آزمایش تامسون ( محاسبه نسبت بار به جرم الکترون )

اختصاصی از کوشا فایل آزمایش تامسون ( محاسبه نسبت بار به جرم الکترون ) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

آزمایش تامسون ( محاسبه نسبت بار به جرم الکترون )

6 ص

گزارش کارآموزی آزمایش کنترل کیفیت مواد نفتی مکان شرکت پالایش نفت تهران

اختصاصی از کوشا فایل گزارش کارآموزی آزمایش کنترل کیفیت مواد نفتی مکان شرکت پالایش نفت تهران دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود گزارش کارآموزی رشته شیمی آزمایش کنترل کیفیت مواد نفتی مکان شرکت پالایش نفت تهران با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 60

دانلود کارآموزی آماده

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

ایمنی

مسائل ایمنی و بهداشتی کار از جمله مسائلی هستند که امروزه توجه بسیاری از مسئولان و مدیران را در سطوح خرد و کلان جامعه به خود جلب کرده است و اقدامات مؤثری نیز در این زمینه انجام گرفته است. ولی متأسفانه به رغم این توجهات و سرمایه گذاریها همه ساله در تمام جهان شاهد حوادث و سوانحی هستیم که موجب مرگ هزاران انسان بی گناه و مجروح و معلول شدن میلیونها انسان دیگر می‎شود و خسارات جبران ناپذیری ایجاد می‎کند. تلفات ناشی از  حوادث و سوانح در محیط های کاری از سال 1955 میلادی بیش از مرگ و میرهای ناشی از جنگ ها و حوادث طبیعی بوده است.حوادثی از قبیل حوادث نیروگاههای اتمی، وسایل حمل و نقل موتوری، فرو ریختن سقف ساختمانها، سقف معادن با انفجارهای درون آن، همه ساله جان میلیونها انسان را در معرض خطر قرار داده و میلیاردها دلار خسارت مالی، درمانی و مستغلاتی ایجاد می کند.

فهرست مطالب
عنوان                                               صفحه
فصل اول- کلیات
پیشگفتار     2
نکاتی درباره ایمنی     3
فصل دوم -  معرفی پالایشگاه تهران
1-2- معرفی پالایشگاه تهران    6
1-1-2- تاریخچه ای از پالایشگاه تهران     7
2-1-2- لزوم تصفیه نفت خام و آزمایش فرآورده های آن    9
2-2- معرفی دستگاه های اصلی پالایش    10
1-2-2- معرفی دستگاه تقطیر در جو     10
2-2-2- معرفی دستگاه تقطیر در خلاء    11
3-2-2- معرفی دستگاه تهیه گاز مایع     11
4-2-2- معرفی دستگاه کاهش گرانروی    11
5-2-2- معرفی دستگاه تبدیل کاتالیستی    12
6-2-2- معرفی دستگاه تولید هیدروژن    12
7-2-2- معرفی دستگاه ایزوماکس    13
8-2-2- معرفی واحد روغنسازی    13
9-2-2- نحوه استخراج مواد روغنی بوسیله  حلالها    14
3-2- معرفی مجتمع کارخانجات روغن سازی پالایشگاه تهران    15
1-3-2- معرفی واحد تصفیه با حلال پروپان    15
2-3-2- معرفی واحد فورفورال    16
3-3-2- معرفی واحد موم گیری     16
4-3-2- واحد تصفیه با هیدروژن    17
4-2- معرفی سرویس های وابسته به پالایشگاه    18
تقسیم بندی قسمتهای مختلف داخل آزمایشگاه  و آزمایش های مربوطه    
فصل سوم- کنترل
1-3- اندازه گیری نقطه اشتعال در فضای باز     21
2-3- اندازه گیری نقطه اشتعال در فضای بسته    22
3-3- اندازه گیری نقطه اشتعال در فضای بروش able    23
4-3- اندازه گیری میزان فورفورال در مواد روغنی    24
5-3- تست میزان نفوذپذیری بری روی مواد نفتی    24
6-3- اندازه گیری نقطه نرمی قیر    25
7-3- اندازه گیری فشار بخار در مواد نفتی    26
8-3- اندازه گیری گراویتی بر  روی مواد نفتی     27
9-3- رنگ سنجی در مواد روغنی    28
10-3- اندازه گیری ویسکازیته در مواد نفتی    29
11-3- اندازه گیری نقطه ریزش در مواد روغنی    30
12-3- تقطیر مواد نفتی    31
13-3- اندازه گیری نقطه انجماد بر روی سوخت جت    32
14-3- اندازه گیری میزان خوردگی مواد نفتی     33
15-3- محاسبه میزان اسیدیته در مواد نفتی    33
16-3- محاسبه نقطه آنیلین در مواد نفتی    34
17-3- تست متیل اتیل کتون در مواد نفتی    35
18-3- اندازه گیری میزان ضریب شکست در مواد روغنی    35
19-3- اندازه گری درجه آرام سوزی بنزین (octan)    36
فصل چهارم- آزمایش های انجام شده بر روی آب
1-4- آزمایش های موجود بر روی آب صنعتی    40
1-1-4- اندازه گیری سختی کل در آب صنعتی    40
2-1-4- اندازه گیری T.D.S در آبهای صنعتی    40
3-1-4- اندازه گیری سیلیس در آبهای صنعتی    41
4-1-4- اندازه گیری نالکو 354 در آبهای صنعتی    41
5-1-4- اندازه گیری میزان Cl- در آب صنعتی    42
6-1-4- اندازه گیری میزان نمک در آب صنعتی    42
7-1-4- اندازه گیری قلیائیت نمک در آب صنعتی    43
8-1-4- اندازه گیری pb در آب صنعتی    43
9-1-4- فسفات در آب صنعتی    44
10-1-4- میزان اندازه گیری PH در آب صنعتی    44
2-4- آزمایش های متداول بر روی آب ترش
1-2-4- اندازه گیری میزان دی گلیکول آمین بر روی آب ترش (D.G.A)    45
2-2-4- اندازه گیری T.D.S و هدایت سنجی در آبهای ترش    46
3-2-4- اندازه گیری میزان H2S بر روی آب ترش واحد S.R.P    46
4-2-4- اندازه گیری آمونیاک در آب ترش    46
5-2-4- اندازه گیری نمک در آب ترش    47
6-2-4- اندازه گیری PH در آب ترش    47
7-2-4- اندازه گیری نیتریت در آب ترش    47
8-2-4- اندازه گیری میزان Fe در آب ترش    48
9-2-4- تست spent بر روی آب ترش    48
10-2-4- اندازه گیری قلیائیت کل     49
11-2-4- اندازه گیری مرکاپتان در آب ترش    49
فصل پنجم - لیست آزمایشهای موجود در قسمتهای دیگرآزمایشگاه
1-5- لیست آزمایشهای گاز    51
2-5- لیست آزمایشهای ویژه     51
3-5- لیست آزمایشهای تجزیه     51

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی ارتباط نتایج آزمایش مارشال و آزمایشهای جدید شارپ در طراحی مخلوط های آسفالتی گرم ب

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی ارتباط نتایج آزمایش مارشال و آزمایشهای جدید شارپ در طراحی مخلوط های آسفالتی گرم با... دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی ارتباط نتایج آزمایش مارشال و آزمایشهای جدید شارپ در طراحی مخلوط های آسفالتی گرم با استفاده روش های نوین ریاضی با فرمت pdf تعداد صفحات 187

دانلود پایان نامه آماده

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است

دانلود تحقیق آزمایش سازه ها

اختصاصی از کوشا فایل دانلود تحقیق آزمایش سازه ها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

آزمایشگاههای تحقیقاتی سازه که در اغلب کشورهای جهان ساخته شده، دارای امکانات گوناگون و پیشرفته ای هستند. این آزمایشگاه ها، برای تحقیق و مطالعه پژوهشگران تسهیلات لازم را فراهم می آورند و حصول نتایج مطمئن و واقعی را ممکن می سازند. از جمله تجهیزات ضروری برای مجهز ساختن و راه اندازی آزمایشگاه سازه عبارتند از:

• ü کف قوی
• ü دیوار قوی[1]
• ü قابهای بارگذاری
• ü ماشینهای آزمایشی (یونیورسال تست)
• ü تجهیزات تکیه گاهی
• ü سیستم های کنترل کامپیوتری
• ü سیستمهای هیدرولیکی و جکها

با بررسیهای انجام شده از مراکز علمی و تحقیقاتی کشور، مشخص شد که در کشور ما نه تنها برای آزمایش خود سازه، بلکه حتی برای آزمایش اعضای آن در اندازه واقعی خود، آزمایشگاهی وجود ندارد و احساس می شود که برای فراهم نمودن زمینه های جدید تحقیقاتی وجود آزمایشگاههای سازه لازم و ضروری است، و گام اول در راه ایجاد چنین آزمایشگاهی، باید در جهت داشتن یک کف قوی و مناسب باشد، تا بتواند نیازهای پژوهشگران را از نظر ابعاد و ظرفیتهای بارگذاری گوناگون تأمین کند.

این فصل به معرفی انواع کفهای قوی، قابهای بارگذاری و مثالی از یک آزمایشگاه سازه می پردازد.

1-2- خلاصه ای از پیشرفتهای جهانی در این زمینه

برای انجام دادن مطالعه و تحقیق روی رفتار سازها و عملکرد اجزای آنها، اصولاً‌دو روش موجود است.

روش اول، کارهای آزمایشگاهی و روش دوم، کارهای تحلیلی و آنالیتیکی است. در روش آزمایشگاهی، مقیاس اجزای سازه تعیین و ساخته می‌شوند و پس از پیوستن آنها به هم و ایجاد سازه های موردنظر، سازه ها تحت انواع بارگذاریها و حالات تکیه گاهی مورد آزمایش قرار می گیرند و سرانجام نتایج با رفتار واقعی سازه ها تصحیح می‌شوند.

در روش تحلیلی از فرمول های خالص ریاضی حاصل از پدیده های فیزیکی مدل شده جهت یک آنالیز عددی به کمک کامپیوتر استفاده می شود.

[1] . Strong wall or Reaction wall

مقدمه
هدف
 
1-1- مقدمه
1-2- خلاصه ای از پیشرفتهای جهانی در این زمینه
1-3- معرفی کفهای قوی
1-4- معیارهای طراحی کفهای قوی
1-4-1- مصالح ساخت کفهای قوی
1-4-2- ابعاد کف قوی
1-4-3- شکل سازه ای کفهای قوی
1-4-3-1- کفهای قوی با سیستم یک بعدی (خطی)
1-4-3-2- کفهای قوی با سیستم دوبعدی
1-4-3-3- کفهای قوی با سیستم سه بعدی
1-4-4- سیستم مهاربندی بروی کف قوی
1-4-4-1- صفحه های مهار
1-4-4-2- ریل های مهار
الف) ریل های هالفن
ب) ریل های مهار با ظرفیت بارگذاری زیاد
1-4-4-3- بولت های مهار
1-4-4-4- بولت های مهار پیش تنیده  
1-5- مقایسه چند نوع از کفهای قوی و سیستم های مهاربندی آنها
1-5-1- کف های قوی فولادی
1-5-2- کفهای قوی بتنی
1-5-2-1- کف قوی بتنی نوع اول
1-5-2-2- کفهای قوی بتنی نوع دوم
1-5-2-3- کفهای قوی بتنی نوع سوم
1-6- قابهای بارگذاری  برای کفهای قوی بتنی
1-6-1- قابهای پرتال
1-6-1-1- مدل LFDB1
مشخصات فنی قاب پرتال مدل LFDB1
1-6-1-2- قاب مدل LFDB2
مشخصات فنی قاب پرتال مدل LFDB2
1-6-2- قابهای پرتال دوبله
1-6-2-1- قاب پرتال مدل 2*1 LFDB
1-6-2-2- قاب پرتال دوبله مدل 2*2 LFDB
1-7- تکیه گاههای خمشی
1-7-1- مدل BSDA
1-7-2- تکیه گاههای خمشی مدل BSDB
1-8- دیوارهای قوی
1-9- جکهای بارگذاری
1-9-1- نوع DZN
1-9-2- نوع UPZ
1-9-3- نوع DAS
1-9-4- نوع THE
1-10- ابعاد کف قوی و قابهای بارگذاری انتخاب شده
1-10-1- ابعاد کف قوی
1-10-2- اندازه های مختلف قابهای بارگذاری
1-11- مثالی از مشخصات ساختمان یک آزمایشگاه
1-11-1- سیستم بارگذاری
1-11-2- آزمایشهای در مقیاس بزرگ
مقدمه
؟؟؟؟؟ روی قابها

شامل 66 صفحه فایل word

دانلود گزارش کار آزمایش ضربة جت آب

اختصاصی از کوشا فایل دانلود گزارش کار آزمایش ضربة جت آب دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

جریان سریع یک سیال به جت موسوم می‌باشد که در بسیاری از موارد برای تولید کار مکانیکی بکار می‌رود و نمونه‌ای از این کار‌بردها توربین پلتون می‌باشد، همچنین از ضربة جت برای چسباندن دوپلیت و شکستن یخ استفاده می‌شود. کابرد دیگر ضربة جت درجة شکاری می‌باشد.

هدف از آزمایش:

هدف از این آزمایش بررسی نیروی وارده از یک جت آب به موانع ساکن و مقایسه آن با قوانین مومنتم می‌باشد.

تجزیه و تحلیل و تئوری آزمایش:

معادلات پیوستگی، انرژی( برنولی)و مونتم روابطی هستند ه ب اآنها اکثر مسائل هیدرولیک قابل بررسی می‌باشد، در آزمایش ضربه جت از هر سه مورد فوق استفاده می‌شود. لذا هر یک از معادلات فوق را بطور جداگانه مورد بررسی و تجزیه تحلیل قرار می‌دهیم.

مقدر سیالی را که در واحد زمان از یک مقطع عبور می‌کند دبی یا شدت جریان گویند، شدت جریان ممکن است بصورت دبی حجمیQ، یا دبی جرمی» M « و یا دبی وزنیG بیان شود برای سیالات تراکم ناپذیر بطور متداول از دبی حجمی استفاده می‌شود اما برای سیالات تراکم‌پذیر بهتر است از 1- دبی حجمی یا2- دبی وزنی

استفاده کنیم در سیستم SI واحد دبی حجمیواحد دبی جرمی و Sec /Kg واحد

دبی وزنی است.

ابتدا مقطعی به مساحت A را درنظر می‌گیریم که سیال با سرعت یکنواخت V از آن عبور کند،سیال در مدت زمان dt مسافتVdt راطی می‌کند حجم سیال جاری در مدت dt برابر Avdt است بنابراین دبی حجمی( دبی جاری در واحد زمان) برابر است با:

رابطه فوق نشان می‌دهد که دبی حجمی برابر است با سرعت متوسط ضربدر سطح مقطع عبور جریان( مقطع بر امتداد سرعت عمود است) اگر دبی حجمی را در جرم مخصوص سیال ضرب کنیم دبی جرمی بدست می‌آید واگر در وزن مخصوص آن ضرب کنیم، دبی وزنی حاصل می‌شود بنابراین خواهی داشت:

 بدیهی است که در حالت کلی توزیع سرعت روی مقطع یکنواخت نیست، اگر سرعت جریان در عبور از المان سطح را به u نشان دهیم، دبی حجمی عبوری از المان udA است بنابراین دبی حجمی بصورت زیر بیان می‌شود:

که سرعت V متوسط عبور از مقطع است اگر u بصورت تابعی از A معلوم باشد می‌توان از معادلات فوق دبی را تعیین کرد در بعضی موارد ممکن است که مقطع جریان به چند سطح کوچک تقسیم شده باشد و سرعت متوسط را در هر یک از سطوح کوچک بدانیم در این حالت دبی از رابطه زیر تعیین می‌شود:

اگر دبی را به روشی مستقیماَ اندازه‌گیری کرده ‌باشیم سرعت متوسط را می‌توان از رابطه زیر بدست آورد:

  دربحث فوق همواره سطح مقطع را عمود بر بردار سرعت در نظر گرفته‌ایم درحالت کلی بردار سرعت u در هر نقطه به امتداد عمود بر المان سطح زاویه‌ای مانند می‌سازد.

در اینصورت دبی عبور از المان برابر است با :

معادله فوق معادله عمومی پیوستگی است که برای جریانهای داخلی بکار می‌رود این معادله بیان می‌کند که دبی جرمی خالص ورودی به حجم کنترل برابر است با میزان افزایش جرم داخل حجم کنترل نسبت به زمان، معادله پویستگی برای حالات خاص به صورتهای زیر ساده می‌شود مثلاَ برای جریان دائمی چون است معادله

پیوستگی به صورت زیر بیان می‌شود.

 معادلات فوق هم برای جریان تراکم پذیر و هم برای جریان تراکم ناپذیر به کار می‌رود،درجریان تراکم ناپذیر P ثابت است ودرنتیجه در روابط فوق بوده و معادله پیوستگی برای جریان تراکم ناپذیر بصورت زیر بیان می‌شود.

معادله فوق هم برای جریان دائمی و هم برای جریان غیر دائمی معتبر است. برای جریان غیر دائمی یک مایع در یک کانال روباز طبق اصل بقای جرم دبی حجمی عبوری از مقطع 1 منهای دبی حجمی عبوری از مقطع 2 برابر است با میزان افزایش حجم بین دو مقطع نسبت به زمان یعنی:

 که S حجم مایع بین دو مقطع داخل کانال است.

شامل 41 صفحه فایل word