کوشا فایل

کوشا فایل بانک فایل ایران ، دانلود فایل و پروژه

کوشا فایل

کوشا فایل بانک فایل ایران ، دانلود فایل و پروژه

پایان نامه بررسی عددی برشهای قالبی در اتصالات جوشی در سازه های فولادی

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه بررسی عددی برشهای قالبی در اتصالات جوشی در سازه های فولادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه بررسی عددی برشهای قالبی در اتصالات جوشی در سازه های فولادی


پایان نامه بررسی عددی برشهای قالبی در اتصالات جوشی در سازه های فولادی

 

 

 

 

 

 


فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:135

پایان نامه مقطع کارشناسی ارشد عمران – سازه

فهرست مطالب:

فصل اول : تعریف مسئله، ضرورت و اهداف انجام کار    1
1 – 1 ) مقدمه    2
1 – 2 ) تعریف مسئله    3
1 –3 ) ضرورت و اهداف انجام کار    4
1-4 ) ساختار پایان نامه     5
 فصل دوم : برش قالبی ( تئوری ، روابط و نکات آیین نامه ای )    6
2 – 1 ) مقدمه    7
2 – 2 ) تعریف برش قالبی و علل وقوع آن    7
2 – 3  )تعاریف اولیه و ضوابط آیین نامه ای    9
2 – 3 – 1 ) اتصال جوشی و تعاریف آن    9
2 – 3 – 2 ) اتصال تیر به تیر    11
2 – 3-3  ) برش بال تیر در اتصال تقویت شده    12
2 – 3 – 4 ) صلیب اتصال نبشی جان    12
2 – 3- 5 ) تعیین ابعاد نبشی اتصال    13
2 – 3-6 ) معیارهای محاسبه ظرفیت برش قالبی    13
2 - 3 - 7 ) آیین نامه ایران    16
2- 4 ) کارهای انجام شده    18
2-5 ) معیار پیشنهادی برای طراحی اتصال بر اساس برش قالبی    20
2-6 ) نتیجه گیری از مباحث تئوری     25
فصل سوم : مدلسازی و تحلیل چند نمونه اتصال تقویت شده     26
3 – 1 ) مقدمه    27
3 –2 ) روش المان محدود و مزیت استفاده از آن    27
3-3 ) مش بندی و روش آنالیز    29
3 -4 ) تعریف مسئله    30
3 – 4 – 1 ) مقایسه انواع تقویت اتصال و بررسی کارایی آنها (تحلیل شماره 1 )    30
3 – 4-2 ) بررسی تغییر شکل و تنش تیرهای متعامد (تحلیل شماره 2 )    32
3 – 4-3 ) بررسی شدت بحرانی بودن فاق بالا و پایین (تحلیل شماره 3 )    33
3 – 4-4 ) بررسی تأثیر طول فاق بر مقاومت اتصال (تحلیل شماره 4 )    34
3-5 ) مدلسازی جوش    35
3 – 6 ) چگونگی تحلیل و بررسی    35
فصل چهارم : آنالیز و بررسی اتصال های آزمایشی نمونه    37
4 – 1 )مقدمه    38
4 – 2 )تحلیل شماره (1)    38
4 – 3 )تحلیل شماره (2)    55
4 – 3-1) مقدمه    55
4 – 3-2 ) اتصال بدون ورق تقویت فوقانی بال    55
4 –3-3 ) اتصال با ورق تقویت فوقانی بال    59
4 – 4 ) تحلیل شماره (3)    67
4 – 4-1 ) تیر با فاق بالا    68
4-4-2 )تیر با فاق زیر    69
4 – 4-3 ) تیر با فاق دوبل    70
4 – 5 ) تحلیل شماره (4)    72
4-6 ) تأثیر خط جوش به برش قالبی    76
4-3-3) فصل پنجم : نتیجه گیری وپیشنهادات..........................................................................................80    
5-1 ) مقدمه ..........................................................................................................................................81
5-2 ) توضیح کلی روند تحلیلی انجام شده.............................................................................................. 81
5-3 ) نتیجه گیری .............................................................................................................................. 85
5-4 ) پیشنهادات ................................................................................................................................ 87
5-2 ) منابع و مآخذ  ........................................................................................................................... 88
پیوست (1) نقشه های ساخت اتصال تحلیل شماره (1)...........................................................................91
پیوست (2) گزارش تحلیل با روش المان محدود نرم افزار کتیا برای اتصال تحلیل شماره (1)....................97


فهرست شکل ها
شکل 1 -  1  برش قالبی در جان تیر و محل رشد ترک.............................................................................2
شکل 2 – 1  مقایسه دو اتصال پیچی و جوش با نبشی کمکی در جان تیر................................................8
شکل 2 – 2  گسیختگی در اثر کشش برای سوراخ های گاست پلیت.................................................................16
شکل 2 – 3 دیاگرام توزیع تنش کشش و برش در نبشی اتصال جان برای تیر تقویت شده.........................21
شکل 2 – 4 رابطه خطی میان شیب تنش در وجه پایین نبشی و طول وجه a..........................................22
شکل 2 – 5 رابطه میان طول اضلاع a و  b نبشی بر روی توزیع تنش برشی تیر....................................24
شکل 3 – 1  مدل سازی تیر به کمک روش المان محدود........................................................................28
شکل 3-2 اتصال تحلیل شماره (2)............................................................................................................................32
شکل 3 – 3  تیر 1 با فاق از بالا ، تیر 2 با فاق از پایین و تیر 3 با فاق دوبل تحلیل شماره ( 3 )............33
شکل 3 – 4  تیر  تحلیل  شماره 4 با طول فاق متغیر فوقانی....................................................................34
شکل 4-1 ) مش بندی اتصال ( 1 ).........................................................................................................39
شکل 4-2) تنش فون میزز در اتصال (1).................................................................................................39
شکل 4 – 3  خیز و تغییر مکان اتصال ( 1 )...........................................................................................40
شکل 4 – 4  نتیجه نهایی اتصال ( 1 ).....................................................................................................41
شکل 4-5 مش بندی اتصال (2)..............................................................................................................42
شکل 4 – 6  تنش فون میزز در اتصال ( 2 )...........................................................................................43
شکل 4 – 7  خیز و تغییر مکان نقاط اتصال ( 2 ) ..................................................................................43
شکل 4 – 8 ) نتیجه نهایی اتصال ( 2 )....................................................................................................44
شکل 4 – 9  مش بندی اتصال ( 3 )........................................................................................................46
شکل 4-10 تنش فون میزز در اتصال (3).................................................................................................47
شکل 4 – 11  خیز و تغییر مکان نقاط  در اتصال ( 3 )...........................................................................47
شکل 4 – 12  نتیبجه نهایی اتصال ( 3 )..................................................................................................48
شکل 4 – 13 مش بندی اتصال ( 4 ).......................................................................................................49
4 – 14 ) تنش فون میزز در اتصال ( 4 )..................................................................................................50
شکل 4 – 15  خیز و تغییر مکان نقاط در اتصال ( 4 ).............................................................................50
شکل 4 – 16  نتیجه نهایی اتصال ( 4 )....................................................................................................51
شکل 4 – 17  مش بندی اتصال ( 5 )......................................................................................................52
شکل 4 – 18  تنش فون میزز در اتصال ( 5 )...........................................................................................53
شکل 4 – 19  خیز و تغییر مکان نقاط در اتصال ( 5 ).............................................................................53
شکل 4 – 20  نتیجه نهایی اتصال ( 5 )....................................................................................................54
شکل 4 – 21  مش بندی تحت تنش .......................................................................................................56
شکل 4 – 22 نمودار تنش بر حسب زمان در محل اتصال........................................................................57
شکل 4 – 23  نمودار تغییر مکان بر حسب زمان در نقطه بالای نبشی اتصال جان...................................57
شکل 4 – 24  نمودار میانگین تغییر مکان بر حسب زمان در کل تیر........................................................58
شکل 4 -25  مش بندی تحت تنش در نمای دور.....................................................................................59
شکل 4 – 26  نمودار تنش بر حسب زمان................................................................................................60
شکل 4 – 27  نمودار تغییر مکان بر حسب زمان در نقطه بالای نبشی اتصال جان...................................61
شکل 4 – 28  نمودار میانگین تغییر مکان بر حسب زمان در کل تیر.........................................................61
شکل4-29 نمودار تنش برحسب زمان برای نیروی KN 20.....................................................................62
شکل 4-30 نمودار تغییر مکان برحسب زمان برای نیروی KN 20 در نقطه بالای نبشی اتصال جان.......63
4-31 نمودار تنش برحسب زمان برای نیروی KN 40..............................................................................63
شکل 4-32 نمودار تغییر مکان بر حسب زمان برای نیروی KN 40 در نقطه بالای نبشی اتصال جان......64
شکل 4-33 نمودار تنش برحسب زمان برای نیروی KN 60....................................................................64
شکل4-34 نمودار تغییر مکان برحسب زمان برای نیروی KN 60 در نقطه بالای نبشی اتصال جان........65
شکل 4-35 مش بندی تحت تنش برای نیروی KN20.............................................................................65
شکل 4-36 مش بندی تحت تنش برای نیروی KN40.............................................................................66
شکل 4-37 مش بندی تحت تنش برای نیروی KN60.............................................................................66
شکل 4 – 38  کانتور تنش تیر فاقدار از بالا...............................................................................................68
شکل 4 –39  تمرکز تنش در جان تیر فاقدار از بالا...................................................................................68
شکل 4 – 40  کانتور تنش تیر فاقدار از زیر..............................................................................................69
شکل 4 – 41  تمرکز تنش در جان تیر فاقدار از زیر................................................................................70
شکل 4 – 42  کانتور تنش تیر فاقدار دوبل................................................................................................71
شکل 4 – 43  تمرکز تنش در جان تیر فاقدار دوبل...................................................................................71
شکل 4 – 44  نقاط بحرانی در فاق دوبل...................................................................................................72
شکل 4 – 45  تنش برشی در تیر شماره 1..................................................................................................73
شکل 4 – 46  تنش برشی در تیر شماره 2..................................................................................................73
شکل 4 – 47  تنش برشی در تیر شماره 3..................................................................................................74
شکل 4 – 48  تنش برشی در تیر شماره 4..................................................................................................74
شکل 4 – 49  تنش برشی در تیر شماره 5..................................................................................................74
شکل 4 – 50  تمرکز تنش در تیر بحرانی 5 با طول فاق 80 میلیمتر...........................................................75
شکل 4 – 51  جدول مقایسه تنش های ماکزیمم برش در تحلیل شماره (4)...................................................75
شکل 4 – 52  آنالیز حالت 1......................................................................................................................77
شکل 4 – 53  آنالیز حالت 2......................................................................................................................77
شکل 4 – 54  آنالیز حالت 3......................................................................................................................77
شکل 4 – 55  آنالیز حالت 4......................................................................................................................78
شکل 4 –56 تنش های ایجاد شده در خط جوش برای حالت های چهارگانه..................... 79

 

چکیده
در سازه های فلزی یکی از مهمترین مکان های تمرکز تنش ، محل اتصال می باشد . در برش قالبی ، نیروی برشی در محل اتصال به حدی زیاد است که قسمتی از تیر یا تقویت کننده آن بطور تکه ای گسیخته و جدا
می شود و این امر ناشی از بی توجهی در طراحی اتصال یا عدم پیش بینی صحیح بارگذاری است . در این تحقیق با کمک نرم افزار و با استفاده از روش های تئوری ، قصد داریم رفتار اتصال های گوناگون تیر به تیر را بررسی کرده و شرایط بحرانی آن از لحاظ تغییر شکل و تنش ایجاد شده مورد بررسی قرار گیرد . و در این بررسی ها رفتار برش قالبی در اتصالات جوش شده را دنبال کرده و در ادامه به دنبال ارائه راه حلی برای تقویت اتصال تیر به تیر بدور از خطر برش قالبی بوده  و بهترین و مقاوم ترین نوع تقویت را در این اتصال پیشنهاد می گردد.
در این تحقیق برای مدل کردن اتصالات و بررسی برشهای قالبی در اتصالات جوشی از نرم افزار پیشرفته کتیا (CTIA-R 19) استفاده شده و در آخر نیز آنالیز و تحلیل المان محدود در محیط نرم افزار ABAQUS انجام شد.
از نتایج تحقیق مشخص گردیده که برخی روش های تقویت یک اتصال تیر به تیر در برش های قالبی در اتصالات جوشی بسیار کارا و سودمند و برخی دیگر کاملاً بی فایده و غیرضروری هستند.
کلید واژه : برش قالبی ، اتصالات جوشی ، تیرهای زبانه شده ، آنالیز اجزاء محدود


دانلود با لینک مستقیم


برشهای عرضی ذهن

اختصاصی از کوشا فایل برشهای عرضی ذهن دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

برشهای عرضی ذهن


نام کتاب : برش های عرضی ذهن

نویسنده : طاهر جیناک


دانلود با لینک مستقیم

پایان نامه طراحی کاتالیست هیدروکراکینگ برشهای سنگین نفتی

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه طراحی کاتالیست هیدروکراکینگ برشهای سنگین نفتی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پایان نامه طراحی کاتالیست هیدروکراکینگ برشهای سنگین نفتی


پایان نامه طراحی کاتالیست هیدروکراکینگ برشهای سنگین نفتی

این فایل در قالب ورد وقابل ویرایش در 90 صفحه می باشد .

پایان نامه طراحی کاتالیست هیدروکراکینگ برشهای سنگین نفتی


چکیده

    با توجه به سنگین شدن منابع نفت کشور , نقش مهم فرآیندهای شکست , بیش از پیش نمایان می‌شود یکی از این فرآیندها هیدروکراکینگ می‌باشد , که به علت امتیازات زیاد از اهمیت بیشتری برخوردار است. این فرآیند کاتالیستی , حجم انبوهی از کاتالیستهای مصرفی در پالایشگاهها را به خود اختصاص داده و میزان مصرف کاتالیست آن در ایران , حدود 350 تن در سال می‌باشد.

    دراین پروژه , ساخت کاتالیست این فرآیند مورد نظر بوده است که با توجه به جهت گیری فرآیند هیدروکراکینگ در ایران برای تولید فرآورده‌های میان تقطیر , نسبت به ساخت کاتالیست بر پایه سیلیکاآلومینای آمورف و با استفاده از فلزات نیکل – مولیبدن ,مبادرت شده است.

    ساخت پایه سیلکاآلومینا , با روش هم ژل سازی , بر اساس ترکیب آلومیناسل و سیلیکاسل انجام شد. در جریان ساخت پایه , مشخص شد که تنظیم پارامترهای عملیاتی نظیر pH , تأثیر بسزایی بر بافت نهایی پایه دارد.

    پس از بدست آوردن شرایط بهینه پایه , روشهای مختلف ساخت کاتالیست مورد آزمایش قرار گرفت و خصوصیات فیزیکی و شیمیایی کاتالیست ساخته شده , با کاتالیست تجاری مقایسه گردید. در انتها , کاتالیست ساخته شده با استفاده از روش مخلوط کردن که ساده‌ترین و مقرون به صرفه ترین روش است , آماده گردید و جهت تست راکتوری انتخاب شد. تست راکتوری در شرایط مختلف دما و فشار انجام گردید و نتایج بدست آمده با نتایج حاصل از کاتالیست تجاری مورد                مقایسه قرار گرفت.

 

عنوان                                                                             …..صفحه

مقدمه …….……………………………………………………………………………..1

بخش اول : مباحث نظری……….….…………………………………………………….3

فصل 1) فرآیند هیدروراکینگ.….….……………………………………………………….4

  • تاریخچه فرآیند ….…....………………………………………………………4
  • معرفی فرآیند…..…..………………………………………………………….5
  • انواع فرآیند……...……………………………………………………………6

   1-3-1) فرآیند یک مرحله‌ای ….……………………………………………………..6

   1-3-2) فرآیند دو مرحله‌ای ……....…………………………………………………7

  • راکتورها و بستری‌های کاتالیستی فرآیند……...…………………………………8
  • واکنشها و مکانیزم آنها …..…...………………………………………………10

   1-5-1) واکنشها ….……………………………………………………………….10

  1-5-2) مکانیزم واکنش‌ها …………………………………………………………...12

فصل2) کاتالیست‌های هیدروکرانیگ …..…..………………………………………17

2-1) مقدمه ……...…………………………………………………………………17

2-2) روشهای متداول ساخت کاتالیست……..…………………………………………19

    2-2-1) رسوب گیری و مخلوط کردن .……...……………………………………..19

    2-2-2) شکل دهی ….…..………………………………………………………20

   2-2-3) خشک کردن و کلسیناسیون ……..…………………………………………21

    2-2-4) تلقیح .…....………………………………………………………………22

2-3) کاتالیستهای فرآیند هیدروکراکینگ …...…………………………………………23

   2-3-1) جزء زئولیتی .…..…………………………………………………………..24

   2-3-2) اجزا غیر زئولیتی ….….……………………………………………………25

   2-3-3) جزء فلزی ….……………………………………………………………...30

2-4) روشهای مختلف ساخت کاتالیست‌های هیدروکراکینگ…….………………………..33

   2-4-1) مخلوط کردن …...…………………………………………………………33

   2-4-2) هم ژل سازی ……..………………………………………………………..33

   2-4-3) تلقیح .…………………………………………………………………….34

   2-4-4) تبادل یونی(تلقیح بااثر متقابل فلزوپایه) ..….………………………………….35

   2-4-5) مخلوط کردن نمک مولیبدن-تلقیح نیکل…..…………………………………36

بخش دوم : بررسی‌ها و عملیات آزمایشگاهی ….……………………………………37

فصل3)ساخت پایه کاتالیست…...…………………………………………………...38

   3-1) مراحل ساخت سیلیکاآلومینا….…..……………………………………………38

  3-1-1) مراحل ساخت سیلیکاآلومینا….……………………………………………38

  3-1-2) شستشوی ژل سیلیکاآلومینا………………………………………………..39

  3-1-3) خشک کردن ژل …..…………………………………………………….40

  3-1-4) اکسترود کردن و عملیات حرارتی نهایی….…………………………………40

3-2) عملیات آزمایشگاهی …………………………………………………………….43

3-3) جمع بندی ….…………………………………………………………………45

3-4) پارامترهای بررسی شده هنگام ساخت سیلیکاآلومینا…,,……………………………45

  3-4-1) تأثیرpH ژل سیلیکاآلومیناروی مشخصات بافتی آن…………………………..45

  3-4-2) تأثیرزمان پیرکردن ژل سیلیکا آلومینادر7=pHروی مشخصات بافتی آن….,……45

  3-4-3) تأثیر مقدار سدیم , روی  سطح سیلیکاآلومینا…,……………………………45

فصل 4) ساخت کاتالیست …………………………………………………………..46

  4-1) عملیات آزمایشگاهی ,….…………………………………………………….46

  4-1-1) تلقیح همزمان ,,…….……………………………………………………46

  4-1-2) مخلوط کردن نمک مولیبدن-تلقیح نیکل…...………………………………46

  4-1-3) مخلوط کردن ……………………………………………………………47

    4-2) جمع بندی …….……………………………………………………………48

فصل 5) بررسی عملکرد کاتالیست …………………………………………………53

  5-1) شرح دستگاه و عملیات ………………………………………………...……53

  5-2) محاسبه درصد تبدیل,گزینش پذیری محصولات میان تقطیرو بازده…...………….59

 

 

 

مقدمه

         نفت خام , مخلوط پیچیده ایست از هیدروکربنهای مختلف گروههای پارافینی , نفتی و آروماتیک , علاوه بر این در نفت خام مقادیر کمی نیز ترکیبات گوگرددار , نیتروژن‌دار و فلزاتی نظیر نیکل و وانادیم وجود دارد.

         در نقطیر نفت خام بر اساس فاصله جوش , برشهای مختلف بدست می‌آید. برشهایی که در دمای کمتر از oC180 می‌جوشند , به عنوان « برشهای سبک» در نظر گرفته می‌شوند. برشهایی که دردمای بین oC180 تا oC360 می‌جوشند , «مواد میان نقطیر 1»  می‌باشد و برشهای با نقاط جوش بالاتر از oC360 « برشهای سنگین » نامیده می‌شوند. برشهای مختلف حاصل از تقطیر نفت خام و کاربردهای آنها در جدول (الف) نشان داده شده است.

جدول الف: برشهای مختلف حاصل از تقطیر نفت خام

Typical use

Boiling range , oC

Fraction

Fuel , LPG , olefins

Up to 10

Gas (up to C4

Gasoline blend

10 – 80

Lt,naphta

Gasoline blend (after reforming),jet

80 – 180

Hv , naphta

fule, surce of aromatice

 

 

Jet fuel , kerosene

180 – 260

Kerosene

FCC feed , diesel fuel

260 – 360

Atm , gas oil

Source of VGO (by vacuum distil),fuel oil,some

~ 369 +

Atm , residue

hydroprocessd

 

 

Asphalt ,coke ,lube oil,some hydroprocessrd

~ 560 +

Vacuum residue

  

فرآیندهای پالایش , به منظور بهبود کیفیت برشهای نفتی و تبدیل برشهای نفتی نامرغوب به فرآورده‌های مطلوب (نظیر سوختها) طراحی شده‌اند. شکل (الف) نمودار عملیات پالایش نفت خام را نشان می‌دهد.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    محصولات نفتی بدست آمده از فراورش نفت خام , به تقاضای بازار بستگی دارد. به عنوان مثال پالایشگاههای ایالات متحده آمریکا روی تولید سوختهای وسایل نقلیه , بخصوص بنزین , متمرکز شده‌اند. در حالیکه در ایران مواد میان تقطیر نظیر گازوئیل و نفت سفید کاربرد بیشتری دارند.

    فرآیندهای شکست , جهت تبدیل برشهای سنگین حاصل از تقطیر نفت خام , به محصولات مطلوب مورد استفاده قرار می‌گیرند. فرایند هیدروکراکینگ , به علت امتیازات زیاد بیشترین کاربرد را دارا است.

 


1 Middle distillatcs


دانلود با لینک مستقیم

پروژه موزه و معماری به همراه پلان، نما و برشهای موزه – مهندسی معماری قیمت واقعی پروژه در انقلاب = 750 هزارتومان

اختصاصی از کوشا فایل پروژه موزه و معماری به همراه پلان، نما و برشهای موزه – مهندسی معماری قیمت واقعی پروژه در انقلاب = 750 هزارتومان دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پروژه موزه و معماری به همراه پلان، نما و برشهای موزه – مهندسی معماری قیمت واقعی پروژه در انقلاب = 750 هزارتومان


پروژه موزه و معماری به همراه پلان، نما و برشهای موزه – مهندسی معماری   قیمت واقعی پروژه در انقلاب = 750 هزارتومان

موزه (museum) نام آشنایی است که در کمتر کشوری چه کوچک و چه بزرگ یافت نشود و یکی از نهادهای مهم فرهنگی هر کشور است که نقش بسزایی را در رشد و تعالی فرهنگ جامعه آن ایفا می‌کند. یکی از نظرگیرترین مکانهایی که در بدو ورود به کشورهای پیشرفته و صنعتی (غرب یا شرق دنیا) توجه هر بیننده‌ای را به خود جلب می‌کند، وجود موزه‌های عظیم و متنوعی است که اشیا و ادوات هنری، تاریخی و با ارزش را در آنها نگهداری می‌کنند و هر کدام هم در حد خود بسیار دیدنی و جذاب است

فهرست مطالب :

  • موزه
  • ورود شی به موزه حاکی از مرگ تدریجی آن است
  • هنر همانا زندگی بود و زندگی همانا هنر
  • تاریخچه موزه
  • خلاصه‌ای از تاریخ موزه در جهان
  • پیدایش موزه در ایران
  • اهداف موزه ها
  • گردآوری
  • نگهداری
  • نمایش
  • نقش آموزشی و فرهنگی
  • تحرک و فعالیت
  • عرصه‌ها و بخش ها
  • عرصه بندی به اعتبار بازدیدکنندگان
  • عرصه بندی به اعتبار عملکرد
  • استانداردها و ضوابط طراحی
  • فضای فیزیکی موزه
  • محل و ساختمان موزه
  • تالارهای نمایش
  • ویترین
  • ارائه و نمایش آثار
  • نحوه نمایش آثار
  • نمایش آثار در فضاهای باز و فضای سبز موزه
  • تالار ورودی
  • نور در تالارهای نمایش
  • دیوار و کفپوش تالارها
  • مراکز جنبی موزه
  • بخش اداری، فنی، خدماتی و تاسیساتی
  • ضوابط طراحی تالار
  • ضوابط ویژه معلولین
  • فضاهای عمومی
  • ورودی و گیشه
  • سالن انتظار
  • راهروها
  • سرویس‌های بهداشتی
  • فضای اداری
  • صحنه
  • گالریها
  • منابع و مآخذ

 


دانلود با لینک مستقیم

دانلود پایان نامه صنعت نفت - طراحی کاتالیست هیدروکراکینگ برشهای سنگین نفتی

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پایان نامه صنعت نفت - طراحی کاتالیست هیدروکراکینگ برشهای سنگین نفتی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود پایان نامه صنعت نفت - طراحی کاتالیست هیدروکراکینگ برشهای سنگین نفتی


دانلود پایان نامه صنعت نفت - طراحی کاتالیست هیدروکراکینگ برشهای سنگین نفتی

پروژه پایانی جهت اخذ مدرک کارشناسی

 

عنوان:

طراحی کاتالیست هیدروکراکینگ برشهای سنگین نفتی

 

 

در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است

 

 

 

چکیده

    با توجه به سنگین شدن منابع نفت کشور , نقش مهم فرآیندهای شکست , بیش از پیش نمایان می‌شود یکی از این فرآیندها هیدروکراکینگ می‌باشد , که به علت امتیازات زیاد از اهمیت بیشتری برخوردار است. این فرآیند کاتالیستی , حجم انبوهی از کاتالیستهای مصرفی در پالایشگاهها را به خود اختصاص داده و میزان مصرف کاتالیست آن در ایران , حدود 350 تن در سال می‌باشد.

    دراین پروژه , ساخت کاتالیست این فرآیند مورد نظر بوده است که با توجه به جهت گیری فرآیند هیدروکراکینگ در ایران برای تولید فرآورده‌های میان تقطیر , نسبت به ساخت کاتالیست بر پایه سیلیکاآلومینای آمورف و با استفاده از فلزات نیکل مولیبدن ,مبادرت شده است.

    ساخت پایه سیلکاآلومینا , با روش هم ژل سازی , بر اساس ترکیب آلومیناسل و سیلیکاسل انجام شد. در جریان ساخت پایه , مشخص شد که تنظیم پارامترهای عملیاتی نظیر pH , تأثیر بسزایی بر بافت نهایی پایه دارد.

    پس از بدست آوردن شرایط بهینه پایه , روشهای مختلف ساخت کاتالیست مورد آزمایش قرار گرفت و خصوصیات فیزیکی و شیمیایی کاتالیست ساخته شده , با کاتالیست تجاری مقایسه گردید. در انتها , کاتالیست ساخته شده با استفاده از روش مخلوط کردن که ساده‌ترین و مقرون به صرفه ترین روش است , آماده گردید و جهت تست راکتوری انتخاب شد. تست راکتوری در شرایط مختلف دما و فشار انجام گردید و نتایج بدست آمده با نتایج حاصل از کاتالیست تجاری مورد                مقایسه قرار گرفت.

 

عنوان                                                                              ..صفحه

مقدمه …….……………………………………………………………………………..1

بخش اول : مباحث نظری……….….…………………………………………………….3

فصل 1) فرآیند هیدروراکینگ.….….……………………………………………………….4

  • تاریخچه فرآیند ….…....………………………………………………………4
  • معرفی فرآیند…..…..………………………………………………………….5
  • انواع فرآیند……...……………………………………………………………6

   1-3-1) فرآیند یک مرحله‌ای ….……………………………………………………..6

   1-3-2) فرآیند دو مرحله‌ای ……....…………………………………………………7

  • راکتورها و بستری‌های کاتالیستی فرآیند……...…………………………………8
  • واکنشها و مکانیزم آنها …..…...………………………………………………10

   1-5-1) واکنشها ….……………………………………………………………….10

  1-5-2) مکانیزم واکنش‌ها …………………………………………………………...12

فصل2) کاتالیست‌های هیدروکرانیگ …..…..………………………………………17

2-1) مقدمه ……...…………………………………………………………………17

2-2) روشهای متداول ساخت کاتالیست……..…………………………………………19

    2-2-1) رسوب گیری و مخلوط کردن .……...……………………………………..19

    2-2-2) شکل دهی ….…..………………………………………………………20

   2-2-3) خشک کردن و کلسیناسیون ……..…………………………………………21

    2-2-4) تلقیح .…....………………………………………………………………22

2-3) کاتالیستهای فرآیند هیدروکراکینگ …...…………………………………………23

   2-3-1) جزء زئولیتی .…..…………………………………………………………..24

   2-3-2) اجزا غیر زئولیتی ….….……………………………………………………25

   2-3-3) جزء فلزی ….……………………………………………………………...30

2-4) روشهای مختلف ساخت کاتالیست‌های هیدروکراکینگ…….………………………..33

   2-4-1) مخلوط کردن …...…………………………………………………………33

   2-4-2) هم ژل سازی ……..………………………………………………………..33

   2-4-3) تلقیح .…………………………………………………………………….34

   2-4-4) تبادل یونی(تلقیح بااثر متقابل فلزوپایه) ..….………………………………….35

   2-4-5) مخلوط کردن نمک مولیبدن-تلقیح نیکل…..…………………………………36

بخش دوم : بررسی‌ها و عملیات آزمایشگاهی ….……………………………………37

فصل3)ساخت پایه کاتالیست…...…………………………………………………...38

   3-1) مراحل ساخت سیلیکاآلومینا….…..……………………………………………38

  3-1-1) مراحل ساخت سیلیکاآلومینا….……………………………………………38

  3-1-2) شستشوی ژل سیلیکاآلومینا………………………………………………..39

  3-1-3) خشک کردن ژل …..…………………………………………………….40

  3-1-4) اکسترود کردن و عملیات حرارتی نهایی….…………………………………40

3-2) عملیات آزمایشگاهی …………………………………………………………….43

3-3) جمع بندی ….…………………………………………………………………45

3-4) پارامترهای بررسی شده هنگام ساخت سیلیکاآلومینا…,,……………………………45

  3-4-1) تأثیرpH ژل سیلیکاآلومیناروی مشخصات بافتی آن…………………………..45

  3-4-2) تأثیرزمان پیرکردن ژل سیلیکا آلومینادر7=pHروی مشخصات بافتی آن….,……45

  3-4-3) تأثیر مقدار سدیم , روی  سطح سیلیکاآلومینا…,……………………………45

فصل 4) ساخت کاتالیست …………………………………………………………..46

  4-1) عملیات آزمایشگاهی ,….…………………………………………………….46

  4-1-1) تلقیح همزمان ,,…….……………………………………………………46

  4-1-2) مخلوط کردن نمک مولیبدن-تلقیح نیکل…...………………………………46

  4-1-3) مخلوط کردن ……………………………………………………………47

    4-2) جمع بندی …….……………………………………………………………48

فصل 5) بررسی عملکرد کاتالیست …………………………………………………53

  5-1) شرح دستگاه و عملیات ………………………………………………...……53

  5-2) محاسبه درصد تبدیل,گزینش پذیری محصولات میان تقطیرو بازده…...………….59

 

 

 

مقدمه

         نفت خام , مخلوط پیچیده ایست از هیدروکربنهای مختلف گروههای پارافینی , نفتی و آروماتیک , علاوه بر این در نفت خام مقادیر کمی نیز ترکیبات گوگرددار , نیتروژن‌دار و فلزاتی نظیر نیکل و وانادیم وجود دارد.

         در نقطیر نفت خام بر اساس فاصله جوش , برشهای مختلف بدست می‌آید. برشهایی که در دمای کمتر از oC180 می‌جوشند , به عنوان « برشهای سبک» در نظر گرفته می‌شوند. برشهایی که دردمای بین oC180 تا oC360 می‌جوشند , «مواد میان نقطیر 1»  می‌باشد و برشهای با نقاط جوش بالاتر از oC360 « برشهای سنگین » نامیده می‌شوند. برشهای مختلف حاصل از تقطیر نفت خام و کاربردهای آنها در جدول (الف) نشان داده شده است.

 

 

نکته: فایلی که دریافت می‌کنید جدیدترین و کامل‌ترین نسخه موجود از پروژه پایان نامه می باشد.

 

این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( word )  و PDF در اختیار شما قرار می گیرد.

 

(فایل قابل ویرایش است )

 

تعداد صفحات : 100


 


دانلود با لینک مستقیم