تعیین الگوی تصادفات عابر پیاده در تهران

اختصاصی از کوشا فایل تعیین الگوی تصادفات عابر پیاده در تهران دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

بررسی علل تصادفات و روش های کاهش اثرات آن

اختصاصی از کوشا فایل بررسی علل تصادفات و روش های کاهش اثرات آن دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده:
در تمام کشورها موضوع تصادفات جاده ای یکی از مهمترین عوامل مـرگ و میـر بخصـوص در رده ی سـنی افرادی است که از لحاظ اقتصادی فعال محسوب میشوند. این موضوع بویژه در کشور مـا بسـیار مهـم اسـت چون هم اکنون از لحاظ آمار تلفات در مکان اول جهان جای داریم . هزینه های تصادفات هم در ایران بسـیار بالاست و بطور مثال در سال هشتاد این رغم بالغ بر چهار هزار میلیارد تومان که معادل ۳ % تولیـد ناخـالص ملی همان سال بوده است. در مجموع برای کاهش تعداد و اثرات تصادفات باید ابتدا عوامل موثر بر تصـادفات را شناسایی کرد مانند روسازی، حجم تردد خودروها، ضریب ساعت اوج (PHF) ، نقش پلیس و جریمه ها ،بیمه و … و سپس برای هر کدام به تفکیک شرایط کاهش اثرات آنرا در تصادفات ، سنجیده میشود.

فرمت :pdf
تعداد صفحه :۱۴۲

ارزیابی فنی و اقتصادی الگوی تصادفات عابر پیاده در راه های درون شهری

اختصاصی از کوشا فایل ارزیابی فنی و اقتصادی الگوی تصادفات عابر پیاده در راه های درون شهری دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود پاورپوینت ارائه مقایسه آمار طول راهها و تصادفات جاده ای ایران با سایر کشورها

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پاورپوینت ارائه مقایسه آمار طول راهها و تصادفات جاده ای ایران با سایر کشورها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

تعادل در درجه اهمیت جاده ، ساختار جاده و ترافیک

vانتخاب مسیر مناسب جاده

v تامین عرض مناسب هر خط با توجه به سرعت طرح راه و نوع وسایل نقلیه

v در نظر گرفتن شانه مناسب در طراحی

ساختار تقاطعها

vکنترل سرعت وسایل نقلیه ای که وارد تقاطع می شوند .

v تامین مسافت و زاویه دید کافی در تقاطع

v رفع موانع دید در تقاطعها (درختان ، ساختمانها ، علایم ، ...)

پیاده روها و خطوط عبور دوچرخه

vجداسازی مسیر عبور عابران پیاده و دوچرخه سوارها با استفاده از جداکننده های مناسب

v اولویت در ساخت مسیر دوچرخه در مناطقی که دوچرخه سوار و عابر پیاده به علت عدم احداث پیاده رو در معرض خطر قرار دارند .

v اولویت در جداسازی عبور و مرور دوچرخه ها و اتومبیلها ، در مناطقی که پیاده رو احداث ، ولی شرایط خطرناکی برای عبور دوچرخه ها وجود دارد .

 

شامل 46 صفحه فایل word

گسترش مدل ریاضی اندازه گیری شدت تصادفات در بزرگراه های شهری

اختصاصی از کوشا فایل گسترش مدل ریاضی اندازه گیری شدت تصادفات در بزرگراه های شهری دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده:
تصادف از عوارض نامطلوب ترافیکی است که همواره بخش قابل توجهی از سرمایه های ملی را از بین می برد. مطابق آمارهای بین المللی خسارت وارده به کشورهای در حال توسعه بر اثر ترافیک بیش از یک درصد از تولید ناخالص ملی آن کشورها می باشد. در ایران نیز هر ساله هزاران نفر بر اثر تصادف جان خود را از دست می دهند و خسارت ناشی از تصادف، حدود ۲ درصد تولید ناخالص ملی برآورد می گردد . گسترش مدل ریاضی اندازه گیری شدت تصادفات در بزرگراه های شهری هدف این پژوهش می باشد. دو روش “تحلیل نموداری” که در تحلیل عوامل مؤثر در تصادف و مدلسازی برمبنای ساختار “پروبیت ترتیبی” که در مدلسازی داد ههای ترتیبی (مانند شدت تصادف) و داد ههای دسته بندی شده (مانند نوع وسیله نقلیه) کاربرد دارد در این پژوهش بکار رفته است. برخی نتایج این تحقیق نشان م یدهد که برخورد موتور سیکلت ، دوچرخه ، عابر ، شئ ثابت وکامیونت موجب تصادفات شدیدتری می گردد. همچنین عامل مؤثر تصادف “جلو به عقب” در بزرگراه ها نسبت به سایر عوامل از جمله “جلو به پهلو ” و “پهلو به پهلو” دارای میزان شدت جراحت کمتری خواهد بود.