ارزیابی روش های هیدرولیکی محاسبه بار رسوبی رودخانه ها

اختصاصی از کوشا فایل ارزیابی روش های هیدرولیکی محاسبه بار رسوبی رودخانه ها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده

برآورد رسوب و تعیین رابطه ای که بتواند دقیق ترین برآورد را داشته باشد همواره یکی از مهم ترین مسایل در زمینه مهندسی آب و سازه های هیدرولیکی، برای مدیریت بهتر منابع آب و آبهای ذخیره شده در مخازن سدها بوده است. برای تعیین رابطه مناسب در هر منطقه باید شرایط منطقه مورد مطالعه را با شرایطی که هر یک از روابط در آن شکل گرفته اند و با در نظر گرفتن محدودیت اطلاعات و داده ها که ممکن است در منطقه مورد مطالعه وجود داشته باشد، به دقت مقایسه و بررسی کرد تا بتوان به جواب مناسب تر و منطقی تری که به واقعیت نزدیک باشد دست یافت.

در این تحقیق، تعدادی از معادلات بار بستر و بار معلق و بار کل به صورت مطالعه موردی برای رودخانه دوغ در استان گلستان مورد مطالعه و بررسی قرار گرفتند و همچنین تحلیل حساسیت روابط به پارامترهای موثر در انتقال رسوب مانند دبی، سرعت و دانه بندی هم مورد بررسی قرار گرفتند تا بررسی شود که کدامیک از روابط به خطای ناشی از اندازه گیری، حساسیت بیشتری دارند.

با در دست داشتن بار معق اندازه گرفته شده، رابطه باگنولد به عنوان مناسب ترین رابطه بار معلق برای این منطقه انتخاب گردید. از طرفی با توجه به در دست نبودن اندازه گیری های مربوط به بار بستر و بار کل، از مقایسه خود روابط با هم با توجه به ویژ گی های هر رابطه، روابطی که ممکن است مناسب باشند، مشخص شدند. در تحلیل حساسیت هم روابطی که بیشترین و کمترین حساسیت را داشتند مشخص شدند. روابطی که دارای حساسیت بیشتری هستند باید در شرایطی مورد استفاده قرار بگیرند که اندازه گیری ها از دقت بالایی برخوردارند و در غیر اینصورت نتیجه بدست آمده از این روابط به هیچ وجه قابل اعتماد نمی باشد.

مقدمه

مهندسین هیدرولیک و زمین شناس طی دو قرن اخیر، حرکت مواد رسوبی در رودخانه ها را مورد بررسی قرار داده اند، چرا که رفتار مواد رسوبی، در هیدرولیک رودخانه و تغییر مورفولوژی آن حایز اهمیت است. طبیعت پیچیده انتقال رسوب و وابستگی آن به شرایط طبیعی، علم انتقال رسوب را به رشته ای تجربی و یا دست کم نیمه تجربی تبدیل کرده است.

برآورد رسوب و تعیین رابطه ای که بتواند دقیق ترین برآورد را داشته باشد همواره یکی از مهم ترین مسایل در زمینه مهندسی آب و سازه های هیدرولیکی، برای مدیریت بهتر منابع آب و آبهای ذخیره شده در مخازن سدها بوده است و تحقیقات بسیاری در این زمینه صورت گرفته ولی با وجود گذشت سالها تحقیق و بررسی در این زمینه هنوز رابطه ای که بتواند این مهم را برآورده کند وجود ندارد و اصولا این که انتظار داشته باشیم که به چنین رابطه ای دست یابیم امری غیر ممکن است

چرا که شرایط هیدرولیکی و طبیعی و آزمایشگاهی که هریک از روابط انتقال در آن شکل گرفتند نمی تواند برای همه مناطق و شرایط پاسخگو باشد و برای دستیابی به رابطه ای که میزان برآورد بهتری به ما بدهد باید شرایط منطقه مورد مطالعه را با شرایطی که هر یک از روابط در آن شکل گرفته اند و با توجه به فرضیاتی که بر اساس آن بنا نهاده شده اند و محدوده کاربردی که دارند و با در نظر گرفتن محدودیت اطلاعات و داده ها که ممکن است در منطقه مورد مطالعه وجود داشته باشد،

به دقت مقایسه و بررسی کرد تا شاید بتوان به جواب مناسب تر و منطقی تری که به واقعیت نزدیک باشد دست یافت و به همین دلیل است که هیچکدام از توابع انتقال رسوب ارایه شده تاکنون نتوانسته اند کاملا در مجامع مهندسی پذیرفته شوند. چرا که هیچیک قادر به تخمین و محاسبه دقیق نرخ انتقال رسوب نیستند. این عدم دقت در نتایج حاصل از معادلات، در رودخانه هایی که تحت تاثیر شرایط خاص جوی و طبیعی قرار دارند، آشکارتر است.

فهرست مطالب

چکیده 1

مقدمه 2

فصل اول: کلیات

1-1) هدف 3

1-2) پیشینه تحقیق 5

1-3) روش کار و تحقیق 12

فصل دوم: معرفی روابط رسوبی مورد مطالعه

مقدمه 13

2-1) انتقال بار بستر

2-2) روابط بار بستر

2-2-1) رابطه دوبویز

2-2-2) رابطه شیلدز

2-2-3) رابطه کالینسکی

2-2-4) رابطه چانگ سایمونز و ریچاردسون

2-2-5) رابطه میر پیتر

2-2-6) رابطه میر پیتر و مولر

2-2-7) رابطه شاکلیج1934

2-2-8) رابطه شاکلیج 1943

2-2-9) رابطه اینشتین

2-2-10) رابطه ونونی و بروکس

2-2-11) رابطه اینشتین براون

2-2-12) رابطه راتنر

2-2-13) رابطه فریجلینک

2-2-14) رابطه بایکر

2-2-15) رابطه ون راین

2-2-16) رابطه باگنولد

2-2-17) رابطه کیسی

2-3) بار معلق

2-4) روابط بار معلق

2-4-1) رابطه لین و کالینسکی

2-4-2) رابطه اینشتین

2-4-3) رابطه بروکس

2-4-4) رابطه چانگ سایمونز و ریچاردسون

2-4-5) رابطه باگنولد

2-4-6) رابطه ون راین

2-5) انتقال بار کل

2-6) روابط بار کل

2-6-1) رابطه توفالتی

2-6-2) رابطه باگنولد

2-6-3) رابطه انگلوند و هانسن

2-6-4) رابطه ایکرز و وایت

2-6-5) رابطه یانگ

2-6-6) رابطه لارسن

2-6-7) رابطه کلبی

2-6-8) رابطه شن و هیونگ

2-6-9) رابطه کریم و کندی 13

فصل سوم: معرفی مشخصات هیدرولیکی منطقه

3-1) مشخصات رودخانه دوغ

3-2) مشخصات منحنی های دانه بندی منطقه

3-3) شکل مقطع عرضی رودخانه 69

فصل چهارم: روشهای محاسبه روابط بار رسوبی و بکارگیری آنها برای منطقه مورد مطالعه

4-1) روش محاسبه بار بستر

4-1-1) رابطه دوبویز

4-1-2) رابطه شیلدز

4-1-3) رابطه کالینسکی

4-1-4) رابطه چانگ سایمونز و ریچاردسون

4-1-5) رابطه میر پیتر

4-1-6) رابطه میر پیتر و مولر

4-1-7) رابطه شاکلیج1934

4-1-8) رابطه شاکلیج 1943

4-1-9) رابطه اینشتین

4-1-10) رابطه ونونی و بروکس

4-1-11) رابطه اینشتین براون

4-1-12) رابطه راتنر

4-1-13) رابطه فریجلینک

4-1-14) رابطه بایکر

4-1-15) رابطه ون راین

4-1-16) رابطه باگنولد

4-1-17) رابطه کیسی

4-2) روش محاسبه بار معلق

4-2-1) رابطه لین و کالینسکی

4-2-2) رابطه اینشتین

4-2-3) رابطه بروکس

4-2-4) رابطه چانگ سایمونز و ریچاردسون

4-2-5) رابطه باگنولد

4-2-6) رابطه ون راین

4-3) روش محاسبه بار کل

4-3-1) رابطه توفالتی

4-3-2) رابطه باگنولد

4-3-3) رابطه انگلوند و هانسن

4-3-4) رابطه ایکرز و وایت

4-3-5) رابطه یانگ

4-3-6) رابطه لارسن

4-3-7) رابطه کلبی

4-3-8) رابطه شن و هیونگ

4-3-9) رابطه کریم و کندی 76

فصل پنجم: مقایسه و ارزیابی روابط و تحلیل حساسیت

5-1) مقایسه و ارزیابی نتایج

5-1-1) مقایسه مستقیم دقت معادلات انتقال رسوب با یکدیگر

5-1-2) خلاصه مقایسه ها و ارزیابی ها

5-1-3) روش های انتخاب توابع انتقال رسوب

5-2) تحلیل حساسیت

5-2-1) تحلیل حساسیت روابط به تغییرات دبی

5-2-2) تحلیل حساسیت روابط به تغییرات سرعت

5-2-3) تحلیل حساسیت روابط به تغییرات دانه بندی

5-3) نسبت بار بستر به معلق

فصل ششم: نتیجه گیری و پیشنهادات

6-1) نتیجه مقایسه روابط با یکدیگر

6-1-1) نتیجه گیری بار بستر

6-1-2) نتیجه گیری بار معلق

6-1-3) نتیجه گیری بار کل

6-1-4) نتیجه گیری تحلیل حساسیت

6-2) پیشنهادات

منابع و ماخذ

فهرست منابع فارسی 188

فهرست منابع لاتین 189

سایت های اطلاع رسانی 191

چکیده انگلیسی 192

فهرست جدول ها

1-1: خلاصه ای از پیشینه تحقیقات انجام شده در زمینه مورد مطالعه

2-1: خلاصه ای از روابط بار بستر مورد استفاده

2-2: خلاصه ای از روابط بار معلق مورد استفاده

2-3: خلاصه ای از روابط بار کل مورد استفاده

3-1: مشخصات اندازه قطرهای بدست آمده از 4 نمودار دانه بندی

3-2: محدوده دانه بندی رودخانه دوغ

3-3: مشخصات هیدرولیکی 4 اشل مختلف

4-1: مشخصات هیدرولیکی رودخانه دوغ در اشل 2 متر

4-2: برای نشان دادن مراحل حل رابطه توفالتی

4-3: برای نشان دادن مراحل حل رابطه توفالتی

4-4: برای نشان دادن مراحل حل رابطه توفالتی

4-5: برای نشان دادن مراحل حل رابطه توفالتی

4-6: برای نشان دادن مراحل حل رابطه توفالتی

4-7: برای نشان دادن مراحل حل رابطه توفالتی

5-1: تغییرات دبی رسوب بار بستر به دبی جریان

5-2: تغییرات شیب منحنی های حاصل از تحلیل حساسیت روابط بار بستر به تغییرات دبی جریان

5-3: تغییرات دبی رسوب بار معلق به دبی جریان

5-4: تغییرات شیب منحنی های حاصل از تحلیل حساسیت روابط بار معلق به تغییرات دبی جریان

5-5: تغییرات دبی رسوب بار کل به تغییرات دبی جریان

5-6: تغییرات شیب منحنی های حاصل از تحلیل حساسیت روابط بار کل به تغییرات دبی جریان

5-7: تغییرات دبی رسوب روابط بار بستر به تغییرات سرعت

5-8: تغییرات شیب منحنی های حاصل از تحلیل حساسیت روابط بار بستر به تغییرات سرعت

5-9: تغییرات دبی رسوب روابط بار معلق به تغییرات سرعت

5-10: تغییرات شیب منحنی های حاصل از تحلیل حساسیت روابط بار معلق به تغییرات سرعت

5-11: تغییرات دبی رسوب روابط بار کل به تغییرات سرعت

5-12: تغییرات شیب منحنی های حاصل از تحلیل حساسیت روابط بار کل به تغییرات سرعت

5-13: تغییرات دبی رسوب روابط بار بستر به تغییرات قطر دانه ها

5-14: تغییرات شیب منحنی های حاصل از تحلیل حساسیت روابط بار بستر به تغییرات قطر دانه ها

5-15: تغییرات دبی رسوب روابط بار معلق به تغییرات قطر دانه ها

5-16: تغییرات شیب منحنی های حاصل از تحلیل حساسیت روابط بار معلق به تغییرات قطر دانه ها

5-17: تغییرات دبی رسوب روابط بار کل به تغییرات قطر دانه ها

5-18: تغییرات شیب منحنی های حاصل از تحلیل حساسیت روابط بار کل به تغییرات قطر دانه ها

5-19: نسبت بار بستر به بار معلق برای اشل 2 متر

6-1: مقایسه روابط بار معلق

فهرست نمودارها

3-1: اولین نمودار دانه بندی منطقه

3-2: دومین نمودار دانه بندی منطقه

3-3: سومین نمودار دانه بندی منطقه

3-4: سومین نمودار دانه بندی منطقه

3-5: تغییرات غلظت به دبی جریان بر اساس اندازه گیری های 30 ساله

5-1: تغییرات دبی بار بستر رابطه دوبویز به تغییرات دبی جریان

5-2: تغییرات دبی بار بستر رابطه شیلدز به تغییرات دبی جریان

5-3: تغییرات دبی بار بستر رابطه کالینسکی به تغییرات دبی جریان

5-4: تغییرات دبی بار بستر میر پیتر به تغییرات دبی جریان

5-5: تغییرات دبی بار بستر میر پیتر و مولر به تغییرات دبی جریان

5-6: تغییرات دبی بار بستر شاکلیج 1934 به تغییرات دبی جریان

5-7: تغییرات دبی بار بستر شاکلیج1943 به تغییرات دبی جریان

5-8: تغییرات دبی بار بستر اینشتین به تغییرات دبی جریان

5-9: تغییرات دبی بار بستر اینشتین براون به تغییرات دبی جریان

5-10: تغییرات دبی بار بستر ونونی و بروکس به تغییرات دبی جریان

5-11: تغییرات دبی بار بستر راتنر به تغییرات دبی جریان

5-12: تغییرات دبی بار بستر فریجلینک به تغییرات دبی جریان

5-13: تغییرات دبی بار بستر بایکر به تغییرات دبی جریان

5-14: تغییرات دبی بار بستر ون راین به تغییرات دبی جریان

5-15: تغییرات دبی بار بستر کیسی به تغییرات دبی جریان

5-16: تغییرات کل روابط بار بستر به تغییرات دبی جریان

5-17: تغییرات دبی بار معلق اینشتین به تغییرات دبی جریان

5-18: تغییرات دبی بار معلق چانگ سایمونز به تغییرات دبی جریان

5-19: تغییرات دبی بار معلق باگنولد به تغییرات دبی جریان

5-20: تغییرات دبی بار معلق ون راین به تغییرات دبی جریان

5-21: تغییرات کل روابط بار معلق به تغییرات دبی جریان

5-22: تغییرات دبی بار کل توفالتی به تغییرات دبی جریان

5-23: تغییرات دبی بار کل انگلوند و هانسن به تغییرات دبی جریان

5-24: تغییرات دبی بار کل ایکرز و وایت به تغییرات دبی جریان

5-25: تغییرات دبی بار کل لارسن به تغییرات دبی جریان

5-26: تغییرات دبی بار کل شن و هیونگ به تغییرات دبی جریان

5-27: تغییرات دبی بار کل کریم و کندی به تغییرات دبی جریان

5-28: تغییرات دبی بار کل ون راین به تغییرات دبی جریان

5-29: تغییرات دبی بار کل اینشتین به تغییرات دبی جریان

5-30: تغییرات کل روابط بار کل به تغییرات دبی جریان

5-31: تغییرات دبی بار بستر رابطه دوبویز به تغییرات سرعت

5-32: تغییرات دبی بار بستر رابطه شیلدز به تغییرات سرعت

5-33: تغییرات دبی بار بستر رابطه کالینسکی به تغییرات سرعت

5-34: تغییرات دبی بار بستر رابطه میر پیتر به تغییرات سرعت

5-35: تغییرات دبی بار بستر رابطه میر پیتر و مولر به تغییرات سرعت

5-36: تغییرات دبی بار بستر رابطه شاکلیج1934 به تغییرات سرعت

5-37: تغییرات دبی بار بستر رابطه شاکلیج1943 به تغییرات سرعت

5-38: تغییرات دبی بار بستر رابطه اینشتین به تغییرات سرعت

5-39: تغییرات دبی بار بستر اینشتین براون به تغییرات سرعت

5-40: تغییرات دبی بار بستر ونونی و بروکس به تغییرات سرعت

5-41: تغییرات دبی بار بستر راتنر به تغییرات سرعت

5-42: تغییرات دبی بار بستر فریجلینک به تغییرات سرعت

5-43: تغییرات دبی بار بستر بایکر به تغییرات سرعت

5-44: تغییرات دبی بار بستر ون راین به تغییرات سرعت

5-45: تغییرات دبی بار بستر کیسی به تغییرات سرعت

5-46: تغییرات کل روابط بار بستر به تغییرات سرعت

5-47: تغییرات دبی بار معلق اینشتین به تغییرات سرعت

5-48: تغییرات دبی بار معلق چانگ سایمونز به تغییرات سرعت

5-49: تغییرات دبی بار معلق باگنولد به تغییرات سرعت

5-50: تغییرات دبی بار معلق ون راین به تغییرات سرعت

5-51: تغییرات کل روابط بار معلق به تغییرات سرعت

5-52: تغییرات دبی بار کل توفالتی به تغییرات سرعت

5-53: تغییرات دبی بار کل انگلوند و هانسن به تغییرات سرعت

5-54: تغییرات دبی بار کل ایکرز و وایت به تغییرات سرعت

5-55: تغییرات دبی بار کل لارسن به تغییرات سرعت

5-56: تغییرات دبی بار کل شن و هیونگ به تغییرات سرعت

5-57: تغییرات دبی بار کل کریم کندی به تغییرات سرعت

5-58: تغییرات دبی بار کل ون راین به تغییرات سرعت

5-59: تغییرات دبی بار کل اینشتین به تغییرات سرعت

5-60: تغییرات دبی تمام روابط بار کل به تغییرات رسوب

5-61: تغییرات دبی بار بستر دوبویز به تغییرات قطر دانه

5-62: تغییرات دبی بار بستر شیلدز به تغییرات قطر دانه

5-63: تغییرات دبی بار بستر کالینسکی به تغییرات قطر دانه

5-64: تغییرات دبی بار بستر میر پیتر به تغییرات قطر دانه

5-65: تغییرات دبی بار بستر میر پیتر و مولر به تغییرات قطر دانه

5-66: تغییرات دبی بار بستر شاکلیج1934 به تغییرات قطر دانه

5-67: تغییرات دبی بار بستر شاکلیج1943 به تغییرات قطر دانه

5-68: تغییرات دبی بار بستر اینشتین به تغییرات قطر دانه

5-69: تغییرات دبی بار بستر اینشتین براون به تغییرات قطر دانه

5-70: تغییرات دبی بار بستر ونونی و بروکس به تغییرات قطر دانه

5-71: تغییرات دبی بار بستر راتنر به تغییرات قطر دانه

5-72: تغییرات دبی بستر فریجلینک به تغییرات قطر دانه

5-73: تغییرات دبی بار بستر بایکر به تغییرات قطر دانه

5-74: تغییرات دبی بار بستر ون راین به تغییرات قطر دانه

5-75: تغییرات دبی بار بستر کیسی به تغییرات قطر دانه

5-76: تغییرات دبی کل روابط بار بستر به تغییرات قطر دانه

5-77: تغییرات دبی بار معلق اینشتین به تغییرات قطر دانه

5-78: تغییرات دبی بار معلق چانگ سایمونز به تغییرات قطر دانه

5-79: تغییرات دبی بار معلق باگنولد به تغییرات قطر دانه

5-80: تغییرات دبی بار معلق ون راین به تغییرات قطر دانه

5-81: تغییرات دبی بار معلق اینشتین و باگنولد به تغییرات قطر دانه

5-82: تغییرات دبی بار معلق چانگ سایمونز و ون راین به تغییرات قطر دانه

5-83: تغییرات دبی بار کل توفالتی به تغییرات قطر دانه

5-84: تغییرات دبی بار کل انگلوند و هانسن به تغییرات قطر دانه

5-85: تغییرات دبی بار کل ایکرز و وایت به تغییرات قطر دانه

5-86: تغییرات دبی بار کل لارسن به تغییرات قطر دانه

5-87: تغییرات بار کل شن و هیونگ به تغییرات قطر دانه

5-88: تغییرات بار کل کریم و کندی به تغییرات قطر دانه

5-89: تغییرات بار کل اینشتین به تغییرات قطر دانه

5-90: تغییرات تمام روابط بار کل به تغییرات قطر دانه

فهرست شکل ها

2-1: نمودار شیلدز برای آستانه حرکت

2-2: رابطه بار بستر کالینسکی

2-3: ضریب بر اساس فلوم های آزمایشگاهی با بستر ماسه ای

2-4: تعیین x بر حسب

2-5: منحنی تغییرات بر حسب نرخ انتقال بار رسوب

2-6: ضرایب تصحیح بار بستر اینشتین

2-7: منحنی تغییرات بر حسب در تابع بار بستر اینشتین

2-8: منحنی های مشخص کننده پارامترهای بی بعد روش اصلاح شده اینشتین

2-9: منحنی معادله در روش اینشتین براون

2-10: مقادیر و در تابع انتقال بار بستر باگنولد

2-11: رابطه بین سرعت سقوط نسبی و ضریب

2-12: مقادیر ضریب بر حسب پارامترهای A و Z

2-13: مقادیر ضریب بر حسب پارامترهای A و Z

2-14: تابع انتقال بار معلق بروکس

2-15: رابطه بین Z و Z1

2-16: نمودار تغییرات ضریب بر حسب و

2-17: نمودار تغییرات ضریب بر حسب و

2-18: پارامترهای و k در روش توفالتی

2-19: رابطه بین قطر الک و سرعت سقوط ذرات

2-20: تابع در روش لارسن

2-21: رابطه بین رسوبات ماسه ای و سرعت جریان بازای قطر میانه دانه های بستر و عمق جریان های مختلف در آب 60 درجه فارنهایت

2-22: اثر دمای آب و غلطت ذرات ریزدانه های معلق بر رابطه حاکم بین دبی رسوبات ماسه ای و متوسط سرعت جریان

3-1: شکل مقطع عرضی رودخانه

5-1: درصد بار بستر به معلق

دانلود پروژه پیش بینی بار سیستم های توزیع انرژی

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پروژه پیش بینی بار سیستم های توزیع انرژی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقدمه کلی و تاریخچه
پیش بینی بار یک فرایند مرکزی و جامع در برنامه ریزی و بهره برداری صنعت برق بوده است. روشهای برخورد زیادی در دو دهه اخیر برای به کارگیری این مسئله تحقیق و بررسی شده اند.این روشها اغلب ماهیتا با هم تفاوت داشته و به نظریات مختلف مهندسی و تحلیل های اقتصادی پاسخ می دهند.
یکی از مراحل مهم در طراحی سیستمهای توزیع انرژی الکتریکی پیش بینی بار و سیر تغییرات آن از زمان حال تا پایان سال مورد نیاز برای طراحی می باشد.پیش بینی بار صحیح علاوه بر صرفه جویی در هزینه های سرمایه گذاری، امکان برنامه ریزی زمانی مناسب جهت اجرای پروژه را نیز فراهم می نماید.(طراحی دینامیک).  در کشورهای پیشرفته و در حال توسعه، برنامه های اقتصادی میان مدت و بلند مدتی به منظور رسیدن به اهداف اقتصادی و اجتماعی ان کشورها طرح ریزی می شود.یکی از شاخه های برنامه های اقتصادی، پیش بینی مصرف انرژی و شاخه فرعی ان ، پیش بینی مصرف انرژی الکتریکی است.
با پیش بینی مصرف انرژی الکتریکی می توان اطلاعات کافی برای طراحی و توسعه شبکه های توزیع تهیه کرد. این پیش بینی به منظور تحلیل نیازهای اینده و برنامه ریزی در باره محل ،ظرفیت و وابستگی فیدرها، پست های اصلی و پست های فرعی ، مورد نیاز است.
پیش بینی مصرف انرژی الکتریکی با اعمال ضریب بار به پیش بینی بار پیک تبدیل می شود. تا جهت طراحی اجزاء مختلف سیستمهای تولید ، انتقال و توزیع انرژی الکتریکی استفاده می شود
گروه کاری پیش بینی بار IEEE در دو فاز فهرست مستندی در مورد پیش بینی بار منتشر کرده است.فهرست اول(فاز ۱)فلسفه های کلی پیش بینی بار را پوشش داده است،و فهرست دوم(فاز۲) روی موضوعات اقتصادی پیش بینی بار تمرکز دارد.آخرین بررسی بوسیلهGross وGaliana در۱۹۸۷ گزارش می شود که در این گزارش نویسندگان روشهای مختلف پیش بینی بار کوتاه مدت را بررسی کرده اند. که بعضی از روشها پیشنهادی بوده و بعضی نیز هم اکنون مورد استفاده می باشند. انتشارات دیگری نیز وجود دارند که مسئله پیش بینی بار را بررسی نموده اند. یکی از اینها کار آقای Bunn است که روندهای پیش بینی بار کوتاه مدت را در صنعت تولید برق مورد ارزیابی قرار داده است.در یک کار دیگرآقایBunnوFarmer به بررسی و بحث در روشهایی از پیش بینی پرداخته اند که در صنعت برق به کار برده می شوند.کار دیگری توسط آقایFields انجام شده که مدلهای تحقیقاتی پیش بینی کمی را در بر گرفته است در پیش بینی بار تکنیکهای مختلفی برای مسئله پیش بینی روزانه بار به کار گرفته شده است.تقریبا کلیه این تکنیک ها از روشهای آماری استفاده کرده اند،اما امروزه روشهای پیشرفته تری وجود دارند
که با استفاده از سیستم های خبره(مبتنی بر دانش)مسئله پیش  بینی بار را انجام می دهند.

۱-۲ اهداف پروژه
بررسی اهمیت پیش بینی بار سیستم های توزیع انرژی
مزایا و نتایج حاصل از  پیش بینی صحیح بار در سیستم های توزیع انرژی
معرفی و مقایسه روشهای مختلف پیش بینی بار سیستم های توزیع انرژی
ارائه روش های نوین و کارا در پیش بینی بار سیستم های توزیع انرژی
پیشنهاد یک روش جدید در پیش بینی بار سیستم های توزیع انرژی مبتنی بر منطق فازی و شبکه های عصبی

فصل اول : مقدمه ای بر پیش بینی بار در سیستم های توزیع انرژی الکتریکی
۱-۱ مقدمه کلی و تاریخچه
۲-۱ اهداف پروژه
۳-۱ تقسیم بندی زمانی پیش بینی بار
۴-۱مرور روشهای پیش بینی بار سیستم های توزیع انرژی
۱-۴-۱ پیش بینی بار با روش رگرسیون خطی
۲-۴-۱ پیش بینی بار با سریهای زمانی تصادفی
۱-۲-۴-۱ روش خود برگشتی
۲-۲-۴-۱ روش حرکت متوسط
۳-۲-۴-۱ روش خود برگشتی حرکت متوسط
۴-۲-۴-۱ روش خود برگشتی تجمع یافته با حرکت متوسط
۱۳-۴- روش یکنواخت سازی نمایی عمومی
۴-۴-۱ پیش بینی بار با کاربری ارضی
۵-۴-۱ پیش بینی بار با شبکه های عصبی
۶-۴-۱ پیش بینی بار با منطق فازی
فصل دوم: پیش بینی بار در سیستم های توزیع با روش رگرسیون
۱-۲ مقدمه
۲-۲ تقسیم بندی کلی روشهای کلاسیک پیش بینی بار و بررسی روش رگرسیون
۳-۲ اصلاح روش پیش بینی بار رگرسیونی
۱-۳-۲اصلاح اول: حل مشکل انتقال بار
۲-۳-۲اصلاح دوم:حل مشکل استنتاج سطح خالی
۳-۳-۲ اصلاح سوم: حل مشکل گروه بندی
۴-۲ اطلاعات مورد نیاز
۵-۲اعمال روش بهبود یافته
۶-۲ آزمایش و نتیجه گیری
فصل سوم: پیش بینی بار به روش کاربری ارضی
۱-۳  مقدمه
۲-۳ معرفی روش کاربری ارضی
۳-۳ مراحل روش کاربری ارضی
۱-۳-۳ تقسیم بندی شهر به سلولهای مساوی
۲-۳-۳ گروه بندی مشترکین
۱-۲-۳-۳ مناطق مسکونی
۲-۲-۳-۳ صنایع سنگین و مصرف کنندگان بزرگ
۳-۲-۳-۳ صنایع کوچک و خدماتی
۴-۲-۳-۳ اماکن تجاری
۵-۲-۳-۳ روشنایی اماکن عمومی
۶-۲-۳-۳ اماکن خاص
۴-۳ ناحیه بندی شهر
۵-۳ اعمال روش
۱-۵-۳ پیش بینی بار مناطق مسکونی
۲-۵-۳ پیش بینی بار مناطق تجاری
۳-۵-۳ پیش بینی بار روشنایی معابر
۴-۵-۳ پیش بینی بار اصلی و خدماتی
۵-۵-۳ پیش بینی بار اماکن خاص
نتیجه فصل
فصل چهارم: پیش بینی بار سیستم های توزیع با شبکه های عصبی و منطق فازی
۱-۴ مقدمه
۲-۴ شبک ههای عصبی
۳-۴ شبکه عصبی کوهونن
۴-۴ تکمیل الگو درشبکه عصبی کوهونن
۵-۴ شبکه عصبی پرسپترن
۶-۴ مدل پیش بینی بار
۷-۴ ساختار شبکه عصبی پرسپترن درمدل پیش بینی بار سیستم های توزیع
۸-۴ ساختارشبکه عصبی کوهونن درمدل پیش بینی بار سیستم های توزیع
۹-۴ پیش بینی بار سیستم های توزیع انرژی با منطق فازی
۱۰-۴ بررسی اجمالی منطق فازی
۱۰-۴ سیستم های فازی
۱۱-۴ انواع سیستم های فازی
۱۲-۴ مجموعه های فازی
۱۳-۴ متغیرهای زبانی و قواعد اگر _ آنگاه فازی
۱۴-۴ استدلال تقریبی تشبیهی برای پیش بینی با
۱۵-۴ ساختار شبکه عصبی فازی تشبیهی
۱۶-۴ تنظیم اولیه پایگاه داده ها
۱۷-۴ آموزش شبکه عصبی فازی تشبیهی
۱۸-۴ بکارگیری شبکه عصبی فازی تشبیهی در پیش بینی بار سیستم توزیع
۱۹-۴ تنظیم اولیه و آموزش شبکه عصبی فازی تشبیهی
فصل پنجم : پیش بینی بار با استفاده از فیلتر کالمن
۱-۵ مقدمه
۲-۵ پیش بینی بار
۳-۵ پیش بینی بار در شبکه برق های منطقهای و سیستم های توزیع
۴-۵ تعیین مدل ریاضی جهت پیش بینی بار در یک شبکه نمونه
۵-۵ استفاده از فیلتر کالمن جهت تخمین بهینه حداکثر بار مصرفی

ارزیابی روابط برآورد بار کل رسوب در مهندسی رودخانه (مطالعه موردی رودخانه سیاهمزگی در گیلان)

اختصاصی از کوشا فایل ارزیابی روابط برآورد بار کل رسوب در مهندسی رودخانه (مطالعه موردی رودخانه سیاهمزگی در گیلان) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: ارزیابی روابط برآورد بار کل رسوب در مهندسی رودخانه (مطالعه موردی رودخانه سیاهمزگی در گیلان) 

• نویسندگان: سمیه محمدزاده روفچائی ، ایرج سعیدپناه 

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94 

• فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می باشد.

چکیــــده:

از جمله مسائل بسیار مهم در مهندسی روخانه، روسوب گذاری و فرسایش در رودخانه ها می‌باشد. پی بردن به میزان انتقال رسوب در رودخانه‌ها جهت پیش بینی برنامه‌های آتی آبخیزداری، سدسازی و توسعه کشاورزی امری ضروری است. با توجه به اثرات انتقال رسوب در محیط زیست و تغییرات ناشی از آن در حریم رودخانه، بررسی نحوه انتقال رسوب و مکانیزم مختلف آن لازم به نظر می‌رسد. برای محاسبه میزان بار رسوب تاکنون معادلات متعددی ارائه گردیده است که به دلیل پیچیدگی پدیده انتقال رسوب نتایج حاصل از این معادلات با یکدیگر تفاوت بسیاری دارند. در این مطالعه فرمول‌های برآورد بار کل رسوب بگنولد، انگلوند - هانسن، یانگ و ... به تفضیل آورده شده‌اند و با یک بررسی عددی بر روی رودخانه سیاهمزگی در گیلان به مقایسه بین سه روش شن و هیونگ، انگلوند - هانسن و یانگ پرداختیم که در این بررسی روش یانگ مقادیری بیش از دو روش دیگر را بدست داد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

چدنهای بار الیاژ

اختصاصی از کوشا فایل چدنهای بار الیاژ دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

39 صفحه

چدنهای آلومینیوم دار در دو نوع خاکستری و داکتایل وجود دارند. در یکی از انواع آلومینیوم جایگزین سیلیسیم میشود و در نوع دوم آلومینیوم علاوه بر سیلیسیم در چدن حاضر است. این چدنها بخاطر داشتن عناصر آلیاژی نسبتا ارزان و مقاومت خوب در برابر حرارت وخزش در گستره دمائی 570 تا 980 درجه سانتیگراد مورد توجه قرار گرفته است.

مقاومت در برابر حرارت بصورتی است که در چدنهای حاوی آلومینیوم لایه نازک اکسیدی نفوذ ناپذیر وچسبنده ای تشکیل میشود که از نفوذ اتمهای اکسیژن به درون فلز جلوگیری میکند.

متاسفانه ریختن چدنهای آلومینیوم دار دشوار است ،زیرا در دمای ذوب ریزی چدن ،آلومینیوم بسیار فعال است. تماس آلیاژ مذاب با هوا و رطوبت باید به حداقل برسد تا از تشکیل سرباره فلزی ،سطح ناصاف و قطعه ناسالم جلوگیری میشود. فرآیندهای تولید این آلیاژ در حال تکامل اند.

پیشنهاد یک مدل بار - جابجایی برای مدل سازی دیوار برشی فولادی در محدوده پس کمانش

اختصاصی از کوشا فایل پیشنهاد یک مدل بار - جابجایی برای مدل سازی دیوار برشی فولادی در محدوده پس کمانش دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: پیشنهاد یک مدل بار - جابجایی برای مدل سازی دیوار برشی فولادی در محدوده پس کمانش  

• دانشگاه تبریز  

• استاد راهنما: دکتر علی داوران  

• پژوهشگر: امیر درویشی  

• سال انتشار: بهمن 1383  

• فرمت فایل: PDF و شامل 370 صفحه

چکیــــده:

در این تحقیق به منظور ارائه یک مدل عددی، جهت تسهیل در مدل سازی دیوارهای برشی فولادی نازک برای تحلیل طراحی و نیز ارائه یک ضریب رفتار تئوری، به بررسی متغیرهای لرزه‌ای دیوار برشی فولادی نازک با مدل‌های نواری پرداخته شده است. تحلیل اجزای محدود به روش استاتیکی افزاینده غیرخطی (Pushover) و با استفاده از نرم افزار ANSYS انجام شده است. در قسمت طراحی دیوار برشی فولادی از مدل نواری پیشنهاد شده در پیوست M آئین نامه کانادا CAN/CSA-S16.1-94، مبحث دهم مقررات ملی ساختمان ایران و همچنین استاندارد 2800 ایران استفاده شده است. زاویه اعضا، سختی تیرها و ستون‌ها و عرض دهانه در سه نوع مدل ارائه شده  نیز دو نوع مدل چند زاویه‌ای با سه عرض دهانه، جهت بررسی ضریب شکل پذیری و ضریب اضافه مقاومت به منظور تحقیق یک ضریب رفتار و مقاومت نهایی در قاب‌های یک طبقه، یک دهانه و چهار طبقه، یک دهانه، بررسی شدند. مدل‌های طراحی شده بر اساس مدل کل سازه در سه عرض دهانه و با دو ضخامت (طراحی و اجرایی)، جهت بررسی ضریب شکل پذیری و ضریب اضافه مقاومت نیز تحلیل شدند. پس از تحلیل نمونه‌ها، نتایج نشانگر این است که مدل پیشنهادی چند زاویه‌ای در این پژوهش، علاوه بر این که ضریب شکل پذیری و ضریب اضافه مقاومت را به خوبی مدل آئین نامه کانادا تعیین می‌کند، مدل سازی را نسبت به این مدل به طور قابل ملاحظه‌ای ساده کرده و نیز رفتار تیر و ستون‌ها را تا حدی واقعی تر از مدل چند زاویه‌ای رضایی مدل می‌کند. در پایان برای سیستم قاب خمشی بعلاوه دیوار برشی فولادی ضریب رفتاری معادل با ضریب رفتار سیستم قاب خمشی ویژه بعلاوه مهاربند برون محور (R=9) با استفاده از مدل‌های نواری پیشنهاد می‌گردد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **