• مقاله با عنوان: بهبود خواص فیزیکی و مکانیکی آسفالت گرم تحت تاثیر توام استایرن بوتادین استایرن و آهک
• نویسندگان: سپهر ساعدی ، گلنار صادقیان اصل
• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94
• فرمت فایل: PDF و شامل 11 صفحه می باشد.
چکیــــده:
هدف از این تحقیق بررسی تاثیر توام استفاده از اس بی اس (SBS) و آهک به عنوان فیلر در بهبود خواص مختلف فیزیکی و مکانیکی علی الخصوص مقاومت در برابر رطوبت آسفالت گرم میباشد. در این مطالعه به قیر 2، 4 و 6 درصد وزنی قیر SBS و به میزان 2 درصد وزنی مصالح سنگی آهک به عنوان فیلر افزوده گردید. خواص مهندسی اساسی همانند استقامت مارشال، مدول سختی، مقاومت کششی غیرمستقیم، حساسیت در برابر رطوبت مخلوط و نسبت تنش کششی (TSR) مورد مطالعه قرار گرفت به منظور تحقیق واضح اثر SBS و آهک به نمونهها هفت دوره ذوب و یخبندان طی مراحل آزمایش نسبت تنش کششی اعمال گردیده است. نتایج حاصله نشان میدهد کاربرد قیر فرآوری شده با SBS و فیلر از جنس آهک باعث بهبود خواص مقاومتی، سفتی و ویژگیهای کششی آسفالت گرم میشود. استفاده توام SBS و آهک در مخلوط آسفالت گرم منجر به بهبود ویژگیها و رفتار مخلوط آسفالت گرم میگردد. نمونههای حاوی 2 درصد آهک و 6 درصد SBS دارای مدول الاستیسته 2.3 برابر بیشتر و همچنین نسبت مقاومت کششی پس از هفت بار دوره ذوب و یخبندان بیش از 0.7 از نمونههای کنترل میباشد.
________________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست مقالات کنفرانسها و همایشها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **
فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات:73
فهرست مطالب:
عنوان صفحه
چکیده الف
فهرست ب و ج
1-مقدمه 1
1-1- تعریف خوردگی 2
1-2- خوردگی الکترو شیمیایی 3
1-3- خوردگی یکنواخت و موضعی 4
1-4- اثر جوشکاری بر خوردگی 6
1-5- پدیده های متالورژیکی ناشی از جوشکاری 7
1-5-1- تغییرات فازی و جدایش 8
1-6- خوردگی بین دانه ای 10
1-7- خوردگی بین دانه ای فولادهای زنگ نزن اوستنیتی در اثر جوشکاری 12
1-8- عوامل موثر بر خوردگی بین دانه ای 17
1-8-1- ترکیب شیمیایی و ریز ساختار 18
1-8-2- تاریخچه حرارتی 26
1-8-3- تنش وتغییر شکل پلاستیک 29
1-8-4- اثر محیط 30
2- روشها و پارامترهای جوشکاری به منظور اجتناب از خوردگی بین دانه ای 37
2-1- دامنه کاربرد روشهای جوشکاری پیشنهادی 37
2-2- اثر فرآیند جوشکاری وشرایط جوشکاری در وقوع حساسیت 38
2-3- رابطه بین انرژی جوش حساس کننده وحساسیت به خوردگی بین دانه ای 42
3-جنبه های متالورژیکی Knife Line Attack در فولادهای زنگ نزن تثبیت شده 45
3-1- خوردگی KLA در فولادهای زنگ نزن تثبیت شده 45
3-2- خصوصیات KLA 46
3-3- آنالیز دلایل KLA 49
3-4- KLA در اتصالات جوشکاری شده در فولادهای زنگ نزن 59
4- خوردگی توام با تنش 62
عنوان صفحه
4-1- شکل ترکها 64
4-2- طبقه بندی مکانیزمها 65
4-2-1- مکانیزمهای متالورژیکی 66
4-2-2- مکانیزمهای حل شدن 66
4-2-3- مکانیزمهای هیدروژن 67
4-2-4- مکانیزمهای مکانیکی 68
4-3- روشهای جلوگیری 68
5- نتیجه گیری 71
6- مراجع 73
چکیده
این تحفیق در دو بخش ، بخش اول به بررسی خوردگی بین دانه ای1 و دیگری به خوردگی توام با تنش2 در فولادهای زنگ نزن پرداخته شده است .اینکه پدیده حساس شدن چیست و چه عواملی سبب حساس شدن فولاد می شوند مورد بررسی قرار گرفته است . همچنین به برخی از راههای عمومی پیشگیری از مستعد شدن فولادها برای خوردگی بین دانه ای اشاره شده است. در مورد خوردگی تنشی هم فاکتورهای اثر گذار در این پدیده آورده شده است . در پایان هربخش تحقیقات انجام گرفته در آن زمینه مورد مطالعه قرار گرفته و نتایج آنها جمع بندی شده است.
• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: رفتار بادبند فولادی توام با قاب بتنی در برابر زلزله
• دانشگاه یزد
• استاد راهنما: دکتر حمیدرضا رونق
• پژوهشگر: حسین بخشی
• سال انتشار: مهر ماه 1377
• فرمت فایل: PDF و شامل 208 صفحه
چکیــــده:
استفاده از بادبند فولادی در ساختمانهای بتن مسلح به منظور مقابله با نیروهای جانبی به دلیل ویژگیهای متفاوت بتن و فولاد، مستلزم داشتن شناخت کافی و همه جانبه از رفتار و عملکرد توام بادبند فولادی و قاب بتن مسلح است.
به منظور بهره جویی از محاسن و امکانات نسبی که استفاده از بادبند فولادی در مقایسه با قاب خمشی یا دیوار برشی مهیا میکند، بررسی کلیه جنبهها و متغیرهای دخیل در زمینه تحلیل و طراحی این سیستم اجتناب ناپذیر مینماید.
برای شناخت پارامترهای موثر در امر طراحی و دستیابی به یکسری ضوابط و معیارها جهت طراحی بادبند فولادی در قاب بتن مسلح، در این پروژه ساختمانهای بتن مسلحی با تعداد طبقات 6، 8 و 10 طبقه مدلسازی شده است. ضابطه طراحی در پایان بررسیهای انجام شده در هر مورد به صورت تنش مجاز طراحی بادبند فولادی در قاب بتن مسلح ارائه شده است. نتایج بدست آمده در این پروژه وابستگی تنش مجاز طراحی را به پارامترهای متعددی از جمله: تعداد طبقات ساختمان، ابعاد ساختمان، تعداد دهنههای بادبند و سختی قاب بتن مسلح ثابت میکند. تحقیقات دیگری که در گذشته در این رابطه صورت گرفته است، نشان میدهند که عوامل دیگری از جمله نوع، شکل و موقعیت بادبندها در پلان نیز بی تاثیر نیستند. علاوه بر این پیش بینی میشود عوامل متعدد دیگری نیز در این زمینه موثرند. بنابراین پیشنهاد میشود به هنگام طراحی بادبند فولادی در قاب بتن مسلح کلیه پارامترهای موثر به دقت بررسی میشوند عوامل متعدد دیگری نیز در این زمینه موثرند. بنابراین پیشنهاد میشود به هنگام طراحی بادبند فولادی در قاب بتن مسلح کلیه پارامترهای موثر به دقت بررسی شوند و از استفاده کورکورانه و بدون قضاوت صحیح مهندسی، از نتایج به دست آمده جدا پرهیز شود.
در بخش دیگری از این پروژه استفاده همزمان از بادبند فولادی و دیوار برشی در قاب بتن مسلح بررسی شده است.
خلاصه مطلب اینکه وقتی یک بادبند فولادی توام با قاب بتن مسلح در یک سازه بکار گرفته میشود باید دقت نمود که بادبند سختی کافی داشته باشد بطوریکه بتواند تغییر مکانهای قاب بتنی را در حد مجاز و قابل تحمل نگه دارد. همچنین وقتی که در یک سازه بتن مسلح از سیستم مختلط بادبند فولادی با دیوار برشی، استفاده میشود بادبند فولادی باید سختی کافی داشته باشد تا از پیچش ساختمان در برابر نیروی جانبی جلوگیری کند.
______________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست پایان نامه:
با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **