شرح تعهدات پیمانکار - وورد

اختصاصی از کوشا فایل شرح تعهدات پیمانکار - وورد دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

برای دانلود کل فرم به لینک زیر مراجعه کنید.

به محض واریز مبلغ، کل فایل این فرم به راحتی و به سرعت در اختیار شما قرار می گیرد و همزمان لینک آن نیز به ایمیل شما ارسال می شود.

در صورت دریافت خطا از سوی سیستم بانکی، لطفا چند دقیقه بعد دوباره اقدام کنید.

گزارش کارآموزی رشته مهندسی صنایع شرح مختصری از ایران خودرو

اختصاصی از کوشا فایل گزارش کارآموزی رشته مهندسی صنایع شرح مختصری از ایران خودرو دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود گزارش کارآموزی رشته مهندسی صنایع شرح مختصری از ایران خودرو بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 15

گزارش  کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی



این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

شرح مختصری از ایران خودرو

ایران خودرو یا ایران ناسیونال سابق ابتدا در اوایل دهه 40 با ورود کلیه قطعات از خارج مینی بوس کومر را با ظرفیت 12 سرنشین و به تعداد 100 دستگاه تولید کرد که متاسفانه هم اکنون نمونه ای از آن وجود ندارد . ایران ناسیونال در سال 1345 با عقد قرار دادی با کمپانی کرایسلر انگلستان امتیاز سواری هیلمن هانتر را بدست آورده و در سال 46 تاسیسات خودروسازی پیکان با ظرفیت سالانه 6 هزار دستگاه استقرار یافت در سال 54 بدلیل قدیمی بودن پیکال تصمیم گرفته شد تولید آن متوقف شود که به علت همزمانی با انقلاب بدن نتیجه ماند. در واقع پیکان اولین تجربه ایران از تولید خودرو انبوه بود در ابتدا کلیه قطعات این خودرو از تالبوت انگلستان خریداری و فقط در ایران عملیات مونتاژ ، جوشکاری و رنگ آمیزی روی ان صورت می گرفت . از سال 1347 ایران خودرو ساخت بسیاری از قطعات از جمله قالب اتاق ، بدنه و درب ها و صندلی و …. را در ایران آغاز کرده و تا جایی پیش رفت که هم اکنون 98 در صد آن را در داخل کشور می سازد این خودرو طی سه دهه عمر خود در ایران د رمدلهای کار ، دولوکس ، تاکسی ، جوانان ، وانت و استیشن تولید شده است . از دیگر تولیدات ایران خودرو ناسیونال خودرو سواری هیلمن با موتور اونجر بود که شباهت زیادی به پیکان داشته و فقط طی سالهای 57-55 تولید شد . در نهایت پس از جنگ و در سالهای 65 خط تولید پیکان کلاً از تالبوت خریداری و به ایران انتقال یافت و اکنون نیز تولید می شود . اما از سوی دیگر شرکت ایران خودرو که در اواسط 50 درنظر داشت تا خط تولید پژو را وارد کرده و با وقوع انقلاب و جنگ این تصمیم را تا سال 99 به عقب انداخته بود و با پایان جنگ همکاریهای گسترده ای را با پژو آغاز کرد و در سال 69 این خودرو با همکاری پژو و دو محصول پیکان 1800 با موتور پژو 405 و پژو 405 GL که به عنوان خودرو سال 1987 جایگزین پژو 405 GL شد . ایران خوردو در سال 77 پیکان آردی با ترکیب موتور پیکان و اتاق پژو 405GL و در سال 78 پیشرفته ترین خودرو و تولیدیش یعنی پرشیا را به همراه استیشن 405 GLX به بازار به عرضه کرد و همچنین در سال 70 تعدادی محدود پژو 205 به طور آزامیشی تولید کرد . و در ادامه فعالیتهای خود خودروی ملی سمند را در اواسط سال 80 در عید سعید غدیر خم به وسیله رئیس جمهور خط تولید آن افتتاح شد و در اوایل 81 سری جدید آن به بازار عرضه شد .   نمایندگی مجاز ایراخ خودرو کلاچای  نمایندگی مجاز ایران خودروکلاچای یکی از نمایندگی مجاز ایران خودرو است که در جاده کلاچای به رامسر واقع شده است این نمایندگی در تاریخ 28/11/79 بوسیله شخصی به نام سید مهدی جوادین تاسیس شد و دارای 1050متر مربع مساحت و با سرمایه ای اولیه حدود 200 میلیون تومان (که البته هم اکنون برای تاسیس نمایندگی مجاز ایران خودرو باید سرمایه ای حدود 300 میلیون تومان شخصص موسس داشته باشد )تاسس شد . این مرکز در بدو تاسیس با 10 نفر پرسنل شروع به کار کرده است و بنا به گفته موسس آن هدف از تاسیس این مرکز اولا ً خدمت به مردم و ثانیاً نبود نمایندگی مجاز ایران خودرو در این شهر بوده است این مرکز در روز حدوداً 8 ساعت باز بوده (جز موارد استثنا) و در روزهای تعطیل رسمی هم این مرکز تعطیل می باشد . نمودار سازمانی تشکیلات  این نمایندگی دارای بخشهای مختلفی است که در زیر به صورت اجمالی توضیحاتی درباره آنها می دهیم . بخش اداری : در این بخش کارهای حسابداری مربوط به خرید و فروش خودرو و سند زدن برای ماشینها و گرفتن اجرت از مشتریان است در این بخش تمام بخشنامه هایی که از طرف ایران خودرو ارسال می شود به صورت فکس و یا تلفنی یا نامه ای ابلاغ می شود گرفته و در اختیار مدیر عامل و مدیر نمایندگی قرار می گیرد و مسئول این بخش آقای جوادین است که کار سند زدن و گرفتن اجرت و گارانتی با ایشان می باشد و مسئول کارگاه تعمیرات آقای رمضانعلی محمدی می باشد . بخش فنی : مسئول این بخش که همان کارشناس فنی است آقای محمدی است که مسئول این بخش باید حداقل دارای مدرک فوق دیپلم فنی خودرو و یا صنایع اتومبیل باشد در این بخش کارهای فنی خودرو عیب و ایرادهای خودرو را بر طرف می کنند و این بخش دارای یک سالن برای تعمیر ماشینها و یک اتاق برای پذیرش ماشین و یک اتاق هم به عنوان رختکن و استراحتگاه استفاده می شود سالن تعمیر دارای 8 چاله سرویس و دو جک بزرگ هیدرولیکی و چند جک کوچک برای بلند کردن ماشین و دستگاه بالانس و دستگاه تنظیم فرمان و دستگاه تنظیم موتور و سوخت ماشین است . و به اضافه آچار ها ودیگرلوازم مورد نیاز تعمیر ماشین است . در اتاق پذیرش یک منشی وجود دارد که ماشینها را پذیرش و به استاد کار مربوطه تحویل می هد و برای ماشین یک کارت صادر می کند که در اینکارت نوع خودرو مدل (شماره شهربانی ، نام و نام خانودگی صاحب ماشین ، شماره موتور ، مقدار کار کرد ماشین ، آدرس و تلفن ، شماره شاسی ، تاریخ تحویل از کارخانه و تاریخ پذیرش درج شده است) البته یادآور شوم که اگر مدت گارانتی ان تمام نشده باشد (برای پیکان 20000 کیلومتر ) و پژو و سمند 2 تا 3 سال تمام کارهای که برای ماشین انجام می دهند مجانی است . و یک سالن استراحتگاه و رختکن هم وجود دارد شاگردان و استادکاران وسایل خود را آنجا گذاشته و لباسهایشان را عوض می کنند و هم افرادی که در این بخش کار می کنند باید استاد کاران حداقل باید تجربه و سابقه کافی داشته باشند و برای شاگردان حداقل داشتن دیپلم فنی الزامی است .

مسئولیت و شرح فعالیت واحد برنامه ریزی ساخت

اختصاصی از کوشا فایل مسئولیت و شرح فعالیت واحد برنامه ریزی ساخت دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مسئولیت و شرح فعالیت واحد برنامه ریزی ساخت

الف) تهیه برنامه

- دریافت دستور ساخت بر اساس برنامه سالیانه تولید از مدیر برنامه ریزی .

- اخذBOM از مهندسی (در مورد پروزه های غیر روتین از پروزه های صنعتی ) و JPM از مهندسی تولید

- کنترل فایل B.O.M با لیست تحویلی از امور مهندسی/ پروزه های صنعتی

- استخراج قطعات ساختی از فایلBOM

- استخراج داده های مورد نیاز جهت تکمیل فایل برنامه (OPEN ORDER) از از فایلهای B.O.M و J.P.M و اضافه نمودن (APPEND) و وارد نمودن آنها در فایلهای برنامه ریزی ساخت(OPEN ORDER)

- تعیین اندازه دسته تولیدی (LOTSIZE) مناسب و اقتصادی با استفاده از روشهای مربوطه سریال گذاری هر یک از قطعات و مجموعه های محصولات روتین

- محاسبه DAYS,PROC هر قطعه (دورههای زمانی آماده سازی ساخت و مونتاز)

- تعیین زمان شروع(START) و زمان خاتمه ساخت (END) هر یک از قطعات و شماره سفارش هر دسته تولیدی  

- بررسی توزیع مناسب کار و رعایت بالانس ظرفیتی خطوط ساخت

- درج اطلاعات قطعات ساختی در فایل OPEN ORDER و تهیه برنامه و جدول زمانی و مشروح ساخت قطعات به نحوی که روند تولید قطعه و زمان شروع و پایان و مراحل کاری و محلها و زمانهای انجام کارها مشخص شده باشد .

ب) صدور سفارش ساخت :  

- دریافت نقشه از مهندسی (بر اساس لیست هر مرحله)

- تهیه اسناد ساختی شامل کارت دستور کار(ORDER CARD) ، کارت گردش مواد (MATERIAL CARD) و کارت هزینه (WAGE CARD) اولین مرحله کاری .

- تفکیک اسناد ساختی به دو دسته زیر توسط برنامه ریزی ساخت .

A = قطعات ساختی منفرد

B = مجموعه های ساختی که خود از چندین قطعه منفرد ساختی تشکیل می شود .

برنامه ریزی و صدور دستور کار :

-  تعیین پریود زمانی تولید (LEAD TIME) و تنظیم برنامه تولید پس از ظرفیت سنجی با استفاده از   زمانهای مندرج در پروسه ارائه شده و درج در فایل برنامه تولید (OPEN ORDER) با استفاده از برنامه مصوب تولید سالیانه

- محاسبه و برنامه مواد خام

- بررسی آمادگی مواد و قطعات و تخصیص مواد و قطعات مورد نیاز

- اطمینان از آماده بودن ماشین آلات بر اساس گزارش خدمات فنی

- ارائه اسناد قطعات ساختی (گروه A) به بخش برنامه ریزی مواد جهت محاسبه مواد

- دریافت اسناد قطعات ساختی که مواد آن توسط برنامه ریزی مواد محاسبه شده

- کنترل وجود و آمادگی قطعات مورد نیاز جهت تولید مجموعه ساختی بر اساس فایل موجودی.

- چاپ لیست قطعاتی که اسناد آن به طور کامل صادر شده است .

- ممهور کردن نقشه ها به مهر تحت کنترل برنامه ریزی (کلیه نقشه های ارسالی بایستی به مهر برنامه ریزی ممهور شوند و بر روی آنها شماره سریال / دوره تولید درج گردد.)

- کنترل اعتبار نقشه ها و مطابقت آنها با اسناد کاری و ارائه کلیه اسناد تکمیل شده فوق به کنترل تولید ساخت به همراه فایل و بر اساس لیست مربوطه .

- پیگیری ساخت قطعات برنامه شده از لحاظ زمان و مقدار تعیین شده از طریق فایلهای مشترک بین برنامه ریزی ساخت و کنترل تولید ساخت

تعداد صفحات: 26

دانلود مقاله شرح احوال باباطاهر عریان

اختصاصی از کوشا فایل دانلود مقاله شرح احوال باباطاهر عریان دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

بابا طاهر عریان از شاعران وعارفان اواسط قرنپنجم معاصر طغرل سلجوقی است وی از عرفا و اولیاء جبال می باشد که در سیر تکاملیعرفان وتصوف اسلامی نقش موثری داشته است بعضی به دلیل ملاقات بابا طاهر با طغرلسلجوقی تولدش را در اواخر قرن چهارم می دانند وی در دوران حکومت دیلمیان می زیسته است . تاریخ تولد ووفات باباطاهر مورد اختلاف است که این به دلیل عزلت وگوشه گیری درویشانه او می باشد .وی به احتمال قوی وطبق شواهد تاریخی بعد از سال450 هجری قمری در همدان وفات یافت وهمانجا دفن شده ومقبره او که در غرب شهر همدانبالای تپه مرتفعی مقابل بقعه امامزاده حارث بن علی واقع است همواره مورد توجه وزیارت صاحب دلان واهل معرفت حتی مردم عادی بوده است .  

یکی از قدیمی ترین اسناد تاریخی درباره باباطاهر در راحه الصدور وآیه السرور راوندی درتاریخ  آل سلجوق آمده است مولف این کتاب چنین نقل می کند(( شنیدم که چون سلطان بک به همدان آمد از اولیاء سه پیر بودند باباطاهر وباباجعفر وشیخ حمشاء کوهکی است بر در همدان آنرا خضر خوانند برانجا ایستاده بودند نظرسلطان برایشان آمد کوکبه لشکر بداشت وپیاده شد وبا وزیر ابونصر الکندری پیش ایشان آمد و دستهاشان ببوسید . باباطاهر پاره ای شیفته گونه بودی او را گفت ای ترک با خلق خدا چه خواهی کرد؟

 

شامل 14 صفحه فایل WORD

نقش و شرح وظایف شبکه های مراقبت و پیش آگاهی در اجرای بهینه مدیریت تلفیقی آفات با محوریت روشهای بیولوژیک و غیرشیمیایی

اختصاصی از کوشا فایل نقش و شرح وظایف شبکه های مراقبت و پیش آگاهی در اجرای بهینه مدیریت تلفیقی آفات با محوریت روشهای بیولوژیک و غیرشیمیایی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پاورپوینت با عنوان نقش و شرح وظایف شبکه های مراقبت و پیش آگاهی در اجرای بهینه مدیریت تلفیقی آفات با محوریت روشهای بیولوژیک و غیرشیمیایی در 137 صفحه و شامل مطالب زیر می باشد:

مدیریت پایش
شبکه های مراقبت
اجزای شبکه مراقبت
وظیفه شبکه های مراقبت
عومل موثر بر تعداد شبکه های مراقبت در هر منطقه
روند پیش آگاهی
اهداف سازمان حفظ نباتات در مدیریت پایش
تعریف IPM(مدیریت تلفیقی آفات)
کنترل تلفیقی آفت چیست؟
از مهمترین دلایل توجه به مدیریت تلفیقی آفات
به طور خلاصه مراحل تدوین یک بسته IPMبرای یک محصول چگونه است؟
اجزای مدیریت تلفیقی آفات(IPM)
سابقه جهانی IPM
راهکارهای مدیریت تلفیقی کنترل آفات و بیماریها
راهکارهای مدیریت تلفیقی آفات
پیشگیری
پایش جمعیت
تشخیص و تعیین اهمیت اقتصادی آفات(آستانه زیان اقتصادی آفات)
کنترل آفت
زراعی
مکانیکی
بیولوژیکی
شیمیایی
مبارزه بیولوژیک
مشکلات روشهای کنترل بیولوژیکی
امتیازهای کنترل بیولوژیک در مقایسه با کاربرد آفتکش های شیمیایی
علل گسترش استفاده از مبارزه بیولوژیک
تعریف روش کنترل بیولوژیک آفات
تاریخچه مبارزه بیولوژیک درایران
تعداد فراورده های عوامل بیولوژیکی کنترل آفات به ثبت رسیده که به صورت تجاری در جهان و ایران تولید می شوند (سال 2004)
دربعضی از کشورهای آسیایی در سال 2002B.t وضعیت مصرف
مقایسه هزینه تخمینی وزمان مورد نیاز برای ساخت آفتکشها
کنترل بیولوژیک آفات
دسته های اصلی دشمنان طبیعی آفات
تاکتیک های مهم غیرشیمیایی در برنامه مدیریت تلفیقی آفات
فرمون ها از لحاظ نحوه عملکرد به موارد زیر تقسیم بندی می شوند :
آللوکمیکال ها نیز براساس دریافت کنندگی یا فرستندگی پیام ها به سه دسته ذیل تقشیمی میشوند:
به طور کلی استفاده از سمیوکمیکال ها در برنامه مدیریت تلفیقی آفات در موارد زیر می باشد
1- ردیابی آفات (monitoning)
2 -کنترل مستقیم (Direct control )
ردیابـی حشــرات در برنامـه IPM
استفاده از لورها و تله های فرمونی در ردیابی حشرات
مزایا
بررسی نوسانات جمعیتی آفت
آگاهی از زمان ظهور
آگاهی از سیکل زندگی
بررسی میزان تأثیرگذاری فرمولاسیونهای اختلال در جفت گیری
برررسی پدیده مقاومت نسبت به حشره کشها
راهنمای کاربرد فرمونهای آفات زراعی جهت ردیابی monitoring
تعدادی از فرمونهایی که جهت monitoring آفات گیاهان زراعی مورد استفاده قرار می گیرند
راهنمای کاربرد فرمونهای آفات اشجار جهت ردیابی( monitoring)
تعدادی از فرمونهایی که جهت monitoring آفات درختان میوه مورد استفاده قرار می گیرند
ردیابـی حشــرات در برنامـه IPM
چه زمانی از تله های چسبان استفاده کنیم
تله های زرد چسبان برای آفات زیر استفاده می شود
چگونه از تله های چسبـان استفـاده کنیـم ؟
استفـاده از نـوارهــای چسبـان
اجرای سیستم تله گذاری
دامنه جلب لورها
معرفی تعدادی از تله های مورد استفاده در برنامه ردیابی و شکارآفات
1- تله دلتا (Delta trap )
- تله بالی ( wing trap)
3- تله قیفی funnel trap))
- تله دام Dome trap) )
تله مکفیل (Mc phail trap)
تله سرا ترپ ( cera trap)
انتخاب تله برای شکار پروانه ها
کنترل مستقیم (Direct control ) و معرفی تعدادی از تاکتیک های مورد استفاده جهت جلب کردن و امحاء آفات ( Attraction – annihilation)
mass trapping (شکار انبوه آفت)
انتخاب تله برای شکار مگس های میوه (Tephritidae)
کارت ها و نوار های رنگی
- کارت ها ی زرد چسبدار (Yellow sticky traps )
کارت ها ی زرد همراه با ماده جلب کننده مخصوص شکار مگس گیلاس(cherry fruit fly trap)
کارت های آبی چسبدار (Blue sticky traps)
نوارهای زرد و آبی
جلب کننده ها (Lure)
1- پروتئین هیدرولیزات(protein hydrolysate)
2- متیل اوژنول(methyl eugenol)
mating Disruption (روش اختلال در جفت گیری)
فاکتورهای موثر وعوامل محدود کننده دراستفاده از روش اختلال در جفت گیری
آفات غیر هدف
ردیابی
دیسپنسرهای فرمون
دو تیپ عمده از محصولات که برای استفاده در روش ام دی تولید میشوند. به شرح ذیلند
1 - hand-applied dispensers که در دوشکل لوله یا نخ پیچید خورده twist-tie type و tube-type
-2- فرمولاسینهای قابل اسپری sprayable formulations
مکانیسم عمل در روش اختلال در جفت گیری
1- مکانیسم انطباق یا خوگیریAdaptation or habituation
2- مکانیسم بدنبال کشیدن دروغی یا هدف کاذبFalse trails
3- عدم توازن ورودی اعصابImbalanced sensory input
4- Masking
- مزایای روش اختلال در جفت گیری
FrustrateTm برای کنترل Pectinophora gossypiella
فروستریت
مـزایــا
- Attract - and –Kill (روش جلب و کشتار)
آفاتی که به روش Attract and kill کنترل شده اند.
- Autodissemination (روش جلب و ایجاد بیماری)
نمونه ای از برنامه کنترلی به روش Autodissemination.