نحوه انتخاب یک مانیتور

اختصاصی از کوشا فایل نحوه انتخاب یک مانیتور دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مانیتور یکی از عناصر سخت افزاری مهم در کامپیوتر است که از آن بعنوان دستگاه استاندارد خروجی و در جهت نمایش اطلاعات استفاده می گردد. تمامی کاربران کامپیوتر بمنظور مشاهده خروجی مناسب ، نیازمند استفاده از یک مانیتور مطلوب می باشند. انتخاب یک مانیتور به عوامل متفاوتی نظیر مشخصات فنی و نوع کاربرد آن ، بستگی دارد .اولین نمایشگرها ( مانیتورهای مبتنی بر متن ) بمنظور استفاده در کامپیوترهای شخصی در سال 1970 ، ارائه گردیدند. از سال 1970 تاکنون، مدل ها ی متفاوتی از مانتیتورها با بهره گیری از تکنولوژی های متفاوت و ارائه قابلیت های مختلف ، تولید و عرضه شده اند . مانیتورهای ( CRT ( Cathod Ray Tube و مدل های متفاوت ( LCD ( Liquid Crystal display ، نمونه هائی از مانیتورهای ارائه شده طی سالیان گذشته و اخیر می باشند. در این مقاله قصد داریم به برخی از پرسش های متداول در زمینه انتخاب یک مانیتور پاسخ داده و از این رهگذر با ضوابط انتخاب صحیح یک مانیتور بیشتر آشنا شویم .در ابتدا لازم است با برخی اصطلاحات مرتبط با مانیتور که در این مقاله از آنان استفاده شده است ، آشنا شویم .
اصطلاحات
• Aperture Grille : در تکنولوژی فوق ، بمنظور ایزوله نمودن پیکسل ها بصورت افقی از مجموعه ای سیم های عمودی استفاده می گردد.مانیتورهائی که از تکنولوژی فوق استفاده می نمایند، دارای شفافیت و وضوح تصویر مناسبی می باشند. پیکسل ها با توجه به ماهیت خطوط پویش استفاده شده بمنظورنگاشتن تصویر، بصورت عمودی از یکدیگر متمایز می گردند.
• Aspect Ratio : نسبت پهنای تصویر به ارتفاع را می گویند و برای اکثر مانیتورهای موجود ، 3 : 4 می باشد .
• Asset Control : ویژگی فوق، باعث صرفه جوئی در زمان بمنظور ردیابی مانیـتورها در شبکه می گردد. در صورتیکه مانیتور دارای ویژگی فوق بوده و از آن بهمراه نرم افزارهای ضروری در شبکه استفاده گردد ، امکان بازیابی اطلاعات لازم بمنظور ردیابی مانیتورها ، فراهم می گردد.( شماره سریال مانیتور ، مدل و ... ) . اطلاعات فوق، برای مدیران شبکه بسیار مفید خواهد بود .

اهداف سدسازی و انتخاب ساختگاه مناسب

اختصاصی از کوشا فایل اهداف سدسازی و انتخاب ساختگاه مناسب دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده :

بشر از زمانهای دور، برای مهار نیروهای طبیعی و در اختیار گرفتن آنها تلاش و تکاپوی زیادی انجام داده است. یکی از عمده ترین نیاز انسان در زندگی، مسئله آب است که عامل اساسی تشکیل تمدنهای کهن در مناطق مختلف جهان بوده و عدم آن، باعث نابودی تمدنهای قدیمی زیادی شده است. تاریخ و تمدن بشر نشان می دهد که اکثر شهرها و تمدن ها، تا حد امکان در کنار رودخانه ها یا سواحل دریاها بنا شده است. با افزایش جمعیت و افزایش آگاهی ها، انسانها سعی نمودند در مناطق دورتر از رودخانه نیز از امتیاز آب بهره مند شوند. مهندسی سد از روش های ساخت ابتدائی و ساده به شکل پیچیده امروزی، تکامل یافته است. سدسازی کهن را باید ارج نهاد چرا که یک هنر اولیه و آزمایشات منتج از تجارب و آزمونهای ساده بوده است که بتدریج طی قرنهای متمادی با علم درآمیخته است. سدهای خاکی ساخته شده در هزاران سال پیش از استحکام چندانی برخوردار نبودند لذا به راحتی بوسیله سیلاب شسته شده و از بین می رفتند. ولی ساخت سدهای با مصالح سنگی در بسیاری از نقاط دنیا رایج بوده است. یکی از اولین سدهای سنگریزه ای جهان، سد الکفاره در وادی الغراوی، نزدیکی حلوان در کشور مصر است. بقایای جامانده از این سد که زمان ساخت آن بین سالهای 2600 تا 2900 قبل از میلاد تخمین زده می‌شود، نظر هر بیننده ای را به خود جلب می کند. این سد از نوع سنگریزه و به ارتفاع 14 متر و طول 115 متر با پوشش ساخته شده از سنگ تراشیده و هسته سنگ لاشه ای – شنی بوده است.

فهرست مطالب :

 فصل اول : اهداف سدسازی و انتخاب ساختگاه مناسب

تاریخچه سدسازی در ایران و جهان

اهداف سدسازی

طبقه بندی انواع سدها

انتخاب نوع سد مناسب برای ساختگاه

مطالعه، تحلیل و بررسی انواع سدها

فصل دوم : سدهای بتنی (Concrete Dams)

سدهای بتنی وزنی (Concrete Gravity Dams)

 سدهای بتنی قوسی (Concrete Arc Dams)

سدهای بتنی پایه دار (Concrete Buttress Dams)

سدهای بتنی وزنی (Concrete Gravity Dams)

فصل سوم : سدهای خاکی (Soil Dams)

مقدمه

اصول کلی طراحی سدهای خاکی

انواع سدهای خاکی

سدهای خاکی با تیپ همگن

سدهای خاکی با تیپ مطبق (مغزه دار)

سدهای خاکی با تیپ دیافراگمی

فصل چهارم : سدهای سنگریز (Rock Fill Dams)

تعریف سنگریز

لزوم استفاده از سدهای سنگریز و عملکرد آنها

مقایسه سدهای خاکی با سدهای سنگریز

فصل پنجم : سدهای Role Compact Concrete Dams) RCC) (طراحی و اجراء)

تاریخچه سدهای بتنی غلتکی

انتخاب ساختگاه و فاکتورهای مهم دیگر

توجیه پذیری افتصادی اجرای سد بتنی غلتکی

تاریخچه سدهای بتن غلتکی

فصل ششم : سدهای لاستیکی (Rubber Dams)

تاریخچه احداث سدهای لاستیکی

عمده ترین کاربرد سدهای لاستیکی

مزایای فنی و اقتصادی سدهای لاستیکی

اجزاء سد لاستیکی

منابع

اقدام پژوهی چگونه می توانم به دانش آموزان در انتخاب رشته تحصیلی مناسب کمک نمایم؟

اختصاصی از کوشا فایل اقدام پژوهی چگونه می توانم به دانش آموزان در انتخاب رشته تحصیلی مناسب کمک نمایم؟ دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

این فایل  در قالب ورد و قابل ویرایش در 29 صفحه می باشد.
  چکیده :

      هدف این پژوهش چگونگی کمک به دانش آموزان جهت انتخاب رشته درست و تعیین عوامل موثر بر رضایت دانش ‏آموزان‏ شاخه نظری دوره متوسطه در انتخاب رشته تحصیلی بوده است. جامعه پژوهشی شامل دانش ‏آموزان‏ پسر سال اول دوره‏ ی متوسطه ........ است که در سال تحصیلی ...... مشغول به تحصیل بودند. با روش نمونه ‏گیری تصادفی خوشه ‏ای تعداد 60 نفراز آنان به عنوان نمونه انتخاب گردیدند که در پرسشنامه ما مشارکت کردند. به منظور گردآوری داده‏ ها‏ از یک پرسشنامه چهار گزینه ای شامل ده سوال، به همراه مصاحبه استفاده گردید. تجزیه و تحلیل داده ‏ها‏ با استفاده از روش‏های آمار توصیفی شامل فراوانی و درصد ویژگی‏ ها و عوامل موثر در انتخاب رشته را بخوبی برای ما نشان میدهد.همچنین نتایج بیانگر وجود ارتباط بین اولویت شغلی آینده و رضایت از انتخاب رشته بوده است. در این پژوهش عوامل موثر بر انتخاب رشته به ترتیب، علاقه شخصی واستعداد، بازار کار و توصیه مشاور و اولیاء بوده.

     انتخاب رشته تحصیلی در پایان مقطع تحصیلی اول دبیرستان یکی از دغدغه های مهم دانش آموزان و والدین آن ها می باشد زیرا انتخاب درست رشته تحصیلی یکی از دلایل موفقیت تحصیلی و شغلی دانش آموزان در آینده می باشد. 

دانش آموزان برای انتخاب رشته باید کاملا آزاد باشند و خودشان شخصا براساس استعداد و علاقه درونی خودشان تصمیم بگیرند و طوری نباشد که دانش آموزی فقط برای رضایت والدین و یا اطرافیانشان رشته خود را انتخاب کند. 

 در انتخاب رشته در دبیرستان علاقه و میزان پیشرفت درسی و انگیزه خود جوش هر دانش آموز به درس های اصلی آن رشته تحصیلی است ، یعنی دانش آموزان از خواندن و مطالعه درس های آن رشته شخصا لذت ببرد و احساس تسلط بر آن درس را در خود احساس کند.

رشته تحصیلی که مورد علاقه افراد نباشد باعث از بین رفتن بسیاری از لذت ها و موفقیت ها در فرد می شود و بسیار اتفاق افتاده است که دانش آموزان فعال و با استعداد به خاطر اینکه رشته تحصیلی مناسبی را در دبیرستان انتخاب نکردند در ادامه تحصیل و یا پیدا کردن شغل مرتبط با رشته خود ناکام ماندند.

شناخت رشته و سپس انتخاب رشته در هنگام انتخاب رشته تحصیلی بسیار مهم و موثر می باشد و والدین ، دانش آموزان ، معلمان ، مشاوران و رسانه ها در شناخت و ارایه رشته های مختلف به دانش آموزان وظیفه سنگینی را بر عهده دارند.

 انتخاب رشته تحصیلی در دروه دبیرستان مقدمه ای برای انتخاب شغل می باشد .

 پدر و مادر باید رقابت های ناسالم و سلیقه و علاقه ناسالم خود را در انتخاب رشته تحصیلی فرزندشان کنار بگذارند و برای انتخاب رشته تحصیلی فرزندشان شیوه مشارکتی را پیش گیرند و از افراد صاحب نظر بخصوص مشاور مدرسه استفاده کنند و جهت راهنمایی بیشتر ارتباط تنگاتنگی ایجاد کنند.

انتخاب رشته نباید برای دانش آموزان به صورت تحمیلـــی باشد زیرا باعث عدم رضایت شغلی و ترک تحصیــل دانش آموزان می شود. ملاک اصلی در انتخاب رشته نمره ، سلیقه و علاقه دانش آموزان می باشد و والدین نباید رشته ای را به فرزند خود تحمیل کنند چون اگر دانش آموزی به اجبار وارد رشته ای شود در آینده دچار مشکل می شود.

 بهترین منبع برای هدایت دانش آموزان به سمت انتخاب رشته مشاوران تحصیلی مدارس هستند که در طول سال با برگزاری آزمون ها ی مختلف علاقه مندی و استعداد افراد را می سنجند. مشاوران تحصیلی نظر دبیران ، نظر والدین و دانش آموزان را سوال می کنند و شناختی که مشاوران تحصیلی از دانش آموزان دارند بهترین ملاک برای هـــدایت دانش آموزان به سمت انتخـاب درست رشته تحصیلی می باشد.

فهرست مطالب

چکیده :. 3

مقدمه:. 5

بیان مسئله:. 7

تعریف و توصیف مفاهیم و واژگان:. 9

پیشینه علمی تحقیق. 10

فرم انتخاب رشته در هدایت تحصیلی  یکی از دانش آموزان :. 13

جمع آوری اطلاعات (شواهد 1). 14

استفاده از روش مشاهده مستقیم. 15

عوامل موثر در انتخاب رشته. 15

بعداز بیان نظرات و بررسی آنان ، پژوهنده نظرات فوق را بدین گونه دسته بندی نمود .. 16

ب) شاخص‌های کیفی وضع موجود. 16

مصاحبه با هنرجو مصطفی عدالتی  رشته تربیت بدنی:. 17

تجزیه و تحلیل (شواهد 2). 18

ž    عوامل بیرونی. 18

ž  عوامل درونی. 19

عوامل مزاحم درانتخاب رشته مناسب ودرست:. 20

امکانات و تجهیزات آموزشی مدارس. 21

اعتبار بخشی :. 22

الگوی تفسیر -روش شش پرسش:. 23

نمودار تفصیلی شش پرسش:. 23

راه حلهای پیشنهادی:. 25

منابع:. 26

مقاله ترجمه شده انتخاب گونه های گیاهی شاخص برای بررسی اثرات تغییرات آب و هوایی بر مبنای عدم قطعیت پیش بینی ها

اختصاصی از کوشا فایل مقاله ترجمه شده انتخاب گونه های گیاهی شاخص برای بررسی اثرات تغییرات آب و هوایی بر مبنای عدم قطعیت پیش بینی ها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده

برای توسعه یک سیستم طولانی مدت داوطلب محور به منظور بررسی اثرات تغییرات آب و هوایی برتوزیع گیاهان با در نظر گرفتن عدم قطعیت پیش بینی ها گیاهان شاخص بالقوه و سایتهای(مکانهای) مورد بررسی ارزیابی شدند ما از مدل توزیع گونه ها یا مدل پراکندگی گونه ها (SDMS) برای بررسی زیستگاه بالقوه ی 19گونه ی گیاهان خودروی خوراکی در ژاپن استفاده کردیم. عدم قطعیت پیش بینی(SDMS) با استفاده از3 الگوریتم مدلسازی با عملکرد بالا و 19 مورد داده ی آب وهوای 5 متغیر غیر آب و هوایی تشبیه سازیشده ی آینده مورد ارزیابی قرار گرفت. با استفاده از سوابق وجود و یا عدم وجود4متغیر آب و هوایی و 5 متغیر آب و هوایی، (SDMS) شکل گرفت وتوسعه یافت.

نتایج حاصله نشان داد که عدم قطعیت پیش بینی ها برای شبیه سازی های آب و هوای پیش رو بسیار بزرگ بود از3الگوریتم مدلسازی مختلف مورد اشاره در میان19گونه گیاه خودروی خوراکی 6مورد دارای (SDMS) که کاملاً صحیح بودند و دارای تغیراتی بیشتری  در 3احتمالات وقوع بین شرایط آب و هوای کنونی  و آینده بودند زیستگاه بالقوه ی این 6 گونه گیاه تحت تاثیر مدل سازی های آب و هوایی متمایل میشد به تغییر به سمت شمال و بالا و همچنین کاهش زیستگاه های بالقوه ی جنوبی شان . این نتایج نشان داد که این 6گونه ی گیاهی  شاخصه های کاندید شدن برای بررسی بیولوژیکی طولانی مدت اثرات تغیرات آب و هوایی را دارا هستند.

اگر دمای هوا همانگونه که پیش بینی شدبه طور مداوم افزایش یابد جمعیت های طبیعی این گیاهان در کیوشو کاهش می یابد و این اتفاقات در چوگوکو نواحی شیگوکو و زمین های پست چوبو و نواحی توهوکو هم رخ می دهد. هم چنین این نتایج نشان دهنده ی اهمیت احتمالات و عدم قطعیت SDMS برای انتخاب گونه های هدف و حمل سایت های مورد نظر برای برنامه های تحقیقاتی است. ساساکوریلنسیس که یک نوع بامبوس پا کوتاه غالب در نواحی سردسیر ژاپن است موثرترین گیاه برای انجام بررسی هاست.

واژه های کلیدی: گیاهان خودروی خوراکی، مدل های عمومی انتشار(چرخش)، سایتهای(مکانهای)بررسی و نظارت اطلاعات چند آب و هوایی، مدلهای توزیع گونه ها.

-مقدمه

دمای سالانه ی جهانی حدود در 100 سال گذشته افزایش یافته است. (IPCC,2007) اقلیم یا آب و هوا یک شاخص عمده است برای پراکندگی گونه ها در مقیاس های وسیع است.(پیرسون2004، ویرکالا2005)

گرم شدن سریع جهان می تواند دامنه­ی پراکندگی گونه های گیاهی را به سمت بالای زمین و به طرف قطب تغییر دهد که این باعث از بین رفتن تنوع گونه ها و انقراض گونه های سازگار به محیط های سرد و خنک شود.(تویلر2005،2007IPCC) بنابراین، ارزیابی اثرات تغیر آب و هوا بر توزیع گونه های گیاهی امری ضروری است . بررسی های زیست محیطی جامع رشد طولانی مدت، ابزاری مهم استبرای کشف اثرات تغیرات آب و هوایی (اسپیلبرگ2005؛ استولگرن 2007) و ابزاری خوب است برای گسترش اقدامات سازگارانه محیط زیستی مثل ایجاد کُریدُرها ئ مناطق حفاظت شده (لوت 2007؛ اسپیلبرگ 2005)، بسیاری از برنامه های نظارتی تحقیقاتی زیست محیطی در سراسر جهان انجام شده اند؛ از آمریکای شمالی؛ و استرالیا و اروپا تا(شمیکر2009) از آنجا که منابع مالی و انسانی کافی وجود ندارد . . . 

پایان نامه کارشناسی مکانیک - انتخاب یک سیستم خنک سازی توربین گازی

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه کارشناسی مکانیک - انتخاب یک سیستم خنک سازی توربین گازی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

این فایل در قالب ورد و قابل ویرایش در  230 صفحه می باشد.

1. مقدمه
2. خنک سازی توربین بعنوان یک تکنولوژی کلیدی برای بهینه سازی موتورهای توربین گازی
3. چالش های خنک سازی برای دماهای پیوسته درحال افزایش گاز ونسبت فشارکمپرسور
4. تکنیک های خنک سازی استفاده شده متداول
5. تاثیر خنک سازی
6. مشکلات خنک سازی
7. ترکیب پوشش های حصار حرارتی و خنک سازی
8. فرایند بهبود خنک سازی ایرفویل
9. تعریف پارامترهای شباهت انتقال جرم و حرارت اصلی
10. کنش متقابل انتقال جرم – حرارت در لایه مرزی ایرفویل
11. نقش تشابه در رقابت تجربی حرارت ایرفویل توربین و انتقال جرم
12. موضوعات انتقال حرارت گذرا و پایدار در بخش داغ موتور
13. دمای فلز و تاثیر آن روی عمر اجزای توربین
14. موضوعات مربوط به تغییرمکان های دمایی گذرای روتوربه استاتوروکنترل فاصله نوک آزاد
15. خنک سازی نازل توربین
16. تقابل با محفظه احتراق
17. انتقال حرارت پره
18. -خمیدگی
19. -تاثیرات ناهمواری
20. -اغتشاش
21. خنک سازی فیلم پره
22. -نسبت دمش
23. -انحنای سطح
24. -گرادیان فشار
25. -آشفتگی جریان اصلی
26. -شیارهای خنک سازی فیلم
27. -تجمع فیلم
28. -تاثیر تزریق هوای خنک سازی فیلم روی انتقال حرارت سطح
29. موضوعات خنک سازی دیواره نهایی
30. خنک سازی تیغه توربین
31. تاثیرات سه بعدی و دورانی روی انتقال حرارت تیغه
32. -نیروهای دورانی
33. -تاثیرات سه بعدی
34. پروفایل دمای گاز شعاعی
35. تاثیرات ناپیوستگی
36. تکنیک های خنک سازی درونی تیغه
37. -گذرگاه های درونی هموار
38. – تیرک ها/فین ها (نوارهای زاویه دار یا طولی)
39. -پین فین ها
40. -تاثیر جت
41. -جریان گردابی
42. -خنک سازی فیلم
43. موضوعات خنک سازی سکو و راس
44. خنک سازی ساختارهای روتور و استاتور
45. -منبع خنک سازی و سیستم های هوای ثانویه
46. بافر کردن مجموعه دیسک و روش های خنک سازی دیسک
47. خنک سازی ساختار حفاظتی نازل و جایگاه توربین
48. خنک سازی  محفظه احتراق
49. -تاثیر تحول طراحی  محفظه احتراق روی تکنیک های خنک سازی
50. خنک سازی تعریق
51. خنک سازی نشتی
52. همرفتی بخش پشتی افزوده
53. پوشش دهی حصار حرارتی
54. انتقال حرارت تجربی پیشرفته و معتبر سازی خنک سازی
55. ارزیابی انتقال حرارت بیرونی و تکنیک های معتبر سازی خنک سازی
56. -رنگ حساس به فشار
57. -ارزیابی غیر مستقیم آشفتگی
58. ارزیابی های انتقال حرارت و جریان داخلی
59. شبیه سازی انتقال حرارت مزدوج و معتبر سازی در یک آبشار داغ
60. -معتبر سازی تاثیر خنک سازی تیغه در آبشار داغ
61. شرایط مرزی تجربی دیسک توربین
62. تائید خنک سازی در یک آزمون موتور
63. -ابزار بندی متعارف
64. -پیرومتر درج شده درگاه بروسکوب
65. -رنگ های حرارتی دما بالا
66. بررسی های چند نظامی در انتخاب سیستم خنک سازی توربین گازی

مقدمه

این فصل عمدتاً روی موضوعات انتقال جرم و حرارت تمرکز می یابد چون آنها برای خنک سازی اجزا ی دستگاه توربین بکار می روند و انتظار می رود که خواننده با اصول مربوطه در این رشته ها آشنایی داشته باشد. تعدادی از کتابهای فوق العاده (1-7) در بررسی این اصول توصیه می شوند که شامل Streeter، دینامیک ها یا متغیرهای سیال Eckert و Drake، تجزیه و تحلیل انتقال جرم و حرارت، Incropera و Dewitt، اصول انتقال حرارت و جرم, Rohsenow و Hartnett، کتاب دستی انتقال حرارت, Kays، انتقال جرم و حرارت همرفتی, Schliching، تئوری لایه مرزی، و Shapiro، دینامیک ها و ترمودینامیک های جریان سیال تراکم پذیر.

وقتی یک منبع جامع اطلاعات موجود باشد. مولف این فصل خواننده را به چنین منبعی ارجاع میدهد. با این وجود وقتی داده ها در صفحات یا مقالات گوناگون پخش شده باشند, مولف سعی می کند که این داده ها را در این فصل بطور خلاصه بیان نماید.

فهرست اسامی نمادها

a- سرعت صورت

b- بعد خطی در عدد دورانی

• منطقه مرجع, منطقه حلقوی مسیر گاز

Ag – سطح خارجی ایرفویل

 - عدد شناوری

BR,M- نرخ وزش

CP- حرارت ویژه در فشار ثابت

d-قطر هیدرولیکی

e- ارتفاع آشفته ساز

 -عدد اکرت

g- شتاب جاذبه زمین

FP= پارامتر جریان برای هوای خنک سازی

G= پارامتر ناهمواری انتقال حرارت

Gr=  - عدد گراشوف

h- ضریب انتقال حرارت

ht- ضریب انتقال حرارت افزایش یافته با آشفته سازها

 - نسبت شار اندازه حرکت

k- رسانایی حرارتی

 -رسانایی حرارتی سیال

L-طول مرجع

m-نرخ جریان جرم

mc- نرخ جریان خنک سازی

M= - نرخ دمش

Ma= V/a- عدد ماخ

rpm وN- سرعت روتور

NUL= hL/kf- عدد نوسلت

Pr=  -عدد پرانتل

PR= نسبت فشار کمپرسور

Ps=فشار استاتیک

Pt= فشار کل

Ptin-فشار کل ورودی

Q- نرخ انتقال حرارت- نرخ انتقال انرژی

- شار حرارتی

p- شیب بام آشفته ساز

r- وضعیت شعاعی

R- شعاع میانگین, شعاع محفظه احتراق (کمباستر), مقاومت, ثابت گاز

Ri-شعاع موضعی تیغه

RT- شعاع نوک تیغه

Rh=شعاع توپی یا مرکز تیغه

Red=  - عدد رینولدز براساس قطر هیدرولیکی d

ReL= - عدد رینولدز براساس L

Ro= b/U - عدد دورانی

Ros= 1/Ro- عدد Rossby

s-فاصله سطح نرمال شده

St- عدد استانتون

t- زمان

Tc- دمای هوای خنک سازی و نیز دمای تخلیه کمپرسور

Tf- دمای فیلم سطح

Tg- دمای گاز

Tgin- دمای گاز ورودی

Tm- دمای فلز و نیز دمای لایه مخلوط سازی

Tref- دمای مرجع

Tst- دمای استاتیک موضعی

Tu- شدت جریان آشفتگی

- نوسان سرعت محوری محلی

uin- سرعت گاز  ورودی

U,V,W- مولفه های سرعت جریان خنک سازی یا جریان اصلی در جهات  z, y, x

w- پهنا

- زوایه شیب جت فیلم

- زاویه بین فیلم جت و محورهای جریان اصلی

- نسبت حرارتی ویژه

- ضریت حجمی انبساط حرارتی, همواری سطح

- قابلیت انتشار حرارتی گردابی

 - قابلیت انتشار اندازه حرکت گردابی

- تاثیر انتقال حرارت

- تاثیر خنک سازی

- بارزه حرارتی

 - ویسکوزیته مطلق گاز

- چگالی

- حد تنش گسیختگی

- فرکانس دورانی

زیر نویس ها

aw- دیوار آدیاباتیک                     d- براساس قطر لبه هدایت کننده (سیلندر)

b- جسم                                   o-کل                                                     

C- خنک کننده                          w-دیوار

- ویژگی جریان اصلی(جریان آزاد)tur-توربین

f- فیلم                                    hc- آبشار داغ   

خنک سازی توربین بعنوان یک تکنولوژی کلیدی برای بهینه سازی موتورهای توربین گازی

عملکرد یک موتور توربین گازی تا حد زیادی تحت تاثیر دمای ورودی توربین می باشد و افزایش عملکرد قابل توجهی را می توان با حداکثر دمای ورودی مجاز توربین بدست آورد. از نقطه نظر عملکردی، احتراق با دمای ورودی توربین در حدود می تواند یک ایده ال به شمار آید چون هیچ کاری برای کمپرس کردن هوای مورد نیاز برای رقیق کردن محصولات احتراقی به هدر نمی رود. بنابراین روند صنعتی جاری, دمای ورودی توربین را به دمای استوکیومتری سوخت  بخصوص برای موتورهای نظامی, نزدیکتر می کند. با این وجود دمای مجاز اجزای فلزی نمی تواند از تخطی کند. برای کارکردن در دماهای بالای این حد, یک سیستم موثر خنک سازی اجزا مورد نیاز است. پیشرفت در خنک سازی, یکی از ابزار اصلی برای رسیدن به دماهای ورودی توربین بالاتر می‌باشد و این امر به اصلاح عملکرد و بهبود عمر توربین منتهی می شود. انتقال حرارت یک عامل مهم طراحی برای همه بخش های یک توربین گاز پیشرفته بخصوص در بخش های توربین و محفظه احتراق می باشد. در بحث وضعیت خنک سازی مصنوعی بخش داغ، باید به خاطر داشته باشید که طراح توربین مرتباً تحت فشارهای شدید برنامه زمانبدی توسعه, قابلیت پرداخت, دوام و انواع دیگر محدودیت های درون نظامی می باشد و همه اینها قویاً انتخاب یک طرح خنک سازی را تحت تاثیر قرار میدهند.