پایان نامه ارشد عمران گسترش متدولوژی افزایش ایمنی در جاده های شریانی کشور

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه ارشد عمران گسترش متدولوژی افزایش ایمنی در جاده های شریانی کشور دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

گسترش متدولوژی افزایش ایمنی در جاده های شریانی کشور

فرمت PDF

تعداد صفحات190

سامانه حمل‌ونقل هوشمند یا ITS به‌کارگیری فناوری اطلاعات و ارتباطات برای بهبود عملکرد سیستم حمل‌ونقل است. در این سامانه تکنولوژی‌های نرم‌افزاری، سخت‌افزاری و مخابراتی به صورت هماهنگ و یکپارچه به منظور بهبود کارآیی و ایمنی در سیستم حمل‌ونقل عمل می‌کنند. طرح کلان ملی مطالعه و طراحی سیستم‌های حمل و نقل درون شهری و برون شهری از سوی دانشگاه صنعتی امیرکبیر به عنوان دانشگاه محوری با همکاری دانشگاه علم و صنعت در حال اجراست. افزایش ظرفیت و کارایی عملیاتی سیستم حمل و نقل، تسهیل در جابه‌جایی افراد و بهبود سطح رضایت‌مندی از سیستم حمل و نقل، افزایش ایمنی در سیستم حمل و نقل، کاهش مصرف انرژی و هزینه زیست محیطی، بهبود بهره‌وری اقتصادی و فراهم آوردن بستری در راستای توسعه و به کاربردن سیستم‌های حمل و نقل هوشمند به صورت کارا از جمله اهداف اجرای این طرح اعلام شده است.  

پایان نامه ارشد عمران گسترش متدولوژی بهبود ترافیک مناطق پر جمعیت و پر ازدحام

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه ارشد عمران گسترش متدولوژی بهبود ترافیک مناطق پر جمعیت و پر ازدحام دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

متدولوژی تحقیق:
متدولوژی تحقیق ............................................................................... ١
هدف تحقیق ...................................................................................... ١
محدوده تحقیق.................................................................................... ١
روش تحقیق...................................................................................... ٢
چکیده.............................................................................................. ٢
و معرفی و تاریخچه پیدایش (CBD) فصل اول : معرفی مشخصصات منطقه مرکزی شهر ها
شهر تهران: (CBD)
١ مقدمه...................................................................................... ۵ -١
٢ منطقه مرکزی شهر ها.................................................................. ۶ -١
٣ رشد شهری وابسته به منطقه مرکزی................................................ ٨ -١
شهر ها......................................... ١٠ CBD ۴ مشکلات معابر موجود در -١
شهر تهران...................................................................... ١٣ CBD ۵-١
۶ قدمت تهران و تاریخچه پیدایش....................................................... ١۶ -١
٧ وضعیت مترو در منطقه مورد مطالعه.............................................. ٣۶ -١
٨ نقشه هایی از منطقه مورد مطالعه................................................... ۴١ -١
٩ طرح مسئله............................................................................... ۴۴ -١
فصل دوم : معرفی مشکلات و معضلات ترافیکی منطقه مورد مطالعه و بررسی علل و عوامل
ایجاد آنها:
١- خیابان ١۵ خرداد(ضلع شمالی بازار)................................................... ۴۶ -٢
٢- وضعیت اتوبوس ها در این خیابان....................................................... ۵۴ -٢
٣- تقاطع های خیابان ١۵ خرداد.............................................................. ۵۵ -٢
۴- فازبندی و زمان بندی چراغ های تقاطع ها.......................................... .. ٧١ -٢
۵- جذب سفر از مناطق مختلف تهران به منطقه مورد مطالعه....................... .. ٧٣ -٢
- ۶ -
۶- وضعیت پارکینگ در منطقه مورد مطالعه.............................................. ٧٨ -٢
٧- وضعیت پیاده روی و پیاده روها در خیابان ١۵ خرداد............................... ٨٠ -٢
فصل سوم : راهکارهای قابل اجرا در جهت بهبود یا رفع مشکلات آورده شده در منطقه
مورد مطالعه:
١- ایجاد بلوک میانی در ورودی میدان ١۵ خرداد......................................... ٨٢ -٣
٢- ایجاد پایانه تاکسی در کنار خیابان ١۵ خرداد........................................... ٨۴ -٣
٣- برآورد کمبود پارکینگ برای منطقه مورد مطالعه..................................... ٩٠ -٣
۴- محصور کردن پیاده رو از سواره رو.................................................... ٩٢ -٣
۵- ایجاد محل تخلیه و بارگیری و توقف موقت............................................. ٩۵ -٣
۶- جلوگیری از سد معبر و دست فروشی در پیاده رو ها............................... ١٠٠ -٣
٧- وضعیت آبروها و جوی های خیابان ١۵ خرداد...................................... ١٠١ -٣
٨- اصلاح زمان بندی تقاطع ها.............................................................. ١٠٣ -٣
قبل از تقاطع سیروس........................................ ١٠۵ U-TURN ٩- ایجاد یک -٣
١٠ - برخورد قاطع پلیس و نظارت بیشتر.................................................. ١٠۶ -٣
از وضعیت موجود منطقه مورد GET RAM فصل چهارم : بررسی نتایج خروجی برنامه
مطالعه:
وضعیت موجود منطقه مورد مطالعه.......................................................... ١٠٧
برای هر یک از راهکارهای ارائه GET RAM فصل پنجم : بررسی نتایج خروجی برنامه
شده با وضعیت اولیه و انتخاب بهترین راه کارها برای منطقه مورد مطالعه :
١١٠............................................................................. نتایج راهکار شماره ١
١١٢............................................................................. نتایج راهکار شماره ٢
١١۴............................................................................. نتایج راهکار شماره ٣
١١۶............................................................................. نتایج راهکار شماره ۴
١١٨............................................................................. نتایج راهکار شماره ۵
١٢٠........................................................................................... نتایج راهکار شماره ٩
١٢٢......................................................................................... نتایج راهکار شماره ١١
- ٧ -
نتیجه گیری کلی....................................................................................................... ١٢۴
مطالعات آینده.......................................................................................................... ١٢۵
منابع .................................................................................................................... ١٢۶

پایان نامه ارشد عمران گسترش متدولوژی اولویت بندی احداث کنارگذرگاه های شهرهای کشور با استفاده از توسعه نرم افزار مناسب

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه ارشد عمران گسترش متدولوژی اولویت بندی احداث کنارگذرگاه های شهرهای کشور با استفاده از توسعه نرم افزار مناسب دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فصل اول : مقدمه
فصل دوم : بررسی سوابق موضوع
فصل سوم : مبانی نظری
فصل چهارم : روش های اولویت بندی و تجزیه و تحلیل اطلاعات
فصل پنجم : محاسبه وزن
فصل ششم : تعیین شهرها و عوامل موثر در اولویت بندی
فصل هفتم : نرم افزار
فصل هشتم : نتیجه گیری و پیشنهادات

فصل اول مقدمه___________________________________________________ 5
١- هدف و تعریف مسئله ________________________________ ۶ -١
٢ - روش تحقیق _____________________________________ ٧ -١
٣- روش کار ______________________________________ ٩ -١
۴- لزوم تفکیک ترافیک برون شهری از ترافیک درون شهری ____________ ٩ -١
۵- فرضیات تحقیق __________________________________ ٢٠ -١
-6-1 پرسشهای تحقیق _____________________________________________ 12
فصل دوم بررسی سوابق موضوع ________________________________________ 13
١- سوابق مطالعات کنار گذرها در داخل کشور __________________ ١۴ -٢
٢- سوابق مطالعات کنار گذرها در خارج از کشور ________________ ١۴ -٢
١- تحقیقات انجام گرفته توسط اداره حمل و نقل ایالت آیوا آمریکا ______ ١۵ -٢-٢
٢- مطالعات انجام شده توسط اداره حمل و نقل ایالت کانزاس آمریکا در سال ١۵١٩٩٦ -٢ -٢
٣- مطالعات انجام شده توسط اداره حمل و نقل ایالات میسوری آمریکا سال ١٩٩٧ -٢-٢
١٨_______________________________________________
٤- کمربندی شهر تروندهیم (استرالیا) ______________________ ٢٠ -٢-٢
٥- جاده کمربندی پاکینگهام (استرالیا)] _____________________ ٢١ -٢-٢
٦- جاده کنار گذر گرینس بورو (استرالیا) ____________________ ٢١ -٢-٢
٧- گنار گذر کریگیبرن (استرالیا) ________________________ ٢٣ -٢-٢
٨- کمربندی جدید لانگ استراتون (انگلستان)]__________________ ٢۴ -٢-٢
فصل سوم مبانی نظری ______________________________________________ 27
١- انواع حالتهای تصمیم گیری ___________________________ ٢٨ -٣
٧
٢- - اصول فرآیند تحلیل سلسله مراتبی _______________________ ٣١ -٣
٣- مزایای فرایند تحلیل سلسله مراتبی________________________ ٣٢ -٣
۴- - رشد و گسترش روز افزون فرآیند تحلیل سلسله مراتبی ___________ ٣۴ -٣
-5-3 فرآیند تحلیل سلسله مراتبی در یک نگاه ______________________________ 36
۶- ساختن سلسله مراتبی _______________________________ ٣۶ -٣
٧- محاسبه وزن ____________________________________ ٣٧ -٣
فصل چهارم روشهای اولویت بندی و تجزیه و تحلیل اطلاعات______________________ 40
١- ساختن سلسله مراتبی________________________________ ۴٢ -۴
٢- انواع سلسله مراتبی ها_______________________________ ۴٣ -۴
٣- ساختن یک سلسله مراتبی______________________________ ۴۴ -۴
۴- روش خوشه بندی _________________________________ ۵٣ -۴
۴- روش امتیازدهی و وزن دهی __________________________ ۵٨ -۴
۵-مدل مسئله مکانیابی _________________________________ ۵٩ -۴
۶- مقایسه روشهای مورد مطالعه و انتخاب روش نهایی _____________ ٦٧ -۴
فصل پنجم محاسبه وزن ______________________________________________ 64
محاسبه وزن در فرآیند تحلیل اولویت بندی _________________________________ ٧١
١ روش حداقل مربعات________________________________ ۶۶ -۵
٢- روش حداقل مربعات لگاریتمی __________________________ ۶٨ -۵
٣- روش بردار ویژه__________________________________ ٧٠ -۵
۴- روشهای تقریبی __________________________________ ٧٧ -۵
۵- محاسبه وزن نهایی_________________________________ ٧٢ -۵
٨
فصل ششم تعیین شهرها و عوامل موثر در اولویت بندی __________________________ 79
١- انتخاب شهرهای مورد مطالعه __________________________ ٧٩ -۶
٢- تعیین عوامل موثر _________________________________ ٨٠ -۶
١- تعریف عوامل موثر ______________________________ ٨١ -٢-۶
٣- نحوه جمع آوری آمار و اطلاعات ________________________ ٨٧ -۶
۴- الگوی توسعه شهر و کناگذر ___________________________ ٩٠ -۶
١- مکان یابی کنارگذر _______________________________ ٩٠ -۴-۶
فصل هفتم نرم افزار _______________________________________________ 94
پیاده سازی روش و اجرای نر مافزار ______________________________________ 95
١-- استاندارد آردن مقادیر شاخص ها________________________ ٩۵ -٧
٢- تعیین وزن هر یک از شاخصها __________________________ ٩٧ -٧
٣- روش امتیازدهی و وزن دهی و تابلو نتایج ___________________ ٩٨ -٧
۴- مدل مسئله مکانیابی و تابلو نتایج _________________________ ٩٩ -٧
۶ دلیل انتخاب نرم افزار_______________________________ ١٠٠ -٧
٧-قابلیت های مورذ نیاز نرم افزاری________________________ ١٠٠ -٧
٨-قابلیت های زبان دلفی_______________________________ ١٠١ -٧
٩- طراحی و ایجاد پایگاه داده ___________________________ ١٠٢ -٧
١٠۴_________________________ ArcGis ١٠ - مشکلات استفاده از -٧
١٠۵____________________________foxpro ١١ - ارتباط با محیط -٧
107 _____________________________VB -12-7 انجام مرحله اصلی برنامه نویسی با
-13-7 ایجاد یک بسته نرم افزاری ____________________________________ 108
٩
109 __________________________ ArcGis -14-7 نحوه استفاده از برنامه در محیط
فصل هشتم نتیجه گیری و پیشنهادات_____________________________________ 115
فهرست منابع_______________________________________ ١٣٤
١٢٧_________________________________________ پیوست ١
١٣٨________________________________________ پیوست ٢

پایان نامه ارشد عمران گسترش تابع زمان - تاخیر در تقاطع های چراغ دار زیر اشباع

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه ارشد عمران گسترش تابع زمان - تاخیر در تقاطع های چراغ دار زیر اشباع دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

گسترش تابع زمان - تاخیر در تقاطع های چراغ دار زیر اشباع

extension time-delay function for unsaturation signalized intersections

پایان نامه بررسی و تحلیل روند گسترش توسعه فیزیکی و تعیین جهات بهینه توسعه شهر سقز با استفاده GIS

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه بررسی و تحلیل روند گسترش توسعه فیزیکی و تعیین جهات بهینه توسعه شهر سقز با استفاده GIS دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقطع: کارشناسی ارشد

فرمت پایان نامه: پی دی اف ( PDF ) 

تعداد صفحات: 143 صفحه

--------------------------------

فهرست مطالب

مقدمه

فصل اول طرح تحقیق

طرح تحقیق

فرضیه های تحقیق

تعاریف عملیاتی

روش تحقیق

پیشینه تحقیق

اهداف تحقیق

اهمیت و ضرورت تحقیق

کاربرد نتایج تحقیق

فصل دوم مبانی نظری تحقیق

نظریه های شهر و شهرگرایی

نظریه مطلوبیت مهاجرت داخلی

نظریه درامد مورد انتظار مهاجر در مقصد

نظریه تحلیل و توسعه یافتگی

نظریه های رشد و ساخت شهر

نظریه انقلاب شهری

نظریه ساخت شهر به صورت دوایر متحد المرکز

نظریه توسعه شعاعی

نظریه شهرهای نا متمرکز

عوامل موثر در توسعه فیزیکی شهرها

عوامل محیطی و طبیعی

عوامل فرهنگی و اجتماعی

عوامل اقتصادی

برنامه های توسعه شهری

برنامه ریزی امایش سرزمین

طرح های کالبدی منطقه ای

طرح های جامع ناحیه ای

طرح های جامع

طرح های تفصیلی

طرح های هادی شهری

طرح های ساختاری – راهبردی

روش ها و مدل های تعیین جهات توسعه فیزیکی شهر

روش سنتی

مدل توسعه پایدار زمین

مدل شبیه سازی و دینامیک شهری

مدل رشد شهری کلارک

مدل ها و توابع مورد استفاده

مدل منطق بولین

مدل همپوشانی

مدل حریم

تابع

مدل چند ضلعی تیسین

تابع انتشار

توابع همسایگی

تابع جستجو

تابع نقطه، خط و پلی گون

تابع درون یابی

تابع سطح

مدل رقومی ارتفاع

فصل سوم ویژگی های جغرافیایی، اجتماعی و اقتصادی شهر سقز

موقعیت جغرافیایی شهر سقز

ویژگی های طبیعی و اقلیمی شهر سقز

وضعیت توپوگرافی

اب و هوا

باد

اب های سطحی

اب های زیرزمینی

زمین شناسی

وضعیت تکتونیکی

خاک شناسی

نوع اراضی کشاورزی

ویژگی های اجتماعی و اقتصادی شهر سقز

جمعیت

مهاجرت

ساخت سنی و جنسی جمعیت

اشتغال

سواد

فصل چهارم روند توسعه فیزیکی شهر سقز و طرح های توسعه شهری ان

روند توسعه فیزیکی شهر سقز در ادوار گذشته

روند توسعه فیزیکی شهر سقز طی دوره 1325 – 1383

شهر سقز در طرح های توسعه شهری

طرح کالبدی منطقه زاگرس

طرح جامع شهر سقز

طرح تفصیلی شهر سقز

خصوصیات کالبدی شهر سقز

کاربری اراضی

بررسی وضعیت کمی کاربری های موجود

بررسی وضعیت مسکن

وضعیت تراکم ساختمانی

مقایسه سرانه کاربری های موجود با سرانه طرح تفصیلی

مقایسه سرانه کاربری های موجود با سرانه های استاندارد در شهرسازی

مقایسه سرانه کاربری های موجود با سرانه معمول در تیپ های اقلیمی

براورد میزان نیاز به زمین با توجه به شاخص مسکن

فصل پنجم تعیین اراضی مناسب توسعه اتی شهر

فرایند مدل سازی در پایگاه جی ای اس

مرحله اول تعیین متغییر های تاثیر گذار بر توسعه شهر

مرحله دوم تعیین اهمیت و رتبه متغییرها

مرحله سوم تعیین مبانی نظری و نحوه وزن دهی

متغییر شیب

نحوه وزن دهی به متغییر شیب

جهات شیب

نحوه وزن دهی به جهات شیب

طبقات ارتفاعی

نحوه وزن دهی به طبقات ارتفاعی

گسل

نحوه وزن دهی به گسل

شبکه ارتباطی

نحوه وزن دهی به نقشه شبکه ارتباطی

زمین شناسی

نحوه وزن دهی به لایه زمین شناسی

میزان مقاومت زمین در مقابل فرسایش

قابلیت اراضی

نحوه وزن دهی به لایه قابلیت اراضی

خطوط انتقال برق فشار قوی

نحوه وزن دهی به خطوط انتقال برق فشار قوی

شبکه اب های سطحی

نحوه وزن دهی به لایه شبکه اب های سطحی

نقاط روستایی اطراف شهر

مرحله چهارم نحوه تلفیق نقشه ها

فصل ششم ازمون فرضیات و نتیجه گیری

ازمون فرضیه اول

ازمون فرضیه دوم

ازمون فرضیه سوم

نتیجه گیری

منابع و ماخذ