آناتومی بینی

اختصاصی از کوشا فایل آناتومی بینی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقاله با عنوان آناتومی بینی در فرمت ورد و شامل مطالب زیر می باشد:

مقدمه
دید کلی
ساختمان بینی
بخش خارجی بینی (external nose)
بخش داخلی یا حفره بینی (Nasal Cavity)
حفره بینی از لحاظ بافت شناسی و وظایف آن
ناحیه بویایی حفره بینی
سلولهای بویایی (Olfactory Cells)
سلولهای پشتیبان
سلولهای قاعده‌ای
سینوسهای مجاور بینی (paranasal sinuses)
بوها چگونه ادراک می شوند؟

ارائه مدل پیش بینی نرخ برخوردهای ترافیکی در تقاطع های بدون چراغ راهنمایی

اختصاصی از کوشا فایل ارائه مدل پیش بینی نرخ برخوردهای ترافیکی در تقاطع های بدون چراغ راهنمایی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فهرست مطالب:
چکیده 1
مقدمه 2
فصل اول
-1 تعریف مسأله 5
-1 تعریف کلی مسأله 5 -1
-2 نیاز به مطالعه در مورد مسأله 6 -1
-3 اثرات مهم مطالعه بر مسأله از نظر بهبود آن 8 -1
-4 اهداف و فرضیات 6 -1
-5 دامنه اثر مسأله در جامعه علمی و اجتماع 11 -1
-6 محدودیت ها و چهار چوب پروژه 11 -1
فصل دوم
-2 کاوش در متون 14
-1 مقدمه 14 -2
و
2 - بررسی مقالات 14 -2
-1-2 بررسی مقالات با موضوع "برخوردهای ترافیکی" 14 -2
و (DLT) -2 برسی مقالات در خصوص مقایسه برخوردها در حالت گردش به چپ مستقیم -2 -2
16 (RTUT) گردش به راست بعلاوه دوربرگردان
-3 بررسی مقالات با عنوان "شدت برخوردها و طبقه بندی برخوردها" 18 -2 -2
-4 بررسی مقالات با موضوع "رفتار میانهها در کاهش برخوردها" 22 -2 -2
-3 بررسی پایاننامهها و پروژهها 28 -2
-1-3 بررسی پایاننامهها با موضوع "پیشبینی برخوردهای ترافیک در تقاطع بدون چراغ -2
راهنمایی" 28
-2-3 بررسی پایاننامهها با موضوع "ایمنی مانور گردش به راست بعلاوه دوربرگردان" 33 -2
-3-3 بررسی پایاننامهها با موضوع" ارزیابی اثر عملکردی حرکت دوربرگردانها" 34 -2
-4 بررسی پایاننامهها با عنوان "طراحی مدل جهت تعیین ارتباط بین میزان تصادفات و احتمال -3 -2
برخورد ترافیکی در شبکه خیابانهای شهری 37
-4 بررسی کتابها 37 -2
-1 بررسی کتاب "طرح هندسی راهها و خیابانها" 37 -4 -2
-2 بررسی کتاب "طراحی تقاطعهای همسطح شهری" (نشریه 145 سازمان برنامه و بودجه) 41 -4 -2
ز
47 "HCM -3 بررسی کتاب " 2000 -4 -2
-5 بررسی کتاب "آییننامه طراحی راههای شهری" 48 -4 -2
-5 بررسی کنفرانسها 51 -2
-1 بررسی هفتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران 51 -5 -2
-2 بررسی هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران 54 -5 -2
-3 بررسی دومین سمینار ساخت و ساز در پایتخت 57 -5 -2
-4 بررسی اولین کنفرانس بینالمللی حوادث رانندگی و جادهای 57 -5 -2
-5 مطالعه سومین کنفرانس بینالمللی بررسی تقاطعهای بدون چراغ ترافیکی 61 -5 -2
-6 سوالات مطرح شده و یافتهها تا زمان حاضر 63 -2
فصل سوم
-3 روش تحقیق 65
-1 روش به کار گرفته شده و دلایل آن 67 -3
-1 برخوردهای ترافیکی 67 -1 -3
-2 منشأ برخوردها در حرکتهای گردش به چپ 67 -1 -3
-3 شناسایی برخورد 70 -1 -3
-2 دستورالعمل جمعآوری اطلاعات و روشهای به کار رفته 70 -3
ح
-1 انواع برخوردها 70 -2 -3
-1-1 برخوردهای تعریف شده برای حرکت گردش به چپ مستقیم 71 -2 -3
-2-1 برخوردهای تعریف شده برای حرکت گردش به راست بعلاوه دوربرگردان 72 -2 -3
-2 بازنگری دادههای برخوردهای ثبت شده 74 -2 -3
-3 محاسبه نرخ برخوردها 75 -2 -3
-4 ساخت مدل 76 -2 -3
-3 تعاریف، اختصارات و نشانههای ریاضی 77 -3
-1 تعاریف 74 -3 -3
-1-1 تقاطعهای بدون چراغ 74 -3 -3
-2-1 برخوردهای ترافیکی 74 -3 -3
-3-1 علل پیدایش تکنیکهای برخوردها 74 -3 -3
-4-1 معیارهای پیشنهادی که برای تعیین شدت احتمال برخوردها استفاده می شوند 77 -3 -3
-5-1 حل مشکلات گردش به چپ 78 -3 -3
-6-1 طبقهبندی میانهها 82 -3 -3
-7-1 مدیریت دسترسی 86 -3 -3
ط
-8-1 تکنیکهای مدیریت دسترسی 88 -3 -3
-9-1 عرض میانه و راه 92 -3 -3
-10-1 انواع برخوردهای رخ داده شده در تقاطعها 93 -3 -3
-11-1 مسیر اصلی در تقاطع 106 -3 -3
-2 اختصارات 110 -3 -3
-3 نشانههای ریاضی 114 -3 -3
-4 برنامههای کامپیوتری استفاده شده 115 -3
115 SPSS -1 نرم افزار -4 -3
115 SYNCHRO -2 نرمافزار شبیهسازی -4 -3
116 C++ -3 برنامه کامپیوتری -4 -3
فصل چهارم
-4 جمع آوری اطلاعات 118
-1 مقدمه 118 -4
-2 انتخاب موقعیتهای مورد مطالعه 118 -4
-3 جمعآوری دادهها 121 -4
ی
-4 ساخت مدل 125 -4
-1 انتخاب مدل 126 -4 -4
-1-1 مدلهای آماری 126 -4 -4
-2-1 آزمونهای آماری 131 -4 -4
-2 طراحی مدل 135 -4 -4
-1-2 روشهای طراحی مدل رگرسیون خطی 135 -4 -4
-2-2 مدل مناسب 137 -4 -4
138 (DLT) -3-2 مدل کردن نرخ برخورد حرکت گردش به چپ مستقیم -4 -4
139 (CR -3-2 الف- مدل کردن نرخ برخورد گردش به چپ مستقیم با مسیر مستقیم ( 1 -4 -4
140(CR -3-2 ب- مدل کردن نرخ برخورد گردش به چپ مستقیم با گردش به چپ از راست ( 2 -4 -4
142 (CR -3-2 ج- مدل کردن نرخ برخورد گردش به چپ مستقیم با گردش به چپ ازچپ ( 3 -4 -4
144 (CR -3-2 د- مدل کردن نرخ برخورد گردش به چپ مستقیم با جریان بالادست ( 4 -4 -4
-3-2 ه- مدل نهایی برای گردش به چپ مستقیم 146 -4 -4
147 (RTUT) -4-2 مدل کردن حرکت گردش به راست بعلاوه دوربرگردان -4 -4
147 (CR -4-2 الف- مدل کردن نرخ برخورد گردش به راست از راه اختصاصی یا فرعی ( 5 -4 -4
ک
149 (CR -4-2 ب- مدل کردن نرخ برخورد همجهت با وسیله نقلیه کند ( 6 -4 -4
150 (CR -4-2 ج- مدل کردن نرخ برخورد تغییر خط ( 7 -4 -4
-4-2 و- مدل نهایی گردش به راست بعلاوه دوربرگردان 152 -4 -4
-3 تأیید مدل 154 -4 -4
-5 مشکلات در جمعآوری اطلاعات 163 -4
فصل پنجم
-5 تحلیل اطلاعات و ارائه نتایج 166
-1 مقدمه 166 -5
-2 تحلیل برخوردها 166 -5
-1 تحلیل تعداد برخوردها 166 -2 -5
-2 تحلیل نرخ برخوردهای حجمی 169 -2 -5
-3 تحلیل نرخ برخورد ساعتی 171 -2 -5
-3 تحلیل آماری 173 -5
-1 آمار توصیفی 173 -3 -5
-2 توزیع دادهها 174 -3 -5
ل
-3 تست نرمال بودن دادههای نرخ برخوردها 177 -3 -5
-4 تست تصادفی بودن دادههای نرخ برخورد ترافیکی 178 -3 -5
-5 همبستگی بین متغیرها 179 -3 -5
-4 تحلیل حرکت گردش به چپ مستقیم و حرکت گردش به راست بعلاوه دوربرگردان 182 -5
-5 تجزیه و تحلیل میانههای کاملاً باز 184 -5
-6 نتیجهگیری 191 -5
-7 کاربردهای علمی و تئوری 193 -5
-8 پیشنهادهای تحقیقاتی برای آینده 194 -5
پیوست (الف) 195
پیوست (ب) 197
پیوست (ج) 199
پیوست (د) 201
پیوست (ر) 203
پیوست (ز) 205
پیوست (ه) 207
پیوست (و) 209
م
پیوست (ی) 210
پیوست (ن) 211
منابع و مأخذ 213
منابع فارسی 213
منابع لاتین 214
سایتهای اطلاع رسانی 215
چکیده انگلیسی 216

مقاله توسعه کامل سازی باد از طریق پیش بینی انرژی باد

اختصاصی از کوشا فایل مقاله توسعه کامل سازی باد از طریق پیش بینی انرژی باد دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:30

فهرست مطالب:

مقدمه
سابقه
پایه های هواشناسی
پیش بینی افق های زمان
متودها
پیش بینی های رنج کوتاه
پیش گویی های رنج متوسط
پیش گویی های رنج بلند
پیش گویی مقیاس بررسی
خلاصه
برآوردی از خطر یک مزرعة باد برای گونه های منقرض شده پرندگان
متودها
چرا از یک مدل استفاده می شود؟
نمونه برداری صحنه
مدل مهاجرت اولیه و مدل توقفگاه کوتاه ثانویه
نتایج
نتیجه گیری

مقدمه
همانطور که سطوح نفوذ باد از لحاظ جهانی افزایش می یابد، نیاز به پیش بینی صحیح تغییرات در تولید انرژی باد- در انواع متفاوت پیش بینی افق های زمان- برای پایداری شبکة نیرو و همچنین کارآیی تولید روز به روز مهم می شود. پیش بینی های صحیح انرژی باد، از جمله اجزاء مهم و حیاتی برای بسیاری از چالش های عملیاتی و برنامه ریزی هستند که متغیر از پیگیری بار تا برنامه ریزی انتقال و اختصاص دادن سرمایه، تا بازاریابی سطح استراژی و برنامه ریزی عملیات است. وقتی برای تصمیم گیری بکار می رود، پیش بینی های صحیح انرژی باد، هزینه های فرعی خدمات را کاهش می دهند، قابلیت اعتبار شبکه از طریق برنامه ریزی مؤثرتر افزایش می یابد و اپراتورهای پروژه و شرکت های برق می توانند تصمیمات استراژی مهمی بگیرند که باعث افزایش کارآیی می گردد. پیش بینی هایی که تا سالها بعد امتداد می یابد ، به شناسایی صحیح تر مشخصات نسل بلند مدت کمک می کند و باعث فرمولاسیون های صحیح تر فاکتور ظرفیت و انتخاب پروژه های مؤثرتر می گردد. این مقاله طرح می کند که چگونه و چرا پیش بینی انرژی باد می پردازد. دومین بخش استراژی هایی را برای پیش بینی در افق های زمانی متفاوت طرح می کند. بخش3 نتایج حاصل از پیش بینی در موقعیت های متفاوت را در عرض ایالات متحده بررسی می کند. بخش آخر، خلاصه ای را فراهم کرده و مروری دارد بر آیندة پیش بینی.
سابقه
پایه های هواشناسی
همانطور که همه ما می دانیم، باد، سوختی برای انرژی باد است. مادامیکه دشواری بسیار زیاد ساده کردن باد، اساساً نتیجة اختلاف های در فشارها در فواصل افقی است، با این اختلاف، گرادیان فشار مطرح می شود. در ساده ترین سطح، حاصل عدم تعادل های گرمایی هستند و در اساسی ترین سطح، حرارت غیر یکنواخت زمین، باد را به حرکت در می آور. در مقیاس های دقیقه، ساعت و روزانه، تغییرات در شرایطهای جوی در توپوسفر- پائین ترین سطح جو –   آب و هوا  نامیده  می  شوند .  از سوی دیگر، شرایط آب وهوایی یا آب و هوا بر اساس یک مقیاس زمانی فرق می کند: شرایط آب و هوا، الزاماً توده و تراکم آب و هوا روی یک قسمت طولانی زمانی است و بنابراین ایده ای دربارة مشخصات متوسط آب و هوا فراهم می کند ( در مورد خاص ما، باد است) آب و هوا در تعدادی از مقیاس های هوایی فرق می کند از مقیاس های روزمره گرفته تا سال به سال و دامنة این تغییرات از لحاظ جغرافیایی وابسته است.

روش های پیش بینی زلزله ناشی از علائم سطحی روانگرایی

اختصاصی از کوشا فایل روش های پیش بینی زلزله ناشی از علائم سطحی روانگرایی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: روش های پیش بینی زلزله ناشی از علائم سطحی روانگرایی  

• نویسندگان: عسکر جانعلیزاده چوب بستی ، مهران نقی زاده رکنی  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می باشد.

چکیــــده:

شاخص پتانسیل روانگرایی (LPI) شاخصی است که پتانسیل روانگرایی یک پروفیل ژئوتکنیکی را خلاصه  می کند. این شاخص متناسب با ضخامت، عمق لایه روانگرا و فاکتور ایمنی است، در حالی که ارزشش در یک محل خاص می تواند در یک سیستم اطلاعات جغرافیایی گنجانده شود و نقشه های خطر  روانگرایی منطقه مورد نظر را ارائه دهد. هدف اصلی این مقاله این است که احتمال علائم سطحی روانگرایی را بر اساس ارزش های LPI با استفاده از روش رگرسیون لجستیک برآورد کند.

علاوه بر این به منظور تجزیه و تحلیل تابع تفکیکی خاک و طبقه بندی پروفایل های ژئوتکنیکی در یکی از دو گروه (رخداد روانگرایی و غیر روانگرا) بر اساس ارزش های LPI و H ضخامت (متر) از لایه خاک فوقانی غیر روانگرا (درپوش) استفاده شده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

کاربردهای جهان بینی در هنجارهای اجتماعی، اقتصادی و حسابداری

اختصاصی از کوشا فایل کاربردهای جهان بینی در هنجارهای اجتماعی، اقتصادی و حسابداری دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقاله با عنوان کاربردهای جهان بینی در هنجارهای اجتماعی، اقتصادی و حسابداری در فرمت ورد و شامل توضیحات مختصری درباره این موضوع می باشد.