چدن های مقاوم به اکسیداسیون و حرارت حاوی آلومینیوم

اختصاصی از کوشا فایل چدن های مقاوم به اکسیداسیون و حرارت حاوی آلومینیوم دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقدمه :

چدنهای آلومینیوم دار در دو نوع خاکستری و داکتایل وجود دارند. در یکی از انواع آلومینیوم جایگزین سیلیسیم میشود و در نوع دوم آلومینیوم علاوه بر سیلیسیم در چدن حاضر است. این چدنها بخاطر داشتن عناصر آلیاژی نسبتا ارزان و مقاومت خوب در برابر حرارت وخزش در گستره دمائی 570 تا 980 درجه سانتیگراد مورد توجه قرار گرفته است.

مقاومت در برابر حرارت بصورتی است که در چدنهای حاوی آلومینیوم لایه نازک اکسیدی نفوذ ناپذیر وچسبنده ای تشکیل میشود که از نفوذ اتمهای اکسیژن به درون فلز جلوگیری میکند.

متاسفانه ریختن چدنهای آلومینیوم دار دشوار است ،زیرا در دمای ذوب ریزی چدن ،آلومینیوم بسیار فعال است. تماس آلیاژ مذاب با هوا و رطوبت باید به حداقل برسد تا از تشکیل سرباره فلزی ،سطح ناصاف و قطعه ناسالم جلوگیری میشود. فرآیندهای تولید این آلیاژ در حال تکامل اند.

فهرست مطالب :

مقدمه

چدن های خاکستری آلومینیوم دار

چدن های داکتایل آلومینیوم دار

ذوب وریختگری چدن های آلومینیوم دار

کلیاتی در مورد تولید چدن های آلمینوم دار

اثر آلومینیوم در چدن

نکات ریختگری

رفتار اکسیداسیونی در دماهای بالا

تجهیزات ذوب وقالبگیری

مواد لازم

نحوه آزمایش

مراحل عملیات

نتایج آزمایش

منابع ومآخذ

ریز ساختار ها

مقاله مطالعه و بررسی جریان سیال و انتقال حرارت

اختصاصی از کوشا فایل مقاله مطالعه و بررسی جریان سیال و انتقال حرارت دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:186

فهرست مطالب:

فصل اول: مقدمه

۱-۱ جدایش جریان
۱-۲ نحوه تشکیل و پخش گردابه

۱-۳ کاربرد جریان­بندها در مهندسی

فصل دوم: مروری بر فعالیت­های تحقیقاتی گذشته                

۲-۱ مقدمه

۲-۲  هندسه یک سیلندری در جریان آرام

۲-۳  هندسه یک سیلندری در جریان مغشوش

۲-۴  هندسه چند سیلندری در جریان آرام

۲-۵  هندسه چند سیلندری در جریان مغشوش

 فصل سوم: بیان مسأله مورد نظر و معادلات حاکم بر آن                  

۳-۱  طرح مسأله فعلی و جایگاه آن

۳-۲  هندسه مسأله

۳-۳  معادلات حاکم در جریان آرام

۳-۳-۱ میدان جریان سیال

۳-۳-۲ میدان دما و انتقال حرارت

۳-۴ معادلات حاکم در جریان مغشوش

 ۳-۴-۱ میدان جریان سیال و دما

۳-۵  جمع­بندی معادلات

۳-۶  روش حل مسأله

۳-۷  شرایط مرزی و نحوه اعمال آنها

۳-۷-۱  مقدمه

۳-۷-۲  شرط مرزی ورودی

۳-۷-۳  شرط مرزی خروجی

۳-۷-۴  شرط مرزی دیوار

۳-۷-۵  شرط مرزی تقارن

 فصل چهارم: نتایج جریان آرام                                                                                                                                          

۴-۱ مقدمه

۴-۲ مقایسه نتایج بدست آمده برای هندسه یک سیلندری با نتایج موجود

۴-۳ مطالعه شبکه

۴-۴ مطالعه نسبت انسداد

۴-۵ تحلیل نتایج رژیم جریان آرام

۴-۵-۱ تحلیل نتایج جریان سیال برای فاصله بین سیلندری ثابت G=5   

۴-۵-۲ تحلیل نتایج جریان سیال برای فواصل بین سیلندری مختلف

۴-۵-۳ تحلیل نتایج انتقال حرارت و میدان دما

 فصل پنجم: نتایج جریان مغشوش                                                                                                                                   

۵-۱ مقدمه

۵-۲ تحلیل نتایج بدست آمده برای جریان سیال

۵-۳ تحلیل نتایج میدان دما و انتقال حرارت

جمع­ بندی نتایج و ارائه پیشنهادات                

 پیوستها

پیوست الف: متن کامل مقاله ارائه شده در دهمین کنفرانس دینامیک شاره­ها ۱۳۸۵

پیوست ب: متن کامل مقاله پذیرفته شده جهت ارائه در کنفرانسISME2007

پیوست ج: استخراج معادلات حاکم بر جریان و نحوه بی­بعد کردن آنها

پیوست د: محاسبه مشتق اول با دقت مرتبه دوم در یک نقطه در شبکه غیر یکنواخت

 فهرست منابع

فهرست جداول

فصل اول: مقدمه

 فصل دوم: مروری بر فعالیت­های تحقیقاتی گذشته       

جدول ۲-۱  تأثیر فاصله پایین­دست سیلندر در رینولدز ۱۰۰ و نسبت انسداد ۷%

جدول ۲-۲  مقایسه نتایج حاصل از استفاده از شرط مرزی خروجی مختلف

جدول ۲-۳  مقایسه نتایج بدست آمده برای سیلندرهایی با نسبت منظرهای متفاوت

 فصل سوم: بیان مسأله مورد نظر و معادلات حاکم بر آن         

جدول ۳-۱  مقادیر بی­بعد ابعاد هندسی

جدول ۳-۲ ترم­های مختلف معادلات بی بعد شده جاکم بر مسأله

 فصل چهارم: نتایج جریان آرام                                                                                                                                        

جدول ۴-۱  مقایسه نتایج بدست آمده از شبکه­بندی­هایی متفاوت در نسبت انسداد۱۰%

جدول ۴-۲  مقایسه نتایج بدست آمده از شبکه­بندی­هایی متفاوت در نسبت انسداد ۵%

جدول ۴-۳  مقایسه نتایج بدست آمده پارامترهای جریان در نسبت انسدادهای مختلف

جدول ۴-۴  مقایسه نتایج بدست آمده عدد نوسلت سیلندرها در نسبت انسدادهای مختلف      

جدول ۴-۵  مقادیر پارامترهای مختلف جریان در اعداد رینولدز متفاوت برای G=5

جدول ۴-۶  پارامترهای مختلف محاسبه شده جریان در فواصل بین سیلندری مختلف

جدول ۴-۷  مقادیر محاسبه شده عدد نوسلت سیلندرها در فواصل بین سیلندری مختلف

 فصل پنجم: نتایج جریان مغشوش                                                                                                                                     

جدول ۵-۱  مقادیر عدد نوسلت وجوه مختلف سیلندرها در اعداد رینولدز متفاوت

فصل اول

مقدمه

1-1  جدایش جریان
محدوده مقادیر لزجت در سیالات مختلف بسیار وسیع است. مثلاً لزجت هوا در فشارها و درجه حرارت¬های معمول، نسبتاً کوچک است. این مقدار کوچک لزجت در بعضی شرایط، نقش مهمی در توصیف رفتار جریان ایفا می¬کند. یکی از اثرات مهم لزجت سیالات در تشکیل لایه¬ مرزی  است.
جریان سیالی که بر روی یک سطح صاف و ثابت حرکت می¬کند را در نظر بگیرید. به تجربه ثابت شده است که سیال در تماس با سطح به آن می¬¬چسبد (شرط عدم لغزش ). این پدیده باعث می¬شود که حرکت سیال در یک لایه نزدیک به سطح کند شود و ناحیه¬ای به ¬نام لایه ¬¬¬مرزی بوجود می¬آید. در داخل لایه مرزی سرعت سیال از مقدار صفر در سطح به مقدار کامل خود افزایش    می¬یابد، که معادل سرعت جریان در خارج از این لایه است. بعبارت دیگر، در لایه ¬مرزی سرعت افقی در امتداد عمود بر سطح تغییر می¬کند، که این تغییرات در نزدیکی سطح بسیار شدید است. یک نمونه از توزیع سرعت در لایه مرزی تشکیل شده بر روی سطح یک جسم در شکل 1-1 نشان داده شده است.
 

لایه ¬مرزی نزدیک یک صفحه تخت در جریان موازی با زاویه صفر نسبت به امتداد جسم،  بعلت اینکه فشار استاتیکی در کل میدان جریان ثابت باقی می¬ماند، نسبتاً ساده است. از آنجا که خارج از لایه¬ مرزی سرعت ثابت باقی می¬ماند و همچنین به خاطر اینکه در جریان بدون اصطکاک معادله برنولی معتبر است، فشار نیز ثابت باقی خواهد ماند. بنابراین فشار در امتداد لایه ¬مرزی هم اندازه با فشار در خارج از لایه ¬مرزی، ولی در فواصل مشابه است. بعلاوه در فاصله x مشخص از ابتدای صفحه، فرض می¬شود که فشار در امتداد ضخامت لایه ¬مرزی ثابت باقی می-ماند. این اتفاق بطور مشابه برای هر جسمی با شکل دلخواه، زمانی که فشار خارج لایه ¬مرزی در امتداد طول جسم تغییر کند نیز رخ می¬دهد. بعبارتی می¬توان گفت فشار خارجی بر لایه¬ مرزی اثر می¬گذارد. بنابراین برای حالتی که جریان عبوری از یک صفحه تخت داریم، فشار در سرتاسر لایه ¬مرزی ثابت باقی    می¬ماند.
دو اثر بسیار مهم در جریان سیال، اثرات اینرسی و لزجت است. رابطه بین این دو اثر با یکدیگر مشخص کننده نوع جریان است. این رابطه بصورت پارامتر بدون بعد Re یا عدد رینولدز که برابر با اندازه نسبت نیروهای اینرسی به لزجتی است، تعریف می¬شود. نسبت نیروی اینرسی به نیروی لزجت برای یک المان سیال با بعد سطح، به وسیله رابطه زیر که همان عدد رینولدز است تعریف می¬شود:
     (1-1)                                                                      
بنابراین وقتی عدد رینولدز بزرگ است، اثرات اینرسی حاکم می¬شود و زمانی که کوچک است، اثرات لزجت قوی¬تر است. شایان ذکر است که مفهوم عدد رینولدز در رابطه با مرزها که بر جریان اثر می¬گذارد، یک کمیت موضعی است، بعبارتی انتخاب¬¬های مختلف طول مشخصه L در محاسبه عدد رینولدز، منجر به مقادیر مختلفی برای این پارامتر خواهد شد. بنابراین جریان بر روی یک جسم ممکن است که محدوده وسیعی از اعداد رینولدز را شامل شود که بستگی به محلی دارد که مطالعه بر روی آن انجام می¬شود. بنابراین در بحث جریانی که از روی یک جسم عبور می¬کند، معمولاً  طول مشخصه L بگونه¬ای انتخاب می¬شود که نمایانگر یک بعد کلی از جسم باشد.
اگر حرکت ذرات سیال موجود در لایه مرزی به اندازه کافی به وسیله نیروهای اصطکاکی کاهش یابد، جدایش  جریان بوجود می¬آید. بعبارتی دیگر می¬توان گفت، جدایش جریان بدلیل کاهش زیاد اندازه حرکت یا مومنتوم جریان نزدیک دیوار اتفاق می¬افتد. می¬توان با یک بحث هندسی در خصوص مشتق دوم سرعت u روی دیوار،   پدیده جدایی جریان را تجزیه و تحلیل کرد.[1]
معادله بقای مومنتوم در لایه ¬مرزی در امتداد محور x بصورت زیر است:
     (1-2)                                                                  با توجه به شرط¬ مرزی عدم لغزش سیال روی صفحه تخت در ، خواهیم داشت، ،  شرط ¬مرزی در جریان¬های آرام و متلاطم را می¬توان چنین نوشت:
     (1-3)                                                                                         
بطور کلی هر المان سیال تحت تأثیر دو عامل قرار می¬گیرد، یکی نیروی لزجت که همیشه با حرکت سیال مخالفت می¬کند و سرعت المان سیال را کاهش می¬دهد، دیگری نیروی فشاری که بسته به اینکه گرادیان فشار،  ، مثبت یا منفی باشد با حرکت المان سیال مخالفت یا به پیشروی آن کمک می¬کند.
برای گرادیان فشار صفر،  ، مشتق دوم سرعت با توجه به رابطه (1-3) در دیوار صفر است، سپس با توجه به اینکه مشتق اول در دیوار حداکثر است و با افزایش y کاهش می-یابد، مشتق دوم برای y مثبت باید منفی باشد، زیرا منفی بودن مشتق دوم سرعت به معنی کاهش   و در نتیجه نزدیک شدن u به U است. شکل 1-2-الف این شرایط را نشان می¬دهد.
اگر گرادیان فشار منفی باشد،  ، به این گرادیان فشار، گرادیان مطلوب فشار گفته می¬شود. منفی بودن گرادیان فشار منجر به مثبت شدن  ، یعنی افزایش سرعت جریان آزاد در طول جریان می¬شود. شیب توزیع سرعت نزدیک دیواره بزرگ است و در امتداد y کاهش می¬یابد و مشتق دوم در نزدیک دیواره و در لایه ¬مرزی منفی است. برای   نتیجه می¬شود که  ، اندازه حرکت نزدیک دیوار نسبت به مومنتوم در حالت  ، بزرگتر است، همانطور که در شکل 1-2- ب نشان داده شده است.

ساخت چند مرحله ای با نظر به حرارت زایی بتن حجیم در سازه های هیدرولیکی

اختصاصی از کوشا فایل ساخت چند مرحله ای با نظر به حرارت زایی بتن حجیم در سازه های هیدرولیکی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

ساخت چند مرحله ای با نظر به حرارت زایی بتن حجیم در سازه های هیدرولیکی

چکیده :

واکنش شیمیایی ترکیب سیمان با اب در بتن (هیدراتاسیون سیمان ) واکنش گرمازا بوده و

باعث توزیع غیر خطی حرارات در بتن بین داخل و سطح اجزای سازه ای در سنین پایین

می شود . حرارت تولید شده در سازه های بتنی حجیم  نظیر سد ها به علت فاصله زیاد

هسته سازه تا سطح خارجی آن به راحتی با محیط مجاور مبادله و مستهلک نمی شود

و تولید گرادیان های حرارتی شدید می نماید . در نتیجه تغییرات حجم ناشی از تغییرات

حرارت تنشهای کششی در سازه ایجاد می نماید . با توجه به ضعف بتن در برابر کشش

ممکن است تنشهای حرارتی از مقاومت بتن تجاوز کند و ترک خوردگی اتفاق بیفتد به همین

دلیل لازم است .

در این پروزه حاضر به مفاهیم اولیه سازه های دارای بتن حجیم ، نحوه تولید و انتقال حرارت در

آن معادلات حاکم برآن و بررسی پارامتر های مکانیکی و فیزیکی موثر بر حرارتزایی در بتن های

حجیم پرداخته شده است . همچنین مروری بر مطالعات و راهکار هایی که برای برون رفت از

اثرات مخرب تولید حرارات در بتن حجیم ارائه شده است . به طور اختصار پرداخت شده است .

بدیهی است ارائه روش های جدید و نوین در مهار اثرات مخرب حرارات زایی در بتن های حجیم

بدون شناخت کامل از این پدیده و مد نظر قرار دادن تلاش های صورت گرفته در این زمینه امکان

پذیر نیست .

تعداد صفحه :73

دانلود پایان نامه تاثیر سرعت ،درجه حرارت و میزان کششماشین تکسچرایزینگروی خواص نخ نایلون 6 تکسچره و پارچه حلقوی پودی حاصل از آن

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پایان نامه تاثیر سرعت ،درجه حرارت و میزان کششماشین تکسچرایزینگروی خواص نخ نایلون 6 تکسچره و پارچه حلقوی پودی حاصل از آن دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد
مهندسی نساجی - تکنولوژی

عنوان :
تاثیر سرعت ،درجه حرارت و میزان کششماشین تکسچرایزینگروی خواص نخ
نایلون 6 تکسچره و پارچه حلقوی پودی حاصل از آن

در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است

ز
عنوان مطلب شماره صفحه
چکیده ............................................................................................................................................................................... 1
مقدمه ................................................................................................................................................................................ 2
بخش اول : تحقیقات انجام شده قبلی
-1-1 الیاف نایلون
1 -1-1 ) خواص الیاف نایلون ...................................................................................................................................... 4
1-1-1-1 )خواص فیزیکی نایلون ................................................................................................................................ 4
2-1-1-1 ) خواص مکانیکی نایلون ............................................................................................................................. 4
3-1-1-1 )خواص شیمیایی نایلون ............................................................................................................................. 5
4-1-1-1 ) خواص دیگر نایلون .................................................................................................................................... 6
2-1-1 ) ساختمان فیزیکی ........................................................................................................................................... 6
3-1-1 ) انتخاب رنگ برای نایلون .............................................................................................................................. 7
1-3-1-1 ) مشخصات نخ و تاثیر آن بر رنگرزی ...................................................................................................... 7
4-1-1 ) مصارف نایلون .................................................................................................................................................. 8
-2-1 تکسچرایزینگ
1-2-1 )تئوری تکسچرایزینگ ...................................................................................................................................... 9
1-1-2-1 ) مقدمه .......................................................................................................................................................... 9
2-1-2-1 ) تثبیت .......................................................................................................................................................... 9
3-1-2-1 )خواص مکانیکی الیاف ............................................................................................................................. 10
2-2-1 ) تولید نخ تکسچره ........................................................................................................................................ 14
1-2-2-1 ) تولید نخ خام ........................................................................................................................................... 14
2-2-2-1 ) تکسچرایزینگ ......................................................................................................................................... 14
3-2-2-1 ) سیستم تاب مجازی ............................................................................................................................... 15
4-2-2-1 ) قسمتهای اصلی ماشین تکسچرایزینگ................................................ ............................................. 15
5-2-2-1 ) مسیر عبور نخ .......................................................................................................................................... 17
3-2-1 ) عوامل موثر بر تکسچرایزینگ ................................................................................................................... 19
4-2-1 ) کنترل کیفیت نخ تکسچره تاب مجازی ................................................................................................. 20
5-2-1 ) تاثیر پارامترهای تکسچرایزینگ روی خواص فیزیکی نخ نایلون تکسچره ....................................... 20
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

ح
1-5-2-1 ) استحکام ................................................................................................................................................... 21
2-5-2-1 ) ازدیاد طول ............................................................................................................................................... 22
3-5-2-1 ) مدول اولیه ............................................................................................................................................... 23
بخش دوم : تجربیات
-2 مواد و روشهای آزمایش
-1-2 مواد اولیه مصرفی ............................................................................................................................................. 27
-2-2 سنجش خواص نخ خام ................................................................................................................................... 28
-1-2-2 سطح مقطع .................................................................................................................................................. 28
-2-2-2 شمارش تعداد فیلامنتهای نخ .................................................................................................................. 29
-3-2-2 تعیین دنیر نخ .............................................................................................................................................. 29
-4-2-2 تعیین میزان روغن نخ ................................................................................................................................ 30
-5-2-2 تعیین رطوبت مجاز .................................................................................................................................... 31
-6-2-2 تعیین میزان نایکنواختی نخ ..................................................................................................................... 31
-3-2 روش تولید نمونه ها ........................................................................................................................................ 34
-1-3-2 سرعت ............................................................................................................................................................ 35
-2-3-2 کشش............................................................................................................................................................ 35
-3-3-2 درجه حرارت ................................................................................................................................................ 36
-4-2 دستگاه تکسچرایزینگ..................................................................................................................................... 37
-5-2 سنجش خواص فیزیکی – مکانیکی.............................................................................................................. 38
-6-2 سنجش خواص تجعدی .................................................................................................................................. 61
-7-2 روش تولید نمونه پارچه .................................................................................................................................. 76
-8-2 سنجش خواص رنگی ...................................................................................................................................... 77
-1-8-2 طریقه رنگرزی ............................................................................................................................................. 77
-2-8-2 درجه رنگرزی ............................................................................................................................................... 77
-3-8-2 نتایج رنگرزی ............................................................................................................................................... 81
بخشسوم : نتیجه گیری و پیشنهادات
-3 نتیجه گیری ........................................................................................................................................................... 82
-1-3 تحلیل نتایج ....................................................................................................................................................... 82
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

ط
-2-3 مقایسه نتایج ..................................................................................................................................................... 83
-3-3 پیشنهادات ......................................................................................................................................................... 83
-4 ضمائم........................................................................................................................................................................ 87
ضمیمه 1 : ریز نتایج میانگین تغییرات سرعت درنخ 40 دنیری ..................................................................... 88
ضمیمه 2 : ریز نتایج میانگین تغییرات کشش اولیه درنخ 40 دنیری............................................................... 90
ضمیمه 3 : ریز نتایج میانگین تغییرات کشش ثانویه درنخ 40 دنیری ............................................................ 91
ضمیمه 4 : ریز نتایج میانگین تغییرات دمای هیتر درنخ 40 دنیری ............................................................... 92
ضمیمه 5 : ریز نتایج میانگین تغییرات سرعت درنخ 70 دنیری ....................................................................... 94
ضمیمه 6 : ریز نتایج میانگین تغییرات کشش ثانویه درنخ 70 دنیری ............................................................ 95
ضمیمه 7 : ریز نتایج میانگین تغییرات کشش اولیه درنخ 70 دنیری ............................................................. 96
ضمیمه 8 : ریز نتایج میانگین تغییرات دمای هیتر درنخ 70 دنیری ............................................................... 97
ضمیمه 9 : نحوه کالیبراسیون وسایل آزمایش ...................................................................................................... 99
101......................................... 150ºC ضمیمه 10 : ریز نتایج آزمایشات کششی نخ نایلون 70 دنیر با دمای
106.............................................160ºC ضمیمه 11 : ریز نتایج آزمایشات کششی نخ نایلون 70 دنیربا دمای
111............................................170ºC ضمیمه 12 : ریز نتایج آزمایشات کششی نخ نایلون 70 دنیربا دمای
116............................................180ºC ضمیمه 13 : ریز نتایج آزمایشات کششی نخ نایلون 70 دنیربا دمای
121............................................190ºC ضمیمه 14 : ریز نتایج آزمایشات کششی نخ نایلون 70 دنیربا دمای
126................................480m/min ضمیمه 15 : ریز نتایج آزمایشات کششی نخ نایلون 70 دنیربا سرعت
131.............................. 530m/min ضمیمه 16 : ریز نتایج آزمایشات کششی نخ نایلون 70 دنیربا سرعت
136.............................. 630m/min ضمیمه 17 : ریز نتایج آزمایشات کششی نخ نایلون 70 دنیربا سرعت
141................................... ضمیمه 18 : ریز نتایج آزمایشات کششی نخ نایلون 70 دنیر با کشش اولیه 2,68
146................................... ضمیمه 19 : ریز نتایج آزمایشات کششی نخ نایلون 70 دنیر با کشش ثانویه 1,03
151................................... ضمیمه 20 : ریز نتایج آزمایشات کششی نخ نایلون 70 دنیر با کشش ثانویه 1,04
156 ................................. ضمیمه 21 : ریز نتایج آزمایشات کششی نخ نایلون 70 دنیر با کشش ثانویه 1,06
161..............................450m/min ضمیمه 22 : ریز نتایج آزمایشات کششی نخ نایلون 40 دنیر با سرعت
166........................... 500 m/min ضمیمه 23 : ریز نتایج آزمایشات کششی نخ نایلون 40 دنیر با سرعت
171........................... 550 m/min ضمیمه 24 : ریز نتایج آزمایشات کششی نخ نایلون 40 دنیر با سرعت
176........................... 600 m/min ضمیمه 25 : ریز نتایج آزمایشات کششی نخ نایلون 40 دنیر با سرعت
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

ی
181 .............................650m/min ضمیمه 26 : ریز نتایج آزمایشات کششی نخ نایلون 40 دنیر با سرعت
186...................................... 150º C ضمیمه 27 : ریز نتایج آزمایشات کششی نخ نایلون 40 دنیر با دمای
191....................................... 160º C ضمیمه 28 : ریز نتایج آزمایشات کششی نخ نایلون 40 دنیر با دمای
196...................................... 180º C ضمیمه 29 : ریز نتایج آزمایشات کششی نخ نایلون 40 دنیر با دمای
201...................................... 190º C ضمیمه 30 : ریز نتایج آزمایشات کششی نخ نایلون 40 دنیر با دمای
206................................. ضمیمه 31 : ریز نتایج آزمایشات کششی نخ نایلون 40 دنیر با کشش ثانویه 1,075
211.............................. ضمیمه 32 : ریز نتایج آزمایشات کششی نخ نایلون 40 دنیر با کشش ثانویه 1,095
216.............................. ضمیمه 33 : ریز نتایج آزمایشات کششی نخ نایلون 40 دنیر با کشش ثانویه 1,105
221................................... ضمیمه 34 : ریز نتایج آزمایشات کششی نخ نایلون 40 دنیر با کشش اولیه 2,18
226................................... ضمیمه 35 : ریز نتایج آزمایشات کششی نخ نایلون 40 دنیر با کشش اولیه 2,68
231................................... ضمیمه 36 : ریز نتایج آزمایشات کششی نخ نایلون 40 دنیر با کشش اولیه 3,68
ضمیمه 37 : نحوه تولید نخ نایلون........................................................................................................................... 236
-5 منابع و ماخذ ....................................................................................................................................................... 240
منابع فارسی ............................................................................................................................................................... 241
منابع انگلیسی ............................................................................................................................................................ 242
چکیده انگلیسی ......................................................................................................................................................... 244
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

نکته: فایلی که دریافت می‌کنید جدیدترین و کامل‌ترین نسخه موجود از پروژه پایان نامه می باشد.

این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( PDF ) در اختیار شما قرار می گیرد.

تعداد صفحات :259

دانلود پایان نامه انتقال حرارت در توربین

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پایان نامه انتقال حرارت در توربین دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

سطوح تلاطم در محفظه احتراق خیلی مهم هستند که ناشی از تاثیر چشمگیر انتقال حرارت همرفتی به مولفه های مسیر گاز داغ در توربین می باشد. تلاطم تاثیر گزار بر روی انتقال حرارت توربین ها در محفظه احتراق تولید می شود که ناشی از سوخت به همراه گاز های کمپرسور می باشد.آگاهی از قدرت تلاطم تولید شده توسط محفظه احتراق برای طراحان در بر آورد مقادیر انتقال حرارت در توربین مهم است.تلاطم محفظه احتراق کاهش یافته، می تواند منجر به کاهش بار حرارتی در اجزاء توربین و عمر طولانی تر و همچنین کاهش نیاز به سرد کردن می شود. بر سی های انجام شده بر روی اندازه گیری سرعت خروجی محفظه احتراق و پروفیل های تلاطم متمرکز شده است.

Goldstein سرعت خروجی و پروفیل های تلاطم را برای محفظه احتراق مدل نشان داد.Moss وOldfield طیف های تلاطم را در خروجی های محفظه احتراق نشان دادند.هرکدام از بر سی های فوق در فشار اتمسفر و دمای کم انجام شد. اگرچه بدست آوردن بدست آوردن انرازه گیری ها تحت شرایط واقعی مشکل است اما برای یک طراح توربین گاز درک بهبود هندسه محفظه احتراق و پروفیل های گاز خروجی از محفظه امری ضروری است. این اطلاعات به بهبود شرایط هندسه و تاثیرات نیاز های سرد کردن توربین کمک می نماید.

اخیرا"،Goebel سرعت محفظه احتراق و پروفیل های تلاطم در جهت موافق جریان یک محفظه احتراق کوچک با استفاده از یک سیستم سرعت سنج دوپلر ولسیمتر(LDV)را اندازه گیری کردنند.آنهاسرعت نرمالیزه شده،تلاطم وپروفیل های دمای موجود برای تمام آزمایش های احتراق را نشان دادند.آنها یک محفظه احتراق از نوع قوطی مانندبکار رفته در موتور های توربین گاز مدرن را استفاده کردند، که در شکل1-2نشان داده شده است.جریان از کمپرسور و از طریق سوراخ ها وارد محفظه احتراق می شود و با سوخت محترق در محل های متفاوت در جهت موافق جریان مخلوط می شود. طراحی محفظه احتراق حداقل مستلزم یک افت فشار از طریق محفظه احتراق تا ورودی توربین است.فرایند محفظه احتراق توسط اختلاط تدریجی هوای فشرده با سوخت در محفظه قوطی شکل کنترل می شود. طراحان محفظه احتراق نوین نیز بر روی مشکلات و مسائل ترکیب و فرایند اختلاط  هوا-سوخت تمرکز می نمایند احتراق تمیز نیز یک مسئله و کانون برای طراحان ناشی از استاندارد های محیطی  الزامی شده توسط دولت فدرال آمریکا و EPA می باشد. با این حال ،طراح محفظه احتراق یک مسئله مورد بحث در این کتاب نمی باشد.

شکل 2-2 تاثیر احتراق بر روی سرعت محوری ،شدت تلاطم محوری،سرعت پیچ وتاب( مارپیچی )و شدت تلاطم پیچ وتاب را نشان  میدهد. تمام سرعت ها توسط خط مرکزی سرعت اندازه گیری شده و در مقابل شعاع نرمالیزه رسم شدند.جریان جرم و فشار هوا برای قدرت های مختلف احتراق اندازه گیری شدند.افزایش جریان سوخت باعث افزایش استحکام احتراق گردید.دمای شعله آدیاباتیک تغییر داده شد.هوای فشرده در یک موتور توربین گاز ناشی از فرایند تراکم پیش گرم می باشد .با این حال،در این برسی،هوا پیش گرم نمی شود.جریان جرم وفشار0.45 kg/s و6.8 اتمسفر بودند.دما های شعله از 71 تا 1980 متغیر بود.تاثیر احتراق شدیدا" آشکار است هنگامی که حالت آتش گرفته را با بقیه حالتهای آتش گرفته مقایسه می نماییم.سسرعت محوری و سرعت پیچ وتاب(مارپیچی) شدیدا"تحت تاثیر احتراق هستند،مقادیر پیچ وتاب توسط احتراق کم میشود.کاهش در پیچ وتاب می تواند در شدت تلاطم مشاهده شود.مقادیر اوج در شدت تلاطم از 10 تا 16% از حالت غیر مشتعل تا کاملا"مشتعل کاهش یافتند.

مقدمه:
سرعت خروجی محفظه احتراق و پروفیل های دما
انتقال حرارت در مرحله های توربین:
استیج توربین موتور واقعی:
توصیف میدان جریان:
انتقال حرارت دیوار انتهایی:
انتقال حرارت نوک پره صاف:
انتقال حرارت نوک پره شیار دار:
مقدمه:
تأثیر آشفتگی جریان آزاد:
تأثیر شکل لبه هدایت کننده:
تأثیر مسیر ناپایدار:
مقدمه:
تأثیر تلاطم جریان آزاد:
تأثیر انحنای جهت جریان:
تأثیرات زبری سطح:
خاتمه:

شامل 105 صفحه فایل word