مقاله گزارش کارآموزی نیروگاه نکا

اختصاصی از کوشا فایل مقاله گزارش کارآموزی نیروگاه نکا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحات 71

پیشگفتار

مطالبی که در این گزارش بیان شده گوشه‌ای بسیار کوچک از قسمتهای مختلف نیروگاه عظیم نکاء می‌باشد. که سعی کرده‌ام عمده موارد مهم و کاربردی که در یک نگاه و بطور مختصر مورد نیاز خواهد شد را بیان کنم.

در جزوه حاضر سیکل نیروگاه و نقشه‌هایی جامعیت داشته و خلاصه‌ای از قسمتهای اصلی نیروگاه که نقش کلیدی در کاربری این صنعت مادر را دارا می‌باشند، تا حد امکان توضیح داده‌ام.

واجب است از تمام مسئولین نیروگاه، متخصصین قسمت معاونت مهندسی و قسمت آموزش که امکان این مهم را فراهم ساختند کمال سپاس و قدردانی ابراز نمایم.

باتشکر

فاطمه ولی

مقدمه

انسان همواره برای رفاه زندگی خود در تکاپو بوده و هست. ابتدا نیروی ماهیچه‌ای را امتحان کرد که با کهولت سن رفته رفته فرسایش می‌یافت.

دانلود کارآموزی در نیروگاه شهید سلیمی نکا

اختصاصی از کوشا فایل دانلود کارآموزی در نیروگاه شهید سلیمی نکا دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

نیروگاه نکا در استان مازندران به فاصلة 30 کیلومتری شمال جاده ساری – نکا در منطقه ای به نام میان کاله در ساحل دریای مازندران قرار گرفته است.

نیروگاه نکا به وسیله 3 رشته جاده به شرح زیر :

1- نیروگاه ،             نکا به طول تقریبی 25 کیلومتر

2- نیروگاه ،             دشت ناز ، فرخ‌آباد – ساری به طول تقریبی 45 کیلومتر

3- نیروگاه ،             دشت ناز ، جاده ساری – نکا به طول 35 کیلومتر

به شهرهای نکا و ساری متصل می باشد

ب: شرح مختصری از مشخصات نیروگاه

نیروگاه نکا با داشتن 4 واحد 440 مگاواتی قدرت تولید 1760 مگاوات را دارا میباشد، سوخت اصلی نیروگاه گاز و سوخت کمکی ان سوخت سنگین (مازوت) است . آب مصرفی نیروگاه جهت تولید بخار و به حرکت درآوردن توربین از طریق 3 حلقه چاه عمیق و اب خنک کن نیروگاه از دریا تأمین می گردد .

نیروی لازم برای راه‌اندازی نیروگاه از طریق شبکه سراسری و در صورت قطع ان از وجود دو واحد توربین گاز به قدرت 6/137 مگاوات تأمین می گردد .

1- سوخت

سوخت اصلی نیروگاه گاز طبیعی می باشد که از منابع گاز سرخس تأمین و به وسیله یک رشته خط لوله به نکا منتقل می گردد . سوخت کمکی نیروگاه مازوت (سوخت سنگین) است که از طریق راه‌آهن مازندران و تانکر به ایستگاه تخلیه سوخت واقع در نکا تحویل و توسط خط لوله به نیروگاه منتقل می گردد .

درضمن ایستگاه تخلیه دیگری در نیروگاه وجود دارد که تانکرها را می توان در آن محل تخلیه کرد .

پیشگفتار1
موقعیت نیروگاه و شرح مختصری از مشخصات آن3
مولد بخار (بویلر)7
توربین11
ژنراتور13
پست فشار قوی15
مشخصات سایر قسمت های نیروگاه16
اصول کلی نیروگاه بخار20
تغذیه مصرف داخلی نیروگاه27
دیاگرام تک خطی34
باطریها44
طرح آتی ودر دست اقدام در نیروگاه نکا50

شامل 53 صفحه فایل word

کارآموزی در نیروگاه شهید سلیمی نکا 24 ص

اختصاصی از کوشا فایل کارآموزی در نیروگاه شهید سلیمی نکا 24 ص دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

کارآموزی در نیروگاه شهید سلیمی نکا 24 ص

گزارش کارآموزی رشته شیمی نیروگاه شهید سلیمی نکا

اختصاصی از کوشا فایل گزارش کارآموزی رشته شیمی نیروگاه شهید سلیمی نکا دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود گزارش کارآموزی رشته شیمی نیروگاه شهید سلیمی نکا بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 55

گزارش  کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی



این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

موقعیت نیروگاه و شرح مختصری از مشخصات آن الف: موقعیت جغرافیایی نیروگاه نکا در استان مازندران به فاصلة 30 کیلومتری شمال جاده ساری – نکا در منطقه ای به نام میان کاله در ساحل دریای مازندران قرار گرفته است. نیروگاه نکا به وسیله 3 رشته جاده به شرح زیر : 1- نیروگاه ،        نکا به طول تقریبی 25 کیلومتر 2- نیروگاه ،        دشت ناز ، فرخ‌آباد – ساری به طول تقریبی 45 کیلومتر 3- نیروگاه ،        دشت ناز ، جاده ساری – نکا به طول 35 کیلومتر به شهرهای نکا و ساری متصل می باشد ب: شرح مختصری از مشخصات نیروگاه نیروگاه نکا با داشتن 4 واحد 440 مگاواتی قدرت تولید 1760 مگاوات را دارا میباشد، سوخت اصلی نیروگاه گاز و سوخت کمکی ان سوخت سنگین (مازوت) است . آب مصرفی نیروگاه جهت تولید بخار و به حرکت درآوردن توربین از طریق 3 حلقه چاه عمیق و اب خنک کن نیروگاه از دریا تأمین می گردد . نیروی لازم برای راه‌اندازی نیروگاه از طریق شبکه سراسری و در صورت قطع ان از وجود دو واحد توربین گاز به قدرت 6/137 مگاوات تأمین می گردد . 1- سوخت سوخت اصلی نیروگاه گاز طبیعی می باشد که از منابع گاز سرخس تأمین و به وسیله یک رشته خط لوله به نکا منتقل می گردد . سوخت کمکی نیروگاه مازوت (سوخت سنگین) است که از طریق راه‌آهن مازندران و تانکر به ایستگاه تخلیه سوخت واقع در نکا تحویل و توسط خط لوله به نیروگاه منتقل می گردد . درضمن ایستگاه تخلیه دیگری در نیروگاه وجود دارد که تانکرها را می توان در آن محل تخلیه کرد . مجریان طرح – پیمانکاران – مشاوران کارفرما            وزارت نیرو – شرکت توانیر مهندس مشاور        شرکت کامیران اجرا کنندگان طرح        کنسرسیوم بی.بی.سی – ببکاک – شرکت بیل فینگر برگر (کنسرسیوم مازندران) الف: کارهای ساختمانی و محوطه محوطه سازی        شرکت بیل فینگر برگر     bill finger berger ب: دیگ بخار و تصفیه خانه    شرکت ببکاک       Babcok ج: توربین ، ژنراتور و کنترل       شرکت براون باوری   B . B . C د: پست فشار قوی                  شرکت میتسوبیشی مشاور طرح پست فشار قوی     شرکت          میل – مهاب تاریخ عقد قرارداد نیروگاه        30آگوست 1975 برابر با 8/6/54 تاریخ عقد قرارداد پست         26ژانویه 1976 برابر با 6/10/55 تاریخ شروع عملیات ساختمانی نیروگاه                تاریخ عقد قرارداد تاریخ شروع عملیات ساختمانی پست                    تابستان 56 (1977) مشخصات تانکهای سوخت و میزان مصرف نیروگاه به شرح زیر است : حجم تانک سوخت سنگین واقع در ایستگاه تخلیه     m 7000 حجم تانک سوخت سنگین واقع در ایستگاه نیروگاه     m 70000*2 ارتفاع تانک سوخت سنگین واقع در ایستگاه تخلیه     m 34/2 + 5/17 قطر تانک سوخت سنگین واقع در ایستگاه تخلیه     m 75 حجم تانک سوخت سبک                m 1000  ارتفاع تانک سوخت سبک                m 9/10  قطر تانک سوخت سبک                 m 11 مصرف سوخت سنگین                    m  / h 95 * 4 مصرف گاز                        Nm   / h 110000 * 4 چنانچه بعللی ارسال سوخت (گاز - مازوت) به نیروگاه قطع گردد میزان سوخت ذخیره برای بارکامل حداکثر 14 روز می باشد . آب مصرفی ، آب خنک کن و تصفیه خانه  آب شیرین مصرفی نیروگاه بوسیله 3 حلقه چاه عمیق که در حومه ایستگاه تخلیه سوخت واقع در نکا قرار دارد ، به صورت زیر تأمین می گردد : ابتدا آب خروجی از این چاهها بداخل دو استخر سرپوشیده واقع در ایستگاه تخلیه سوخت ریخته شده و به وسیله یک خط لوله 25 کیلومتری به دو استخر سرپوشیده دیگر به حجم کل 1500 مترمکعب که در مجاورت تصفیه خانه نیروگاه قرار دارند ، سرازیر و از آنجا به یک مخزن مرتفع (75 متر) با حجم m 450 پمپ می گردد از این منبع قسمتهای مختلف نیروگاه 1-    آب آتش نشانی 2-    آب شرب مصرفی 3-    آب مورد نیاز تصفیه خانه تغذیه می گردد . آب شرب مصرفی ایستگاه تخلیه بوسیله تصفیه خانه‌ای در مجاورت استخرهای سرپوشیده واقع در ایستگاه مزبور تأمین می شود . تصفیه خانه نیروگاه با قدرت تولید 160 مترمکعب در ساعت آب مقطر مصرفی نیروگاه را با استفاده از سیستم مبدل یونی ( Deminer Lixer ) تأمین می نماید . برای سرد کردن (تقطیر) بخار خروجی توربین از آب دریا استفاده می شود که پس از کلرزنی داخل لوله های کنداستور می شود ، علاوه بر این برای مصارف آتش نشانی در محل تانکهای سوخت نیز از آب دریا استفاده می شود . به منظور حفاظت محیط زیست سیستم خروجی آب طوری در نظر گرفته شده است که اختلاف درجه حرارت آب خروجی و آب دریا در شعاع 200 متری دهانه کانال خروجی کمتر از 2 درجه است . مولد بخار (بویلر) دیگ بخار نیروگاه از نوع بدون مخزن (once tnrough) می باشد و به همین جهت آب در حال گردش درون آن بسیار کم می باشد . کوره آن از دو محیط متصل به هم تشکیل شده که محیط اول به وسیله جدار لوله ای محصور گشته و در این محیط سوخت و هوا مخلوط شده و به وسیله 14 مشعل ایجاد شعله نموده و آب موجود در لوله ها به بخار تبدیل می گردد . بخار تولید شده در این محیط به وسیله عبور گازهای گرم کوره در محیط دوم اشباع شده و به بخار داغ تبدیل می گردد . که قابل مصرف در توربین می باشد . درجه حرارت بخار ورودی به توربین توسط آب پاشها (  De Super heater  ) که از مسیر آب تغذیه گرفته می شود تنظیم می گردد . آب مصرفی بویلرها توسط یک پمپ توربینی که ظرفیت آن صددرصد بار واحد است و یا توسط دو پمپ آب تغذیه الکتریکی پنجاه درصد تأمین می گردد . آب تغذیه این پمپها از یک منبع آب مرتفع (26 متر) گرفته شده و پس از گرم شدن توسط گرمکنهایی شماره 6 و 7 به بویلر وارد می گردد . مشخصات بویلرهای نیروگاه نکا به شرح زیر می باشد . سوخت گاز                             سوخت مازوت دبی بخار (فلوی بخار زنده)                  th 1408                            th  3/1472 درجه حرارت بخار سوپر هیتر              C 535                              C 535 فشار بخار سوپر هیتر                        ata 190                             ata 196 فشار بویلرهای طراحی شده                aT 210 برای HP           و      66 برای IP دبی بخار / هیتر Re heater                     t/h 4/1266                         t/h 6/1262 فشار بخار / هیتر Re heater                   aT 5/49                             aT 50 درجه حرارت هوای گرم ورودی (اتاق احتراق)  C 325                      C 325 فشار بخار / هیتر (ورودی به قسمت فشار متوسط) Kg/cm 2/48            Kg/cm 7/47 درجه حرارت / هیتر (ورودی به قسمت فشار متوسط) C 530              C 530 دبی بخار اصلی                              t/h 1408                            t/h 3/1472 دبی بخار / هیتر                            t/h 4/1266                           t/h 6/1262 فشار کنداستور                             Kg/cm 68%                          Kg/cm 66% تعداد لوله های کنداستور                            عدد    15600 مقدار آب خنک کننده کنداستور                 t/h 23500*2 درجه حرارت آب خنک کننده ورودی کنداستور            C 21 درجه حرارت آب خنک کننده خروجی کنداستور            C 31 سرعت چرخش                            RPM 3000 طول توربین                                mm 20445 تعداد شاخه های ورودی به توربین                    7 نرخ حرارتی توربین                        Kcal/Kwhr 2300 سرعت چرخش Turning uear                    RPM 40 تعداد یاتاقان Bearing                        3 نقطه ثابت پوسته خارجی توربینهای فشار قوی و متوسط انتهای قسمت فشار متوسط نقطه ثابت پوسته خارجی توربین فشار ضعیف وسط قسمت فشار ضعیف . سوخت گاز                                              سوخت مازوت درجه حرارت آب تغذیه             C 264                         C 8/262 فشار آب تغذیه در اکنومایزر       aTa 255                       Kg/cm 273 درجه حرارت گاز خروجی از کوره (دود) C 120                 C 160 مصرف سوخت                       m / h 110294                 Kg / h 94948 فشار Saftey valve بخار اصلی                                        kg / cm 210 ارتفاع بویلر                            m 60/41 ارتفاع کف بویلر                        m 8 تعداد سوت بلوئر                        4 آب اضافی لازم mack upw حدود                t/h 11 گاز خروجی از کوره پس از اینکه آخرین انرژی خود را به آب ورودی به بویلر و هوای ورودی به کوره داد به دودکش رانده می شود ، به منظور حفاظت محیط زیست دودکش نیروگاه با مشخصات زیر ساخته شده است : قطر فنداکسیون                        m 21 ارتفاع                                m 134 قسمت پایین دودکش قطر خارجی                            m 10 قطر داخلی                        m 14/9 ضخامت بدنه                        cm 43 قسمت بالای دودکش قطر خارجی                        m 916/7 قطر داخلی                        m 516/7 ضخامت                        cm 20 ابعاد قسمت ورودی به دودکش ارتفاع                            m 90/8 عرض                            m 30/3 فاصله مرکز تا زمین                    m 30/32   توربین توربین نیروگاه از نوع فشار متغیر ( Sliding Pressure ) بوده و تغییر بار در ان (برای بارهای بیش از 150 مگاوات) بوسیله تغییر فشار در بخار خروجی بویلر صورت می گیرد ، توربین شامل سه قسمت هم محور متصل به هم می باشد که عبارتند از : قسمت فشار قوی ، قسمت فشار متوسط و قسمت فشار ضعیف . بخار اصلی از طریق دو شیر اصلی ( Stop valve ) و چهار شیر کنترل به مرحله فشار قوی توربین وارد و پس از به حرکت درآوردن پره‌های توربین از آخرین طبقه این قسمت خارج و به داخل کوره رانده می شود .

فهرست مطالب
عنوان                                    صفحه
پیشگفتار                                    1
موقعیت نیروگاه و شرح مختصری از مشخصات آن                3
مولد بخار (بویلر)                                7
توربین                                        11
ژنراتور                                        13
پست فشار قوی                                15
مشخصات سایر قسمت های نیروگاه                        16
اصول کلی نیروگاه بخار                            20
تغذیه مصرف داخلی نیروگاه                            27
دیاگرام تک خطی                                34
باطریها                                        44
طرح آتی ودر دست اقدام در نیروگاه نکا                    50
 

گزارش کارآموزی نیروگاه شهید سلیمی نکا

اختصاصی از کوشا فایل گزارش کارآموزی نیروگاه شهید سلیمی نکا دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود گزارش کارآموزی رشته شیمی  نیروگاه شهید سلیمی نکا بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 70

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

مقدمه

انسان همواره برای رفاه زندگی خود در تکاپو بوده و هست. ابتدا نیروی ماهیچه‌ای را امتحان کرد که با کهولت سن رفته رفته فرسایش می‌یافت. سپس انرژی باد و در کنار آن از انرژی پتانسیل آب استفاده نمود. با گذشت زمان دید بازتری پیدا کرد که باعث درک انرژی بخار شد. استفاده از انواع انرژی همچون: انرژی شیمیایی، جزر و مد دریاها، انرژی هیدرولیکی، هسته‌ای و بالاخره انرژی نورانی خورشید را نیز آموخت که همه در خدمت پیشرفت و تکامل انسان می‌باشند. در این میان بهترین نوع انرژی باید دارای خصوصیات کاملی باشد. انرژی الکتریکی یکی از بهترین فرم‌های انرژی می‌باشد زیرا : 1-    توزیع و انتقال آن به راحتی و بطور مطمئن صورت می‌گیرد ( انتقال انرژی الکتریکی از طریق خطوط نیرو در مقایسه با حمل سوخت با وسایل نقلیه. )  2-    دستگاههای متنوعی را می‌توان با آن بکار انداخت. 3-    راندمان انرژی الکتریکی در تبدیل به انرژی‌های دیگر بالاست ( راندمان یک بخاری الکتریکی % 100 می‌باشد درصورتیکه راندمان یک بخاری نفتی % 50 است. ) 4-    استفاده از آن هیچگونه آلودگی برای محیط زیست بوجود نمی آورد. برای تأمین انرژی الکتریکی از تبدیل فرمهای دیگر انرژی موجود در طبیعت استفاده می‌شود که در حال حاضر متداول‌ترین آن تبدیل انرژی شیمیایی به الکتریکی است که با استفاده از سوخت فسیلی ( سوخت مایع، گاز، ذغال‌سنگ ) در نیروگاههای بخاری و یا گازی صورت می‌گیرد که با توجه به راندمان بالاتر نیروگاههای بخاری نسبت به گازی قسمت عمده تأمین برق بعهده این نیروگاههاست. در نیروگاههای بخاری سوخت فسیلی در کوره (بویلر)می‌سوزد و انرژی شیمیایی بین پیوندهای خود را به صورت حرارت به آب می‌دهد و آن را به بخار تبدیل می‌کند. بخار حاصل در توربین به انرژی مکانیکی تغییر شکل می‌دهد که با گرداندن ژنراتور انرژی الکتریکی بدست می‌آید. بنابراین فرم تغییر انرژی در نیروگاههای بخاری بصورت زیر است : انرژی الکتریکی                 انرژی مکانیکی                 انرژی گرمایی             انرژی شیمیایی بدیهی است که در این تبدیل انرژی مقداری تلفات وجود دارد که با بهبود طراحیها و پیشرفت تکنولوژی سعی می‌شود مقدار آن کم و حداکثر راندمان ممکن بدست می آید، بطوریکه راندمان نیروگاههای بخاری از 20 % در نیروگاههی قدیمی به حدود 42 % در نیروگاههای مدرن امروزی افزایش یافته است. حال که مقدمه‌ای بر انرژی، علت مصرف انرژی الکتریکی و خلاصه‌ای از کار در نیروگاههای بخاری بیان شد، نظری اجمالی بر روند تولید برق در ایران و تاریخچه نیروگاه حرارتی شهید سلیمی نکاء داشته سپس به توضیح در مورد قسمتهای اصلی نیروگاه نکاء خواهیم پرداخت.   نیروگاه شهید سلیمی نکاء صنعت برق در ایران بصورت نیروگاههای دیزلی کوچک شبکه‌های توزیع محدود در برخی از شهرهای بزرگ مانند تهران، تبریز و اصفهان در اواخر قرن سیزدهم ( هـ . ش ) و توسط سرمایه‌داران بخش خصوصی آغاز گردید. در اوایل دهه 1340 وزارت نیرو شرکتهای برق منطقه‌ای و سازمان آب و برق خوزستان تشکیل و کشور به 12 منطقه تقسیم شد و بدنبال آن در سال 1348 وزارت نیرو اقدام به تأسیس شرکت توانیر ( شرکت تولید و انتقال نیروی برق ایران ) نمود. ظرفیت کل نیروگاههای حرارتی شرکت توانیر به هنگام تأسیس برابر 415 مگاوات و در سال 1365 با بهره‌گیری از 24 نیروگاه و 139 واحد توربین ** به بیش از 9332 مگا وات رسید. نیروگاه شهید سلیمی نکاء بعنوان یکی از مهمترین سرمایه‌های ملی و از بزرگترین نیروگاههای کشور متشکل از دو بخش مستقل بخاری و گازی در ساحل دریای خزر و در 22 کیلومتری شمال شهرستان نکا قرار دارد.  قدرت نامی این نیروگاه 2035 مگا وات می‌باشد که از چهار واحد 440 مگا واتی بخار و دو واحد 13715 مگاواتی گاز حاصل می‌شود. سوخت اصلی واحدهای بخاری، گاز و سوخت کمکی آنها مازوت و سوخت اصلی واحدهای گازی، گاز و سوخت کمکی آنها گازوئیل است. قرارداد احداث واحدهای بخاری در تاریخ 8/6/1354 بین وزارت نیرو و کنسرسیومی متشکل از سه شرکت آلمانی به اسامی بی . بی . سی، بابکوک، بیلفینکر منعقد و متعاقب آن عملیات احداث شروع گردید. اولین واحد در تاریخ 2/7/1385 و پس از آن به فاصله تقریبی هر شش ماه، یک واحد وارد مدار شده است. نصب واحدهای گازی پس از خرید تجهیزات از شرکت زیمنس از سال 1367 توسط شرکت نصب نیرو با نظارت قدس نیرو آغاز و اولین واحد در تاریخ 19/5/1369 و واحد بعدی به فاصله سه ماه پس از آن وارد مدار گردیده است. سوخت مصرفی سوخت اصلی نیروگاه نکاء گاز طبیعی می‌باشد که از منابع گازسرخس تأمین و بوسیله یک رشته خط لوله به نیروگاه منتقل می‌گردد. مصرف گاز هر واحد بخاری برابر 110000 ( نیوتن متر مکعب بر ساعت ) می‌باشد. سوخت کمکی نیروگاه نفت کوره ( مازوت ) است که از طریق مخزنهای راه‌آهن به ایستگاه تخلیه سوخت نکاء در فاصله 20 کیلومتری نیروگاه منتقل می‌گردد. ظرفیت خط لوله برابر 1500 متر مکعب در روز می‌باشد که به دلیل کمبود گاز تحویلی و نتیجتاً نیاز به سوخت مایع بیشتر، قابلیت انتقال سوخت به میزان مورد نیاز را دارا نمی‌باشد. بدین جهت کسری سوخت به دو طریق یکی توسط کشتی‌های نفت‌کش از طریق کشور ترکمنستان و دیگری بوسیله نفت‌کشهای جاده‌پیما در ایستگاه تخلیه که در نیروگاه وجود دارد جبران می‌شود. نفت‌کشهای جاده‌پیما در ایستگاه سوخت نکاء و یا مستقیماً در نقاط ورودی چون تهران، تبریز و اصفهان بارگیری می‌شود. انتقال، ذخیره‌سازی و مصرف سوخت مایع در واحدها به کمک تانکهای با مشخصات زیر صورت می‌گیرد.