مشخصات این فایل
عنوان: انواع موتورهای الکتریکی و کاربرد آن ها
فرمت فایل : word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 42
این مقاله درمورد انواع موتورهای الکتریکی و کاربرد آن ها می باشد .
خلاصه آنچه در مقاله انواع موتورهای الکتریکی و کاربرد آن ها می خوانید :
انواع پستهای باز :
الف ) پست های معمولی
ب) پست های هوایی
پست های معمولی :
پست هایی هستند که هوای آزاد عایق بین فازها و قسمتهای بر قرار با زمین میباشند وبنابراین لازم است فواصل معینی بین قسمت هایی برقرار گردد . و علاوه بر ان برای ایمنی افرادی که درمحوطه پست عبور و مرو می کنند بایستی فواصل مشخص ومعینی تجهیزات وزمین درنظر گرفته شود ، در این پست ها تجهیزات مستقیما در معرض عوامل جوی از قبیل برف، باران ، یخ ، آلودگی و غیره قرار می گیرند .
پست های هوایی
پست های توزیع در ولتاژ20KV به پائین هستند که روی پایه های سیمانی یا چوبی نصب میگردند .
پستهای بسته : GASINSULATED SWITCH GEAR ( GIS)
پستهای گازی در بعضی مناطق که به عللی از قبیل کمبودها و یا آلودگی بیش از حد (مناطق ساحلی ) امکان احداث پست های معمولی نمی باشد از پست های گازی استفاده می شود . لازمه کوچک شدن پست های فشار قوی ، کوچک کردن فواصل شینها و دستگاههای فشار قوی است و چون هوا دارای استقامت الکتریکی معینی است ونمی توان فاصله شین ها را از مقادیری معین کوچکتر انتخاب کرد لذا برای عایق کردن قطعات از یکدیگر و نزدیک کردن فواصل شینها به یکدیگر از عنصر دیگری غیر از هوا که دارای استقامت الکتریکی زیاد تری است استفاده می شود ، این عنصر امروز ، گاز SF6 ( هگزار فلورید گوگرد ) است که دارای استقامت الکتریکی در حدود سه برابر هواست و اولین مرتبه در کلید های گازی SF6 از ان استفاده گردید.
پست های فشار قوی کپسول از سال 1967 بتدریج در شهر های بزرگ ومناطق پر جمعیت بخصوص در اروپا و با اطمینان کامل مورد بهره برداری قرار گرفت .
این پست ها دارای مزایائی است از قبیل : اشغال فضای کمتر ازحدود 10 تا %15
فضای موردنیاز برای سیستمهای بازی بی صدا بودن ، فاقد تشعشعات فرکانسی زیاد ، سرویس کمتری و از اتصال قطعات پیش ساخته بهم تشکیل می شوند .
گاز SF6 که به عنوان عایق در این پست ها بکار می رود عایقی بسیار خوبی است . عوامل خارحی وجوی مثل گردو خاک وباد وطوفان و غیره در آن بی اثراست و چون تمام قطعات زیر فشار در داخل کپسولها قرار دارند امکان هیچگونه تماس سهوی با قطعات زیر و لتاژ ممکن نیست وبدین جهت خالی از خطرات برق زدگی و برق گرفتگی است و احتیاج به هیچگونه حصار محدودیتی ندارد.
اجزا تشکیل دهنده پستها :
الف : سویچگیر SWITCHGCOR
ب : ترانسفورماتورهای قدرت
ج : ترانسفروماتورهای جریان وولتاژ
د – ترانسفورماتور تغذیه داخلی و یا زمین
ه- سیستم های جبران کننده از قبیل رآکتور یا خازن
و- برقگیر
ز- شبکه زمین
ح – رله های حفاظتی .
الف : سویچگیر :
به مجموعه ای از تجهیزات فشار قوی گفته می شود که عمل ارتباط فیدرهای مختلف را به باس بار ( BUSBAR) ( شین ) ویا قسمتهای مختلف باس بار را به یکدیگر در یک سطح ولتاژ معین انجام میدهد .
شین یا BUSBAR :
محل تقسیم اصلی برق را باس بار یاشن می گویند .
فیدر : فیدریک هادی است که پست یا نیروگاه را به محلی که به آن قسمت باید توزیع شود وصل می نماید .
ترانسفورماتور :
1- انرژی الکتریکی را از یک مدار الکتریکی به مدار دیگر بدون تغییر در فرکانس انتقال می دهد .
2- این عمل بر اساس القاء الکترو مغناطیسی انجام می شود .
3- معمولا انتقال انرژی با تغییرو لتاژ را انجام می پذیرد .
4- ترانسفورماتور ها می توانتد افزاینده یا کاهنده باشند ، ترانسفورماتورهای افزاینده و لتاژ را افزایش داده وترانسفروماتورهای کاهنده . ولتاژ را کاهش می دهند.
ترانسفورماتورهای قدرت :
ترانسفورماتورهای قدرت یکی از اجزا مهم پست های فشار قوی می باشند و نوع هر پست را از روی نسبت تبدیل ترانسفورماتور مشخص می کنند . مثلا ترانسفورماتور قدرت400KV/230KV ترانسفورماتورهای قدرت بسیار گران بوده و رقم بالایی را از نظر هرینه در احداث یک پست فشار قوی بخود اختصاص می دهند .
لذا با توجه به اهمیت این ترانسفورماتورها دستگاههای حفاظتی وکنترل برای انها پیش بینی می شود تا ترانسفورمانور را در مقابل شرایط نا مساعد داخلی و خارجی محافظت نماید . دستگاههای حفاظت کنترل ترانسفورماتور :
1- وسایل کنترل حرارت :
حرارت مضرترین عامل هر ترانسفورماتور می باشد ، حرارت زیاد عمر مواد عایقی ترانسفورماتور را پائین آورده ودر نتیجه باعث پیری زود رس مواد عایقی شده وممکن است خساراتی به ترانسفورماتور وارد سازد .
این وسایل عبارتند از :
دماسنج روغن که روی بدنه ترانسفوماتور نصب می شود ،دما سنج . سیم پیچ به روغن نما ، رطوبت گیر رادیاتور ها که روی بدنه ترانسفورماتور نصب می شوند وبوسیله پنکه ، پمپ روغن خنک می شوند . لذا با توجه به قدرت نامی ترانسفورماتورها به روشهای مناسب خنک می شوند .
ONAN روغن بطور طبیعی به هوا بطور طبیعی
OFAN روغن تحت فشار هوا بطور طبیعی
OFAN روغن بطور تحت فشار هوا تحت فشار
رله بوخهولتس : رله بسیار مهمی جهت حفاظت ترانسفورماتور در مقابل شرایط نامساعد داخلی می باشد .
شرایط نامساعد :
1- بروز قوس الکتریکی بین قسمت های حامل جریان مانند سیم پیچها و ترمینالهای داخلی
2- بروز قوس الکتریکی بین قسمت های حامل با بدنه یا هسته ترانسفوماتور
3- کاهش سطح روغن در اثر چکه کردن روغن از بدنه ویا لوله های ترانسفوماتور
بروز اتصال کوتاه بین اجزاء داخل ترانسفورماتور
دیگر وسایلی که جهت حفاظت ترانسفورماتور می توان نام برد عبارتند از :
رله های محافظ : مخزن روغن ترانسفوماتور، رله محافظ تپ چنجر ( چالزن ) ، رله دیفرانسیل – رله درجه حرارت روغن و رله حرارت سیم پیچها .
تپ چنجر :
دستگاه تنظیم کننده ولتاژ ترانسفوماتورها در زیر بار است . محدوده معمول تنظیم ولتاژ معمولا %10 + (-) ولتاژ نامی ترانسفورماتور است .
ترانسفورماتورهای جریان و ولتاژ :
این ترانسفورماتور ها بمنظور جداکردن مدار دستگاههای اندازه گیری وحفاظتی از شبکه فشار قوی بکار برده می شوند و در نقاط مهم متصل می گردند این ترانسفورماتور ها بطور کلی به ترانسفورماتورهای ابزاری یا اداوتی موسوم می باشند .
بخشی از فهرست مطالب مقاله انواع موتورهای الکتریکی و کاربرد آن ها
انواع موتورهای متناوب 1
میدان گردان 2
موتور سنکرون 5
موتور القایی 8
موتورهای القایی دو فازه 11
موتور یک فاز 14
موتورهای القایی با قطب های شکاف دار 18
موتور سنکرون 21
موتورهای القایی 23
دستگاههای الکترومکانیکی 25
مدارهای ریله 26
کلیدهای قدرت 29
ترانسفورماتور 31
پست های فشار قوی 31
انواع پست ها 32
اجزاء تشکیل دهنده پستها 36
ترانسفورماتورهای قدرت 37
دستگاههای حفاظت کنترل ترانسفورماتورها 38
رله بوخهلتس
دانلود مقاله انواع موتورهای الکتریکی و کاربرد آن ها