دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران بررسی رفتار سیکلیک انواع دستگاه های تکیه گاهی و راهکارهای ممانعت از فرو افتادن عرشه از تکیه گاه در پل های موجود با فرمت PDF تعداد صفحات 217
دانلود پایان نامه آماده
این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.
دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران رفتار نگاری و رفتار سنجی در سدهای بتنی با بررسی موردی سد لتیان با فرمت pdf تعداد صفحات 206
دانلود پایان نامه آماده
این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.
دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران مطالعه رفتار لرزه ای دیوارهای برشی فولادی بازشو دار بهمراه سخت کننده با فرمت pdf تعداد صفحات 155
دانلود پایان نامه آماده
این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.
دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران بررسی و مقایسه رفتار لرزه ای دیوار برشی مرکب با سایر دیوارهای مقاوم در سازه های فلزی با فرمت pdf تعداد صفحات 243
دانلود پایان نامه آماده
این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.
نام محصول: مقاله ی بررسی رفتار لرزه ای سازه های فولادی دارای بادبندهای زیپی
فرمت : word
تعداد صفحات : 12
زبان : فارسی
سال گردآوری : 94
مقدمه :
قابهای شورون، یکی از انواع قابهای مهاربندی شده هم مرکز هستند. رفتار چنین سیستم هایی توسط کمانش مهاربندها کنترل میشود. بطور کلی این سیستمها قابلیت بازپخش بیشتر نیروها را پس از خرابی موضعی پیش آمده در یک طبقه ندارند و در زلزلههای گذشته رفتار خوبی را از خود نشان ندادهاند. بخاطر تأکید بیشتری که در 20 سال اخیر بر افزایش شکلپذیری و ظرفیت اتلاف انرژی سازهها در مناطق لرزهخیز شده است. قابهای همگرای ویژه ارایه شدهاند. قابهای همگرای ویژه نسبت به قابهای شورون از عملکرد لرزهای بهتری برخوردار میباشند.
در قابهای مهاربندی شده شورون زمانی که بار جانبی افزایش مییابد، مهارببندهای فشاری کمانش کرده و ظرفیت محوری آنها کاهش مییابد، این در حالی است که نیروهای مهاربندهای کششی در حال افزایش بوده تا اینکه به حد تسلیم برسند، در این وضعیت در محل اتصال مهاربندها به تسیرها نیروی قائم نامتعادلکننده بزرگی وارد میشود، که میتواند باعث بوجود آمدن تغییر شکلهای بزرگ در تیر شود (شکل1). برای جلوگیری از کاهش نامطلوب مقاومت جانبی قاب، آییننامه های طراحی، الزام میدارند که تیرها علاوه بر تحمل نیروهای ثقلی از مقاومت کافی برای مقابله با این نیروی پس کمانشی قابل توجه برخوردار باشند. رعایت چنین ضابطهای منجر به وجود آمدن تیرهای بسیار بزرگ خواهد شد.
میتوان تأثیر نامطلوب این نیروی قائم نامتعادلکننده را با اضافه کردن المانهای زیپر مابین نقاط اتصال مهاربندها به تیرها از بین برد. خطیب و همکاران وی در سال 1988، بررسی جامعتری بر رفتار لرزهای سازههای دارای مهاربند انجام دادند. گزارش فعالیتهای آنان در نشریه مرکز تحقیقات مهندسی زلزله دانشگاه برکلی منتشر شد. او نخستین بار، ایده استفاده از مهاربندهای دارای زیپر را مطرح کرد. زیپرها، طبقات پایین که عمدتاً تقاضای زیادی دارند را، به طبقات بالا که وضعیت آرامتری دارند، متصل میکنند و به این ترتیب، عملکرد سازه یکدستتر میشود و تقاضای شکلپذیری در طبقات مختلف، در حدود هم و نزدیک به شکلپذیری مجاز سازه، خواهد بود و در نهایت انرژی بیشتری و به طور یکنواخت در ارتفاع سازه جذب میشود. این سیستم شبیه سیستم شورون است، تنها یک عضو اضافه در آن تعبیه شده است عضو سازهای عمودی (ستون زیپی) که یک سر آن به میانه تیر پایین و سر دیگر آن به میانه تیر بالا متصل است. در صورت رخدادن تکانهای زلزله بادبند فشاری در طبقه اول کمانش میکند که همین موضوع باعث ایجاد نیروی عمودی نامتعادلی در وسط تیر طبقه اول، خواهد شد. در اثر نیرویی که به طبقه وارد میشود در دو عضو بادبند، نیروهای کششی و فشاری توزیع میشود، که براساس روابط استاتیکی این دو نیرو برابرند و برآیند عمودی آنها در نقطه تلاقی با تیر طبقه صفر میشود. اما همچنانکه نیروی وارد به طبقه افزایش مییابد، نیروی فشاری از حد کمانش فراتر رفته و عضو کمانش میکند، در این حالت نیروی داخلی مهاربند کششی افزایش مییابد، در حالیکه نیروی مهاربند فشاری ثابت میماند، و بالاخره به علت بوجود آمدن نیروی عمودی نامتعادل تغییر شکل ناخواستهای بر تیر طبقه تحمیل میشود. شکل (2)، منحنی برش پایه- جابجایی سازه پیشنهادی خطیب را ارائه میدهد.
باتوجه به اینکه سیستم مهاربندی زیپر یکی از سیستمهای جدید مهاربندی میباشد که برای رفع مشکل رفتار پس کمانشی قابهای مهاربندی شده شورون پیشنهاد شده است و تحقیقات گستردهای در مورد رفتار لرزهای این سیستمها صورت نگرفته است، لذا لزوم تحقیقات بیشتر در مورد رفتار این سیستمها و همچنین مقایسه با سیستم مهاربندی شوورن احساس میشود.
2- مدلسازی و فرضیات مورد استفاده در آنالیزها
مدل سازهای مورد بررسی در این تحقیق دارای یک پلان مربعی شکل به ابعاد 15×15 متر بوده که در هر راستا دارای سه دهانه و دو قاب مهاربندی شده است. مدلهای مورد مطالعه در این تحقیق شامل 6 قاب با تعداد طبقات 5، 10 و 15، (قابهای کوتاه، متوسط و بلند) میباشند ارتفاع طبقات به غیر طبقه اول در همه مدلها 2/3 متر میباشد، ارتفاع طبقه اول 8/2 متر در نظر گرفته شده است.