات نشانگر آن است که قریب به ۶۰ درصد از سفرهای تهران (سفرهایی که با وسایل نقلیه عمومی انجام می گیرد) با مصرف حدود ۸ میلیون لیتر سوخت انجام می شود در حالی که در بخش خصوصی (سواری)، تقریباً ۳۲ درصد سفر با مصرف حدود ۷ میلیون لیتر سوخت انجام می شود. همچنین این تحقیقات نشان می دهد شدت انرژی در مدل های حمل و نقل همگانی بسیار پایین تر از خودروهای سواری است. به طوری که شدت انرژی در سواری بیش از ۸ برابر اتوبوس و ۴ برابر مینی بوس است.
در صورتی که یک تاکسی وارد ناوگان حمل و نقل کشور شود، سالانه بیش از ۵۵۰ لیتر صرفه جویی در مصرف سوخت خواهیم داشت. میزان صرفه جویی در صورت وارد شدن یک دستگاه اتوبوس دیزلی بیش از ۷ هزار لیتر و در صورت وارد شدن یک دستگاه اتوبوس گازسوز به ناوگان کشور به بیش از ۳۰ هزار لیتر در سال خواهد رسید. همچنین در صورت وارد کردن یک دستگاه مینی بوس دیزلی بیش از ۳ هزار لیتر در سال و در صورت وارد شدن یک دستگاه مینی بوس گازسوز، بیش از ۱۱ هزار لیتر در سال صرفه جویی به عمل خواهد آمد.
یکی از اهداف دولت تا پایان برنامه چهارم توسعه، افزایش سهم حمل و نقل همگانی به ۷۵ درصد از کل سفرهای شهری است.
توجه ناکافی به حمل و نقل عمومی، استفاده بیش از حد از خودروی شخصی، عدم تناسب عرضه و تقاضای حمل و نقل، فقدان مدیریت قوی و یکپارچه در عرضه و تقاضای حمل و نقل، استفاده ضعیف از پست و مخابرات و انجام سفرهای غیرضروری و روش های نامطلوب اداری که باعث مراجعه مکرر و غیرضروری ارباب رجوع می شود از عوامل موثر در ایجاد حمل و نقل نامطلوب است و توسعه حمل و نقل همگانی، اعمال مدیریت ترافیک، افزایش آگاهی عمومی، اعمال قوانین و مقررات ارتقای کیفیت خودروها نیز از راهکارهایی است که باید جهت بهبود وضعیت حمل و نقل شهری به کار بسته شود.
حمل و نقل عمومی در تهران قدیم
    قبل از متداول شدن اتومبیل و به قول قدیمی ها کالسکه بخاری در میان اشراف و اعیان، کالسکه- شبیه ترین وسیله به اتومبیل- از زمان ناصرالدین شاه رایج گردید. در بین معممین هم مورد استفاده داشت و اولین نفر از علما که دارای کالسکه مخصوص شد آیت الله سید ابوالقاسم امامی داماد ناصرالدین شاه بود و بعد از او آیت الله شیخ فضل الله نوری را می توان نام برد.