ارزیابی روش های تخمین شاخص رانش بین طبقه ای و کاربرد آنها در تهیه طیف رانش

اختصاصی از کوشا فایل ارزیابی روش های تخمین شاخص رانش بین طبقه ای و کاربرد آنها در تهیه طیف رانش دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی زلزله با عنوان: ارزیابی روش های تخمین شاخص رانش بین طبقه ای و کاربرد آنها در تهیه طیف رانش 

• پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله 

• استاد راهنما: عبدالرضا سروقد مقدم 

• پژوهشگر: امید زریبافیان 

• سال انتشار: زمستان 1379 

• فرمت فایل: PDF و شامل 182 صفحه

چکیــــده:

خسارات سازه‌ای و غیرسازه‌ای که در اثر زمین لرزه در ساختمان‌ها پدید می‌آید در درجه اول ناشی از تغییر مکان‌های جانبی است. بنابراین اگر تغییر مکان‌های جانبی به نحو مناسبی توسط تامین سختی جانبی کافی، مقاومت جانبی و ظرفیت اتلاف انرژی مناسب، محدود شوند، می‌توان خسارت وارده را به طرز مناسبی کنترل کرد. برای نیل به این مقصود باید روش‌ها و شاخص‌های مناسبی برای کنترل تغییر مکان‌های جانبی در فرایند طراحی لرزه‌ای در دست باشد. اساس روش‌های طراحی لرزه‌ای در آئین نامه‌های فعلی بر معیارهای نیرو و مقاومت استوار است و تغییر مکان جانبی سازه‌ها در درجه دوم اهمیت قرار دارد. به همین دلیل اخیراً در مجامع تخصصی مهندسی زلزله توجه زیادی به روش‌های طراحی لرزه‌ای بر مبنای تغییر مکان شده است. هدف اصلی در انتخاب موضوع مورد مطالعه در این پایان نامه نیز کمک به تبیین و تکامل روش طراحی لرزه‌ای بر مبنای تغییر مکان و به طور کلی استفاده گسترده تر از شاخص‌های تغییر مکان جانبی در طراحی لرزه‌ای سازه‌ها است.

یک شاخص بسیار مهم برای ارزیابی تغییر مکان‌های جانبی سازه‌ها در اثر زلزله میزان حداکثر رانش بین طبقه‌ها است. عملکرد لرزه‌ای ساختمان‌ها یک تابع مستقیم از حداکثر رانش بین طبقه‌ای است که در اثر زمین لرزه‌های قوی اتفاق می‌افتد.

دراین پژوهش سعی بر آن است تا با استفاده از مفهوم نوین طیف شاخص رانش بین طبقه‌ای که به اختصار طیف رانش نامیده می‌شود، بتوان تخمینی از حداکثر رانش بین طبقه‌ای که در اثر زلزله برای یک سازه اتفاق می‌افتد، داشت. این طیف بر اساس روش‌های مختلف و برای زلزله‌های متعددی محاسبه شده و با هم مقایسه شده‌اند. لازم به ذکر است که در مطالعه این طیف‌ها فقط برای سیستم قاب خمشی فولادی ارائه شده‌اند. در این روش‌های تقریبی عموما سازه‌ها به صورت تیرهای برشی با ترکیبی از تیرهای برشی و خمشی مدل می‌شوند و به کمک آنها طیف رانش بدست می‌آید. به این منظور برنامه‌هایی در محیط نرم افزار ‏‎MATLAB‎‏ نوشته شده که در پیوست ارائه گردیده است. علاوه بر مقایسه این روش‌ها در نحوه ارائه نتایج برای کنترل دقت و صحت جواب‌ها از تحیل تاریخچه زمانی الاستیک و غیر الاستیک قاب‌های خمشی فولادی نمونه استفاده شده و حداکثر شاخص رانش بین طبقه‌ای آنها در اثر زلزله‌های مختلف با نتایج حاصل از روش‌های تقریبی مقایسه شده است.

از مجموع مطالعات فوق این نتیجه حاصل شده است که روش‌های تخمین حداکثر شاخص رانش بین طبقه‌ای که در این مطالعه مورد بررسی قرار گرفته برای اهداف یک طراحی اولیه یا یک ارزیابی سریع از رفتار یک سازه در اثر یک زلزله دقت مناسب را دارا بوده و قابل اعتماد هستند. همچنین طیف رانش می‌تواند نقش مهمی در طراحی لرزه‌ای سازه‌ها ایفا کند و لااقل می‌تواند به عنوان مکملی برای طیف‌های پاسخ در روند طراحی لرزه‌ای بکار گرفته شود.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

پروژه سازه‌های بتن آرمه - ساختمان 8 طبقه

اختصاصی از کوشا فایل پروژه سازه‌های بتن آرمه - ساختمان 8 طبقه دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پروژه سازه‌های بتن آرمه - ساختمان 8 طبقه
محتویات این مجموعه:
فایل AutoCAD 2007 نقشه‌های معماری
فایل Word بارگذاری
فایل ETABS v9.5
فایل SAFE v8
فایل AutoCAD 2007 نقشه‌های اجرایی
فایل Word محاسبات دستی شامل محاسبه دستی پله، یک نمونه ستون و یک نمونه تیر
فایل PDF دفترچه محاسبات شامل 93 صفحه

معرفی پروژه:
موضوع پروژه عبارتست از طراحی ساختمان مسکونی 8 طبقه اسکلت بتنی ( 7 طبقه بر روی پیلوت ) ، واقع در شهرستان گرگان با زیر بنای تقریبی 391.84 m^2 در هر سقف.
در دو وجه شمالی و جنوبی سازه دیوارها نمادار و در دو وجه شرقی و غربی دیوارها بدون نما هستند. ارتفاع خالص طبقات 2.9 m و ضخامت سازه ای سقف 30 cm است. بنابراین ارتفاع سازه ای طبقات برابر 3.2 m می شود. ارتفاع خالص پیلوت 2.4 m در نتیجه ارتفاع آن با احتساب ضخامت سقف برابر است با 2.7 m ، برای این طبقه 30 cm کف سازی فرض می شود در نتیجه ارتفاع سازه ای این طبقه برابر 3 m می گردد.
سیستم باربر جانبی سازه در جهت غربی – شرقی ( جهت X ) قاب خمشی بتن مسلح متوسط که ضریب رفتار آن در آیین نامه 2800 برابر 7 است و در جهت شمالی – جنوبی ( جهت Y ) قاب خمشی بتنی متوسط با دیوارهای برشی بتن مسلح متوسط می باشد، که ضریب رفتار آن در آیین نامه 2800 برابر 8 است.


می توانید نمونه نمایشی شامل چند صفحه نخست دفترچه محاسبات (شامل نقشه‌های معماری و معرفی پروژه) را از لینک زیر دریافت کنید:
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/213n.zip/download

مشاهده آنلاین و دریافت فایل نمونه:
https://drive.google.com/file/d/0B3BBM5yT_t4ZNUJGRmE1ek9ndjQ


** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

طبقه بندی نوع زمین ایستگاه های ثبت زلزله براساس شکل طیف

اختصاصی از کوشا فایل طبقه بندی نوع زمین ایستگاه های ثبت زلزله براساس شکل طیف دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش زلزله با عنوان: طبقه بندی نوع زمین ایستگاه های ثبت زلزله براساس شکل طیف  

• دانشگاه علم و صنعت ایران  

• استاد راهنما: دکتر غلامرضا قدرتی امیری - دکتر مرتضی زاهدی  

• پژوهشگر: علیرضا تقدیر  

• سال انتشار: آذر 1381  

• فرمت فایل: PDF و شامل 115 صفحه

چکیــــده:

در این پایان نامه با استفاده از اطلاعات جمع آوری شده از مشخصات زمین در محل ایستگاه‌های شتابنگاری کشور مجموعه‌ای از شتابنگاشت‌های ثبت شده در نقاط مختلف ایران برای نوع زمین این ایستگاه‌ها براساس طبقه بندی عنوان شده در آئین نامه طراحی ساختمان‌ها در برابر زلزله ایران استاندارد 2800، دسته بندی گردیده و با انجام مطالعات آماری بر روی آنها طیف‌های پاسخ نرمالیزه در سطوح اطمینان میانگین و میانگین به علاوه یک انحراف معیار (فوق میانگین) برای آنها تهیه شده است.

این طیف‌ها با طیف‌های استاندارد عنوان شده در آئین نامه مقایسه گردیده است. این مقایسه نشان می‌دهد برخلاف طیف‌های بازتاب آئین نامه، مقادیر بازتاب طیف زمین نوع 2 کمتر از زمین نوع 1 می‌باشد.

به علاوه درصورت استفاده از طیف‌های بازتاب آئین نامه، نیروهای زلزله محاسبه شده برای ساختمان‌های با زمان تناوب بیشتر از 0.4 ثانیه دست بالا خواهد بود. همچنین براساس این اشکال طیف تا حد زیادی می‌توان با داشتن طیف حاصل از شتابنگاشت یک ایستگاه با خاک نامشخص نسبت به تعیین آن اقدام نمود.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

پروژه سازه‌های فولادی - ساختمان 6 طبقه

اختصاصی از کوشا فایل پروژه سازه‌های فولادی - ساختمان 6 طبقه دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پروژه سازه‌های فولادی - ساختمان 6 طبقه
محتویات این مجموعه:
فایل AutoCAD 2010 نقشه‌های معماری
فایل Word بارگذاری
فایل ETABS v9.5
فایل SAFE v8
فایل AutoCAD 2007 نقشه‌های اجرایی
فایل PDF دفترچه محاسبات شامل 99 صفحه

معرفی پروژه:
موضوع پروژه عبارتست از طراحی ساختمان مسکونی 6 طبقه اسکلت فلزی ( 5 طبقه بر روی پیلوت ) ، واقع در شهرستان گرگان با زیر بنای تقریبی 248.4 m^2 در هر سقف می باشد.
ارتفاع خالص طبقات 2.9 m و ضخامت سازه ای سقف 30 cm است. بنابراین ارتفاع سازه ای طبقات برابر 3.2 cm می شود. برای پایین ترین طبقه ( پیلوت ) که ارتفاع آن با احتساب ضخامت سازه ای سقف 2.7 m است ، 30 cm کف سازی فرض می شود در نتیجه ارتفاع سازه ای این طبقه برابر 3 m می گردد.
مقاطع تیر و ستون در این پروژه ، مقاطع مورد استفاده در اکثر پروژه های ساختمانی رایج در کشور می باشد ، بر این اساس از مقاطع IPE تک یا دوبل یا لانه زنبوری برای تیرها ، از مقاطع 2IPE برای ستون ها و از مقاطع 2UNP برای بادبندها استفاده خواهد شد. برای سقف سازه از تیرچه بلوک با بلوک 25 cm استفاده خواهد شد که در ادامه جزییات آن ارائه خواهد شد.
بار ثقلی روی تیرهای حمال جهت X قرار می دهیم ، از لحاظ عملی اجرای تیرهای حمال روی بال ستون ها مناسب تر است. برای سیستم باربر جانبی جهت X ، به دلیل وجود بازشوهای متعدد ، در محل های مختلف ، امکان قرار دادن بادبند وجود ندارد ، پس در این جهت قاب خمشی در نظر می گیریم و ستون ها باید در جهت X ( قاب خمشی ) قوی باشند.
در جهت Y از بادبندهای همگرا استفاده شده.
ساختمان در منطقه ای با زلزله خیزی زیاد قرار دارد ، بنابراین از قاب خمشی فولادی با شکل پذیری متوسط برای جهت X ، که ضریب رفتار آن در آیین نامه 2800 برابر 7 است و برای راستای محور Y قاب ساختمانی ساده با مهاربندی هم محور ( همگرا ) استفاده شده است که ضریب رفتار آن 6 می باشد.
اتصالات تیر در جهت X ( قاب خمشی ) صلب است ، اما در جهت Y به دلیل استفاده از مهاربند همگرای ضربدری کلیه اتصالات تیر به ستون مفصلی اند.
اتصالات پای ستون ها در جهت قاب خمشی صلب و در جهت Y از اتصالات مفصلی برای پای ستون ها استفاده می شود ، بنابراین صفحه زیر ستون در جهت X صلب و در جهت Y مفصلی خواهد بود.



می توانید نمونه نمایشی شامل چند صفحه نخست دفترچه محاسبات (شامل نقشه‌های معماری و معرفی پروژه) را از لینک زیر دریافت کنید:
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/215n.zip/download

مشاهده آنلاین و دریافت فایل نمونه:
https://drive.google.com/file/d/0B3BBM5yT_t4ZYmN1bGR6SGNJX0E


** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

نقشه های کامل سازه و معماری ساختمان مسکونی چهار طبقه اسکلت فلزی با زیر بنای 660 متر مربع

اختصاصی از کوشا فایل نقشه های کامل سازه و معماری ساختمان مسکونی چهار طبقه اسکلت فلزی با زیر بنای 660 متر مربع دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

نقشه اتوکد: نقشه های کامل سازه و معماری ساختمان مسکونی چهار طبقه اسکلت فلزی با زیر بنای کل 660 متر مربع
فرمت فایل: (DWG (AutoCAD2004

توضیحات تکمیلی:
این فایل قابل باز شدن در اتوکد ورژن 2004 به بالا می باشد.
طبقات همکف و اول تا سوم با کاربری مسکونی هر طبقه دارای مساحت حدود 126 متر مربع و طبقه زیر زمین با کاربری پارکینگ دارای مساحت 153 متر مربع می‌باشد.


می توانید نمونه نمایشی را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/sm4-660.png


** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **