طراحی مدل ارتقاء ایمنی راه برای قوس های افقی با استفاده از فاکتور فاصله دید

اختصاصی از کوشا فایل طراحی مدل ارتقاء ایمنی راه برای قوس های افقی با استفاده از فاکتور فاصله دید دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: طراحی مدل ارتقاء ایمنی راه برای قوس های افقی با استفاده از فاکتور فاصله دید  

• نویسندگان: پرشاد آقامحمدی ، علی عبدی  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: طرح هندسی راه  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

در طراحی مقاطع راه، کاستی‌هایی مشاهده شده که باعث تصادفات و منجر به خسارت فراوانی می‌گردد. طراحان،کوتاهی در این زمینه را عدم کارآیی مجریان می‌دانند. تصادفات علاوه بر وارد آوردن جراحت، خسارت و فوت باعث از کار افتادگی و عدم کارایی بنیان اقتصاد خانوارها و تالمات روحی بازماندگان نیز می‌شود و همچنین در شاخص اقتصادی و مقایسه پیشرفت کشورمان با کشورهای دیگر بی تاثیر نخواهد بود. هدف از ارائه این مقاله زمینه سازی و آگاهی بخشی به طراحان با رویکرد پیشگیرانه طراحی عناصر مقاطع راه می‌باشد، لذا به حداقل رساندن خطر و کاهش تصادف با فاصله دید ایمن در قوس‌های افقی را مورد ملاحظه قرار داده است. در این مقاله برای ارتقاء ایمنی راه مدلی ارائه گردیده که توسط نرم افزار SPSS با لحاظ نمودن فاصله دید که منجر به کاهش تصادفات می‌شود استفاده شده است. با مطالعات و مشاهداتی که در محور تهران - لواسان صورت گرفته، علاوه بر عوامل گوناگونی که ذکر آن در این مقاله آمده است، نتایج حاصل با استفاده از مدل رگرسیون غیر خطی نشان داد که با افزایش فاکتور فاصله دید از میزان تصادفات کاسته خواهد شد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

تاثیر عامل طرح هندسی قوس های افقی در تصادفات راه های دوخطه بین شهری کوهستانی

اختصاصی از کوشا فایل تاثیر عامل طرح هندسی قوس های افقی در تصادفات راه های دوخطه بین شهری کوهستانی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: تاثیر عامل طرح هندسی قوس های افقی در تصادفات راه های دوخطه بین شهری کوهستانی (مطالعه موردی 30 کیلومتر اول محور کرج - چالوس)  

• نویسندگان: صباح الدین مولانایی ، داود بقایی ، کامران رحیم اف  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: طرح هندسی راه  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

هدف از این مطالعه تعیین مقدار تاثیر قوس‌های افقی، یکی از عوامل مهم در تصادفات راه‌های کوهستانی دو خطه به منظور ارزیابی عملکرد ایمن راه‌های برون شهری می‌باشد. اطلاعات در دسترس برای استفاده در این ارزیابی، اطلاعات هندسی حدود 95 کیلومتر از مسیر کوهستانی محور کرج – چالوس می‌باشد. متغیرهای در نظر گرفته شده در مد پایه شامل عرض مسیر ، عرض شانه مسیر ، عرض میانه ، متوسط درجه انحنای قوس‌ها ، طول مسیر و متوسط ترافیک روزانه می‌باشند. از مدل رگرسیون دو جمله‌ای منفی به منظور تعیین اثر متغیرهای مستقل به کار برده شده در ارزیابی در برآورد تصادفات استفاده شده است. آمار تصادفات به کار برده شده در این ارزیابی شامل ماه‌های 6، 7 و 8 سال 1385 و در مجموع 91 روز تصادفات محور کرج - چالوس می‌باشد. این آمار شامل 556 تصادف و براساس فرم‌های جمع آوری اطلاعات تصادف اداره راهنمایی و رانندگی می‌باشد. مرجع این تحقیق کتاب راهنمایی (HSM) می‌باشد. با بررسی مدل‌های به دست آمده در این تحقیق معلوم شد که متغیرهایی نظیر درجه قوس یا شعاع قوس، که با درجه قوس نسبت عکس دارد، عرض سواره رو در محل قوس و حجم ترافیک، اثر گذاری بیشتری در وقوع تصادفات در قوس‌ها نسبت به سایر متغیرها دارند. به طوری که با افزایش درجه قوس از صفر (مسیر مستقیم) تا حدود 6 درجه (قوس با شعاع 1000 متر)، تعداد تصادفات کاهش یافته و سپس افزایش می‌یابد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

کمانش ریل های طویل ( C.W.R ) در قوس های افقی در اثر تنش های حرارتی

اختصاصی از کوشا فایل کمانش ریل های طویل ( C.W.R ) در قوس های افقی در اثر تنش های حرارتی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: کمانش ریل های طویل ( C.W.R ) در قوس های افقی در اثر تنش های حرارتی  

• دانشگاه تهران  

• استاد راهنما: دکتر هاشم مهر آذین  

• پژوهشگر: محمد سلطانی  

• سال انتشار 1380

• فرمت فایل: PDF و شامل 82 صفحه

چکیــــده:

امروزه رشد و توسعه اقتصادی، از مهمترین ابعاد جوامع انسانی تلقی می شود و در این راستا نقش صنعت حمل و نقل، به عنوان یکی از زیر ساخت‌های توسعه بر کسی پوشیده نیست. گستردگی انواع سیستم‌های حمل و نقل، موجب گردیده که کارشناسان و دست اندرکاران مربوطه همواره بدنبال ارزانترین و در عین حال کارآمد ترین سیستم در شرایط مختلف باشند. در کشور ما به دلیل گستردگی جغرافیایی، ارزانی سوخت مورد نیاز برای انواع سیستم، مسیرهای مشخص ترانزیت کالا و همچنین گران بودن حمل و نقل جاده‌ای و هوایی، حمل و نقل ریلی می‌تواند از کارآمدترین و ارزانترین سیستم‌های حمل و نقل در کشور ما  باشد. در این راستا استفاده از فن آوری‌های روز دنیا، در رساندن این نوع سیستم حمل و نقل به جایگاه اصلی خود، نقش بسیار مهمی ایفا می کند.

بهره گیری از ریل‌های طویل بدون درزهای انبساطی، در ساخت روبنای راه آهن از جمله فن آوری‌های روز می‌باشد که چندی است در کشورهای توسعه یافته و برخی کشورهای در حال توسعه  مورد توجه قرار گرفته است. استفاده از این نوع ریل در ساخت راه آهن، هزینه نگهداری خطوط ریلی و همچنین آلودگی صوتی این نوع سیستم حمل و نقل را بمیزان قابل توجهی کاهش می‌دهد. مطالعات دقیق علمی و آزمایشگاهی قبل از بکارگیری هر فن آوری نوینی، ما را از صرف هزینه‌های فراوان و بیهوده دور نگاه می‌دارد.

با استفاده از تحلیل ریاضی و برنامه کامپیوتری ارایه شده در انواع قوس‌های افقی و با ناهمراستایی‌های مختلف موجود در خط می‌توان افزایش دمای بحرانی را نسبت به متغیرهای موثر در کمانش ریل تحلیل حساسیت نمود. به این ترتیب برای هر قسمت از یک خط آهن موجود نمودار تغییرات دمای بحرانی ریل نسبت به متغیرهای مختلف را دراختیار خواهیم داشت و با کنترل دایم متغیرهای موجود در خط می‌توان از به وقوع پیوستن شرایط کمانش ریل جلوگیری کرد.

از طریق یکی از لینک‌های زیر می‌توانید اقدام به دریافت فایل نمونه کنید و جهت دریافت فایل کامل از بخش پرداخت و دانلود اقدام نمایید.

برای دریافت نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه کلیک کنید.

برای مشاهده آنلاین و دریافت فایل نمونه کلیک کنید.

 ______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

بررسی صلبیت دیافراگم های افقی در ساختمان های بتن آرمه

اختصاصی از کوشا فایل بررسی صلبیت دیافراگم های افقی در ساختمان های بتن آرمه دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: بررسی صلبیت دیافراگم های افقی در ساختمان های بتن آرمه
دانشگاه علم و صنعت ایران
استاد راهنما: دکتر رضا عباس نیا
پژوهشگر: فاطمه اخباری
آبان 1380
فرمت فایل: PDF و شامل 154 صفحه

چکیده:
در ساختمان‌ها، سقف طبقات علاوه بر قابلیت حمل بارهای قائم، وظیفه جمع آوری و توزیع نیروی زلزله ایجاد شده در اثر اینرسی جرم‌های متصل به دیافراگم و همچنین نیروی زلزله منتقل شده از اجزاء قائم غیر پیوسته‌ای که فقط در بالای سقف واقع بوده و در زیر سقف قطع می‌شوند به اجزاء قائم مقاوم در برابر زلزله مانند دیوارهای برشی، بادبندها و یا قاب‌های خمشی را عهده‌دار هستند. بدین لحاظ طراحی دیافراگم کف از اهمیت زیادی برخوردار است. طراحی صحیح وابسته به یک مدلسازی و آنالیز درست می‌باشد. در این میان فرض صلبیت درون صفحه‌ای دیافراگم کف جهت ساده سازی مدل به طور گسترده ای در آنالیز ساختمان‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد.
هدف از این تحقیق بررسی میزان خطای ناشی از فرض صلبیت درون صفحه ای و صلبیت کامل دیافراگم کف و مقایسه نتایج با مدلسازی المان محدود دیافراگم می‌باشد. ...



می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/99n.zip/download

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

ارائه مدل ارزیابی رشد افقی شهر و اثرات آن بر زمین های کشاورزی و باغات :مطالعه موردی شهر قزوین

اختصاصی از کوشا فایل ارائه مدل ارزیابی رشد افقی شهر و اثرات آن بر زمین های کشاورزی و باغات :مطالعه موردی شهر قزوین دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده:

زمین، اصلی ترین عنصر در توسعه شهری محسوب میشود؛ از اینرو تنظیم و کنترل نحوه استفاده از آن و همچنین محاسبه نیازواقعی شهر به زمین، به منظورتأمین کاربری های مختلف در زمان حال و تعمیم وتطبیق ارقام و کمیتهای به دست آمده به آینده، درحل مشکل زمین و مسکن و رشد مناسب شهرها، در حال حاضر، یکی ازمسائل تمام شهرها، رشد شهرنشینی و گسترش افقی شهرها است که پیامدهایی چون حاشیه نشینی، نابودی اراضی کشاورزی، افزایش جمعییت شهرها، عدم امکان پاسخگویی برخی از خدمات و کاربری ها در شهر،گسستگی بافتهای فیزیکی، مشکلات زیست محیطی،خصوصا آلودگی و نابسامانی شهری را داشته است با وجود آگاهی از رشد شهر و مشکلات ناشی از آن این واقعیت را باید قبول کرد که رشد افقی شهر اجتناب ناپذیر خواهد بود.

توجه : این مقاله در صورت اینکه شما برای پروپوزال دکتری یا کارشناسی ارشد استفاده میکنید باید توسط استاد راهنما خود مورد تایید واقع شود. این پروژه تا زمان فروش در هیچ دانشگاه ایرانی ارائه نشده است.فقط در یک دانشگاه اروپایی ارائه گردیده.