دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک دیفرانسیل پیکان و RD محل کارآموزی شرکت صنعتی محور سازان ایران خودرو با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 35
دانلود کار آموزی آماده
این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد
مقدمه
در کشور ما به دلایل مختلف از ورود تکنولوژی صنعتی محروم هستیم و خود این گویای تمام حقایق در قسمت قطعه سازان کشور میباشد.محل این پروژه در شرکت محور سازان ایران خودرو میباشد که از قویترین شرکتهای زیر مجموعه ایران خودرو است. با تاریخ چه این شرکت در ادامه آشنا خواهم شد.گفتنی است که خطوط تولید کرانول دپسیون این شرکت در کل کشور منحصر به فرد میباشد و در کل کشور در شرکت توانایی تولید این قطعات حساس را دارند.ما در این پروژه در ابتدا با تاریخچه این شرکت و قسمت مختلف آن آشنا میشویم و در قسمت بعدی به سراغ خطوط تولید کرانول وپسیون میرویم و در انتهای یک ترجمه دقیق از دستگاههای بکار رفته در این خطوط را در اختیار قرار میدهیم.
فهرست مطالب
عنوان صفحه
پیشگفتار 1
مقدمه 2
تاریخچه شرکت و عملکرد امور اداری آن 3-6
سیکل کاری خط تولید اکسل پیکان و RD 7
ترتیب اعمال ماشینکاری 8
توضیح نحوه تولید 9-16
فهرست اشکال
عنوان صفحه
نحوه قرار گیری قطعه در دستگاه 18
شکل گویا از دستگاه 19 و 27
شکل گویا از ابزار کار دستگاه 20 و 28
فهرست جداول
عنوان صفحه
نمودار تولید 21-26
رشته صنایع اتومبیل
گزارش کارآموزی
دیفرانسیل پیکان و RD
محل کارآموزی :
شرکت صنعتی محور سازان ایران خودرو
در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است
چکیده :
در کل این پروژه ما ابتدا از توضیح دربارة قسمتهای اداری و آموزش تاریخچه شرکت و در مرحله بعد در قسمت تولید به زیر مجموعه کرانویل و پینیون پرداختیم و در انتهای پروژه نیز اشکال و فرمهای مربوط به دستگاه و خود دستگاه و ابزار کار را در پروژه عنوان کردیم.
پیش گفتار
موضوع این پروژه تولید قطعات خودرو میباشد که به دلیل ارتباط مستقیم با صنعت خودروسازی از اهمیت ویژهای برخوردار است.
اهمیت از آن لحاظ که تولید قطعه مانند تولید خودرو نمیتواند به صورت خطوط مونتاژ از خارج وارد شود بلکه باید قطعه با تکنولوژی وارد شود و از زمانی که قطعه در ریخته گری تولید تا زمانی که قطعه از عملیات حرارتی و سخت کاری در اختیار خطوط مونتاژ قرار میگیرد باید دارای خطوط با تکنولوژی سخت باشیم.
مقدمه
در کشور ما به دلایل مختلف از ورود تکنولوژی صنعتی محروم هستیم و خود این گویای تمام حقایق در قسمت قطعه سازان کشور میباشد.
محل این پروژه در شرکت محور سازان ایران خودرو میباشد که از قویترین شرکتهای زیر مجموعه ایران خودرو است. با تاریخ چه این شرکت در ادامه آشنا خواهم شد.
گفتنی است که خطوط تولید کرانول دپسیون این شرکت در کل کشور منحصر به فرد میباشد و در کل کشور در شرکت توانایی تولید این قطعات حساس را دارند.
ما در این پروژه در ابتدا با تاریخچه این شرکت و قسمت مختلف آن آشنا میشویم و در قسمت بعدی به سراغ خطوط تولید کرانول وپسیون میرویم و در انتهای یک ترجمه دقیق از دستگاههای بکار رفته در این خطوط را در اختیار قرار میدهیم.
نکته: فایلی که دریافت میکنید جدیدترین و کاملترین نسخه موجود از گزارش کارآموزی می باشد.
این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.
(فایل قابل ویرایش است )
تعداد صفحات : 34
محصول مورد نظر در طرح تولید گلدانی گریبگس پیکان قطعه ای الومینیمی می باشد به شکل استوانه به ارتفاع حدودا 50 سانتی متر و وزن ان قبل از عملیات کیفی 4 کیلو گرم می باشد . در وسط این قطعه از قسمت کف به سر قطعه یک فضای خالی به صورت استوانه وجود دارد که شافت متصل به میل گاردان خودرو از ان عبور می کند و به دیفرانسیل متصل می شود. سیم کیلومتر از کنار
به گلدانی پیچ شده و توسط یک چرخ دنده به شافت اصلی متصل می شود و هنگام گردش شافت که به میل گاردان متصل است چرخ دنده وسیم کیلومتر نیز به حرکت در می آیند.
4_1_ سوابق تولید:
تولید این قطعه از سال 1987میلادی اغاز و در صنعت مورد استفاده قرار گرفته است . مطالعات اولیة ساخت این قطعه برای نخستین بار پس از تولید اولین پیکان در انگلیس شکل گرفته و سپس امتیاز ان به ایران فروخته شد و کشور خودمان شروع به ساخت این قطعه نمود.
5_1_کاربرد محصول:
کاربرد این قطعه فقط در گریبگس پیکان می باشد و واسطه ای است بین دیفرانسیل و میل گاردان
6_1_مصرف کنند گان:
بزرگترین مصرف کننده این محصول شرکت ایران خودرو می باشد . البته بازار نیز به این محصول تا درصدی احتیاج دارد مانند تعمیر کاران و مکانیک های خودروی پیکان .
7_1_برسی نیاز جامعه:
بدلیل نیاز شرکت بزرگ ایران خودرو به این قطعه که هم اکنون هر ماه حدود 10000 قطعه نیاز دارد تولید این قطعه از جایگاه مهمی برخوردار است .همچنین درصدی از مکانیک ها و تعمیر کاران این خودرو نیز به خاطرمستهلک شدن ویا شکستن این قطعه به ان احتیاج پیدا می کنند .
15پیشگفتار _
16 مقدمه_
فصل اول کلیات سوابق:17
1_1_مشخصات متقاضیان طرح 18
الف)حقیقی 18
ب)حقوقی
2_1_معرفی اجمالی پروژه18
3_1_معرفی محصول19
4_1_سوابق تولید20
5_1_مصرف کنندگان 20
6_1_موارد کاربرد20
7_1_برسی نیاز جامعه به محصول20
فصل دوم:طراحی تولید21
1_2_فرایند تولید22
2_2_نمودار فرایند تولید22
243_2_ابزار و ماشین الات مورد نیاز و منابع تامین ان
264_2_طرح استقرار ماشین الات
285_2_مواد اولیه ومنابع تامین انها
286_2_ظرفیت تولید
287_2_برنامه زمان بندی اجرای طرح
308-2_جابجائی ومحل اجرای طرح
31فصل سوم: نیروی انسانی
321_3_نیروی انسانی مورد نیاز
332_3_شرح وظایف پرسنل
333_3_حقوق و دستمزد
344_3_سازماندهی نیروی انسانی
35فصل چهارم:زمین وساختمانهای مورد نیاز
361_4_زمین مورد نیاز
362_4_ساختمانهای تولید
363_4_ساختمانهای خدمات اداری و پشتیبانی
374_4_هزینه های محوطه سازی
385_4_هزینه های ساختمان سازی
396_4_پلان طرح
41فصل پنجم :انرژی و تاسیسات
421_5_اب
422_5_برق
423_5_سوخت
424_5_ارتباطات
435_5_هزینه های سرمایه ای تامین انرژی
436_5_هزینه های مصرفی انرژی
437_5_تاسیسات برودتی
448_5_تاسیسات حرارتی
449_5_وسایل حمل و نقل
4510_5_وسائل اطفاء حریق و تهویه
46فصل ششم: محاسبات مالی طرح
471_6_سرمایه کل و منابع تامین ان
482_6_ محاسبه سرمایه ثابت طرح
483_6_محاسبه سرمایه در گردش طرح
494_6_محاسبه هزینه های تولید سالانه
491_4_6_محاسبه هزینه مواد ائولیه مورد نیاز
502_4_6_محاسبه حقوق و دستمزد
503_4_6_محاسبه هزینه انرژی مصرفی
514_4_6_محاسبه هزینه های تعمیرات ئ نگهداری
515_4_6_محاسبه هزینه استهلاک
535_6_محاسبه هزینه های ثابت و متغیر تولید
546_6_محاسبه قیمت تمام شده محصول
547_6_محاسبه قیمت فروش محصول
548_6_محاسبه سود نا خالص تولید
549_6_محاسبه سود خالص تولید
5410_6_محاسبه نقطه سر به سر تولید
5511_6_محاسبه دوره برگشت سرمایه
5512_6_توجیه اقتصادی طرح
5513_6_محاسبه نسبتهای طرح
شامل 62 صفحه فایل word
دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک خط تولید، ساخت و مونتاژ وانت پیکان محل کارآموزی شرکت ایران خودرو با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 50
دانلود کاراموزی اماده
این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد
مقدمه:
صنعت خودروسازی یکی از کارخانجات تولید خودرو بنام ایران خودرو (ایران ناسیونال) می باشد.
ایران خودرو یک شرکت با سهامی عام و زیر نظر وزارت صنایع سنگین می باشد که یکی از قدیمیترین و شاید هم اولین تولید کنندة خودرو در ایران می باشد.این شرکت در ابتدا اقدام به تولید خودروی ملی یعنی پیکان نموده است که البته در ابتدا امتیاز این شرکت متعلق به یکی از شرکتهای انگلیسی که بعد از چندین سال کشور ما این امتیاز را خریداری کرد و مستقیماً شروع به ساخت تولید و مونتاژ این خودرو نمود و هم اکنون در شرکت ایران خودرو، ماشینهای زیادی از جمع پیکان سواری، وانت پیکان، مینیبوس، اتوبوس و جدیداً پیکان RD و پژو GL405 و GLX می باشد. که البته پژو 405 خودروی فرانسوی می باشد و شرکت امتیاز آن را خریداری کرده است و با وارد کردن بعضی لوازم ساخت آن شروع به ساخت و تولید و مونتاژ این خودرو نموده است و پیکان جدید یعنی همان پیکان RD نیز طرح ظاهری آن همان طرح ظاهری پژو می باشد ولی موتور آن موتور پیکان می باشد که اجازه ساخت آن رانیز از کشور فرانسه دریافت نمودهاند و ناگفته نماند که بدنه و اسکلت آن در خود شرکت تهیه و ساخته می شود . و اما این گزارش مربوط می شود به تولید وانت پیکان که یکی از تولیدات شرکت ایران خودرو می باشد .وانت به خودروایی که بیشتر برای کار باربری و در واقع برای حمل و نقل کالا به میزان معین ساخته می شود . که جریان ساخت آن تقریباً بجز قسمت تکمیل کاری مابقی که شامل اسکلت سازی، صافکاری ،نقاشی، تزئینات ،مکانیکی می باشد همه و همه در سالن 1 این شرکت یعنی در یک سالن انجام میپذیرد. تولید خودوروی وانت دراین سالن به سه بخش نیمهاول تولید، نقاشی یا رنگکاری ونیمه دوم تقسیم کردهاند و یک قسمت دیگر به نام تکمیل کاری که در سالن دیگری که در مجاورت همین سالن قرار دارد انجام میگیرد.
تاریخچه شرکت ایران خودرو:(ایران ناسیونال)
شرکت ایران خودرو به منظور تولید اتوبوس و قطعات مختلف ماشین در تاریخ 27/ مرداد /1341 با سرمایه اولیه یکصد میلیون ریال و تعداد یکهزار سهم یکهزار ریالی به ثبت رسید و در مهرماه 1342 کارش را عملاً با ساخت اتوبوس آغاز کرد. و این سرمایه تا سال 1357 به بیش از 13 میلیارد ریال افزایش یافت و در تاریخ 30/3/1357 سرمایه این شرکت به 15 میلیارد و 680 میلیون ریال که منقسم به 15 میلیون و 680 هزار سهم یکهزار ریالی بود.در تاریخ 16/4/1358 شورای انقلاب اسلامی به اعتبار نوع صنعت، این شرکت را ملی اعلام کرد. و به موجب مصوبه 28/2/1365 هیات وزیران سهام شرکت از طرف دولت به نام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران صادر شد و تحت این سازمان با مدیریت منتخب دولت به کار خود ادامه داد.شرکت سهامی عام کارخانجات صنعتی ایران ناسیونال با مجوزصادره از سوی هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در تاریخ 27/2/1362 به نام شرکت ایران خودور «سهامی عام» تغییر یافت.
سهام این شرکت در تاریخ 20/11/1370 وارد بازار بورس شد و توانست خود را با بازار بورس تطبیق دهد.
فهرست صفحه
عنوان
مقدمه
تاریخچه
مشخصات سالن مونتاژ 1 و 3
فرم اعلام زونبندی سالن مونتاژ 1
شرح خلاصهای از عملیات مونتاژ پیکان وانت 1600 در سالن 1
مرحلة صافکاری
مرحلة نقاشی
مرحلة تزئینات
مرحلة تکمیلی کاری
کنترل کیفیت
وظایف دایره کنترل کیفیت
اصول پیشرفت دوایر کنترل کیفیت
عنوان
مفهوم کیفیت
کنترل کیفیت فراگیر
نهادهای اداری کنترل کیفیت
فعالیتهای دایره کنترل کیفیت
کنترل کیفیت در شرکت ایران خودرو
دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک قطعات پیکان بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 64