دانلود پایان نامه بررسی ساختار وارونگی دما در کلانشهر تهران

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پایان نامه بررسی ساختار وارونگی دما در کلانشهر تهران دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پدیده اینورژن یا وارونگی دما پدیده ای‎است که بیشتر در نواحی شهری و صنعتی نمود می‎یابد و فرایند آن به این ترتیب است که در شرایط معمول در سطح زمین به ازای افزایش ارتفاع با کاهش دما روبرو هستیم ولی در شرایط اینورژن به ازای افزایش ارتفاع با افزایش دما روبرو می‎شویم، لذا در این مواقع هوا در سطح زمین سرد است و کمی بالاتر از سطح شهر گرم می شود و امکان صعود ندارد .بنابراین لایه‎های زیرین جو در مجاورت سطح شهر متراکم شده و امکان جابجایی ندارند . این عدم جابجایی باعث می گردد که مرتباً بر غلظت هوای شهر افزوده گردد که خود مشکلات مختلفی را در شهر ایجاد می کند. شهرهای بزرگی نظیر بمبئی در هند، لس آنجلس در کالیفرنیا، مکزیکوسیتی در مکزیک، سائوپائولو در برزیل، سانتیاگو در شیلی و تهران در ایران از جمله شهرهای بزرگی هستند که در فصول سرد سال همواره در معرض شکل گیری این پدیده قرار دارند. البته شهرهای کوچک دیگر جهان نیز از گزند این پدیده در امان نیستند. در این خصوص می‎توان به شهرهایی نظیر اسلو در نروژ، پراگ در جمهوری چک و ساوت لیک سیتی[1] اشاره کرد که به واسطه قرار داشتن در میان تپه ها و کوهستان‎های مرتفع همواره در معرض پدیده وارونگی هوا قرار دارند. آلودگی هوا یکی از مشــکلات شهرهای بزرگ و صنعتی است که با وارونگی دما رابطه مستقیم دارد . آلودگی هوای کلان شهرها از جمله تهران نیز از موضوعات مطرح سال های اخیر می باشد. منابع اصلی آلاینده های شهری معمولا ناشی از مصرف سوخت، وسایل نقلیه موتوری و منابع حرارتی هستند، اما طبیعت نیز به نوبه خود سهم زیادی در ایجاد و تشدید آلاینده ها دارد. عوامــل متعددی در آلودگی هوای شــهر موثرند کــه در بین آنها عوامل جغرافیایی و هواشناســی از اهمیت بیشتری برخوردار می باشند . وجود جریانهای هوایی در جهات مختلف ، آلودگی‎ها را از محل تولید چه در جهت افقی و چه در جهت عمودی پخش و غلظت آنها را کم می کند. عوامل هواشناســی از جمله وارونگی های دمایی و استقرار مداوم سامانه های پرفشار همراه هوای پایدار به خصوص در دوره سرد سال ، باعث افزایش آلاینده های هوا می شوند . با توجه به رشد روزافزون جمعیت و تمرکز آن از نظر مکانی و همچنین استفاده از استانداردهای بالای زندگی، امروزه آلودگی هوا و بر هم خوردن تعادل محیط به عنوان یکی از معضلات جامعه بشری مطرح گردیده است. این مسئله منطقه ای نبوده و به مرزهای سیاسی و جغرافیایی زندگی انسان محدود نمی‎شود. طبق آمارهای اعلام شده در مطبوعات جهان از سال ۱۹۰۰ به بعد، تعداد مبتلایان به سرطان ۳۰ برابر گردیده‎اند که به احتمال زیاد آلودگی هوا و بر هم خوردن تعادل محیط بیش از همه در ازدیاد بیماری ها مؤثر بوده است . وزارت بهداشت شوروی سابق آمار گویایی از این واقعیت ارائه کرده است که هرچه به تعداد اتومبیل‎ها اضافه می شود به همان نسبت به تعداد مبتلایان به سرطان هم اضافه خواهد شد (کریمی 1384).

2-1- بیان مسئله و اهمیت موضوع

به طور طبیعی درلایه تحتانی جو(تروپوسفر) با افزایش ارتفاع، دما کاهش می یابد، یعنی هوای سطح زمین که در مجاورت زیست کره واقع شده گرم تر از سطوح بالاتر است، لذا در چنین شرایطی نوسانات عمودی جو به راحتی مهیا شده و هوای سطح زمین با هوای پاک و پاکیزه سطوح بالایی جابجایی صورت داده و تهویه طبیعی به این شکل انجام می گیرد. اگر شرایط به گونه ای باشد که با افزایش ارتفاع دما نیز افزایش یابد، یعنی هوای مجاور سطح زمین سردتر از سطوح بالایی باشد، در این حالت جابجایی عمودی جو متوقف شده و هوای سطح زمین به حالت پایدار باقی می‎ماند، به چنین حالتی وارونگی دمایی یا اینورژن گفته می شود. پایداری جوی ناشی از وارونگی دمایی یکی از مهمترین علل افزایش پتانسیل آلودگی هوا بخصوص در کلان شهرها است. از آنجایی که منابع آلاینده هوا به طور دائم آلاینده های خود را در داخل لایه سطحی تزریق می کنند، غلظت آلاینده ها در این شرایط به شدت افزایش می یابد . آلودگی هوا زمانی به شدیدترین حد خود می رسد که پدیده وارونگی، با ارتفاع کم و برای مدت طولانی تر در هوای شهر باقی بماند. در واقع لایه اینورژن با ارتفاع کم و مدت زمان طولانی، حائل پایدار و ساکنی ایجاد می کند که مانع اختلاط این سطح با سطوح بالایی شده و با افزایش غلظت آلاینده ها درزیر آن، آلودگی هوا تشدید می شود. بدین‌ ترتیب وارونگی موجب افزایش شدید آلاینده‌ها در آن بخش از اتمسفر می‌گردد که مردم لحظه‌به‌لحظه برای ادامه حیات خود به اکسیژن آن نیاز دارند و البته در چنین شرایطی مجبور می‌شوند که با هر دم و بازدمی مقادیری از گازهای خطرناک و ذرات سرب را هم استنشاق و وارد‎ ریه‌های خود کنند. تهران از جمله شهرهای بزرگ دنیاست که هم اکنون به شدت از مسئله آلودگی رنج می برد. رشد شتاب آلود جمعیت، مهاجرت های روستایی، گسترش کارخانجات، تراکم وسائط نقلیه، شرایط توپوگرافی و عوامل طبیعی، تهران را به آلوده ترین شهر کشور و از جمله شهرهای آلوده ی جهان مبدل ساخته است. خصوصیات آلودگی هوا در سطح شهرها نتیجه سه عامل عمده موقعیت طبیعی شهر، منابع آلاینده و شرایط جوی و اقلیمی است و از آنجایی که منابع آلاینده و موقعیت طبیعی شهر در یک مقطع زمانی معین تقریبًا ثابت هستند، بنابراین تغییرات کوتاه مدت میزان آلودگی، ناشی از تغییرات جوی خواهد بود . عوامل جوی به نوبه خود می توانند باعث افزایش و یا کاهش پتانسیل آلودگی هوا و تغییر غلظت آلاینده ها در ابر شهرها شوند (کریمی 1384) . مهمترین عامل جوی درتشدید آلودگی تهران وارونگی دما است(سلیقه 1390). برطبق گزارشات اداره هواشناسی در یک دوره 5 ساله حداقل وقوع وارونگی دما در شهر تهران 211 و حداکثر 271 روز در سال بوده است (بیات 1383). در شهر تهران پدیده وارونگی دما کانون مساعدی را برای تجمع و ترکیب آلاینده های مختلف هوا فراهم می آورد. همچنین به دلیل تشعشع شبانه و وجود برف بر روی ارتفاعات شمالی، وقوع اینورژن‎های تابشی بسیار معمول است .در برخی از روزهای سال مقدار عناصر آلوده کننده به قدری افزایش می یابد که زیستن را برای انسان تقریباً غیر ممکن می سازد. بنابراین اینورژن یکی از عوامل اساسی تشدید آلودگی شهر تهران می باشد. محاصره شدن تهران در یک فضای کمانی شکل از کوه‎ها سبب گردیده تا جریان های غربی و جنوب شرقی از قدرت پالایش مؤثری برخوردار نباشند و لذا هوای تهران در اکثر مواقع ساکن و بی تحرّک است. در نتیجه این وضعیت منجر به پدیدة خطرناک وارونگی دما می گردد و مانع از بالا رفتن و دور شدن آلاینده ها از سطح شهر می‌شود. برطبق گزارشات موجود سرعت 70 درصد این بادها کمتر از 3 متر بر ثانیه است (بیات 1383). به این ترتیب آلاینده‌ها وارد هوای سرد سنگین مجاور زمین می‌شوند و چون جابه‌جایی هوا وجود ندارد، میزان آنها در هوای ساکن و راکد مجاور زمین به حداکثر ممکن می‌رسد.

1. south lake city

چکیدهح‌
فصل اول‌ط
1-1- مقدمه2
2-1- بیان مسئله و اهمیت موضوع3
3-1- پیشینه تحقیق4
4-1- ضرورت و لزوم انجام تحقیق11
5-1- اهداف تحقیق12
6-1- سوالات تحقیق13
7-1- فرضیه های تحقیق13
فصل دوم14
1-2- مقدمه15
2-2- تعریف وارونگی15
3-2- خصوصیات و عوامل مؤثر بر وارونگی دما16
1-3-2- اثرات باد17
2-3-2- اثرات ابر18
4-2- انواع وارونگی18
5-2- اثرات وارونگی دما بر انسان ها22
6-2- تعریف آلودگی هوا22
1-6-2- تقسیم بندی آلاینده ها22
2-6-2- منشأ ایجاد22
3-6-2- مونوکسیدکربن(CO)23
4-6-2- ذرات معلق ( )23
5-6-2- ازن ( )24
6-6-2- اکسید های گوگرد( )24
7-6-2- دی اکسید نیتروژن (  )24
7-2- داده‎های جو بالا(رادیوسوند)24
1-7-2- فواید Raob25
2-7-2 معایب25
8-2- دیاگرام ترمودینامیک26
9-2- تفی گرام27
1-9-2 خصوصیات تفی گرام27
2-9-2- اجزای تفی گرام30
3-9-2- خطوط پلات شده نمودار تفی گرام31
4-9-2 نحوه شناسایی تیپ های وارونگی و ویژگی های آن بر روی تفی گرام33
فصل سوم38
1-3- مقدمه39
2-3- مرحله اول کار: تعیین انواع وارونگی‎های دمایی در کلانشهر تهران39
3-3- مرحله دوم کار: تعیین رابطه بین غلظت آلاینده و تیپ وارونگی41
4-3- تحلیل واریانس یک طرفه(آزمون F فیشر)42
فصل چهارم44
1-1- مقدمه45
2-4- ساختار وارونگی‎های دمایی در شهر تهران45
1-2-4- بررسی فراوانی وقوع وارونگی‎های دمایی45
1-1-2-4- تغییرات سال به سال در وقوع انواع وارونگی46
2-1-2-4 وضعیت متوسط وقوع انواع وارونگی‎ها54
2-2-4- میزان تداوم انواع وارونگی‎ها61
3-2-4- میزان ضخامت انواع وارونگی‎ها63
4-2-4- ارتفاع پایه و انواع رأس وارونگی‎ها69
3-4- بررسی ارتباط بین غلظت آلاینده و تیپ وارونگی74
1-3-4- وضعیت آلاینده‎های هوا در شهر تهران74
2-3-4-  بررسی ارتباط میزان غلظت آلاینده‎های جوی با تیپ وارونگی76
1-2-3-4- بررسی ارتباط بین غلظت آلاینده منوکسید کربن(Co) وانواع وارونگی دما79
2-2-3-4- بررسی ارتباط بین غلظت آلاینده  و انواع وارونگی دما81
3-2-3-4- بررسی ارتباط بین غلظت آلاینده    و انواع وارونگی دما83
4-2-3-4- بررسی ارتباط بین غلظت آلاینده  و انواع وارونگی دما85
5-2-3-4- بررسی ارتباط بین غلظت آلاینده  و انواع وارونگی دما86
فصل پنجم88
1-5- نتیجه گیری89
2-5- آزمون فرضیات93
منابع95

شامل 114 صفحه فایل word

دانلود پایان نامه مهندسی نساجی- تهیه و بررسی ساختار و خواص الیاف پلی اتیلن ترفتالات تقویت شده با نانو

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پایان نامه مهندسی نساجی- تهیه و بررسی ساختار و خواص الیاف پلی اتیلن ترفتالات تقویت شده با نانو دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد
مهندسی نساجی- شیمی نساجی و علوم الیاف

تهیه و بررسی ساختار و خواص الیاف پلی اتیلن ترفتالات تقویت شده با نانو 

نکته: فایلی که دریافت می‌کنید جدیدترین و کامل‌ترین نسخه موجود از پروژه پایان نامه می باشد.

این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( PDF ) در اختیار شما قرار می گیرد.

تعداد صفحات :137

روش تحقیق بررسی تاثیر اشتغال زنان بر ساختار خانواده 55 ص

اختصاصی از کوشا فایل روش تحقیق بررسی تاثیر اشتغال زنان بر ساختار خانواده 55 ص دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

روش تحقیق بررسی تاثیر اشتغال زنان بر ساختار خانواده 55 ص

فایل بصورت word می باشد

ارائه ساختار مناسب برای مدیریت ناوگان حمل ونقل جاده ای در شرایط بحران

اختصاصی از کوشا فایل ارائه ساختار مناسب برای مدیریت ناوگان حمل ونقل جاده ای در شرایط بحران دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده
کشور پهناور ایران سرزمینی با ویژگیهای خارق العاده طبیعی است .این کشور بدلیل شرایط جغرافیایی خاص همواره در معرض انواع بلایا وحوادث طبیعی قرا ر دارد .روزی نیست که گوشه ای از کشور دستخوش یکی از حوادث طبیعی مانند سیل و زلزله و طوفان واقع نشود . متأسفانه بدلیل عدم برنامه ریزی دقیق در سطح ملی گاهی اوقات بعضی از این حوادث منجر به فاجعه های بزرگ و ملی می شود. بلایای طبیعی که معمولاً موجب بروز بحرانها یی بزرگ یا کوچک می شوند در محدوده تأثیر خود و در فاصله زمانی بسیار کوتاه موج سنگینی از انواع تقاضا را پدید می آورند . این تقاضاها از نظر نوع و گستردگی بستگی به نوع و شدت بحران دارند . هر یک از بحرانهای طبیعی مانند سیل ، زلزله ، طوفان و....یا بحرانهایی مانن د جنگ ، بیماریهای واگیر و ... تقاضاهایی متناسب با خود دارند . در تمامی آنها لجستیک به عنوان یکی از ارکان حیاتی پاسخگویی به بحران، خود نمایی می کند . آنچه که در این زمینه اهمیت بسیار زیادی دارد این است که برای پاسخگویی به این موج گسترده و سنگین تقاضاهایی که پدید آمده است لازم است که با همان سرعت، ظرفیت ارائه سرویس دهی و کمک رسانی را افزایش داد وچون موج تقاضای فوق الذکر گذرا می باشد ، ظرفیت ایجاد شده نیز باید بتواند به سرعت به حالت نرمال وعادی خود برگردد زیرا در غیر اینصورت هزینه های بالاسری زیادی به جامعه تحمیل می شود.
مسئله افزایش وکاهش ظرفیت پاسخگویی به تقاضاهای ناشی از بحران نیاز به سیستمی بسیار پویا ، فعال وقابل انعطاف دارد .این سیستم باید به گونه ای باشد که ضمن اینکه قدرت استفاده از کوچکترین تواناییها و پتانسیلها ی ملی را داشته باشد ، بتواند همان طور که گفته شد باهمان سرعتی که ظرفیت خود را افزایش داده ، آنرا کاهش دهد و شرایط را به حالت نرمال برگرداند .
این سیستم هر شکل وقالبی که داشته باشدمطمئنا لجستیک از شاخه های مهم آن است ودر شاخه لجستیک نیز زیر شاخه حمل ونقل نقش حیاتی بازی می کند واصلاً شاید ب توان گفت که افزایش ظرفیت پاسخگویی و اعمال مدیریت بدون وجود ناوگان حمل ونقل و ترابری و اعمال مدیریت بر ناوگان حمل ونقل امکان ندارد .
در این این پایان نامه با سیری منطقی از تعریف مفهوم بحران شروع کرده و سپس نقش لجستیک و سیستمهای مختلف آنرا بررسی شده است و با توجه به تجربیات بحرانهای رخ داده در کشور و تجربیات دفاع مقدس به نقش نیروهای نظامی در سطوح بالای وقوع بحران توجه خاص گردیده است.



فصل اول : طرح مساله
فصل دوم : مروری کارهای انجام شده
قصل سوم : روش تحقیق
فصل چهارم : برآورد امکانات و منابع ملی ( دولتی و خصوصی ) به منظور مقابله با بحران
فصل پنجم : ارایه ساختار مناسب مدیریت ناوگان حمل و نقل جاده ای در شرایط بحرانی طبیعی
فصل ششم :  نحوه عمل ساختار پیشنهادی در یک سناریوی فرضی زلزله (مطالعه موردی)
فصل هفتم : نتیجه گیری و پیشنهادات

دانلود پایان نامه توسعه سیستم های انتقال درمحیط تجدید ساختار یافته

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پایان نامه توسعه سیستم های انتقال درمحیط تجدید ساختار یافته دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

لزوم توجه به تجدید ساختار و بازنگری روش های برنامه ریزی سیستم قدرت، به دلیل دگر نظمی صنعت برق، امری اجتناب ناپذیر است. یکی از مشخصه های دگر نظمی، رقابتی شدن آن است که موجب تغییرات اساسی در روش های برنامه ریزی شده است. در این رساله ضمن ارائه تعریف دقیق برنامه ریزی توسعه شبکه انتقال، روش های انجام TEP در محیط رقابتی ارائه شده است. فراهم سازی فضای انتقال برای تولیدات جدید و رشد بار، امکان رقابت درازمدت در صحنه انتقال، نگهداری قابلیت اطمینان در سطح مطلوب و امکان دسترسی عادلانه برای تمام کسانی که تمایل به حضور در بازار رقابتی را دارند، سلسله عواملی هستند که توجه به برنامه ریزی توسعه شبکه انتقال را جدی تر می سازند. در این رساله یک الگوریتم جدید برای حل مسأله TEP در محیط رقابتی براساس معیار بازار محوری و براساس LMP همراه با مطالعات شبیه سازی روی شبکه نمونه 14 باسه IEEE پیشنهاد شده است. مزایای اصلی این روش شامل: رقابتی شدن بازار برق، فراهم آوردن پروفیل مسطح قیمت، کاهش پرشدگی شبکه، فراهم آوردن محیط غیر تبعیضی و دسترسی عادلانه بازیگران بازار به شبکه انتقال و همچنین لحاظ نمودن عدم قطعیت رشد بار است.

مقدمه

Deregulation یا دگرنظمی به تغییر قوانین و اعمال تشویق های اقتصادی دولت ها برای کنترل و رشد فزاینده صنعت برق اطلاق می گردد. این امر که خصوصی سازی صنعت برق را در بخش های تولید و فروش در پی دارد، از اواخر قرن بیستم در کشورهای متعدد به شیوه های مختلف اجرا شده و صنعت برق و مسائل مرتبط با آن را با تحولات اساسی مواجه نموده است.

از منظر دیگر تغییر و تحول در صنعت برق مستلزم دو جنبه متفاوت است که به همدیگر مربوط هستند: اولی تجدیدساختار و دیگری خصوصی سازی. تجدیدساختار به تغییرات در ساختار اشاره دارد. در این شیوه از اصلاحات، روش های تجاری برای فروش انرژی به گونه ای متحول می شود که شاهد جداسازی ساختارهای ادغام شده صنعت و معرفی رقابت و حق انتخاب خواهیم بود. اما خصوصی سازی به تغییر از مالکیت دولتی به مالکیت خصوصی اطلاق شده و نقطه نهایی طیف وسیعی از تغییرات در مالکیت و مدیریت می باشد.

در مورد مالکیت سه مدل قابله ملاحظه است:

مدل اول: صنعت برق یک اداره دولتی است که هیچ حساب جداگانه ای نگهداری نکرده و غالبا مسئولیت هایی بر عهده دارد که ارتباطی با تولید برق ندارند.

مدل دوم: صنعت برق یک شرکت دولتی متمایز با یک صنعت ملی شده است.

مدل سوم: صنعت برق یک شرکت خصوصی شده می باشد.

به عبارت دیگر صنعت برق می تواند از یک ساختار انحصاری تا یک ساختار رقابتی کامل، راهبری و برنامه ریزی شود.

فصل اول: مقدمه ای بر تجدید ساختار سیستم های قدرت و تکامل توسعه شبکه انتقال

تاریخچه

اگرچه لایحه 1980 AB بیشتر از یکصد سال قبل با هدف ایجاد یک بازار رقابتی برای انرژی الکتریکی به منظور تولید برق و کاهش قیمت انرژی مصرفی مطرح شده بود؛ اما تا دهه 1980 ایجاد چنین بازاری تحقق نیافت. دلایل این امر را می توان در عدم ذخیره سازی انرژی الکتریکی در ظرفیت های تجاری، محدودیت های انتقال برق برای حفظ قابلیت اطمینان و ایمنی سیستم، عدم امکان کنتر دقیق مشخصه های شبکه و… جستجو نمود.

در دهه های اخیر در اکثر کشورهای پیشرفته، بیشتر صنایع مانند مخابرات، حمل و نقل هوایی و زمینی و خودروسازی، تغییر ساختار اقتصادی را تجربه کرده اند. صنعت برق به لحاظ حساسیت ویژه ای که دارد، در برابر این تغییر ساختار اقتصادی یک حالت مقاومت و انحصار ذاتی داشته است و تا مدت ها تغییر ساختار آن به تعویق افتاده بود.

پدیده دگر نظمی در صنعت برق در سال های دهه 1980 در کشورهای شیلی و بریتانیا آغاز گردید و پس از آن در کشورهای آمریکای لاتین، نظیر آرژانتین در سال 1992، پرو در سال 1993، کلمبیا و بولیوی در سال 1994، برزیل و ونزوئلا در سال 1996 و گواتمالا، السالوادر و پاناما گسترش یافت.

آمریکا، استرالیا، نیوزیلند، کشورهای اسکاندیناوی، اسکاتلند، ایرلند شمالی و نروژ و تعدادی از کشورهای آسیایی نظیر چین این مقوله را در دهه 1990 تجربه نمونه اند. البته در کشورهایی نظیر آمریکا و کانادا به دلیل گستردگی و عظمت شبکه های قدرت و ویژگیهای خاص آنها، این روند کندتر از کشورهای دیگر پیشرفت داشته است. در سال 1996 اتحادیه اروپا، بازار بین المللی الکتریسیته را برای 15 کشور عضو بنیان نهاد و روند تجدیدساختار در سال های بعد کشورهای هلند و اسپانیا را نیز فرا گرفت.

آنچه مسلم است امروز اغلب کشورهای جهان و حتی کشورهای جهان سوم هرکدام به دلایل خاص خود درصد تغییر ساختار سیستم قدرت به منظور ایجاد امکان سرمایه گذاری بخش خصوصی در این صنعت می باشد.

شامل 119 صفحه فایل pdf