تعیین ظرفیت های استاتیکی و دینامیکی خطوط انتقال

اختصاصی از کوشا فایل تعیین ظرفیت های استاتیکی و دینامیکی خطوط انتقال دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

 تعیین ظرفیت های استاتیکی و دینامیکی خطوط انتقال

ظرفیت انتقال خطوطATCیکی از عوامل بسار مهم در بهره برداری بهینه و مطمئن از سیستم های قدرت میباشد.بطوریکه هرچه ظرفیت خطی بیشتر باشد نشانگر بهره برداری اقتصادی از شبکه می باشد.البته ظرفیت انتقال خطوط توسط عواملی مانند ماکزیمم توان عبوری از خطوط -افت ولناژ شینه ها-پایداری محدود میگردد.

فرمت PDF

تعداد صفحات 132

پایان نامه شبیه سازی عملکرد خطوط مونتاژ از طریق تبادل اطلاعات و بررسی تاثیر پارامترهای کلیدی سیستم

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه شبیه سازی عملکرد خطوط مونتاژ از طریق تبادل اطلاعات و بررسی تاثیر پارامترهای کلیدی سیستم دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:92

پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد در رشته صنایع (M.Sc)
گرایش: صنایع

فهرست مطالب:
عنوان                                                شماره صفحه
چکیده    1
فصل اول:کلیات تحقیق
1-1- مقدمه    3
1-2- تاریخچه    3
1-3- بیان موضوع    6
1-4- اهمیت و ضرورت تحقیق    7
1-5- اهداف تحقیق    7
1-6- سؤالات تحقیق    8
1-7- روش تحقیق    8
1-8- نوآوری و جنبه جدید بودن تحقیق    9
1-9- تعریف متغیرهای تحقیق    9
فصل دوم: مروری بر ادبیات و پیشینه تحقیق
2-1- مقدمه    11
2-2- مروری بر ادبیات تحقیق    11
2-3- دانش نگهداری و تعمیرات (نت)    13
2-3-1 دوره نخست وBM    13
2-3-2 دوره دوم و TPM    13
2-3-3 دوره سوم و RCM     15
2-3-3-1 دست‌آوردهای جدید نت در این دوره    15
2-4- توقعات رو به رشد مربوط به نگهداری و تعمیرات    16
2-4-1 نگهداری و تعمیرات اضطراری یا (EM)    17
2-4-2 نگهداری و تعمیرات اصلاحی یا (CM)    17
2-5- مروری بر تحقیقات انجام شده    17
2-6- لزوم ایجاد سیستم طبقه بندی و کدینگ کالا    22
2-6-1 مهمترین فوائد سیستم کدگذاری    22
2-6-2 تعیین کد پیشنهادی مناسب برای تجهیزات و ماشین آلات اصلی شرکت    22
2-7- فناوری شبکه عصبی    24
2-7-1 حوزه های کاربردی شبکه های عصبی    26
2-8- فناوری الگوریتم ژنتیک    26
2-9- مروری بر کاربردهای تجاری    27
2-9-1 بازاریابی    27
2-9-2 بانکداری و حوزه های مالی    29
2-9-3 پیش بینی    30
2-9-4 سایر حوزه های تجاری    30
2-10- مزایای استفاده از فناوری های هوش مصنوعی    30
2-11- نتیجه گیری    31
فصل سوم: روش اجرای تحقیق
3-1- مقدمه    33
3-2- مدل مسئله    34
3-3- فرآیند حل    34
3-3-1 نحوه نظارت بر روی پارامترهای موثر بر روی سیستم    34
3-3-2 پارامترهای موثر بر روی سیستم مورد شبیه سازی    35
3-3-3 عملیات فازی    36
3-3-4 ایجاد اعداد فازی    37
3-3-5 مفاهیم اساسی از فازی کردن    37
3-3-6 مقایسه اعداد فازی    38
3-3-7 ایجاد ماتریس زمانی    42
3-3-8 پیاده سازی الگوریتم ژنتیک    43
3-4- تعیین اعتبار    44
3-5- نتیجه گیری    49
فصل چهارم: تجزیه و تحلیل داده ها
4-1- مقدمه    51
4-3- تجزیه و تحلیل داده های بدست آمده    62
4-4- نتیجه گیری    64
فصل پنجم: نتیجه گیری و پیشنهادات
5-1- مقدمه    66
5-2- نتیجه گیری    66
منابع و مآخذ    70
فهرست منابع انگلیسی    70
پیوست ها    72


 
چکیده
در این تحقیق سعی شده تا سیستم تعمیرات و نگهداری به منظور پیش بینی خرابی¬های ماشین شبیه¬سازی شود. در ابتدا مثالی از روش¬های سنتی شبیه¬سازی ارائه می شود. سپس سعی در پیاده سازی یک روش شبیه سازی خواهیم داشت، که این مهم با بررسی عوامل موثر بر روی سیستم شبیه سازی  و دادن وزن به هر کدام از پارامترها به منظور مشخص نمودن اهمیت نقش آنها در سیستم صورت می پذیرد. سپس  با قرار دادن حس¬گرهایی بر روی پارامترهای سیستم مورد شبیه سازی، اطلاعاتی را از بخش-های مختلف دستگاه دریافت کرده و بعد از آن سعی می شود تا از طریق عملیات فازی سازی، نقش پارامترها را بر روی یکدیگر بررسی شود. با بررسی اعتبار سیستم، در صورت لزوم دست به تغییرات لازم، با استفاده از الگوریتم ژنتیک بر روی پارامترها زده تا جایی که عملیات شبیه¬سازی ¬نزدیک به واقعیت پیاده¬سازی شود. در این روش از شبیه¬سازی، سیستم کاملا درگیر با محیط و شرایط وارد بر آن است و این عامل باعث می شود که کار شبیه سازی بیشتر به واقیت نزدیک شود، تا روش¬هایی نظیر روش های آماری که از شرایط محیطی سیستم تا حدودی چشم پوشی می کنند. با توجه به حسگرهایی که در سیستم شبیه سازی قرار داده شده، کار شبیه سازی واقعی تر جلوه خواهد کرد و می تواند خود را با تغییرات پیش بینی نشده وفق دهد. و در ضمن باید به این نکته نیز توجه داشت که پارامترها تحت شرایط مختلف بر روی هم اثر دارند، که با عملیات     فازی¬سازی سعی شده شبیه سازی معتبری صورت گیرد. سیستم شبیه¬سازی طراحی شده این امکان را فراهم می کند که با بررسی شرایط مختلف و به منظور بهبود نتایج بتوان در مقادیر بعضی از پارامترها و یا  وزن آن ها تغییراتی ایجاد نمود.
کلمات کلیدی: شبیه سازی، خطوط مونتاژ، تبادل اطلاعات، فازی سازی، ماتریس زمانی، عملکرد سیستم

اسکریپت + فیلم آموزش برنامه نویسی رسم خطوط ارتباط بین way point ها در محیط ویرایش یونیتی قبل از اجرا

اختصاصی از کوشا فایل اسکریپت + فیلم آموزش برنامه نویسی رسم خطوط ارتباط بین way point ها در محیط ویرایش یونیتی قبل از اجرا دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

gameover.blog.ir

گیم آور باز هم کلاس های درس خودش رو در قالب ارائه فیلم های آموزشی دنبال می کنه.

این درس اسکریپت به شما برنامه نویسی way point آموزش داده میشه به طوری که می تونید به سرعت یاد بگیرید خودتون برنامه ای بنویسید تا در محیط ویرایش قبل از runTime یعنی محیط Scene Editor با استفاده از توابع Draw بین اشیای مختلف خط ارتباط ترسیم کنید تا بهتر از طراحی های خودتون مخصوصا در بازی های مهندسی شده استفاده کنید. کیفیت آموزش عالی هست و هر مشکلی بود توی وبلاگ ما و گروه تلگرام پاسخگو خواهیم بود انشاءا... .

اگه کلاس خصوصی بخواید برید هر جلسه آموزش سی هزار تومن از شما گرفته میشه.این در حالی هست که قیمت آموزش های ما بسیار ناچیز هست.

دانلود پایان نامه طراحی خطوط لوله دریایی جایگاه ویژه و مهم پروژه های دریایی

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پایان نامه طراحی خطوط لوله دریایی جایگاه ویژه و مهم پروژه های دریایی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

با پیشرفت علم و صنعت، افزایش واحدهای تولیدی و صنعتی در حجم و ابعاد بزرگتر بار عظیمی از وظایف بر دوش مهندسین طراح و پیمانکاران اجرایی قرار گرفته است. در انجام چنین وظایفی نیازمند مدیریت و اطلاعات دقیق، تبادل و همفکری علمی و راهبردی با کشورهای صنعتی و پیشرفته که دارای صنایع مادر و نیز تکنولوژیهای پیشرفته هستند واجب و لازم است. در این بین مدیریت و کنترل صحیح و کم‌هزینه پروژه (چه از لحاظ زمانی و چه از لحاظ اقتصادی) و حفظ ارزش و کیفیت اطلاعات طراحی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار می‌باشد.
در کشور ما با توجه به اینکه صنعت نفت و گاز و پتروشیمی سهم عمده‌ای از اقتصاد را بر عهده دارند و این صنعت یکی از صنایع پیچیده می‌باشد که تقریباً تمام علوم مخصوصاً مهندسی را در بر گرفته این احساس نیاز، کاملاً لازم و ضروری است.
در این بین طراحی Piping یکی از ارکان مهم این صنعت و صنایع دیگر است که متأسفانه ما نتوانسته‌ایم در این زمینه بطور اساسی وارد این عرصه شویم که نیازمند سالها تلاش و کسب علم و تکنولوژی و ارتباط با دنیا و کشورهای پیشرفته بدون در نظر گرفتن منابع گروهی هستیم. در این پروژه سعی بر این شده است با توجه به اطلاعات و انواع fileها و documentهای موجود که در یکی از بزرگترین پروژه‌های گازی کشور و خاورمیانه (یعنی مجتمع گاز پارس جنوبی منطقه عسلویه) که توسط شرکتها و پیمانکاران خارجی و داخلی در دسترس می‌باشند و نیز بر اساس یافته‌ها و تجارب کاری که در این مجتمع مشغول می‌باشم تهیه، تنظیم و جمع‌آوری نمایم که امیدوارم مورد نظر واقع گردد.
در پایان برخود لازم می‌دانم از زحمات استاد گرانقدر جناب دکتر سالار خواجه‌پور که این پروژه را با ایشان دارم و دروس دیگری را هم با ایشان گذرانده‌ام سپاسگذاری و آرزوی موفقیت کنم.

1-1- مقدمه
لوله‌کشی در زمینه‌های مختلف صنعتی کاربرد دارد مثلاً در کارخانه‌هایی که برای تأمین یک فرآیند شیمیایی خاص مانند تصفیه آب، پالایشگاهها و کارخانجات مواد شیمیایی و... می‌باشند که به صورت اختصار به Process Plant یا کارخانه‌های فرآیندی نامیده می‌شوند و یا در دیگر زمینه‌های صنعتی از قبیل صنایع دریایی، انتقال مواد، لوله‌کشی ساختمانی و تأسیسات... مورد استفاده قرار می‌گیرد. لوله‌کشی در یک جمله عبارت است از ایجاد ارتباط بین تجهیزات و محل‌های مورد نیاز برای حمل مواد و سیالات به طوری که اهداف فرآیندی تأمین شود که این ارتباط توسط لوله انجام می‌گردد.
با توجه به تعریف ارائه شده مشخص است که یک طراح لوله‌کش علاوه بر اینکه باید به نحوه طراحی لوله‌کشی مسلط باشد باید کلیه تجهیزات و قسمت‌های مختلف مهندسی فعال در یک پروژه را بشناسد.
در زیر چندین کاربرد لوله‌کشی صنعتی در صنایع مختلف اشاره می‌شود:
لوله‌کشی فرآیندی ـ جهت انتقال سیالات بین واحدهای ذخیره و واحدهای فرآیندی و دیگر واحدها استفاده می‌شود. لوله‌کشی سرویس، جهت انتقال بخار، هوا، آب و غیره جهت فراهم آوردن امکانات جهت انجام فرآیند به نحو مطلوب استفاده می‌شود. از لوله‌کشی سرویس ذکر شده در این قسمت گاهی تحت عنوان لوله‌کشی تأسیساتی (utility piping) نیز یاد می‌شود.

1-1- مقدمه
2-1- برنامه‌ریزی، طرح، و ساخت یک PLANT
 
1- آشنایی با مقدمات و تعاریف اولیه Piping و اصول طراحی Plant:

1-2- لوله‌های فرآیندی
1-1-2- لوله و تیوب
2-1-2- سایزها و طول‌های متداول در لوله‌های فولادی
3-1-2- قطر و ضخامت جدار لوله
4-1-2- جنس لوله‌ها
5-1-2- محدودیت‌های دمایی و فشاری
2-2- روشهای اتصال لوله
1-2-2- اتصالات جوشی و پیچی (WELDED & SCREWED JOINTS)
2-2-2- اتصالات SOCKET-WELDED
2-3-2- اتصالات BUTT-WELDING جهت انشعاب‌گیری از سیستم BUTT-WELDED
1-4-2- اتصالات SOCKET-WELDED جهت انشعاب‌گیری از مخازن یا خطوط اصلی BUTT-WELDED
2-4-2- اتصالات انشعاب‌گیری در سیستم‌های پیچی (SCREWED)
انشعاب‌گیری از مسیر اصلی پیچی
1-6-2- ساپورت‌های لوله
2-6-2- انواع ساپورت‌ها


1-7-2- دیسک، seat و port
2-7-2- دسته (Stem)
3-7-2- بدنه درپوش (Bonnet)
4-7-2- آب‌بندی یا SEAL
5-7-2- عملگرهای دستی (Manual operators)
2-8- انتخاب شیرهای قطع و وصل (ON/OFF) و شیرهای تنظیم کننده جریان
1-8-2- شیرآلات مناسب برای سرویس باز و بسته (on/off)
9-2- انواع شیرهای نوع دروازه‌ای (Gate valves)
Solid wedge gate valve
10-2- شیرآلات مناسب برای تنظیم جریان

11-2- شیرآلات برای جلوگیری از برگشت جریان
12-2- شیرآلات مناسب برای انتخاب مسیر جریان
 
شیرهای تخلیه
13-2- شیرهای کنترل و تنظیم کننده‌های فشار
شیرهای کنترل
14-2- شیرآلات و عبارات کلاسه‌بندی نشده
15-2-5- معرفی و تشریح اقلام و اتصالات نرمال و خاص مورد استفاده در Piping:

Header Block
5-3- نگهداری Maintenance
عملیات Operation
انعطاف‌پذیری Flexibility
سیستم‌های بسته Close loop
7-3- تکیه‌گاههای لوله Pipe support
تکیه‌گاههای ترونیون یا پایه‌های ساختگی (trunnions and dumy leg)
Plot Plan در واحد پروسس و تعاریف:

2-4- طراحی لوله‌ها:
3-4- کنترل پروژه‌ها:
4-4- پروژه‌های پایپینگ (Piping)
1-4-4- مرحله اول:
کدها و استانداردها:
معیارهای طراحی:
محاسبات:
دیاگرام جریان سیستم: (PFD)
دیاگرام پایپینگ و ابزار دقیق Piping and Instrument Diagram:
2-4-4- مرحله دوم
مشخصات فنی طراحی
مشخصات فنی خرید
مشخصات فنی نصب
نقشه‌های طراحی فیزیکی
آنالیز تنش:
نقشه‌های اسپول پایپینگ:
نقشه‌های تجهیزات:
نقشه‌های ساپورت:
3-4-4- مرحله سوم:
5-4- آشنایی با مدارک
آشنایی با مدرک Line list
آشنائی با مدرک Manual valve list
آشنائی با مدرک Pd-info
آشنائی با مدرک Piping instructions
2-5- تاریخچه اسناد کاربردی (کدها، استانداردها و توصیه‌های عملی) Codes, Standards, Recommended, Practic
 
1-3-5- مؤسسه فولادسازی آمریکا(AISC) American Institute of Steel Construction
2-3-5- مؤسسه استانداردهای ملی آمریکا American National Standards Institute (ANSI)
3-3-5- انجمن استانداردسازی تولیدکنندگان شیر (valve) و fitting
4-3-5- انجمن مهندسان مکانیک آمریکا American Society of Mechanical Engineering
 
4-5- بخش‌های مربوط به بویلر و مخازن تحت فشار ASME
5-5- مرزهای کدهای مختلف


6-5- انجمن آمریکایی تست و مواد (ASTM)
7-5- بورد ملی ناظرین بویلر و مخازن تحت فشار
1-7-5- انجمن مهندسین حرارت مرکزی، تهویه مطبوع آمریکا (ASHRAE)
2-7-5- مؤسسه ساخت لوله (P.F.I.)
3-7-5- اداره کل سلامت و امنیت مشاغل (O.S.H.A.)
4-7-5- انجمن جوش آمریکا (A.W.S.)
5-7-5- کدهای ساختمانی (SBC)
نشریه های فنی
8-5- استانداردهای بین‌المللی
9-5- معرفی کدها و استانداردهای معمول در طراحی Piping:
بعنوان مثال حوزه نفوذ کد ASME B31.1 (Power Piping) در طراحی خطوط لوله:

5-10- انواع لوله‌ها
1-10-5- لوله‌های سیاه فولادی (Corbon steel):
2-10-5- لوله‌های فولاد آلیاژی (Alloy steel):
3-10-5- لوله‌های فولاد ضدزنگ (Stainless steel):
4-10-5- استاندارد ابعاد و ضخامت لوله‌ها:
5-10-5- استاندارد ابعاد فلنج ها:
1- روش محاسبه و تعیین ضخامت جدار لوله ها و اتصالات و کلاس کاری شیرها و فلنج‌ها:
روش محاسبه ضخامت جدار مورد نیاز لوله ها:
 
3- استانداردهای رایج در طراحی و تست شیرآلات:
4- طراحی Reinforcement pad و لزوم استفاده از این روش جهت افزایش استحکام لوله:
7- آشنایی با مدارک Process & Mechanical & Vendor data sheet:
8- آموزش روشهای طراحی Pipe Rack و الزامات مربوطه:
8-1-6- مقدمه:     
9- آشنایی با جنسهای مورد استفاده در Piping و اصول انتخاب جنس:
1-9-6- فولاد سیاه (Carbon Steel):
2-9-6- دمای طراحی سیستم:
3-9-6- سیستهای حساس (No Scaling):
1- روش گرم (Hot Deep Galvanized):
2- روش سرد (Cold Galvanized):
10- فولاد آلیاژی (Alloy Steel):
1-10-6- فولاد ضد زنگ (Stainless Steel):
2-10-6- جدول عمومی حساسیت خوردگی فولادها نسبت به محلولها و یونهای مختلف:
پدیده خوردگی (Corrosion):
11- خوردگی ناشی از تشکیل پیل‌های الکتریکی (Galvanic Corrosion):
درصد عناصر بکار رفته در برخی جنسهای معمول لوله های فولادی ضدزنگ (S.S.):
1) تأثیر درصد کربن در جوشکاری و ماشینکاری فولادهای ضدزنگ:
2) خاصیت فناشوندگی آند در فلزات گوناگون:

3) آشنایی با اصطلاح فلز فعال و غیرفعال (Active & Passive)
12- عملیات Passivity در ابتدای راه اندازی یک سایت صنعتی:
مقایسه قیمت جنسهای مختلف فلزی بصورت خام (Raw Material Cost):
13- آشنائی با مدرک PMS و اهمیت تهیه این مدرک در هر پروژه:
1- روش تهیه مدرک Piping Material Specification (PMS)
2- نمونه‌ای از روش نامگذاری کلاسهای لوله‌کشی در یک پروژه نیروگاهی:

جدول راهنمای انتخاب جنس اقلام مختلف لوله‌کشی:
3- ساپورت‌های نوع فنری (Spring Supports):
4- ساپورت‌های ضربه گیر (Snubber & Sway-Strut):
5- خواسته کد ASME B31.1 در خصوص ساپورت‌های فنری دارای بار متغیر:
 
15- قیود صلب (Rigid restraints):
2-1-7- فشار طراحی سیستم (Design Pressure):
3-1-7- وزن مرده سیستم (Dead Weight):
4-1-7- انبساط حرارتی (Thermal Expansion):
5-1-7- نیروهای دینامیکی (Dynamic Effects):
6-1-7- نیروی زلزله (Seismic Load):
7-1-7- نیروی باد (Wind Load):
8-1-7- تنشهای وارد بر لوله:

9-1-7- اجبار کد در خصوص تحلیل تنش لوله‌ها:
10-1-7- تفاوت نیروی حاصل از انبساط حرارتی با نیروی ناشی از بار مرده:
11-1-7- پدیده خزش (Creep):
2-7- ضریب انعطاف‌پذیری سیستم لوله‌کشی:
1-2-7- ضریب افزایش تنش در اتصالات (SIF):
2-2-7- مناطق پرتنش و کم تنش در جزیره بویلر نیروگاه سیکل ترکیبی:
3-2-7- مقدار مجاز تغییر مکان عمودی در لوله‌ها:
4-2-7- کشش لوله در حالت سرد (Cold Springing):

5-2-7- نسبت تنش (Stress Ratio):
3-7- دسته‌بندی تنشها
2-3-7- خستگی Fatigue
 
تنشهای ناشی از بارهای ثابت
تنشهای ناشی از بارهای occasional
دامنه تنش ناشی از بارهای انبساطی
5-7- کد Piping توزیع و انتقال گاز B31.8 و تنشها:
تنشهای ناشی از بارهای اولیه

 
7-6- کد مخزن تحت فشار و بویلر ASME، زیرمجموعه‌های NC و ND و تنشها:
تنشهای ناشی از بارهای پایدار
1-8- کلیات طراحی خط لوله دریایی:
الف) مفاهیم اولیه طرح
ب) روش اجرایی طرح
2-8- انتخاب مسیر خط لوله دریایی:
نتیجه‌گیری:

شامل 216 صفحه فایل word

گزارش کارآموزی رشته تاسیسات واحد مهندسی خوردگی خطوط لوله و مخابرات نفت تهران

اختصاصی از کوشا فایل گزارش کارآموزی رشته تاسیسات واحد مهندسی خوردگی خطوط لوله و مخابرات نفت تهران دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود گزارش کارآموزی رشته تاسیسات  واحد مهندسی خوردگی خطوط لوله و مخابرات نفت تهران بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 50

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی


این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

مقدمه: 

خوردگی تأسیسات صنعتی یکی از زمینه‌هایی است که مورد توجه خاص دانش‌پژوهان قرار دارد. در گزارش حاضر سعی شده که اطلاعاتی در مورد روشها، تجربیات دستگاهها و لوازم مورد نیاز همراه با تئوریهای اصول خوردگی  چگونگی آزمایشها، اندازه‌گیریها، ذکر شود.  ابتدا بهتر است که مفهوم نسبتاً صریحی از خوردگی داشته باشیم تا بتوانیم با روشی بیشتری در مرد طرق مبارزه با آن بحث نمائیم ، خوردگی تعاریف مختلفی دارد. این تعاریف هر کدام در مواردی صحت دارند و هر کدام فقط گوشه‌ای از مطلب را بیان می‌کند ما برای هدفی که در پیش داریم، در مورد یک لولة مدفون شده در خاک، خوردگی را یک پدیدة الکتروشیمیایی تعریف کرده و وجود اکسیژن را برای ادامة خوردگی ضروری محسوب می‌نماییم. با قبول این مزیت به بیان شرایطی می‌پردازیم که با واقع شدن آنها یک سل خوردگی می‌تواند فعالیت داشته باشد:  1-  یک کاتد و یک آند باید وجود داشته باشد.  2- بین آند و کاتد اختلاف پتانسیل برقرار باشد.  3- یک رابط فلزی بین آند و کاتد وجود داشته باشد.  4- آند و کاتد در یک الکترولیت هادی باشند ، بدین معنی که مقداری از مولکولهای آب به صورت یون درآمده باشد،  حال برای یک لولة مدفون شده، کاتد که خود لوله است و آند بیشتر سیلیکون آیرن (silicon Iron) استفاده می‌شود. (شرط 1). برای برقراری اختلاف پتانسیل بین آند و کاتد از قوانین و یکسوکننده استفاده می‌شود. (شرط 1 (شرط 2) برای رابط فلزی خود لوله به صورت رابط فلزی عمل می‌کند و شرط چهارم با توجه به رطوبت خاک فراهم می‌شود.  اختلاف پتانسیل موجود بین آند و کاتد باعث بوجود آمدن جریان الکترونی از طرف آند به کاتد در مدار فلزی بین آند و کاتد خواهد گردید. در آند فلز با از دست دادن الکترون، تولید یون آهن با بار مثبت خواهد کرد که با OH موجود در آن حوالی تولید هیدروکسید دو ظرفیتی آهن به فرمول   خواهد کرد. که با یک مرحله اکسید شدن به صورت زنگ آهن   در خواهد آمد.  در ناحیة کاتدی تعداد الکترون اضافی از طرف آند تأمین شده است، این الکترونها با یونهای مثبت هیدروژن محیط، تولید گاز   می‌کنند که به صورت لایه در اطراف کاتد در خواهد آمد و به قشر پلاریزاسیون موسوم است، با این تبدیل هیدروژن اتمی به هیدروژن گازی مقداری یون   اضافی در ناحیه کاتدی بوجود خواهد آمد که سبب افزایش خاصیت بازی ناحیة کاتدی می‌شود.  چند  نکته:  1- جهت جریان الکتریسیته (خلاف جهت حرکت الکترونها) در مدار  فلزی از کاتد به آند خواهد بود.  2- جهت جریان در داخل الکترولیت از آند به کاتد خواهد بود.  3- خوردگی فلز در آند یعنی  قطبی که جریان از آن به طرف الکترولیت خارج می‌شود اتفاق می‌افتد.  4- فلزی که جریان از محیط اطراف دریافت می‌کند خورده نمی‌شود.  مقدار کاهش وزن فلز با شدت جریان خوردگی متناسب خواهد بود. یک آمپر جریان مستقیم که از فولاد به طرف خاک خارج می‌شود، می‌تواند سالانه حدود بیست پوند فولاد را بخورد. البته در مسائل مربوط به خوردگی خط لوله به ندرت با شدت جریان‌های بالا روبرو خواهیم شد و معمولاً شدت جریانها در حدود چند میلی آمپر خواهند بود. ولی باید توجه کرد که حتی یک میلی آمپر در طول سال اگر فقط از هفت نقطه لوله خارج شود، می‌تواند باعث ایجاد هفت عدد سوراخ به قطر   اینچ روی یک لولة دو اینچی با ضخامت استاندارد گردد. البته این نکته که تعداد نقاط خروج جریان به چند نقطه محدود نگردد، بسیار حائز اهمیت است و بهتر آن است که جریان در سطح بیشتری توزیع شود تا آنکه قدرت نفوذی آن در لوله کاهش یابد.  تأثیر مقاومت در شدت جریان خوردگی:  مقاومت ظاهری مدار شامل دو قسمت خواهد بود:  مقاومت اهلی اجزاء مدار و مقاومت ناشی از لایة پلاریزاسیون در کاتد. هر چه مقاومت کمتر باشد، شدت جریان بیشتر بوده و در نتیجه کاهش وزن زیادتری حاصل خواهد. مقاومت الکترولیت عبارت خواهد بود از مقاومت الکتریکی خاک یا آب که می‌تواند بشدت متغیر باشد. برای یک الکترولیت با مقاومت الکتریکی معین سطح آند و کاتد فاکتور مهمی خواهد بود. هر چه این سطح کوچکتر باشد، مقاومت زیادی در مدار ایجاد می‌شود. بعضی مواقع محصولات خوردگی نیز می‌تواند مقاومت قابل ملاحظه‌ای در مدار ایجاد کنند ولی این مقاومت در مورد فولاد چندان نخواهد بود.  لایة پلاریزاسیون در کنترل مقدار جریان خوردگی نقش اسامی دارد به طوری که این لایه به صورت یک لایة‌ عایق عمل کرده و ممکن است افت ولتاژ در این لایه با اختلاف پتانسیل بین آند و کاتد برابر گشته و جریان خوردگی را به سمت صفر سوق دهد.   از گفته‌های بالا می‌توان به این نکته پی برد که این لایة پلاریزاسیون می‌تواند بخوبی از خورده شدن لوله جلوگیری نماید اما اغلب مواردی وجود دارند که سبب از بین رفتن این لایه می‌شوند مانند لوله ای که در درون  آب قرار داشته باشد که در این مورد جریان آب سبب از بین رفتن این لایة هیدروژنی می‌گردد. یا می‌توانند عامل شیمیایی باشد همانند حضور اکسیژن در الکترولیت که با هیدروژن ترکیب شده سبب از بین رفتن لایة پلاریزاسیون می‌گردد و با همچنین در خاکهای میکروبی ، باکتریهای بخصوصی می‌توانند باشند که سبب از رفتن این لایه گردند.  حال در اینجا سؤالی مطرح می شود که نقاط آندی و کاتدی در یک لولة زیرزمینی چگونه بوجود می‌آیند. شرایطی وجود دارد که به تشکیل نقاط آندی و کاتدی منجر می‌شوند که با آگاهی یافتن از این شرایط می‌توان در مرحلة طراحی و نصب این لوله‌ها اقداماتی را انجام داد که منجر به خنثی کردن این شرایط و نگهداری بیشتر لوله شود.  هر فلزی که داخل الکترولیتی قرار دارد، پتانسیلی نسبت به آن الکترولیت پیدا خواهد کرد که با الکترود مرجع به سادگی می‌توان اختلاف پتانسیل را مورد محاسبه قرار داد.  در عمل ما بیشتر از الکترود مرجع مس- سولفات مس استفاده می‌کنیم، که در جدول زیر پتانسیل بعضی از فلزات در خاک خنثی یا آب در مقایسه با الکترود و مرجع مس- سولفات مس آورده شده که در این جدول از بالا به پایین بر خاصیت کاتدی فلزات افزوده می‌شود.  پتانسیل     فلز  75/1- 1/1- 05/1- 8/0- تا 5/0- 5/0- تا 2/0- 2/0- 2/0-    منیزیم خالص  تجاری  روی  آلیاژ آلومینیوم  آهن (تمیز و براق)  آهن (زنگ زده)  آهن در سیمان  چدن سیلیس دار  در بعضی مواقع ممکن است خوردگی در اثر تغییر در ترکیب شیمیایی خاک رخ دهد چون در عمل در بعضی موارد ممکن است که ترکیب شیمیایی خاک از نقطه‌ای به نقطة‌ دیگر تغییر کند که این علل نیز سبب خوردگی خواهد شد. چرا که اختلاف پتانسیل پین دو قسمت لوله واقع در این دو محیط مختلف حاصل شده و سبب تشکیل یک پیل می‌شود. که در این حالت قسمتی از لوله کاتد و قسمت دیگری از همان لوله آند خواهد شد که آند خورده شده و عمر کوتاه‌تری خواهد داشت. یک نوع پیل دیگر ممکن است در اثر تفاوت غلظت هوای موجود در اطراف لوله بوجود آید که این نوع خوردگی در گروه مهمترین پیلها و خوردگی‌ها قرار داشته باشد. بعنوان مثال برای این مورد می‌توان لوله‌ای را ذکر کرد که قسمتی از آن در خاک و قسمت دیگران از زیر یک جادة آسفالت عبور کرده باشد که در این صورت نواحی از لوله که از زیر جادة ‌آسفالت عبور کرده باشد که در این صورت نواحی از لوله که در زیر جادة آسفالت قرار دارد، نفوذ اکسیژن به محیط اطراف لوله  مشکل تر است لذا بین این منطقه از لوله و مناطق دورتر یک پیل غلظتی هوایی تشکیل می‌شود و منجر به خوردگی شدید لولة زیر ناحیة‌ آسفالت می‌گردد. همچنین است در مورد لوله‌ای که از زیر نهری عبور  کرده باشد که در آن صورت درباره قسمت از لوله که در زیر نهر قرار دارد آندی شده و خوردگی بیشتری خواهد داشت.  یک نوع دیگری از خوردگی زمانی می‌تواند اتفاق افتد که یک لولة فولادی کهنه با قسمت جدیدی تعویض شود. در این صورت پتانسیل دو لوله نسبت به هم متفاوت خواهد شد، (به علت وجود محصولات خوردگی بر روی نقاط لولة‌ کهنه)، در نتیجه یک پیل خوردگی تشکیل شده  و منطقة لولة جدید نسبت به لولة کهنه و قدیمی خوردگی بیشتری خواهد داشت و زودتر از لولة‌قدیمی سوراخ می‌گردد. به همین علت باید دقت شود تا در حین عملیات کندن زمین ، نوک ابزار به لوله برخورد نکند، زیرا اگر این برخورد اتفاق افتد، سبب خراشیده شدن لوله شده و در نتیجه سطح تازة‌ فولاد را در تماس با هوا و سطح قدیمی لوله قرار می‌دهد و سبب خوردگی شدید سطح خراشیده شده و سوراخ شدن آن قسمت خواهد شد.