طرح توجیهی تولید ترانسفورماتور

اختصاصی از کوشا فایل طرح توجیهی تولید ترانسفورماتور دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

طرح توجیهی تولید ترانسفورماتور در فرمت پی دی اف و شامل مطالب زیر می باشد:

* خلاصه طرح
* مقدمه
* سرمایه گذاری ثابت
* هزینه های ثابت طرح
* هزینه های جاری طرح
* سرمایه در گردش
* جدول سرمایه گذاری
* فروش و محاسبه سود و زیان

گزارش کاراموزی رشته برق باردهی ترانسفورماتور

اختصاصی از کوشا فایل گزارش کاراموزی رشته برق باردهی ترانسفورماتور دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود گزارش کاراموزی رشته برق  باردهی ترانسفورماتور بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 63

گزارش  کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی



این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

 باردهی ترانسفورماتور 

ابتدا باید گفته شود که که مطلوب ترین شرایط برای کار یک ترانس این است که با تمام ظرفیت تحت سرویس بوده و ایزولاسیون آن نیز نباید از حد مجاز تجاوز ننمایند.  اضافه بار مجاز  عملا منحنی مصرف بار الکتریکی که در طول شبانه روز غیر یکنواخت بوده و در فاصله زمانی مشخصی مقدار ماکزیمم خود را خواهد داشت . از طرف دیگر با توجه به این حقیقت که عمر مفید هر نوع از عایق های الکتریکی پس از جذب میزان معینی حرارت به اتمام می رسد , می توان در ماقع پیک بار , ترانس را به صورتی تحت اضافه بار قرار داد که اضافه فساد عایق در این پریود درست به اندازه کمبود فساد آن در زمان مینیمم بار باشد . به این ترتیب عایق عمر مفید معین شده خویش را حفظ نموده و دچار خرابی زودرس نخواهد گردید . این اضافه بار که معمولا به صورت درصدی از بار نامی بیان می شود , بستگی به میزان غیر یکنواختی منحنی بار , روش خنک کردن ترانس و ضریب انتقال حرارت آن دارد . اضافه بار مجاز برای زمان های کوتاه برای ترانس به شرح زیر        می باشد .   1)    ترانسهای روغنی  30    45    60    75    100    اضافه بار مجاز (درصد) 120    80    45    20    10    زمان اضافه بار (دقیقه)  2)    ترانسهای خشک   20    30    40    50    60    اضافه بار مجاز (درصد) 60    45    32    18    5    زمان اضافه بار (دقیقه)  در شرایط اضطراری ممکن است ترانسها را حتی روزانه 6 ساعت و حداکثر تا 5 روز متوالی تحت 40 درصد 40 درصد اضافه بار قرار داد. البته در این صورت بار میانگین ترانس در طول 24 ساعت نباید از 93/0 بارنامی تجاوز نماید.  شرایط پار الل کردن و باردهی اقتصادی برای ترانسفورماتورها وقتی که ترمینالهای مشابه اولیه و ثانویه دوترانس (یا بیشتر ) به یکدیگر متصل شوند گفته می شود که آنها بصورت پارالل کارمی کنند.  این عمل معمولاً ا زطریق باسهای ویژه و یا مستقیماً روی شبکه انجام می گیرد. برای پارالل کردن چند ترانس شرایط زیر باید برقرار باشد.   1)    ترانس های روغنی  2)    ترانس های خشک  در شرایط اضطراری ممکن است ترانس ها را حتی روزانه 6 ساعت و حداکثر تا 5 روز متوالی تحت 40 درصد اضافه بار قرار دارد . البته در این صورت بار میانگین ترانس در طول 24 ساعت نباید از 93/0 بار نامی تجاوز نماید .  شرایط پارالل کردن و باردهی اقتصادی برای ترانسفورماتورها  وقتی که ترمینال های مشابه اولیه و ثانویه دو ترانس (یا بیشتر) به یک دیگر متصل شوند  گفته می شود که آن ها به صورت پارالل کار می کنند . این عمل معمولا از طریق باس های ویژه و یا مستقیما روی شبکه انجام می گیرد .برای پارالل کردن چند ترانس باید برقرار باشد :  1)    کلیه ترانس ها باید دارای گروه های اتصال یکسان باشند. 2)    ولتاژ نامی ونسبت تبدیل ترانس ها باید یکسان باشد . 3)    ولتاژ اتصال کوتاه (امپدانس اتصال کوتاه ) ترانسفورماتورها باید برابر باشند . اگر در یک پست برق چند ترانسفورماتور به طور پارالل وجود داشته باشد , شرایط کار اقتصادی ایجاد می نماید که بر حسب مقدار بار مصرفی , تعداد مشخصی از ترانسفورماتورها در مدار قرار گیرند .  این تعداد بر این اساس انتخاب می شوند که تلفات انرژی به حداقل ممکن برسد و البته مناسب ترین وضعیت حالتی است که در این انتخاب علاوه بر تلفات در خود ترانسفورماتورها تلفات بار اکتیو و راکتیو در شبکه نیز مد نظر قرار گیرد . ارقام 0 تا 11 مبین گروه اتصال بوده و مشخص می کند که بردار ولتاژ یک فاز (در اتصال ستاره ) در فشار قوی چند برابر 30 درجه نسبت به ولتاژ همان فاز (دراتصال ستاره) در طرف فشار ضعیف و در جهت مثبت متلتاتی اختلاف فاز دارد .  اتصال ترانسفورماتورها با گروه های اتصال غیر مشابه به همدیگر به هیچ وجه امکان پذیر نمی باشد . برای درک حادثه های که ممکن است در اثر اتصال چنین ترانسفورماتورهایی پیش آید کافی است متذکر شود که اگر بردارهای ثانویه دو ترانس فقط 30 درجه اختلاف فاز داشته باشند , جریان متعادل کننده از 3 تا 5 برابر جریان نامی تجاوز خواهد نمود . همچنین اختلاف کوچکی در نسبت تبدیل دو ترانس پارالل شونده , منجر به جریان متعادل کننده نسبتا زیادی شده و ترانسفورماتوری که دارای ولتاژ ثانویه بیشتر است بار زیادتری به خود جذب می نماید .اگر چند ترانس با امپدانس اتصال کوتاه هایی مختلف به صورت پارالل بسته شوند توزیع بار بین آن ها به طور مستقیم با ظرفیت نامی و به طور معکوس متناسب با امپدانس اتصال کوتاه خواهد بود . نسبت بین ظرفیت نامی ترانس هایی که قرار است به طور پارالل کار کنند نباید از 3:1 تجاوز نماید , زیرا اگر چه امپدانس اتصال کوتاه دو ترانس تیز مساوی باشند , مولفه های اکتیو و راکتیو آندو معمولا با هم اخلتاف داشته و این اختلاف در ترانسفورماتورهای با ظرفیت پایین بارزتر می باشد . حال چنانچه امپدانس های اتصال کوتاه نیز بیش از 10 درصد تفاوت داشته باشد , اختلاف بین مولفه های فوق شدید تر بوده و نتیجتا کار پارالل کردن آن ها به خاطر وجود جریان متعادل کننده با اشکال مواجه خواهد شد .پس از اتمام عملیات نصب و یا تعمیرات اساسی معمولا ترانسفورماتورها مورد تست های مخصوص قرار داده و بعد از اطمینان از حصول شرایط کار پارالل تحت سرویس قرارمی دهند .  تنظیم ولتاژ  تنظیم ولتاژ در شبکه برق به کمک تپ چنجر و یا با کم یا زیاد کردن تعداد دورهای سیم پیچ  ترانسفورماتور صورت می گیرد . اغلب ترانسفورماتورهای اصلی شبکه برق مجهز به تپ چنجر چنجر هایی هستند که زیر بار کار کرده و در طرف فشار قوی ترانس نصب می شوند . این تپ چنجرها در واقع وقتی که ولتاژ فشار قوی از حد مجاز انحراف پیدا کند , با تغییر دادن نسبت ولتاژ طرف فشار ضعیف را در مقدار نامی تثبیت می نمایند . از نطر نوع تپ چنجرها را به دو دسته می توان تقسیم نمود . در نوع اول نسبت تبدیل ترانسفورماتور در حالت قطع کامل از شبکه و به کمک چند حلقه سیم پیچ اضافی تغییر داده شده ودر نوع دوم تغییر نسبت تبدیل در حالت اتصال کامل به شبکه و زیر بار انجام می گیرد . مثلا در ترانسفورماتورهای کاهنده توزیع برق , چهار تپ وجود دارد که به کمک آن ها می توان نسبت تبدیل ترانسفورماتور را در حالت بی باری و به میزان 5+ , 5/2 + , 5/2 _ , و 5_ درصد مقدار نامی تغییر داد . تپ چنجر ها معمولا در مخزن جداگانه ای در مجاورت تانک ترانس (به طوری که از بیرون به صورت یکپارچه دیده می شوند) نصب شده و محور عمل کننده آن ها در بالای ترانس قرار دارد . طبیعی است که در لحظات تغییر یک تپ به تپ دیگر مدار ترانسفورماتور قطع خواهد شد . برای تثبیت ولتاژ وقتی که ولتاژ در ترمینال های طرف فشار ضعیف افزایش می یابد , باید تعداد دور سیم پیچ فشار قوی را به میزان مناسب کاهش داده و برعکس اگر ولتاژ در طرف فشار ضعیف کاهش یابد باید تعداد دور در طرف فشار قوی را به میزان مناسب افزایش داد . بیشترین حوادثی که برای یک ترانس پیش می آید ناشی از عیوبی است که در سیتم تپ چنجر آن بروز می نماید . این عیوب عمدتا عبارتند از :  گرم کردن و سوختن کنتاکت ها , جام کردن محور تپ چنجر , شل و لق شدن اتصالات مکانیکی و ضعیف شدن کنتاکت های الکتریکی .

فهرست مطالب
عنوان                                        صفحه
مقدمه
باردهی ترانسفورماتور                                1
شرایط پارالل کردن                                2
تنظیم ولتاژ                                    5
مراقبت و نگهداری از ترانس های قدرت                    9
دژنکتورها                                    14
اندازه گیری زمان قطع و وصل کلید                        17
سکسیونرها                                    18
ترانسفورماتورهای ولتاژ                            23
ترانسفورماتورهای جریان                            25
راکتورها                                    29
فیوزها                                        31
برقگیرها                                     33
تست دوره ای تجهیزات                             36
نیروگاهها و پست های برق                             38
زمین حفاظتی در تجهیزات الکتریکی                         44
بازرسی و تست شبکه اتصال زمین                            50
کابلهای قدرت سه فاز                                 50
استفاده از فیلتر ترموسیفون در ترانسفورماتور                        53

دانلود مقاله بررسی امکان کاهش تلفات انتقال با نصب ترانسفورماتور جابجا کننده فاز

اختصاصی از کوشا فایل دانلود مقاله بررسی امکان کاهش تلفات انتقال با نصب ترانسفورماتور جابجا کننده فاز دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده

هدف این مقاله نشان دادن توانایی ترانسفورماتور جابجا کننده فاز (Phase Shifting Transformer)PST در کاهش تلفات سیستم قدرت است. در این راستا ابتدا تواناییهای PST با دیگر ادواتی که توانایی کنترل سیلان قدرت را دارند، مقایسه می شود. سپس شبکه برق منطقه ای تهران و خطوط رابط آن با نواحی مجاور به عنوان شبکه نمونه مطالعه می شود و محل نصب مناسب PST در جهت کاهش تلفات این شبکه مشخص می گردد. شبیه سازیها نشان می دهد که PST نه فقط تلفات برق منطقه ای تهران را کم می کند بلکه توانایی کاهش تلفات کل شبکه سراسری را نیز دارد.

کلمات کلیدی:

ترانسفورماتور جابجا کننده فاز، PST ، کاهش تلفات ، FACTS

1- مقدمه

هدف بهره برداران از سیستم قدرت این است که در حالت دائم توان درخواستی مصرف کننده را تحت ولتاژ ثابت و فرکانس معین تأمین نمایند. از دیدگاه مسائل کنترلی، بر روی مصرف کننده نمی توان محدودیتهای زیادی اعمال نمود. در نتیجهع کنترل اصلی در شبکه برق روی تولید و انتقال است. طراحان در طراحیهای اولیه مربوط به سیستم تولید و انتقال،‌قابلیت تولید و انتقال درخواستی را مدنظر قرار می دهند. ولی با گذشت زمان تغییراتی از قبیل رشد مصرف، اتصال شبکه ها به یکدیگر و تأسیس نیروگاهها و خطوط انتقال جدید این توازن را برهم زده و محدودیتهایی را در بهره برداری از شبکه قدرت به وجود می آورد.

در شبکه های غربالی اتصال شبکه ها در کنار مزایای زیادی که دارد، دارای مشکلات عدیده ای نیز هست. از جمله این مشکلات عبور توان در مسیرهای ناخواسته در سیستم انتقال است. این مسئله می تواند موجب افزایش بار غیرمجاز و عدم بهره برداری بهینه از سیستم قدرت شود. لذا بایستی بطریقی توان عبوری از یک مسیر را کنترل نمود.

در نواحی با خطوط طولانی، مسئله فوق مشکل ساز نیست، بلکه مشکل عمده مسئله حد پایداری گذرا و افت ولتاژ غیرمجاز است. به این معنی که برای حفظ پایداری شبکه و تثبیت سطح ولتاژ مجاز، توان عبوری در سیستم انتقال باید محدود شود.

گزارش کارآموزی ساخت ترانسفورماتور (شرکت ایران ترانسفوری)

اختصاصی از کوشا فایل گزارش کارآموزی ساخت ترانسفورماتور (شرکت ایران ترانسفوری) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:66

فهرست مطالب:

مقدمه................................................................................................................................................................................1
دررابطه با ایران ترانسفو...................................................................................................................................................3
ترانسفورماتور چیست........................................................................................................................................................5
تعاریف وتقسیم بندی انواع ترانس..................................................................................................................................6
سیم پیچ ها.......................................................................................................................................................................8
سیم پیچی فشار ضعیف...................................................................................................................................................9
سیم پیچی فشار قوی لاگن..........................................................................................................................................10
سیم پیچی فشار قوی کاستن لوز................................................................................................................................12
مونتاژبوبین کاستن لوز..................................................................................................................................................13
سیم پیچی فشار قوی شائبه.........................................................................................................................................14
هسته ترانسفورماتور.......................................................................................................................................................16
دکل بندی.....................................................................................................................................................................20
مقره...............................................................................................................................................................................21
وظیفه جرقه گیر............................................................................................................................................................21
انواع مقره ها..................................................................................................................................................................23
رله بوخهلتس.................................................................................................................................................................26
عملکرد رله بوخهلتس...................................................................................................................................................27
روغن نمای مغناطیسی..................................................................................................................................................28
مونتاژ اولیه.....................................................................................................................................................................29
آهن بندی......................................................................................................................................................................30
جوشکاری قسمت فشارضعیف......................................................................................................................................30
جوشکاری قسمت فشار قوی وکلید تنظیم ولتاژ...........................................................................................................31
کلید تنظیم ولتاژ............................................................................................................................................................32
مونتاژنهایی....................................................................................................................................................................33
کوره روغن زنی(خلاء) .................................................................................................................................................35
روغن ترانس(روغن معدنی ترانس) ............................................................................................................................37
آزمایش های روغن ترانس...........................................................................................................................................37
روش  نمونه برداری از روغن ترانس............................................................................................................................39
جداول مشخصات روغنهای کلاس I و  II .................................................................................................... 40--41
آزمایش های الکتریکی پیش از راه  اندازی..................................................................................................................42
آزمایشات عمومی  (ROUTINE Test)...................................................................................................................42         اندازه گیری نسبت تبدیل وتست عملکرد کلید تنظیم ولتاژ.................................................................................43     اندازه گیری مقاومت اهمیDC)) سیم پیچ ها..........................................................................................................45       کنترل گروه اتصال..........................................................................................................................................................46          اندازه گیری شدت جریان وتلفات بی باری................................................................................................................47        تلفات بار ودرصد ولتاژ اتصال کوتاه(UZ)....................................................................................................................49      آزمایش سنجش استقامت عایقی سیم پیچ هانسبت به هم ونسبت به بدنه......................................................50    آزمایش سنجش استقامت عایقی فازها وحلقه های سیم پیچ ها نسبت به هم.................................................50
آزمایشات نمونه ای(Type Test).............................................................................................................................42       آزمایشات ویژه(Special Test)................................................................................................................................43
جریان هجومی..............................................................................................................................................................53
تکمیل ترانس................................................................................................................................................................54
رطوبت گیر....................................................................................................................................................................54
ترمومتر..........................................................................................................................................................................55
کنترل های قبل از برقدارکردن تران..........................................................................................................................56
برقدار کردن ترانسفورماتور............................................................................................................................................57
بهره برداری,سرویس ونگه داری ترانسفورماتور...........................................................................................................58                درصد اضافه ولتاژ..........................................................................................................................................................58 بارگذاری........................................................................................................................................................................58       بهره برداری تحت شرایط غیر استاندارد.............................................................................................................58   انواع بارگیری از ترانسفورماتور......................................................................................................................................59
اثرات بارگیری بیش ازقدرت ترانسفورماتور...................................................................................................................59
سرویس های دوره ای ونمونه برداری از روغن............................................................................................................60    نمونه برداری روغن.......................................................................................................................................................61
ظروف نمونه برداری......................................................................................................................................................61       میزان روغن برای نمونه براری.....................................................................................................................................61
جدول معایب احتمالی وروشهای کنترل ورفع عیب......................................................................................................62
معرفی ترانسفورماتورهای هرمتیک...............................................................................................................................64

مقدمه:
خدای بزرگ را سپاسگزارم که قدرت در دست گرفتن قلم را به من عطا فرمود تا بتوانم مطالبی را که در  این چند سال در خدمت اساتید گرانقدر  و محترم آموخته و تطبیق آن در صنعت را بتوانم فرا بگیرم  بر روی کاغذ آورم.انسان همیشه در فکر پیشرفت و بر طرف کردن خواسته‌های خود بوده است. این انگیزه باعث شده است که انسان امروزی با چنین پیشرفت  و ترقی به سوی جلو و تکامل حرکت کند ، و این عملی نخواهد شد مگراستفاده از منابع طبیعی و قوانینی که در طبیعت وجود دارد و هر اختراع  و اکتشافی گامی انسان را به سوی جلو رهنمون میکند . یکی از این اختراعات که گام موثری برای بشریت برداشت اختراع برق توسط ادیسون بود . اختراع برق گره گشایی خیلی مسائل انسانی بوده است و هر روز بر استفاده بهتر و موثرتر از این نیرو اضافه می شود . همانطور که میدانید درنیروگاهها یا ازطریق آب و یا به وسیله سوختهای فصیلی برق تولید می شود . زندگی بشر عصر حاضر چنان تحت تاثیر انرژی برق قرار دارد که بدون آن ادامه حیات مشکل به نظر می رسد .دردسترس قرار گرفتن نیروی برق تنها به کمک تجهیزاتی امکانپذیر است که ترانس ها جزء اصلی آن را تشکیل می ‌دهند .
انرژی الکتریکی تولید شده در نیروگاهها توسط ترانسفورماتورهای قدرت به نقاط   مختلف و شهرها انتقال یافته و آنگاه با کمک ترانسفورماتورهای توزیع انرژی برق در اختیار همه قرار می گیرد . بنابراین این ترانسفورماتور است که با تغییر ولتاژ امکان انتقال انرژی الکتریکی را از محل تولید تا نقاط مصرف که گاه هزاران کیلومتر دورتر می‌باشد را فراهم می سازد .
امّا چگونه ولتاژ برق تولیدی نیروگاهها که معمولا 200000 ولت میباشد به وسیله ترانسهای افزاینده به ولتاژ فوق العاده بالایی مثلا 400000  ولت افزایش می یابد . بدین ترتیب انتقال برق به مراکز مصرف شهری بسیار اقتصادی تر خواهد بود چرا که با توان ثابت هر چه ولتاژ فزونی یابد به شدت جریان کاهش یافته و نتیجتاّ تلفات الکتریکی مراکز کاسته می‌شود و می توان از سیم با ضخامت کمتر برای انتقال انرژی استفاده کرد پس از مصرف هزاران تن سیم و تعدادی زیادی برج انتقال نیرو جلوگیری کرد . که یکی از صرفه جویی هایی کلان در اقتصاد کشور میشود حالا برق در نیروگاهها تولید شده و با ولتاژ در مسیر مصرف که شهرها و مراکز تجاری و صنعتی می باشد رو به حرکت است . ولی با این ولتاژ بالا قابل استفاده  نمی باشد. پس تجهیزاتی امکان پذیر است که ترانس ها جزء اصلی آن را تشکیل می دهند . انرژی الکتریکی تولید شده در نیروگاهها توسط ترانسفورماتورهای قدرت به نقاط مختلف و شهرها انتقال یافته و آنگاه با کمک ترانسفورماتورهای توزیع انرژی برق در اختیار همه قرار می گیرد . پس دوباره از ترانسفورماتورهای کاهنده برای کاهش ولتاژ استفاده می شود . این پروسه در چند مرحله و توسط ترانسفورماتورهای مختلف انجام می گیرد . ابتدا در شبکه انتقال ولتاژ از 400000 ولت به 63000 ولت کاهش می یابد سپس در شبکه از 63000 به 20000 ولت تقلیل می یابد که به عبارت دیگر 20 کیلو ولت ولتاژ مورد نیاز مصرف کارخانجات و صنایع بزرگ است و اما در شبکه توزیع برای منابع کوچک و منازل مجددا از ترانسفورماتور جهت کاهش ولتاژ از 20000 ولت به 380 ولت به صورت سه فاز و 220 ولت به صورت تک فاز استفاده می شود .
لازم به ذکر است که در انتقال برق و تبدیل ولتاژها که توسط ترانسفورماتورها انجام میشود نقش بسیار اساسی و حساسی است به دلیل اینکه ترانسفورماتور ساخته شده اگر شرایط لازم برای انتقال را نداشته باشد تلفات زیادی به وجود می آورد البته باید گفت که در کشورهای صنعتی میزان ولتاژ بالاتری نسبت به کشور ما برخوردارند و از ترانسفورماتورهای خشک به جای ترانس های روغنی که در کشور تولید می شود مورد استفاده قرار می گیرد.



دررابطه با ایران ترانسفو:
شرکت ایران ترانسفو در سال 1346 تحت لیسانس شرکت SIEMENS آلمان به عنوان سازنده ترانسفورماتورهای توزیع، فوق توزیع و قدرت روغنی با هدف طراحی و ساخت انواع ترانس ها مطابق با استانداردهای بین المللی از قبیل IEC76 و VDE0532 تاسیس گردید. ایران ترانسفو از سال 1379 با ارتقاء به گروه ایران ترانسفو نه تنها در زمینه انواع خشک رزینی بلکه در زمینه خطوط انتقال، پست ها ، مواد عایقی ،مقره های سرامیکی و تجهیزات ترانس(مانند : کلیدهای تنظیم ولتاژ در حالت بی باری ,روغن نما،ترمومتر روغن،رطوبت گیر،رادیاتور و هادی های ترانسپوز شده جهت استفاده درترانسفورماتور CTC) نیز فعالیت می نماید. گروه ایران ترانسفو هم اکنون از 11 شرکت تشکیل شده و با بیش از یکصد تامین کننده داخلی و خارجی همکاری دارد. ایران ترانسفو از سال 1377 مفتخر به دریافت گواهینامه ISO9001 بوده و همچنین دارای تاییدیه از شرکت های ترانسفورماتورسازی معروف و معتبر SIEMENS آلمان و Elin اتریش جهت ساخت ترانسفورماتورهای قدرت تا سطح ولتاژ400KV و قدرت 315MVA می باشد.
                                   

گروه ایران ترانسفو یکی از تولید کنندگان پیشگام در زمینه تجهیزات ذیل می باشد:      

•    ترانسفورماتورهای روغنی توزیع، فوق توزیع و قدرت از 25kVA تا 500MVA تا ولتاژkv420      
•    ترانسفورماتورهای خشک رزینی تا قدرت  3150kVA و ولتاژ 36kV   
•    راکتورهای موازی (شنت) تا 420KV, 50MVAR
•    انواع مختلف ترانسفورماتور برای کاربردهای خاص از قبیل: ترانسفورماتورهای زمین، ترانسفورماتورهای یکسو ساز، ترانسفورماتورهای کوره، ترانسفورماتورهای تکفاز، ترانسفورماتورهای دو ولتاژه، اتو ترانسفورماتورها، ترانسفورماتورهای مخصوص پست های موبایل و ...
•    هادی های ترانسپوز شده جهت ترانسفورماتور (CTC)
•    رادیاتور ترانسفورماتورها
•    مقره های سرامیکی تا 36KV
•    قطعات عایقی ترانسفورماتورهای توزیع و قدرت
•    پست های توزیع موبایل، کامپکت و پکیج
•    کلید تنظیم ولتاژ در حالت بی باری برای ترانسفورماتورهای توزیع
•    رطوبت گیر ترانسفورماتورهای روغنی
•    ترمومتر روغن
•    روغن نما

ظرفیت تولید سالانه این شرکت هم اکنون درحدود18000دستگاه با قدرت 3200 مگاولت آمپر   میباشد. مساحت زمین کارخانه حدود 53000 مترمربع(کارخانه تولیدی حودود13000, ساختمان اداری حدود 6000متر مربع ومساحت انبارها حدود 4500متر مربع)می باشد. تعداد پرسنل حدود 650نفر(کارشناسی وبالاتر حدود15%,فوق دیپلم ودیپلم73%,زیر دیپلم 12%) شرکت ایران ترانسفو دارای گواهینامه مدیریت کیفیت ISO9001-2000 ازشرکت SGSمیباشد,و گواهی سیستم مدیریت زیست محیطی ISO14001-2004وسیستم های مدیریت وبهداشت حرفه ای OHSAS18001-1999 و همچنین واحد تولیدی صادراتی نمونه در سال های1375,1377, 1380 وگواهی شرکت زیمنس نورنبرگ غربی مبنی بر تولید و مشارکت با آن شرکت درزمینه طراحی وساخت ترانسفورماتور.های توزیع می باشد.

پروژه حفاظت دیفرانسیل هوشمند ترانسفورماتور و شبیه سازی رله دیفرانسیل دیجیتال + مقالات

اختصاصی از کوشا فایل پروژه حفاظت دیفرانسیل هوشمند ترانسفورماتور و شبیه سازی رله دیفرانسیل دیجیتال + مقالات دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

...