عوامل موثر در ترک تحصیل دانش آموزان

اختصاصی از کوشا فایل عوامل موثر در ترک تحصیل دانش آموزان دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فایل بصورت word میباشد

تحلیل ویژگیهای مصالح لایه روکش در جلوگیری از ترک های انعکاسی در روسازی های مرکب

اختصاصی از کوشا فایل تحلیل ویژگیهای مصالح لایه روکش در جلوگیری از ترک های انعکاسی در روسازی های مرکب دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فصل اول : مقدمه ۲
۱‐ زمینة تحقیق ۲ ‐۱
۲‐ فرضیهها و زمینة تحقیق ۴ ‐۱
۲‐ لزوم انجام تحقیق ۵ ‐۱
۴‐ شیوة تحقیق ۵ ‐۱
۵‐ خلاصة پایاننامه ۶ ‐۱
۶‐ تعاریف ۷ ‐۱
۷‐ تعیین حدود تحقیق و فرضیات کلیدی ۷ ‐۱
۸‐ خلاصه ۸ ‐۱
فصل دوم : مروری بر تحقیقات گذشته ۱۰
۱‐ مقدمه ۱۰ ‐۲
۲‐ روشهای اولیه و الگوهای طبقهبندی موضوعات ۱۱ ‐۲
۱‐ انواع روکشها ۱۱ ‐۲‐۲
۲‐ ترکهای انعکاسی ۱۳ ‐۲‐۲
۳‐ طراحی روکش ۱۶ ‐۲‐۲
۴‐ منشأ ترکها و نحوة گسترش آنها ۲۲ ‐۲‐۲
۵‐ بررسی روشهای جلوگیری از ترکهای انعکاسی ۲۷ ‐۲‐۲
۳‐ الگوهای تحلیل و فرضیات متداول ۳۷ ‐۲
۱‐ قانون خستگی و بررسی پدیدة خستگی ۳۷ ‐۳‐۲
۲‐ گسترش ترک و مدهای شکست ۴۴ ‐۳‐۲
۳‐ ارزیابی و تحلیل پدیدة خستگی به روش مکانیک شکست ۴۵ ‐۳‐۲
۴‐ مدهای شکست ۵۰ ‐۳‐۲
۵‐ محاسبة شدت تنش ۵۱ ‐۳‐۲
۶‐ اثر متغیرهای مخلوط بتنآسفالتی بر ضریب دینامیکی ۵۴ ‐۳‐۲
۷‐ محاسبات مربوط به ترکهای انعکاسی در روکشها و نتایج آن ۵۸ ‐۳‐۲
۴‐ سؤالات مطرح و یافتهها تاکنون ۶۵ ‐۲
۵‐ خلاصه ۶۶ ‐۲
فصل سوم : آنالیز روکش های بت نآسفالتی با توجه به ترک انعکاسی ۶۸
۱‐ مقدمه ۶۸ ‐۳
۲‐ دلیل بکارگیری روش تحقیق ۶۹ ‐۳
۷۰ ANSYS ۳‐ روشهای حل عددی مسأله با نرمافزار ‐۳
۴‐ مراحل اساسی در روش اجزاء محدود ۷۰ ‐۳
و بررسی دقت آن ۷۱ ANSYS ۵‐ برنامة ‐۳
۶‐ فرضیات مسأله و مشخصات مصالح در آنالیز مدل ۷۴ ‐۳
۷‐ المانهای مورد استفاده ۷۷ ‐۳
۷۷ COMBIN ۱‐ معرفی المان 14 ‐۷‐۳
۷۸ SOLID ۲‐ معرفی المان 65 ‐۷‐۳
۷۹ SOLID ۳‐ معرفی المان 45 ‐۷‐۳
۸‐ مدلسازی مصالح روسازی مرکب ۸۰ ‐۳
۱‐ مدلسازی بستر ۸۰ ‐۸‐۳
۲‐ مدلسازی درز و میلة داول ۸۶ ‐۸‐۳
۳‐ مدلسازی میلههای دوخت ۹۰ ‐۸‐۳
۴‐ مدلسازی اساس بتنی ۹۲ ‐۸‐۳
۵‐ طراحی دالهای مختلف بتنی ۹۳ ‐۸‐۳
۶‐ مدلسازی روکش بتنآسفالتی ۹۶ ‐۸‐۳
۷‐ هندسة مدل ۹۹ ‐۸‐۳
۹‐ بارگذاری مدل ۱۰۰ ‐۳
۱‐ شرایط تکیهگاهی ۱۰۰ ‐۹‐۳
۲‐ مشبندی مدل ۱۰۲ ‐۹‐۳
۳‐ بارگذاری و تحلیل مدل ۱۰۳ ‐۹‐۳
۱۰ ‐ نکات مثبت کار ۱۰۶ ‐۳
۱۱ ‐ خلاصه ۱۰۶ ‐۳
فصل چهارم : تحلیل نتایج و بحث پیرامون آن ۱۰۸
۱‐ مقدمه ۱۰۸ ‐۴
۱۰۸ ANSYS ۲‐ بررسی نتایج حاصل از ‐۴
۱۱۹ KENSLABS ۳‐ بررسی نتایج حاصل از ‐۴
۴‐ الگوی اطلاعات برای هر یک از سؤالات تحقیق یا فرضیات ۱۲۳ ‐۴
۴‐ خلاصه ۱۲۴ ‐۴
فصل پنجم : نتیج ه گیری و کاربرد ۱۲۶
۱‐ مقدمه ۱۲۶ ‐۵
۲‐ نتیجهگیری در مورد هر یک از سؤالات یا فرضیات تحقیق ۱۲۷ ‐۵
۳‐ نتیجهگیری کلی دربارة مسألة اصلی تحقیق ۱۲۹ ‐۵
۴‐ کاربردهای نظری و تحقیقی ۱۲۹ ‐۵
۵‐ کاربردهای عملی ۱۳۰ ‐۵
۶‐پیشنهاد تحقیقات آتی ۱۳۰ ‐۵
مراجع و مأخذ ۱۳۲
پیوست ها ۱۴۰
فهرست جداول

ترک سیگار باروشی متفاوت

اختصاصی از کوشا فایل ترک سیگار باروشی متفاوت دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

...

مقایسه مقاومت مخلوط های آسفالتی در برابر ترک خوردگی با بکارگیری روش های انرژی جذب شده مدل برگر و انرژی کرنش خزشی مستهلک شده

اختصاصی از کوشا فایل مقایسه مقاومت مخلوط های آسفالتی در برابر ترک خوردگی با بکارگیری روش های انرژی جذب شده مدل برگر و انرژی کرنش خزشی مستهلک شده دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: مقایسه مقاومت مخلوط های آسفالتی در برابر ترک خوردگی با بکارگیری روش های انرژی جذب شده مدل برگر و انرژی کرنش خزشی مستهلک شده 

• نویسندگان: عبدالحمید بهروزی خواه ، ساسان افلاکی 

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94 

• فرمت فایل: PDF و شامل 11 صفحه می باشد.

چکیــــده:

از آنجا که ترک خوردگی مخلوط تحت اثر بارهای تکراری، یکی از عوامل عمده خرابی مخلوط‌های آسفالتی است، روش‌های مختلفی برای اندازه گیری مقاومت مخلوط در برابر این ترک‌ها توسط محققان مختلف پیشنهاد شده است. آزمایش تیر خستگی از جمله قدیمی‌ترین روش‌ها برای اندازه گیری مقاومت مخلوط در برابر ترک خوردگی تحت بارهای تکراری است. در سال‌های اخیر روش‌های مختلفی بر پایه قوانین مکانیک شکست برای تخمین مقاومت مخلوط‌ها در برابر ترک خوردگی ارائه شده است. در این پژوهش با انجام آزمایش مدول برجهندگی، خزش استاتیکی به روش کشش غیر مستقیم و مقاومت کششی غیر مستقیم مخلوط‌های آسفالتی، پارامترهای مدول برجهندگی، نرمی خزشی و مقاومت کششی غیر مستقیم مخلوط محاسبه شده است. سپس با استفاده از روش‌های مکانیک شکست و نیز با برازش منحنی به نمودار نرمی خزشی مخلوط و محاسبه پارامترهای مدل برگر، مقدار انرژی مستهلک شده در مخلوط محاسبه شده و با یکدیگر مقایسه شده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بررسی آزمایشگاهی الگوی ترک خوردگی در بتن الیافی

اختصاصی از کوشا فایل بررسی آزمایشگاهی الگوی ترک خوردگی در بتن الیافی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: بررسی آزمایشگاهی الگوی ترک خوردگی در بتن الیافی 

• نویسندگان: محمدرضا افتخار ، سروش قنادزاده 

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های هیدرولیکی 

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

یکی از موارد ضروری برای طراحی لاینینگ‌های بتنی، محدود کردن عرض ترک‌ها به منظور کنترل تراوش است. باز شدگی بیش از حد عرض ترک باعث جریان تراوش شده و می‌تواند به افزایش نیروی نشت، وقوع نشست در سطح زمین و یا خوردگی تسلیح داخلی پوشش منجر شود. به همین منظور تمرکز اصلی این تحقیق بر رشد و توزیع ترک و تعداد و عرض باز شدگی ترک در بتن‌های مسلح شده به درصدهای مختلف الیاف پلی پروپیلن معطوف شده است. بدیهی است، نتایج این تحقیق به انتخاب بهتر نوع الیاف و میزان آن در پوشش تونل از دیدگاه کنترل ترک منجر می‌شود.

در این تحقیق سنجش مقایس‌های عرض ترک‌های تشکیل شده در درصدهای مختلف الیاف پرداخته شده است. نتایج این تحقیق نشان می‌دهد که کاهش مقاومت فشاری بتن با مصرف بیشتر الیاف، رابطه مستقیم دارد در صورتی که برای مقاومت کششی، عرض بازشدگی ترک و اندیس‌های طاقت، مصرف 0.6% الیاف پلی پروپیلن نتایج بهتری را از خود نشان می‌دهد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **