تعیین سیستم بهینه باربر جانبی قاب های ساختمانی فولادی جهت مقابله با بارهای ضربه ای ناشی از زلزله

اختصاصی از کوشا فایل تعیین سیستم بهینه باربر جانبی قاب های ساختمانی فولادی جهت مقابله با بارهای ضربه ای ناشی از زلزله دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد عمران گرایش سازه با عنوان: تعیین سیستم بهینه باربر جانبی قاب های ساختمانی فولادی جهت مقابله با بارهای ضربه ای ناشی از زلزله 

• دانشگاه صنعتی اصفهان 

• استاد راهنما: دکتر بیژن برومند 

• پژوهشگر: شهرام عابدی کوپایی 

• سال انتشار: 1379 

• فرمت فایل: PDF و شامل 132 صفحه

چکیــــده:

در این تحقیق، بهینه یابی توپولوژی سیستم‌های باربر جانبی در قاب‌های ساختمانی فولادی، در جهت دستیابی به مناسب‌ترین فرم سازه‌ای، برای مقابله با تحریک‌های ناشی از زلزله مورد بررسی قرار می‌گیرند.

هدف از این بهینه یابی، کاستن تغییر مکان ماکزیمم سازه در برابر بارهای ناشی از زلزله می‌باشد. برای دستیابی به این هدف، سعی بر این است که اکثر نقاط این سیستم‌ها به نقطه تسلیم نزدیک گردند، تا بدین ترتیب از خاصیت جذب انرژی ماده ناشی از رفتار غیر ارتجاعی آن استفاده گردد.

برای محاسبه نیروهای وارده بر سازه، ناشی از وقوع زلزله، از روش آنالیز طیفی استفاده گردید. در این محاسبات از منحنی طیف پاسخ هموار شده برای زلزله خاص استفاده شد.

در روند حل بهینه یابی روش اجزای محدود برای مدل سازی سیستم به کار گرفته شد و ضخامت اجزای مختلف بعنوان متغیر طراحی بهینه سازی منظور گردید. در این میان برای استفاده از الگوریتم بهینه یابی، حساسیت تابع هدف نسبت به این متغیرها محاسبه شد.

نتایج به دست آمده از بهینه یابی توپولوژی، برای چندین سازه مختلف ترسیم گردید. برای نشان دادن میزان موفقیت در رسیدن به هدف نتایج به دست آمده سیستم بهینه شده در حوزه زمان تحلیل شده‌اند. نتایج حل آنالیز تاریخچه زمانی نشان می‌دهند که ماکزیمم پاسخ سازه در حالت بهینه از ماکزیمم پاسخ سیستم‌های سازه‌ای معمول مورد استفاده در مهندسی کمتر است.

پارامتر دیگری که برای افزایش استهلاک انرژی سیستم در طراحی استفاده شده نسبتی از طیف طرح است که به ازای آن طراحی بهینه صورت می‌گیرد مقایسه نتایج حاصل از تحیل حوزه زمانی برای مقادیر مختلف از این پارامتر نشان می‌دهند که در اکثر حالات، نسبتی را می‌توان یافت که به ازای آن ماکزیمم پاسخ نسبی سیستم بهینه کمترین مقدار را داشته باشد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

بررسی رفتار سازه های بتن آرمه با دیوار باربر بتنی درجا در برابر آتش

اختصاصی از کوشا فایل بررسی رفتار سازه های بتن آرمه با دیوار باربر بتنی درجا در برابر آتش دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقاله با عنوان: بررسی رفتار سازه های بتن آرمه با دیوار باربر بتنی درجا در برابر آتش
نویسندگان: حسین ملکی طولابی ، امیرتابان ، امیرمحمد ملکی طولابی
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
محور: سازه های بتنی
فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

چکیده:
ناکارآیی سیستم های سنتی و متداول در تولید انبوه مسکن مقاوم و با کیفیت بالا، مهندسین را به سوی استفاده از روش های نوین صنعتی تولید ساختمان با تکنولوژی های جدید و با رعایت آخرین استانداردهای فنی سوق داده شده است. سازه های بتن آرمه با دیوار باربر بتنی درجا، یکی از روش های صنعتی است که باعث افزایش سرعت ساخت، کاهش هزینه، ارتقاء کیفیت، افزایش ایمنی کارکنان، افزایش مقاومت در برابر زلزله و نیز افزایش ایمنی سازه در برابر آتش می گردد. لذا در این مقاله سعی شده است با استفاده از روش مطالعه کتابخانه ای، ابتدا ضمن معرفی سیستم، روش های مطرح اجرا ارائه شود. در ادامه عملکرد آن از نقطه نظر رفتار سیستم در برابر آتش مورد ارزیابی قرار گرفته است.

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **


** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها:
با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

اختصاصی از کوشا فایل تاثیر خطاهای احداث اجزا باربر بر رفتار و عملکرد سازه دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران سازه

تاثیر خطاهای احداث اجزا باربر بر رفتار و عملکرد سازه

 

 

چکیده:

تجربه نشان میدهد که در موقع طراحی و اجرا، معمولاً بدون هزینه و یا با هزینه اندک میتوان از خطاها احتراز کرد. ولی اگر به این مهم بیتوجهی شود، خطاها به مثابه کانونهای ضعف و نارسائی در ساختمان باقی مانده و باعث کوتاه شدن عمر آن میشود. حال نظر به اجتناب ناپذیر بودن وجود عیوب و نواقص هندسی سازه در بخش اجرا و با توجه به ضرورت اعمال نظارتهای دقیق اجرایی به لحاظ اهمیت مطابقت رفتار و عملکرد اجرایی سازه با طراحی آن ما را ملزم به یافتن میزان تاثیر خطاها و نواقص و عیوب هندسی اجرا بر رفتار و عملکرد سازه و المانهای آن می کند و از آنجا می توان محل و موقعیت اعضاء و المانهای بحرانی را در سازه تحت اثر گونه های متفاوت خطا یافت.

 

در این پایان نامه برای رسیدن به اهداف مهم فوق، پس از بررسی مقادیر مجاز خطا تحت عنوان رواداریهای مجاز ساخت در آئین نامه ها و مراجع معتبر و استخراج مقادیر اولیه مورد نیاز، به یافتن مدلهای جامع می پردازیم به گونه ای که سیستمهای سازه ای کاملی که خطاهای مجاز را در خود دارند داشته باشیم. در این رساله مدلهای 5 و 10 طبقه را در نظر گرفته و با اعمال مقادیر اولیه خطا که مقادیر آنها از منابع و آئین نامه های معتبر استخراج شده است و با تحلیل غیرخطی هندسی آنها جهت انطباق اصلاحات هندسی سازه با ماتریس سختی بدست آمده را برای مدلها در جهت رسیدن به اهداف رساله قدم برخواهیم داشت. در این میان بازه در نظر گرفته شده شامل سه نوع خطا و برای هر نوع بر اساس سه مقدار جداگانه، میزان خطا، خواهد بود و در انتها به نتایج مفیدی دست خواهیم یافت که در ذیل مختصراً می آوریم:

 

زمانی که خطای ناشاقولی ستون در بخش و یا بخشهایی از اعضاء قائم یک سازه روی می دهد باعث پدید آمدن اعضاء قائم بحرانی بصورت موضعی می گردد که در این راستا می توان از اعضاء قائمی که به نحوی در محور اصلی خود قرار ندارند و در پلان در کناره سازه قرار گرفته اند نام برد. درصد تغییرات خطا در مقادیر نیروهای داخلی در این اعضاء به عدد %50 محدود می گردد.

در کنار اعضاء قائم، ستونها، ما شاهد وجود تحولاتی محدود در بعضی اعضای افقی سازه هستیم، این اعضای بحرانی افقی بصورت کاملاً موضعی در برخی قسمتهای سازه قرار دارند، موقعیت این اعضاء در محل فوقانی و تحتانی ستونهایی است که باعث افزایش و یا کاهش ناشاقولی می شوند و در پلان در موقعیت تیرهای کناری سازه قرار دارند، در این دسته از اعضاء نیز درصد تغییرات خطا در مقادیر نیرو و ممان در مقایسه با سازه مبنا به عدد %50 و در موارد نادر به %70 محدود می گردد.

 

با توجه به مباحث فوق الذکر و عوامل متعددی که در فصول آینده آورده می شود می توان گفت به لحاظ اینکه درصد فراوانی تغییرات خطا در اعضاء مقادیر فاحشی ندارد و تاثیرات ناشی از اعمال خطای ناشاقولی ستون بر روی اعضاء سازه به صورت موضعی است اثرات آن به صورت موضعی قابل اصلاح می باشد . دراین تحقیق جهت انجام تحلیل و بررسی های فوق الذکر از نرم افزار ‏‎ANSYS‎‏ استفاده شده است . این نرم افزار امکان تحلیل به روش استاتیکی و دینامیکی به صورت خطی و غیرخطی و امکانات دیگر را دارا می باشد .

 

 

 

کلمات کلیدی:

رواداریها

اجزا باربر

عملکرد سازه

مدلهای سازه ای

خطاهای مجاز سازه ای

 

 

 

 

 

فهرست مطالب:

فصل اول:کلیات

فصل دوم:تحلیل سازه

فصل سوم:تعریف خطاهای مجاز سازه ای

فصل چهارم:بررسی مدلهای سازه ای 5 طبقه

فصل پنجم:بررسی مدلهای سازه ای 10 طبقه

 

پیوست الف:معرفی نرم افزار ‏‎ANSYS‎‏

پیوست ب:بررسی مدلهای متعارف سازه ای دو بعدی چهار طبقه تحت بارهای حرارتی