پایان نامه ارشد عمران بررسی اثر خروج از مرکزیت جرم P-Delta در سازه های فولادی با مهاربندی ساده

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه ارشد عمران بررسی اثر خروج از مرکزیت جرم P-Delta در سازه های فولادی با مهاربندی ساده دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت :pdf

تعداد صفحه :۴۲۴

با اثرات خروج از مرکزیت جرم و P-Delta در سازه‌های فولادی هم محور آشنا خواهید شد. در ادامه این پروژه به بررسی اثرات غیر خطی هندسی بر المانهای سازه، بررسی مطالعات انجام شده اثر پیچش در معادلات حرکت سیستمها و تأثیر آن بر فرکانسهای ارتعاشی و شکلهای مورد بررسی شده و …، روشهای عددی برای تحلیل دینامیکی، مدلهای تنش-کرنش غیرخطی و نحوه‌ی مدلسازی سازه‌ها و… خواهیم پرداخت.

دانلود پایان نامه حضور دام در جنگل ها و طرح خروج دام

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پایان نامه حضور دام در جنگل ها و طرح خروج دام دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

این فایل در قالب ورد و قابل ویرایش در 103 صفحه می باشد .
فهرست مطالب

فصل اول : 1
مقدمه 2
بیان مساله 4
اهمیت مساله 4
اهداف تحقیق 5

فصل دوم : 6
سیستم جنگلبانی و تاریخچه 7
تاریخچه مدیریت جنگل های شمال 12
تشکیل بنگاه جنگل 32
تشکیل سازمان جنگلبانی 36
تشکیل وزارت منابع طبیعی 38
الحاق سازمان به وزارت جهاد سازندگی 41
تشکیل جهاد کشاورزی و موقعیت منابع طبیعی و جنگل ها 42

فصل سوم : 46
آسیب شناسی طرح خروج دام از جنگل های شمال 47
ضرورت اجرای طرح خروج دام از جنگل 62
حضور دام و معضل بزرگ در جنگل 76
حضور دام 81
تاریخچه دامداری 84
تاریخچه دامداری در ایران 86
مشکل حضور دام 88
دام و انواع خطرات و آسیب ها به محیط زیست 89
حضور دام در دامداریهای صنعتی 91

فصل چهارم : 92
راهکارها و راه حل های اجرائی 93
خلاصه 96
منافع جنگل 97
دام 98
منابع و مآخذ 100

دانلود پایان نامه تحلیل بهینه ورود و خروج واحدهای نیروگاهی برای سیستم با ابعاد بزرگ

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پایان نامه تحلیل بهینه ورود و خروج واحدهای نیروگاهی برای سیستم با ابعاد بزرگ دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

در این پایان نامه ابتدا در مورد اهداف تحقیق و ضرورت انجام آن به اختصار اشاره شده است. و روشهای مختلف ورود و خروج نیروگاهها در سیستم های قدرت در ادامه مطالعات و تحقیقات انجام شده در زمینه موضوع تحقیق این پایان نامه به طور خلاصه ارائه می گردد. این تحقیقات شامل انواع روشهای سنتی و مدرن می باشد. و ورود و خروج نیروگاهها با استفاده از روشهای لیست حق تقدم بررسی (که یک روش سنتی است) وچگونگی اعمال آن به سیستم قدرت تحت مطالعه پرداخته خواهد شد. در فصل چهارم ورود و خروج نیروگاهها بر اساس الگوریتم ژنتیک و روش مورد استفاده در تحقیق، در این فصل بحث و در مورد الگوریتم ژنتیک به تفصیل سخن خواهیم گفت و سپس به بررسی الگوریتم ژنتیک پیشنهادی برای حل مسئله ورود و خروج نیروگاهها بر روی سیستم تحت مطالعه در روند تحقیق می پردازیم و در نهایت نتایج شبیه سازی: آورده شده و سپس این نتایج مورد بحث و بررسی قرار می گیرند. و نتیجه گیری و پیشنهادات ادامه کار حاصل از این تحقیق پرداخته شده و پیشنهاداتی برای ادامه کار و تحقیقات آتی ارائه شده است.

فصل اول: کلیات

1-1- مقدمه

در طول یک روز ما نوسانات قابل توجهی را در میزان برق مصرفی بین ساعات اوج مصرف و ساعات کم مصرف شاهد هستیم که این مصرف کم برق در نیمه شب و اوایل صبح نسبت به سایر ساعات شبانه روزمشهود است. اگر تولید کافی برای برآورده کردن نیازهای اوج مصرف مطابق با کل روز حفظ شود در آن صورت ممکن است که بعضی واحدها در زمانی که مصرف برق کم است تولیدشان نزدیک به محدوده تولید مینیمم باشد در حالیکه با برنامه ریزی دقیق می توان بعضی ازاین واحدها را خاموش نگه داشته و به مراتب هزینه ها کم شود حال مسئله ای که اپراتور با آن روبروست اینست که مشخص شود کدام واحدها باید روشن یا خاموش شده و به چه مدت؟ برنامه ریزی های متعددی برای حل این مسئله وجود دارد چون تقاضای برق در طول روز از ساعتی به ساعتی دیگر متغیر است لذا بهتر است که از ایده آل ترین و مناسبترین برنامه ریزی عملی براساس معیارهای اقتصادی استفاده شود به عبارت دیگر معیار مهم در عملیات سیستم برقی اینست که نیاز برقی با کمترین هزینه سوخت و با بکارگیری مناسبترین و بهترین نیروگاهها رفع شود علاوه بر این برای اینکه برق با کیفیت عالی و بطور ایمن واقتصادی به دست مشتریان برسد یکی از بهترین انتخاب های موجود، حل مسئله ورود و خروج نیروگاه های حرارتی است در مورد تاریخچه این مسئله نیز باید گفته شود که تا سال 1973 میلادی و قبل از تحریم نفتی که منجر به افزایش سرسام آور قیمت نفت گردید، شرکتهای تولید برق درایالات متحده آمریکا حدود 20 درصد از کل درآمد خود را صرف هزینه سوخت می کردند تا سال 1980 این رقم به حدود 40 درصد رسید. در دوره  پنج ساله متعاقب 1973 میلادی هزینه سوخت، نرخ رشد سالیانه ای معادل 25 درصد داشته است. ارقام فوق نمایشگر اهمیت استفاده موثر از مواد سوختی است که غالبا بصورت غیر قابل تجدید مورد استفاده
قرار می گیرند. بنابراین بدیهی است که اگر در بهره برداری از سیستمهای قدرت بتوان حتی درصد کوچکی صرفه جویی کرد به تنهایی مقدار قابل توجهی ازهزینه بهره برداری و نیز مصرف سوخت کاسته خواهد شد افزایش پیوسته قیمت مواد سوختی و نیز تورم سالانه باعث شده است که همواره بهره برداری اقتصادی از سیستمهای تولید انرژی الکتریکی مورد توجه ومطالعه قرار گیرد. پس هدف کلی از
حل مسئله فوق الذکر به حداقل رساندن هزینه عملیاتی کل سیستم است. این تحقیق روشهای مختلفی را که تا کنون برای حل این مسئله بکار گرفته شده و سیر تکاملی روشهای مختلف را بطور مختصر توضیح داده و همچنین این مسئله را با استفاده از یکی از شیوه های الگوریتم ژنتیک و یک سری تغییرات برروی آن حل می کند.

تعداد صفحه :73

چکیده 1
فصل اول کلیات 2
1-1 مقدمه 3
-2-1 پشینه کلی و مفاهیم 4
-3-1 ورود خروج نیروگاهها صنعت برق تغییر ساختار یافته 5
-1-3-1 معرفی ساختار کلاسیک ومعایب ان 5 °
-2-3-1 تاریخچه تجدید ساختار در جهان 6
-3-3-1 تاریخچه تجدید ساختار درایران 7 °
4-3-1 علت گرایش به تجدید ساختار 7 °
-5-3-1 بازار برق 9
10 .UC -4-1 فرمولبندی مسئله
-5-1 محدودیت مسئله 11
-1-5-1 ماکزیمم ومینیمم توان خروجی 11
-2-5-1 حداقل زمان راه اندازی / توقف 12
-3-5-1 تقاضای بار 12
-4-5-1 احتیاجات رزرو چرخشی 12 °
-5-5-1 هزینه راه اندازی گرم 12 °
-6-5-1 هزینه راه اندازی سرد 13
-6-1 تفاوت پخس بار اقتصادی
13
14 UC ومسئله ورود خروج نیروگاههای ED -7-1 تعداد حالتهای ممکنه
فصل دوم روشهای مختلف ورود و خروج نیروگاههادر سیستم های قدرت 15
-1-2 یکایک شماری 16
-2-2 لیست حق تقدم 17
-3-2 برنامه ریزی دینامیکی 17
-4-2 برنامه ریزی عدد صحیح وخطی 18
-5-2 شاخه وکران 18
-6-2 ساده سازی لاگرانزین. 19
-7-2 بهینه سازی نقطه اولیه 19
-8-2 جستجو تابو 20
-9-2 شبیه سازی با الهام از تابکاری 20
-10-2 سیستم های تخصصی 21
-11-2 سیستم فازی 21
-12-2 شبکه های عصبی مصنوعی 22
-13-2 الگوریتم زنتیک 23
-14-2 برنامه تکاملی 24
-15-2 الگوریتم جستجوی کلونی مورچه 24
-16-2 مدلهای ترکیبی 24
فصل سوم ورود و خروج نیروگاهها با استفاده از روشهای لیست حق تقدم. 26
-1-3 بررسی تکمیلی روش لیست حق تقدم 26
-2-3 مراحل برنامه نویسی 27
-1-2-3 تشکیل یک لیست
28
-2-2-3 حذف کردن حالتهایی از لیست 29
-3-2-3 پخش باراقتصادی اولیه 30
-4-2-3 وارد کرن محدودیت ماکزیمم و مینیمم توان خروجی هر واحد 30
-5-2-3 اعمال رزرو چرخشی 31
-6-2-3 محاسبه هزینه های عملیاتی 31
-7-2-3 اعمال هزینه راه اندازی 31
-8-2-3 اعمال محدودیتهای حداقل زمان راه اندازی و توقف وهمچنین حالت اولیه 32
-3-3 بررسی روش لیست حق تقدم اصلاح شده و برنامه نویسی آن 32
فصل چهارم : ورود و خروج نیروگاهها بر اساس الگوریتم ژنتیک و روش مورد ستفاده در تحقیق...
34
-1-4 مقایسه بین عملیات ژنی در بدن انسان و الگوریتم ژنتیک 35
-2-4 تاریخچه 36
-3-4 تفاوت الگوریتم ژنتیک با روشهای قدیمی بهینه سازی 36
-4-4 مزایای الگوریتم ژنتیک 37
-5-4 معرفی برخی از مفاهیم اولیه در الگوریتم ژنتیک 38
-6-4 مراحل حل یک مسئله توسط الگوریتم ژنتیک 39
-1-6-4 تعیین مقدار قابلیت کروموزومها 39
-2-6-4 مکانیزم انتخاب 39
-3-6-4 عملگر ادغام 41
-4-6-4 عملگرجهش 42
-7-4 مراحل برنامه نویسی روش الگوریتم ژنتیک بر روی سیستم مورد بررسی 45
-1-7-4 مر حله اول : تعیین ثابتها و متغیر های برنامه 45
-2-7-4 مرحله دوم : تشکیل جمعیت اولیه با اعمال رزرو چرخشی
46
-3-7-4 مرحله سوم : تغییر کروموزومها در جهت بهبود جمعیت اولیه 46
-4-7-4 مرحله چهارم : بدست آوردن عدد برازندگی هر کروموزوم 48
-5-7-4 مرحله پنجم : نخبه گزینی 48
-6-7-4 مرحله ششم: ادغام 49
-7-7-4 مرحله هفتم: جهش. 49
-8-7-4 مرحله هشتم : اعمال محدودیتهای حداقل زمان راه اندازی و توقف وهمچنین حالت
اولیه 49
-9-7-4 مرحله نهم : حذف حالتهای غیر عملی 49
-10-7-4 مرحله دهم : پخش بار اقتصادی و محدودیتهای ماکزیمم و مینیمم توان خروجی هر
واحد 49
-11-7-4 مرحله یازدهم : اعمال هزینه های راه اندازی 50
-12-7-4 مرحله دوازدهم : توقف الگوریتم 50
-13-7-4 مرحله سیزدهم : یافتن بهینه ترین حالت 50
فصل پنجم : نتایج شبیه سازی 51
-1-5 نتایج شبیه سازی مربوط به روشهای لیست حق تقدم و لیست حق تقدم اصلاح شده 52
-2-5 نتایج شبیه سازی توسط روش الگوریتم ژنتیک 52
-3-5 مقایسه ابتدایی نتایج حاصل از روشهای اخیر 53
-4-5 بررسی نتایج شبیه سازی در سیستمهای ابعاد بزرگ توسط روش الگوریتم ژنتیک
پشنهادی.
54
فصل ششم : نتیجه گیری و پیشنهادات ادامه کار 56
-1-6 نتیجه گیری 57
-2-6 پیشنهادات ادامه کار
57
فهرست مطالب
عنوان مطالب شماره صفحه
منابع و ماخذ 58
چکیده انگلیسی 60

شامل 73 صفحه فایل pdf

استفاده از راه های طبقاتی و تونل ها برای خروج از بنبست ترافیک در کلان شهرها

اختصاصی از کوشا فایل استفاده از راه های طبقاتی و تونل ها برای خروج از بنبست ترافیک در کلان شهرها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده 1
مقدمه 2
فصل اول
-1 تعریف مسأله 4
-1 تعریف کلی مسأله 4 -1
-2 نیاز به مطالعه در مورد مسأله 5 -1
-3 اثرات مهم مطالعه بر مسأله از نظر بهبود آن 9 -1
-4 بیان اهداف و فرضیات 9 -1
-5 دامنه اثر مسأله در جامعه علمی و اجتماع 12 -1
-6 محدودیت ها و چهار چوب پروژه 13 -1
فصل دوم
-2 کاوش در متون 16
-1 طبقه بندی و مقدمه و اظهار بکر بودن متون 16 -2
و
2 - بررسی مقالات 16 -2
-1 درباره بزرگراه های طبقاتی 16 -2 -2
-2 آزمون و خطای بزرگراه های چند طبقه 18 -2 -2
-3 کارکردی مبهم در افزایش ظرفیت معابر 20 -2 -2
-4 سیاست زدگی بزرگراه های دوطبقه 22 -2 -2
-5 اجرای راه های زیرگذر و تونل های حفاری از رو و پوشاندن در مناطق شهری کشور تایلند 22 -2 -2
-6 حداقل تجهیزات برای همه تونل ها در استاندارد پیشنهادی 25 -2 -2
-3 بررسی پروژه های انجام شده 26 -2
-3 الف- پروژه بزرگراه امام علی (ع) در تهران 26 -2
-3 ب- اولین بزرگراه دوطبقه کشور 27 -2
-3 ج- پروژه تونل توحید تهران 29 -2
در شهر پاریس 31 A -3 د- تونل 86 -2
-4 بررسی کتاب ها 36 -2
-1 آزادراه های بالاگذر 36 -4 -2
-1 الف- میانه ها 37 -4 -2
ز
-1 ب- رمپ ها 38 -4 -2
-1 ج- ترمینال ها 39 -4 -2
-1 د- راه های جانبی 41 -4 -2
-1 ه- نیمرخ های عرضی نمونه 42 -4 -2
-4 ی- روسازی و شیب عرضی (دور) 43 -2
-2 آزادراه های پل گذر بدون رابط 44 -4 -2
-3 آزادراه های پل گذر دارای رابط 46 -4 -2
-4 مثال هایی از آزادراه بالاگذر 48 -4 -2
-5 آزادراه های مختلط 50 -4 -2
-5 الف- ضابطه نیمرخ طولی 51 -4 -2
-5 ب- ضابطه ی نیمرخ عرضی 53 -4 -2
-5 ج- مثال هایی از آزادراه های مختلط 55 -4 -2
-6 مدل های کامپیوتری 56 -4 -2
-7 تونل ها 58 -4 -2
-7 الف- انواع تونل ها 58 -4 -2
-7 ب- نکات کلی طراحی 60 -4 -2
-7 ج- نیمرخ های تونل 61 -4 -2
-7 د- روش های طراحی و اجرای تونل ها 64 -4 -2
ح
-7 ه- نمونه هایی از تونل ها 68 -4 -2
-5 بررسی کنفرانس ها 69 -2
-1 بررسی وضعیت صنعت تونل ایران با کشورهای پیشرفته 69 -5 -2
-2 نقش و اهمیت معماری در فضاهای زیر زمینی و تونل ها 71 -5 -2
-3 تحلیل پایداری و مدلسازی سه بعدی تونل ها 71 -5 -2
-4 بررسی امکان استفاده از فضاهای زیر زمینی به عنوان سازه های پدافند غیرعامل 71 -5 -2
سوم فصل
-3 متدولوژی یا روش تحقیق رساله 74
-1 تونل ها 74 -3
-1 سیستم های مورد نیاز جهت کنترل، نظارت و نگهداری تونل ها 71 -1 -3
-1-1 سیستم های ثبت تخلف، سرعت، و سبقت داخل تونل ها 74 -1 -3
-2-1 سیستم های سنجش اتوماتیک تصادف داخل تونل ها 77 -1 -3
-3-1 سیستم های نظارت تلویزیونی 79 -1 -3
-4-1 سیستم های تشخیص لغزندگی و سنجش مایعات و آبهای جاری کف تونل ها 80 -1 -3
-5-1 سیستم های سنجش و کنترل روشنایی داخل تونل ها 80 -1 -3
-6-1 سیستم های کنترل تهویه داخل تونل ها 82 -1 -3
ط
-7-1 سیستم های امدادرسانی و تلفن اضطراری 83 -1 -3
-8-1 سیستم های امدادرسانی 85 -1 -3
-9-1 سیستم های کنترل ترافیک و اتاق کنترل ترافیک 85 -1 -3
-10-1 سیستم های ایمنی ترافیک داخل تونل ها 85 -1 -3
-11-1 سیستم های سنجش آلودگی، رطوبت و دما 92 -1 -3
-12-1 سیستم های هشداردهنده و اطّلاع رسانی داخل تونل 94 -1 -3
-13-1 سیستم های تشخیص حریق 97 -1 -3
-2 شرح وظایف و حدود خدمات برای مطالعات تونل 97 -1 -3
-2 الف- مطالعات مرحله اول 97 -1 -3
-2 ب- مطالعات مرحله دوم 97 -1 -3
-3 مزایا و معایب استفاده از تونل ها در معابر درون شهری 98 -1 -3
-3 الف- مزایا 98 -1 -3
-3 ب- معایب 100 -1 -3
-2 بزرگراه های بالاگذر 102 -3
-1 تقسیم بندی شبکه راه های درون شهری 102 -2 -3
-2 مراحل اجرایی طبقاتی نمودن راه ها 104 -2 -3
-3 معایب و مزایای بزرگراه های طبقاتی ( بالا گذر ) درون شهری در مقایسه با تعریض خیابان -2 -3
ها و ایجاد راه های هم سطح 106
ی
-3 الف- مزایا 106 -2 -3
-3 ب- معایب 109 -2 -3
-4 انواع پل ها 111 -2 -3
-3 تعاریف و کلیات 112 -3
-1 مطالعات ترافیک 109 -3 -3
-2 حجم 112 -3 -3
-3 ترافیک متوسط روزانه در سال 112 -3 -3
-4 ترافیک متوسط روزانه 113 -3 -3
-5 ترافیک متوسط ساعتی در سال 113 -3 -3
-6 ماکزیمم حجم ترافیک ساعتی در سال 113 -3 -3
-7 حجم ساعتی طرح 113 -3 -3
-8 ترافیک ساعت اوج 114 -3 -3
-9 دانسیته ترافیک 114 -3 -3
-10 دانسیته متوسط 114 -3 -3
-11 دانسیته بحرانی 115 -3 -3
-12 معیار های تراکم 115 -3 -3
ک
-13 ظرفیت 115 -3 -3
-14 کاربرد ظرفیت 116 -3 -3
-15 سطوح خدمات رسانی 117 -3 -3
-4 دستورالعمل جمع آوری اطلاعات و روش های بکار رفته 118 -3
فصل چهارم
-4 جمع آوری اطلاعات 121
-1 مقدمه 121 -4
-2 اطلاعات لازم در ارتباط با موضوع تحقیق 121 -4
-3 مشکلات جمع آوری اطلاعات 127 -4
فصل پنجم
-5 تحلیل اطلاعات و ارائه نتایج 130
-1 تحلیل اطلاعات 130 -5
-2 نتیجه گیری در مورد کل تحقیق 130 -5
-3 پیشنهادهای تحقیقاتی برای آینده 135 -5
ل
پیوست ها
پیوست (الف): مراحل اجرایی پروژه بزرگراه امام علی (ع) در تهران 136
پیوست (ب): مراحل اجرایی انجام پروژه امام خمینی (ره) 143
پیوست (ج): تونل شریانی مرکز بوستون 150
پیوست (د): تونل استراهف در چکسلواکی 156
پیوست (ه): تونل وین در اتریش 158
پیوست (ی): تونل آباردین در هنگ کنگ 161
منابع و مأخذ
فهرست منابع فارسی 162
فهرست منابع لاتین 163
سایت های اطلاع رسانی 165
چکیده انگلیسی 166
م
فهرست

بررسی اثر خروج از مرکزیت جرم P-Delta در سازه های فولادی با مهاربندی ساده

اختصاصی از کوشا فایل بررسی اثر خروج از مرکزیت جرم P-Delta در سازه های فولادی با مهاربندی ساده دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت :pdf

تعداد صفحه :۴۲۴

با اثرات خروج از مرکزیت جرم و P-Delta در سازه‌های فولادی هم محور آشنا خواهید شد. در ادامه این پروژه به بررسی اثرات غیر خطی هندسی بر المانهای سازه، بررسی مطالعات انجام شده اثر پیچش در معادلات حرکت سیستمها و تأثیر آن بر فرکانسهای ارتعاشی و شکلهای مورد بررسی شده و …، روشهای عددی برای تحلیل دینامیکی، مدلهای تنش-کرنش غیرخطی و نحوه‌ی مدلسازی سازه‌ها و… خواهیم پرداخت.