فایل ورد Word پروژه بررسی اثر بخشی روشهای متداول حسابداری در موسسات پیمانکاری

اختصاصی از کوشا فایل فایل ورد Word پروژه بررسی اثر بخشی روشهای متداول حسابداری در موسسات پیمانکاری دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پروژه بررسی اثر بخشی روشهای متداول حسابداری در موسسات پیمانکاری

تعداد صفحات :  80

بخشی از چکیده

حسابداری پیمانکاری یکی از مقولاتی است که مراجع حرفه ای ، پژوهشگران و مولفان حسابداری در کشورهای پیشرفته از دیرباز به عنوان مقوله خاص در حسابداری به آن پرداخته اند و در کشورهای پیشرفته و همچنین در سطح بین المللی استانداردهای حسابداری خاصی برای آن وضع شده است. در کشور ما نیز از سالها پیش مبحث حسابداری پیمانکاری در کتابها و نشریات گوناگونی مورد بحث قرار گرفته و کوشش شده است در چهارچوب روشها و رویه های متداول و استانداردهای حسابداری کشورهای پیشرفته ، راه حل ها و روشهای مناسبی برای نگهداری حسابها ، شناسایی و اندازه گیری سود عملیات پیمانکاری و تهیه و ارایه صورت های مالی موسسات پیمانکاری در قالب مناسبات حقوقی،ساز و کارها و الزامات محیطی حاکم بر این فعالیت عمده اقتصادی عرضه شود.در این پروژه ارکان اصلی پیمانکاری در موسسات پیمانکاری،مطالعات طرح،انتخاب پیمانکار و انعقاد قرارداد، عملیات اجرایی،مخارج پیمان و تنظیم صورت وضعیت ها، سود ، درآمد پیمان ناشی از قرارداد پیمانکاری برای شرکت پیمانکاری شرح و توضیح داده شده است.همچنین هدف دراین پروژه بررسی روشهای متداول حسابداری درموسسات پیمانکاری و این که کدام روش کاربرد بیشتری داردبیان شده است به اضافه این که بنابر روش مصاحبه و اظهار نظر پیمانکاران هر کدام از روشها با توجه به شرایط و سلایق مورد استفاده قرار میگیرد اما بیشترین کاربرد دربین روشها روش درصد پیشرفت کار است ونتیجه این که براساس فعالیت ها وپرسش ها و مطالعات روش درصد پیشرفت کار معمولا مورد استفاده بیشترموسسات پیمانکاری است.

فهرست مطالب
چکیده  
فصل اول  
کلیات پروژه  
1-1-مقدمه   
1-2-تعاریف و اصطلاحات تخصصی پروژه   
1-3-بیان مسئله   
1-4-اهداف پروژه   
1-5-نظریه   
1-6-سازمان گزارش   
فصل دوم   
ادبیات پروژه   
2-1-طرح عمرانی   
2-2-انواع طرح های عمرانی   
2-3-مطالعه طرح   
2-4-مطالعات شناسایی طرح   
2-5-تهیه طرح مقدماتی   
2-6-تهیة نقشه ها و مشخصات اجرائی طرح   
2-7-مطالعات تفصیلی طرح   
2-8-ثبت های حسابداری در دفتر مهندسین مشاور:   
2-9-طبقه بندی معاملات   
2-10-وظایف کمیسون مناقصه   
2-11-فرآیند برگزاری مناقصات   
2-12-روشهای انجام مناقصه   
2-13-ترک تشریفات مناقصه    
2-14-دعوت از پیمانکاران برای اجرای طرح   
2-15-فروش یا توزیع اسناد و مدارک مناقصه   
2-16-شرکت در مناقصه   
2-17-انتخاب پیمانکار   
2-18-انعقاد قرارداد با پیمانکار   
2-19-موضوع پیمان :   
2-20-مبلغ پیمان :   
2-21-مدت پنهان :   
2-22-گرفتن ضمانتنامه حسن انجام تعهدات   
2-23-تنظیم قرارداد پیمانکاری   
2-24-ابطال ضمانتنامه شرکت در مناقصه   
2-25-پیشینه تحقیق   
فصل سوم   
پیاده سازی پروزه   
3-1-پیمان‌ بلندمدت   
3-2-عملیات اجرایی طرح   
3-3-مدیریت و نظارت بر کار   
3-4-تاسیس و ایجاد کارگاه   
3-5-تخصیص تنخواه گردان به کارگاه   
3-6-مخارج اجرای طرح   
3-7-تعلیق 
3-8-تاخیر در اتمام به موقع کار   
3-9-تهیه صورت وضعیت کارهای انجام شده   
3-10-تنظیم صورت وضعیت موقت کارها   
3-11-پرداخت وجه صورت وضعیت کارها   
3-12-کسورات هر صورت وضعیت   
3-13-تحویل موقت   
3-14-برچیدن گارگاه   
3-15-ابطال ضمانت نامه انجام تعهدات   
3-16-ابطال ضمانتنامه پیش پرداخت   
3-17-صورت وضعیت قطعی   
3-18-تعیین سود پیمان و بهای تمام شده دارایی تکمیل شده   
3-19-استرداد نصف سپرده حسن انجام کار 
3-20-بهره برداری و نگهداری عملیات موضوع پیمان   
3-21-تحویل قطعی   
3-22-روشهای متداول شناسایی سود پیمانکاری   
3-23-روش کار تکمیل شده   
3-24-صورت سود و زیان   
3-25-روش درصد پیشرفت کار   
3-26-برآورد کل درآمد یا مبلغ پیمان   
3-27-برآورد کل هزینه پیمان   
3-28-برآورد کل سود ناخالص پیمان   
3-29-اندازه گیری میزان پیشرفت کار   
3-30-محاسبه درآمد هزینه و سود ناخالص دوره جاری پیمان   
3-31-انتخاب روش شناسایی سود پیمانکاری   
3-32-محاسبة سود پیمان های ناتمام   

3-33-حسابداری زیان ناشی از قراردادهای بلند مدت پیمانکاری   
3-34-شناسایی زیان دوره جاری پیمان   
3-35-شناسایی کل زیان پیمان   
3-36-دریافت های تشویقی   
3-37-گزارشگری مالی در موسسات پیمانکاری   
3-38-اطلاعات مربوط به پیمانهای بلند مدت   
3-39-افشاء در ترازنامه   
3-40-صورت سود وزیان باید اقلام زیر را به طور جداگانه منعکس کند   
3-41-مسئله :   
فصل چهارم   
نتیجه گیری   
4-1-نتیجه گیری کلی   
4-2-تحقق اهداف پروژه   
4-3-بحث و مقایسه   
4-4-کارهای مرتبط   
4-5-موضوعات پژوهشی آینده   

انواع پوشش و شکستهای متداول

اختصاصی از کوشا فایل انواع پوشش و شکستهای متداول دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فایل بصورت ورد (قابل ویرایش) و در 87 صفحه می باشد.

مهمترین جزء یک پوشش ، رزین آن است . نوع رزین یا پلیمر به قدری مهم است که رنگ را برحسب آن نامگذاری و می فروشند . پوشش الکیدی یا اپوکسی برای همه آشناست ولی کسی تا به حال نام پوشش دی اکسید تیتانیم یا متیل اتیل کتون به گوشش نخورده است . در این فصل ، انواع رزین یا پلیمرهای مورد استفاده در پوشش بهمراه نقاط ضعف و قوت آنها بحث می شود . حتی در یک خانواده پوشش ، ممکن است پوششهای با خواص فیزیکی و شیمیایی کاملاً متفاوت وجود داشته باشد . یکی از جذابیتهای علم پلیمر ، گسترده بودن آن است مثلاً تغییرات جزئی در ساختار مونومر یک اکریلیک ، پلیمری با خواص کاملاً متفاوت ایجاد خواهد کرد. اپوکسی ممکن است سخت و شکننده یا نسبتاً نرم و انعطاف پذیر باشد . در این بحث های کلی بایستی مواظب استثناها بود .

پاورپوینت بررسی روشهای متداول طرح روکش

اختصاصی از کوشا فایل پاورپوینت بررسی روشهای متداول طرح روکش دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

این فایل شامل 57 اسلاید بوده و می توانید آن را از لینک زیر دریافت کنید
مقدمه

شبکه راههای آسفالته کشور به سرعت در حال گسترش است و توسعه سریع شبکه راههای آسفالته بالطبع وظیفه نگهداری راهها را سنگین‌تر می‌نماید. پرواضح است که نگهداری راهها صرفاً با انجام لکه‌گیری و مرمت‌های موضعی محدود نمی‌شود و شاید یکی از مهمترین وظایف در سیستم نگهداری راههای آسفالته، انجام روکش آسفالت در زمان مناسب و به موقع می‌باشد. اپتیم این زمان موقعی است که هنوز صدمات و نواقص زیادی به آسفالت راه وارد نشده است.

انجام روکشهای آسفالت در زمان مناسب باعث می‌شود با کمترین هزینه راه را برای یک مدت طولانی دیگر قابل استفاده نمود بالعکس عدم انجام روکش راههای آسفالته به موقع خود هزینه روکش را گاهی تا 100% افزایش می‌دهد. از این مختصر چنین نتیجه می‌شود که چنانچه روکش آسفالته به موقع انجام شود میلیون‌ها تومان صرفه‌جوئی می‌گردد و رضایت مردم نیز جلب می‌شود و بالعکس چنانچه روکش آسفالت به موقع انجام نشود میلیونها تومان به بیت‌المال زیان وارد می‌شود و مردم نیز همیشه از عملکرد راههای آسفالته رضایت نخواهند داشت.

روکش‌های آسفالتی به منظور برآورده نمودن دو نیاز نامبرده زیر انجام می‌شود:

1. به منظور اصلاح نواقص سطح راههای آسفالتی موجود
2. به منظور تقویت روسازی راه آسفالته

در بسیاری از راههای آسفالته به دلایل مختلف، نیاز به روکش با ضخامت کم نه تنها معایب و نواقص سطح راه برطرف می‌شود بلکه راه مجدداً احیا شده و عملکرد واقعی خود را باز خواهد یافت.

مواردی نیز مشاهده می‌شود که راه نیاز به یک تقویت اساسی داشته تا پذیرای ترافیک این گونه راهها، با پخش قشرهای آسفالت تقویت نشوند. نواقص و معایب متعدد در سطح راه بروز کرده و عملکرد راه تا حد زیادی کاهش می‌دهد.

چنانکه ملاحظه می‌شود ممکن است روکش‌های آسفالت در مواردی به منظور برآورده نمودن هر دو نیاز فوق الذکر به طور همزمان نیز انجام شوند. علی ایحال در این فصل اطلاعات لازم به منظور طرح روکش‌ها ارائه خواهد شد.

ولی مقدمتاً شمه‌ای از مفهوم عملکرد راه و دلایل انجام روکشهای با ضخامت کم برای احیای سطح راه آسفالته آورده.

مقاله قالب های متداول برای تولید شمش فولادی

اختصاصی از کوشا فایل مقاله قالب های متداول برای تولید شمش فولادی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:42

فهرست مطالب:
عنوان                                        صفحه
فصل  اول - قالب های متداول برای تولید شمش فولادی    1
1-1- اندود و پوشش قالب    2
1-2- طرح قالب    4
1-3- اصول طراحی قالب     6
فصل دوم - قالب های افقی روباز     8
2-1- جنس قالب     9
2-2- طرح قالب     11
فصل سوم- قالب های کاربردی     12
فصل چهارم- عیوب ایجادی در این قالب ها     13
فصل پنجم- منشاء عیوب و راه های مقابله    14
5-1- خوردگی     14
5-1-1- پوشش قالب     14
5-1-2- روش باریزی مناسب    25
5-1-2-1- باریزی از بالا ( مستقیم )    25
5-1-2-2- باریزی از پایین ( کف ریزی )    29
5-2- ترک    31
5-2-1- منشاء ریز ترک و راه مقابله با آن    32
عنوان                                        صفحه
5-2-2- منشاء رشد ترک وراه مقابله با آن    33
5-2-2-1- جوانه زنی مذاب    34
فصل ششم - پیشنهادات وراهکارها    38
منا بع و مراجع    39

مقدمه:
برای تولید ورقهای فلزی دو روش کلی وجود دارد یکی ریخته‌گری مداوم و یکی ریخته‌گری تکباری.
در ریخته‌گری مداوم چون حجم مذاب تولیدی بالا است مانند ذوب آهن اصفهان، مذاب با روش مخصوصی به طور پیوسته تبدیل به شمش شده و در ادامه شمش در همان دمای بالا نورد شده که در نهایت تبدیل به ورق می‌شود اما در کارگاههای تولید فولاد با ظرفیت تولید پایین چون حجم مذاب پایین است ابتدا مذاب را در قالبهای چدنی ریخته‌گری کرده و تختال تولید می‌کند و بعد شمش به واحد نورد منتقل می‌شود که پس از پیش گرم کردن تختال ، آن را نورد می‌کنند و تختال به ورقهای مورد نیاز تبدیل می‌شود.
قالبهایی که در روش ریخته‌گری تک باری استفاده می‌شوند انواع واقسام مختلف و زیادی دارند. که این قالبها عمدتاً از جنس چدن خاکستری هستند و بنا به شکل و ابعاد شمش و نیز جنس شمش این قالبها طراحی می‌شوند که در یک تقسیم‌بندی کلی به قالبهای شمش‌های آهنی و قالبهای شمش‌‌های غیر آهنی تقسیم بندی می‌شوند.
یکی از مشکلات روش ریخته‌گری تک باری دارد فرسایش و از بین رفتن قالب است که هزینه اقتصادی زیادی را برای کارخانه بوجود می‌آورد به همین جهت تحقیقات زیادی برای افزایش عمر قالبها شده است.
پژوهش حاضر در کارخانه نورد و تولید قطعات فولادی انجام گرفته و تلاش شده تا دو عیب عمده در قالبهای مورد استفاده این کارخانه که عبارتند از: ترک و خوردگی ، بهبود یابد .
 
چکیده :
قالب‌هایی که برای ریخته گری شمشها استفاده می شود چدنی وازنوع خاکستری انتخاب می شود که این انتخاب نیز بعلت انتقال حرارت خوب چدنهای خاکستری است .
در چدنهای خاکستری هر چه اندازه گرافیتها درشت تر باشد انتقال حرارت بیشتر
می شود واین امر باعث می شود که در برخورد اول به ذهن خطور کند که چون دمای مذاب شمش بالاست پس هر چه گرافیتها درشتتر باشند انتقال حرارت افزایش می یابد وموجب می شود که در مقابل شوک حرارتی مقاوم تر بوده ودیرتر ترک بخورد واین امر موجب افزایش عمر قالب شود .
ولی بعد از انجام این پژوهش به این نتیجه رسیدیم که این تصور غلط است زیرا در شرایط کارکردی این قالب ها خستگی حرارتی در قالب ایجاد می شود واین خستگی حرارتی باعث ترک خوردن وشکستن قالب ها می شود پس برای اینکه از ترک خوردن قالب ها جلوگیری کنیم باید جلوی مکانیزم جوانه زنی ترک خستگی ورشد آن را بگیریم که این مستلزم این می شود که برای جلوگیری از   جوانه زنی ترک سطح را سخت کنیم و نیز برای جلوگیری از رشد ترک استحکام مغز قالب را افزایش دهیم که برای افزایش دادن استحکام مغز قالب باید گرافیتهای ورقه ای را ریز کرد پس برای افزایش عمر قالب باید اندازه گرافیتها را توسط جوانه زنی کنترل کرد .
عیب دیگری که در این قالب ها بوجود می آیدخوردگی بر اثر فشار وحرارت مذاب شمش است که این مشکل را باید با انتخاب پوششی مناسب بر طرف کرد .

بررسی آزمایشگاهی باطری‌های متداول در ایران

اختصاصی از کوشا فایل بررسی آزمایشگاهی باطری‌های متداول در ایران دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

بررسی آزمایشگاهی باطری‌های متداول در ایران

با توجه به لزوم آزمایش داده های تئوریک طرح بصورت عملی در این فصل مراحل طراحی و ساخت دستگاهی برای شارژ و دشارژ باطری در   حالت های نرمال عملکرد یک باطری نوعی و ثبت مشخصات عمومی آن به تفصیل آورده شده است.

نکات طرّاحی یک سیستم برای استفاده از یک باطری

درخلال طراحی یک سیستم برای استفاده از یک باطری باید ابتدا سیستم مورد نظر و نیازهای آن را کاملاً شناخت و در یکی از دسته بندی های زیر طبقه بندی کرد؛ سپس هنگام طراحی اجزاء سیستم نکات ذکر شده را باید لحاظ کرد.

الف . سیستم‌های باطری‌های اولیّه‌ای که به طور خودکار فعّال می‌شوند

روشهای فعّال سازی (الکتریکی یا مکانیکی)

زمان فعّال سازی مورد نیاز

دمای زمان شارژ

ب . سیستم‌های مبتنی بر باطری‌های ثانویّه

عمر مفید استفاده از باطری، مدّت و تعداد شارژ و دشارژ

مدت نگهداری باطری به صورت شارژ شده

روشهای شارژ

روشهای نگه‌داری

فرایند تست

اطلاعات عملکرد یک باطری پس از طی فرایند تست حاصل می‌شود؛ به همین جهت بسیاری از این فرایندها بصورت استاندارد تعریف شده است . این فرایندها تنها یک سری اطلاعات قابل مقایسه تولید می‌کنند تا بکمک آن بتوان خصوصیات مطلوب باطری‌ها از قبیل عمر مفید و آمپر ساعت هر کدام را بدست آورد.

با اینحال باید به این نکته توجّه داشت که داده‌های بدست آمده در شرایطی متفاوت با شرایط استخراج مشخصات محصول در محل تولید حاصل شده است و لزوماً با مشخصات ارائه شده یکسان نیست.

در طول تست یک باطری ‌سعی می‌شود شرایط محیطی طوری فراهم شود که فرایند دشارژ و عوامل مؤثّر در پیر شدن باطری تسریع شود . برای اینکار روش‌های متفاوتی وجود دارد: بررسی خوردگی در دمای بالا، تست باطری‌های بزرگ ثابت بکمک تنظیم سوپاپ‌های مخصوص تعبیه شده در محفظه باطری، تست جریانی با سرعت بسیار بالا.

مشکلات اصلی این روش‌ها افزایش دمای داخلی است در حالی که اطلاعات مرجع موجود در شرایط استاندارد حاصل شده‌اند؛ و از طرفی تست باطری‌ها در شرایط واقعی بسیار وقتگیر و بعضاً غیر عملی است. حتّی تست در شرایط تسریع داده شده نیز بخصوص برای با مدّت دشارژ زیاد وطول عمر بالا بعضاً تا چند روز طول می‌کشد.

طراحی و ساخت یک شارژر

برای طراحی یک مدار مناسب برای شارژ، دشارژ و تست باطری ابتدا منابع اطلاعاتی موجود در این زمینه گردآوری شد سپس با مقایسه تطبیقی طرح‌های مدارات موجود برای شارژ انواع باطری‌های متداول و نکات مطرح شده در فصول قبل در مورد شارژ و دشارژ باطری‌ها از بین طرح‌های موجود چند طرح برگزیده انتخاب شد.

در ادامه چند طرح اولیه که مورد بررسی قرار گرفت و بر پایه آنها طرح نهایی بدست آمده است ارائه شده است.

تعداد صفحات:22