مقاله خازن المان الکتریکی

اختصاصی از کوشا فایل مقاله خازن المان الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحات 22

مقدمه

خازن المان الکتریکی است که می‌تواند انرژی الکتریکی را توسط میدان الکترواستاتیکی (بار الکتریکی) در خود ذخیره کند. انواع خازن در مدارهای الکتریکی بکار می‌روند. خازن را با حرف C که ابتدای کلمه capacitor است نمایش می‌دهند. ساختمان داخلی خازن از دو قسمت اصلی تشکیل می‌شود:
الف – صفحات هادی
ب – عایق بین هادیها (دی الکتریک)

ساختمان خازن

هرگاه دو هادی در مقابل هم قرار گرفته و در بین آنها عایقی قرار داده شود، تشکیل خازن می‌دهند. معمولا صفحات هادی خازن از جنس آلومینیوم ، روی و نقره با سطح نسبتا زیاد بوده و در بین آنها عایقی (دی الکتریک) از جنس هوا ، کاغذ ، میکا ، پلاستیک ، سرامیک ، اکسید آلومینیوم و اکسید تانتالیوم استفاده می‌شود. هر چه ضریب دی الکتریک یک ماده عایق بزرگتر باشد آن دی الکتریک دارای خاصیت عایقی بهتر است. به عنوان مثال ، ضریب دی الکتریک هوا 1 و ضریب دی الکتریک اکسید آلومینیوم 7 می‌باشد. بنابراین خاصیت عایقی اکسید آلومینیوم 7 برابر خاصیت عایقی هوا است.

دانلود مقاله ISI در تجزیه و تحلیل المان محدود از تاثیر پارچه های بافته شده با استفاده از چند مقیاسی تکنیک های مدل سازی

اختصاصی از کوشا فایل دانلود مقاله ISI در تجزیه و تحلیل المان محدود از تاثیر پارچه های بافته شده با استفاده از چند مقیاسی تکنیک های مدل سازی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

موضوع فارسی :در تجزیه و تحلیل المان محدود از تاثیر پارچه های بافته شده با استفاده از چند مقیاسی
تکنیک های مدل سازی

موضوع انگلیسی :On the finite element analysis of woven fabric impact using multiscale
modeling techniques

تعداد صفحه :16

فرمت فایل :PDF

سال انتشار :2010

زبان مقاله : انگلیسی

مدل سازی المان محدود از تاثیر پارچه های بافته شده انعطاف پذیر با استفاده از معماری سطح نخ اجازه می دهد تا
گرفتن پرتابه پارچه و سطح نخ نخ فعل و انفعالات پیچیده، با این حال آن نیاز بسیار بزرگ
منابع محاسباتی. در این مقاله یک روش مدلسازی چند مقیاسی برای شبیه سازی تاثیر
انعطاف پذیر پارچه بافته شده است. این تکنیک شامل مدل سازی پارچه با استفاده از یک معماری سطح نخ
در سراسر منطقه تاثیر و یک نوع معماری همگن یا غشاء در مناطق درست است.
سطح وضوح مدل سازی کاهش می یابد با فاصله دور از منطقه تاثیر قرار می. این نتایج در یک محدود
مدل المان با نیازهای محاسباتی بسیار پایین تر. نخ ها با استفاده از هر دو جامد مدل
و پوسته عناصر محدود است. امپدانس در تمام رابط های ایجاد شده بین های مختلف همسان
مناطق مدل برای جلوگیری از بازتاب مصنوعی از امواج فشار طولی. سیستماتیک
رویکرد برای تعیین پارامترهای هندسی و مواد از منطقه همگن ارائه شده است.
مدل چند مقیاسی گسترده در مقابل مدل های پایه تایید شده است. محدودیت های استفاده از عناصر پوسته
به مدل معماری سطح نخ زیر پرتابه خطاب

دانلود پروژه طراحی دکوراسیون یک آپارتمان و یک المان خاص محیطی

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پروژه طراحی دکوراسیون یک آپارتمان و یک المان خاص محیطی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:25

فهرست مطالب:

مقدمه

1- بخش طراحی محیطی

• اولین مذاکره با کارفرما
• تهیه پرسشنامه برای کارفرما

فاز تحقیق طراحی محیطی:

• تحقیقات محیطی
• تحقیقات فردی
• جمع بندی اطلاعات
• پردازش اطلاعات

فاز طراحی محیطی:

• طراحی مقدماتی
• غربال طرحها
• انتخاب طرح برتر
• تهیه نقشه برای ماکت
• ساخت ماکت

2- بخش طراحی المان

فاز تحقیق طراحی بر مبنای فیوچردیزاین:

بررسی پارامترهای تحقیقی

• پاسخ به چند سؤال
• پردازش اطلاعات

فاز طراحی المان:

• اسکچ های مقدماتی:
• غربال طرحها:
• انتخاب سه طرح برتر
• ارائه روشهای خلاقه:
• ساخت ماکت و تهیه 3D :

فاز اجرای المان:

• تهیه نقشه های اجرایی و تعیین متریال.
• جدول نازککاری
• توضیح روش ساخت
• تحویل به کارفرما

مقدمه:

زندگی شهرنشینی و قرارگیری صرف انسانها در روزمرگی های مدرن در شهرهای صنعتی. آدمی را به صورت یک ماشین زنده که دارای حیات است درآورده، البته تمامی تلاشهای بشر قاعدتاً باید براساس رسیدن به زندگی راحت تر و سهل تر و جایگزین کردن هر چه بیشتر انرژی فکری انسان بجای انرژی ماهیچه ای باشد. با این وجود به فراموشی سپردن احساسات و فرهنگ، خستگی های زندگی شهری و عدم توجه به محیط زیست و … انسانها را در شهرهای بزرگ رفته رفته به این مسیر سوق می‎دهد که راهی برای انتقال محیط کاری و زندگی خود به شهرهای کوچک که کمتر در معرض اینگونه آلودگی ها هستند قرار دهد.

پایتخت کشور ما نیز به صورت یک ابرشهر با آلودگی های گوناگون اعم از محیطی و غیرمحیطی درآمده است و رفته رفته در بین مردم تهران گرایش به خروج از تهران و اسکان گزینی در سایر شهرهای کوچکتر و خوش آب و هواتر دیده می‎شود. یکی از این شهرهای نسبتاً نزدیک شهر رشت می باشد، که ضمن داشتن آب و هوای خوب امکانات شهری مناسبی هم دارد. این شهر امکانات رفاهی قابل توجه، ترافیک کم، طبیعتی زیبا، نزدیکی به دریا و دارای جاده ها و راههای مسافرتی مناسبی دارد. البته آب و هوایی مرطوب دارد که عادت کردن به آن خیلی کار دشواری نمی باشد. این پروژه در واقع روند اقدام یکی از ساکنان تهران که تصمیم به نقل مکان به رشت را دارد می‎باشد و به دلیل اینکه محیط مناسب برای زندگی جزء اولین نیازهای انسان است به عنوان دکوراتور کارفرمای این پروژه از من دعوت به همکاری کرده‌اند.

جزوه آموزش روش المان محدود و روش اختلاف محدود در مدل سازی

اختصاصی از کوشا فایل جزوه آموزش روش المان محدود و روش اختلاف محدود در مدل سازی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

جزوه آموزش روش المان محدود و روش اختلاف محدود در مدل سازی

روش اجزاء محدود یا روش المان محدود (به انگلیسی: Finite Element Method) که به اختصار (FEM) نامیده می‌شود، روشی است عددی برای حل تقریبی معادلات دیفرانسیل جزئی و نیز حل معادله‌های انتگرالی. (کاربرد عملی اجزای محدود معمولا با نام تحلیل اجزا محدود (FEA) خوانده می‌شود) اساس کار این روش حذف کامل معادلات دیفرانسیل یا ساده سازی آنها به معادلات دیفرانسیل معمولی، که با روشهای عددی مانند اویلر حل می‌شوند، می‌باشد. در حل معادلات دیفرانسیل جزئی مسئله مهم این است که به معادله ساده‌ای که از نظر عددی پایداراست -به این معنا که خطا در داده‌های اولیه و در حین حل به حدی نباشد که به نتایج نامفهوم منتهی شود- برسیم. روشهایی با مزایا و معایب مختلف برای این امر وجود دارد، که روش اجزاء محدود یکی از بهترین آنهاست. این روش درحل معادلات دیفرانسیل جزئی روی دامنه‌های پیچیده (مانند وسایل نقلیه و لوله‌های انتقال نفت)، یا هنگامی که دامنه متغیر است، یا وقتی که دقت بالا در همه جای دامنه الزامی نیست و یا اگر نتایج همبستگی و یکنواختی کافی را ندارند، بسیار مفید می‌باشد. به عنوان مثال در شبیه سازی یک تصادف در قسمت جلوی خودرو، نیازی به دقت بالای نتایج در عقب خودرو نیست. همچنین در شبیه سازی و پیش بینی هوا روی کره زمین، هوای روی خشکی‌ اهمیت بیشتری نسبت به هوای روی دریا دارد. تقسیم ناحیه به نواحی کوچکتر دارای مزایای زیادی است از جمله: نمایش دقیق هندسه پیچیده، گنجایش ویژگی های متفاوت جسم، درک ویژگی های موضعی جسم.

پایان نامه ارشد عمران بررسی تاثیر تیپ بندی المان های سازه ای در رفتار لرز های سازه های بتن آرمه

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه ارشد عمران بررسی تاثیر تیپ بندی المان های سازه ای در رفتار لرز های سازه های بتن آرمه دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده
یکی از مسائلی که رفتار لرز های سازه ها را تحت تأثیر قرار داده و طراحی را بدان وابسته می سازد تیپ بندی المانهای سازهای به هنگام آنالیز و طراحی سازه میباشد. این نوع تیپ بندی بیشتر به خاطر سهولت اجرا و سادگی کار صورت میگیرد. در این پایان نامه به بررسی تاثیر این تی پبندی در سازه های قاب خمشی بتن آرمه پرداخته شده است. در این تحقیق به بررسی تاثیر تیپ بندی اعضاء بتنی شامل ستونها بر روی رفتار ۸ و ۱۲ طبقه بتن آرمه و پاسخ های سازه نظیر حد اکثر تغییر ، غیر خطی سازههای ۴ مکان ، شاخصهای خسارت و … (با تیپ بندی و بدون تیپ بندی) پرداخته شده است تا نتایج مثبت و منفی این تیپ بند یها که هم اکنون در طراحی و اجرای سازه کاملاً مرسوم می باشد روشن گردد. سازههای مورد نظر تحت رکورد زلزله طبس با شتابهای (PGA) حداکثر متفاوت مورد تحلیل دینامیکی غیرخطی قرار گرفته و شاخص های خسارت به تفکیک طبقات و شاخص های کلی خسارت بر مبنای شاخص خسارت  Park-Ang-Wen محاسبه و ارائه شده است. از نتایج تحلیل مشاهده می شود، تاثیر تیپ بندی در PGA های کمتر از g 0.5  در خسارت کلی سازه غیر محسوس، اما در PGA های بزرگتر سازه های تیپبندی شده عمدتاً دچار خسارتهای بیشتری می شوند. تیپ بندی المان های ساز های باعث تمرکز انرژی و خسارت در المانهایی می شود که نسبت نیروی موجود به ظرفیت المان (DE/CE) در تراز بالا تری قرار دارند؛ این پدیده  باعث ایجاد طبقات نرم در سازه گردیده و در غالب اوقات باعث افزایش خسارت کلی سازه میگردد.

چکیده.......................................................................................................................................... 1
فصل اول: مقدمه
-1- کلیات.......................................................................................................................... 3 1
-2- هدف کلی پایان نامه..................................................................................................... 4 1
-3- ساختار پایان نامه ......................................................................................................... 4 1
فصل دوم: تعریف مسئله و روش تحقیق
-1- مقدمه.......................................................................................................................... 8 2
-2- معرفی و بررسی ساختمان های انتخاب شده برای مطالعه............................................ 8 2
-1-2- سیستم باربر جانبی................................................................................................. 9 2
-2-2- بارگذاری به کار رفته در تحلیل خطی و طراحی سازه ها........................................ 9 2
-3- نحوه تیپ بندی و تعریف مسئله................................................................................ 12 2
-4- فرضیات تحلیل و طراحی سازه ها............................................................................. 15 2
-1-4- تحلیل خطی و طراحی سازه ها............................................................................. 15 2
-2-4- تحلیل غیر خطی (استاتیکی و دینامیکی).............................................................. 15 2
-5- حجم تحلیل های غیرخطی انجام شده....................................................................... 16 2
-6-2 راستای انتخابی برای تحلیل غیرخطی ساز هها........................................................... 17
-7-2 مطالعات ویژه بر روی سازه های 8 طبقه.................................................................... 18
در تحلیل غیرخطی سازه های IDARC فصل سوم: معرفی و مروری بر ویژگی های برنامه
بتن مسلح
-1- مقدمه........................................................................................................................ 20 3
-2- خصوصیات و ویژگی های کلی برنامه....................................................................... 22 3
-3- روند تحلیل و خروجی های به دست آمده از آنالیز................................................... 23 3
-4- مدل های المان های سازه ای موجود در برنامه............................................................ 24 3
7
31......................................................IDARC -5- مدل های هیسترتیک غیرخطی در برنامه 3
-1-5- خصوصیات غیرخطی بتن و فولاد........................................................................ 31 3
38...................................................IDARC -2-5- مدل های هیسترتیک موجود در برنامه 3
-6- گزینه های موجود در برنامه برای انواع تحلیل های استاتیکی و دینامیکی.................. 43 3
-7- محاسبات شاخص خسارت...................................................................................... 52 3
فصل چهارم: مروری بر شاخص های خسارت در ارزیابی آسیب پذیری سازه ها
-1- مقدمه........................................................................................................................ 54 4
-2- تابع خسارت بر مبنای برش پایه............................................................................... 56 4
برای بتن و فولاد....................................... 57 (Dual-Phase) -3- شاخص خسارت دوگانه 4
-4- شاخص خسارت بر مبنای تغییرشکل و شکل پذیری................................................ 58 4
و همکاران بر مبنای خستگی کم سیکل.................................. 59 Chung -5- مدل خسارت 4
بر مبنای خستگی کم سیکل............................... 63 Reinhorn & Valles -6- تابع خسارت 4
-7- یک مدل خسارت سراسری بر مبنای پارامترهای ارتعاشی سازه............................... 64 4
و همکاران................................. 65 Bracci -8- شاخص خسارت ترکیبی ارائه شده توسط 4
68.................................................................Park-Ang -9- شاخص خسارت اصلاح شده 4
72...................................................................................................δy و δu -1-9- محاسبه 4
74.............................................................................................................β -2-9- محاسبه 4
فصل پنجم: نتایج به دست آمده از آنالیزها و تحلیل های انجام شده
-1- مقدمه........................................................................................................................ 78 5
-2- تحلیل دینامیکی غیرخطی (تاریخچه زمانی غیرخطی).............................................. 79 5
-1-2- بررسی تغییرمکان های نسبی طبقات..................................................................... 81 5
-2-2- پاسخ حداکثر تغییرمکان بام در سازه های تیپ بندی شده و تیپ بندی نشده......... 87 5
-3-2- مطالعه و مقایسه شاخص های خسارت................................................................ 90 5
-4-2- مطالعه تاریخچه شاخص های کلی خسارت......................................................... 93 5
-5-2- مقایسه تاریخچه زمان تناوب اصلی سازه ها....................................................... 101 5
8
-3- تحلیل استاتیکی غیرخطی (تحلیل بار افزون)......................................................... 107 5
-1-3- روش کنترل نیرو................................................................................................ 108 5
-2-3- روش کنترل تغییرمکان....................................................................................... 110 5
-4- تحلیل نتایج حاصل از نمودارها.............................................................................. 113 5
فصل ششم: تشکیل طبقات نرم در سازه های تیپ بندی شده
-1- مقدمه...................................................................................................................... 118 6
-2- تشکیل طبقات نرم.................................................................................................. 118 6
فصل هفتم: نتیجه گیری
نتایج تحقیق....................................................................................................................... 127
توصیه و پیشنهادات........................................................................................................... 128
خذ Ĥ منابع و م
منابع لاتین......................................................................................................................... 130
منابع فارسی...................................................................................................................... 131