40 صفحه
اولین کنفرانس بینالمللی سیستمهای آموزش دهنده هوشمند[1] (ITS) در سال 1988 در مونترال کانادا برگزار گردید. دومین و سومین و آخرین کنفرانس به ترتیب در سالهای 1992، 1996، . . . و 2004 برگزار گردیدهاند.
معماری شناختی[2] اولین بار توسط جان روبرت اندرسن در سال 1983 مطرح شد که تفکر تطبیقی انسان را برمبنای شناخت بررسی میکرد، شبیهسازی این تفکر به صورت نرمافزار ACT* ارائه گردیده است. مدلسازی شناختی در سال 1985 در کتابی با همین عنوان توسط Slack مطرح گردید.
ساختار کنترلی عامل هوشمند BDI[3] که در سیستم مطرح شده در مقاله (سیستم GLITS) مورد استفاده قرار گرفته است، بر مبنای باورها، هدفها (آرزوها) و مقصدها، در اواخر دهه 90 مطرح شد. مهمترین کاربرد این عامل در تشخیص عیب، سیستمهای مدیریت، تجارت ماشینی و آموزش هوشمند بوده است.
پردازش مفهومی اطلاعات اولین بار در سال 1975، در کتابی توسط Roger Schank مطرح گردید ولی مطالب جدید در مدلسازی مفهومی[4] در 1998 توسط Chen و همکارانش ارائه گردید.
طراحی سیستمهای چند عاملی هوشمند[5] براساس معماری لایهای[6] در سال 1996 توسط Muller در کتابی با همین عنوان مورد بحث قرار گرفته است.
در مقاله حاضر یک مدلسازی شناختی از یک سیستم آموزش دهنده هوشمند پویا ارائه شده است که بر مبنای اصول مفهومی و کارکردی آموزش و تجربه طولانی تدریس دروس مختلف توسط اینجانب طراحی شده است. این مدل بنیادی است و سازماندهی تجربیات دوران تدریس است.
از مطالب برخی مراجع در تعاریف پایهای و بیان مفاهیم و اصطلاحات آشنا در سیستمهای آموزش دهنده هوشمند (ITS) در این مقاله استفاده شده است. امید است که پیاده سازی این سیستم در محیط کاربردی برای آموزش به کمک کامپیوتر بتواند سبب توسعه تکنولوژی در کشورمان گردد.
سیستم GLITS، یک سیستم آموزش دهنده هوشمند با یادگیری تدریجی است که دارای 3 عامل یاد دهنده ، یادگیرنده و مشکلساز است. عامل یاد دهنده و یادگیرنده هر کدام دارای 5 لایه (زیر سیستم) میباشند. لایههای یاد دهنده به نامهای ناظر، ایجاد انگیزش، فرضیهها و تولید مدلهای برنامه میباشند. لایههای یادگیرنده به نامهای وضعیتی ـ انعکاسی ، شناختی، معیارها و سنجش، برنامهریزی و همینطور هماهنگی و تولید رفتار میباشند. عامل مشکلساز یک عامل بازدارنده است که فعالیت آن باعث کاهش فعالیت لایههای مختلف یادگیرنده میشود. ابتدا با پرسشنامه مدل یادگیرنده (مدل میانگین کلاس) ساخته میشود و با استفاده از آن و بهکارگیری نحوه آموزش بهینه هوشمند و ارزیابیهای مناسب، لایههای مدل یادگیرنده اصلاح میگردد که نتیجه کلی بالارفتن کارایی یادگیرنده و توانبخشی علاقه به یادگیری و خلاقیت او میباشد.
کلمات کلیدی:
Intelligent agents
عاملهای هوشمند
Cognitive modelling
مدلسازی شناختی
Intelligent tutoring system
سیستم آموزش دهنده هوشمند
Belief, desire, intention agent
عامل BDI
Conceptual modelling
مدلسازی مفهومی
• مقاله با عنوان: ارائه روشی برای ارضای ضوابط کنترل تغییر مکان به منظور دستیابی به ساختمان با رفتار لرزه ای بهتر
• نویسندگان: مجید محمدی ، سپهر غلامی
• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
• محور: سازه های فولادی
• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه میباشد.
چکیــــده:
امروزه روش معمول در طراحی ساختمانها به این صورت است که طراحی آنها بر اساس بارهای وارد و ضوابط نیرویی موجود در آیین نامه انجام میشود، سپس تغییر مکان مجاز با توجه به بند 2-5-4 یا تبصره ذیل این بند، در استاندارد 2800 تعیین میشود و با مقایسه آن با مقدار مجاز آیین نامه، در صورت نیاز قسمتهایی از سازه تقویت میشود تا این ضوابط در همه طبقات برآورده شود. تا کنون ملاک خاصی برای یافتن مناسبترین اعضایی که با تقویت آن، این ضوابط به بهترین شکل ارضا شود وجود ندارد و بنابراین به هنگام طراحی سازه چندین حالت برای ارضای ضوابط کنترل تغییر مکان وجود دارد که مطالعات گذشته نشان داده است اگرچه برخی از این تقویتها ضوابط آیین نامهها را ارضا کردهاند اما عملکرد لرزهای سازهها را با چالش مواجه نموده است. لذا در این خصوص ضمن ارائه راهکاری برای ارضای منطقیتر ضوابط کنترل تغییر مکان به طراحی دو سازه 10 و 12 طبقه فولادی لاغر مطابق استاندارد 2800 پرداخته و رفتار لرزهای آنها با یکدیگر مقایسه گردیده است. برای این منظور شاخص خرابی سازهها پس از تحلیل تاریخچه زمانی غیر خطی و همچنین زمان دوام سازه ها ملاک مقایسه قرار گرفته است.
مقدمه:
یکی از مهم ترین مراحل در طراحی سازهها، طراحی و کنترل آنها در برابر جابجایی نسبی طبقات و پایداری جانبی آنها میباشد که این موضوع به خصوص در ساختمانهای بلند و ساختمانهایی که دارای قاب خمشی میباشند، اهمیت ویژهای مییابد. مسئله عمده در طراحی در برابر بار باد یا زلزله محدود کردن آسیبها و جلوگیری از آسیبهای انسانی و جانی است و هدف اصلی قابل استفاده نگاه داشتن سیستم میباشد. جابجایی جانبی بیش از حد و کنترل نشده در سازه میتواند مشکلات سازهای مهمی ایجاد نماید که مشاهدات تجربی و پاسخ دینامیکی تئوریک نشان دادهاند که ارتباط مستقیمی میان جابجایی نسبی میان طبقهای و پتانسیل خسارت و آسیبهای سازهای وجود دارد که خود این مسئله رفتار لرزهای سازهها را نیز تحت تأثیر قرار میدهد. آیین نامههای مختلف برای جلوگیری از آسیبهای جدی به ساکنین محدودیتهای مختلفی از جمله محدودیت در جابجایی نسبی را ارائه کردهاند در استاندارد 2800 ایران این محدودیت در قالب بند 2-5-4 و تبصره ذیل این بند نمود مییابد و طراح را در استفاده از زمان تناوب تجربی یا تحلیلی مخیر میسازد. اما آیین نامههای لرزهای در خصوص نحوهی ارضای ضوابط کنترل مکان و یا چگونگی تقویت المانها، صحبتی را به میان نیاوردهاند.
در این تحقیق تلاش میشود تا ضمن ارائه راهکاری برای ارضای ضوابط کنترل تغییر مکان، که در ادامه از آن به عنوان روش پیشنهادی یاد میشود به ارزیابی رفتار لرزهای سازههای 10 و 12 طبقه فولادی یک بار مطابق بند 2-5-4 (استفاده از زمان تناوب تجربی) و بار دیگر مطابق تبصره ذیل بند 2-5-4 (استفاده از زمان تناوب تحلیلی) و در نهایت مطابق روش پیشنهادی پرداخته میشود. برای ارزیابی میزان خسارت رفتار لرزهای سازهها میتوان با مقایسه شاخص خرابی سازهها با یکدیگر و برای ارزیابی رفتار لرزهای سازهها میتوان از روش زمان دوام بهره جست.
________________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست مقالات کنفرانسها و همایشها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **
• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه های هیدرولیکی با عنوان: بهینه سازی شکل سد بتنی قوسی به منظور بهبود عملکرد در مقابل زلزله
• دانشگاه تربیت مدرس
• استاد راهنما: دکتر محمدتقی احمدی
• پژوهشگر: فرهنگ تجلی
• سال انتشار: زمستان 1383
• فرمت فایل: PDF و شامل 158 صفحه
چکیــــده:
در سدهای بتنی قوسی هندسه سازه از یک سو اقتصاد و ایمنی طرح را به میزان قابل توجهی تحت تاثیر قرار میدهد و از سوی دیگر یک عامل مهم در پایداری سد میباشد. امروزه تعداد زیادی از سدهای قوسی در نواحی لرزه خیز ساخته میشوند و علیرغم عملکرد قابل قبول آنها تحت بارگذاری دینامیکی، هنوز نیاز بسیاری به بهبود رفتار و افزایش ایمنی آنها در طی وقایع حرکت شدید زمین وجود دارد.
هدف این نوشتار ارائه یک مدل ریاضی کاربردی و عملی و پیشنهاد یک الگوریتم برای بهینه سازی شکل سدهای بتنی قوسی به منظور بهبود عملکرد لرزهای آنها میباشد. در این تحقیق حجم بدنه سد به عنوان تابع هدف در نظر گرفته شده و قیود متعدد هندسی و رفتاری به منظور انطباق بیشتر با حالات عملی در مدل ریاضی لحاظ شدهاند. سه حالت بارگذاری شامل بارگذاری ثقلی، بارگذاری استاتیکی غالب و بارگذاری دینامیکی مورد مطالعه قرار گرفتهاند. در بارگذاری لرزهای، اندرکنش دینامیکی سیستم سد - پی و اثر مخزن تحت طیف زلزله سطح بهره برداری در نظر گرفته شده است. برای مدلسازی سیستم سد – پی - مخزن (DFR) و انجام آنالیزها از قابلیتهای زبان طراحی پارامتری نرم افزار ANSYS موسوم به APDL و در مورد بهینه سازی از راهکار تقریب غیرخطی متوالی استفاده شده است. حل مساله بهینه سازی در هر حلقه با استفاده از روش برنامه ریزی درجه دوم متوالی (SQP) به کمک نرم افزار DOT انجام شده است. این روش با موفقیت در مورد یک سد موجود در کشور به کار رفته است. نتایج حاصل از این مثال نشان میدهد که اصلاح و بهینه سازی شکل علاوه بر اقتصادی کردن حجم بدنه سد و کاهش هزینهها نقش بسیار مهمی در افزایش ایمنی آن در مقابل بارهای طراحی و بهبود توزیع تنشها در بدنه سد دارد.
______________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست پایان نامه:
با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **
• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش خاک و پی با عنوان: بهینه سازی ابعاد تراشه های لاستیک های فرسوده به منظور افزایش مقاومت ماسه ها
• دانشگاه صنعتی اصفهان
• استاد راهنما: دکتر محمود قضاوی – دکتر محمدعلی روشن ضمیر
• پژوهشگر: مسعود عامل سخی
• سال انتشار: مهر 1380
• فرمت فایل: PDF و شامل 135 صفحه
چکیــــده:
با پیشرفت جوامع بشری و استفاده روزافزون انواع خودروها، سالانه در هر کشور تعداد بسیار زیادی لاستیک فرسوده با خارج شدن از گردونه مصرف به طور جدی باعث بروز مشکلات زیست محیطی شده است. از سوی دیگر لزوم تسلیح و تقویت خاکها جهت کاربرد در پروژههای عمرانی و ژئوتکنیکی، نیاز به مواد و مصالح مسلح کننده را طلب میکند. لاستیکهای فرسوده میتوانند به عنوان یک گزینه در این خصوص مطرح باشند. تاکنون تحقیقات صورت گرفته بر روی تسلیح ماسه، با کاربرد لاستیکهای فرسوده کامل و یا تراشههای لاستیک بوده است. در این مطالعات و بر اساس آنچه تاکنون در ادبیات موضوع مطرح شده است، اثر نسبت ابعاد تراشههای لاستیک بر روی پارامترهای مقاومت برشی خاکهای دانهای بررسی نشده است. حال آنکه بر اساس تجارب موجود از سایر مصالح مسلح کننده به نظر میرسد این نسبت میتواند تاثیر مهمی بر روی مقاومت برشی ماسههای مسلح به تراشهها داشته باشد. بر اساس تحقیق و مطالعه نگارنده بررسی تاثیر نسبت طول به عرض تراشه در پارامترهای مقاومت برشی ماسهها تاکنون صورت نگرفته و این پژوهش برای اولین بار این اثر را بررسی میکند.
در تحقیق حاضر با انجام 270 آزمایش برش مستقیم بزرگ و 160 آزمایش سی بی آر بر روی تراشههای لاستیک مستطیل شکل با سه عرض 2، 3 و 4 سانتیمتر و نسبتهای طول به عرض متفاوت، سه درصد حجمی 15، 30 و 50 برای تراشهها، دو تراکم متفاوت و توسط دستگاههای برش مستقیم بزرگ و سی بی آر، به مطالعه رفتار ماسه مسلح شده توسط تراشههای لاستیکهای فرسوده خودروی پیکان پرداخته شده است.
نتایج آزمایشهای برش مستقیم بزرگ نشان میدهد که با افزایش تنش قائم، درصد حجمی لاستیک در مخلوط و نیز تراکم مخلوط، زاویه اصطکاک داخلی مخلوط نسبت به ماسه غیرمسلح افزایش مییابد. همچنین نتایج نشان میدهد که نسبت طول به عرض تراشههای لاستیک به طور موثر در تغییرات پارامترهای مقاومت برشی ماسه مسلح نقش دارد بطوریکه برای هر عرض معین تنها یک نسبت طول به عرض می تواند بیشینهای برای پارامترهای مقاومت برشی داشته باشد. نتایج آزمایشهای برش مستقیم بزرگ حاکی از ایجاد اتساع در مخلوط تراشه ها و ماسه میباشد.
نتایج آزمایشهای سی بی آر نشان میدهد که با افزایش درصد حجمی لاستیک در مخلوط و تراکم مخلوط تراشهها و ماسه، سی بی آر افزایش چشمگیری مییابد. در این آزمایشها نیز نشان داده شده است که پارامتر نسبت طول به عرض تراشهها میتواند نقش موثری در سی بی آر خاک مسلح داشته باشد.
بررسی و مقایسه نتایج حاصل از آزمایشهای برش مستقیم بزرگ و سی بی آر نشان میدهد نسبت ابعاد بهینه بدست آمده برای تراشههای لاستیک از هر دو آزمایش با یکدیگر انطباق دارند و این از نتایج بارز این پژوهش میباشد.
______________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست پایان نامه:
با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **
• مقاله با عنوان: ارائه ی روش تخمینی به منظور برآورد وزن اسکلت ساختمان های فولادی با قاب خمشی
• نویسندگان: سید شاکر هاشمی ، مسعود زارعی ، عبدالرضا فاضلی
• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
• محور: سازه های فولادی
• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه میباشد.
چکیــــده:
ساختمانهای دارای اسکلت فلزی به طور وسیعی در کشور ساخته و بهره برداری میشوند. بدون شک یکی از مهمترین دغدغهها در روند انتخاب مشخصات سازهای، طراحی و بهینه سازی هزینههای پروژه، تخمین وزن اسکلت در فرآیند آغازین طراحی میباشد. برمبنای تخمین اولیه مناسب وزن اسکلت وابسته به مشخصات کلیدی و پایه طرح، طراح میتواند در انتخاب مشخصات سازهای مناسب و شروع طراحی بر مبنای آن اقدام نماید. بدین ترتیب ضمن حفظ منافع مالی کارفرما، از همان ابتدا دید کلی در مورد تناژ فولاد مصرفی به کارفرما داده میشود تا در جهت تامین منابع مالی متناسب اقدام نماید. در تحقیق حاضر بر مبنای روش شبکه عصبی و آموزش آن توسط یک جامعه آماری متنوع شامل ساختمانهای متنوع فولادی طراحی شده بر مبنای آیین نامههای ملی، روشی برای برآورد وزن اسکلت وابسته به برخی مشخصات کلی سیستم ارائه شده است. پارامترهایی همچون: طول دهانه، تعداد طبقات، نوع مقاطع ستونها و منطقه لرزه خیزی در تابع برآورد وزن تاثیر داده شده است. نتایج بدست آمده از روش بکار گرفته شده نشان میدهد که روش پیشنهادی میتواند با دقت خوبی وابسته به مشخصات سازهای و قبل از شروع فرآیند طراحی وزن اسکلت را به ازای هر مترمربع زیربنا برآورد نماید.
________________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست مقالات کنفرانسها و همایشها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **