پایان نامه مکان یابی و طراحی پارکینگ های طبقاتی

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه مکان یابی و طراحی پارکینگ های طبقاتی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقطع: کارشناسی ارشد

فرمت پایان نامه: پی دی اف ( PDF ) 

تعداد صفحات: 234 صفحه

--------------------------------

فهرست مطالب

مقدمه

مکان یابی پارکینگ های طبقاتی

فصل اول تعیین تقاضای پارکینگ با استفاده از P.G

کاربری ها

تولید پارکینگ

جمع اوری اطلاعات

نمودارهای تولید پارکینگ

محاسبه تقاضای پارکینگ با استفاده از نمودارهای تولید پارکینگ

فصل دوم تعیین تقاضای پارکینگ با استفاده از تعداد سفرهای انجام گرفته

تقسیم بندی شهر تهران

ویژگی های اجتماعی – اقتصادی استفاده کنندگان از امکانات پارکینگ

ویژگی های رفتاری سفرهای استفاده کنندگان از امکانات پارکینگ

براورد تعداد سفرهای انجام گرفته با وسیله نقلیه شخصی

تخمین تقاضای پارکینگ

فصل سوم وضعیت و امکانات پارکینگی مناطق انتخاب شده

پارکینگ حاشیه خیابان

پارکینگ های عمومی

فصل چهارم تعیین مکان مناسب برای احداث پارکینگ های طبقاتی

توزیع کاربری ها

زمین های در دسترس

مقررات و محدودیت های شهرداری

محدوده ممنوعه ترافیکی

معابر و شبکه های ارتباطی

سیستم حمل و نقل عمومی

ملاحضاتی در مورد تعیین ظرفیت مورد نیاز برای پارکینگ

فصل پنجم مدلی برای مکان یابی پارکینگ

توزیع پارکینگ

مدل توزیع پارکینگ

پتانسیل پارکینگ

ملاحظات طراحی پارکینگ طبقاتی

مطالعات امکان سنجی مالی

ضمیمه

لیست منابع

دستور حلی ، برای مسئله مکان یابی پارکینگ در شبکه های شهری

اختصاصی از کوشا فایل دستور حلی ، برای مسئله مکان یابی پارکینگ در شبکه های شهری دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فصل اول : ﻛﻠﻴﺎت
فصل دوم : اﻧﻮاع ﺗﺴﻬﻴﻼت ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ و ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ آﻧﻬﺎ
فصل سوم :  ﻣﺮوری ﺑﺮ ﻣﻄﺎﻟﻌﺎت اﻧﺠﺎم ﺷﺪه در راﺑﻄﻪ ﺑﺎ مدل های ﻣﻜﺎن یابی
فصل چهارم : روﺷﻬﺎی وزﻧﺪﻫﻲ و ﺗﻠﻔﻴﻖ در آﻧﺎﻟﻴﺰ ﻣﻜﺎﻧﻴﺎﺑﻲ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از GIS 
فصل پنجم : ﻣﻜﺎﻧﻴﺎﺑﻲ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ ﺑﺮای ﺷﻬﺮ ﺷﻴﺮاز
فصل ششم : ﻧﺘﻴﺠﻪ ﮔﻴﺮی و ﭘﻴﺸﻨﻬﺎدات

چکیده
 امروزه معضل کمبود محل توقف وسایل نقلیه در مناطق مرکزی شهر، گریبانگیر اکثر شهرهای بزرگ می باشد. پارکینگ های عمومی بعنوان یکی از اجزای مهم یک سیستم حمل و نقل شهری مدرن، وظیفه فراهم آوردن سطوحی، برای خارج کردن ترافیک ساکن از سیستم ارتباط شهری و در نتیجه کاهش شلوغی و را هبندان های ترافیکی مرکز شهر را بر عهده دارند.
مکان یابی مناسب پارکینگ های عمومی باعث افزایش کارایی پارکینگ و در نتیجه کاهش پا رک حاشیه ای و بطور غیز مستقیم افزایش عرض خیابانها و روانی ترافیک می گردد. در حال حاضر مکانیابی پارکینگهای عمومی به روش سنتی و با بازدید از محل انجام می گیرد . در این روش در نظر گرفتن کلیه پارامترهای موثر در مکانیابی عمومی امکان پذیر نبوده و مکان های انتخاب فقط با لحاظ نمودن تعداد محدودی از پارامترها مانند قیمت زمین انجام می گیرد. این امر باعث دورافتادن پارکینگ از مراکز جاذب سفر و احداث پارکینگ در خیابانهای شلوغ و افزایش ترافیک این خیابانها می شود.
سیستمهای اطلاعات جغرافیایی (GIS)  که علم و فناوری تجزیه و تحلی ل داده های مکانی هستند، سیستمی مناسب جهت یافتن بهینه ترین مکان جهت احداث پارکینگ های عمومی بشمار می آیند. استفاده از GIS  در این زمینه باعث کاهش بازدیدهای زمینی و افزایش دقت و صحت کار می گردد.
این تحقیق روشی مناسب جهت مکان یابی پارکینگ های عمومی با استفاده از GIS  را با درنظر گرفتن کلیه پارامترهای موثر در مکان یابی آن ، ارائه می دهد . در این تحقیق پارامترهای موثر در مکان یابی پارکینگ های عمومی از سه دیدگاه، نزدیکی به مراکز جاذب سفر، عوامل ترافیکی و مشکل آزادسازی زمین بخصوص رد مناطق مرکزی شهرها بررسی شده است و با توجه به این سه دیدگاه مدل مفهومی مکان یابی پارکینگ تهیه شده است . در ادامه مطالعه موردی، مکان مناسب احداث پارکینگ برای پنج ناحیه از نواحی ترافیکی شهر شیراز ارائه شده است . در این تحقیق از روش های 16 مختلف وزندهی و تلفیق اطلاعات استفاده گردیده و نتایج این رو ش ها با یکدیگر مقایسه شده است . در نهایت روش های وزندهی تخصیص امتیاز، فرآیند تحلیل سلسله مراتبی 9 درجه ای و فازی بعنوان روشهای مناسب وزندهی و روش همپوشانی شاخص بعنوان روش تلفیق مناسب انتخاب گردید.



چکیده.........................................................................................................................................................ط
مقدمه ...............................................................................................................................................................ع
فصل اول :کلیات
-1 طرح مساله و ضرورت طرح................................................................................................................ 1 -1
-2 فرآیند حل مساله.................................................................................................................................. 4 -1
-3 فرضیات تحقیق..................................................................................................................................... 6 -1
فصل دوم : انواع تسهیلات پارکینگ و مدیریت آنها
-1 بررسی انواع پارکینگ.......................................................................................................................... 7 -2
-1 پارکینگ حاشیه ای.......................................................................................................................... 8 -1 -2
-2 پارکینگ غیرحاشیه ای................................................................................................................... 8 -1 -2
-2 اثرات منفی پارک های حاشیه ای....................................................................................................... 11 -2
-1 اثر در بروز سوانح و تصادفات........................................................................................................ 11 -2 -2
-2 کاهش ظرفیت معابر و تقاطعها .................................................................................................... 12 -2 -2
-3 آلودگی هوا........................................................................................................................................ 12 -2 -2
-4 آلودگی صوتی................................................................................................................................... 12 -2 -2
-3 استراتژی های مدیریت پارکینگ حاشیه ای..................................................................................... 13 -2
-1 اعمال ممنوعیت پارک.................................................................................................................... 13 -3 -2
6
فهرست مطالب
عنوان صفحه
-2 محدود نمودن زمان پارک............................................................................................................. 13 -3 -2
-3 استراتژی هایی که تنها برای برخی از استفاده کنندگان، پارک را مجاز می شمرد.............. 14 -3 -2
-1-3 امکان استفاده از محلهای پارک توسط وسایل نقلیه پرسرنشین..................................... 14 -3 -2
-2-3 امکان استفاده از محلهای پارک توسط ساکنین محلی...................................................... 14 -3 -2
-3-3 امکان پارک برای تخلیه و بارگیری........................................................................................ 14 -3 -2
-4 محاسبه میزان عرضه پارکینگ در هر ناحیه ترافیکی.................................................................. 15 -2
-1 نحوه برآورد میزان تقاضای پارکینگ در هر ناحیه ترافیکی................................................... 17 -4 -2
-2 پارکینگهای طبقاتی........................................................................................................................ 22 -4 -2
-1-2 پارامترهای مؤثر در مکانیابی پارکینگهای طبقاتی.............................................................. 23 -4 -2
-3 عوامل ترافیکی................................................................................................................................. 27 -4 -2
-4 نزدیکی پارکینگ به مراکز جذب سفر........................................................................................ 30 -4 -2
-5 جمع بندی............................................................................................................................................... 31 -2
فصل سوم : مروری بر مطالعات انجام شده در رابطه با مد لهای مکان یابی
-1 بررسی عوامل تاٌثیرگذار اصلی بر روند مکان یابی فعالیت های مختلف -3
در مطالعات پیشین............................................................................................................................. 32
-2 ویژگیهای مدل مکان یابی.................................................................................................................. 35 -3
-3 گروه بندی مدلهای مکان یابی .......................................................................................................... 37 -3
-1 مدل های پیوسته............................................................................................................................ 38 -3 -3
-2 مدلهای گسسته (مجزا).................................................................................................................. 44 -3 -3
7
فهرست مطالب
عنوان صفحه
-4 روش مسائل حمل و نقل.................................................................................................................... 50 -3
-5 اهداف مدل های مکان یابی تسهیلات عمومی................................................................................. 53 -3
-1 اهداف پایه گذاری شده بر مبنای فاصله...................................................................................... 53 -5 -3
-2 اهداف پایه گذاری شده بر مبنای ایمنی...................................................................................... 54 -5 -3
-3 اهداف پایه گذاری شده براساس ایجاد تعادل ظرفیتی بین تسهیلات عمومی.................... 55 -5 -3
-6 تخمین فاصله در مدلهای مکان یابی................................................................................................. 57 -3
59.........................................................GIS -7 بررسی مطالعات انجام شده مکان یابی با استفاده از -3
GIS فصل چهارم : روشهای وزندهی و تلفیق در آنالیز مکانیابی با استفاده از
-1 روشهای وزندهی................................................................................................................................... 63 -4
-1 روشهای رتبه ای............................................................................................................................... 64 -1 -4
-2 روشهای نسبتی................................................................................................................................ 68 -1 -4
-3 روشهای مقایسه دوتایی یا تحلیل سلسله مراتبی..................................................................... 69 -1 -4
-1-3 روش فرآیند تحلیل سلسله مراتبی 9 درجه ای.................................................................... 71 -1 -4
-2-3 روش فرآیند تحلیل سلسله مراتبی فازی.............................................................................. 74 -1 -4
-3-3 روش فرآیند تحلیل سلسله مراتبی 3 درجه ای.................................................................... 77 -1 -4
-4-3 روش فرآیند تحلیل سلسله مراتبی ساختاری...................................................................... 79 -1 -4
-4 مقایسه روشهای وزندهی............................................................................................................... 81 -1 -4
-2 مدلهای تلفیق در آنالیز مکانیابی....................................................................................................... 84 -4
-1 مدل منطق بولین............................................................................................................................ 85 -2 -4
8
فهرست مطالب
عنوان صفحه
-2 مدل همپوشانی شاخص................................................................................................................. 85 -2 -4
-3 مدل منطق فازی............................................................................................................................. 88 -2 -4
-3 جمع بندی............................................................................................................................................... 96 -4
فصل پنجم : مکانیابی پارکینگ برای شهر شیراز
-1 انتخاب منطقه مطالعاتی برای مکانیابی پارکینگ.......................................................................... 97 -5
-2 برآورد میزان کمبود پارکینگ منطقه مورد مطالعه....................................................................... 101 -5
-3 آماده سازی و پردازش لایه ها ........................................................................................................... 104 -5
-1 آماده سازی لایه فاصله از مراکز جاذب سفر.............................................................................. 105 -3 -5
-2 آماد هسازی لایه ارزش ملک........................................................................................................... 111 -3 -5
-3 آماده سازی لایه ترافیک................................................................................................................ 113 -3 -5
-4 حذف کاربریهای نامناسب.............................................................................................................. 115 -3 -5
-4 وزندهی به پارامترهای مکانیابی پارکینگ....................................................................................... 116 -5
-1 وزندهی پارامترها به روش همبستگی آماری............................................................................ 116 -4 -5
-2 وزندهی پارامترها به روش تخصیص امتیاز................................................................................ 117 -4 -5
-3 وزندهی پارامترها به روش فرآیند تحلیل سلسله مراتبی 9 درجه ای................................... 118 -4 -5
-4 وزندهی پارامترها به روش فرآیند تحلیل سلسله مراتبی فازی............................................. 118 -4 -5
-5 وزندهی پارامترها به روش فرآیند تحلیل سلسله مراتبی 3 درجه ای................................... 120 -4 -5
-6 وزندهی پارامترها به روش فرآیند تحلیل سلسله مراتبی ساختاری...................................... 121 -4 -5
-5 تولید سناریوهای مختلف مکانیابی پارکینگ.................................................................................. 123 -5
9
فهرست مطالب
عنوان صفحه
-6 انتخاب سناریوی برتر........................................................................................................................... 126 -5
-7 آنالیز حساسیت سناریوها.................................................................................................................... 130 -5
-8 انتخاب مکانهای مناسب برای پارکینگ در ناحیه مورد مطالعه ................................................. 134 -5
-9 جمع بندی............................................................................................................................................... 138 -5
فصل ششم : نتیجه گیری وپیشنهادات
-1 جمع بندی............................................................................................................................................... 140 -6
-2 نتایج تحقیق........................................................................................................................................... 143 -6
-3 پیشنهادات.............................................................................................................................................. 145 -6
مراجع.............................................................................................................................................................. 146
پیوست............................................................................................................................................................ 141

گزارش کارآموزی پارکینگ طبقاتی شهر کرج

اختصاصی از کوشا فایل گزارش کارآموزی پارکینگ طبقاتی شهر کرج دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود گزارش کارآموزی  رشته عمران پارکینگ طبقاتی شهر کرج بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 25

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

* مقدمه :   

درس کار آموزی دردانشگاه آزاد مقطع کارشناسی پیوسته رشته عمران بصورت دو واحد عملی ارائه می شود که هر دانشجو موظف به گذراندن این  واحد درسی می باشد . اینجانب بعد از انتخاب این واحد درسی و استاد مورد علاقه خود جناب آقای دکتر پور محمد در اوایل مردادماه سال 1384 ، در یکی از بزرگترین پروژه های شهرستان کرج شروع به کار  ( کار آموزی ) کردم . پروژه مربوطه بنام پارکینگ طبقاتی شهر کرج به کارفرمایی شهرداری مرکز و پیمانکاری شرکت عمران سازان کلار و شرکت مشاور مهندسین آرمه آرا که شرح کامل نوع پروژه و سیستم سازه ای آن و ویژگیهای خاص این پروژه نسبت به دیگر پروژه ها در متن همین گزارش کار آورده شده است  من به مدت چهل وپنج روز بطور کامل از ساعت 8 صبح تا ساعت 5 بعد از ظهر دراین کارگاه حضور داشتم و با شرکت پیمانکار ( عمران سازان کالار ) همکاری می کردم و در طول این مدت نکته ها و تجربیات زیادی آموختم ، که ذکر خواهم کرد .  ضمناً در طول مدت کارآموزی از کلیه مراحل پیشرفت کار و عیوب کار عکس گرفته ام که در یک لوح فشرده ( سی دی ) ضمیمه این گزارش کار شده است .    * شرح گزارش : الف ) مسخصات عمومی در مورد پروژه : پروژه پارکینگ طبقاتی کرج در ضلع جنوبی چهار راه طالقانی واقع شده است که از سه طرف ( سه خیابان ) قابل دسترسی می باشد . این پروژه در 13 طبقه طراحی شده است که 2 طبقه آن بصورت زیر زمین می باشد و طبقه سیزدهم به عنوان رستوران طراحی شده است و ما بقی طبقات کاربری پارکینگ عمومی را دارند . ضلع شرقی این ساختمان از طبقه همکف تا طبقه ششم  دارای جند واحد اداری می باشد و ضلع غربی آن ، ( بر خیابان طالقانی جنوبی ) دارای 6 باب مغازه تجاری می باشد . ورودی ماشین رو ساختمان از ضلع جنوبی می باشد که دارای دو رمپ رفت و برگشت است . ساختمان فوق دارای یک راه پله و دو دستگاه آسانسور می باشد که روبروی هم واقع  شده اند  هر طبقه دارای ظرفیت پارک کردن 30 ماشین سواری می باشد که برای دسترسی یک طبقه به طبقه بالایی یا پائینی در هر طبقه 3  رمپ طراحی شده است که اولین رمپ دارای طول 10 متر و شیب 5/15  در صد می باشد و رمپهای دوم و سوم به ترتیب دارای شیب های 5/5 و 5/7 در صد می باشد .      ب) مشخصات سازه ای  نوع سیستم سازه ای این ساختمان در هردو جهت سیستم قاب فضایی با مهار بندی جانبی بوسیله دیوار برشی می باشد . اسکلت این ساختمان از نوع بتنی است که کلیه اتصالات بصورت نیمه گیر دار می باشد . سیستم سقف از نوع تیرچه های بتنی پیش ساخته می باشد که در روی آن دالی به ضخامت 7  سانتی متر بصورت درجا بتن ریزی می شود .  تیره های این ساختمان به صورت پیش ساخته می باشند که در روی سر ستونهایی که از قبل بتن ریزی شده اند و آماده بار گذاری می باشند قرار می گیرند . در بعضی از چشمه ها که اطراف آسانسور و راه پله می باشد تیر و دال سقف بصورت در جا ریخته می شود و دیگر از تیرو تیرچه پیش ساخته استفاده نشده است . ساختمان در هر دو جهت دارای دیوار برشی می باشد که در هر طبقه 5 نوع دیوار داریم . که در بعضی از آنها بدلیل اینکه تیرچه ها روی آنها سوار می شوند  دارای ماهیچه هایی هستند تا سطح اتکای تیرچه ها که در هر صرف حداقل 10  سانتی متر می باشد تآمین شود . سر ستونها در رمپها بصورت شیبدار می باشند تا تیرها بطور کامل روی آنها سوار شوند ، در ادامه هریک از اعضای ذکر شده بطور کامل شرح داده می شود :    1ــ ) ستونها :  دراین سازه از 5 تیپ ستون استفاده شده است که بزرگترین مقطع آن B23 دارای ابعاد 75*65  و آرماتور آجدار25 T 24 می باشد که خاموتهای آن از 10 T به فاصله 15 سانتی متر با قلابهای   ْ135  و سنجاقی های آن از 10 T با قلاب ْ135 می باشد . اورلپ آرماتورهای طولی ستونها بصورت فوق می باشد : 18 T دارای اورلپ 85     CM 22 T دارای اورلپ  CM 145 25 T دارای اورلپ  CM 165 بعد از اینکه میلگردهای ستون ( میلگردهای طولی _ خاموت _ سنجاقی _ اورلپ ها ) کنترل گردید اجازه قالب بندی داده می شود . البته قبل ازقالب بندی باید رامکا ستونها و هم Axe بودن آنها با هم کنترل گردد . بعد از بستن قالبها بوسیله ریسمان کش باردیگرهم ، Axe بودن   ستونها با یکدیگر چک می گردد و بعد از آن دستور بتن ریزی داده می شود . بلا فاصله بعد از بتن ریزی باید بوسیله شاغول عمود بودن ستونها را چک کنیم و در صورت پیچیدن قالب یا آرماتورهای درون آن اقدام به اصلاح کردن آنها نماییم . قالبها بعد ازگذشت مدت زمان مناسب طبق آبا بازمی شوند و بلافاصله باید سطح ستونها را بوسیله گونی خیس بپوشاند و تا زمان کامل عمل آمدن بتن همواره سطح آن را خیس نگه داشت.     2ــ ) سرستونها  بعد از گذشتن مدت زمان لازم طبق آبا می توان قالب سر ستونها را در روی ستونها نصب کرد بعد  از نصب قالب سرستونها باید هم تراز بودن سرستونها بوسیله شلنگ تراز یا دوربین نیوو کنترل گردد بعد از آن آرماتورهای سرستون بسته شده و بعد از کنترل آرماتورها اجازه بتن ریزی داده می شود . سپس بلافاصله بعد از بتن ریزی بار دیگر تراز بودن چهار طرف سرستونها چک می گردد و روی سطح آن را بوسیله گونی خیس می پوشانند و طبق آبا تا مدت زمان لازم پایه های اطمینان در زیر قالبها باقی می مانند . ابعاد سرستونهای میانی 140*140cm  و ابعاد سرستونهای کناری 140*90cm و ابعاد سرستونهای کنج 90*90cm  می باشد . در رمپها باید توجه گردد که باید سرستونها دارای شیب متناسب با رمپ مورد نظر باشند . 3ــ ) تیرها : تیرها دو نوع می باشند . تیرهای میانی و تیرهای کناری ، که هردو بصورت پیش ساخته در خود کارگاه ساخته می شوند . تیرها دارای دو قسمت می باشند که قسمتی به صورت پیش ساخته در قالبهایی که از قبل تهیه شده است در محیط کارگاه ساخته می شود و قسمتی دیگر در هنگام بتن ریزی دال سقف بتن ریزی می شود.                                            در قسمت پیش ساخته میلگردهای کششی به همراه خاموتها و به اندازه  2 ارتفاع بتن ریزی                    3      می شوند که از بتن فوق خاموتها به اندازه cm 10 بیرون می باشند تا هم میلگردهای فشاری از  درون آنها رد شوند و هم اینکه یک گیرداری با بتن دال سقف که با هم و بصورت در جا ریخته     می شوند ، ایجاد کند .

پروژه فولاد 5 طبقه روی پارکینگ

اختصاصی از کوشا فایل پروژه فولاد 5 طبقه روی پارکینگ دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پروژه کامل فولاد 5 طبقه روی پارکینگ همراه با نقشه های کامل اجرایی و معماری اتوکد و نقشه های ایتبس که امیدواریم مورد رضایت شما عزیزان قرار بگیرد...       

نوع فایل متن : word         

تعداد صفحه : 71         

محل قرارگیری ساختمان : شهر شیراز         

شامل 7 قسمت اصلی نقشه ها و توجیه آن، معرفی دیتیلها (جزئیات)، بارگذاری، محاسبه نیروی زلزله و باد، محاسبه مرکز جرم و سختی، محاسبه نیروهای وارد به تیر و ستون (به دو روش پرتال و یک دهم دهانه)، طراحی دستی...                   

کد محصول : 8

بررسی تاثیر پارکینگ حاشیه ای بر عملکرد معابر اصلی و نقش مدیریت پارکینگ در بهبود عملکرد معابر

اختصاصی از کوشا فایل بررسی تاثیر پارکینگ حاشیه ای بر عملکرد معابر اصلی و نقش مدیریت پارکینگ در بهبود عملکرد معابر دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فصل اول : تعریف مساله
فصل دوم : کاوش در متون
قصل سوم : روش تحقیق
فصل چهارم : راه حل های اجرایی برای اعمال مدیریت بر پارکینگ های حاشیه ای
فصل پنجم : بررسی و مطالعه پارکینگ های حاشیه ای شهر سمنان
فصل ششم :  نتیجه گیری و ارایه پیشنهادات