دانلود پایان نامه ارشد رشته جغرافیا - بررسی پدیده های ژئودینامیک خطر ساز (ناچایداری دامنه ای و زلزله)

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پایان نامه ارشد رشته جغرافیا - بررسی پدیده های ژئودینامیک خطر ساز (ناچایداری دامنه ای و زلزله) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

 

بررسی پدیده های ژئودینامیک خطر ساز (ناچایداری دامنه ای و زلزله) در بخش مرکزی شهرستان قزوین با استفاده از سنجش از راه دور و سیستم اطلاعات جغرافیایی

خلاصه پایان نامه:

 توسعه پایدار دارای مفهوم گسترده ای است که تمامی جوانب زندگی انسانها را در بر می گیرد و مفهوم آن عدم تحمیل آسیب های اقتصادی- اجتماعی و زیست محیطی به نسلهای آینده است بلایای طبیعی یکی از موانع اصلی توسعه پایدار محسوب می گردند و وقوع آنها سدی بر سر راه توسعه اقتصادی- اجتماعی و عمرانی محسوب می شود. بخش اعظم بلایای طبیعی حاصل فعالیتهای دینامیک زمین می باشند. این تحقیق با هدف پهنه بندی پدیده های ژئودینامی خطر ساز (زلزله و ناپایداری دامنه ای) در بخش مرکز شهرستان قزوین با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی و سنجش از دور انجام شده است. اطلاعات مورد نیاز این تحقیق از نقشه ها و آمارهای موجود و تصویر ماهواره ا ی سنجنده TM لندست استخراج گردید. در این تحقیق ابتدا با مشخص کردن موقعیت ناپایداری های دامنه ای موجود و سپس با استفاده از روش شبیه سازی وضع موجود در محیط GIS نقشه استعداد منطقه برای وقوع ناپایداری دامنه ای تهیه گردید و سپس این نقشه در هفت پهنه طبقه بندی گردید.

در بخش مطالعات مربوط به خطر زمین لرزه ابتدا به بررسی زلزله های تاریخی (قبل از قرن بیستم میلادی و بعد از آن) پرداخته شد سپس توان لرزه زایی گسلهای منطقه مورد محاسبه قرار گرفت و در نهایت با پهنه بندی فاصله از گسلهای منطقه نقشه پهنه بندی خطر زمین لرزه تهیه گردید. همچنین با تلفیق نقشه پهنه بندی خطر زمین لرزه و نقشه خطر ناپایداری دامنه ای، خطر زمین لرزه و خطر کل، سکونتگاههای انسانی از نظر پتانسیل خطر پذیری طبقه بندی گردید و نقشه های آن ارائه شد. 

پایان نامه ارشد مکانیک بررسی پدیده کمانش در مخازن ذخیره

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه ارشد مکانیک بررسی پدیده کمانش در مخازن ذخیره دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

 بررسی پدیده کمانش در مخازن ذخیره

 

دانشگاه: دانشگاه شیراز

نویسنده: محمدهادی فخرآبادی

استاد راهنما: دکتر محمدحسن کدیور

استاد مشاور: دکتر مجتبی محزون

خلاصه پایان نامه:

 در این پایان نامه اثر اعمال فشار باد بر روی بدنه مخازن ذخیره مورد بررسی قرار می گیرد. مخازن ذخیره در اثر این فشار ممکن است دچار کمانش موضعی شوند. این کمانش از نوع ترا جهشی می باشد. لذا برای رسیدن به سرعت باد بحرانی الزاماً باید از روش غیرخطی استفاده نمود.

  در بخش اول این پدیده روی مخازنی با مشخصات واقعی بررسی شده است. برای این منظور یک برنامه کامپیوتری به زبان پارامتری نرم افزار ANSYS تهیه شده است. در این برنامه موقعیت و سطح مقطع تقویت کننده ها توسط کاربر مشخص می شوند. همچنین کاربر می تواند عرض ورق های پوسته و ضخامت هر یک را به دلخواه مشخص کند. در پایان این بخش نتایج با یک مدل از این نوع کمانش را که در اثر طوفان جورج اتفاق افتاده است مقایسه می کنیم.

در بخش دوم سعی شده است نقش پارامترهای موثر بر این کمیت تعیین شود. این پارامترها عبارتند از ضخامت بدنه، ارتفاع و قطر مخزن و ضریب سختی یانگ (E). در این بخش با ثابت فرض کردن ضخامت پوسته در طول ارتفاع مخزن به بررسی اثر این پارامترها پرداخته ایم. در پایان این بخش یک رابطه صریح جهت محاسبه سرعت باد بحرانی ارائه شده است.

پایان نامه ارشد مکانیک شبیه سازی پدیده های جمع شدگی و اعوجاج در قطعات تزریق پلاستیک و بررسی نتایج به روش طراحی آزمایشات

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه ارشد مکانیک شبیه سازی پدیده های جمع شدگی و اعوجاج در قطعات تزریق پلاستیک و بررسی نتایج به روش طراحی آزمایشات دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

 شبیه سازی پدیده های جمع شدگی و اعوجاج در قطعات تزریق پلاستیک و بررسی نتایج به روش طراحی آزمایشات

 

دانشگاه: دانشگاه مازندران

نویسنده: علی رضا جعفریان

استاد راهنما: دکتر محسن شاکری

استاد مشاور: دکتر حمیدرضا محمدی دانیالی

خلاصه پایان نامه:

  امروزه مهندسی به کمک کامپیوتر (CAE) به عنوان ابزاری توانا در تخقیقات صنعتی مورد توجه قرار گرفته است.با استفاده از بسته های نرم افزاری CAE فرآیندهای تولید قابل شبیه سازی است.به کمک شبیه سازی فرآیند می توان به طرح کاملتری از محصول پیش از آغاز مرحله ساخت دست یافت و بدین ترتیب تعداد مراحل سعی و خطا و متعاقب آن هزینه را به مقدار زیادی کاهش داد.

در این پایان نامه، مهندسی به کمک کامپیوتر در فرآیند تزریق پلاستیک مورد توجه قرار گرفته است. در فرآیند تزریق پلاستیک، فاکتورهای زیادی بر روی کیفیت نهایی محصول موثرند که این پژوهش چگونگی تاثیر پارامتریک برخی از این فاکتورها را بر روی دو شاخص جمع شدگی (Shrinkage) و اعوجاج (Warpage) مورد بررسی قرار میدهد. به دلیل پیچیدگی فرآیند و با توجه به نتایج تحقیقات انجام شده در این زمینه،شبیه سازی با بعضی از فرضیات ساده کننده انجام میشود.

دانلود پایان نامه جلوگیری از پدیده هیدرات و طراحی واحد صنعتی آن

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پایان نامه جلوگیری از پدیده هیدرات و طراحی واحد صنعتی آن دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

گازها در زیرزمین بصورت مخازن مجزا و یا همراه با نفت وجود دارند و توسعه و رشد صنعت در زمینه گاز طبیعی به توسعه تکنولوژی و دانش فنی در رابطه با حل مسائل مربوط به عملیاتی (اکتشاف ، استخراج و تصفیه) و حمل و نقل این گاز بستگی دارد. اولین بار در سال 1870 میلادی گاز طبیعی بوسیله یک خط لوله چوبی به شهر روچستر نزدیک به نیویورگ منتقل گردید این خط لوله مسائل زیادی را همراه داشت که از آن جمله نشت گاز از لوله در فشار بالاتر از 10psi بوده است.

همراه با گاز طبیعی که معمولا از مخازن زیرزمینی نفتی و یا گاز بدست می آید مقداری بخار آب ، H2S ، CO2 ، N2 و بخارجیوه وجود دارد. خط لوله گاز طبیعی به دلیل بالا بودن فشار آن معمولا از روی زمین کشیده می شود و از لوله های بدون درز استفاده می گردد. انتقال گاز از روی زمین به دلیل سرد بودن محیط خارج نیاز به تعبیه سیستمی به منظور جدا کردن قطرات آب تشکیل شده دارد.

در هنگام جداسازی نفت خام آنرا در حوضچه هائی قرار داده تا دو لایه آلی و آبی از هم جدا شوند که زمان ماند اقتصادی باید بین 5-4 ساعت باشد که این زمان به درجه  API نفت خام و میزان آب بستگی دارد سپس نفت وارد سیستم پالایشگاه شده و مراحل جداسازی صورت می گیرد که در مرحله جداسازی سه قسمت نفت ، آب و گاز ازهم مجزا شده که آب به محیط بر می گردد و نفت نیز وارد واحد پالایش شده و اما گاز که موضوع مورد بحث است اگر دارای ارزش حرارتی پاین باشد آنرا روی مشعل می سوزانند (به دلیل ناخالصی ، شعله زرد رنگ است) و اگر دارای ارزش حرارتی بالائی باشد وارد پالایشگاه گاز می کنند که در این واحد عملیات شیرین سازی گاز ، عملیات جذب و دفع و آبگیری از گاز صورت می گیرد.

اگر گازی دارای H2S و CO2 باشد این گاز ترش است مانند گاز خانگیران سرخس. در غیر این صورت گاز شیرین است مانند گاز مسجد سلیمان. و در کل گاز ایران ترش است.

دراین واحد آبگیری قبل از شیرین سازی صورت می گیرد چون گاز حاوی مقداری آب است و آب باعث هیدراته شدن ( بلوری شدن ) می شود و آبگیری دارای دو مزیت مهم است : 1- جلوگیری از خوردگی لوله ها 2- جلوگیری از هیدراته شدن

عوامل مؤثر در تشکیل هیدرات : 1- تغییرات دما و فشار 2- اندازه مولکولها: یعنی هر چه مولکولهای سبک بیشتر باشند هیدرات بیشتری تولید می شود. 3- میزان حلالیت هیدروکربن در فاز گاز 4- جریان

سه راه برای جلوگیری از پدیده هیدرات:

1- سرد کردن جریان گاز: به واسطه سرد کردن جریان گاز آبگیری صورت می گیرد سرد کردن زمانی استفاده می شود که درصد آب در مخلوط بالا باشد و این سرد کردن تا لحظه ای انجام می شود که اولین بخار هیدروکربن به مایع تبدیل شود برای جاهای کنار دریا از این روش استفاده می کنند چون آب از دریا وارد چاه می شود و هنگام سرد کردن از کولر یا کمپرسور استفاده می کنند که به قیمت آن ربط دارد که در ایران بیشتر از کمپرسور استفاده می شود اما در پالایشگاه اصفهان از کولر استفاده می شود.

مقدمه.9
فصل اول: شرح فرآیند12
فصل دوم: آبزدائی.17
روشهای آبزدائی.18
آبزدائی بوسیله جذب18
آبزدائی توسط جذب سطحی.24
آلومینای فعال شده.25
سیلیکاژل.25
غربالهای مولکولی25
آبزدائی توسط تراوائی گاز26
فصل سوم: بازیافت مایعات هیدروکربوری28
برش های مایع گاز طبیعی.29
افت فشار29
انبساط بستر31
نگهدارنده بستر33
فصل چهارم: معادلات طراحی برجهای خشک کننده34
ظرفیت ماده خشک کننده35
طول ناحیه جذب35
رطوبت جذب شده در هر سیکل.36
مدت نم زدائی.37
دبی مجاز گاز.39
فصل پنجم: محاسبات برجهای نم زدائی41
محاسبات احیاء.43
بدنه فولادی برج خشک کننده44
عوامل حرارتی44
بار حرارتی هیتر گاز احیاء.47
بار حرارتی کندانسور گاز احیاء48
فصل ششم: برآورد اقتصادی.49
تئوری.50
اپتیمم کردن پروژه از نظر اقتصادی51
تعیین قیمت هر وسیله.57
تغییر مبنا.58
برآورد محاسباتی بصورت پارامتری از واحد نم زدائی.59
تخمین قیمت دستگاهها در زمان حال.68
نتیجه73
منابع و مآخذ.74

شامل 74 صفحه فایل word

دانلود پایان نامه پدیده شهرنشینی

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پایان نامه پدیده شهرنشینی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

شهر و شهر نشینی ایران که در طول سالهای متمادی دچار دگرگونی و تغییر بنیادی نشده بود ، همزمان با درگیری در روابط جدید سرمایه داری جهانی وارد دوره ای از تغییرات و دگرگونیهایی شد که اگر چه ریشه در زیر ساخت های اقتصادی ( تولیدی و صنعتی ) جامعه ایران نداشت اما به هر حال متأثر از شیوه ها و روشهای نوین تولید و توزیع ، مبادله و مصرف و نیز تحت تأثیر عوامل خارجی و داخلی رشد ، چالش های جدیدی را ایجاد کرد تکامل نیافتن نظام سرمایه داری در ایران به دلیل موانع متعدد ساختاری درونی ، افزایش بهای نفت در دهه پنجاه و اصلاحات ارزی که خود حاصل پایان عمر هم نشینی نظام سرمایه داری با نظامات آن پیشین بود تأثیرات دامنه داری بر الگوی شهرنشینی و شهر در ایران داشتند . از یک سو استقرار صنایع و کارخانجات در محدودة بلافصل شهرها و عمدتاً کلان شهرها و رواج نسبی روابط سرمایه داری سوداگر و وابسته در آن و از طرف دیگر بی نیاز شدن شهرها از بازار روستاها و قطع ارتباط تاریخی شهر و روستا موجب تقویت نقش و جایگاه شهرها شده و از سوی دیگر اصلاحات ارضی موجب تخریب بنیانهای زیست و معیشت روستاییان گردیده و اینها بر روی هم نامعادله ای ساختند که حاصلش مهاجرت گسترده روستائیان به شهرهای بود که بنیانهای تولید آن به درجه ای از کمال نرسیده بود که قدرت جذب انبوه مهاجران را داشته باشد . انبوه مهاجرین جذب شده به شهرها نیاز به سر پناه و مسکنی داشتند که با توجه به وضعیت درآمدی خود قادر به تأمین آن نبوده و در عمر کمتر طرح و برنامه ای نیز به تأمین مسکن برای آنها توجه می شود . آنها که نمی توانستند در بازار رسمی زمین و مسکن نیاز خود را برآورده سازند ، در بازار غیر رسمی زمین و مسکن گونه ای متفاوتی از سرپناه را تقاضا می کردند که در سالهای دهه پنجاه آلونک نشینی ، زاغه نشینی و حاشیه نشینی را شکل دادند . این مجموعه های سکونتی حاشیه ای که در بافت درونی یا حاشیه ای شهرها به ویژه کلان شهرها ایجاد می شوند . به تدریج جای خود را به مجموعه های سکونتی جدیدی دادند که در خارج از محدوده قانونی کلان شهر و در حریم استحفاظی آن شکل گرفته و در عین مشابهت با آنها متفاوت بودند ؛ امنیت در تصرف و فقدان خطر و تهدید تخریب ، مکان گزینی در حوزه عمل کلان شهر و در طول محورهای عمده منشعب از کلان شهر و نیز در نزدیکی مکانهای عمده صنعتی و اشتغال عملاً بستری را فراهم ساخت که جمعیت انبوه مهاجر ساکن در محدوده کلان شهری به سمت آنان سرازیر شده و پدیده ای جدید را در نظام و مکان کلان شهری شکل دهنده این پدیدة جدید که با مشخصه هایی چون خودرو بودن و بی اعتنایی به ضوابط و مقررات شهر سازی و ساختمانی ، اتکاء به حریم وارده خود جوش مردمی تأثیر ناپذیری از مدیریت و کنترل های دولتی و رسمی و امثال آنها شناخته می شوند ، « سکونت گاههای خودرو » نامیده شده اند . آنها نه جزئی وابسته به کلان شهر که سکونتی گاهی با  استقلال نسبی از آن هستند که حداقل در ابتدا پایه های شغلی و معیشتی خود را در کارخانجات و صنایع پیرامون جستجو کرده و سپس و با تأمین خدمات و زیر ساخت ها در مراحل بعدی رشد به درجه ای از استقلال خدماتی می رسند و توسط نهادهای رسمی به عنوان شهر به رسمیت شناخته می شوند و در هر حال در سالهای اخیر به عنوان نوعی الگوی سکونت جدید ، ما بین شهر و روستا ـ در منطقه کلان شهری مطرح شده اند که در مورد تهران حدود 20 درصد جمعیت منطقه شهری را در خود جای داده اند .

این پدیده رو به گسترش که با چالشهای نظری ـ کارشناسی و اجرایی متفاوتی مواجه بوده و هست ، نیازمند بازشناسی و کالبد شکافی است تا با شناخت ساز و کارهای شکل گیری و تحول و عوامل مؤثر در آن تحت مدیریت هدایت و نظارت در آید و تا جایی که امکان دارد بسامان شده و برنامه دار گردد .

مقدمه :
1 ـ فرایند ، چگونگی و عوامل مؤثر در شکل گیری و دگرگونی سکونت
گاههای خودرو در ایران و منطقه کلانشهری
1 ـ 1 ـ چگونگی و عوامل مؤثر بر شکل گیری سکونت گاههای خودرو در ایران
3 ـ انطباق چارچوب نظری عام پژوهش بر شرایط ایران و منطقه شهری تهران
3 ـ 1 ـ تبیین سکونتگاههای خودروی ایران از دیدگاه کلان نظری
فصل دوم :
استان تهران
1 ـ موقعیت و وسعت
1 ـ 2 ـ بررسی مقایسه ای شاخص اشتغال شهرستانهای استان تهران ( در مقایسه با شرح استان و کشور ) :
1 ـ 1 ـ 2 ـ استان تهران :
2 ـ 2 ـ توزیع جغرافیایی مهاجرین در استان تهران
1 ـ 2 ـ 2 ـ شهرستان اسلامشهر :
13 ـ 3 ـ قابلیتها و محدودیتهای اصلی توسعه استان تهران ( سال 1378 )
الف ) جمعیت و نیروی انسانی
ب ) منابع طبیعی
1 ـ قابلیتها
ج ) تولید کشاورزی و صنعتی
1 ـ قابلیتها
ز ) مدیریت و اجرا
1 ـ قابلیتها
1 ـ تعاریف ، ویژگیها و فرایند ایجاد سکونتگاهها خودرو
1 ـ 1 ـ تعاریف و ویژگیها
2 ـ دو مورد پژوهشی
الف ) مصر
3 ـ مرور نظریات و دیدگاهها پیرامون زمینه ها و ابعاد اقتصادی ، اجتماعی و فرهنگی پیدایش سکونتگاههای خودرو
1 ـ 3 ـ زمینه ها و ابعاد اقتصادی سکونت گاههای خودرو
بیان مسئله
ضرورت ، اهمیت و اهداف پژوهش
2 ـ جمعیت و مهاجریت
2 ـ محدودیتها
2 ـ محدودیتها
د ) زیربناها
1 ـ قابلیتها
2 ـ محدودیتها
ر ) خدمات
1 ـ قابلیتها
2 ـ محدودیتها
2 ـ محدودیتها
3 ـ 1 ـ فرآیند ایجاد سکونت گاه خودرو
4 ـ 1 ـ رویکردها نسبت به سکونت گاه خودرو
5 ـ 1 ـ نقش آتی سکونت گاههای خودرو در مسکن شهری
1 ـ 1 ـ 3 ـ تعریف ، مشخصات و و ویژگیهای بخش غیر رسمی
2 ـ 3 ـ مرور زمینه ها و ابعاد فرهنگی سکونتگاههای خودرو

شامل 112 صفحه فایل word