مقایسه رابطه اعداد نفوذ استاندارد و ضربه فرورفت ریزشمع کوبشی در خاک رسی و ماسه ای

اختصاصی از کوشا فایل مقایسه رابطه اعداد نفوذ استاندارد و ضربه فرورفت ریزشمع کوبشی در خاک رسی و ماسه ای دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: مقایسه رابطه اعداد نفوذ استاندارد و ضربه فرورفت ریزشمع کوبشی در خاک رسی و ماسه ای 

• نویسندگان: محسن صابر ماهانی ، حمیدرضا الهی ، شهام آتش بند 

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94 

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

نظر به مزایای روش استفاده از ریزشمع در بهسازی خاک از جنبه های فنی و اقتصادی، استقبال از این روش در سالیان اخیر رشد چشمگیری داشته است. تحقیقات اخیر برای دستیابی به روابط همبستگی بین نتایج آزمایش‌های ضربه فرورفت (دینامیکی) شمع و ظرفیت باربری استاتیکی آن حاکی از آن است که این روش جایگزین خوبی برای آزمایش‌های استاتیکی ظرفیت باربری می‌باشد که گران و زمان برند. ریزشمع نیز به عنوان یکی از اعضا خانواده شمع، نمی‌تواند از این قاعده مستثنی باشد لذا بررسی ایده ارتباط سنجی بین آزمایش ضربه فرورفت و نتایج آزمایش نفوذ استاندارد توسط مولفین برای دو سایت در استان گیلان یکی دارای بستر ماسه‌ای و دیگری با بستر رسی اشباع مورد بررسی قرار گرفت. در این دو سایت ابتدا نتایج آزمایش نفوذ استاندارد و پارامترهای دیگر ژئوتکنیکی جمع آوری شده است. در گام بعد، یک سری آزمایشات ضربه فرورفت بر روی ریزشمع‌های در حال کوبش انجام و میزان نفوذ برای هر ضربه ثبت گردید. سپس رابطه‌ی همبستگی بین مقادیر ضربه فرورفت و اعداد نفوذ استاندارد بررسی و مورد مقایسه قرار می‌گیرد. در نهایت، معیاری برای پس زدگی کوبش ریزشمع پیشنهاد می‌گردد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بررسی آزمون غیرمخرب ضربه – پاسخ ( Impulse-Response ) جهت کشف عیوب ستون های بتنی

اختصاصی از کوشا فایل بررسی آزمون غیرمخرب ضربه – پاسخ ( Impulse-Response ) جهت کشف عیوب ستون های بتنی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: بررسی آزمون غیرمخرب ضربه – پاسخ ( Impulse-Response ) جهت کشف عیوب ستون های بتنی  

• نویسندگان: مرتضی اسماعیلی ، حدیثه السادات زنجانی  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های بتنی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

از مسائل مرتبط با اجرای شمع‌های درجا، به عنوان پی پل‌ها، نوع ریزش چاهک‌های حفاری شده در اجرای پایه‌ها می‌باشد. وجود ریزش حین بتن ریزی پایه‌ها گاهاً موجب باریک شدگی، ایجاد ناخالصی و حفرات شمع خواهد شد. شناسایی عیوب با استفاده از روش‌های مخرب حاضر، مشکل و بعضاً غیرممکن است. طرح و بکارگیری آزمون های غیر مخرب NDT ، به عنوان راه حلی جهت شناسایی و احتمالا رفع این عیوب در سال‌های اخیر مطرح گردیده است. یکی از این روش‌ها آزمون غیرمخرب ضربه – پاسخ است. در این مقاله با ساخت 3 پایه بتنی به ابعاد 100×40×40 سانتی متر، در شرایط آزمایشگاهی که یکی به عنوان پایه‌ی سالم، دیگری پایه‌ی دارای حفره‌ای کروی در میانه و نمونه سوم، دارای باریک شدگی در میانه است، به کمک چکش تحریک و پاسخ در نقاط مجاور مقادیر شتاب برداشت شد. تحلیل داده‌های اخذ شده در حوزه زمان نمایانگر خرابی‌ها در شرایط آزمایشگاهی بوده و مبین کارایی روش I.R در شناسایی این عیوب است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

مدلسازی رفتار غیر خطی سکوی دریایی تحت بارگذاری ضربه کشتی

اختصاصی از کوشا فایل مدلسازی رفتار غیر خطی سکوی دریایی تحت بارگذاری ضربه کشتی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: مدلسازی رفتار غیر خطی سکوی دریایی تحت بارگذاری ضربه کشتی 

• نویسندگان: رضوان سعید ، امیر جواد مرادلو 

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های هیدرولیکی 

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

نقش بسیار مهم حمل و نقل دریایی و وجود منابع سرشار نفت و گاز و مواد پروتئینی در آب‌ها، لزوم احداث بنادر و ساخت سازه‌های مختلف دریایی را ضروری می‌سازد. با توجه به ماهیت تصادفی نیروهای وارده بر این سازه‌ها، دقت در تعیین مشخصات این نیروهای امری الزامی است. برای تعمیر موثر اعضای آسیب دید ناشی از تصادم و برگرداندن سکو به حالت نخست، ارزیابی صحیح از وضعیت سازه بعد از حادثه لازم است. به همین جهت، چگونگی آنالیز و تعیین میزان خسارت و آسیب سکو تحت تصادم و تاثیر آسیب بر یکپارچگی، ظرفیت تحمل بار و عمر خستگی سکو، مباحث مهم در مطالعات آسیب سکو هستند. سازه انتخاب شده جهت مطالعه یک سکوی سر چاهی در پارس جنوبی است که با استفاده از نرم افزار المان محدود و با در نظر گرفتن رفتار غیرخطی مصالح و هندسی سازه تحت برخورد جانبی یک شناور با جرم و سرعت مشخص مدلسازی شده است و اثرات پیش بارگذاری نیز لحاظ شده است. با توجه به نتایج مکانیزم اصلی جاذب انرژی تغییر شکل موضعی و کلی عضو مورد ضربه است و تصادم تاثیری روی استحکام و پایداری کلی سازه ندارد. این آنالیزها می‌توانند برای درک کلی نتایج تصادم و تعیین مقاومت و استحکام باقیمانده اعضا مفید باشد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

آنالیز دینامیکی سازه های بتنی NPP در مقابل ضربه

اختصاصی از کوشا فایل آنالیز دینامیکی سازه های بتنی NPP در مقابل ضربه دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه های هیدرولیکی با عنوان: آنالیز دینامیکی سازه های بتنی NPP در مقابل ضربه (آنالیز سازه نیروگاه هسته ای (NPP) در مقابل برخورد هواپیما) 

• دانشگاه شهید چمران اهواز 

• استاد راهنما: دکتر جمال الدین نورزایی 

• پژوهشگر: فرزاد خیری 

• سال انتشار: شهریور 1377 

• فرمت فایل: PDF و شامل 200 صفحه

چکیــــده:

هدف این پایان‌نامه بررسی رفتار سازه نگهدارنده و یا محافظ راکتورهای اتمی در برابر برخورد احتمالی هواپیما می‌باشد که نتایج آن با استفاده از یک نرم‌افزار بدست می‌آید. با توجه به برخورد پرتابه نرم به هدف سخت، مدل برخورد هواپیما و سازه معرفی می‌شود. سپس معیارهای طراحی برای اثرات موضعی شامل ضخامت سوارخ شدن، Scabbing و Spalling بیان می‌شود. در قسمت بعدی مدل رفتار بتن به اختصار تشریح شده و همچنین فرمول‌بندی معادلات دینامیکی و روابط تنش - کرنش مورد بحث قرار می‌گیرد. نرم‌افزار مورد استفاده قادر به تحلیل سه بعدی دینامیکی با استفاده از المان 20 گره‌ای ایزوپارامتریک می‌باشد که نهایتاً بوسیله آن سازه NPP را تحلیل می‌نماییم.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

شناسایی پارامترهای مودال پل خرپایی راه آهن با آزمایش ضربه

اختصاصی از کوشا فایل شناسایی پارامترهای مودال پل خرپایی راه آهن با آزمایش ضربه دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: شناسایی پارامترهای مودال پل خرپایی راه آهن با آزمایش ضربه 

• نویسندگان: حامد ابراهیمی ، شروان عطایی 

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی 

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

روش‌های تجربی شناسایی پارامترهای مودال یکی از روش‌های غیر مخرب برای تعیین وضعیت فیزیکی سازه و تشخیص نحوه‌ی عمل کرد ارتعاشی آن و همچنین ابزاری برای کمک به طراحی بهینه‌ی سازه‌ها و ساخت مدل‌های تئوری برای پیشبینی رفتار سازه تحت بارگذاری‌ها و شرایط مرزی مختلف می‌باشد. معمولاً در سازه‌های بزرگ عمرانی، اعمال یک نیروی کنترل شده و قابل اندازه‌گیری که بتواند به خوبی سازه را تحریک کند وجود ندارد. به همین دلیل در این سازه‌ها از تحلیل ارتعاشی مبتنی بر خروجی تنها output only استفاده می‌شود. در این مقاله با انجام تست ضربه بر روی پل خرپایی راه آهن نکا بوسیله‌ی رها کردن وزنه و ثبت شتاب خروجی پل با شبکه‌ای از شتاب سنج‌ها و با استفاده از روش حوزه‌ی فرکانس تجزیه‌ی فرکانسی (SVD) ماتریس چگالی طیفی داده‌های خروجی و بررسی مقادیر ویژه و بردارهای ویژه‌ی بدست آمده از روش تابع نشانگر مود مختلط (CMIF) ، اقدام به شناسایی پارامترهای مودال پل خرپایی راه آهن شده است. همچنین روش دیگری در حوزه‌ی زمان ارائه شده که با فیلتر کردن باند باریک فرکانسی هر مود، از روی داده‌های خروجی اقدام به شناسایی شکل مودی و میرایی مودال هر مود می‌کند.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **