ارزیابی شریانهای حیاتی حمل و نقل در هنگام زلزله

اختصاصی از کوشا فایل ارزیابی شریانهای حیاتی حمل و نقل در هنگام زلزله دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

رساله دکتری با عنوان: ارزیابی شریانهای حیاتی حمل و نقل در هنگام زلزله
دانشگاه علم و صنعت ایران
استاد راهنما: دکتر علی منصورخاکی
پژوهشگر: افشین شریعت
اسفند 1380
فرمت فایل: PDF و شامل 257 صفحه

چکیده:
بروز زلزله‌های شدید بخصوص در شهرهای بزرگ می‌تواند آسیب‌های انسانی گسترده‌ای را به همراه آورد. شبکه حمل و نقل برای نجات جان مجروحین زلزله و ارائه سریع خدمات درمانی به آنان، نقش اساسی دارد. لذا از شبکه حمل و نقل به عنوان شریان حیاتی نامبرده می‌شود. برای کاهش آسیب‌های انسانی احتمالی زلزله در هر شهر یا منطقه‌ای نیازمند به ارزیابی عملکرد شبکه حمل و نقل در پاسخگویی به تقاضا، برای سفرهای امدادی بعد از زلزله می‌باشیم تا بتوانیم ضمن کسب آمادگی لازم برای مقابله با بحران، اولویت بندی اجزاء‌ شبکه را از نظر بازسازی تعیین نماییم.
در این رساله به ارزیابی عملکرد شبکه حمل و نقل برای انجام سفرهای امدادی بعد از بروز زلزله با توجه به عرضه و تقاضا پرداخته شده است. روش ارائه شده دارای پنج مرحله است.
ابتدا سناریوهای مختلف زلزله تعیین می‌گردد. سپس میزان آسیب‌های احتمالی شبکه حمل و نقل و وضعیت مراکز امدادی (عرضه) و تعداد مجروحین (تقاضا) شبیه سازی می‌گردد. برای این کار از نمونه سازی مونت کارلو و LHS و توابع خرابی اجزاء آسیب پذیر شبکه، استفاده شده و با توجه به نوع خرابی زمان عبور از هر عضو آسیب دیده شبکه بدست می‌آید. در مرحله بعدی توزیع و تخصیص سفرها انجام می‌شود و سرانجام معیارهای ارزیابی شبکه، مانند زمان سفر برای هر سناریو برآورد می‌گردد. در این رساله با استفاده از نرم افزار نوشته شده، شبکه‌های مختلفی مورد تحلیل قرار گرفته است. به کمک این روش می‌توان ضمن ارزیابی شبکه حمل و نقل بعد از زلزله، به برآوردی از وضعیت بحران بعد از زلزله دست یافت. همچنین مسیرها را اولویت بندی نموده و برای توسعه یا ایجاد راه‌های جدید تصمیم گیری کرد. مراکز امدادی موجود را از نظر انجام تقویت اولویت بندی کرده و یا مراکز امدادی جدیدی را مکان یابی کرد. برای مدیریت بحران و کنترل ترافیک پیش بینی‌های لازم را انجام داده و تاثیر آن‌ها را در عملکرد اجزاء شبکه حمل و نقل محاسبه کرد. این روش جدای از زلزله می‌تواند در موارد دیگری که شبکه حمل و نقل اعم از شهری یا منطقه‌ای در معرض آسیب و کاهش ظرفیت‌های احتمالی قرار می‌گیرد. مانند بارش باران یا برف سنگین و بروز تصادفات یا بمباران‌های هوایی مورد استفاده قرار گیرد.


می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/188n.zip/download

مشاهده آنلاین و دریافت فایل نمونه:
https://drive.google.com/file/d/0B3BBM5yT_t4ZWG9tS09kQU1xRzg


** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

دانلود مقاله بررسی فراینى حمل و نقل و کاربری آن در ایران

اختصاصی از کوشا فایل دانلود مقاله بررسی فراینى حمل و نقل و کاربری آن در ایران دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

حمل و نقل جریانی پویا و فراگیر به وسعت همه عالم و با پیشینه ای به گسترة همه تاریخ است به ویژه توسعه جهان امروز در ابعاد گوناگون آن به «صنعت حمل و نقل ـ وابسته است.

اما حمل و نقل در ایران با همه تلاش و همتی که به آن معطوف است هنوز بیش از نیم قرن با جهان توسعه یافته فاصله دارد و به نظر می رسد که جبران آن چندان ساده و سریع نخواهد بود.

حمل و نقل جاده ای به دلیل ویژگی خاص خود از اهمیتی به مراتب بالاتر نسبت به سایر بخش های حمل و نقل برخوردار می باشد. موقعیت خاص جغرافیایی ایران عدم وجود راه های آبی داخلیف از یک سو و عدم گستردگی و پوشش کافی شبکه ریلی و هوایی زمینه ساز توسعه و اهمیت حمل و نقل جاده ای را در کشور فراهم ساخته است. به نحوی که در سالهای اخیر بیش از 90 درصد کل بار جابجا شده در کشور ما از طریق جاده صورت گرفته است.

ظرفیت نهفته شبکه گسترده جاده ای کشور لزوم برنامه ریزی دقیق و استراتژیک برای استفاده هر چه بهتر از ظرفیت های بلا استفاده را مشخص می سازد و بدیهی است لازمه چنین امری دستیابی به آخرین اطلاعات حمل و نقل جاده ای می باشد. خودروهای سنگین در بخش مهم از فعالیت اقتصادی تمام کشورها را تشکیل
می دهند. ولی استفاده از آنها در خیابانها و نواحی نا مناسب می تواند دارای اثرات ناخوشایندی برای معابر باشد.کشورهای صنعتی راه هایی را برای مدیریت خودروهای باری سنگین ابداع کرده اند که شامل کنترل پارگینگ، دسترسی ، کنترل مسیرها و پارگینگ های شبانه آنها می باشد. مسئله این است که رانندگان خودروهای خود را با مواد ایمنی مطابقت دهند. می بایست خودروها قابل استفاده در راه بوده و رانندگان قادر به استفاده از آنها نباشند و محموله ها تحت کنترل سازمان حمل و نقل قرار گیرند و رانندگان با خودروهای با بار بیش از حد مجاز و برای ساعات متمادی طولانی اقدام به رانندگی ننمایند.

در ساختار حاکم بر حمل و نقل جاده ای مدرن، اصلی بر رقابت جدی، قدرت یافتن تشکل ها، مقررات زدایی، انظباط و شفافیت فعالیت های اقتصادی، توجه به حقوق و مصالح عمومی، تجارت بدون کاغذ و ... است و از طرفی به موازات این آزاد سازی به صورت جدی به نظارت و کنترل و به جرایم حقوقی و قضایی بسیار جدی و شفاف و روشن توجه شده است.

حمل و نقل جاده ای بار:

بخش حمل و نقل جاده ای کشورهان در سال های گذشته به اقتضای شرایط اقتصادی، اجتماعی سیاسی حاکم بر کشور نتوانسته است به موازات تحولات منطقه ای و جهانی پیش  برود و صرفاً ساختار سنتی خود را توسعه داده است.

بنابراین در راستای پیشرفت در این بخش مستلزم ایجاد تغییر در ساختار و مناسبات حمل و نقل سنتی، زدودن برخی ناهنجاری های موجود در حمل و نقل کشور، تغییر در ساختار شکل یافت ناموزون فعلی، تغییر در نگرش و دیدگاهها و دانش مدیریتی مسئولان و مدیران و هدفمند کردن بخش حمل و نقل جاده ای می باشد.

حمل و نقل جاده ای در کشور ما رایج ترین و دسترس ترین روش جابجایی کالاست.به نحوی که در حال حاضر حدود 85 درصد جابجایی کالا کشور از طریق جاده ها انجام می شود طبق یک برآورد انجام شده سالانه بالغ بر 245 میلیون تن کالا و مواد در سطح کشور توسط ناوگان جاده ای به جابجا می شود .

 برای انجام این فعالیت 3.580 شرکت و موسسه حمل و نقل کالا، با 180.154 دستگاه از انواع وسایط نقلیه باربری و 278717 راننده باربری جاده ای ، به کار اشتغال دارند بررسی های موجود حاکیست که حدود 8 درصد جمعیت کشور به طور مستقیم و غیرمستقیم از طریق حمل و نقل ارتزاق می کنند .

 
پیشگفتار
حمل و نقل جاده ای بار:
حمل یک سربار و دو سربار
تکیه گاههای محکم کردن
طریقه مهار وسایل نقلیه چرخدار
ماشین های راه سازی
کانتینرها
ویژگی کانتینرهای مخصوص حمل کالا:
نکات مهم در ایمنی بسته ها در وسایل حمل و نقل ( Lashing )
تاریخچه
تعریف CMR:
مزیت:
تفاوت عمده کنوانسیون CMR با کنوانسیون TIR :
مدت مفقود تلقی نمودن کالا:
1- اتحادیه بین المللی حمل و نقل جاده ای (IRTU)
2- فدراسیون بین المللی راه (IRF)
3- انجمن بین المللی دائمی کنگره های راه (PIARC)
5- فدراسیون بین المللی اتحادیه کارگزاران حمل و نقل بار (FIATA)
 
6- کمیته هماهنگی شاهراه آسیایی
7- سازمان کنفرانس اسلامی (CIC)
8- کنوانسیون حمل و نقل بین المللی جاده ای (C.M.R)

شامل 39 صفحه فایل word

بررسی احکام سقط جنین یا سقط حمل

اختصاصی از کوشا فایل بررسی احکام سقط جنین یا سقط حمل دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقاله با عنوان بررسی احکام سقط جنین یا سقط حمل در فرمت ورد در 49 صفحه و شامل مطالب زیر می باشد:

مقدمه
مبحث اول
تعریف سقط جنین یا سقط حمل و ضابطه تشخیص آن
تعریف سقط جنین یا سقط حمل
ضابطه قانونی حیات جنینی و حیات قابل زیستن
الف – دوران حیات جنینی مورد حمایت قانون گذار
ب – دوران حیات قابل زیستن مورد حمایت قانون گذار
مبحث دوم
اقسام سقط جنین و عناصر آن
عناصر سقط جنین عمدی
الف – عنصر مادی
ب – سو نیت یا قصد مجرمانه مرتکب ( عنصر روانی )
سقط جنین شبه عمد و خطای محض و غیر عمدی
الف – سقط جنین غیرعمدی و خطای محض
ب _ سقط جنین غیرعمدی و عناصر آن
وقوع خطا از ناحیه مرتکب
ج – تکمله : برخی از مسائل مربوط به سقط جنین
بررسی احکام فقهی و حقوقی اسقاط جنین
انواع جنایات
منابع

مسئولیت و حقوق عامل حمل و نقل مرکب در معاهده ژنو 1980

اختصاصی از کوشا فایل مسئولیت و حقوق عامل حمل و نقل مرکب در معاهده ژنو 1980 دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقاله با عنوان مسئولیت و حقوق عامل حمل و نقل مرکب در معاهده ژنو 1980 در فرمت ورد در 39 صفحه و شامل مطالب زیر می باشد:

چکیده
مبحث یکم . مسؤولیت عامل حمل ونقل مرکب
الف . نوع مسؤولیت
1. نظام زنجیره ای
2. نظام یکنواخت
ب . مبنای مسؤولیت
مطابق ماده 16 معاهده :
مطابق ماده 14 کنوانسیون ژنو:
ب. تا لحظه ای که عامل کالا را به یکی از اشکال زیر تحویل می دهد:
ج _ حدود مسئولیت عامل حمل و نقل مرکب (جبران خسارت) و موارد عدم تحدید مسئولیت
کنوانسیون ژنو در ماده 20 بند 2 پاسخ مثبت به این پرسش می دهد:
3_ اعلام ارزش کالا
نحوه محاسبه خسارت
مبحث دوم . حقوق عامل حمل و نقل
الف . دریافت کرایه
ب . حق بررسی کالا و دریافت غرامت نسبت به اظهارات نادرست صاحبان کالا
و مطابق ماده 22 معاهده ژنو:
ج _ حق تخلیه و بی اثر ساختن کالاهای خطرزا
مطابق ماده 23 معاهده ژنو 1980 : قواعد ویژه در مورد کالاهای خطرناک.
نتیجه گیری

کارآفرینی اتوماسیون حمل و نقل درون شهری (تاکسی تلفنی )

اختصاصی از کوشا فایل کارآفرینی اتوماسیون حمل و نقل درون شهری (تاکسی تلفنی ) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:15

فهرست مطالب:
عنوان                                         صفحه
1-    شرح پروژه                                    3
2-    نرم افزارهای مورد استفاده                            7    
3-    طراحی فرم ها                                    8
4-    امکانات                                       10
-    بازیابی                                    10
-    اعطای اشتراک                                 11    
-    گزارش گیری                              11
-    وضعیت مالی                               11    
-    ورود به بانک                              12
5- سخن آخر                                15
 
شرح پروژه
تمامی اختراعات، اکتشافات و پیشرفت های بشر زمانی توجیه شده و مفید واقع می شوند که از آنها استفاده شود و به صورت کاربری دربیایند.
یکی از مهمترین و پرکاربردترین این اختراعات کامپیوتر است که به جرأت می توان آن را پدیده قرن نامید. پدیده ای که امروزه در تمامی زمینه ها برای خود جایی باز نموده است.
در اینجا نیازی به برشمردن فواید و کاربردهای کامپیوتر نمی باشد زیرا که امروزه برای همگان پدیده ای توجیه شده است و در کمترین زمان ممکن بصورت یکی از لوازم ضروری زندگی انسان در آمده است.
زندگی ماشینی ای که بدون کامپیوتر اگر متوقف نشود، حتماً مختل خواهد شد. بارزترین ویژگی کامپیوتر که امروزه انسانها را ناچار به استفاده گسترده از آن نموده است، انجام عملیات تکراری، حجیم و کسالت آور به دفعات و در زمانی بسیار کم است.
ایده انجام این پروژه نیز بر اساس همین تفکر شکل گرفته است یعنی انجام حجم زیادی از عملیات تکراری در زمانی کم. درست است که این طرح، طرح جدید و تازه ای نیست و در گذشته نیز اجرا شده است، اما به نظر من تمرین بسیار خوبی است برای آشنایی با روش ها، اصول و مراحل ایجاد یک پروژه و ارتباط نزدیک و تنگاتنگ با مسائلی که در رابطه با هر پروژه وجود دارد.