کوشا فایل

کوشا فایل بانک فایل ایران ، دانلود فایل و پروژه

کوشا فایل

کوشا فایل بانک فایل ایران ، دانلود فایل و پروژه

تعیین سیستم بهینه باربر جانبی قاب های ساختمانی فولادی جهت مقابله با بارهای ضربه ای ناشی از زلزله

اختصاصی از کوشا فایل تعیین سیستم بهینه باربر جانبی قاب های ساختمانی فولادی جهت مقابله با بارهای ضربه ای ناشی از زلزله دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

تعیین سیستم بهینه باربر جانبی قاب های ساختمانی فولادی جهت مقابله با بارهای ضربه ای ناشی از زلزله


تعیین سیستم بهینه باربر جانبی قاب های ساختمانی فولادی جهت مقابله با بارهای ضربه ای ناشی از زلزله

• پایان نامه کارشناسی ارشد عمران گرایش سازه با عنوان: تعیین سیستم بهینه باربر جانبی قاب های ساختمانی فولادی جهت مقابله با بارهای ضربه ای ناشی از زلزله 

• دانشگاه صنعتی اصفهان 

• استاد راهنما: دکتر بیژن برومند 

• پژوهشگر: شهرام عابدی کوپایی 

• سال انتشار: 1379 

• فرمت فایل: PDF و شامل 132 صفحه

 

چکیــــده:

در این تحقیق، بهینه یابی توپولوژی سیستم‌های باربر جانبی در قاب‌های ساختمانی فولادی، در جهت دستیابی به مناسب‌ترین فرم سازه‌ای، برای مقابله با تحریک‌های ناشی از زلزله مورد بررسی قرار می‌گیرند.

هدف از این بهینه یابی، کاستن تغییر مکان ماکزیمم سازه در برابر بارهای ناشی از زلزله می‌باشد. برای دستیابی به این هدف، سعی بر این است که اکثر نقاط این سیستم‌ها به نقطه تسلیم نزدیک گردند، تا بدین ترتیب از خاصیت جذب انرژی ماده ناشی از رفتار غیر ارتجاعی آن استفاده گردد.

برای محاسبه نیروهای وارده بر سازه، ناشی از وقوع زلزله، از روش آنالیز طیفی استفاده گردید. در این محاسبات از منحنی طیف پاسخ هموار شده برای زلزله خاص استفاده شد.

در روند حل بهینه یابی روش اجزای محدود برای مدل سازی سیستم به کار گرفته شد و ضخامت اجزای مختلف بعنوان متغیر طراحی بهینه سازی منظور گردید. در این میان برای استفاده از الگوریتم بهینه یابی، حساسیت تابع هدف نسبت به این متغیرها محاسبه شد.

نتایج به دست آمده از بهینه یابی توپولوژی، برای چندین سازه مختلف ترسیم گردید. برای نشان دادن میزان موفقیت در رسیدن به هدف نتایج به دست آمده سیستم بهینه شده در حوزه زمان تحلیل شده‌اند. نتایج حل آنالیز تاریخچه زمانی نشان می‌دهند که ماکزیمم پاسخ سازه در حالت بهینه از ماکزیمم پاسخ سیستم‌های سازه‌ای معمول مورد استفاده در مهندسی کمتر است.

پارامتر دیگری که برای افزایش استهلاک انرژی سیستم در طراحی استفاده شده نسبتی از طیف طرح است که به ازای آن طراحی بهینه صورت می‌گیرد مقایسه نتایج حاصل از تحیل حوزه زمانی برای مقادیر مختلف از این پارامتر نشان می‌دهند که در اکثر حالات، نسبتی را می‌توان یافت که به ازای آن ماکزیمم پاسخ نسبی سیستم بهینه کمترین مقدار را داشته باشد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

 


دانلود با لینک مستقیم

نظرات 0 + ارسال نظر
امکان ثبت نظر جدید برای این مطلب وجود ندارد.