بررسی سیستم های بزرگراه اتوماتیک AHS

اختصاصی از کوشا فایل بررسی سیستم های بزرگراه اتوماتیک AHS دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

بررسی سیستم های بزرگراه اتوماتیک AHS

Evaluating of Automatic Highway System

فرمت :pdf

تعداد صفحه :۱۵۸

تحلیل ریسک در طراحی و ارزیابی فنی و اقتصادی بزرگراه ها

اختصاصی از کوشا فایل تحلیل ریسک در طراحی و ارزیابی فنی و اقتصادی بزرگراه ها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده:
این رساله روش جامعی را برای طراحی و ارزیابی فنی و اقتصادی بزرگراهها ارائه می کند که در آن پارامترهای نامعین و اقتصادی با هم تلفیق شده اند.در این تحقیق فرض می شود که خصوصیات جریان ترافیکی در جاده ها دارای ماهیت تصادفی اند.این متغیرهای جریان ترافیکی ، ورودیهایی در روابط فیزیکی و رفتاری اند که ویژگیهای گزینه های مختلف طراحی را تعیین میکنند.انتخاب یک طرح خاص از میان بسیاری از احتمالات ، بر اساس حداقل کردن یک تابع هزینه مورد انتظار که شامل مقایسه ای صریح بین هزینه کاربران جاده از یک طرف و هزینه های ساخت و تعمیر و نگهداری از سوی دیگر است ، قرار دارد. این روش با استفاده از بررسی تاثیر طراحی و اضافه نمودن یک یا چند خط عبور نمایش داده می شود در اینجا توزیع سرعتهای سواری و وسایط نقلیه سنگین را در سربالاییها و سرپایینی ها در نظر گرفته ، از یک تابع هزینه مورد انتظار استفاده کرده ، و یک قالب و راه حل کلی برای انتخاب آلترناتیو بهینه به دست می آوریم. همچنین در این رساله روشهای جدید تحلیل ریسک و تعیین تاثیر پارامترهای نامعین در طراحی راهها با استفاده از روش شبیه سازی مونت کارلو 1 و آنالیز حساسیت این پارامترها مورد بررسی قرار گرفته است. در پایان برای نشان دادن نحوه کاربرد روش مورد نظر به صورت گام به گام ، نمونه ای از پروژه های اجرایی کشور به عنوان مطالعه موردی 2 به کار رفته و گزینه (آلترناتیو) 3 بهینه راهسازی از بین گزینه های مختلف تعیین شده است.

چکیده................................................................................................................................................................... 1
مقدمه.................................................................................................................................................................... 2
فصل اول: تعریف مساله
-1 تعریف کلی مساله.................................................................................................................................... 5 -1
-2 نیاز به مطالعه در مورد مساله................................................................................................................ 5 -1
-3 اثرات مهم مطالعه بر مساله از نظر بهبود آن..................................................................................... 6 -1
-4 اهداف و فرضیات...................................................................................................................................... 6 -1
-5 دامنه اثر مساله در جامعه علمی و اجتماع......................................................................................... 7 -1
-6 محدودیتها و چارچوب پایان نامه......................................................................................................... 8 -1
فصل دوم : کاوش در متون
-1 مقدمه...................................................................................................................................................... 10 -2
-2 بررسی مقالات....................................................................................................................................... 11 -2
-1 ساختار الگوی طراحی و ارزیابی فنی و اقتصادی بزرگراهها................................................. 14 -2 -2
-2 ریسک پذیری در طراحی و ارزیابی ساخت بزرگراهها............................................................. 16 -2 -2
-3 روش شبیه سازی مونت-کارلو در ارزیابی پروژه ها.................................................................. 19 -2 -2
-3 الف-اساس شبیه سازی مونت کارلو در تصمیم گیری........................................................... 22 -2 -2
-3 ب- تشریح شبیه سازی مونت کارلو............................................................................................ 24 -2 -2
-3 ج- تحلیل خروجی شبیه سازی مونت کارلو.............................................................................. 26 -2 -2
و
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
-3 د- ضعف شبیه سازی مونت کارلو در تصمیم گیری پروژه ها.............................................. 27 -2 -2
-3 بررسی تزها و پروژه ها........................................................................................................................ 29 -2
-4 بررسی کتابها......................................................................................................................................... 32 -2
-1 اصول آنالیز فنی و اقتصادی یک پروژه بزرگراه......................................................................... 34 -4 -2
-2 سطوح مختلف آنالیز در انتخاب گزینه های مختلف برای ساخت بزرگراه.......................... 37 -4 -2
در ارزیابی ساخت بزرگراهها........................................................................... 38 LCCA -3 تاریخچه -4 -2
-3 الف-اصول کلی آنالیز...................................................................................................................... 40 -4 -2
-3 ب- مهم ترین شاخصها در ارزیابی اقتصادی بزرگراهها .......................................................... 40 -4 -2
در ارزیابی ساخت بزرگراهها.................................................... 43 FHWA- LCCA -4 دستورالعمل -4 -2
-4 الف-نحوه تعیین و تعریف گزینه های مختلف برای پروژه..................................................... 44 -4 -2
-4 ب- نحوه تصمیم گیری برروی روش کار: احتمالی یا قطعی.................................................. 44 -4 -2
-4 ج- نحوه تعیین پارامترهای اقتصادی عمومی پروژه................................................................. 44 -4 -2
-4 د- نحوه برقراری جریان هزینه برای هر گزینه پروژه............................................................... 45 -4 -2
-4 ه- نحوه محاسبه ارزش فعلی خالص برای هر گزینه پروژه..................................................... 45 -4 -2
-4 و- نحوه مقایسه و تفسیر آنالیز حساسیت نتایج هر گزینه راهسازی.................................... 46 -4 -2
-4 ز-ارزیابی مجدد استراتژیهای طراحی در صورت لزوم............................................................ 47 -4 -2
در طراحی و ارزیابی فنی و اقتصادی بزرگراهها.................. 48 LCCA -5 کاربردی ترین شیوه -4 -2
-6 عدم قطعیتها و قابلیتهای اطمینان در تصمیم گیری ساخت بزرگراه................................. 50 -4 -2
-7 روش احتمالی در تصمیم گیری................................................................................................. 54 -4 -2
ز
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
-8 پیشنهادهای داده شده.................................................................................................................. 58 -4 -2
-9 اعمال نرخ نزول در ارزیابی اقتصادی بزرگراهها........................................................................ 60 -4 -2
-9 الف-فلسفه اعمال نرخ نزول در ارزیابی پروژه ها....................................................................... 63 -4 -2
-9 ب- جدیدترین تجربیات در ارزیابی یک پروژه بزرگراه............................................................. 64 -4 -2
-9 ج- پیشنهاداتی برای نرخ نزول واقعی در تصمیم گیری........................................................... 67 -4 -2
-10 عامل تورم در پروژه....................................................................................................................... 68 -4 -2
-11 فاکتور زمان در پروژه.................................................................................................................... 68 -4 -2
-12 دوره زمانی آنالیز پروژه................................................................................................................. 69 -4 -2
70..........................................................................(FHWA) -13 کاربردی ترین شیوه ایالات متحده -4 -2
-14 پیشنهاداتی برای انتخاب دوره آنالیز یک بزرگراه................................................................... 72 -4 -2
-15 طرح زمانبندیهای نوسازی در یک بزرگراه............................................................................... 73 -4 -2
-16 پیشنهادات داده شده.................................................................................................................... 77 -4 -2
-17 انواع هزینه های وارده در ساخت یک بزرگراه......................................................................... 78 -4 -2
-17 الف-هزینه های کارفرما در ساخت بزرگراه............................................................................. 80 -4 -2
-17 ب-هزینه های کاربر در ساخت بزرگراه.................................................................................... 81 -4 -2
-17 ب- 1- هزینه زمان تاخیر سفر در ساخت بزرگراه.................................................................... 82 -4 -2
-17 ب- 2- هزینه های کارکرد وسایل نقلیه در ساخت بزرگراه.................................................... 83 -4 -2
-17 ج-هزینه های اجتماعی در ساخت بزرگراه.............................................................................. 84 -4 -2
ح
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
-18 انواع الگوهای رایج مورد استفاده در ارزیابی بزرگراهها........................................................... 86 -4 -2
-18 الف-الگوی ترافیکی........................................................................................................................ 86 -4 -2
-18 ب-الگوی زمان سفر....................................................................................................................... 91 -4 -2
-18 ج-الگوی مصرف سوخت............................................................................................................... 93 -4 -2
-18 د-الگوی تصادفات ترافیکی.......................................................................................................... 95 -4 -2
-18 ه-الگوی عوارض راهها................................................................................................................... 97 -4 -2
در احداث بزرگراهها................................................ 98 (B/C) -19 پارامتر نسبت منفعت به هزینه -4 -2
-5 بررسی کنفرانسها................................................................................................................................. 100 -2
-6 سوالات مطرح شده و یافته ها تا زمان حاضر................................................................................. 102 -2
فصل سوم : روش تحقیق
-1 روش بکارگرفته شده و دلایل آن..................................................................................................... 105 -3
-2 دستور العمل جمع آوری اطلاعات و روش بکار رفته................................................................... 105 -3
-3 تعاریف و نشانه ها و اختصارات ریاضی............................................................................................ 106 -3
-4 برنامة کامپیوتری استفاده شده......................................................................................................... 107 -3
-5 ارائه مباحث ضروری علمی............................................................................................................... 109 -3
-1 ارزش زمان سفر در برآوردهای اقتصادی پروژه های راهسازی............................................ 109 -5 -3
-1 الف-مفهوم ارزش زمان سفر........................................................................................................ 109 -5 -3
-1 ب- ارزش زمان سفر در گذر زمان.............................................................................................. 111 -5 -3
-2 روشهای برآورد ارزش زمان سفر................................................................................................ 113 -5 -3
ط
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
-2 الف-روش تولید-محور.................................................................................................................. 113 -5 -3
115........................................................................................................(COT) -2 ب- روش هزینه زمان -5 -3
-2 ج- روش ترجیح مشاهداتی............................................................................................................ 116 -5 -3
118............................................................................................................(TP) -2 د- روش قیمت انتقال -5 -3
120...............................................................................................(CV) -2 ه- روش اعتباردهی تصادفی -5 -3
-3 ویژگیهای روشهای پنج گانه....................................................................................................... 120 -5 -3
-3 الف-خصوصیات روش تولید-محور(روش اقتصادی)............................................................... 120 -5 -3
-3 ب- خصوصیات روش هزینه زمان................................................................................................ 121 -5 -3
122..........................................(RP) -3 ج- خصوصیات روش برآورد ارزش زمان سفر با داده های -5 -3
123....................................................................................(TP) -3 د- خصوصیات روش قیمت انتقال -5 -3
124.......................................................................(CV) -3 ه- خصوصیات روش اعتباردهی تصادفی -5 -3
-4 کاربرد ارزش زمان سفر................................................................................................................ 125 -5 -3
فصل چهارم : جمع آوری اطلاعات
-1 مقدمه.................................................................................................................................................... 127 -4
-2 موضوعات مورد نظر(سیستمهای منتخب راهسازی)................................................................... 127 -4
-3 آمار و اطلاعات مورد نیاز................................................................................................................... 128 -4
-1 بزرگراه.............................................................................................................................................. 128 -3 -4
-2 آزادراه............................................................................................................................................... 131 -3 -4
-4 مشکلات در جمع آوری اطلاعات.................................................................................................... 134 -4
ی
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
فصل پنجم : تحلیل اطلاعات و ارائه نتایج
-1 تحلیل اطلاعات(مقایسه اقتصادی انواع آلترناتیوهای راهسازی)............................................... 136 -5
-1 الف-محاسبه انواع هزینه ها و منافع ناشی از احداث آلترناتیوهای مورد نظر........................ 136 -5
-1 ب-آنالیز حساسیت و تحلیل ریسک پارامترهای نامعین............................................................ 137 -5
فصل ششم: نتیجه گیری و پیشنهادات
-1 نتیجه گیری در مورد هر یک از فرضیات تحقیق........................................................................ 141 -6
-2 نتیجه گیری در مورد شکل تحقیق................................................................................................ 141 -6
-3 کاربردهای علمی و تئوری................................................................................................................ 142 -6
-4 پیشنهادهای تحقیقاتی برای آینده................................................................................................. 143 -6
145........................................................................................................................................................ پیوست 1
160....................................................................................................................................................... پیوست 2
منابع فارسی............................................................................................................................................... 172
منابع انگلیسی........................................................................................................................................... 172
چکیده انگلیسی....................................................................................................................................... 174

تحلیل و ارزیابی عملکرد RAMP METERING در بزرگراه ها با نرم افزار های ترافیکی

اختصاصی از کوشا فایل تحلیل و ارزیابی عملکرد RAMP METERING در بزرگراه ها با نرم افزار های ترافیکی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده:
بزرگراه ‏ها از جمله معابری می‏ باشند که بخش عمده‏ای از سفرهای درون شهری بواسطه آنها انجام می‏ شود. از طرف دیگر وجود بزرگراه‏ ها را نبایستی تنها بعنوان عامل جابجایی وسایل نقلیه تلقی نمود، بلکه کیفیت این جابجایی نیز از اهمیت بسزایی برخوردار می‏باشد. در این راستا مدیریت ترافیک بزرگراه ‏ها و آزادراه ها امری اجتناب‏ ناپذیر بوده، و استفاده از روش‏های مختلف کنترل ترافیک، مدیریت تقاضا و تراکم به تناسب شرایط معابر ضروری می ‏باشد. یکی از روش­ های کنترل ترافیک در بزرگراه ­ها و آزادراه­ ها کنترل رمپ یا ramp metering است که موضوع مورد بحث این پژوهش است. در این پژوهش با توجه به آمار جمع آوری شده بزرگراهی، بررسی اثر کنترل رمپ در وضعیت ترافیکی با درنظرگیری شاخص­ هایی نظیر متوسط سرعت، زمان سفر و تأخیر در محدوده مورد مطالعه در دستور کار قرار گرفته است. محدوه مورد نظر در این پژوهش تقاطع بزرگراه­ های یادگار امام و نیایش در شهر تهران است که کنترل رمپ متصل کننده مسیر جنوب به شمال بزرگراه یادگار امام به مسیر غرب به شرق بزرگراه نیایش مد نظر قرار گرفته است. درارائه طرحهای جدید و نو بهترین کار از نظر متخصصان قبل اجرای طرح توانایی شبیه سازی پروژه می باشدکه سامانه رمپ‌ میترینگ را با استفاده از AIMSUN قبل از اجرای طرح در یکی از معابر آزاد راهی تهران شبیه سازی کرده ایم. 

چکیده.................. ....................................................................................................................................................1

فصل اول : کلیات .....................................................................................................................................................2

1ـ1ـ مقدمه.................................................................................................................................................................3

1ـ2ـ طرح موضوع تحقیق .........................................................................................................................................4

1ـ3ـ بحث تراکم ترافیک .......................................................................................................................................10

1ـ4ـ اقدامات ممکن برای کاهش تراکم .................................................................................................................12

1ـ5ـ بررسی تأثیرها و پیامدهای بکارگیری سامانه رمپ مترینگ ...........................................................................13

        1ـ5ـ1ـ وجوه مثبت رمپ مترینگ ................................................................................................................13

                 1ـ5ـ1ـ 1ـ مدیریت زمان شروع سفر ...............................................................................................15

                 1ـ5ـ1ـ2ـ تغییر مسیر حرکت ...........................................................................................................15

                 1ـ5ـ1ـ3ـ تغییر شیوه سفر ................................................................................................................16

                 1ـ5ـ1ـ4ـ کاهش تعداد و شدت تصادف...........................................................................................16

       1ـ5ـ2ـ وجوه منفی بکارگیری سامانه رمپ مترینگ ......................................................................................16

1ـ6 ـ معرفی اجزای  رمپ مترینگ ........................................................................................................................17

1ـ 6 ـ1 ـ فانوس و پایه ..........................................................................................................................................18

1ـ 6 ـ2ـ چراغ چشمک زن اطلاع رسانی ..............................................................................................................19

1ـ6ـ3ـ شناسگرها ...................................................................................................................................................20

1-6-4- جعبه کنترلر ..............................................................................................................................................22

فصل دوم : مطالعات پیشین ....................................................................................................................................23

2ـ1ـ مروری برمنابع................................................................................................................................................24

2ـ2ـ مطالعه موردی (آمریکا) ..................................................................................................................................25

2ـ2ـ1ـ نظارت بر عملکرد (ایالت مینه سوتا) .........................................................................................................25

2ـ2ـ2ـ آگاه سازی و اطلاع رسانی به شهروندان (ایالت واشنگتن ـ آمریکا) ..........................................................34 

2ـ3 ـ بررسی مقالات ..............................................................................................................................................44

 فصل سوم : معرفی الگوریتم‌هاوعملکردسامانه رمپ مترینگ ...............................................................................51

3ـ1ـ معرفی الگوریتم ها و ارتباط آنها با اجزای فیزیکی رمپ مترینگ ..................................................................52

     3ـ1ـ1ـ الگوریتم ها رمپ مترینگهای منفرد ......................................................................................................55

            3ـ1ـ1ـ1ـ الگوریتم تقاضا ـ ظرفیت ........................................................................................................55

            3ـ1ـ1ـ2ـ الگوریتم درصد اشغال ............................................................................................................56

            3ـ1ـ1ـ3ـ الگوریتم ALLinEA ..........................................................................................................57

             3ـ1ـ1ـ4ـ MALinEA ......................................................................................................................58

             3ـ1ـ1ـ5ـ الگوریتم FL – ALINEA ................................................................................................59

             3ـ1ـ1ـ6ـ الگوریتم  UP-ALiNEA ..................................................................................................59

             3ـ1ـ1ـ7ـ الگوریتم – ALINEAUP ...............................................................................................60

     3ـ1ـ2ـ الگوریتم های رمپ مترینگهای هماهنگ .............................................................................................60            

            3ـ1ـ2ـ1ـ الگوریتم های افزایشی ...........................................................................................................61

             3ـ1ـ2ـ2ـ الگوریتم های رقابتی ............................................................................................................61

              3ـ1ـ2ـ3ـ الگوریتم های جامع .............................................................................................................62

  3ـ2 ـ حالت های عملکردی سامانه رمپ مترینگ ...............................................................................................62 3ـ2ـ1ـ عملکرد محلی مستقل رمپ مترینگ .........................................................................................................64

 3ـ2ـ2ـعملکرد رمپ مترینگها همچون یک عامل اساسی در سامانه مدیریت آزاد راه ..........................................65

3ـ2ـ3ـ حالتهای مختلف فعالیت سامانه رمپ مترینگ ............................................................................................65

3ـ3ـ شرایط بکارگیری و طراحی سامانه رمپ مترینگ ..........................................................................................67

      3ـ3ـ1ـ انتخاب سامانه رمپ مترینگ ..............................................................................................................67

           3ـ3ـ1ـ1ـ هدف فرآیند ضوابط ................................................................................................................67

           3ـ3ـ1ـ2ـ محدوده جغرافیایی مطالعه .......................................................................................................68

           3ـ3ـ1ـ3ــ آمار و اطلاعات مورد نیاز ......................................................................................................68

           3ـ3ـ1ـ4ـ ضوابط اختصاصی رمپ مترینگ ..............................................................................................68

           3ـ3ـ1ـ5ـ ضوابط کلی رمپ مترینگ .......................................................................................................72

           3ـ3ـ1ـ6ـ انتخاب سامانه رمپ مترینگ با توجه به تأثیرات آن ................................................................75

            3ـ3ـ1ـ7ـ تحلیل عملی بودن اجرای رمپ مترینگ .................................................................................80

3ـ4ـ طرح سامانه رمپ مترینگ ..............................................................................................................................80            

3ـ4ـ1ـ حجم طراحی .............................................................................................................................................81

3ـ4ـ2ـ انتخاب تعداد مسیرهای فعال رمپ مترینگ ...............................................................................................81

3ـ4ـ3ـ انواع ورودی به آزاد راه .............................................................................................................................82

              3ـ4ـ3ـ1ـ ورودی های مخروطی شکل  ..............................................................................................83

              3ـ4ـ3ـ2ـ ورودی موازی.......................................................................................................................87

3ـ4ـ4ـ رهنمودهای طراحی جانمایی خط ایست رمپ ..........................................................................................89           

3ـ4ـ5ـ رهنمودهای طراحی انباره صف .................................................................................................................89

3ـ4ـ6ـ طراحی رمپ مترینگ یک خطی ................................................................................................................91

3ـ4ـ7ـ رمپهای دو خطی.........................................................................................................................................93

فصل چهارم:متدولوژی تحلیل وارزیابی عملکرد......................................................................................................99

4ـ1ـ مراحل انجام تحقیق .....................................................................................................................................100

3ـ1ـ1ـ تعیین محدوده مورد مطالعه .....................................................................................................................100

3ـ1ـ2ـ جمع اوری اطلاعات و آمار از محل مورد خطر ......................................................................................102

3ـ1ـ3ـ آنالیز و تحلیل وضعیت ترافیک موجود بدون Ramp metring ..........................................................103

3ـ1ـ4ــ روش کنترل ( یا سنجش رمپ) .............................................................................................................104

              3ـ1ـ4ـ1ـ گام های لازم برای تعیین نرخ کنترل پیش زمان دار ..........................................................107

3ـ1ـ5ـ آنالیز و تحلیل ترافیکی بعد از اعمال  Ramp metring ......................................................................108           

3ـ1ـ6ـ مقایسه نتایج قبل و بعد از اعمال Ramp metring ..............................................................................108

فصل پنجم:آمار و اطلاعات و معرفی نرم افزار AIMSUN.........................................................................109

4-1نحوه پیاده سازی اطلاعات واقعی در قابل ساختار نرم افزار...........................................................................110

4ـ1ـ1- ترسیم شبکه ............................................................................................................................................110

4ـ1-2ـ انتخاب نوع جاده ....................................................................................................................................112

4ـ3-1ـ انواع وسیله نقلیه .....................................................................................................................................113

4ـ4-4ـ ورود ماتریس تقاضا ................................................................................................................................114

4ـ4-5ـ نحوه کنترل ترافیکی ................................................................................................................................120

4ـ4-6ـ ساخت سناریوهای مختلف .....................................................................................................................122

4ـ4-7ـ تعیین توزیع حدودی وسایل نقلیه ...........................................................................................................126

4-4-8- نحوه تعیین پارامترهای خروجی.............................................................................................................131

4ـ4-9 ـ نمای دو بعدی و سه بعدی از مدل ساخته شده ....................................................................................132

فصل ششم : تجزیه و تحلیل و نتیجه گیری .........................................................................................................135

6ـ1ـ مقدمه............................................................................................................................................................136

6ـ2ـ نتایج تحلیل در وضع موجود .......................................................................................................................136

6ـ3ـ نتایج تحلیل با اعمال کنترل رمپ ................................................................................................................145

6ـ4ـ جمع بندی ...................................................................................................................................................151

منابع و ماخذ................................................................................................................................154

فهرست منابع لاتین

گسترش مدل ریاضی اندازه گیری شدت تصادفات در بزرگراه های شهری

اختصاصی از کوشا فایل گسترش مدل ریاضی اندازه گیری شدت تصادفات در بزرگراه های شهری دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده:
تصادف از عوارض نامطلوب ترافیکی است که همواره بخش قابل توجهی از سرمایه های ملی را از بین می برد. مطابق آمارهای بین المللی خسارت وارده به کشورهای در حال توسعه بر اثر ترافیک بیش از یک درصد از تولید ناخالص ملی آن کشورها می باشد. در ایران نیز هر ساله هزاران نفر بر اثر تصادف جان خود را از دست می دهند و خسارت ناشی از تصادف، حدود ۲ درصد تولید ناخالص ملی برآورد می گردد . گسترش مدل ریاضی اندازه گیری شدت تصادفات در بزرگراه های شهری هدف این پژوهش می باشد. دو روش “تحلیل نموداری” که در تحلیل عوامل مؤثر در تصادف و مدلسازی برمبنای ساختار “پروبیت ترتیبی” که در مدلسازی داد ههای ترتیبی (مانند شدت تصادف) و داد ههای دسته بندی شده (مانند نوع وسیله نقلیه) کاربرد دارد در این پژوهش بکار رفته است. برخی نتایج این تحقیق نشان م یدهد که برخورد موتور سیکلت ، دوچرخه ، عابر ، شئ ثابت وکامیونت موجب تصادفات شدیدتری می گردد. همچنین عامل مؤثر تصادف “جلو به عقب” در بزرگراه ها نسبت به سایر عوامل از جمله “جلو به پهلو ” و “پهلو به پهلو” دارای میزان شدت جراحت کمتری خواهد بود.

ارایه مدل ارزیابی ایمنی در شبکه بزرگراه های بین شهری با استفاده از روش ضریب تعدیل تصادفات AMF

اختصاصی از کوشا فایل ارایه مدل ارزیابی ایمنی در شبکه بزرگراه های بین شهری با استفاده از روش ضریب تعدیل تصادفات AMF دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده
از آنجا که استفاده از وسایل نقلیه شخصی مورد توجه عموم مردم است هر روزه به تعداد و میزان استفاده از اتومبیل افزوده می شود. یکی از مشکلات قابل توجه ، عدم وجود ایمنی کافی در جاده های برون شهری به دلیل تصادفات ناشی از برخورد وسایل نقلیه می باشد که باعث از بین رفتن سرمایه های انسانی و مالی در جوامع می شود .از طرفی با افزایش تقاضای سفر و به تبع آن افزایش تعداد برخورد وسایل نقلیه در مناطق مختلف جهان روشهایی در جهت کاهش صدمات و تلفات ارائه می شود. در این تحقیق تلاش می شود با استفاده از روشهای شبکه عصبی و رگرسیون خطی و غیر خطی مدلی بهینه و کارا از متغیرهای تاثیر گذار برای ارزیابی اثر گذاری شاخص های مرتبط با طرح ارایه گردد تا نرخ تصادفات جاده ایی (AMF) هندسی با استفاده از شا خص ضریب تعدیل تصادفات را کاهش داده و باعث ارتقا امنیت بیشتر در جاده های برون شهری گردد .بدین منظور از محور های مطالعاتی که شرایط ارزیابی ایمنی را داشته استفاده شد .سپس با استفاده از آمار و برداشت های میدانی در محورهای مطالعاتی مدل کالیبره و ارایه میشود .در ادامه با اعتبار سنجی نتایج با شاخص های مربوطه صحت و دقت مدل ها مورد ارزیابی قرار می گیرد . در نهایت مدلهای بهینه در مدل آماری و شبکه عصبی با یکدیگر مقایسه می شود و در نهایت مدل بهینه برای ارزیابی ایمنی ارایه می گردد.با استفاده از مدل ارایه شده میتوان به بهروری جاده های برون شهری با کاهش هزینه ها ی جانی و مالی به ارتقا ایمنی کمک شایانی نمود و نقاط قوت و ضعف جاده ها مورد بررسی قرار داد.