برای آنکه تصوری از شکل فضایی میل لنگ داشته باشید. یک فیلتر دستی را تصور کنید. که قسمت دستگیره آن همان لنگ و طرفین آن (که در یک راستا قرار داند) تکیه گاههای میل لنگ می‌باشند. تعداد لنگهای میل لنگ متناسب با تعداد سیلندرهای یک موتور است. بدین شکل که پیستون قرار گرفته در داخل هر سیلندر به یکی از لنگهای میل لنگ متصل می‌گردد. البته این حالت در موتورهای پیستونی که سیلندرهای آنها به شکل ردیفی قرار گرفته‌اند صادق است. در موتورهای پیستونی V شکل (موتورهای خورجینی) تعداد لنگهای میل لنگ معمولا 2/1 تعداد سیلندرهای موتور است. و به هر لنگ دو پیستون متصل می‌گردد. هدف از استفاده از میل لنگ در موتور اینست که حرکت دورانی تولید گردد. برای مثال همان فیلتر دستی را در نظر بگیرید. در حالیکه که دستگیره فیلتر با استفاده از دست چرخانده می‌شود. در این حالت دستگیره یک مسیر دایره‌ای شکل طی می‌کند. در حالیکه نوک متر در سر جایش در محل ایجاد سوراخ باقی مانده است و تنها در آنجا چرخش می‌کند (دستگیره بر روی محیط دایره سیر می‌کند و نوک متر در مرکز دایره قرار دارد.
موضوع: تراشکاری
تعداد صفحات: 33
فرمت : ورد
فهرست :
- میل لنگ
- ریشه لغوی
- مقدمه
- ساختمان میل لنگ
- لنگ‌ها
- محورهای اصلی
- بازوهای لنگ
- وزنه‌های تعادل
- انواع میل لنگ
- سایر متعلقات
- طرزکار
- انواع ماشین های صفحه تراش
- اجزاء مختلف ماشین صفحه تراش
- پایه ماشین صفحه تراش
- ریل عرضی
- زین
- میز ماشین و پایه محکم کننده آن
- کشاب
- حرکت بار یا دستگاه تنظیم بار
- کارگاه ها و آزمایشگاه های مربوط به ماشین‌ابزار
- دستگاه های ماشین‌ابزار
دانلود مقاله با موضوع تراشکاری