دانلودپایان نامه کارشناسی ارشد مھندسی شیمی – بررسی و تحلیل پیامد حادثه انتشار آمونیاک از مخازن آمونیاک

اختصاصی از کوشا فایل دانلودپایان نامه کارشناسی ارشد مھندسی شیمی – بررسی و تحلیل پیامد حادثه انتشار آمونیاک از مخازن آمونیاک دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد
مھندسی شیمی – مھندسی محیط زیست

عنوان :
بررسی و تحلیل پیامد حادثه انتشار آمونیاک از مخازن آمونیاک

در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است

ز
فھرست مطالب
عنوان مطالب شماره صفحه
چکیده ١
مقدمه ٢
فصل اول: کلیات
١ نگاھی بر انتشار گازھای سمی و حوادث رخ داده بر مخازن ذخیره ۴ -١
٢ روشھای پیش بینی ۴ -١
٣ امتیازھای یک محاسبه نظری ۵ -١
۴ نارسایی ھای محاسبه نظری ۶ -١
۵ انتخاب روش پیش بینی ۶ -١
۶ روش کار و تحقیق در پیش بینی نحوه انتشار آمونیاک نشت کرده از مخازن ٧ -١
فصل دوم : مدیریت ریسک
١ تعیین اھداف و عمق مطالعه ١١ -٢
٢ شرح فرآیند تحت بررسی ١٣ -٢
٣ شناسائی مخاطرات ١۵ -٢
۴ تعیین سناریو ھا و حوادث منجر از آنھا ١۶ -٢
۵ ارزیابی پیامد ١۶ -٢
۶ تخمین تکرارپذیری ٢۴ -٢
٧ تعریف و محاسبه ریسک ٢۶ -٢
فصل سوم : طراحی فضای مورد تحلیل و مد ل سازی با استفاده از نرم افزار گمبیت
١ وضعیت سایت مخازن ٢٩ -٣
٣٠ Gambit ٢ طراحی فضای در نظر گرفته شده با استفاده از نر مافزار -٣
٣ تولید شبکه در داخل حجم ٣١ -٣
۴ تعیین شرایط مرزی و نواحی پیوستگی در گمبیت ٣۴ -٣
۵ تعیین شرایط مرزی ٣۴ -٣
۶ تعیین نواحی پیوستگی ٣۶ -٣
فصل چھارم : شبیه سازی انتشار آمونیاک
١ تنظیم ھای کلی فایل ورودی ٣٩ -۴
٢ شرایط مرزی ۴١ -۴
٣ دبی آمونیاک نشت کرده ۴۶ -۴
۴ مقادیر اولیه و تحلیل مسئله ۵٠ -۴
۵ جمع بندی ۵٠ -۴

ح
فھرست مطالب
عنوان مطالب شماره صفحه
فصل پنجم : نتایج شبیه سازی و تحلیل آنھا
۵٢ D ١ تحلیل حادثه نشت آمونیاک برای شرایط جوی -۵
۵٧ B ٢ تحلیل حادثه نشت آمونیاک برای شرایط جوی -۵
۶١ E ٣ تحلیل حادثه نشت آمونیاک برای شرایط جوی -۵
۵ مقایسه نتایج ناشی از تحلیل در شرایط مختلف جوی ۶۵ -۵
۶٧ Phast و Fluent ۶ مقایسه نتایج به دست آمده ناشی از تحلیل انتشار آمونیاک به وسیله -۵
فصل ششم:نتیجه گیری و پیشنھادھا
١ نتیجه گیری ٨٢ -۶
٢ پیشنھادھا ٨٣ -۶
پیوست ھا
٧۶ FLUENT ١- آشنایی با دینامیک سیالات محاسباتی و نرم افزار
٨٢ Phast با استفاده از نرم افزار B ٢- گزارش تحلیل انتشار آمونیاک در شرایط جوی کلاس
مربوط به واحد مخازن ٩٠ PDF ٣- نقشه
مربوط به واحد مخازن ٩١ P&ID ۴- نقشه
منابع و ماخذ
فھرست منابع فارسی ٩٢
فھرست منابع لاتین ٩٣
سایت ھای اطلاع رسانی ٩٣
چکیده انگلیسی ٩۴

1
چکیده:
ارزیابی ریسک یک حادثه مستلزم انجام مراحل مختلف م یباشد. ارزیابی و مدیریت ریسک به طور کلی
شامل مراحل تعیین اھداف و عمق مطالعه، شرح فرآیند تحت بررسی، شناسائی مخاطرات، تعیین
سناریوھا و حوادث منجر از آنھا، ارزیابی پیامد تخمین تکرارپذیری و تعریف و محاسبه ریسک می باشد.
با توجه به مراحل مختلف ارزیابی و مدیریت ریسک، از مھمترین مراحل انجام آن، تعیین سناریوھا و
حوادث منجر از آنھا و ارزیابی پیامد آن حادثه م یباشد. یکی از رو شھائی که اخیراً ب همنظور ارزیابی
پیامد حادثه مورد توجه قرار گرفته است، دینامیک سیالاتی محاسباتی م یباشد. پرھزینه بودن و دربعضی
موارد غیر ممکن بودن انجام آزمایش ھای عملی جھت ارزیابی پیام دھای یک حادثه و از طرف دیگر دقت
بالای استفاده از دینامیک محاسباتی سیالاتی، باعث استفاده از این گونه نر مافزارھا جھت تحلیل و ارزیابی
پیامدھای حادثه شده است. در این پروژه سعی شده است که ارزیابی پیامد حادثه نشتی آمونیاک از یک
مخزن بزرگ آمونیاک به حجم ٢٠٠٠٠ تن به کمک نرم افزارفلوئنت مورد بررسی قرار گرفته و نتایج آن
در شرایط جوی متفاوت مورد قیاس قرار گیرد، نتایج حاصل نشان می دھد که نحوه انتشار آمونیاک با توجه
به شرایط مختلف جوی روند کاملاً متفاوتی را نشان می دھند.
نحوه انتشار به شرایط جوی کاملاً وابسته بوده و نتایج به دست آمده نشان م یدھد، در کلاس پایداری جوی
٢٠٠٠ ) درجھت وزش باد حدود ۶۴٠ ppm) ناپایدار) مقدار نفوذ توده آمونیاک در غلظت معین ) B نوع
پایدار) در ) E متر می باشد، در حالی که نفوذ ھمان مقدارغلظت آمونیاک در کلاس پایداری جوی نوع
می باشد. ھمچنین حرکت توده آمونیاک در B حدود ١٠۴٠ متر است، که بسیار بیشتر از شرایط جوی نوع
ناپایدار) بیشتر به سمت بالا بوده که نشانگر آن است که اختلاط جریانات عمودی ) B شرایط جوی کلاس
پایدار) ) E شناوری در چنین شرایطی به خوبی صورت م یگیرد در حالی که نفوذ در شرایط جوی کلاس
بیشتر بر روی سطح زمین می باشد و نشانگر عدم اختلاط خوب جریانات عمودی شناوری است.
مورد (Phast) با یکی از نر مافزارھای اختصاصی ارزیابی پیامد حادثه CFD نھایت اً نتایج به دست آمده از
مقایسه قرار می گیرد و مقایسه صورت گرفته نشان م یدھد، ھمخوانی مناسبی در نتایج به دست آمده وجود
شده است توانایی نمایش نحوه Phast بر نر مافزارھایی ھمانند CFD دارد، ولیکن آنچه باعث برتری
انتشار در فواصل نزدیک به محل نشتی و بر روی موانع موجود در مسیر انتشار می باشد.
برای تحلیل پیامد انتشار مواد سمی می تواند بسیار مفید CFD مطالب بیان شده نشان می دھد که استفاده از
باشد.

نکته: فایلی که دریافت می‌کنید جدیدترین و کامل‌ترین نسخه موجود از پروژهپایان نامه می باشد.

این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت (PDF ) در اختیار شما قرار می گیرد.

تعداد صفحات :106

بررسی و تحلیل نقاط حادثه خیز و ارائه راهکارهای بهبود آن

اختصاصی از کوشا فایل بررسی و تحلیل نقاط حادثه خیز و ارائه راهکارهای بهبود آن دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت :pdf
تعداد صفحه :۲۱۶

چکیده
در این رساله ابتدا پارامترهای موثردر بروز تصادفات اعم از پارامتر های طرح هندسی ،ایمنی و راه را برای مسیر کرج-چالوس به عنوان پارامتر های مستقل با برداشت میدانی و جمع آوری اطلاعات بدست آورده و سهم هر یک از آنها را در بروز تصادفات به عنوان پارامتر وابسته تعیین میکنیم.

مکانیابی نقاط حادثه خیز راه های استان کهگیلویه و بویراحمد و ارائه راهکار مناسب

اختصاصی از کوشا فایل مکانیابی نقاط حادثه خیز راه های استان کهگیلویه و بویراحمد و ارائه راهکار مناسب دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده:
ایمنی عبور و مرور یکی از اصول اساسی مهندسی ترافیک و برنامه ریزی حمل و نقل می باشد ، به طوری که در کشورهای توسعه یافته همگام با توسعه سایر بخشهای مهندسی ترافیک، موضوع ایمنی نیز مورد توجه قرار گرفته و با انجام مطالعات و تمهیدات لازم سعی می شود که تصادف و پیامدهای ناشی از آن را به حداقل برسانند . بر طربق آمار سازمان بهداشت جهانی بیش از یک سوم از تصادفاتی که منجر به مرگ شده اند در کشورهای در حال توسعه رخ داده اند که معمولاً خسارات ناشی از تصادفات را برای این کشورها بین ۱ تا ۳ درصد تولید ناخالص ملی ب رآورد کرده اند که اگر خسارت وارده را برای کشور ایران تنها به اندازه یک درصد تولید ناخالص ملی در نظر بگیریم رقم هنگفت و بسیار بالایی به دست می آید که صرف اینگونه خسارات می شود. حمل و نقل یکی از حلقه های واسطه ای در تولید و توزیع است و می دانیم که تولید و توزیع از جمله مهمترین مسائل مربوط به اقتصاد هر کشور می باشد با توجه به اینکه طبق آمارهای ارائه شده بیش از ۹۰ %جابجایی کالا در کشور از طریق بخش حمل و نقل جاده ای انجام م ی گردد بنابراین می بایست همواره به اهرمهای برنامه ریزی و سیاستگزاری بنیادین جهت بهره ور ی سیستم از این بخش توجه اساسی داشت در این راستا ادارات راهداری و ایمنی راهها می تواند بعنوان عامل اجرایی مهم و یک ی از تاسیسات زیربنایی ، نقش تع یین کننده ای را ایفا کنند به طور ی که این مهم با ایجاد عدالت در توزیع ترافیک در طول محورها ، اعلام وضعیت جاده برای نقاط پر خطر ( از جمله پیچ خطرناک – گردنه و …. ) و معمولی ، تسریع در امور مربوط به سفر خدمات حمل و نقل به رانندگان … به سهولت محقق می گردد . بررسی های انجام شده در زمینه مشکلات حمل و نقل و خطرات و تصادفات تکرار ی در نقاط حادثه خیز محورهای حوزه استحفاظ ی استان کهگیلویه و بویراحمد بیانگر این حقیقت است که عدم وجود سیستم هماهنگ کننده و جهت دهنده باعث وارد آمدن خسارات قابل ملاحظه به وضعیت اقتصادی استان گردیده است . در پایان نامه نیز سعی شده است که مشکلات فوق به ترتیب مناسب ی بیان شده و راهکارهایی برای رفع این مشکلات بیان شود.

الگوی رتبه بندی نقاط حادثه خیز مسیر برون شهری با استفاده از ممیزی ایمنی

اختصاصی از کوشا فایل الگوی رتبه بندی نقاط حادثه خیز مسیر برون شهری با استفاده از ممیزی ایمنی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: الگوی رتبه بندی نقاط حادثه خیز مسیر برون شهری با استفاده از ممیزی ایمنی 

• نویسندگان: مرتضی اسدامرجی ، محمود صفارزاده ، حامد عمرانی ، امین میرزا بروجردیان 

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94 

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

مشکلات ایمنی و خطرهایی که در نقاط مختلف یک جاده وجود دارد می‌تواند موجب کشته شدن بسیاری از انسان‌ها شود. بدین صورت که با توجه به احتمال بالای تصادف در آن نقاط در نتیجه احتمال در معرض خطرگرفتن کاربران و تلفات جادهای بالا می‌رود. برای داشتن سفرهای جاده‌ای ایمن تر و افزایش سطح رضایت مندی کاربران جاده‌ای، ممیزی ایمنی مسیر نقش به سزایی در کاستن از میزان حوادث جاده‌ای خواهد داشت. همواره بازدیدهایی که به منظور بررسی شرایط ایمنی جاده انجام می‌پذیرد، اگر مجموعه‌ای از شرایط و ضوابط را مد نظر قرار دهد، می‌تواند به شکل چشمگیری نقاطی از مسیر را که پتانسیل بروز حادثه در آنها بالا می‌باشد را شناسایی نماید. نقاط شناسایی شده الزاماً دارای ریسک یکسانی از لحاظ تلفات و خسارات نیستند و باید به منظور ایمن سازی و ارایه راهکارهای کوتاه مدت و بلندمدت اولویت بندی شوند. بدین منظور در این پژوهش با در نظر گرفتن دو پارامتر شدت حادثه محتمل و احتمال وقوع تصادف، نقاط حادثه خیز یک جاده برونشهری از لحاظ ریسک رتبه بندی شدند. این رتبه بندی با بکار بردن ماتریس ریسک پیشنهاد شده است و الگو برای مسیر شهرکرد - بروجن در استان چهارمحال و بختیاری پیاده شده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

پایان نامه ررسی میزان استرس شغلی در واحدهای کم حادثه و پرحادثه شرکت هواپیمایی هما از نظر کارکنان آ

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه ررسی میزان استرس شغلی در واحدهای کم حادثه و پرحادثه شرکت هواپیمایی هما از نظر کارکنان آ دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

بررسی میزان استرس شغلی در واحدهای کم حادثه و پرحادثه شرکت هواپیمایی هما از نظر کارکنان آن شرکت در سال 1383 -1384

 فصل اول : کلیات

مقدمه

بیان مسأله

اهمیت و ضرورت مسأله

اهداف تحقیق

فرضیات تحقیق

تعریف واژه ها و اصطلاحات اساسی تحقیق

محدودیت های پژوهش      

فصل دوم : ادبیات پژوهش

مقدمه       

تاریخچه بررسی علمی استرس

تعاریف استرس

شکلهای متنوع استرس

نظریه های استرس

نگرش کارفرمایان نسبت به استرس

نگرش اتحادیه ها نسبت به استرس

نسبت به استرس

NIOSH نگرشعوامل موثر بر استرس

نشانه ها و علایم استرس

استرس و بیماریها

استرس و مساله غیبت از کار

استرس و خشونت و زورگویی در محل کار

استرس و عدم امنیت شغلی

استرس و ادعای جبران خسارت و اقامه دعوی

استرس و هزینه های آن

استرس و رابطه آن با حقوق ، مقاومت در برابر تغیر ، اشتباهات در قضاوت و تصمیم گیری ، رضایت ،شکایت و جابجایی        

استرس و عملکرد

استرس و نقش آزار و اذیت جنسیتی ، نظارت الکترونیکی ، فرهنگ و کار بیش از حد در ایجاد آن      

- استرسورهای نقش

-1 تعارض نقش

تعارض نقش ، استرس و حوادث

ابهام نقش

جنبه های چند بعدی ابهام نقش

ابهام نقش ، استرس و حوادث

گرانباری نقش

گرانباری نقش ، استرس و حوادث

کمباری نقش

حقوق و دستمزد  

ویژگیهای شغل 

آهنگ کار

تکرار کار

آموزش 

استرس و جنسیت

حوادث    

نظریه های حوادث 

علت حوادث

هزینه های حوادث محل کار

قوانین و دفاع از جوانان

استرس و حوادث 

مطالعات و تحقیقات صورت گرفته شده در داخل کشور

مطالعات و تحقیقات خارجی 

خلاصه و نتیجه گیری

فصل سوم : روش تحقیق    

مقدمه

جامعه آماری 

روش نمونه گیری

حجم نمونه

روش و ابزار گردآوری اطلاعات

اعتبار و روایی پرسشنامه

توزیع و گرآوری پرسشنامه

نوع و روش تحقیق 

روش تجزیه و تحلیل اطلاعات 

خلاصه 

فصل چهارم : تجزیه و تحلیل داده ها  

مقدمه 

بخش اول : توصیف داده های پژوهشی 

جنسیت کارکنان

سن کارکنان 

شغل کارکنان

سنوات خدمت کارکنان 

میزان تحصیلات کارکنان 

حقوق و دستمزد 

دوره آموزشی پیشگیری از حوادث

دوره های کاهش استرس یا مدیریت استرس

توصیف نحوه ارزیابی کارکنان شرکت هواپیمایی هما از متغیرهای استرس شغلی براساس فرضیات پژوهشی 

بخش دوم : بررسی آماری فرضیات پژوهشی 

فرضیه اول

فرضیه دوم 

فرضیه سوم 

فرضیه چهارم

فرضیه پنجم 

فرضیه ششم

بخش سوم : سایر یافته ها

رابطه استرس شغلی با سن کارکنان

رابطه استرس شغلی با سنوات خدمت کارکنان 

تفاوت استرس شغلی براساس میزان تحصیلات کارکنان 

تفاوت استرس شغلی براساس رسته شغلی کارکنان

فصل پنجم : نتیجه گیری و پیشنهادات

مقدمه 

یافته های پژوهشی مربوط به فرضیات

فرضیه اول 

فرضیه دوم 

فرضیه سوم

فرضیه چهارم

فرضیه پنجم

فرضیه ششم

نتایج مربوط به سایر یافته های پژوهشی

پیشنهادات اجرایی

پیشنهادات پژوهشی 

محدودیت های پژوهش

 مقدمه:

زندگی انسانها درحال گذر است. اگر به تاریخ تمدن بشر نگاهی گذرا بیاندازیم به سادگی می توانیم دورهای مختلفی از تاریخ تمدن بشر را متمایز کنیم . بشر برای دهها هزار سال دارای تمدنی کشاورزی محور بوده و در حقیقت تمدن بشری با یکجا نشینی و متعاقب آن کار کشاورزی شروع می شود و برای چیزی نزدیک به 10هزار سال دوام داشت . بعد از این دوره بشر وارد دنیای صنعتی گردید . با ظهور ماشین چهره شهرها، صنایع، کشاورزی، مردمان و حتی فرهنگ کشورها دگرگون گردید و بشر مجبو ر به تعریف کردن دوباره بسیاری از جنبه های زندگیش گردید . و اما امروز بشر در حال گذر از دنیای صنعتی به دنیای فرا صنعتی است و دنیای فرا صنعتی قاعدت ا" دارای ویژگیهای خاص خود می باشد . همانطوریکه دنیای صنعتی و کشاورزی نیز دارای ویژگیهای منحصر به فرد خود بودند . بشر برای هزاران سال به زندگی عادی و یکنواخت، خو گرفته بو د. اما با گذشت زمان ورق برگشت و با ظهور دنیایی جدید بسیاری از جنبه های زندگی بشری دچار تحول شدند . شاید بشر در هیچ دوره ای به اندازه این عصر جدید دچار مشکلات نبوده،امروزه با پیشرفت در هر عرصه ای مشکلات جدید بشر را به چالش می طلبند، گویی پیشرفت خود طراح و خالق مشکلات نو و جدید است.

تعداد صفحات: 203